貨代公司實習(xí)報告五篇

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編收集整理的貨代公司實習(xí)報告5篇，希望能夠幫助到大家。

貨代公司實習(xí)報告 篇1

　　貨代企業(yè)不直接運營一架飛機或一艘貨船，而是靠提供附加服務(wù)來服務(wù)于客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商，在物流營運環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要角色。

　　與綜合物流營運商相比，傳統(tǒng)的貨代公司提供如攬貨、運輸、清關(guān)、倉儲管理等服務(wù)職能。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業(yè)務(wù)、有的根據(jù)客戶的需求提供多式聯(lián)運業(yè)務(wù)、有的專門提供易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務(wù)。

　　中國大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)一級貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或?qū)�業(yè)務(wù)輻射到臨近地區(qū)，沒有形成全國性的網(wǎng)絡(luò)布局和全球代理網(wǎng)絡(luò)。使得近幾年來貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤空間縮小，沒有形成市場的核心競爭能力。根據(jù)我們的調(diào)查表明，隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的不斷深入，貨主對貨代企業(yè)的服務(wù)滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務(wù)、物流多元服務(wù)等方面要求有所提高。

　　由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實際上已經(jīng)占據(jù)著大量貨代業(yè)務(wù)市場份額。

　　貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。這個延伸可以在現(xiàn)有服務(wù)基礎(chǔ)上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務(wù)貫穿于全程物流活動之中。

　　貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，并按照現(xiàn)代物流服務(wù)的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對于貨代公司來說，可以比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應(yīng)鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務(wù)特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。

　　通過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，我總結(jié)現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面具有如下特點：

　　１．部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡(luò)，各部門以信息孤島的形式存在。

　�。玻�各部門的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)沒有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計，各系統(tǒng)間互相獨立和分散，很難進(jìn)行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體現(xiàn)在業(yè)務(wù)和管理上，各部門不能進(jìn)行高效的協(xié)作運作，管理層不能有效進(jìn)行集中管理。

　�。常�現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的需要，只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，不注重系統(tǒng)的開放和擴展。

　�。矗疀]有建立以客戶服務(wù)為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng)，只注重單項零散業(yè)務(wù)，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。

　　通過以上研究和總結(jié)，我們認(rèn)為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實現(xiàn)以下幾個轉(zhuǎn)型要素：

　　１．建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達(dá)到以下目標(biāo)：

　　a．整合和提升企業(yè)的物流資源

　　b．發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系

　　c．構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心

　　d．建立部門間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作

　　e．建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)

　　２．建立由業(yè)務(wù)管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系

　　大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地接受客戶的服務(wù)指令，沒有主動地為客戶進(jìn)行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

　�。常�以市場為導(dǎo)向，由區(qū)域服務(wù)向網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)營擴張

　　這個擴張策略并不是盲目的投資建設(shè)，而是根據(jù)市場的`需求，根據(jù)自身業(yè)務(wù)的特點，用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容，并用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段管理控制各節(jié)點業(yè)務(wù)，及時地聽取客戶的反應(yīng)，制訂高效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)策略。

　�。矗�由分散經(jīng)營模式向一體化經(jīng)營模式過渡

　　現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務(wù)的競爭力。而現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要指導(dǎo)思想。

　�。担�通過綜合物流服務(wù)手段使客戶從滿意度向忠誠度轉(zhuǎn)變

　　貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長期服務(wù)于客戶的競爭能力和適應(yīng)市場變化的能力。企業(yè)要隨著市場的需求轉(zhuǎn)變而隨時調(diào)整自己的戰(zhàn)略或服務(wù)模式，要做到隨時響應(yīng)客戶的反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶的反應(yīng)。貨代公司若不向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，這些響應(yīng)是很難實現(xiàn)的。

貨代公司實習(xí)報告 篇2

　　新的一年開始了，從這一刻開始，踏上新的征程，奮斗人生!在公司實習(xí)，感受到了校園生活與社會生活有很大的不同。所接觸的事物也是從來都沒接觸過的，以前是在校園里生活，現(xiàn)在是在辦公室里。周圍的一切變化很大，真的從一個什么都不懂的學(xué)生逐漸成長為一個社會人。

　　我所在的實習(xí)單位是一家國際物流公司，公司主要是海運，及空運、�？章�(lián)運服務(wù)。主要有大連-韓國、大連-日本、大連-中南美、大連-拉丁美洲的貨運代理工作。因為我的專業(yè)是韓語，現(xiàn)在多要做的是進(jìn)出口操作，所以有很多不懂的'地方，作為一個實習(xí)生，我要學(xué)習(xí)的東西有很多。

　　在辦公室做出口操作的工作，首先學(xué)到了辦公室里的一些基本工作!打印文件、收發(fā)傳真是最基本的工作，這些公司的姐教了一遍就掌握了�，F(xiàn)在最主要做的就是跑單。公司分為出口業(yè)務(wù)和進(jìn)口業(yè)務(wù)，跑單主要做的就是進(jìn)口換單，拿著公司的提單去船公司或者是船代換取提貨單，客戶會來我們公司去提貨單，要憑著提貨單去提取貨物。跑單時要按照提單和兌換出來的提貨單對照一下船名、航次、貨物的件數(shù)、貨物的重量、貨物的體積是否正確。同時還會接觸各種各樣的人。比如船公司的人，去那里換取提貨單，如果提單是電放的話，還學(xué)提供電放保函。有一次去外輪代理換單，是一個很著急的單子。由于場地的黃聯(lián)沒回來，得需要報關(guān)單，而且不可以是傳真件，如果去客戶那里取，很麻煩而且時間就來不及了。即使是這種情況，任憑我怎么說，外輪代理也不放單。正好那天下午黃聯(lián)回來了，我才把單子換了出來。如果黃聯(lián)沒回來，這票貨就走不了了。有的時候如果公司和船公司或者是船代有好的關(guān)系，遇到這種事的時候，就不需要這么麻煩了。去外運換單時，拿著支票和提單去進(jìn)口換單的財務(wù)那里交款，拿好發(fā)票，再去換單子。那些公司的人有時脾氣不是很好，單子換出來了就撇給你，但是我還不可以生氣，只能當(dāng)做沒這回事。這是我在踏入社會后學(xué)到的一個東西，就是遇到任何事情都得忍。以后這樣的事情會很多，而現(xiàn)在只是一個開始。在換單時也會遇到其他貨代公司換單的人，也結(jié)識了一些朋友，聽我的前輩說，以后和他們熟了，如果以后忙的時候，我們之間也可以互相幫助。每個船代公司都不一樣，所以去的時候需要蓋得章都是不一樣的，蓋章的地方也不一樣。

　　這就是我這周學(xué)到的東西以及遇到的事情，下周還得繼續(xù)跑單，并且會學(xué)到一些有關(guān)出口操作的事。

貨代公司實習(xí)報告 篇3

　　經(jīng)過縝密的思考，我選擇了位于XXXX的廣州市鉅通國際貨運代理有限公司作為我的實習(xí)地點，從事行政部秘書一職。兩個月過去了，回想起這段日子，真是酸甜苦辣皆備，但是相對的值得我的付出，因為這段經(jīng)歷不但讓我將大學(xué)所學(xué)的知識找到根基實踐，更是讓我的做事能力和思維能力得到飛速的提升。

　　一、實習(xí)的目的與內(nèi)容

　　在這兩個月里，我基本上接觸了作為一家公司應(yīng)有的所有的行政和人事工作，能夠深層次了解公司架構(gòu)、人員職責(zé)以及構(gòu)成、公司與政府的關(guān)系、領(lǐng)導(dǎo)力對公司的影響、公司的發(fā)展?fàn)顟B(tài)分析，人事招聘、薪酬、績效、培訓(xùn)等等基本知識。

　　二、實習(xí)單位的經(jīng)營情況

　　XXXXX是廣東一家匯集倉儲貨運、國際貨代、海運訂艙、海陸聯(lián)運、拼箱裝卸、流通加工、危險品運輸?shù)榷囗棙I(yè)務(wù)為一體的集團化專業(yè)物流公司，發(fā)展了十幾年。鉅通集團至今擁有五家公司XXXX國際貨運代理有限公司，注冊資本550萬元人民幣，主要從事國際貨代、海運訂艙、報關(guān)報檢。XXXXX代理有限公司，注冊資本50萬元人民幣，主要從事內(nèi)貿(mào)海陸聯(lián)運、拼箱裝卸、碼頭操作；XXX物流有限公司注冊資本200萬元人民幣，主要從事貨物倉儲、大件運輸；廣東江門大金（危險品）運輸有限公司，注冊資本200萬元人民幣，主要從事危險品貨物運輸，XXXX物流有限公司，注冊資金100萬元人民幣，主要從事保稅業(yè)務(wù)，如保稅倉儲，自理報關(guān)、報檢，保稅區(qū)裝卸。四個公司既各有物流業(yè)務(wù)的側(cè)重點，又彼此間互融貫通，這種網(wǎng)狀格局使XXXX集團具備強勢出擊，優(yōu)勢互補的能力。共擁有數(shù)萬平方米的室內(nèi)倉庫和數(shù)千平方米的室外堆場，自有大小運輸車輛多達(dá)45多臺，其中包括各種重型平板車、低板車、集裝箱運輸車、箱式貨車、各類型危險品運輸車。同時還擁有簽約物流供應(yīng)商達(dá)二十家之多，可利用的社會資源車輛多達(dá)百臺以上，運輸及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及廣東省內(nèi)和全國各省市地區(qū)。公司現(xiàn)有辦公室職員30多人，其他員工80多人。年實現(xiàn)收入四千多萬元。

　　實際上，XXXX因為發(fā)展速度較快，而且是家族企業(yè)，因此相應(yīng)的組織制度

　　并沒有完善，公司員工的福利不健全，業(yè)務(wù)量大但是實現(xiàn)的凈利潤并沒有很大，根本原因在于公司業(yè)務(wù)基本上是老客戶的業(yè)務(wù)，在公司營運成本逐年上升的情況下，鑒于行業(yè)壓力，服務(wù)價格并沒有相應(yīng)提高，從而壓縮了公司的利潤。另外，公司的組織架構(gòu)不夠明朗，處于發(fā)現(xiàn)了問題就解決的短行動階段，缺乏長遠(yuǎn)眼光，因此，公司經(jīng)常出現(xiàn)緊急狀況。而由于總經(jīng)理集大權(quán)于一身，公司員工的提升空間狹少，員工滿意率相當(dāng)?shù)�，流失率高。因此，總�?jīng)理放權(quán)建立合理的組織架構(gòu)和組織制度，靠制度治人，給員工實現(xiàn)良好的職業(yè)規(guī)劃，是公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本之策。

　　三、所學(xué)理論與實際運用

　　關(guān)于管理學(xué)：學(xué)校里學(xué)的管理學(xué)對我分析和理解組織架構(gòu)有相當(dāng)大的幫助，對于管理，我在實踐中理解到就算一個人沒有下屬，但是能夠合理做好自己職責(zé)中的工作，也是管理能力的一種體現(xiàn)。公司的內(nèi)部管理和公司的戰(zhàn)略管理要緊緊結(jié)合在一起，這樣公司才不會停滯不前。

　　關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)：我們總經(jīng)理屬于集權(quán)型領(lǐng)導(dǎo)人物，總經(jīng)理特別勞心勞力，下屬不敢自做決定，導(dǎo)致下屬成就感不強，歸屬感也不強。

　　關(guān)于財務(wù)：我根據(jù)公司的資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表分析了公司的財務(wù)狀況，發(fā)現(xiàn)公司對成本的掌控不夠，沒有人專門對公司成本的壓縮進(jìn)行監(jiān)督。如果沒有在學(xué)校里學(xué)到很多關(guān)于財務(wù)、報表分析等知識，我不可能擁有分析公司財務(wù)狀況的能力。

　　關(guān)于員工的需求、對公司的滿意度和對員工的激勵：在大學(xué)里學(xué)到的組織行為學(xué)，管理學(xué)等知識讓我更能理解員工需求，在解決員工與公司的矛盾時能夠游刃有余，同時也深深認(rèn)識到員工的認(rèn)可對一家公司發(fā)展的重要性。

　　關(guān)于物流、國際經(jīng)濟與貿(mào)易知識、國際法：這些專業(yè)知識讓我對我公司流程、業(yè)務(wù)的理解有特別大的幫助。

　　關(guān)于人力資源管理：這是我的工作中接觸最多的.一塊知識，主要是職位描述，人員招聘、甄選，薪酬管理、績效管理、員工培訓(xùn)等，我需要根據(jù)自己所學(xué)知識，根據(jù)公司實際情況，在公司建立起關(guān)于人力資源的相關(guān)模塊和制度。

　　關(guān)于論文書寫：在大學(xué)里每個學(xué)期最少一次的論文書寫讓我鍛煉了我寫文書的水平，讓我在起草總經(jīng)理演說稿，做會議總結(jié)，與政府部門的書信對話、部門間溝通等方面表現(xiàn)出色。

　　四、收獲與體會

　　關(guān)于做事：工作是讓我們體現(xiàn)社會價值的，我們也應(yīng)該在工作中讓自己好好表現(xiàn)。工作中的人應(yīng)該干練，不拖拉，有魄力，這是一種對工作方式的執(zhí)著追求。做事就是要把事情做好，無需因為和你溝通的是位置比你高的人，要對所做的事情表現(xiàn)高度的熱忱，勇敢面對因為完成某項任務(wù)而需打交道的人。

　　關(guān)于做人：溝通是第一步，說話要有條理，帶著點快樂的信息，要做好眼神交流，要易于理解他人意思，受到他人誤解要心胸寬廣。別人交代的事情要盡心做好，并及時告知他人自己工作過程中遇到的困難以及自己的解決方法。還有，要不怕承擔(dān)責(zé)任，勇于承擔(dān)錯誤，并總結(jié)得失。

　　關(guān)于素質(zhì)：正直、不貪心、不嫉妒、誠懇、有良心是體現(xiàn)一個人素質(zhì)的表現(xiàn)，高學(xué)歷不代表高素質(zhì)，但因為往往高學(xué)歷的人理解能力較強一點，所以做事比較有一套，容易讓人信服，讓人感覺素質(zhì)比較高。無論學(xué)歷高與否，我們要保持高素質(zhì)，因為這決定一個人是否走的長久。

　　關(guān)于學(xué)習(xí)：學(xué)無止境，保持空杯心態(tài)相當(dāng)重要，要通過考證、網(wǎng)上、老員工教導(dǎo)、工作實踐中不斷積累學(xué)識和見識，提高自己的做事能力和資本。

　　五、給母校的話

　　在公司里，我經(jīng)常被老員工把我和其他同樣本科畢業(yè)的大學(xué)生比較，贊嘆我工作有魄力，理解能力強，溝通能力強，協(xié)調(diào)能力強，非常有團隊精神，為公司著想的同時又懂得滿足員工需求，比其他同類大學(xué)生強很多。我不會因受到贊嘆而驕傲自滿，但這說明了我的母校—————XXXXXXXXXXXXX學(xué)院真的是培養(yǎng)能快速適應(yīng)社會的人，出能做事情的人。我衷心感謝我的母校對我的教育和歷練：課堂上我們能夠積極交談自己的想法，在圖書管里安靜地淌洋在書的海洋里，在幽美的校園里談笑風(fēng)雨，在各社團里大展拳腳，在自習(xí)室里對知識的深入研究，老師們的諄諄教誨，課余時間豐富的兼職經(jīng)歷等等讓我成長為一名名副其實的本科大學(xué)生。感謝母校，祝從母校里出來的莘莘學(xué)子都能出人頭地，在社會中實現(xiàn)個人價值。同時，在以后的日子里，我會不斷努力，開創(chuàng)美好人生，為母校增光。

貨代公司實習(xí)報告 篇4

　　一個月以來，對我來說，幸運的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么，應(yīng)該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fob china條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)

　　1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。

　　2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也可以是電腦里寫訂倉紙)，對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shipping advice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。

　　3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shipping order)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖)，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細(xì)，一個一個傳過去。

　　4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。

　　5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時采取應(yīng)變措施，確保貨物順利進(jìn)倉!

　　6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等)，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關(guān)單)，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢我前面所說的五點里有時貨物實際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的.不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

　　7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務(wù)的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉)。

　　8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，如果有什么不對的地方還可以回傳改的;提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t 30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

貨代公司實習(xí)報告 篇5

　　一、實習(xí)目的

　　1.鍛煉自己社會適應(yīng)能力，體驗社會生活。

　　2.挑戰(zhàn)自我，突破自我，錘煉堅強意志。

　　3.通過工作經(jīng)歷學(xué)習(xí)人際交往技能，為以后的發(fā)展打下堅實的交流技能。

　　二、實習(xí)單位及崗位介紹

　　1、公司介紹

　　浙江永泰國際貨運代理有限公司成立于1998年,是經(jīng)中華人民共和國對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部批準(zhǔn)的,集海運,空運,陸運于一體的綜合性一級專業(yè)國際貨運代理企業(yè)。

　　永泰總部位于中國東部的重要出口口岸寧波, 并在上海,杭州,青島,北京設(shè)立了分支機構(gòu)，未來將在其他主要口岸設(shè)立分支機構(gòu)。永泰具有完善的服務(wù)系統(tǒng)和完善的全球代理網(wǎng)絡(luò)，力求實現(xiàn)全球化戰(zhàn)略，提供客戶需求的綜合物流服務(wù)。

　　永泰提供以下服務(wù)：

　　>> 海運整箱（FCL），拼箱（LCL）進(jìn)出口貨運代理

　　>> 空運進(jìn)出口貨運代理及門到門服務(wù)

　　>> 集裝箱內(nèi)陸運輸及門到門服務(wù)

　　>> 國際快件服務(wù)

　　>> 報關(guān)、報檢、代辦保險

　　>> 專業(yè)的危險品運輸操作。

　　永泰擁有專業(yè)、經(jīng)驗豐富的團隊，在全體員工共同一致的努力下，遵循誠信，安全，優(yōu)質(zhì)，高效的服務(wù)宗旨，始終堅持客戶第一，雙贏互利的價值觀，向著成為最專業(yè)的物流服務(wù)公司的目標(biāo)愿景不斷進(jìn)步，贏取了廣泛的市場和客戶的信任和支持，為公司的進(jìn)一步發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　我們將不斷完善服務(wù)，降低成本，爭取得到更多客戶的支持，也為中國物流業(yè)的發(fā)展添上自己的一筆！

　　2、崗位介紹

　　1、電話銷售

　　2、同行拜訪

　　3、直客拜訪

　　4、客戶資料整理

　　5、客戶回訪

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　1．初期培訓(xùn)：先期經(jīng)理給我們培訓(xùn)了貨代操作的全部流程，從開始的基本港口了解到電話銷售篩選客戶在到客戶拜訪到最后完成接單。關(guān)于世界各國重要港口的培訓(xùn)，哪個港口屬于什么航線上的，比如歐洲基本港有菲利克斯托、勒阿弗爾、安特衛(wèi)普、漢堡、赫爾辛基等。這些是最基本的知識，也是從事貨代行業(yè)必須了解的。貨代操作的基本流程可以用下面的圖介紹：

　　2．電話銷售：電話銷售是作為一個貨代銷售第一步具有實戰(zhàn)性的工作，電話銷售是篩選客戶的必要手段 。電話銷售是篩選有效客戶的工具，也是與客戶建立合作關(guān)系的開端，電話溝通，特別對于一個新銷售而言，是第一份磨練意志和有價值的工作，新銷售會從由拿起電話而感到恐懼到拿起電話感到自然而然的

　　階梯性的變化。在電話銷售中我們常常會遇到殘忍的拒絕和由此帶來內(nèi)心極大的壓力，但是也是鍛煉了我堅強的心里承受能力，為后來的客戶開放打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　3．同行拜訪：每個公司的優(yōu)勢都是有限的，同行業(yè)公司之間的良好的合作關(guān)系非常重要，對雙方是互利共贏的，價格信息的比對公司代理的船公司出貨有個價格申請的目標(biāo)，同時雙方貨物的物流有更多的選擇，在客戶出貨時有更多的選擇，更加讓客戶堅信了他的合作方是個有實力負(fù)責(zé)人的代理公司，與更多的貨代公司的銷售合作就會有更多的雙贏機會，能使自己擁有更廣闊的價格平臺，從而開發(fā)客戶的可能性會大大的增加。

　　4．直客拜訪：跟客戶見面，要充分體現(xiàn)出誠意，真心誠意與客戶交流，說話要自然，建立信任關(guān)系。加強自身的'功底，對船公司的詳細(xì)了解，一邊給客戶提供最好的航線參考，在推薦時至少提供兩家，一家快船，價格高的，一家慢船，價格低的，讓客戶自己有個了解，對大客戶以及潛在客戶所在的行業(yè)情況有足夠的認(rèn)識，這樣才會讓客戶覺得你很專業(yè)，才會放心把貨交與你來出運。每次對客戶的回答，都要經(jīng)過思考，一諾千金，要確定能夠做的情況下才能百分之百肯定，許下承諾。另外做好拜訪客戶的記錄，詳細(xì)記錄下客戶的情況與需求，及時回答在拜訪時客戶提出的沒能解答的問題，記下給客戶的承諾，在約定的時間，準(zhǔn)時給客戶回復(fù)，介紹客戶與公司內(nèi)部合作，以便加強客戶與公司的了解，建立更近一步的聯(lián)系，不斷提升自身的專業(yè)知識，給予客戶更好的服務(wù)。

　　四、實習(xí)總結(jié)

　　在這個經(jīng)濟和知識迅猛發(fā)展的時代， 一個人應(yīng)該樹立正確的工作態(tài)度，憑著勇于挑戰(zhàn)，注重技巧，求真務(wù)實的態(tài)度來負(fù)責(zé)任的做好每一份工作，同時也要不段的加強學(xué)習(xí)，注重細(xì)節(jié)，開拓創(chuàng)新。作為公司的一員來說，要有著來公司就是為公司創(chuàng)造利潤的想法，努力積極的做好自己的本分工作，只有這樣才能使自己得到長足的發(fā)展，才有機會在公司取得晉升的機會，也會給客戶留下踏實的感覺，讓客戶更放心的跟你合作。因此，一個業(yè)務(wù)員的長足發(fā)展不緊要考慮到職業(yè)的選擇，更加要注重職業(yè)的堅持。

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