化學工程與工藝實習報告
隨著個人素質(zhì)的提升，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上有一定的技巧。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊桑旅媸切【幘恼淼幕瘜W工程與工藝實習報告，歡迎大家分享。
化學工程與工藝實習報告1
兩周的金工實習結(jié)束了，在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我所在的b1組是少數(shù)干過鉗車焊三大基礎工種的組，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，金工實習時我們工科學生的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
鉗工
在做鉗工之前我并不知道它是做什么的，一開始我總以為金工實習不過是開開機器，玩玩電腦，但第一天的鉗工真實給了我一個下馬威，從頭到尾的手工勞動讓首次接觸金工實習的我們極不適應，但大家誰都沒有怨言，全都很努力地工作著，我們的工作是用鐵棒制作螺母，這在以前看來是機會不可能的事情，人家所謂的鐵杵磨成針，大概就是指鉗工們吧，最后，看著我們辛勤勞動所制作出來的螺母，雖然形狀各異，但對我們來說卻是異常珍貴的，更讓我們懂得了勞動的含義。
車工
車工也許是聽說過最多的工種了，從車間到車床等一系列概念都是從車工那里知道的，一開始接觸車床真有一些緊張，畢竟有一些危險性，但聽過老師細心的講解后，心里便有了底，并可以自己車一些簡單的模型了。
銑工
銑工與車工挺類似，但由于有冷卻液，所以比較臟，老師說這是無法避免的，想想那些常年在車間工作的工人，我們這點有算什么呢。
加工中心
前三天的工作都是在車間里，盡管很累，但我們都很充實地工作著，但第四天的工作便完全不一樣了，我原以為加工中心應該是某種流水線似的工作場所，出乎意料的是我們竟來到一間電腦房里，終于感到現(xiàn)代化的滋味了，由于本來就對軟件方面比較擅長的我們也漸漸喜歡上了這種工作方式。
數(shù)車和數(shù)銑
之所以把數(shù)車和數(shù)銑放在一起，是因為二者有很大的相似性，由于之前接觸過車工和銑工，所以對數(shù)車和數(shù)銑也就更加感興趣了，通過這兩節(jié)課我對車工和銑工有了更深的了解，同時也體會到了現(xiàn)代化的科技所帶來的巨大變化，以及對生產(chǎn)力革命性的變革。
電火花
電火花給我們的感覺是極度危險和些許恐怖，所以在做實驗前我們都是全副武裝，但后來才發(fā)現(xiàn)電火花并不像想象中危險，盡管老師跟我們說上學期曾發(fā)生過事故，但只要嚴格遵守安全準則，就不會有問題了，實驗是輪流做，因為實驗儀器只有一臺，但這樣的儀器竟是陜西產(chǎn)的，這不禁讓我感到了我國西部蓬勃的發(fā)展勢頭。我們用機器制作出了很多好看的心形和星形的圖案，印在鑰匙上，非常美觀。
化學加工
化學加工是最有意思的了，也是我們這些學化工的學生比較感興趣的，首先要將的是我們的老師，化學加工的老師是我印象最深刻的老師之一，因為像這樣儒雅的老師真的給人一種很好的感覺，也讓我更有興趣工作，化學加工的流程是復雜的，我們的工作時用一塊鋁合金板加工成版畫，這就需要同學們集思廣益，各顯其能了。我本來就沒什么藝術細胞，畫畫難看，寫字就更不行了，但這次不不僅畫了畫，還特地寫了一些字在上面。我們從上午開始工作，一直到下午六點多，同學們都是自愿留下來，大家工作地忘了時間，很多人都把自己的作品當作禮物送給最重要的人，因為是自己的作品，應該更有意義吧。
電焊氣焊
從第一天就在既期待又害怕這一天的到來，之前有看過一些焊工的工作，但總是躲得遠遠的，因為有強烈的弧光，而且好像電壓很大，但后來才知道電焊工作時電壓很小的，老師還跟我們講了很多關于電焊的常識，讓我們對焊工這個職業(yè)更加了解，整個早上我們都是在興奮得情緒中度過的`。下午的氣焊感覺比電焊更加可怕，因為火焰很強，而且經(jīng)常發(fā)生類似爆炸的情況，所以一直擔心受怕，值得一提的是氣焊工是要戴墨鏡的，這對我們來講新奇而搞笑,我開始為那些沒有焊工課的惋惜起來,因為焊工對我們既是挑戰(zhàn)又是考驗。
鑄工
最后一天的鑄工課是在一個長有兩棵樹的實驗室里做的,地上是很多用于加工模型的泥土,工具是很原始,而且老師用雙語(粵語+普通話)教學,老師說鑄工現(xiàn)在的這些工作在幾千年前就是這樣做的了,后人只是略為改進罷了,這讓我想起了我國古代的青銅器,真是華夏文明的瑰寶啊。工作很臟很累,但很快樂,由于沒有鐵水,所以就無法加工出零件,但我們?nèi)匀缓苷J真地工作,也許是最后一天吧,大家格外賣力,看來大家都有些戀戀不舍的感覺。
金工實習就這樣結(jié)束了,我們學到了寶貴的經(jīng)驗,和工人那種吃苦耐勞,默默無聞的態(tài)度。不管未來我們會從事什么工作,這種精神和處世原則將永遠伴我左右。
化學工程與工藝實習報告2
學院：化工與能源學院 專業(yè)：化學工程與工藝 姓名：朱健東 學號：200337001085 實習編號：040
15周
星期一 車工
一． 課前預習：車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉(zhuǎn)為主運動，刀具的移動為進給運動。
二． 實習內(nèi)容：今天我使用的是臥式普通車床。首先，我熟悉了車床的各部分的結(jié)構(gòu)。另外，通過開車和停車的練習，拉動變速手柄對主軸變速，主軸的正反轉(zhuǎn)控制，刀架縱向、橫向移動的控制以及自動進刀、退刀的控制練習，我更進一步掌握了車床的簡單控制操作。接著，我開始加工零件：車槽、車球形零件。
星期二 銑工
一． 課前預習：在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、皮行面、齒輪以及切斷等。
二． 實習內(nèi)容：最常見的銑床是臥式萬能銑床和立式銑床。兩者的區(qū)別在于前者主軸水平設置，后者豎直設置。今天我使用的是立式銑床。其工作臺可縱向、橫向和上下移動。在熟悉操作和安裝好銑刀后，我開始加工圓柱形零件，通過工作臺縱橫上下的移動，對圓柱體的各面進行切削。最后把圓柱體加工切削成長方體零件。
星期三 cad、rp
一． 課前預習：cad指的是“計算機輔助設計”，主要通過計算機軟件來實施工程圖及實物的設計等。rp是指“快速成型技術”，是近年新興起的一種快速實物3d“打印”技術。
二． 實習內(nèi)容：首先是上機，通過使用“solid works”軟件來設計以及繪制實物立體圖。該軟件是一個功能較齊全的繪圖軟件，操作系統(tǒng)比較簡單，容易掌握。而rp的使用與cad則是密切相關。由cad設計出來的實物模型，通過相關的快速成型3d打印機，可以在很短的時間內(nèi)被打印機“打印”出來，成為一個真正的、觸手可及的模型。
星期四 數(shù)車928
一． 課前預習：數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率搞的專用型普通車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。
二． 實習內(nèi)容：這次實習使用的車床是gsk980t,是廣州數(shù)控設備廠近年開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)。首先，是熟悉gsk980t的lcd/mdi面板操作，主要是通過手動調(diào)節(jié)來設置機床相關的參數(shù)。然后，是完成自動換刀的功能設定。最后，通過上機模擬，把預先編好的程序輸入計算機，進行模擬程序加工。
星期五 數(shù)銑990
一． 課前預習：數(shù)銑是數(shù)控銑削加工的簡稱。數(shù)控銑床是出現(xiàn)何使用最早 數(shù)控機床，在制造業(yè)中有重要的地位，在汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)得到了廣泛的應用。
二． 實習內(nèi)容：由于要上英語課的關系，今天的實習時間只有一個下午。今天我們主要是使用計算機進行工件的模擬加工。我們使用的軟件是“power mill”。首先，通過學習相關教程，了解“power mill”的操作。接著，聽過老師講解后，我們自己操作電腦，對工件進行模擬的切削加工，通過設置刀具的半徑、切削行距等參數(shù)，經(jīng)過粗加工和細加工，最終在電腦終模擬切削的全過程。
16周
星期一 線切割
一． 課前預習
�。弘娀鸹ㄇ懈罴庸�，簡稱“線切割”，是電火花加工的'一個分支，是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通過脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割機床分為：高速走絲線切割機床和低速走絲線切割機床。
二． 實習內(nèi)容：我們首先使用電腦軟件“caxa線切割”，設計出簡單的零件圖，并對零件進行線切割軌跡的生成，之后生成一個以“3d”為擴展名的文件。保存文件后，在另一臺機器“高速走絲數(shù)控線切割機床”上打開該文件，利用計算機精確的按生成的軌跡對零件進行加工。
星期二 工業(yè)安全
一． 課前預習：工業(yè)安全是對設備操作人員以及生產(chǎn)人員進行的一種安全保障人生和財產(chǎn)安全的培訓，具有十分重要的地位和作用。安全意識是每個人，不但是生產(chǎn)人員，應具有的基本素質(zhì)。
二． 實習內(nèi)容：首先，我們閱讀了有關工業(yè)安全的學習資料，對搬動重物、磨砂機的操作、滅火器的使用知識等有了初步的了解。之后，我們觀看了公安部制作的工業(yè)安全錄像。一個個違反安全章程的血的教訓，使我們認識到安全生產(chǎn)的重要性。同時，我們還了解了如何在火災中自救與互救的知識。接著，我們還著重了解干粉滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器等滅火器的使用方法和注意事項，加深了防火安全的意識。
星期三 熱處理
一． 課前預習：熱處理是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻，以改變鋼的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理時，要根據(jù)零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，采用不同的處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。
二． 實習內(nèi)容：今天安排的實習內(nèi)容包括：鋼含碳量的活化鑒別、金相圖的顯微觀察、正火和回火。鋼含碳量的活化鑒別是根據(jù)鋼材在砂輪上磨削時射出的火花的不同特征，從而鑒別鋼材含碳量的高低。金屬相圖的觀察是使用xj-16型金相顯微鏡，對專門制備的鐵碳合金試樣進行觀察，并把相應觀察到的圖描繪出來。正火和淬火都是把金屬加熱到一定溫度，但前者是利用空冷，后者是水冷，前者使硬度下降，后者則使硬度升高。同時，今天，我還掌握了洛氏硬度的測定方法。
星期四 鑄造
一． 課前預習：鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的方法很多，其中以砂型鑄造應用最廣泛。鑄造的優(yōu)點是，可以鑄出各種大小規(guī)格或形狀復雜的鑄件，且成本低，材料來源廣。
二． 實習內(nèi)容：今天我制造了2個鑄件模樣，主要是使用的砂是型砂，主要工具有澆口棒，砂沖子，通氣針，墁刀，秋葉和砂勾等。在造型過程中主要遇到的問題是，造砂型的時候把下層砂子沖得太緊，導致放上層砂的時候出現(xiàn)分層現(xiàn)象，砂型容易松落。還有就是在挖槽的時候有時會挖得過深，導致最后合模的時候要人手對砂型進行修補。
星期五 數(shù)控鈑金
實習內(nèi)容：由于早上英語課和實習上機考試的原因，今天實習的時間只有一個下午。今天下午，我們首先通過學習相關資料，了解數(shù)控鈑金機的操作方法和工作原理。接著，我們在一塊金屬薄板上畫出零件造型圖，然后用鉗刀、銼子、錘子等工具把零件剪裁出來，最后放到數(shù)控鈑金機上加工處理，加工折疊的角度。最后加工出來的零件是一個手機臺。
化學工程與工藝實習報告3
由于安排上的問題，我們沒有使用車床練習，只是通過動畫學習使用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、后處理、數(shù)控車床操作5個過程對數(shù)控銑床進行操作，并練習加工了汽車引擎。
化學工程與工藝實習報告4
兩周的金工實習結(jié)束了，在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我所在的b1組是少數(shù)干過鉗車焊三大基礎工種的組，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，金工實習時我們工科學生的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
鉗工：在做鉗工之前我并不知道它是做什么的，一開始我總以為金工實習不過是開開機器，玩玩電腦，但第一天的鉗工真實給了我一個下馬威，從頭到尾的手工勞動讓首次接觸金工實習的我們極不適應，但大家誰都沒有怨言，全都很努力地工作著，我們的工作是用鐵棒制作螺母，這在以前看來是機會不可能的事情，人家所謂的鐵杵磨成針，大概就是指鉗工們吧，最后，看著我們辛勤勞動所制作出來的螺母，雖然形狀各異，但對我們來說卻是異常珍貴的，更讓我們懂得了勞動的`含義。
車工：車工也許是聽說過最多的工種了，從車間到車床等一系列概念都是從車工那里知道的，一開始接觸車床真有一些緊張，畢竟有一些危險性，但聽過老師細心的講解后，心里便有了底，并可以自己車一些簡單的模型了。
銑工：銑工與車工挺類似，但由于有冷卻液，所以比較臟，老師說這是無法避免的，想想那些常年在車間工作的工人，我們這點有算什么呢。
加工中心：前三天的工作都是在車間里，盡管很累，但我們都很充實地工作著，但第四天的工作便完全不一樣了，我原以為加工中心應該是某種流水線似的工作場所，出乎意料的是我們竟來到一間電腦房里，終于感到現(xiàn)代化的滋味了，由于本來就對軟件方面比較擅長的我們也漸漸喜歡上了這種工作方式。
數(shù)車和數(shù)銑：之所以把數(shù)車和數(shù)銑放在一起，是因為二者有很大的相似性，由于之前接觸過車工和銑工，所以對數(shù)車和數(shù)銑也就更加感興趣了，通過這兩節(jié)課我對車工和銑工有了更深的了解，同時也體會到了現(xiàn)代化的科技所帶來的巨大變化，以及對生產(chǎn)力革命性的變革。
電火花：電火花給我們的感覺是極度危險和些許恐怖，所以在做實驗前我們都是全副武裝，但后來才發(fā)現(xiàn)電火花并不像想象中危險，盡管老師跟我們說上學期曾發(fā)生過事故，但只要嚴格遵守安全準則，就不會有問題了，實驗是輪流做，因為實驗儀器只有一臺，但這樣的儀器竟是陜西產(chǎn)的，這不禁讓我感到了我國西部蓬勃的發(fā)展勢頭。我們用機器制作出了很多好看的心形和星形的圖案，印在鑰匙上，非常美觀。
化學加工：化學加工是最有意思的了，也是我們這些學化工的學生比較感興趣的，首先要將的是我們的老師，化學加工的老師是我印象最深刻的老師之一，因為像這樣儒雅的老師真的給人一種很好的感覺，也讓我更有興趣工作，化學加工的流程是復雜的，我們的工作時用一塊鋁合金板加工成版畫，這就需要同學們集思廣益，各顯其能了。我本來就沒什么藝術細胞，畫畫難看，寫字就更不行了，但這次不不僅畫了畫，還特地寫了一些字在上面。我們從上午開始工作，一直到下午六點多，同學們都是自愿留下來，大家工作地忘了時間，很多人都把自己的作品當作禮物送給最重要的人，因為是自己的作品，應該更有意義吧。
電焊氣焊：從第一天就在既期待又害怕這一天的到來，之前有看過一些焊工的工作，但總是躲得遠遠的，因為有強烈的弧光，而且好像電壓很大，但后來才知道電焊工作時電壓很小的，老師還跟我們講了很多關于電焊的常識，讓我們對焊工這個職業(yè)更加了解，整個早上我們都是在興奮得情緒中度過的。下午的氣焊感覺比電焊更加可怕，因為火焰很強，而且經(jīng)常發(fā)生類似爆炸的情況，所以一直擔心受怕，值得一提的是氣焊工是要戴墨鏡的，這對我們來講新奇而搞笑,我開始為那些沒有焊工課的惋惜起來,因為焊工對我們既是挑戰(zhàn)又是考驗。
鑄工：最后一天的鑄工課是在一個長有兩棵樹的實驗室里做的,地上是很多用于加工模型的泥土,工具是很原始,而且老師用雙語(粵語+普通話)教學,老師說鑄工現(xiàn)在的這些工作在幾千年前就是這樣做的了,后人只是略為改進罷了,這讓我想起了我國古代的青銅器,真是華夏文明的瑰寶啊。工作很臟很累,但很快樂,由于沒有鐵水,所以就無法加工出零件,但我們?nèi)匀缓苷J真地工作,也許是最后一天吧,大家格外賣力,看來大家都有些戀戀不舍的感覺。
金工實習就這樣結(jié)束了,我們學到了寶貴的經(jīng)驗,和工人那種吃苦耐勞,默默無聞的態(tài)度。不管未來我們會從事什么工作,這種精神和處世原則將永遠伴我左右。
化學工程與工藝實習報告5
在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、成形面、齒輪以及切斷等。
本次實習使用立式銑床，立式銑床的床身沒有導軌，也無橫梁，二是前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。
老師給我們講解了各種開關及手輪的操作和示范，還有升降臺，縱向和橫向工作臺的`使用。我們選用直徑25mm的圓柱體，在銑床上用立銑刀進行水平面加工，需要加工4個面，最后得到長17mm、寬16mm的長方體。為減少壓力，銑削一個平面是時需分多次小量削去。
化學工程與工藝實習報告6
電火花加工又稱放電加工或電蝕加工，它是在加工過程中通過工具電極和工作電極間脈沖放電時的'電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。電火花加工加工機床采用自動進給調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過計算機選擇所要加工的程序段進行自動加工。特別要注意防火和防止觸電事故。
化學工程與工藝實習報告7
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉(zhuǎn)為主運動，刀具的.移動為進給運動。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)體表面。
本次實習使用臥式車床。老師給我們介紹了車床的結(jié)構(gòu)和基本操作，特別是車床的調(diào)整及手柄的使用，接著我們進行停車練習和低速開車練習，特別注意：1.機床未完全停止前嚴禁變換主軸轉(zhuǎn)速；2.縱向和橫向手柄進退方向不能搖錯。在老師給我們講解了加工要求后，我們練習先用粗車再用精車切出直徑9mm和7mm的圓柱體，注意：縱向進給到所需長度時，關停自動進給手檔，退出車刀，然后停車，檢驗。
化學工程與工藝實習報告8
專業(yè)：化學工程與工藝
姓名：xx
實習編號：004
日期：5月30日
工種：鉗工
任務：制作m12螺母鉗工是手持工具對金屬進行切割加工的方法。鉗工操作主要是在木制鉗工臺和虎鉗上進行。今天進行的實習是用各種鉗工工具制作m12螺母，其中的主要操作步驟如下：
1）選取一小段直徑為25毫米的低碳鐵，然后用銼刀把它的一個底面銼平，然后用劃規(guī)量取10厘米長度，并做好標記。
2）用可調(diào)式鋸弓鋸割剛才做好標記的10厘米長的低碳鐵鐵，然后用銼刀把鋸出來的底面也銼平。
3）用量規(guī)定出m12螺母的圓心，劃出一個直徑為21.9毫米的六邊形。
4）用銼刀把六邊形銼成形。
5）用鉆床鉆孔和擴大，然后進行螺紋加工，最后圓角，完成工件。
日期：5月31日
工種：車工
任務：熟悉車床的操作和制作。一個小工件車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需的零件的一種切割加工方法。今天進行的實習是對臥式車床的操作練習：停車練習；低速開車練習；熟悉主軸的旋轉(zhuǎn)速度和方向的控制；熟悉刀鋸的移動的方向的操縱等等。最好，制作一個軸類零件：小圓柱直徑為7毫米，長度為10毫米；大圓柱直徑為9毫米，長度為15毫米。
日期：6月1日
工種：銑工
任務：制作一個長方體。今天進行的是實習熟悉立式銑床的各個部分的操作控制，并且制作一個端面長17毫米，寬16毫米的長方體。制作步驟如下：
1）選擇直徑為25毫米的低碳鐵。
2）用平口鉗安裝工件。
3）銑削出合適的表面，并進行量度，以達到精度要求。
4）進行工件的表面加工，如磨平面與面交界處的鐵刺。
5）理論報告考察。
日期：6月2日
工種：加工中心
任務：用電腦設計工件模型。今天進行的實習是運用mill 9來制作工件的模型并且進行工件模擬成型。首先，自學教程，按照教程的要求熟悉該制作軟件的操作和各項指令。然后，按照教程的要求制作兩個工件，并且進行工件的成型模擬。
日期：6月3日
工種：數(shù)控車床
任務：熟悉數(shù)車的各項操作。今天進行的實習是自學數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、工作過程和加工程序的編制。然后，進入車間，接觸數(shù)字控制車床，進行實操工作。熟悉數(shù)控車床的手動模式、手輪模式、錄入模式、自動模式和編程模式，并且用這五種模式來控制車床，從而加深對數(shù)控車床的操作認識。
日期：6月6日
工種：數(shù)銑
任務：熟悉數(shù)車的編程制作軟件Powermill的使用。今天進行的實習內(nèi)容是學習一個圖形設計軟件——Powermill的操作。該軟件可以設計毛坯模型，自動模擬成型，還可以自動生成數(shù)控銑床加工需要的程序。上午，我們借一個簡單的模型來進行各功能按鈕的操作，以便更熟練的操作該設計軟件。下午，我進行手機外殼的路徑設計和刀具設計，然后模擬成型，最后生成數(shù)控銑床需要的程序文件。
日期：6月7日
工種：電火花
任務：熟悉電火花機床的操作和制作一個小圖形。今天利用一個上午學習電火花加工的原理和數(shù)控電火花成形機床的操作。開始的時候，老師很詳細的介紹了某些工件用電火花加工的原理、過程和優(yōu)點。然后，老師進行電火花機床加工的操作示范。總結(jié)其過程為：準備工作的就緒—工具電極工藝基準的校正—安裝工件—調(diào)整工作頁面—選擇電規(guī)準—加工—加工完成——完成實習報告。在短短的一個上午，我就對電火花加工的原理和過程操作有了一個大概的認識。
日期：6月8日
工種：化學加工
任務：利用化學加工方法制作一件工藝品。今天學習利用鋁及鋁合金的陽極氧化處理來加工一個小工藝品。上午的.時候，老師詳細地介紹了化學加工的原理和具體的工藝流程。簡單來說就是：除油脂—清洗—化學拋光或電解拋光—清洗—陽極氧化—清洗—中和—清洗—染色—清洗—封孔處理—檢驗。還有在過程中也要設計自己的圖案來雕刻。
日期：6月9日
工種：焊工
任務：熟悉電焊氣焊的操作和焊接工件。今天在焊工車間里度過了金工實習最危險的一天。上午面對的是五千多度的電焊鐵；下午面對的是三千多度的氣焊鐵；在操作的過程中，我們還是對焊工必須掌握的安全操作有了一定的了解。
日期：6月10日
工種：鑄工
任務：鑄造一個小工件鑄工。可以說是十天實習中最輕松的工種。在下午，我們就只是利用型沙鑄造一個零件模型。但是，在鑄造過程中，我們必須需要耐心和細心，否則，會前功盡棄的。
總結(jié)
在短短的十天金工實習中，我不但學到了很多新的知識，而且接觸到了很多高精密的機械和儀器，從而了解到現(xiàn)代先進的生產(chǎn)力的發(fā)展的確很快。在學習的過程中，我們既加深了在課本上所學的知識，又加強自己的動手能力的培養(yǎng)，包括徒手制作零件和利用電腦操控制作零件。通過這次金工實習，我加強了學習本專業(yè)知識的愿望，以便盡早進入社會這個現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。
化學工程與工藝實習報告9
我們主要學習砂形鑄造工藝。由于時間限制，我們只是練習了手工造型中的整模兩箱造型，步驟如下：1.造下砂型；2.造上砂型；3.扎通氣孔；4.開箱起模與和合型；5.澆注。整模兩箱造型的模樣制造和造型都較簡單，多用于最大截面在端部的形狀簡單的逐漸生產(chǎn)。
總結(jié)：在造砂型時加砂后要用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平，這一點必須留心做好；修型時需要很大的`耐性和細心，按要求一步步造出要求的造型。
化學工程與工藝實習報告10
為期2周的金工實習在這周5結(jié)束了，回想起來，感受還是頗多的。在2周10天不太長的時間里面，我們總共實習了包括銑工、鑄造等在內(nèi)的10個工種，我學習到了很多平時書本上學不到的東西(也強迫我改掉了睡懶覺的習慣)。用日記的形式來寫出我的感受應該會更好一點。
5月30日星期一晴（車工）
上午一開始主要是老師給我們介紹一下金工實習有關的安全問題，畢竟安全是第一位的。我們看了一段教學錄象，對安全這個問題有了充分的認識。接著我們就開始我們金工實習的第一個工種：車工。在簡單的分組之后，老師把我們帶到一個車床前，首先老師把車床各個部件的構(gòu)成、功能、用法做了一個很詳細的介紹，然后老師給我們半個小時自己去操作一下車床。自以為完全聽懂了，但是站在車床前操作時，連卡盤都忘記安裝，機器就根本沒啟動。在老師的幫助下，對各個操作比較熟悉之后，我們開始做我們的作業(yè)：將一個圓柱體用車床加工成兩邊圓配槽的零件。拿著那個圓柱體進行仔細的測量、畫線之后開始加工，那個槽還是很容易完成，但是打磨圓體的時候就。。。做第一個圓的時候用力總是控制不好，本來好的地方輕輕一修，就凹下去了，總之做出來的東西好丑，不過我還算是在用心做，在請教了老師一些用力的問題后，另一面的圓相對還算容易的做了出來。結(jié)束時，看著自己做的不帥的零件，心里很充實。第一天讓我對金工實習有了不小的改觀：不容易但很有意思。
5月31日星期二晴（銑工）
由于下午有英語課，所以我們只是在上午進行了實習，這個銑床的工作原理還是比較簡單就是由于它的各個部分運轉(zhuǎn)的操作很復雜，很容易弄雜了。老師做了儀器介紹和著重強調(diào)了安全的問題（不小心的話，很容易被刀口打到）之后，我們3個人一組進行加工作業(yè)：將一個圓柱體加工成表面為17*17的長方體。由于只是半天的工種，作業(yè)還是不難完成。這個就是對4個面進行加工切割，一刀一刀，然后就是移動圓柱體連續(xù)切割，只要把銑床上的刀口轉(zhuǎn)速、頻率等調(diào)好后，然后小心一點，不難但得有耐心。在最后我們那組因為做的比較標準而受到老師表揚（竊喜）。在這天的實習中，我最大的收獲就是做事情一定要有耐心，不能操之過急。
6月1日星期三晴（CADRP）
原來金工實習還可以在有空調(diào)的地方，心情自然不錯。今天的實習主要是利用繪圖軟件Solidworks畫一幅有創(chuàng)意的'立體圖，老師要我們發(fā)揮童年的想象力，圖一定要充滿想象。做在電腦前，打開Solidworks，看了半天使用方法（大一學的都忘記了），終于可以進行一些復雜點的繪畫操作。然后就開始畫了，老師不斷跟我們強調(diào)，作圖之前一定要自己在心里有個計劃，要畫什么，什么樣子的。但是如果你一直在那里想，就算想到了，你也不一定能畫的跟你心里想的一樣完美。在有了一個大體后就要畫了，具體細節(jié)修改在操作中會比你想象的還要有想象。交作業(yè)時，我的作品老師沒有看懂（有創(chuàng)意吧）。今天的收獲就是：做事情要有計劃，但要學會在實際中對細節(jié)進行修改。
6月2日星期四雨（數(shù)車）
上午的時候，老師主要帶著我們熟悉了一下數(shù)控車床，給我們講解了一下這個儀器的基本操作。實際上整個上午我們都是在那個機器前面呆著，由于人多而且儀器只有2臺，我們大部分人在看書或者聊天。下午我們事情就比較多，就是先寫出把一個零件加工成預定零件的程序，然后上機用GSK軟件進行零件加工模擬。這個是實習以來最失敗的一次，老師講的時候我沒有聽懂，結(jié)果可想而知，在同學的幫助下，我才順利地完成了老師要求的作業(yè)。可能是懲罰我吧，放學的時候下了好大雨，被淋的好慘！今天的教訓就是工作前一定要認真地聽懂你要做的事情。
6月3日星期五雨（數(shù)銑）
上午有英語課，我們只在下午進行了實習。照就我們還是在計算機上進行操作，今天我們是學習一個加工軟件Powermill的使用。首先是自己去看那個使用說明書，實在是太多了，在短時間內(nèi)根本就看不懂，而且看懂了，操作軟件時也很難想得起來。然后老師用投影器給我們做操作示范，實際上還是蠻容易理解的，但是過程比較多，我們看的時間很短。給我們做作業(yè)的時候記混淆了，經(jīng)常把加工順序給弄反了。結(jié)果最后交作業(yè)的時候文件夾里面少了一個ncprogramms的文件，應該是保存的時候出了問題，由于到時間了又找不出毛病，就沒做成。
6月6日星期一晴（線切割）
好奇怪！我們這組的實習怎么老是跟計算機有關系。當然也不是討厭，只是感覺想象中的金工實習不該這么理論的，雖然中間我們也操作。但是跟鉗工、焊工比起來是少了點。我們今天的實習任務首先就是首先學習一個繪圖軟件的使用方法，由于用過象CAD、Solidworks等繪圖軟件，這個接受起來還挺快的。接著老師讓我們自己去做一個圖，別看著簡單，做起來還真是不容易，因為你做的圖一定要滿足線切割加工的要求，那就是你做的加工圖一定要保持線的連貫性，否則機器是不可能加工出來的。果然我開始在做圖的最后一個過程-固定上卡住，整整搞了1個小時，才把看起來那么簡單的小蘋果給固定了，原因就是一個拐角的地方多了1mm左右的線。然后老師就帶著我們?nèi)ミM行線切割加工。唯一的遺憾就是沒有把自己的圖拿去加工，本來老師拿了我的圖去加工的，誰知道儀器居然壞了（人品不好？？）。人多儀器少，沒辦法。今天收獲還是不少的，最重要的我知道了細心，失之毫厘，謬以千里！
6月7日星期二晴（工業(yè)安全）
今天主要是學習一些有關工業(yè)安全的知識，然后老師會帶著我們?nèi)タ匆幌卢F(xiàn)場儀器的正確使用方法。在看那個重物啟重機的時候，老師提問到我剛剛看過的有關人搬運物體所要注意的問題，沒記住。哎。。。在最后我們看了一段有關火災的錄象，里面主要介紹了一個幾起損失比較大的國內(nèi)的火災事故、人在火災中如何盡最大可能的自救以及滅火器的正確使用方法。這個對我們來說還是很有必要學習一下，必要時自救很重要的。
6月8日星期三晴（熱處理）
今天我們做了3個工序：火花鑒別；金相顯微組織觀察；熱處理�；鸹ㄨb別就是觀察鋼材在砂輪上摩擦產(chǎn)生的火花是否跟書本上描述的現(xiàn)象一致，做的時候手腕力量控制還是要注意一下的。金相顯微組織觀察就是用顯微鏡觀察幾種鋼材的表面組織結(jié)構(gòu)，然后在實習報告上畫出來。熱處理過程相對簡單，只是要花較多的時間等待鋼材的加熱和冷卻過程，然后分別將正火、淬火、回火后的鋼材用洛氏硬度測定計測定其硬度。在這個工種里，我學會了做事情要有條不紊，一個一個地做好每一個過程，事情才會解決好。
6月9日星期四晴（鑄造）
還以為是在高溫下鑄造什么模型之類的工種，原來是用沙子鑄造材料模型。這個工種對操作人員的細心程度要求非常高，稍有不甚就打爛了或者少加了什么東西。我自己就是一開始就忘記放一個零件。而且在做之前要學會想象一下你做的東西什么樣子，具體細節(jié)你做的模型它是否能夠正常工作等等。就比如我們做的模型最后要在旁邊挖一個口，以便水或其他液體的流入。當時我們要做的模型是要求能夠流入鐵水，我們挖的入口深度不夠就是由于沒有想到鐵水比水密度大，入口深一點才有利于鐵水的流入。所以做事情要有計劃。
6月10日星期五晴（數(shù)控板金）
金工實習的最后一個下午！這也算是我們金工實習以來要求手工最多的一個工序了，原理什么的都非常簡單，它就是做一個手機套。我們就是用一個長方形的小鐵片，在用剪刀把它剪成預定圖形，然后拿到數(shù)控加工機器上加工就行了。真是說起來容易做起來難，尤其是用剪刀剪鐵片的時候，稍一用力就會多剪出一點。而且中間有一個打磨程序，也是自己控制力度不好再加上那機子口處不平，怎么也磨不好。手也在磨的時候出血了，但是自己還是很用心地盡量把它打磨好了，雖然很失敗。但自己感覺不錯。本來老師允許自己把自己的成品買了拿回去，我還是沒買（做的實在是丑）。
短短幾天的金工實習雖然結(jié)束了，但是我學到的東西還是很多，理論與實踐相結(jié)合，平時總是對著書本的我們終于也可以嘗嘗進工廠干活的感覺。這個金工實習，感覺真的不錯�。。�
03化工（1）班
B20xx張文超
05年6月12日
化學工程與工藝實習報告11
前言篇
這次金工實習是一次令人難忘的經(jīng)歷。實習前班主任就給我們開了一次安全教育大會。他說有些工種，比如說銑工，是不能帶手套的工作的，有人認為帶手套工作安全，誰知道手套不小心卷進去了，連手指都弄斷了。還有些工種，比如說車工，一定要帶眼鏡，不然鐵末會飛進眼睛，對眼睛造成損害。在化學加工時，不小心濃硫酸會燒傷皮膚等等。把我們這一群只有書本知識，從未真槍實戰(zhàn)過的同學嚇個半死，怕一不小心弄個斷手瞎眼的回去，那可就慘了。于是趕緊回宿舍把我的全套武裝拿出來（軍訓的服裝和帽子）然后小心翼翼的等著實習這一天的到來。
xx月xx日早上，我穿上一整套武裝，開始我這兩周以來的金工實習。我漸漸覺得其實保持清醒的頭腦，注意做好防護措施，就能保證自身的安全。我在綠色那件車間實習，那里機器聲吵雜，地上滿是機油，上面還吊著吊車。我經(jīng)歷了車間工人的辛苦和勞累。在培訓樓里，我也見識到了現(xiàn)代機加工的先進性，驚嘆科技帶來的進步�？傊�，兩個禮拜下來，我受益良多。下面我就講一下讓我感受很深的一些事一些情吧。
數(shù)控篇
隨著社會的進步和科學技術的迅速發(fā)展，機械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來越復雜，對機械產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率越來越高，制造業(yè)為了提高質(zhì)量，必須頻繁的改型并縮短生產(chǎn)周期，但傳統(tǒng)的制造手段以滿足不了當前的發(fā)展和市場經(jīng)濟的需求。數(shù)控技術的發(fā)展，有效地解決了上述問題。計算機數(shù)控系統(tǒng)有柔性好，功能強，可靠性高，易于實現(xiàn)機電一體化，經(jīng)濟性能好等優(yōu)點。
在數(shù)控車削加工中，我學會了程序的編制。這種程序的編制跟我所學的程序設計的原理差不多，所以也并不太難。感覺上數(shù)控銑床和數(shù)控線切割就有意思多了，還可以在電腦上畫上自己喜歡的圖形。發(fā)揮了創(chuàng)造力，還能把畫出了的東西加工出來。
工業(yè)安全篇
以為工業(yè)安全培訓，就是單純的讓我們看一下片子，聽老師講解一下，誰知道還要我們自己看書，并要做作業(yè)，還會被老師提問。不過，真的讓我學了不少的東西。
在未發(fā)生事故前，許多人對工業(yè)安全教育不夠重視，認為太繁瑣太枯燥，一旦發(fā)生了事故，才追悔莫及。
我們以后工作，可能要進行無聊的搬運，搬運時要先估計一下物料的重量，一般30斤為人體的安全搬運重量。在搬運的時候姿勢要正確，一定要用手抱住物料。而不是用手指。在進行化學危險物料的搬運時，一定要注意帶好面罩手套，防止化學藥品從人的呼吸眼睛皮膚進入體內(nèi)。
工業(yè)安全中，最重要的方面是用電用火的安全。如有不慎就有可能導致火災。在全國發(fā)生的火災中，大部分都是工業(yè)上造成的火災。在一則火災案例中，發(fā)生大火時，滅火器內(nèi)的壓力不夠，干粉噴不出來，有人竟不會用滅火器，最后在廢墟中發(fā)現(xiàn)了一個抱著滅火器而死的尸體。這是多么可悲呀。如果我們普及一些防火，火災自救的知識，就不會再有這么多無知的生命在大火中化為灰燼。
所以在發(fā)生火災時，先不要驚慌，保持冷靜的'頭腦，及時撥打119。然后用濕毛巾捂住臉。用水淋濕全身，彎腰低身向安全通道前進。如果有被子，把被子弄濕，裹住全身再沖出火帶。
上了這一課后，我回去告訴我的朋友有關這方面的知識，他們都說學會了怎樣去珍惜生命。
鑄造篇
傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)工藝，感慨時運不濟的老師，滿屋的灰塵，給我留下了很深的印象。這一天終于讓我有了金工實習的感覺。坐在一張小凳子上，彎著腰，雙手用力拼命又敲又打，怎一個累字了得！而且這個工種很考我們的細心和耐心。要把凹凸不平的沙子用小工具小心翼翼的再上面磨平。如果一不小心一碰，做好的模型又掉了一大塊，那么整天的功夫白費了，還得重新做過。一天下來，
大家都灰灰的臉，臟臟的手，但看到自己一天下來的勞動成果，得了個a+，滿心歡喜，雖然很累，但總算有所收獲。
結(jié)束篇
經(jīng)歷了這十天的實習，身體真的很疲憊，但精神上卻有很大的收獲。我了解到了車間工人的艱辛。它為我以后的學習和工作增加了許多寶貴的知識和經(jīng)驗，也教會了我做人做事的態(tài)度。一定要腳踏實地的，虛心求教，珍惜自己，關愛生命。實習以結(jié)束，但我將永遠記住這段寶貴的經(jīng)歷。
化工與能源學院xx（xx）班
xxx
xx組xx號
化學工程與工藝實習報告12
10天的金工實習雖然有苦、有累，但總算也都過去了。在這期間雖然對這些項工藝還不能非常熟練地掌握，但也懂得了大概的操作。體會最深的就是每件事不管看起來是簡單還是困難，動起手來才知道沒那么容易。失敗只是一個過程，成功才是結(jié)果，所以我們一直都在努力做好。金工實習正好給了我，這樣的一個時機好好地鍛煉一下自己，為以后的一些工作、勞動積累經(jīng)驗和技術。
10天里我學習了車工、銑工、CADRP、數(shù)車、數(shù)銑、線切割、工業(yè)平安、熱處理、鑄造、數(shù)控板金。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需要的零件的一種切削加工方法。學習車工時，先是知道老師對車床進行了介紹。車床主要用于加工各種盤旋體外表，其中應用最廣泛的是臥式車床。對車床的構(gòu)造了解完后，又對這個操作的考前須知了解，然后就是自己動手了。這個工藝需要的就是耐心和細心，不能著急。做完后雖然不是很完美，但是仍有種成就感，畢竟是自己第一次動手做這種東西。
銑工也是一項馬虎不得差事，這也是這么多工程中我做得最好的一項了。因為下午要上英語課，所以只有半天的時間。要完成這個工程半天來說確實是有點斷，但是我們這個小組還是提前完成了，而且是在里面做得最好的。這是三人通力合作的結(jié)果。雖然只讓一個人來做也可以做，但是我們誰也沒有偷懶，我們分配好工作后，每個人都按照自己該做的事去做。看到其他組的某些同學都是獨立承當大局，我們不由得佩服起他，但是結(jié)果就不怎樣了。事實證明三個臭皮匠確實可以勝過一個諸葛亮。
CADRP就是一個相比照擬輕松的工程，但也不簡單。每個人要自己設計一個東西，然后畫出來。開始以為會很簡單，當對著電腦的時候，我才發(fā)現(xiàn)我錯了。要設計一個東西不是那么簡單的事，不然每個人都成為創(chuàng)造家了。想來想去都不知道要畫些什么，最后決定畫了把劍，還是畫得和普通的蠻大差異的，也算是一種創(chuàng)新吧。
數(shù)車加工是車工的開展，它需要對加工過程進行程序的設置。設置程序也是最難的一個步驟了。機器語言果然和人類語言差異甚大，奇怪的機器認識奇怪的語言。在經(jīng)過N次的調(diào)試之后終于把一個加工程序搞定。確實是蠻費腦細胞的一個差事。
本來數(shù)銑應該是比擬輕松的差事，但是對我們這些門外漢來說卻有著不少的麻煩。容易的事對每個人來說并非都是容易的事。雖然也只是對著電腦，但是對我們來說卻已經(jīng)是一頭霧水了。最后也是勉強可以知道怎么去操作。
線切割是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件之間通以脈
沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割開始也是要先自己設計一個想要加工的方案，然后就拿去加工。這不是很難的一件差事，主要是對它的了解。
工業(yè)平安主要是介紹一些常見的危險如何去預防、應對。特別是火災，每年都有那么的火災事故，都有那么多無辜的生命被火災奪走，那么都的.財產(chǎn)就這樣流失了。多少人因此家破人亡�；馂拇_實是一個可怕的惡魔。既然火災是這樣的可怕，我們就要懂得如何去預防，怎樣去自救，在自救有余的時候如何去救助別人。因此我們還對滅火器進行了專門的學習，對每種滅火器的成分、功能和如何使用都有了解。一個一個的案例真是讓人觸目驚心，更加激起了我們學習的決心。
熱處理學習中，我們學到如何從火花中鑒別鋼鐵的材料、鐵碳含量的顯微組織的觀察和鋼的硬度測試及熱處理。在這個工程中要特別注意別燙傷，就算鋼鐵出爐后已經(jīng)變成黑色，也不能用手去觸摸，此時可能還有很高的溫度。
鑄造是個很有意思的工程，但卻不像辦家家那么的好玩。要把沙子堆緊不是件容易的事，要做得好更不容易。這個確實需要費不少的體力，看著其他同學手上的水泡，在看看自己手指的浮腫，大家真是辛苦了。堆完沙后還要自己親手把它毀了真的有點舍不得，費了那么多的心血真的不愿意，但是下一組的同學還要做，也就只能狠一下心了。
到板金工程的時候，我們做的是一個手機座。在鐵片上畫線還算輕松，要在用剪刀沿著那些線來剪就是很難的了。要剪得整齊對我們來說幾乎是不可能的事，剪完后看看自己剪的結(jié)果，真是不好意思拿來見人，不整齊不說，還有些地方剪多了，有些地方剪少了，最后壓制好后，看起來倒是還勉勉強強。
10天來學的都不是容易的活，不過卻讓我們學到了不少東西，至少以后一些小事都可以自己做，省去了不少的麻煩。但是我們學到的更是吃苦、耐勞，沒有勞動就沒有收獲。失敗只是一個過程，成功才是結(jié)果。
化學工程與工藝實習報告13
一、實習的目的和意義
“化學工程與工藝專業(yè)”是工科專業(yè)，是與實際生產(chǎn)聯(lián)系緊密的一個專業(yè)。所以我們在本科的四年的學習中，不僅要掌握化工相關的理論知識，跟要理論聯(lián)系實踐，逐漸接觸實際的工業(yè)生產(chǎn)過程，為將來畢業(yè)參加工作打下堅實的基礎。這次的認識實習課正是我們面向?qū)嵺`的一地步，讓我們實地參觀常見機械，了解電工知識和技能，了解工件生產(chǎn)的基本流程。
大二的時候我們已經(jīng)學習了《化工導論》和《畫法幾何與工程制圖》這兩門課，對常見的機械零件（如內(nèi)外螺紋緊固件、軸、齒輪等）有了一定的了解，但僅僅是停留在書本圖片上的認知。此次去材料所的認識實習，讓我們對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。
認識實習的目的是理論聯(lián)系實際，使課堂的理論教學與生產(chǎn)實踐中的機械設備密切結(jié)合，使學生加深理解已學過的機械設計方面的基本理論知識；在實習中初步培養(yǎng)學生對機件和機械的感性認識；增強學生讀懂復雜圖紙的能力；為提高學生的工程設計能力，為下一步專業(yè)課程的全面學習打下良好基礎。
二、實習內(nèi)容簡述
12月14日，我們來到化院材料科學研究所，展開了約兩個小時的“認識實習”課程，王老師是我們此次課程的主講人。中山大學材料科學研究所成立于1985年，前身是國內(nèi)第一所abs中試車間。主要研究方向是高分子復合材料及功能材料的應用基礎研究和新材料的開發(fā)研究；固態(tài)變相理論和實驗研究；金屬和陶瓷功能材料研究；高tc超導材料及超微粉末、非晶等新材料制備技術等。
王老師向我們介紹了金工的三大工種：機床工、鉗工和電焊工。其中對機床工、常用機床及鉗工做了詳細的解析，并親自向我們演示了車床的車削過程和鉗工用鋸的方法。我將實習筆記結(jié)合網(wǎng)上查找的'相關資料：
1.機床工
機床工常用機床有車床、銑床、刨床、磨床、鉆床等。
我們首先參觀的是車床。車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床，主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。王老師給我們演示了車床的車削過程，并展示了部分常用車刀。
車床中的一個重要工具是車刀。車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。車刀前面的型式多樣，主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡單的是平面型，正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質(zhì)合金車刀，負前角的平面型適用于加工高強度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車刀。車刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等，可用于車螺紋、外沿、平面、退刀槽、內(nèi)圓等。
接下來王老師給我們介紹了銑床（xf6325型）。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、t形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。實習
接著我們參觀的是b650型的牛頭刨床。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，技術含量較低，但生產(chǎn)率較低（加工長而窄的平面除外），因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機修車間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、t形槽、v形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。我們參觀的牛頭刨床是用來刨削中、小型工件的刨床，工作長度一般不超過lm。
結(jié)束了刨床的介紹，王老師給我們展示了m7120a型磨床。磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。磨床進行的是精加工。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，如加工鏡面；也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。我們參觀的m7120a型磨床工作部為電動磁鐵和砂輪，用于0.01~0.02mm的鏡面精加工。很遺憾的是，由于磨床的砂輪可能存在裂紋，工作時有爆裂危險，出于安全考慮老師沒有現(xiàn)場開機演示。
王老師最后給我們展示的機床是鉆床（z32k型）。鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結(jié)構(gòu)簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻絲等加工。加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉(zhuǎn)動(主運動)。
2.鉗工
鉗工常完成精細裝配，技術含量較高，號稱“金工之王”。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。王老師主要向我們展示了鋸、攻絲和攻絲（用于加工內(nèi)螺紋）、絲板（用于加工外螺紋）。雖然隨著工業(yè)現(xiàn)代化，大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是不可或缺的。在某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，機械不能做到如此精細，仍需要依靠鉗工的手藝作精密加工；在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。實習
三、實習的收獲
雖然我們再之前的課上了解過相關知識，但畢竟是紙上談兵。這次認識實習課程，讓我了解了常用機床類型，金屬切削加工的過程，對車刀的結(jié)構(gòu)和形狀、車刀的磨制有課一定的認識；了解了鉗工操作的特點和作用，認識了鋸、絲攻和攻絲等基本鉗工操作工具。通過這次認識實習，我親眼看到了機械設備，親眼看到了機械零件的加工過程，使我對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識，加深了對《畫法幾何與工程制圖》課程內(nèi)容的理解和掌握，有利于我今后讀懂復雜圖紙，有利于提高我的工程設計的能力。
四、實習所得到的感想
短短不到兩個小時的認識實習，讓我感覺意猶未盡。這次的認識實習，讓我對我是一名工科學生有了實感，讓我懂得了作為一名工科學生，僅僅是學好課本知識是遠遠不夠的。工科是一門實踐性很強的，面向生產(chǎn)面向?qū)嶋H應用的一門學科，我們不僅要掌握理論知識，更要理論聯(lián)系實踐，真實地了解實際的工業(yè)生產(chǎn)過程，才能學以致用，成為一名合格的工科學生。
這次的認識實習我收獲良多，不僅是知識上的，更是觀念上的一個轉(zhuǎn)變過程。遺憾的是認識實習課程安排的時間太短，未能好好地參觀，更沒有實踐的機會。希望以后能有更多這樣參觀實習，甚至是動手實踐實習的機會。
化學工程與工藝實習報告14
焊接是一種通過對金屬加熱或加熱、加壓同時進行，把金屬加熱到熔化或半熔化狀態(tài)，從而把金屬連接在一起的一種工藝。低碳鋼具有良好的焊接性能，時廣泛用于焊接件的主要金屬材料。
在老師的`詳細講解下，我們掌握了以下基本操作技術：1.引弧。用摩擦法使焊條芯的端部金屬外露，以便進行短路引弧，短路時應立即提起到2～4mm距離，就能使電弧引燃。如果焊條與工件接觸時間太長，焊條會粘牢在工件上，這是應使焊條左右擺動。2.焊條的運動分為沿著焊縫從左向右運動和焊條的軸向送進運動。3.堆焊練習。4.對焊平接兩小鐵棒。
化學工程與工藝實習報告15
數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，具有高難度、高精度、高效率的加工特點。老師給我們簡介了數(shù)控車床的.組成及使用步驟，由于只有一個下午的時間限制，我們只是練習操作了空車練習，熟悉了數(shù)控車床的基本操作，并了解到實際加工程序如下：1.確定定位基準；2.確定加工用刀；3.制定加工方案；4.節(jié)點計算；5.填寫加工程序單。
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