關(guān)于設(shè)備管理實(shí)習(xí)報(bào)告三篇

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告的用途越來(lái)越大，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編精心整理的設(shè)備管理實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎閱讀與收藏。

設(shè)備管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1. 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄浴��?yīng)用性人才有著十分重要的意義。 學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺(jué)性、事業(yè)心、責(zé)任感；通過(guò)深入基層，可加深理解并鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì)，服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。 2. 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。

　　3. 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使我們?cè)趯?shí)踐中得到提高和鍛煉。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中鐵航空港集團(tuán)第一工程有限公司

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1.實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介 中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)第一工程有限公司原名為中國(guó)中鐵一局集團(tuán)第一工程有限公司，經(jīng)歷企業(yè)改制和國(guó)有資產(chǎn)重組后，20xx年末正式更名為中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)第一工程有限公司。

　　公司是中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)下屬的全資子公司，前身為鐵道部第一工程局第一工程處，始建于1949年8月。是國(guó)家建設(shè)部核準(zhǔn)的公路、鐵路工程總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，具有土石方工程、橋梁工程、隧道工程、公路路基和路面工程專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)。是國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定的計(jì)量認(rèn)證合格單位，國(guó)家經(jīng)委評(píng)定的全國(guó)設(shè)備管理優(yōu)秀單位，中國(guó)建設(shè)銀行陜西省分行授予的“AAA”級(jí)企業(yè)，陜西省政府授予的“重合同、守信用”企業(yè)。

　　公司現(xiàn)有職工1803人，各類(lèi)技術(shù)人員743人，其中高級(jí)職稱(chēng)29人，中級(jí)職稱(chēng)219人，初級(jí)職稱(chēng)327人。擁有各類(lèi)現(xiàn)代化大型施工配套設(shè)備1100臺(tái)/套。公司注冊(cè)資金4.02億元，年施工能力50億元以上。

　　公司全面通過(guò)了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康三位一體管理體系認(rèn)證，以誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)、高效的信譽(yù)和管理在全國(guó)享有盛名。公司自有的中心試驗(yàn)室和計(jì)量檢測(cè)中心，儀器先進(jìn)、技術(shù)精湛，被陜西省和渭南市確定為該地區(qū)建材產(chǎn)品和計(jì)量?jī)x器定點(diǎn)質(zhì)檢單位。

　　公司成立60年來(lái)，先后參加了天蘭、蘭新、陽(yáng)安、大秦、寶中、蘭新復(fù)線、西康、西合、秦沈客專(zhuān)、渝懷、宜萬(wàn)、襄渝、西平、武廣、鄭西、哈大、京石、滬杭、京滬等40多條長(zhǎng)大鐵路干線、客運(yùn)專(zhuān)線及高速鐵路的建設(shè)，累計(jì)完成新建、改建鐵路3300余公里，為國(guó)家鐵路建設(shè)做出了卓越的貢獻(xiàn)，多次受到國(guó)家、鐵道部和當(dāng)?shù)卣�府的表彰和嘉�?jiǎng)，涌現(xiàn)出一大批國(guó)家及省部級(jí)名優(yōu)精品工程。

　　公司先后承建了新疆、河南、云南、陜西、山西、甘肅、寧夏、四川、青海、浙江、安徽、江西、山東、遼寧、吉林、湖南、河北、天津、廣東等26個(gè)省、區(qū)、市，50多條高等級(jí)和高速公路，累計(jì)完成新建、改建公路500余公里，為國(guó)家高等級(jí)公路路網(wǎng)建設(shè)做出了卓越的貢獻(xiàn)。

　　目前，公司工程建設(shè)項(xiàng)目遍布國(guó)內(nèi)28個(gè)省、區(qū)、直轄市，施工領(lǐng)域涉及鐵路、公路、水利、機(jī)場(chǎng)、碼頭、橋梁、隧道、城市軌道、給排水、電力、通信、高層建筑、仿古建筑、工業(yè)與民用建筑、加工制造及各類(lèi)機(jī)械的維修、設(shè)備租賃等多個(gè)方面。公司施工技術(shù)水平不斷向高、難、精、尖的層次邁進(jìn)。竣工工程一次驗(yàn)收合格率均為100%，優(yōu)良率均保持在95%以上，先后有60余項(xiàng)工程被國(guó)家、鐵道部、省、市質(zhì)檢部門(mén)評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。

　　2.實(shí)習(xí)過(guò)程

　　按照公司的安排，對(duì)新員工入職培訓(xùn)，也是對(duì)實(shí)習(xí)前的一個(gè)重要 課程，總共分為了十講，為了確保培訓(xùn)期間正常的紀(jì)律，規(guī)定了培訓(xùn)紀(jì)律，盡可能調(diào)動(dòng)我們學(xué)習(xí)的積極性。并且讓我們上臺(tái)講解我們對(duì)于某些事的見(jiàn)解，鍛煉了我們的膽量，也練習(xí)我 們的口才。培訓(xùn)的內(nèi)容都有獨(dú)到之處，這一切的一切對(duì)我們?nèi)肼氉隽顺浞值臏?zhǔn)備。

　　第一講，積極的心態(tài)。跟對(duì)人，做對(duì)事，個(gè)人就會(huì)成功；選對(duì)人，做對(duì)事，團(tuán)隊(duì)就能成功。我們是即將畢業(yè)的學(xué)生，也許對(duì)工廠的環(huán)境不大適應(yīng)，這時(shí)我們應(yīng)積極融入環(huán)境。適度自我約束，積極主動(dòng)做事，努力鉆研產(chǎn)品知識(shí)，認(rèn)真細(xì)致的職業(yè)精神。

　　第二講 制度。俗話說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓” ，中鐵建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班，愛(ài)護(hù)公司財(cái)物，攜手共建身邊的環(huán)境。

　　第三講 人際溝通。之前的我們“一心只讀圣賢書(shū)，兩耳不聞窗外事” ，不懂去和外面溝通，溝通主要是積極溝通，以誠(chéng)交心。

　　第四講 責(zé)任感。通過(guò)觀看《首席執(zhí)行官》 ，明白當(dāng)你是一名職員時(shí)，你就要對(duì)自己的言行負(fù)責(zé)。當(dāng)我在崗位時(shí)，就要為那個(gè)的崗位擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

　　第五講 職業(yè)生涯規(guī)劃。一個(gè)人有追求、目標(biāo)，才有奔跑的方向。 “明日復(fù)明日” ，因此每個(gè)人應(yīng)該有自己的`職業(yè)生涯規(guī)劃，時(shí)時(shí)鞭笞自己。

　　第六講 職業(yè)禮儀。通過(guò)視頻講座，了解生活中的各種禮儀，以及對(duì)開(kāi)會(huì)、談判的各種舉止的含義做了介紹。

　　入職培訓(xùn)結(jié)束之后，就開(kāi)始主要的參觀實(shí)習(xí)，躊躇滿志，熱血沸騰。主要內(nèi)容是梗著師傅一起了解橋式起重機(jī)等機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修管理工作。

　�。ㄒ唬�、橋式起重機(jī)用途

　　橋式起重機(jī)的用途和使用范圍很廣。它廣泛應(yīng)用在工業(yè)企業(yè)、港口車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)料場(chǎng)、水電站等國(guó)民經(jīng)濟(jì)個(gè)部門(mén)。在冶金企業(yè)中，從原料進(jìn)廠、冶煉軋制到產(chǎn)品出廠都需要大量的橋式起重機(jī)、加料起重機(jī)、鑄造起重機(jī)等。一個(gè)大型冶金聯(lián)合企業(yè)往往用有數(shù)百臺(tái)之多的各種類(lèi)型起重機(jī)。在港口碼頭上，船舶貨物的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)，主要依靠各種起重機(jī)來(lái)完成。在電力工業(yè)中，各種水火電站和核電站也需要大起重量的橋式起重機(jī)。在機(jī)械制造業(yè)中，企業(yè)車(chē)間內(nèi)部、露天場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合大量應(yīng)用著各種橋式起重機(jī)。

　　不同類(lèi)型的橋式起重機(jī)所搬運(yùn)的物料不同：吊鉤起重機(jī)搬運(yùn)各種成件物品；抓斗起重機(jī)搬運(yùn)各種散粒物品，如煤、焦炭、砂等；電磁起重機(jī)搬運(yùn)導(dǎo)磁的金屬材料，如型鋼、鋼板、廢鋼等；兩用起重機(jī)是為了生產(chǎn)效率，在一臺(tái)小車(chē)上裝有可換的吊鉤和抓斗或者電磁吸盤(pán)和抓斗，但每一個(gè)工作循環(huán)只能使用其中的一種取物裝置，可運(yùn)送成件、散粒物品或者到此的金屬材料，但每次搬運(yùn)物品時(shí)，只能使用其中一種；防爆起重機(jī)用于搬運(yùn)有易爆氣體或有易爆介質(zhì)的車(chē)間、庫(kù)房等場(chǎng)所的成件物品，起重機(jī)上的電氣設(shè)備和有關(guān)裝置具有防爆特性，以免發(fā)生火花；絕緣起重機(jī)用于搬運(yùn)電解車(chē)間的各種成件物品，起重機(jī)上有關(guān)部分具有可靠的絕緣裝置，保證安全操作。

　�。ǘ�）橋式起重機(jī)的工作原理

　　起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或者從卷筒中放下，以升降重物，小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

　�。ㄈ�）橋式起重機(jī)工作特點(diǎn)

　　橋式起重機(jī)的外觀像一條金屬的橋梁，所以人們稱(chēng)它為橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)一般由裝有起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，操縱室，小車(chē)導(dǎo)電裝置，起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置等幾部分組成。它是在固定的跨間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)物料的機(jī)械設(shè)備，被廣泛用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)或者露天場(chǎng)地。

　　綜合橋式起重機(jī)的工作特點(diǎn)，，從安全技術(shù)角度分析，可概括如下：

　　（1）這種機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成一個(gè)起升運(yùn)動(dòng)、一個(gè)或幾個(gè)水平運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過(guò)程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。

　　（2）所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百?lài)嵞酥辽锨�噸，有的物體

　　長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)品等，吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)，所以在操作過(guò)程中必須要注意安全。這也是師傅們?cè)偃龔?qiáng)調(diào)的內(nèi)容，即便我們實(shí)習(xí)時(shí)并不做這么危險(xiǎn)的操作。

　�。�3）橋式起重機(jī)需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，要裝設(shè)軌道和車(chē)輪，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故其影響的范圍也較大。它暴露在外的活動(dòng)零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。因此操作人員必須具備十足的安全意識(shí)。

　�。�4）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵、冶金、石化企業(yè)到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐等，都有橋式起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場(chǎng)所常常會(huì)遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

　�。�5）起重機(jī)的上述工作特點(diǎn)，決定了他與安全生產(chǎn)的關(guān)系重大。如果對(duì)起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就有可能造成傷亡或設(shè)備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。這也是公司要加強(qiáng)橋式起重機(jī)維護(hù)的根本原因 （四）橋式起重機(jī)操作規(guī)程

　�。�1）工作前

　　a.對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)予排除。

　　b．操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

　�。�2）工作中

　　a．每班第一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到最大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

　　b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。

　　①起升、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。

　�、谄鹬貦C(jī)行駛在視線不清楚通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；

　�、燮鹬貦C(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。

　�、艿踹\(yùn)重物接近人員時(shí)。

　　c．操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行

　　d．工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。

　　e．兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。 f．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車(chē)，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器

　　g．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

設(shè)備管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

　　標(biāo)題：

　　系 別：

　　專(zhuān) 業(yè)：

　　班 級(jí)：

　　學(xué) 號(hào)：

　　姓 名：

　　指導(dǎo)老師：

　　實(shí)習(xí)單位：

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　第一周(2月28日—3月6日)：設(shè)備的實(shí)習(xí)

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：無(wú)錫世珂微電機(jī)有限公司實(shí)驗(yàn)室

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　首先我們從了解電機(jī)這一步開(kāi)始實(shí)習(xí)，我們學(xué)會(huì)判別電機(jī)的種類(lèi)，根據(jù)其結(jié)構(gòu)、工作原理起動(dòng)運(yùn)行方式等對(duì)它進(jìn)行分類(lèi)。

　　按結(jié)構(gòu)及工作原理分類(lèi)：電動(dòng)機(jī)按結(jié)構(gòu)及工作原理可分為直流電動(dòng)機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)。同步電動(dòng)機(jī)還可分為永磁同步電動(dòng)機(jī)、磁阻同步電動(dòng)機(jī)和磁滯同步電動(dòng)機(jī)。異步電動(dòng)機(jī)可分為感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和交流換向器電動(dòng)機(jī)。

　　感應(yīng)電動(dòng)機(jī)又分為三相異步電動(dòng)機(jī)、單相異步電動(dòng)機(jī)和罩極異步電動(dòng)機(jī)等。交流換向器電動(dòng)機(jī)又分為單相串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、交直流兩用電動(dòng)機(jī)和推斥電動(dòng)機(jī)。電磁直流電動(dòng)機(jī)又分為串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)和復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)。

　　按起動(dòng)與運(yùn)行方式分類(lèi)：電動(dòng)機(jī)按起動(dòng)與運(yùn)行方式可分為電容起動(dòng)式單相異步電動(dòng)機(jī)、電容運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動(dòng)機(jī)、電容起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電動(dòng)機(jī)和分相式單相異步電動(dòng)機(jī)。

　　實(shí)習(xí)體會(huì)：

　　在平時(shí)的學(xué)習(xí)練習(xí)中，我們僅僅只是面對(duì)書(shū)本。對(duì)于實(shí)物部分，由于受實(shí)驗(yàn)器材的限制，操作較少。這次硬件實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，使我對(duì)電機(jī)實(shí)物有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，也使我清醒的認(rèn)識(shí)到實(shí)踐知識(shí)及技能的重要性，感觸良多!

　　第二周(3月7日—3月14日)：安全用電及電路維護(hù)

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：無(wú)錫世珂微電機(jī)有限公司實(shí)驗(yàn)室

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　本周我們先學(xué)習(xí)了安全用電相關(guān)知識(shí)。公司例出如下規(guī)定：

　　1.無(wú)論是集體或個(gè)人，需要安裝電氣設(shè)備和電燈等用電器具時(shí)，應(yīng)由電工進(jìn)行安裝，在使用中，電氣設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，要由電工進(jìn)行修理。

　　2.熔絲(保險(xiǎn)絲)要符合規(guī)格，要根據(jù)用電設(shè)備的容量(瓦數(shù))來(lái)選擇。安裝熔絲時(shí)，先要拉閘，后斷電源，然后再裝上合乎要求的熔絲。如果熔絲經(jīng)常熔斷，應(yīng)由電工查明原因，排除故障 。

　　3.無(wú)論是集體或個(gè)人，需要拉接臨時(shí)電線時(shí)，都必須經(jīng)供電局同意，由電工安裝，禁止私拉亂接臨時(shí)電線。臨時(shí)電線要采用橡皮絕緣線，離地面不低于2.5米，并且要有專(zhuān)人管理，用過(guò)后要及時(shí)拆除。

　　4.移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，一定要先拉閘停電，后移動(dòng)設(shè)備，絕不要帶電移動(dòng)。把電動(dòng)機(jī)等帶金屬外殼的電氣設(shè)備外殼的電氣設(shè)備移到新的地點(diǎn)后，要先安裝好接地線，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備無(wú)問(wèn)題后，才能開(kāi)始使用。

　　7.安裝電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)符合安裝要求，不能使用有裂紋或破損的開(kāi)關(guān)、燈頭和破皮的電線。電線接頭要牢靠，并用絕緣膠布包好。發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)找電工修理。

　　實(shí)習(xí)體會(huì)：

　　這周實(shí)習(xí)的內(nèi)內(nèi)容無(wú)比重要，直接關(guān)系到我們自身的人身財(cái)產(chǎn)安全，這節(jié)的'要點(diǎn)我也牢牢記住。同時(shí)也學(xué)到在電路維護(hù)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，這是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。在這次的學(xué)習(xí)中，老師同學(xué)也給了我極大的支持，使得我的任務(wù)分配很順利。我深刻地體會(huì)到一個(gè)團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)是那么的重要，有時(shí)候甚至是成功與否的決定性因素。

設(shè)備管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

　　實(shí)習(xí)報(bào)告

　　學(xué) 校：

　　專(zhuān)業(yè)班級(jí)：

　　學(xué)生姓名：

　　實(shí)習(xí)單位：

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：電動(dòng)機(jī)與變壓器的檢測(cè)維修

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：3月8日—4月30日

　　上班時(shí)間：上午，8點(diǎn)-11點(diǎn)

　　下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)

　　進(jìn)廠對(duì)自己的要求： ? 進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽

　　? 不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備，同學(xué)間不可開(kāi)玩笑，

　　工作認(rèn)真，嚴(yán)格遵守紀(jì)律

　　? 尊敬師傅，給人家一個(gè)好印象

　　? 注意時(shí)間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠

　　? 見(jiàn)事做事，靈活運(yùn)用，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，理論用

　　于實(shí)踐，從實(shí)踐中見(jiàn)證理論

　　? 保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全

　　? 做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事

　　在實(shí)習(xí)中所學(xué)的知識(shí)

　　電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬(wàn)用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

　　電動(dòng)機(jī)是一種用來(lái)將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類(lèi)與規(guī)格很多，按其電流類(lèi)型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類(lèi)。

　　交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。

　　直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無(wú)機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

　　三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端D1、D2、D3、(或尾端)連接在一起，而另外三個(gè)線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如D1-D6，D2-D4，D3-D5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。

　　端部接線：定子繞組的.接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。在一個(gè)極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱(chēng)為一個(gè)極相組。為保證N極與S極互相間隔排列，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必須相反。連接個(gè)極相組必須順著電流方向。在四級(jí)電機(jī)中，一相就有四個(gè)級(jí)相組，N級(jí)下的極相組，電流逆時(shí)針?lè)较颍�而S級(jí)下的極相組電流是順時(shí)針?lè)较�。連接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭 ，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線端子上。在接線中應(yīng)掌握：1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒(méi)相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒(méi)相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個(gè)線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù))，稱(chēng)為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對(duì)極下的極相組處于相同的磁場(chǎng)下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對(duì)數(shù)。

　　浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。

　　電動(dòng)機(jī)的主要故障及排除方法：

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