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車工實(shí)習(xí)報(bào)告

時間:2024-05-22 07:34:59 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

關(guān)于車工實(shí)習(xí)報(bào)告

  隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升,我們都不可避免地要接觸到報(bào)告,報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難,下面是小編收集整理的關(guān)于車工實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

關(guān)于車工實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于車工實(shí)習(xí)報(bào)告1

  實(shí)習(xí)目的

  1,簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

  2,學(xué)會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式、

  車工準(zhǔn)備知識:

  一,車工安全知識

  1,上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)、

  2,工作時必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床、

  3,工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人、

  4,工件旋轉(zhuǎn)時,不準(zhǔn)測量工件、

  5,工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人、

  6,上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位、

  二,車工理論知識

  1,車工:操作車床,在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人、

  2,什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法、

  3,車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

  CW6140

  車床

  特性:萬能

  變通車床組

  型別代號

  表示加工直徑的1/10

  表普通車床型

  4,車床的組成部分:主軸箱,掛輪箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,。┤龡U(絲,光、操縱),床身,附件、

  5,車床的維護(hù)和保養(yǎng)

 、贊櫥廷跈z查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源、

  三,工件

  名稱

  加工內(nèi)容

  工具

  1,車外圓

  車φ30±0、5

  90度的外圓車刀

  游標(biāo)卡尺

  2,車臺階(畫線定位)

  車φ22和φ17

  90度外圓車刀

  游標(biāo)卡尺

  3,車圓弧

  車r105和r135圓弧

  成型車刀

  4,整形用銼刀整形銼刀,砂布

  四,車床通用規(guī)定:

  (一)工作中認(rèn)真作到:

  1,找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正,不準(zhǔn)開高速找正、

  2,加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊、如超過300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認(rèn)安全后方可加工,但不準(zhǔn)開高速度、

  3,加工偏重工件時,配重要加得恰當(dāng),緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認(rèn)配重符合要求,方可加工、

  4,用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的`二倍,同時注意鎖緊、

  5,用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀、

  6,裝卸較重的工件時,要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外、

  7,裝卸卡盤時,只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,絕對禁止直接開動機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,同時要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外、

  8,溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞、

  9,車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致、

  10,車削外圓時,只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀、

  11,改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,要先停主軸后進(jìn)行,不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向、

  12,工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)、

  13,加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液、

  加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑、

  14,作高速切削時,必須注意:

 、偾邢麂摷袛嘈佳b置、

 、诒仨毷褂没铐攭m

  15,大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說明書要求進(jìn)行、

  (二)工作后認(rèn)真做到:

  1,把溜板及尾座移到車床的尾端位置上、

  2,停車一個班以上,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住、

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  一,基本知識:車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)、

 。1)普通車床的基本結(jié)構(gòu),種類和用途、

 。2)車刀種類,結(jié)構(gòu)與作用,車刀的簡單刃磨方法以及安裝、

  (3)車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法、

 。4)工件的安裝方法,車床主要附件的作用、

 。5)車削用量的概念及選擇、

  (6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗(yàn)、

 。7)車削的一般工藝知識、

 。8)車工安全技術(shù)、

  二,基本技能:

 。1)正確獨(dú)立操作車床,安裝和使用常用刀具、

 。2)外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工、

 。3)獨(dú)立完成作業(yè)件、

  實(shí)習(xí)結(jié)果:

  車工的實(shí)習(xí)時間相對充裕了許多,因?yàn)榘才帕藘商斓臅r間來實(shí)習(xí)車工、我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把、除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等、

  總結(jié)體會:

  車工是我實(shí)習(xí)的第一個工種,也是我練習(xí)時間最長,自我感覺掌握程度的一個工種、

  老師們似乎很輕松,因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度、再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具、除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰、也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意、這不能不說是我們的一個小成功,因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看、

  因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動、我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求、它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手,大腦,身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來、真可謂是"牽一發(fā)而動全身"、而且,車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力、

關(guān)于車工實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一、實(shí)訓(xùn)目的

  1、了解車床的工作原理,工作方式及其車床保養(yǎng)。

  2、學(xué)會車床的使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

  3、學(xué)會選擇刀具及刀具的磨削。

  二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

  1、車床和砂輪的安全使用方法。

  2、外圓刀,四十五度角刀,白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

  3、階梯軸及倒角的加工。

  4、錐度軸的`加工。

  5、螺紋的加工。

  6、蝸桿的加工。

  三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

  將近一個月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了,過程中有苦也有樂;

  但總的來說:付出越多,收貨越多。

  記得第一天實(shí)訓(xùn),連機(jī)床也不會開,F(xiàn)在對機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬,能夠加工幾種簡單的不同工件。例如:螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中,最怕的是刀具崩碎;

  最痛苦的就是磨刀具?赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履;

  其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋,進(jìn)多少刀,都要做到心中有數(shù),一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是,要細(xì)心,要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;

  待進(jìn)刀一定深度后,要分左右進(jìn)刀,這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角,要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;

  通過不斷試切,不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,逐步調(diào)好角度,開始加工錐度角。

  一個月很快過去了,有所收獲,但也存在不少問題。例如:車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬,特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗(yàn),特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

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