制單員實習報告4篇
在學習、工作生活中，報告的用途越來越大，報告包含標題、正文、結尾等。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編精心整理的制單員實習報告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
制單員實習報告 篇1
一、實習時間、地點
時間：20xx年3月3日—5月3日
地點：深圳市福華路京�；▓@30a、香港麗江電子有限公司
二、實習目的與任務
實習目的：
1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后工作和學習奠定初步的知識。
2、通過本次實習 使我能夠親身感受到有一個學生轉變一個職業(yè)人的過程
3、通過本次實習對我完成畢業(yè)實習論文起到很大借鑒作用。
實習任務：熟悉外貿業(yè)務流程，熟練操作網上業(yè)務平臺，能夠與國外客戶電郵電話聯系，把書本知識與現實操作做到完美結合，努力完成公司交給的任務，最好是能接單給公司創(chuàng)造利潤。
三、實習要求
嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問;實習過程做好實習筆記;實習時，盡量做到最好，不做有損大學生和學校形象的事。
四、實習形式
以跟班實習為主。參加公司組織的培訓
五、實習內容
時間飛快，我的實習將要結束，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以后就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是學習設計和跑業(yè)務，對一些新客戶的發(fā)展和老客戶的維護。下面是我對公司的簡單介紹。
香港麗江電子有限公司成立于XX年，經營有世界各國名牌廠家的集成電路及其它電子元件，產品廣泛應用于民用、工業(yè)、軍事等不同領域;總部設在中國香港特別行政區(qū)，在深圳、長沙等城市設有直屬分公司。 麗江公司擁有專業(yè)的銷售人員以及出色的工程技術專家，一貫以快速回應客戶的咨詢及提供優(yōu)質的交貨服務為基礎，為客戶提供與應用需求最緊密結合的解決方案，從而降低客戶的開發(fā)與應用成本，使麗江公司與客戶在互利中共同成長�！罢\實守信、質量第一、價格合理、交貨快捷” “實力雄厚，資源充足，庫存真實”我們的目標：成為中國電子元器件現貨頂級供應商。
為了提高公司效率，增加公司利潤，公司注冊了3個公司名，分別是hk bmc electronics co., ltd. ，pb group co,.ltd ，hk potential electronics co.,ltd。因為客戶對象是歐美，我也有我的英文名字stef.我主要是做hk bmc 這個公司,做環(huán)球資源與中國制造的平臺,最后十幾天,我參與pb group 參與ic 銷售,在tbf 上報價.
3月3號，我開始了為期2個月的實習。本次實習是以現場跟班生產實習為主，生產實習是學習的一項重要環(huán)節(jié)，通過此次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，使我更深刻地了解了外貿業(yè)務流程、自主創(chuàng)業(yè)等知識。
1、客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的order inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。
2、報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，performa invoice 給客戶做正式報價。
3、得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase order。
4、下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5、業(yè)務審批：業(yè)務部收到訂單后，首先做出業(yè)務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的`，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6、下達生產通知：業(yè)務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：
6.1：如果是l/c付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認l/c已經收到，收到l/c后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。
6.2：如果是t/t付款的客戶，要確認定金已經到賬。
6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行d/a等方式收匯等，需經理確認。 您可以訪問中國科教評價看相關的文章。
7、 驗貨 7.1：在交貨期期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。
7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。
8、制備基件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件(應由業(yè)務跟單員制作，交給單證員)。
9、商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
(以下是船務流程)
10、租船訂倉：
10.1.如果跟客人簽定的合同是fob china條款，通�？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知(ing order)，通常在開船一周前可拿到定倉紙。
10.2.如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
10.3.如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
10.4.向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
制單員實習報告 篇2
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下方是我實習時候的一些心得和報告!
一、實習目標
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實習請求
了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析。并根據學習的理論提出自我的看法。
三、實習感觸
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發(fā)展日益活潑，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合。在那里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的'事業(yè)來推進你。
四、實習結論及推薦
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自我企業(yè)的效益。
制單員實習報告 篇3
一、實習目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與潛力兼?zhèn)洹①N合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
二、實習過程
(一)業(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本資料。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規(guī)格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，務必處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就務必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的`宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關系
我們主要是透過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規(guī)格、含量、數量等具體狀況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(！)理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，就應按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業(yè)務
提到出差，對于很多不經�；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都就應十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
(四)人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和職責又發(fā)生了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
三、實習總結
透過近六個周的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經理和司機師傅的介紹下或者透過自我的觀察學習，我們還認識了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不一樣的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表此刻下列幾方面：
(1)承運人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭潛力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何職責，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益思考，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
制單員實習報告 篇4
時間飛逝，如白駒過隙，轉眼就到大三學期末了，在這段時間，學校和老師為了進一步提高我們的專業(yè)技能，為我們安排了豐富的生產實習課程。大家都知道，隨著我國在國際貿易中的地位不斷上升，以及在我國加入世貿組織和全球化進一步發(fā)展的新形勢下，對我們國際經濟與貿易專業(yè)學生的要求也不斷提高，不僅要有扎實的理論學時，還要掌握一些實際的貿易制單、填單工作，并熟練掌握國際貿易中貿易洽談、合同簽訂、銀行議付等系列環(huán)節(jié)的操作過程，為以后從事貿易工作打下良好的基礎。
實習開始，我們首先開設的實習課程是《制單軟件課程設計》，實習之初，老師就叮囑我們一定要認真對待這門課程，它幾乎貫穿在整個國際貿易活動中，有著舉足輕重的地位，上好這門課不僅可以鞏固我們自己本身已掌握的制單知識，也可以串聯、復習以往所學，十分有意義。但學習之初，我并沒有將老師的話放在心上。這學期我們開設了一門《外貿英文制單教程》，學的就是國際貿易中各類單據的填制，平常上課期間已經填制了不少單據，成績也還可以，我覺得自己已經掌握了單據的填制，對制單軟件課程設計并不太上心。
我們此次開設的《制單軟件課程設計》為期一周，課程內容主要是：商業(yè)發(fā)票、匯票，海運提單，保險單，受益人證明，原產地證，裝箱單等單據的填制，以及信用證開立申請書，信用證及一些單據的審核等。第一次實習課程中，我就發(fā)現我原來的想法是多么錯誤，我以為憑借我掌握的填單制單知識，填制上述單據是很輕松的，但現實恰恰相反，在填制過程中我發(fā)現了很多問題，單據中的很多地方我填制的模棱兩可，該注意的細節(jié)沒有注意或者漏掉，甚至有些地方根本不知道該怎么填制，一課時課程上下來，頭昏腦脹，即灰心又慚愧，從那時起我決定要認真對待生產實習課程，將自己不會的，不懂的全部統(tǒng)統(tǒng)補上。
接下來的課程，我學習的非常帶勁，每次上課，我都將以前學習的相關課本，筆記隨身攜帶，遇到不懂的就翻翻課本，閱讀筆記，同時認真與同學一起研究思考，很順利的就完成了一項項單據的填制，并上交給老師查看。做完這些之后，很多同學都認為課程結束了，但我和我的伙伴卻不這么認為，我們仔細聽取老師的點評，將自己存留的單據翻閱、比對，查缺補漏，一一修改，并將一些疑點難點整理記錄成筆記，以便日后翻閱。同時也將此次課程中的制單題目一一下載保存，方便隨時練習。
一周《制單軟件課程設計》的學習，不但使我鞏固了平時所學的制單知識，而且獲得了許多以往沒有接觸或注意到的問題，同時也為我日后的專業(yè)工作打下了非常夯實的基礎。作為一名新時代的大學生，較好的應變能力和較強的舉一反三的能力是必
不可少的，在這次實習中，我發(fā)現有不少單證的填寫是相互聯系、相互依靠的。例如，投保單和保險單的基本格式具有很多相似的地方。這兩份單據都需要填寫被保險人、嘜頭、貨物描述、數量與包裝、保險費率和保費等內容。所以，我們在填寫此類單據時，可以舉一反三的利用這些單證格式和填寫類似的特點，將相似單證的填制和審核緊密聯系起來，既節(jié)省時間又提高填制效率，同時又簡便了單據的檢驗，利于即使查缺補漏，保證單證填制的內容準確有效。其中最明顯的要數商業(yè)發(fā)票和信用證，商業(yè)發(fā)票是出口商向進口商開立的說明貨物名稱、數量、價格的清單。商業(yè)發(fā)票是出口商必須提供的核心單據，其他單據的繕制都要以其為基本依據。比如，發(fā)票中關于合同規(guī)定貨物的描述如：貨物的名稱、貨物的規(guī)格，貨物的價格、貨物的數量、貨物的包裝等是匯票、原產地產地證書、海運提單及其它貿易單據填寫的參照，信用證亦是如此。所以，在制單過程中，我們必須注意一項單據的填寫內容對其他單據填制的影響。只要做到將核心單據填制準確、系統(tǒng)、完整，就有益于其他單據的填制，促進整個貿易流程順利開展。與此同時，我們也要注重各類單據記載內容的一致，嚴格做到“三一致，五要求”。
經過這次實習，我收獲真的很多。實習中遇到的各類單證，如信用證、匯票、海運提單、商業(yè)發(fā)票等都是我們平時上課就要求掌握的內容。因此，認真地按照實習要求，努力、仔細的完成實習，不僅有利于我們鞏固本學期所學到的《外貿英文制單教程》和《國際結算》的'專業(yè)知識，更利于我預先掌握日后工作中的主要內容、方法，提早熟悉克服各種困難，從而更好地進行學習和工作，同時有利于我更快地把所思所學轉化為實踐動手能力，把專業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。
綜上所述，通過這次實習，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，檢測了個人的能力和水平，找到了自身存在的不足和缺點，這對我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經驗、心得會促進我在以后的學習、工作中更加努力的尋找各種合理的方法和正確的方向。
附1：
學生實習報告基本要求
一、 學生的實習報告的內容必須實學生通過實習和專業(yè)調查獲得的學習收獲的真
實反映，可以是實習的心得體會，也可以是就某一問題所做的專題調研報告。無論何種形式，都必須真實反映學生實習和專業(yè)調查的真實收獲。
二、
三、 學生的實習報告必須有真實的數據、真實的材料。 學生實習報告要做到：內容翔實，邏輯性強，形式結構合理。字數要求：教
學實習總結報告原則上1000字以上，認識實習和專業(yè)調查報告3500字以上，畢業(yè)實習和專業(yè)調查報告5000字以上，或按照指導老師具體要求執(zhí)行。
四、
五、 學生實習報告必須經實習單位的有關部門審查簽章，否則不認定成績。 學生實習報告必須在實習結束后三天內交給帶隊老師，帶隊老師必須在實習
結束后一周內對學生的實習報告簽署意見、給出成績，并將實習報告交專業(yè)教研室和學院，并在成績管理信息中心網上登錄提交成績。
【制單員實習報告】相關文章：
制單員實習報告7篇07-25
制單員實習報告六篇07-25
制單員實習報告五篇06-18
制單員實習報告6篇06-15
外貿制單實習報告03-28
測試員實習報告08-16
訪問員實習報告01-17
試驗員實習報告08-16
試驗員的實習報告12-09