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生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-03-08 09:09:35 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告三篇

  在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,報(bào)告十分的重要,不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢?下面是小編幫大家整理的生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇,歡迎大家分享。

生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告三篇

生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  部門:

  實(shí)習(xí)崗位:生產(chǎn)主管

  姓名:×××

  指導(dǎo)教師: 杜青道

  完成時(shí)間: 201×年5月10日

  本范文適合所有生產(chǎn)主管相關(guān)崗位實(shí)習(xí)報(bào)告,首頁(yè)不顯示頁(yè)碼,正文部分的標(biāo)題更改之后,在目錄上右鍵->更新域,就會(huì)自動(dòng)更新目錄。正文內(nèi)容根據(jù)自己需要修改。

  目 錄

  一、實(shí)習(xí)目的 ............................................................................. 2

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間 ............................................................................. 2

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) ............................................................................. 2

  四、實(shí)習(xí)單位 ............................................................................. 3

  五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容 ..................................................................... 3

  六、實(shí)習(xí)總結(jié) ............................................................................. 4

 。1)實(shí)習(xí)體會(huì) ...................................................................... 4

 。2)實(shí)習(xí)心得 ...................................................................... 5

 。3)實(shí)習(xí)反思 ...................................................................... 6

  七、致謝 ...................................................................................... 7

  第 1 頁(yè) 共 10 頁(yè)

  篇五:生產(chǎn)部實(shí)習(xí)報(bào)告

  生 產(chǎn) 部 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告

  實(shí)習(xí)生:

  實(shí)習(xí)時(shí)間: 20xx.9.7~20xx.10.21

  一、實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx年9月7日至10月21日

  二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  xxxxx生產(chǎn)部龍門組

  三、 實(shí)習(xí)目的

  在大三下學(xué)期,按照“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”在老師指導(dǎo)下,從各合作企業(yè)中定下實(shí)習(xí)單位。在本學(xué)期初,在老師帶領(lǐng)下,我們選擇 公司的11人在9月7日抵達(dá)公司,稍作休整和培訓(xùn)后,與10日到車間實(shí)習(xí)。我,就此分配到了龍門組。

  “卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的主要目標(biāo)是,面向工業(yè)界、面向世界、面向未來(lái),培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才,為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)我國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合國(guó)力。 以實(shí)施卓越計(jì)劃為突破口,促進(jìn)工程教育改革和創(chuàng)新,全面提高我國(guó)工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量,努力建設(shè)具有世界先進(jìn)水平、中國(guó)特色的社會(huì)主義現(xiàn)代高等工程教育體系,促進(jìn)我國(guó)從工程教育大國(guó)走向工程教育強(qiáng)國(guó)。

  在學(xué)習(xí)過(guò)程中,是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過(guò)程,是學(xué)校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才,從而是強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。

  在企業(yè)實(shí)習(xí),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中,培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識(shí),即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

  通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),讓我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了許多,許多課本中并不詳細(xì)或者沒(méi)有的內(nèi)容在生產(chǎn)過(guò)程中尤為重要。首先是,熟悉了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),了解到工作中工廠慣用的單位標(biāo)準(zhǔn),常用螺栓規(guī)格及其防松方式;其次,數(shù)控機(jī)床部分光機(jī)組裝精度要求及鈑金安裝注意事項(xiàng)有了確切的認(rèn)識(shí),以及常見問(wèn)題和解決方式;最后在空余時(shí)間,結(jié)合理論知識(shí)對(duì)數(shù)控機(jī)床油路、氣管排布、電路安裝裝和鏟刮技術(shù),有了大概的了解,并深刻體會(huì)了生產(chǎn)工作中管理5s的重要性。在向工作組長(zhǎng)、課長(zhǎng)及工友學(xué)習(xí)時(shí),培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。

  通過(guò)參觀實(shí)踐,使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  (一)、對(duì)企業(yè)的介紹

  企業(yè)簡(jiǎn)介

  xxxxx是一家主營(yíng)數(shù)控機(jī)床整機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及銷售服務(wù)為一體的高新技術(shù)型企業(yè)。公司具有開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)控機(jī)械及核心系統(tǒng)的能力,機(jī)床整

  機(jī)技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,主要合作伙伴有:日本三菱、發(fā)那科、德國(guó)西門子等世界著名公司,產(chǎn)品銷售覆蓋全國(guó), 產(chǎn)品銷售覆蓋全國(guó),年整機(jī)生產(chǎn)能力在800臺(tái)以上。20xx年,公司被評(píng)為“福建省高新技術(shù)企業(yè)”,目前是福建省數(shù)控銑床星火技術(shù)創(chuàng)新中心、泉州數(shù)控機(jī)床行業(yè)技術(shù)中心、豐澤區(qū)重點(diǎn)企業(yè)。

  公司地處泉州名勝景區(qū)西華厳寺、福廈高鐵火車站附近,占地面積2萬(wàn)平方米。公司設(shè)有職工福利食堂、圖書室、員工活動(dòng)中心,并于廣場(chǎng)設(shè)立籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)等人文設(shè)施,是一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的花園式工廠。

  公司提倡以人為本,為每一位員工提供完整的教育訓(xùn)練、完善的干部晉升制度以及良好的薪資福利,讓每一位同仁都有自我成長(zhǎng)與實(shí)踐的機(jī)會(huì)。

  (二)入廠培訓(xùn)

  1、生產(chǎn)工作中的5s

  在進(jìn)入生產(chǎn)崗位前,公司安排我們進(jìn)行為期3天的生產(chǎn)、管理及自身素質(zhì)提升的培訓(xùn)。從此次培訓(xùn),我們了解到5s在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的重要性。

  5S是指整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(yǎng)(SHITSUKE)等五個(gè)項(xiàng)目,因日語(yǔ)的羅馬拼音均為“S”開頭,所以簡(jiǎn)稱為5S。

  5S應(yīng)用于制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的質(zhì)量和員工的思維方法,使企業(yè)能有效地邁向全面質(zhì)量管理,主要是針對(duì)制造業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)材料、設(shè)備、人員等生產(chǎn)要素開展相應(yīng)活動(dòng)。

  5S對(duì)于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用,是日本產(chǎn)品品質(zhì)得以迅猛提高行銷全球的成功之處。5S對(duì)于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用,逐漸被各國(guó)的管理界所認(rèn)識(shí)。

  2、自身素質(zhì)提升即:自動(dòng)自發(fā)

  在了解完,生產(chǎn)中5S的重要性后,我們繼續(xù)下一個(gè)課程,自動(dòng)自發(fā)。

  什么是自動(dòng)自發(fā)?自動(dòng)自發(fā)就是沒(méi)有人要求你、強(qiáng)迫你,自覺(jué)而且出色地做好自己的事情。

  在圍繞這一主題下,在視頻講解下,我們深刻體會(huì)到,作為一個(gè)員工自動(dòng)自發(fā),是提升自我價(jià)值和能力的重要方法方式。

  (三)進(jìn)廠實(shí)習(xí)階段

  進(jìn)廠以來(lái)的工作內(nèi)容

  培訓(xùn)課程結(jié)束后,進(jìn)廠頭兩天在蔡巖課長(zhǎng)帶領(lǐng)下,我們對(duì)生產(chǎn)車間的環(huán)境及相關(guān)設(shè)備設(shè)施有了一定程度的了解,并掌握了桁車、拖車使用及注意事項(xiàng)。對(duì)物料存放,工具使用規(guī)定也大致了解了。

  其后至今,我被安排在新嘉泰龍門組實(shí)習(xí)工作。

  由此開始,真正的開始接觸到生產(chǎn)一線。

  工作的開始的第一周,雖說(shuō)是龍門組,但是在我加入時(shí),本組負(fù)責(zé)的光機(jī)已經(jīng)基本組裝完畢。所以接觸不多,在親自動(dòng)手對(duì)機(jī)床支架調(diào)水平中,從中了解到,其誤差在5絲以內(nèi),且尾部不能偏高,并對(duì)工廠中使用的單位“絲、條、道”有了一定的'了解。除此之外,也稍微接觸“鏟刮”這一精度調(diào)整的重要技術(shù),鏟刮可以使表面粗糙度值和形位誤差逐步降低;接觸精度、幾何精度在運(yùn)作中逐步提高,直到達(dá)到規(guī)定要求為止。。

  第二周,在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下開始對(duì)M1890、M855及M1160型數(shù)控加工中心的鈑金安裝,并鋪設(shè)油路氣路。在此期間,對(duì)鈑金安裝常見問(wèn)題及處理方法有了更深的認(rèn)識(shí)。在裝配過(guò)程中,需要注意的是在底盤處打上玻璃膠以防止漏油,在安裝刀庫(kù)時(shí)應(yīng)在立柱安裝后、打刀距離已經(jīng)調(diào)整好后進(jìn)行,重要的是換刀臂和主軸的同軸度要求。

  第三周,繼續(xù)處理上周遺留下來(lái)的機(jī)床,其中一臺(tái)M855拷機(jī)時(shí),暴露出許多裝配上的問(wèn)題。其中最為重要的是,電機(jī)安裝時(shí),應(yīng)注意電機(jī)與機(jī)床安裝接觸面清潔,安裝后應(yīng)檢測(cè)電機(jī)主軸與機(jī)床絲桿同軸度問(wèn)題,簡(jiǎn)易檢測(cè)方法是:在未鎖緊聯(lián)軸器與絲桿端的鎖緊螺絲時(shí),用手選中聯(lián)軸器,不會(huì)帶動(dòng)絲桿即為合格。其次另外一臺(tái)M1890因護(hù)罩螺絲松開,發(fā)生故障,告訴我們,在使用護(hù)理機(jī)床時(shí),應(yīng)及時(shí)處理各項(xiàng)問(wèn)題。

  第四周,在機(jī)床的裝配過(guò)程中,油路氣路是很重要的一部分,為了防止漏油漏氣,應(yīng)注意使用生料帶及螺紋膠,在安裝閥門時(shí)應(yīng)注意安裝方式,小心鎖爆。并在生產(chǎn)閑暇時(shí),了解了機(jī)床部分電路系統(tǒng),應(yīng)用的元件名稱及作用。

  第五周,在大概熟悉整體機(jī)床的同時(shí),進(jìn)一步鍛煉動(dòng)手能力,并熟悉了下機(jī)床的操作面板,對(duì)其上大部分功能鍵有了直觀印象。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  1、對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)識(shí)與總結(jié)

  在這五周中我們跟著工廠師傅學(xué)習(xí),在工作發(fā)現(xiàn)了許多值得學(xué)習(xí)的地方。班組中組長(zhǎng)和課長(zhǎng)在工作中注意協(xié)調(diào)配合、分工合作,對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題討論解決,考慮問(wèn)題應(yīng)全面細(xì)致,注重效率,精心作業(yè),做到安全有效。對(duì)于一些問(wèn)題也給解釋和講解他們的經(jīng)驗(yàn),這讓我們受益頗深。

  在生產(chǎn)工作中,并不是機(jī)床安裝完畢就好,其中保持環(huán)境整潔也尤為重要,即5S管理。

  2、進(jìn)廠以來(lái)的工作體會(huì)

  進(jìn)入公司后我們首先是在生產(chǎn)車間實(shí)習(xí),然后我分配在龍門組,在班組跟著組長(zhǎng)、課長(zhǎng)學(xué)習(xí)了不少東西。通過(guò)虛心請(qǐng)教,在組長(zhǎng)和工友的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下,我很快的適應(yīng)了這里的工作,經(jīng)過(guò)幾天的過(guò)渡,很快融入工作中,現(xiàn)在我已經(jīng)初步掌握了機(jī)床鈑金安裝、油路氣路鋪設(shè)步驟和規(guī)程及相關(guān)一些基本注意事項(xiàng)。在碰到問(wèn)題時(shí),通過(guò)自身思考,和與工友交流后,讓遇上的問(wèn)題都得到很好解決。

  在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,雖然出乎我的意料,但是有熱心的工友,我從中體學(xué)會(huì)了許多課本所沒(méi)有的應(yīng)用技術(shù),不斷積累實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),了解機(jī)床整體情況,為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。

  在生產(chǎn)管理過(guò)程中,5S的重要性,在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中有了深刻的了解。 在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中,不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  一 企業(yè)簡(jiǎn)介

  東風(fēng)汽車公司始建于1969年,是中國(guó)汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè),已陸續(xù)建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主)、襄樊(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)等主要生產(chǎn)基地,公司運(yùn)營(yíng)中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前,整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元(RMB),凈資產(chǎn)339億元(RMB),在冊(cè)員工10.6萬(wàn)人。東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓,有著三十余年的歷史、積近三百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn),是東風(fēng)汽車公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),是國(guó)內(nèi)唯一一家汽、柴并舉,2升至11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90~412Ps,排放均達(dá)歐Ⅱ,部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。

  東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成,擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)、4H和EQD6102T、東風(fēng)D 系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種。由過(guò)去單為中卡配套,發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套;從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套;不僅生產(chǎn)總成,而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉,能為中、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),具有年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力,是我國(guó)最大的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之一。

  二 連桿車間簡(jiǎn)介

  康明斯零件作業(yè)部——連桿 該車間工藝流程通暢,物料搬運(yùn)快捷方便。車間布局根據(jù)工藝流程合理采用適當(dāng)?shù)母叨取⒖缍,合理?guī)化車間。有優(yōu)良的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境,物流布局適應(yīng)生產(chǎn)變化的柔性需要。

  三 連桿的工藝流程

  1

  連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)件之一,它將活塞與曲軸連接起來(lái),把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸,使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以輸出功率。 1.連桿的材料 為了使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,連桿的材料大多采用高強(qiáng)度的'精選45鋼、40Cr鋼等,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理以改善性能和提高抗沖擊能力,硬度要求45鋼為HB217-293,40Cr鋼為HB223-280。

  2.基準(zhǔn)的選擇

 。1)粗基準(zhǔn)的選擇

  連桿加工第一道工序?yàn)榇帜善矫,為保證兩平面有均勻的加工余量,采用互為基準(zhǔn)。先取沒(méi)有凸起標(biāo)記一側(cè)的端面為粗基準(zhǔn)來(lái)加工另一個(gè)端面,然后以加工過(guò)的端面為基準(zhǔn)加工沒(méi)有凸起標(biāo)記一側(cè)的端面,并在以后的大部分工序中以此端面作為精基準(zhǔn)來(lái)定位。 (2)精基準(zhǔn)的選擇

  由于大、小端端面面積大、精度高、定位準(zhǔn)確、夾緊可靠,所以大部分工序選用 一指定的端面和小孔端,以及大端空孔處指定的一個(gè)側(cè)面作為精基準(zhǔn)。

  3. 連桿的機(jī)械加工工藝過(guò)程

  由上述技術(shù)條件的分析可知,連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高,但是連桿的剛性比較差,容易產(chǎn)生變形,這就給連桿的機(jī)械加工帶來(lái)了很多困難,必須充分的重視。

  連桿機(jī)械加工工藝過(guò)程如下表(1—1)所示:

  2

  3

  4

  表1-1

  連桿的主要加工表面為大、小頭孔和兩端面,較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及連桿螺栓孔定位面,次要加工表面為軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側(cè)面及體和蓋上的螺栓座面等。

  四 分析與改進(jìn)

  1. 擰緊機(jī)工作臺(tái)改善

  擰緊機(jī)工作臺(tái)原先一直和鉆油孔工序合用一個(gè)工作臺(tái),由于工作臺(tái)小,互相之間干涉,造成零件磕碰。同時(shí),零件容易掉落傷人,存在安全隱患。

  分析后采取措施,即利用汽車班的廢棄工作臺(tái)增加到擰緊機(jī)旁邊。這樣工作起來(lái)互不干涉,既保證質(zhì)量又確保安全。

  2. 連桿加工中有兩個(gè)主要因素影響加工精度:

  (1)連在桿本身的剛度比較低,在外力(切削力、夾緊力)的作用下容易變形。 (2)連桿是模鍛件,孔的加工余量大,切削時(shí)將產(chǎn)生較大的殘余內(nèi)應(yīng)力,并引起內(nèi)應(yīng)力重新分布。

  因此,在安排工藝進(jìn)程時(shí),就要把各主要表面的粗、精加工工序分開,即把粗加工安排在前,半精加工安排在中間,精加工安排在后面。這是由于粗加工工序的切削余量大,因此切削力、夾緊力必然大,加工后容易產(chǎn)生變形。粗、精加工分開后,粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正;半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工余量,切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用,逐步修正加工后的變形,就能最后達(dá)到零件的技術(shù)條件。

生產(chǎn)主管的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  姓名: ******* 部門: ***** 崗位: ******* 報(bào)到時(shí)間: ********* 提綱:

  1、 主要工作簡(jiǎn)述

  2、 對(duì)崗位的感受

  3、 工作中遇到的主要問(wèn)題與困惑

  4、 建議與其他

  內(nèi)容:

  時(shí)間一晃而過(guò),轉(zhuǎn)眼間兩個(gè)月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,在這段時(shí)間里各位同事和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助,且通過(guò)自身的不懈努力,現(xiàn)已基本熟悉我們部門的工作流程,能明確工作的重點(diǎn)和方向,并在工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路,現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào):

  一、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職責(zé)

  根據(jù)崗位職責(zé)的要求,我的主要任務(wù)是:1、執(zhí)行每月生產(chǎn)計(jì)劃,安排現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)正常運(yùn)行,訓(xùn)練及協(xié)助班長(zhǎng)的工作;2、處理現(xiàn)場(chǎng)停線事件,確定原因及采取對(duì)策;3、降低生產(chǎn)直接成本,嚴(yán)格控制生產(chǎn)中的浪費(fèi),要求員工規(guī)范化作業(yè);4、維持和提高生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量;5、做好每日生產(chǎn)數(shù)量和質(zhì)量統(tǒng)計(jì)工作,制定每周生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表;6、做好與其他部門工作溝通;

  7、做好員工管理與培訓(xùn)工作;8、做好員工績(jī)效考核工作;9、做好現(xiàn)場(chǎng)6S工作。

  二、工作能力得到一定的提高

  在執(zhí)行上述工作過(guò)程中,我意識(shí)到管理工作的瑣碎性,因此在開展工作之中預(yù)先做好了個(gè)人工作計(jì)劃,有主次的及時(shí)的完成各項(xiàng)工作,達(dá)到預(yù)期的效果,保質(zhì)保量的完成工作。

  1、首先,根據(jù)生產(chǎn)部制定的生產(chǎn)計(jì)劃,標(biāo)注好型號(hào)的要求及供貨緊急度,把生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)到車間。在檢查中發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備不足,協(xié)同有關(guān)部門及時(shí)采取措施或調(diào)整計(jì)劃。

  2、其次,我每天及時(shí)檢查生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行情況,以計(jì)劃為依據(jù),檢查掌握實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度與計(jì)劃之間的偏差。發(fā)現(xiàn)車間有脫離計(jì)劃的偏差,及時(shí)同有關(guān)部門采取措施,基本上保證了計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)。

  3、對(duì)車間出現(xiàn)的質(zhì)量生產(chǎn)事故和安全生產(chǎn)事故進(jìn)行分析,及時(shí)同有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)作出診斷,并找出補(bǔ)救措施。并每天對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃完成情況的統(tǒng)計(jì)資料和其它生產(chǎn)信息(如由于各種原因造成的工時(shí)損失記錄;機(jī)器損壞造成的損失記錄等)進(jìn)行分析研究,深入細(xì)致地分析研究所出現(xiàn)的問(wèn)題,同有關(guān)部門及時(shí)協(xié)商,找出解決問(wèn)題的辦法。

  4、人員管理方面,在這一段時(shí)間里,由于各種因素的影響,員工隊(duì)伍不太穩(wěn)定,新招聘員工又很多,比例多達(dá)1/2的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位,給車間管理帶來(lái)極大壓力,就在這樣的壓力推動(dòng)下,我同車間班組還是堅(jiān)定地進(jìn)行崗前崗中的各種培訓(xùn),保證了新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色,做到基本勝任各自的崗位工作。

  5、產(chǎn)品質(zhì)量方面,在完成上述產(chǎn)量的同時(shí),我們車間也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量,積極向工人灌輸“品牌意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)”,要求各流水線嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量控制關(guān),我們始終堅(jiān)信電機(jī)質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的,只要我們車間的每一個(gè)員工都有高度的.質(zhì)量意識(shí),并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中,產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)穩(wěn)步提高,從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量缺陷為零的目標(biāo),目前我們雖還有一點(diǎn)欠缺,但我們正往這個(gè)目標(biāo)努力。

  三、工作中遇到的主要問(wèn)題與困惑

  在過(guò)去的兩個(gè)月里雖然做了很多的工作,也取得了一定的成績(jī),但是也還存在較多的問(wèn)題,主要有以下四個(gè)方面的不足:

  1、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方面

  車間的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理較為混亂,各種物料的擺放不整齊,沒(méi)有做到定置管理。

  2、人員管理方面

  員工的責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),缺乏質(zhì)量觀念。在這方面我們正在著手進(jìn)行整頓、教育、培訓(xùn),繼而進(jìn)行系列的檢查督促,不斷提高員工的綜合素質(zhì),以適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的要求。

  3、設(shè)備管理方面

  a、生產(chǎn)用的設(shè)備有較多生產(chǎn)隱患,比如壓轉(zhuǎn)子的工裝,上下同心度無(wú)法保證,易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不良;軸承壓入深度不能從根本上保證精確度,易導(dǎo)致壓不到位等

  b、設(shè)備停機(jī)率較高,維修效率跟不上,對(duì)生產(chǎn)效率影響較大

  4、安全生產(chǎn)方面

  安全生產(chǎn)可以說(shuō)是每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)中最重要的一個(gè)方面之一,安全是效益。但我覺(jué)得我們?cè)谶@一點(diǎn)上做得還不夠:

  a、 設(shè)備安全有待健全

  b、 員工安全意識(shí)淡薄,培訓(xùn)力度不夠

  四、建議與其他

  在公司的這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多,感悟了很多?吹焦玖己玫陌l(fā)展勢(shì)頭,我深深地感到驕傲和自豪,因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作,實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo),體現(xiàn)自己的價(jià)值,和公司共同成長(zhǎng)。我一定會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價(jià)值,同公司一起展望美好的未來(lái)!

  部門意見:

  結(jié)論:□轉(zhuǎn)正□延期 □解聘

  人事經(jīng)理簽核:

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