上海實(shí)習(xí)報(bào)告合集六篇
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的上海實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
上海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
以前曾說(shuō)大學(xué)生是“天之驕子”，是社會(huì)的寵兒。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，隨著高校的擴(kuò)招，大學(xué)生所面臨的，將是社會(huì)進(jìn)步所要求的不斷提升素質(zhì)和能力的壓力。平時(shí)在校園里也時(shí)常參加一些諸如拉贊助、對(duì)外聯(lián)誼等活動(dòng)。但真正到了公司，才真正發(fā)現(xiàn)自身能力的不足。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短。上海萬(wàn)向是家主要投資于期權(quán)期貨的投資公司。主要產(chǎn)品是國(guó)外金屬。由于我們?cè)搶I(yè)課還沒(méi)具體學(xué)習(xí)。故對(duì)我而言是個(gè)全新的領(lǐng)域。剛開(kāi)始的幾天，什么都不知道，只得從頭學(xué)起，公司的一位投資部成員給了我?guī)妆緦I(yè)參考書，只有加班加點(diǎn)學(xué)習(xí)了。一星期過(guò)去了，漸漸開(kāi)始適應(yīng)公司的環(huán)境和企業(yè)文化。也開(kāi)始能夠初步看懂一些圖表和數(shù)據(jù)了。公司領(lǐng)導(dǎo)逐漸讓我閱讀一些英文商業(yè)報(bào)告。都是摩根斯坦利等著名投資銀行的研究報(bào)告。這時(shí)才發(fā)現(xiàn)，英文到用時(shí)方恨少��！這可不是應(yīng)付考試，這可是實(shí)實(shí)在在的閱讀理解。在英文字典的幫助下，總算“啃”完了不薄的一疊英文資料。剛松了一口氣，公司就提高了要求，要求我翻譯兩篇宏觀經(jīng)濟(jì)評(píng)述的文章。那更馬虎不得，重要句子一個(gè)字一個(gè)字的“摳”。這時(shí)才發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語(yǔ)應(yīng)該好好地學(xué)。隨時(shí)在網(wǎng)上查找信息了。每日下午，公司投資部成員都會(huì)一齊探討大盤局勢(shì)和分析操作策略，這于我而言，是個(gè)極好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我也不時(shí)擇機(jī)就投資方面的問(wèn)題請(qǐng)教專家。
一個(gè)月的親身經(jīng)歷使我對(duì)期貨有了初步感性的認(rèn)識(shí)。我覺(jué)得，期貨業(yè)不同于股票，他通過(guò)資金的杠桿作用原理，以小博大，收益高，風(fēng)險(xiǎn)也大。在期貨業(yè)中，基本面的分析和技術(shù)面的分析緊密相連。最重要的`是對(duì)價(jià)格走勢(shì)變動(dòng)的預(yù)測(cè)。同時(shí)，由于公司涉及的是倫敦的LME金屬市場(chǎng)，而這一切又與美國(guó)紐約道瓊斯股指緊密相關(guān)。而近期走勢(shì)不僅與此相關(guān)，還受大額基金一舉一動(dòng)的直接干預(yù)。
我在公司的一段時(shí)間，正是紐約股市暴跌的時(shí)刻，公司的幾只主要產(chǎn)品都被迫止損。沒(méi)有正確的投資理念、沒(méi)有好的投資策略，沒(méi)有良好的心態(tài)，是絕對(duì)不可能有好的投資收益的。
一個(gè)月過(guò)去了。我從對(duì)期貨的一無(wú)所知，漸漸開(kāi)始了解和熟悉這個(gè)行業(yè)，在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)了理論知識(shí)和實(shí)踐的確是兩者不可分離。理論知識(shí)可看做是入門的鋪墊和相關(guān)專業(yè)知識(shí)的準(zhǔn)備。實(shí)踐操作，則是對(duì)理論知識(shí)的一種靈活應(yīng)用，并且更重要。因?yàn)樗枪ぷ鞯木唧w內(nèi)容。一個(gè)月的親身體驗(yàn)中，我總結(jié)出了個(gè)人在以下幾個(gè)方面的心得：
一、 英語(yǔ)能力
在校只知道考四、六級(jí)英語(yǔ)，卻從沒(méi)想過(guò)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的真正應(yīng)用，到了公司，才知道英語(yǔ)的重要性。金融投資是個(gè)十分重視資訊和信息的專業(yè)，第一手資料都是以英文形式率先公布的，為搶得先機(jī)，必須能夠看懂諸如摩根斯坦利等著名投資銀行的商業(yè)報(bào)告，所以，以后的英語(yǔ)學(xué)習(xí)，要主要著重于英語(yǔ)實(shí)際閱讀能力的提高。在公司期間，我還有幸參與了一次外商見(jiàn)面洽談會(huì)，在今后這個(gè)國(guó)際一體花的社會(huì)里，我們與外商直接交流和貿(mào)易的機(jī)會(huì)必將大大增多，這就對(duì)我們的聽(tīng)說(shuō)能力提出了更高的要求。
二、 專業(yè)知識(shí)
金融行業(yè)是個(gè)專業(yè)性較強(qiáng)的專業(yè)，由于我們期權(quán)期
貨這門課要到下個(gè)學(xué)期作為專業(yè)課學(xué)習(xí)。故很多專業(yè)術(shù)語(yǔ)和操作包括整個(gè)行業(yè)對(duì)我而言都比較陌生。使得自己花了不少時(shí)間在熟悉行業(yè)上，這直接影響了社會(huì)實(shí)踐的進(jìn)程和效果。這在以后的實(shí)踐中隨著專業(yè)課的逐漸開(kāi)設(shè)，我想會(huì)盡量避免這類問(wèn)題的。同時(shí)需要我們更深更廣的了解所學(xué)專業(yè)知識(shí)�！懊妗币獜V，“點(diǎn)”要專。
三、 學(xué)習(xí)能力
現(xiàn)在的社會(huì)日新月異，新事物，新觀點(diǎn)層出不窮，必須具備快速學(xué)習(xí)的能力，并要以一種終身學(xué)習(xí)的心態(tài)來(lái)積極吸收新知識(shí)和新觀念，以開(kāi)放的姿態(tài)面對(duì)未來(lái)的變革。同時(shí)，要注意理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力的結(jié)合。要以理論指導(dǎo)實(shí)踐，并在實(shí)踐中不斷檢驗(yàn)和提高理論可信度，深化認(rèn)識(shí)。以后我們面對(duì)社會(huì)的選擇，所學(xué)專業(yè)與從事的工作很可能不一致。那時(shí)就應(yīng)該調(diào)整心態(tài)，找準(zhǔn)個(gè)人定位，及時(shí)充電，更快更好地適應(yīng)新工作發(fā)展的需要。
四、 適應(yīng)能力
這不僅包括對(duì)于一項(xiàng)新工作的適應(yīng)，更包括對(duì)公司企業(yè)文化的一種認(rèn)同和融合，在一個(gè)月中，我和公司的員工、同事等相處的都不錯(cuò)，大家也都比較照顧我這個(gè)新來(lái)的“子弟兵”，在這一個(gè)月中，我對(duì)公司投資部各崗位特點(diǎn)、能力需要有了初步的認(rèn)識(shí)，并能幫助公司翻譯一些資料以供決策層參考，短短一個(gè)月能為公司作出一些菲薄的貢獻(xiàn)，還是一件值得高興的事！
總之，這一個(gè)月的實(shí)踐鍛煉，是我們大學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì)的第一步，是我們尋找差距，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)自我的良機(jī)，更是我們了解對(duì)口專業(yè)的有利契機(jī)。這次實(shí)踐，為我們今后踏入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。在此，還是要感謝上海萬(wàn)向投資有限公司所有成員（特別是老總、投資部員工和集體宿舍的幾位同事）對(duì)我此行的大力幫助和熱心照顧，沒(méi)有大家的關(guān)心和幫助，這次活動(dòng)不會(huì)如此順利。
此致
敬禮
上海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
很有幸，我在上海浦東發(fā)展銀行已經(jīng)進(jìn)行了將近2個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅體會(huì)到學(xué)校里沒(méi)有的社會(huì)工作的繁雜和壓力，也確確實(shí)實(shí)感悟到浦發(fā)銀行為客戶著想的經(jīng)營(yíng)理念以及此理念所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
我在浦發(fā)銀行的實(shí)習(xí)大體可以分成兩個(gè)階段，分別是大二下學(xué)期在校時(shí)的零散式兼職實(shí)習(xí)工作以及大二結(jié)束暑假時(shí)的全天工作式實(shí)習(xí)。
前一階段的實(shí)習(xí)主要以戶外宣傳活動(dòng)為中心，期間進(jìn)行了幾次相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。正是這些知識(shí)的培訓(xùn)，使我逐漸了解了金融，了解了銀行，更是了解了浦發(fā)。通過(guò)學(xué)習(xí)浦發(fā)，使我越來(lái)越深刻地了解了浦發(fā)相對(duì)于其他銀行的不同之處，了解了浦發(fā)為客戶著想的各種業(yè)務(wù)，我想這正是可以使浦發(fā)在銀行業(yè)間不斷壯大不斷深入人心的關(guān)鍵所在。浦發(fā)的細(xì)膩，周到，以及獨(dú)到的業(yè)務(wù)，不僅使客戶選擇了的浦發(fā)，同時(shí)也使我們非常自豪可以在這樣一個(gè)蓬勃向上有活力的銀行實(shí)習(xí)。
有了這些對(duì)浦發(fā)的了解，我們便可以代表浦發(fā)去做宣傳工作。我們把浦發(fā)介紹給大家，使盡量多的人可以享受的浦發(fā)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)也拓展客戶群，為浦發(fā)創(chuàng)收。
首次工作是去泉城廣場(chǎng)參加銀聯(lián)組織的有關(guān)銀行卡的宣傳活動(dòng)。我們跟隨浦發(fā)前臺(tái)工作人員，一起邊宣傳邊現(xiàn)場(chǎng)發(fā)卡。我們分成左右兩組，各組都在做積極的宣傳。
活動(dòng)結(jié)束后我們?nèi)旱男ぷ骱桶l(fā)卡量明顯高于另外一組。我們憑借我們的熱情和口才還有不怕碰釘子的態(tài)度，更是憑借我們東方卡本身的魅力，贏得這一場(chǎng)各個(gè)銀行間銀行卡的"戰(zhàn)爭(zhēng)"。
期間有幾件事情記得比較清楚：曾有一個(gè)女記者來(lái)咨詢我，手上拿著一張打印的表單，表單的縱向列寫著各個(gè)銀行的各個(gè)卡種，橫向是銀行卡各個(gè)業(yè)務(wù)的名稱，中間空白表格處填寫業(yè)務(wù)是否開(kāi)通以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。女記者來(lái)到我這里的時(shí)候已經(jīng)填寫了部分其他銀行的銀行卡資料，我看到上面都有不同標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)項(xiàng)目，而當(dāng)女記者問(wèn)我的時(shí)候，她每念的一個(gè)項(xiàng)目，我的回答都是"不收費(fèi)用"，我看著她越發(fā)驚訝和歡喜的神情，自己也覺(jué)得開(kāi)心——為自己已經(jīng)可以清晰講解給她東發(fā)卡的各種功能，更為我們東方卡的魅力。女記者臨走的時(shí)候開(kāi)心的說(shuō)："我和同事也辦有這種卡，一直知道是很省錢很貼心的一種卡，但是沒(méi)有想到居然有這么優(yōu)惠的標(biāo)準(zhǔn)！東方卡的確是很好的`卡！"
另一件是我跟一個(gè)外國(guó)人做講解，我的口語(yǔ)不能很清晰的去表達(dá)各種金融專業(yè)術(shù)語(yǔ)，但我還是盡量去介紹的東方卡業(yè)務(wù)，因?yàn)楹芟胱屆恳粋�(gè)人都了解我們的銀行我們的東方卡。"老外"一邊聽(tīng)著我有些古怪的表達(dá)，一邊微笑。我知道我的表達(dá)比較生澀，但我同時(shí)也知道他一定也對(duì)我們的卡感興趣。通過(guò)溝通之后，"老外"最終決定辦理一張卡。老外辦完卡，笑呵呵地走了，我也很高興，因?yàn)榘芽?推向國(guó)際"了。
后面的工作活動(dòng)也都跟這個(gè)相類似。雖然夏日的溫度很高，但我們的熱情同樣很高。在整個(gè)工作過(guò)程中，我作為一個(gè)小組的小組長(zhǎng)，還負(fù)責(zé)聯(lián)系組員分化工作以及領(lǐng)取學(xué)習(xí)資料或證件等。
學(xué)校放假以后，我便開(kāi)始了第二個(gè)階段的工作。便是跟班工作。我的工作地點(diǎn)是山大路支行。本來(lái)我的主要工作是推廣個(gè)金，安裝網(wǎng)銀，但由于我7月底才放假，比其他實(shí)習(xí)同學(xué)都晚很多，所以沒(méi)有趕上開(kāi)始的網(wǎng)銀安裝學(xué)習(xí)以及權(quán)限的集體開(kāi)通，于是我就無(wú)法進(jìn)行相關(guān)的工作。于是暑假全天式的實(shí)習(xí)工作我就主要負(fù)責(zé)宣傳和幫忙大家一些零散的工作。宣傳工作主要進(jìn)行兩種，一種是在銀行大廳給客戶講解以及協(xié)助客戶辦理業(yè)務(wù)，另一種戶外路演宣傳。
上海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
20xx年2月15日——8月15日我們按學(xué)校的安排到上海星級(jí)酒店進(jìn)行實(shí)習(xí)，我所實(shí)習(xí)的單位是上海廣場(chǎng)長(zhǎng)城假日酒店，下面我來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下該家酒店。
上海廣場(chǎng)長(zhǎng)城假日酒店的業(yè)主方是上海錦江國(guó)際集團(tuán)，20xx年6月9日由新亞集團(tuán)和錦江集團(tuán)合并而成。錦江國(guó)際集團(tuán)揭牌成立重組后注冊(cè)資本為20億，總資產(chǎn)達(dá)到170億。該集團(tuán)以酒店、餐飲服務(wù)、旅游客運(yùn)業(yè)為核心產(chǎn)業(yè)，目前錦江國(guó)際集團(tuán)投資管理175家酒店，3.7萬(wàn)余間客房，在全球酒店管理集團(tuán)300強(qiáng)中名列29位，列亞洲第一位，日本的王子集團(tuán)為亞洲第二。
本酒店的管理方是洲際酒店管理集團(tuán)，1999年開(kāi)始掛牌營(yíng)業(yè)，酒店的英文名字為HOLIDAY INN DOWNTOWN SHANG HAI，屬于該酒店管理集團(tuán)旗下的HOLIDAY INN 品牌。洲際酒店管理集團(tuán)是世界最大的酒店管理集團(tuán)，在全球擁有3520家酒店，它的旗下有7個(gè)酒店品牌：
1、INTERCONTINENTAL
2、CROWNE PLAZA
3、INDIGO
4、HOLIDAY INN EXPRESS
5、STAYBRIDGE
6、CANDLEWOOD
7、HOLIDAY INN
第一家假日酒店是在952年由凱蒙斯·威爾遜(Kemmons.Wison)在孟菲斯的田那西洲建立的。這家酒店的與眾不同之處在于：整潔干凈、價(jià)格合理、兒童免費(fèi)。
上海廣場(chǎng)長(zhǎng)城假日酒店坐落于上�；疖囌靖浇c地鐵一號(hào)線親密相連，交通十分便利。酒店于1996年開(kāi)張營(yíng)業(yè)，發(fā)展至今已經(jīng)有10年的歷史了，所以一些硬件設(shè)施會(huì)顯得有些陳舊。酒店分為2幢樓，一幢是長(zhǎng)城樓，高20層，另一幢是廣場(chǎng)樓，高14層。共有可售客房510間，是全亞洲規(guī)模最大的假日品牌酒店。
我在酒店的前廳部實(shí)習(xí)。前三個(gè)月在禮賓部做門童，后來(lái)一個(gè)突如其來(lái)的意外讓我成了前臺(tái)的接待員，我感謝制造這次意外的人們。
剛到酒店的時(shí)候感覺(jué)什么事情都很新鮮，畢竟離開(kāi)學(xué)校步入社會(huì)工作是第一次，每個(gè)人都挺激動(dòng)的，都有一股使不完的勁兒，都把酒店看成是施展自己才華的舞臺(tái)，想把自己的理論知識(shí)和自己的想法付諸實(shí)踐中。但是理想和現(xiàn)實(shí)畢竟是有差別的。當(dāng)我們正式走上工作崗位之后，發(fā)現(xiàn)很多事情并不是我們想象的那樣簡(jiǎn)單，漸漸的我們的激情熄滅了，棉隊(duì)這個(gè)現(xiàn)實(shí)的社會(huì)我們邊的沒(méi)是沒(méi)想法了。實(shí)習(xí)讓我們對(duì)社會(huì)有了新的概念，當(dāng)我走在上海的街頭，穿梭于這蕓蕓眾生之中，我覺(jué)得自己真的如同滄海一粟，小的不能再小了，這個(gè)社會(huì)是如此的復(fù)雜，有時(shí)候讓人感覺(jué)到身心疲憊。在酒店實(shí)習(xí)后來(lái)的一段時(shí)間里我變得 沉默寡言了，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)面對(duì)這樣的大千世界，我的想法和觀點(diǎn)是如此的幼稚，我的胸襟還不夠?qū)拸V，我只有靜靜地去觀察去感受去磨練。讓我感到慶幸的是我還有一年在學(xué)校的時(shí)間，這一年就像一個(gè)緩沖器，讓我這個(gè)被現(xiàn)實(shí)社會(huì)擊打的身心俱疲的士兵，調(diào)養(yǎng)生息，重新整裝出發(fā)。
在禮賓部做門童的時(shí)候，是我心理落差最大的一個(gè)時(shí)期：堂堂的`大學(xué)本科生到一個(gè)四星級(jí)的酒店門口站崗，還要看各種各樣客人的臉色，甚至被人家侮辱，難道他們覺(jué)得這樣搞我們實(shí)習(xí)生是一見(jiàn)很痛快的事嗎?我沒(méi)有和家里人說(shuō)自己實(shí)習(xí)是具體做什么，我怕他們知道后會(huì)傷心。
做的時(shí)間長(zhǎng)了我的思想也放開(kāi)了。我只把實(shí)習(xí)當(dāng)作是體味社會(huì)和人生了，從社會(huì)的最底層做起，在進(jìn)行實(shí)踐的同時(shí)，感受社會(huì)上的人情事理，積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和處世之道，了解人際關(guān)系的復(fù)雜，也許這才是實(shí)習(xí)生活中最重要的。實(shí)習(xí)的生活就像一把放大鏡，不僅讓我看到自己優(yōu)秀的一面，更重要的是將你在各方面的缺點(diǎn)與不足毫無(wú)保留的放大出來(lái)，古語(yǔ)有云：聞過(guò)則喜。這也是一個(gè)人進(jìn)步的前提。
剛剛上崗的時(shí)候感覺(jué)自己傻傻的，除了給客人做服務(wù)就是站在門口一動(dòng)不動(dòng)，像軍人站軍姿，又挺又直。因?yàn)槲矣X(jué)得門同是客人來(lái)到一家酒店后看到的第一個(gè)服務(wù)員，根據(jù)首因效應(yīng)原理，我給客人留下的印象就是整個(gè)酒店給客人留下的第一印象，這樣看來(lái)門童的位置還是很重要的。
到了后來(lái)，我發(fā)現(xiàn)那些老員工上崗的時(shí)候很隨意地走動(dòng)，服務(wù)也不是那么標(biāo)準(zhǔn)，使我不禁有些失望。難道客人注意不到這些小的細(xì)節(jié)嗎，這些小的細(xì)節(jié)不會(huì)影響客人對(duì)酒店的評(píng)價(jià)嗎?答案是肯定的，由于我們實(shí)習(xí)生與老員工所做的服務(wù)形成了鮮明的對(duì)比，所以我們經(jīng)常得到客人的好評(píng)，當(dāng)然小費(fèi)拿的也相對(duì)較多。
客人的眼睛是雪亮的，所有的事情都逃不過(guò)客人的眼睛，他們能分辨出來(lái)誰(shuí)是在真誠(chéng)的做服務(wù)，誰(shuí)是在功利心態(tài)下做服務(wù)。很多時(shí)候，一位長(zhǎng)住客人臨走時(shí)都會(huì)將小費(fèi)悄悄的塞到我手里以示對(duì)我做的服務(wù)表示感謝，而幫他們裝行李的行李員卻沒(méi)有得到。
提到行李員，我們門童(尤其是實(shí)習(xí)生)與行李員之間有一種心理隔閡。我們是站在門外做服務(wù)，他們是在門里做服務(wù)，僅僅一道門卻阻擋了我們的交流與溝通，唯一的交流方式就是傳接客人的行李，但是這唯一的交流方式卻沾染上了利益分歧——小費(fèi)，讓我們望而止
上海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
我們到上海的第一站是外灘，通過(guò)考察上海外灘我們了解到
外灘的特點(diǎn)：
建筑：外灘最著名的要數(shù)那美輪美奐的不同風(fēng)格的建筑群。外灘段的街廓建筑講究個(gè)性，構(gòu)成了拼貼的場(chǎng)景效果。單單新古典主義墻面和巴洛克山花墻就異彩紛呈，英國(guó)式的、意大利式的、法國(guó)式的、西班牙式等等。譬如，當(dāng)初惠羅公司的新折衷主義風(fēng)格，匯司公司和禮記洋行的新巴洛克清水紅磚墻及扁平連續(xù)券，匯中飯店相間的紅磚白墻和印度式側(cè)向柱廊，沙遜大廈的美國(guó)裝飾藝術(shù)造型和綠色穹隆頂?shù)�，都是性格鮮明的建筑范例。
裝飾：除了建筑和路面，街廓還需要其他的裝點(diǎn)要素。路燈、招牌、幌子、商標(biāo)、廣告等商業(yè)“行頭”，甚至還有反映時(shí)尚的行人服飾、姿態(tài)特征，這些要素共同組成了街廓的場(chǎng)景。外灘段受西洋街景規(guī)則約束，“行頭”一般在檐下門楣處，挑出墻面的距離嚴(yán)格受限。路燈以新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的鐵花裝飾最受青睞。而其他路段則多用中式裝點(diǎn)，商號(hào)橫幅可以跨街，招牌、幌子允許遠(yuǎn)挑，街景裝點(diǎn)得如戲臺(tái)幕布一般。
第二天我們考察的是中華藝術(shù)宮、博物館、美術(shù)館等等
中國(guó)館：四根巨柱撐起東方之冠主題：“城市發(fā)展中的中華智慧”，由于形狀酷似一頂古帽，因此被命名為“東方之冠”。造型亮點(diǎn)：充滿中國(guó)元素，同時(shí)滿足功能需求。國(guó)家館居中升起、層疊出挑，成為凝聚中國(guó)元素、象征中國(guó)精神的雕塑感造型主體——東方之冠；地區(qū)館水平展開(kāi)，以舒展的平臺(tái)基座的形態(tài)映襯國(guó)家館，成為開(kāi)放、柔性、親民、層次豐富的城市廣場(chǎng)；二者互為對(duì)仗、互相補(bǔ)充，共同組成表達(dá)盛世大國(guó)主題的統(tǒng)一整體。國(guó)家館、地區(qū)館功能上下分區(qū)、造型主從配合，空間以南北向主軸統(tǒng)領(lǐng)，形成壯觀的城市空間序列，形成獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)志性建筑群體。
上海博物館：
上海博物館的平面布局，分開(kāi)放區(qū)、庫(kù)房區(qū)、學(xué)術(shù)區(qū)、科研區(qū)、管理區(qū)、設(shè)備區(qū)等6個(gè)區(qū)域，現(xiàn)開(kāi)設(shè)12個(gè)專題陳列室，展示的珍貴文物以青銅器、陶瓷器、書畫為其特色，此外尚有錢幣、玉器、雕塑、查印、少數(shù)民族工藝等。上海博物館一樓為中國(guó)古代青銅館、中國(guó)古代雕塑館和展覽廳；二樓為中國(guó)古代陶瓷館、暫得樓陶瓷館和展覽廳；三樓為中國(guó)歷代書法館、中國(guó)歷代繪畫館、中國(guó)歷代查印館；四樓為中國(guó)古代玉器館、中國(guó)歷代錢幣館、中國(guó)明清家具館、中國(guó)少數(shù)民族工藝館和展覽廳
世博園景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)：
上海世博公園植物景觀設(shè)計(jì)緊扣世博主題,以呼應(yīng)公園總體方案框架為設(shè)計(jì)目標(biāo),在生態(tài)理論的`指導(dǎo)下,對(duì)植物景觀進(jìn)行總體優(yōu)化、詳細(xì)設(shè)計(jì),建立合理的植物群落、恢復(fù)公園生態(tài)系統(tǒng),用植物材料、造景手法巧妙地構(gòu)成公園總體方案“扇骨”與“灘”的形式,為園林植物景觀營(yíng)造提供新的設(shè)計(jì)思路,用植物景觀營(yíng)造出世博會(huì)所需的生態(tài)景觀,凸現(xiàn)了上海中心城區(qū)的地域特色,為迎接20xx年上海世博園“綠色城市”的到來(lái)做好了充分的準(zhǔn)備,為提升上海大都市的生態(tài)形象作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
之后我們又去了蘇州園林、蘇州博物館等地方
拙政園 拙政園與北京頤和園、承德 避暑山莊、蘇州留園并稱為我國(guó) 四大古典名園,被譽(yù)為"中國(guó)園林 之母".現(xiàn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單 位。拙政園位于蘇州婁門內(nèi)，是 蘇州最大的一處園林，也是蘇州 園林的代表作。拙政 園的布局主題以水為中心，池水 面積約占總面積的五分之一，各 種亭臺(tái)軒榭多臨水而筑。主要建筑有遠(yuǎn)香堂、雪香云蔚亭、待霜亭、留聽(tīng)閣、十八曼陀羅花 館、三十六鴛鴦館等。 拙政園的布局疏密自然，其特點(diǎn)是以水為主，水面廣闊，景色平淡天真、疏朗自然。它 以池水為中心，樓閣軒榭建在池的周圍，其間有漏窗、回廊相連，園內(nèi)的山石、古木、綠竹、 花卉，構(gòu)成了一幅幽遠(yuǎn)寧?kù)o的畫面，代表了明代園林建筑風(fēng)格。拙政園形成的湖、池、澗等 不同的景區(qū)，把風(fēng)景詩(shī)、山水畫的意境和自然環(huán)境的實(shí)境再現(xiàn)于園中，富有詩(shī)情畫意。淼淼 池水以閑適、曠遠(yuǎn)、雅逸和平靜氛圍見(jiàn)長(zhǎng)，曲岸灣頭，來(lái)去無(wú)盡的流水，蜿蜒曲折、深容藏 幽而引人入勝；通過(guò)平橋小徑為其脈絡(luò)，長(zhǎng)廊逶迤填虛空，島嶼山石映其左右，使貌若松散 的園林建筑各具神韻。整個(gè)園林建筑仿佛浮于水面，加上木映花承，在不同境界中產(chǎn)生不同 的藝術(shù)情趣，如春日繁花麗日，夏日蕉廊，秋日紅蓼蘆塘，冬日梅影雪月，無(wú)不四時(shí)宜人， 創(chuàng)造出處處有情，面面生詩(shī)，含蓄曲折，余味無(wú)盡，為江南園林的典型代表。
上海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、 實(shí)習(xí)目的與任務(wù)
1、 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，為從理論認(rèn)識(shí)上升到感性認(rèn)識(shí)創(chuàng)造一個(gè)良好條件，從實(shí)踐方面對(duì)專業(yè)課學(xué)習(xí)的知識(shí)加深理解；
2、 將理論與實(shí)踐相聯(lián)系，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，能更好的把專業(yè)課與實(shí)際生產(chǎn)更為緊密的聯(lián)系起來(lái)，真正把專業(yè)課學(xué)好，為靈活運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際生產(chǎn)中的問(wèn)題以及盡快適應(yīng)以后的工作打下基礎(chǔ)。
二、 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司是上海電氣集團(tuán)屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機(jī)制造大型企業(yè)，屬于國(guó)家大型一檔重點(diǎn)企業(yè)。公司成立于19XX年12月，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，如今，上海電機(jī)廠無(wú)論是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模還是市場(chǎng)占有率及綜合經(jīng)濟(jì)效益等均名列全國(guó)同行前茅。公司實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，開(kāi)拓新市場(chǎng)，堅(jiān)持開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，先后研制成功軋鋼電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)、交流變頻電機(jī)、筋外冷電機(jī)等新系列電機(jī)，不斷向市場(chǎng)推出節(jié)能和環(huán)保型產(chǎn)品，在鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域的同時(shí)拓展市場(chǎng)新領(lǐng)域，快速提升國(guó)際市場(chǎng)，為企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間，走向國(guó)際化企業(yè)。
上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機(jī)廠是由上海汽輪機(jī)廠和德國(guó)西門子公司共同投資組建的，是中國(guó)電站設(shè)備行業(yè)唯一大型合資企業(yè)。上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠建立于1953年，是中國(guó)第一家汽輪機(jī)制造廠。占地面積約1平方公里，擁有主要設(shè)備1300臺(tái)。上汽以設(shè)計(jì)、制造火電汽輪機(jī)、核電汽輪機(jī)和重型燃?xì)廨啓C(jī)為主，兼產(chǎn)船用汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)等其它動(dòng)力機(jī)械。產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占有率打到35%以上，汽輪機(jī)機(jī)組出口到東南亞多國(guó)。企業(yè)在消化吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理方法的基礎(chǔ)上，博采眾長(zhǎng)，融和提煉，引進(jìn)型30萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)已達(dá)到當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)機(jī)械行業(yè)唯一的國(guó)家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金質(zhì)獎(jiǎng)，上汽的主力產(chǎn)品已保持“上海市名牌產(chǎn)品”十二連冠。
上海重型機(jī)器廠有限公司始建于19xx年，現(xiàn)為上海電氣（集團(tuán)）總公司成員企業(yè)，是中國(guó)東南沿海地區(qū)最大的重型機(jī)械制造企業(yè)和鑄鍛中心，是中國(guó)具有萬(wàn)噸級(jí)鍛壓能力的三大重機(jī)廠之一，是中國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)噸級(jí)水壓機(jī)（12000噸自由鍛造水壓機(jī)）的誕生地，現(xiàn)在擁有目前世界上最大、技術(shù)最先進(jìn)的165MN自由鍛造油壓機(jī)、630噸米操作機(jī)、450噸電渣重熔爐，Ф2.8×22米井式熱處理爐等一流的熱加工設(shè)備以及SEM-525M掃描電子顯微鏡，3530型全自動(dòng)多道X射線光譜儀等齊全的高精度檢測(cè)設(shè)備，擁有數(shù)控鏜床、數(shù)控龍門銑、數(shù)控立車、大型臥式車床等先進(jìn)機(jī)加工設(shè)備。
處于中國(guó)重型機(jī)械第一方陣的上重公司，被認(rèn)定為“國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)”，擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，下設(shè)科技管理處、設(shè)計(jì)研究院、工藝處和大型鑄鍛件研究所等管理和研發(fā)部門，承擔(dān)著電站制粉、冶金軋鋼、鍛壓設(shè)備、船用曲軸、核電、大型鑄鍛件等關(guān)鍵產(chǎn)品和技術(shù)研究的重任，在國(guó)內(nèi)同業(yè)中具有技術(shù)可靠、指標(biāo)先進(jìn)、合格率高等特點(diǎn)。上重公司憑借著優(yōu)良的裝備、先進(jìn)的技術(shù)以及獨(dú)特的地理位置和豐富的社會(huì)資源優(yōu)勢(shì)，為國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目及建設(shè)提供了大量的技術(shù)
裝備，填補(bǔ)了一系列國(guó)家重大機(jī)械設(shè)備的空白，為祖國(guó)的工業(yè)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
在為期八天的實(shí)習(xí)中，我們的日程基本上都是先在教育學(xué)院聽(tīng)各個(gè)工程師的專題講座，主要是關(guān)于我們所要參觀的車間、工廠的一些基本設(shè)計(jì)、生產(chǎn)原理、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝以及安全注意事項(xiàng)。之后由工程師帶領(lǐng)至具體相關(guān)車間參觀。以下是實(shí)習(xí)期間每天具體的內(nèi)容。
�。ㄒ唬┌踩逃�
初到上海電機(jī)廠的第一天，我們并沒(méi)有直接進(jìn)入廠房參觀，而是在培訓(xùn)中心接受安全教育和EHS管理體系的培訓(xùn)。安全對(duì)于每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是最重要的，雖然我們只是作為實(shí)習(xí)的學(xué)生來(lái)參觀工廠，但是工廠的安全教育對(duì)于我們?cè)谖磥?lái)的工作中和平時(shí)的生活中都是有很大的意義的。同時(shí)也使我們?cè)谝院髱滋旃S的參觀中提高了警惕，因此老師對(duì)大家進(jìn)行了一次全面的安全知識(shí)教育。所謂EHS體系是指環(huán)境、健康、安全的縮寫，它包括環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。所有這些體系都是為了減少傷害、事故、污染物、廢物、經(jīng)營(yíng)成本和潛在不利因素，提高可造性、效益、信譽(yù)和可信度。事故就是人們?cè)谶M(jìn)行有母的活動(dòng)過(guò)程中突然發(fā)生了違背客觀規(guī)律的情況，迫使這種活動(dòng)暫時(shí)或永久停止的事件。產(chǎn)生事故的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素；既有直接原因，也有間接原因；既有物的不安全狀態(tài)，也有人的不安全行為，但不管什么原因，其后果就是人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)前世界各國(guó)普遍采用的因果連鎖模型來(lái)分析事故。該模型著重于傷亡事故的直接原因：人的不安全行為和物得不安全狀態(tài)，以及其背后的深層原因——管理失誤。在生產(chǎn)過(guò)程中，物的不安全狀態(tài)極易出現(xiàn)。所有的物的不安全狀態(tài)，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關(guān)。往往在物的不安全狀態(tài)背后，隱藏著人的不安全行為或人失誤。物的不安全狀態(tài)既反映了物的自身特性，又反映了人的素質(zhì)和人的決策水平。物的不安全狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)軌跡，一旦與人的不安全行為的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉，就是發(fā)生事故的時(shí)間與空間。因此，不論是我們參觀的過(guò)程中，還是以后走向工作的崗位，一定要從這兩方面入手，規(guī)范人的行為，預(yù)防物的不安全狀態(tài)。隨后，我們看到了不少電機(jī)廠中因?yàn)椴僮魇д`而發(fā)生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同學(xué)增強(qiáng)防范意識(shí)，嚴(yán)格按照師傅的要求穿戴好進(jìn)入廠房參觀，不可帶有僥幸心理。下午，我們?cè)谲囬g主任的帶領(lǐng)下，大體參觀了上海電機(jī)廠的全貌，著重了解了電機(jī)廠的強(qiáng)大運(yùn)輸能力，擁有起重能力400噸行車，600噸水上重型碼頭，具備了運(yùn)輸超重、超大型設(shè)備的水路、鐵路和公路條件，為走向世界提供了客觀條件。
（二）電機(jī)制造
在電機(jī)廠實(shí)習(xí)的幾天中，工程師為我們介紹了電機(jī)的制作過(guò)程。電機(jī)分為直流電機(jī)、異步電機(jī)和同步電機(jī)。
同步發(fā)電機(jī)和其它類型的旋轉(zhuǎn)電機(jī)一樣，由固定的定子和可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩大部分組成。一般分為轉(zhuǎn)場(chǎng)式同步電機(jī)和轉(zhuǎn)樞式同步電機(jī)。其定子鐵心的內(nèi)圓均勻分布著定子槽，槽內(nèi)嵌放著按一定規(guī)律排列的三相對(duì)稱交流繞組。這種同步電機(jī)的定子又稱為電樞，定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。轉(zhuǎn)子鐵心上裝有制成一定形狀的成對(duì)磁極，磁極上繞有勵(lì)磁繞組，通以直流電流時(shí)，將會(huì)在電機(jī)的氣隙中形成極性相間的分布磁場(chǎng)，稱為勵(lì)磁磁場(chǎng)(也稱主磁場(chǎng)、轉(zhuǎn)子磁場(chǎng))。氣隙處于電樞內(nèi)圓和轉(zhuǎn)子磁極之間，氣隙層的厚度和形狀對(duì)電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)的分布
和同步電機(jī)的性能有重大影響。
同步電機(jī)的主要運(yùn)行方式有三種，即作為發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和補(bǔ)償機(jī)運(yùn)行。作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行是同步電機(jī)最主要的運(yùn)行方式，作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是同步電機(jī)的另一種重要的運(yùn)行方式。同步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)可以調(diào)節(jié)，在不要求調(diào)速的場(chǎng)合，應(yīng)用大型同步電動(dòng)機(jī)可以提高運(yùn)行效率。近年來(lái)，小型同步電動(dòng)機(jī)在變頻調(diào)速系統(tǒng)中開(kāi)始得到較多地應(yīng)用。同步電機(jī)還可以接于電網(wǎng)作為同步補(bǔ)償機(jī)。這時(shí)電機(jī)不帶任何機(jī)械負(fù)載，靠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子中的勵(lì)磁電流向電網(wǎng)發(fā)出所需的感性或者容性無(wú)功功率，以達(dá)到改善電網(wǎng)功率因數(shù)或者調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓的目的。
異步電機(jī)分為鼠籠式和繞線式電機(jī)。鼠籠式電機(jī)的特性，在額定轉(zhuǎn)矩下，鼠籠式電機(jī)的轉(zhuǎn)速最大，它在各行各業(yè)的使用量都非常大。電機(jī)廠中鼠籠式異步電機(jī)的產(chǎn)量非常大。電機(jī)廠在1985年引進(jìn)了BBC技術(shù)，也就是現(xiàn)在的ABB公司。還引進(jìn)了VPI技術(shù)，一直沿用至今。
直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，其間有一定的氣隙，其構(gòu)造的主要特點(diǎn)是具有一個(gè)帶換向器的電樞。
直流電機(jī)運(yùn)行時(shí)靜止不動(dòng)的部分稱為定子，定子由機(jī)座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件構(gòu)成。其中主磁極是產(chǎn)生直流電機(jī)氣隙磁場(chǎng)的主要部件，由永磁體或帶有直流勵(lì)磁繞組的疊片鐵芯構(gòu)成。
直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉(zhuǎn)軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初均勻分布這齒槽，電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機(jī)械整流部件。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個(gè)整體。各換向片間互相絕緣。換向器質(zhì)量對(duì)運(yùn)行可靠性有很大影響。
Y系列電機(jī)是根據(jù)機(jī)器的中心高來(lái)命名的，所以只要是同一規(guī)格的電機(jī)在任何地方都可以通用。它是用鋼板焊接而成的，靈活性相當(dāng)好，成本也很少。材料越薄，電機(jī)越容易震動(dòng)，震動(dòng)的幅度是電機(jī)出廠的指標(biāo)。間斷焊電機(jī)是會(huì)變形的，強(qiáng)度也會(huì)降低。由于應(yīng)力的存在，焊接冷卻電機(jī)會(huì)變形，所以為了消除應(yīng)力，就將電機(jī)至于鍋爐中加熱至530~630℃之間，再進(jìn)行冷卻，可以將應(yīng)力消除至80%左右。
電機(jī)結(jié)構(gòu)分為機(jī)座、端蓋、平等。每個(gè)電機(jī)出廠以后都有一個(gè)唯一的銘牌。大多數(shù)電機(jī)采用滑動(dòng)軸承，雖然制作工藝較為復(fù)雜，但是維護(hù)使用比較方便，問(wèn)題較少，滾動(dòng)軸承可能導(dǎo)致電機(jī)的顫動(dòng)。
鋼廠買回的硅鋼片都有規(guī)格限制，大型電機(jī)使用的硅鋼片只可做成扇形，在堆疊硅鋼片時(shí)，一層與另一層必須交疊起來(lái)，然后對(duì)其進(jìn)行壓緊。規(guī)定要使用2MPa壓強(qiáng)對(duì)其壓緊，在壓緊狀態(tài)不加槽鋼，然后焊成形。因?yàn)橛行巫�，為減少貼心的應(yīng)力，要從中間開(kāi)始焊，向兩邊一致焊接，然后用車床加工其外圓。
電力電容器 是用于電力系統(tǒng)和電工設(shè)備的電容器。任意兩塊金屬導(dǎo)體，中間用絕緣介質(zhì)隔開(kāi)，即構(gòu)成一個(gè)電容器。電容器電容的大小，由其幾何尺寸和兩極板間絕緣介質(zhì)的特性來(lái)決定。當(dāng)電容器在交流電壓下使用時(shí)，常以其無(wú)功功率表示電容器的容量，單位為乏或千乏。
電機(jī)的制造是以個(gè)復(fù)雜、精密也十分嚴(yán)格的過(guò)程，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，電機(jī)廠里的工人師傅也兢兢業(yè)業(yè)，他們敬業(yè)的精神令我們感動(dòng)。
�。ㄈ╇姍C(jī)繞組的類型和線圈的加工制造
電機(jī)繞組可分為電樞繞組和磁極繞組。根據(jù)結(jié)構(gòu)和制造方法不同，又可分為軟繞組和應(yīng)繞組兩大類。繞組又分波形繞組、疊形繞組和蛙形繞組等。
中大型電機(jī)中均采用硬繞組，硬繞組有絕緣扁線或?qū)l制造成形線圈組成。根據(jù)嵌裝方法的不同，可分為嵌入式和插入式兩種。當(dāng)然中大型電機(jī)中嵌入式用的較多。
嵌入式繞組，鐵心為開(kāi)口槽或半開(kāi)口槽，繞組元件多為多匝或單匝成形線圈。多匝成形線圈用于開(kāi)口槽時(shí)，一般已包好對(duì)地絕緣，并經(jīng)絕緣處理。當(dāng)用與半開(kāi)口槽時(shí)，線圈由雙股絕緣扁線并繞成形。嵌線時(shí)分開(kāi)入槽，并在槽內(nèi)拼合。單匝成形線圈分全圈式和半圈式兩種。全圈式多用于中型直流電樞。半圈式多用于大型汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)。
一般單匝成形線圈由較大的導(dǎo)體截面，由多股絕緣扁導(dǎo)線組合，并在特制的 模具或成型設(shè)備上彎制而成。大型電機(jī)，由于導(dǎo)體特別大，槽內(nèi)漏磁場(chǎng)將引起到體內(nèi)電流分布不均，是繞組損耗增大，為了克服這一缺點(diǎn)，線圈常用多股絕緣扁導(dǎo)體環(huán)衛(wèi)編織而成。
磁極繞組安裝在磁極鐵心上，可分為絕緣導(dǎo)線繞制的及帶狀導(dǎo)線繞制的兩種。帶狀導(dǎo)線繞制的有可分為平繞和扁繞。
上海電氣集團(tuán)有限公司上海電機(jī)廠有限公司的線圈分廠，主要承擔(dān)各種大中型、交直流電機(jī)線圈制造和交流少膠絕緣系統(tǒng)電機(jī)定子嵌線，產(chǎn)品覆蓋Z系列之六電機(jī)、Y系列直流電機(jī)、STM系列高壓三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、防爆電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等。共有5個(gè)工段，兩個(gè)職能班組、線圈分廠新廠房建筑面積8550平方米，包括線圈分廠辦公區(qū)和旋繞工段、嵌線工段。嵌線工段主要承擔(dān)少膠絕緣系統(tǒng)電機(jī)定子嵌線。旋繞工段主要制造各種大中型交流電機(jī)線圈和風(fēng)力發(fā)電機(jī)線圈、小汽發(fā)電機(jī)線棒，擁有先進(jìn)的數(shù)控繞線機(jī)、數(shù)控線圈成型機(jī)、機(jī)器人包帶機(jī)等專業(yè)線圈加工設(shè)備。
電機(jī)制造主要專業(yè)工藝模塊包括裝配工藝、鐵心壓裝工藝、嵌線工藝、線圈工藝、浸漬工藝、重建工藝、金加工工藝、焊接工藝、熱加工、直流機(jī)中換向器工藝。電機(jī)繞組是電機(jī)實(shí)現(xiàn)電磁能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件，由于它制造費(fèi)工，成本高，容易損壞，被人們稱為電機(jī)的心臟。它收電磁作用，熱作用和機(jī)械振動(dòng)以及環(huán)境因素的影響，因此電機(jī)的壽命與運(yùn)行的可靠性主要決定于繞組。電機(jī)繞組的成本約占電機(jī)總成本的`20%~40%。正確掌握線圈的制造工藝，提高線圈質(zhì)量和電機(jī)壽命就稱為電機(jī)線圈制造工的重要任務(wù)與課題。直流電機(jī)的線圈，按其在電機(jī)中作用可分為下列幾類：電樞線圈、主極線圈、換向極線圈及均壓線圈。定子部分包括主極線圈、換向極線圈、補(bǔ)償線圈、轉(zhuǎn)子部分包括電樞線圈、均壓線圈。
按線圈與換向片之間的鏈接規(guī)律，電樞線圈可分為疊繞線圈、波繞線圈和瓦繞線圈，容量略大的直流電樞繞組，一般用扁繞組線制造成單匝圈式成型線圈。單匝圈式成型電樞線圈制造工藝過(guò)程包括落料、括頭、搪錫、包防護(hù)帶、鼻部彎型、拍腳、成型、匝間膠化、包引線及鼻部的匝間加強(qiáng)絕緣、對(duì)滴絕緣等工藝步驟。
高壓電機(jī)成型圈式定子線圈的制造工藝、絕緣處理等基本知識(shí)。高壓成型線圈，不論在線圈結(jié)構(gòu)還是絕緣結(jié)構(gòu)上都與低壓繞組有較大的區(qū)別。如導(dǎo)線的排列，絕緣的不知都有其特殊點(diǎn)。高壓電機(jī)成型圈式定子線圈的制造工藝流程包括繞梭形線圈或梯形線圈、包保護(hù)帶、取出引線頭絕緣或引線搪錫、漲型，彎引線、復(fù)形、匝間膠化、包對(duì)地絕緣。
(四)沖片的制造與絕緣處理
沖片，也就是制成我們常說(shuō)的鐵 芯，雖然它只有薄薄的一層，但卻是電機(jī)設(shè)備中至關(guān)重要的零件。按照鐵心沖片形狀 的不同，鐵心沖片分為圓 形沖片、扇形沖片和磁極 沖片。 在小型交流電機(jī)和直流電機(jī)電樞鐵心中通常都采用圓形沖片。 汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā) 電機(jī)和其他大中型電機(jī)的鐵心，均采用扇形沖片。
直流電機(jī)和同步電機(jī)的磁極鐵心采用磁極沖片壓裝而成。
在大型電機(jī)的定子鐵心中，對(duì)扇形沖片的形狀、尺寸和電磁性能的要求都較高。扇形沖片通常采用0.5mm厚的冷軋無(wú)取向電工硅鋼片制成，有時(shí)也用0.35mm厚的冷軋電工硅鋼片制成。其制造工藝一般是剪料、沖制、去毛刺和涂漆。若采用冷軋取向硅鋼片制造，則在去毛刺后，應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力的無(wú)氧退火，以改善其磁性能。
為了提高硅鋼片的下料利用率，剪料時(shí)必須考慮套裁，合理套裁扇形沖片，常可使下料利用率達(dá)到80％以上。在汽輪發(fā)電機(jī)中，由于磁軛叫飽和，應(yīng)使軋制方向與軛內(nèi)磁通方向一致，以獲得最佳的電磁性能。在水輪機(jī)發(fā)電中由于齒部較飽和，則應(yīng)使軋制方向與齒槽的對(duì)稱線一致。
扇形沖片的沖制方式有以下三種：1一次復(fù)沖成形，2落扇形片后復(fù)式?jīng)_槽。3落扇形片后單式?jīng)_槽。
在上海電機(jī)廠用冷軋硅鋼片沖制的扇形沖片都是用的較先進(jìn)的全自動(dòng)沖壓設(shè)備，此時(shí)開(kāi)卷、送料、沖制、沖片堆疊、邊角余料的粉碎和排除全都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
大型電機(jī)對(duì)沖片周邊的毛刺要求比較嚴(yán)，一般規(guī)定毛刺不得超過(guò)0.02mm，因此，扇形沖片須經(jīng)過(guò)毛刺機(jī)磨掉毛刺。傳統(tǒng)的去毛刺是砂輥式的。上海電機(jī)廠的去毛刺機(jī)是砂帶式的，效率高，且不會(huì)損壞沖片上的絕緣層。
沖片的絕緣處理
為了減小定子鐵心中的渦流損耗，沖片間要有一定的絕緣電阻值。對(duì)于中大型電機(jī)，性能要求比較高，只靠鋼板表面自然氧化膜的絕緣電阻是不夠的，必須對(duì)沖片表面進(jìn)行絕緣處理。
對(duì)沖片表面絕緣層的要求是有較高的絕緣電阻，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，附著能力強(qiáng)，不吸潮，耐熱性較高，絕緣層應(yīng)薄而均勻，有一定的彈性。
沖片表面的絕緣處理有涂漆和氧化兩種方法。
�。ㄎ澹┢啓C(jī)的介紹
在上海汽輪機(jī)廠我們學(xué)習(xí)了有關(guān)汽輪機(jī)的知識(shí)。汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī)，也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。汽輪機(jī)由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等。
靜子包括進(jìn)汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械，來(lái)自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過(guò)一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。
燃?xì)廨啓C(jī)可以是一個(gè)廣泛的稱呼，基本原理大同小異，一般所指的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，一般是指用于船舶、車輛等。與推進(jìn)用的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不同之處，在于其渦輪機(jī)除了要帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸再連上車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)船舶的螺旋槳等外，還會(huì)另外帶動(dòng)壓縮機(jī)。因?yàn)橐惺?200攝氏度的高溫，所以外部采用陶瓷材料，支撐陶瓷葉片，價(jià)格昂貴。
鏜銑床是現(xiàn)在加工行業(yè)普遍使用的一種加工工具，結(jié)合了鏜床和銑床兩種功
上海實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、道路交通
來(lái)到上海最令我印象深刻的除了遍地的摩天大樓便是上海快節(jié)奏生活了，這一點(diǎn)可以從他的道路交通上看出。去萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)參觀的時(shí)候，明明人行道是綠燈，但是依舊還是有汽車從以前開(kāi)過(guò)，連公交車也闖紅燈，這還是我第一次看到。有人說(shuō)對(duì)于很多城市的觀察或調(diào)查是以一個(gè)城市中人們行走（跑）的速度，來(lái)判斷
啊城市人生活態(tài)度的積極程度，從某方面說(shuō)，甚至可以代表城市的競(jìng)爭(zhēng)能力。上海，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，這個(gè)急速發(fā)展的國(guó)際化大都市，人民想要緊跟新時(shí)代的腳步，抓緊每分每秒開(kāi)車也無(wú)可厚非。但是闖紅燈這種行為實(shí)在讓人擔(dān)憂。
盡管伴隨著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)與壓力，上海人民也應(yīng)該不急不躁，多為行人讓行。在這一點(diǎn)上我覺(jué)得上海的司機(jī)真該向杭州的司機(jī)學(xué)習(xí)。在車讓人的人行道上，比如我們校門口原來(lái)的人行道，杭州的司機(jī)都會(huì)主動(dòng)停車的讓兩旁的行人先過(guò)，特別是公交車司機(jī)，感覺(jué)更加謙讓。本來(lái)是想等這幾輛車都開(kāi)過(guò)了再過(guò)馬路的，忽然公交車停了下來(lái)，后面的車也停了，司機(jī)微笑著擺擺手示意行人過(guò)馬路，這是多么溫馨的瞬間啊。而上海的汽車總是一輛緊接一輛的從人行道上駛過(guò)，不給行人過(guò)馬路的機(jī)會(huì)，上海的交通總是讓人望而卻步。 杭州的道路交通也有它的不足之處，那就是交通的擁擠不堪了。特別是早晚高峰期，堵在路上個(gè)把小時(shí)是常有的事。為了解決“行路難、停車難”的城市交通“兩難”問(wèn)題，杭州政府構(gòu)建了公共自行車交通系統(tǒng)，這無(wú)疑是個(gè)明智之舉。自行車綠色無(wú)污染、‘零碳’排放，不必?fù)?dān)心中途堵車，出行方便，這在一定程度上緩解了交通壓力，但效果并不明顯。因?yàn)樽孕熊囍贿m合短程使用，遠(yuǎn)程距離還得依靠汽車、公交車。公交自行車自己也存在這問(wèn)題：1）有時(shí)候在換乘點(diǎn)根本就無(wú)車可借；2）高峰時(shí)期，特別是在上下班時(shí)期借不到車，晚上想還車的時(shí)候沒(méi)有空位；3）服務(wù)點(diǎn)設(shè)置少且分布不均也不夠合理，有些過(guò)于密集，有些則相隔太遠(yuǎn)距離。這些問(wèn)題都還有待于解決。
跟杭州相比，上海的道路交通就完善多了。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運(yùn)輸方式組成的，具有超大規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)。上海全市公交有1350多條公交線路，并且正以每年新辟、延伸、調(diào)整50多條公交線路的記錄持續(xù)擴(kuò)充。
上海地鐵于1995年正式運(yùn)營(yíng)，并且以極快的速度發(fā)展，11條軌道交通線與一條磁懸浮形成了每日將近千萬(wàn)人次活動(dòng)的龐大路網(wǎng)，已是上海市民不可或缺的出行交通工具。在上海，我覺(jué)得坐地鐵非常方便，雖然有時(shí)候也很擠，但是每隔3-10分鐘就有一班，不必像公交車一樣擔(dān)心它會(huì)晚點(diǎn)，遇到紅燈還要停下來(lái)，也不用擔(dān)心半路堵車會(huì)遲到，速度快、運(yùn)量大、無(wú)污染、安全舒適。 如果沒(méi)有地鐵，這些城市也就不可能成為目前那樣交通發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化大都市。從城市發(fā)展角度來(lái)說(shuō)地鐵合理并且適當(dāng)?shù)睦昧说叵驴臻g，可以節(jié)省地面空間，由于地鐵建于地底又減少了城市噪音，在全球變暖的.條件下，地鐵使用電能，沒(méi)有尾氣的排放，不會(huì)污染環(huán)境。是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。 如果沒(méi)有地鐵，上海也就不可能成為交通發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化大都市。
所以杭州要緩解交通壓力和環(huán)境壓力，使城市更快速的發(fā)展，建地鐵已是勢(shì)在必行。同時(shí)上海也可以像杭州一樣建立公共自行車交通系統(tǒng) ，方便市民的短程出行。
二、城市綜合體 ---- 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)
1.區(qū)位
五角場(chǎng)地處上海楊浦區(qū)北部，一般是指由國(guó)定路、政立路、國(guó)和路圍成的約3平方公里多的環(huán)形地區(qū)，以邯鄲路、四平路、黃興路、翔殷路、淞滬路五條發(fā)散型的主干道在這里交會(huì)而得名。作為上海市教育、科研院所最密集的地區(qū)，五角場(chǎng)地區(qū)有復(fù)旦、同濟(jì)、財(cái)大、二軍大等十幾所高等院校和近百所科研單位，周圍還有復(fù)旦科技園區(qū)、同濟(jì)科技園區(qū)。萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)位于五角場(chǎng)環(huán)島地面交通“一環(huán)五射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的中心，用地范圍東臨凇滬路，南靠邯鄲路，北依政通路，西側(cè)為國(guó)賓路。萬(wàn)達(dá)商業(yè)廣場(chǎng)建成后將成為五角場(chǎng)城市副中心的標(biāo)志。 2.交通廣場(chǎng)周圍交通便利，由中環(huán)高架、地下交通、地面交通、下沉式人行廣場(chǎng)及地鐵構(gòu)成一個(gè)立體交通網(wǎng)。相鄰主要道路上有多個(gè)公交車站，32條公交線路在此始發(fā)或中轉(zhuǎn)。地鐵10號(hào)線在政通路和凇滬路口設(shè)有與萬(wàn)達(dá)商業(yè)廣場(chǎng)相通的通道。上海萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)位于五角場(chǎng)環(huán)島地面交通“一環(huán)五射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的中心，其輻射范圍東至浦東新區(qū)，南可達(dá)虹口區(qū)，西至閘北區(qū)，北接寶山區(qū)，直接覆蓋區(qū)域人口二百多萬(wàn)。
3.總體布局
廣場(chǎng)平面呈“品”字型布置，地上劃分為五個(gè)大型業(yè)態(tài)和三幢甲級(jí)高層辦公樓。采用訂單式經(jīng)營(yíng)模式，根據(jù)城市規(guī)劃總體要求，結(jié)合各主力店業(yè)態(tài)的使用要求，在基地內(nèi)沿淞滬路布設(shè)沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)與巴黎春天百貨；在邯鄲路設(shè)置第一食品廣場(chǎng)；在國(guó)賓路設(shè)置十個(gè)放映廳的萬(wàn)達(dá)國(guó)際影城、娛樂(lè)廣場(chǎng)及書城；沿政通路與規(guī)劃路布置和樂(lè)國(guó)際家居廣場(chǎng)，并分別在食品大樓上設(shè)有一棟25層高辦公樓；萬(wàn)達(dá)國(guó)際影城上設(shè)有22層高辦公樓；在沃爾瑪上設(shè)有23層高辦公樓。地下一層定位為特色餐飲、娛樂(lè)休閑、精品時(shí)尚的休閑購(gòu)物廣場(chǎng)。在萬(wàn)達(dá)商業(yè)廣場(chǎng)的屋頂綠化從空中看更是一處別致的景觀,外部墻面燈光在夜里的五角場(chǎng)照耀得如同白晝。 4.平面結(jié)構(gòu)，城市下沉廣場(chǎng)與萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)地下商業(yè)直接相連：中心廣場(chǎng)與相鄰的兩條城市主干道之間形成了視線通廊，中心廣場(chǎng)是人流聚集中心，能夠提升商業(yè)環(huán)境和形象，吸引人流進(jìn)入；城市道路十字交叉口設(shè)計(jì)有小廣場(chǎng)。
5.外部交通
可以看到，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)在交通組織形式上采用人車分流，流線簡(jiǎn)潔，設(shè)有專門的出租車專用車道和等候區(qū)，并用花槽與地面停車位、人行分隔開(kāi)來(lái)。建筑背面和側(cè)面分別設(shè)置有出租車專用道和出租車上下車排隊(duì)處，地下車庫(kù)入口也設(shè)在次要道路上 。
【上海實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
關(guān)于上海實(shí)習(xí)報(bào)告05-30
實(shí)習(xí)報(bào)告：建筑實(shí)習(xí)報(bào)告07-06