學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告（匯總3篇）
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家收集的學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對大家有所幫助。
學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告1
我懷著對企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬，我們一組10人進(jìn)入了xxx物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲(chǔ)》，《物流貨貸》，《會(huì)計(jì)》，《管理學(xué)》，》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們在實(shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對別人對社會(huì)有用的人才？我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢？抱著這種想法，我走進(jìn)了xxx物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的，直接的，物流知識(shí)，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實(shí)習(xí)目的
我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三、實(shí)習(xí)工作過程
我初進(jìn)xxx物流公司的時(shí)候，被分配在快運(yùn)部，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習(xí)，其他的5個(gè)在庫房實(shí)習(xí)�？蛻舨坏闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻碾娫挘居型晟频目蛻舴⻊�(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單，他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項(xiàng)都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù)，所以客戶部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣取Ｔ诳蛻舨繉�(shí)習(xí)的一個(gè)星期，我們學(xué)簡單會(huì)了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。
第二個(gè)星期，我們兩組的崗位進(jìn)行倒換，我們進(jìn)入庫房實(shí)習(xí)，早上我們一般就是貼標(biāo)簽，下午的時(shí)候跟司機(jī)出去送貨。司機(jī)們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數(shù)的顧客是固定的.，這就要求每一個(gè)司機(jī)對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)，同時(shí)還要提貨，整個(gè)過程都是司機(jī)獨(dú)立完成的，很累。
在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺(tái)，由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時(shí)來提，電話打不通等）貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個(gè)人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）。
2、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作則，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。
因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家，一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。
學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告2
由于該公司需要在很短時(shí)間內(nèi)對xx年一年的帳目進(jìn)行整體整理和核實(shí)，所以這次實(shí)習(xí)工作具有一定局限性，它容不得我們?nèi)ザ鄬W(xué)一些東西，具有很強(qiáng)的任務(wù)性。我們兄弟姐妹六個(gè)人每人一臺(tái)電腦，每人對著各自所分得的月的帳本（每人大概三十本），從早晨八點(diǎn)一直工作到晚上九點(diǎn)，中間只有兩個(gè)小時(shí)的吃午飯和晚飯的時(shí)間。
這項(xiàng)工作需要我們根據(jù)帳本中的分類記錄，將其各筆業(yè)務(wù)進(jìn)行分類分人整理到電腦上去，例如：xx，身份證號：xxx，家庭住址：xx區(qū)xx辦事處xx村，所購材料：廢鋼/廢鐵，數(shù)量：xx，單價(jià)：xx，價(jià)格：xx。在入帳過程中，我們不僅需要把帳本中存在的業(yè)務(wù)準(zhǔn)確記入電腦中，還需要通過自己對帳本的整理，核實(shí)帳本記錄的準(zhǔn)確性，看金額是否有出入。
整個(gè)工作期間，公司老板給予我們很好的待遇，午飯和晚飯均由公司人員安排在飯店吃飯，而且給予我們的工作環(huán)境也很優(yōu)越，每天都開著空調(diào)，用音響放著我們喜歡的歌等等，這一切表面的待遇讓我們感覺很舒服，可是由于電腦的強(qiáng)輻射和固定的工作姿勢，使得我們的身體具有一定反應(yīng)，但是為了完成任務(wù)，我們堅(jiān)持了下來，畢竟答應(yīng)人家按時(shí)完成任務(wù)。
實(shí)習(xí)結(jié)果：
通過我們的努力，我們在期限的最后一刻終于完成了任務(wù)，結(jié)果我們幾個(gè)有吐的，有頭疼幾天的，這是其次，當(dāng)我們知道由于我們的認(rèn)真，使公司查出了一千多萬的錯(cuò)帳時(shí)，我們非常高興，因?yàn)檫@是我們共同努力奮斗的結(jié)果。
實(shí)習(xí)中的體會(huì)：
�。ㄒ唬⿻�(huì)計(jì)工作一定要認(rèn)真。在工作過程中，我們發(fā)現(xiàn)會(huì)計(jì)工作要面對的往往是比較煩瑣的數(shù)字，很多數(shù)字相差是微乎其微，只要一不留神就會(huì)登記錯(cuò)誤。從做帳的會(huì)計(jì)人員角度看，需要仔仔細(xì)細(xì)把收據(jù)等單據(jù)對清楚，把所有單據(jù)一張不錯(cuò)的按類分開，認(rèn)真檢查看有無遺漏后，無則按照時(shí)間的順序裝訂起來，有則改正后再裝訂，爭取一次成功。
而從我們把帳簿轉(zhuǎn)入微機(jī)及檢查的角度來看，我們既要講究速度，又要講究準(zhǔn)確率。我們需要把帳簿中的每一項(xiàng)記錄，一項(xiàng)不漏的`登記到電腦上，并且保證登記的數(shù)字一個(gè)不錯(cuò)，每登記一天的所有經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，就要進(jìn)行依次統(tǒng)計(jì)，從而與帳簿中的總帳進(jìn)行校對，看是否有不同，如果存在差錯(cuò)，就要把本天帳目全部重新校對，以查出到底是是帳簿存在錯(cuò)誤還是我們登記到電腦中的帳目存在錯(cuò)誤，從而將存在的錯(cuò)誤進(jìn)行更正，如果沒有錯(cuò)誤則可以繼續(xù)登記�？傊谟泿み^程中，每前進(jìn)一步都要認(rèn)真仔細(xì)，否則一個(gè)小數(shù)點(diǎn)就可能會(huì)帶來致命錯(cuò)誤。
�。ǘ┵嶅X沒那么容易，每賺一分錢都要付出一分的勞動(dòng)。在這次實(shí)習(xí)過程中，學(xué)習(xí)一定的知識(shí)是目的之一，其次賺錢也是我們的主要?jiǎng)恿χ弧Ｔ诒敬螌?shí)習(xí)也算是工作中，我們在不知道工作量及其困難程度下，與老板協(xié)議每登記一本帳冊，就付給我們七元錢，通過對帳冊本數(shù)的計(jì)算，我們心中一陣歡欣，覺得可以好好賺一筆小錢。
可是在后來工作兩天之后，我們發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)工作沒有我們想象中那么容易，錢更是沒有那么容易賺。首先此次工作就存在時(shí)間緊迫性，根據(jù)我們第一天完成的工作量我們發(fā)先很有可能完不成任務(wù)，于是我們只能延長工作時(shí)間，加強(qiáng)工作力度，每天都由早晨八點(diǎn)工作到晚上九點(diǎn)，除了午飯和晚飯時(shí)間，足足有十一個(gè)小時(shí)，而且這十一個(gè)小時(shí)中每個(gè)人都在緊張的工作著，沒有一個(gè)人可以放松的，因?yàn)橐坏┓潘梢恍?huì)，會(huì)使倦意涌來，從而降低了工作效率，導(dǎo)致不能完成當(dāng)天的任務(wù)，同時(shí)，我也想盡辦法借到一臺(tái)電腦，找來幾個(gè)朋友幫忙。
就算這樣，我們工作到最后一天，因?yàn)殡娔X輻射和強(qiáng)大的工作量，我們還是有吐的，有頭疼的等等。當(dāng)我們最后完成任務(wù)的時(shí)候，終于體會(huì)到勝利的喜悅，終于可以放松了，也終于發(fā)出這樣的感嘆：錢，真不是那么好賺的！
�。ㄈ┮獙W(xué)會(huì)應(yīng)對突發(fā)事件，果斷采取措施，保證工作順利進(jìn)行并且能按時(shí)完成任務(wù)。剛工作兩天，一位伙伴因?yàn)榧依镉泻苤匾氖虑槎虝r(shí)間內(nèi)有可能不能正常工作，甚至直接不能來，眼看工作還有一大堆，我們?yōu)橐苑廊f一，我立即找來一好友頂替那位同學(xué)的工作，雖然這位好友還需要適應(yīng)，速度可能也沒之前那位伙伴快，但是有人干著總比沒有人強(qiáng)，這只是我們最初的想法，沒想到這最簡單的想法卻對我們起了關(guān)鍵作用。
后來經(jīng)過計(jì)算，如果當(dāng)時(shí)沒有果斷的請朋友過來幫忙，我們有可能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能完成任務(wù)，要拖延半天時(shí)間！盡管那位有事不能來的伙伴只有不到一天的時(shí)間沒能來，但是這段時(shí)間的工作任務(wù)絕對是舉足輕重的，說小了可能耽誤我們的進(jìn)程，說嚴(yán)重了可能直接導(dǎo)致我們不能按時(shí)完成任務(wù)。所以我們要慎重對待自己工作時(shí)身邊的每一個(gè)變化細(xì)節(jié)，對于突發(fā)事件要采取果斷措施，以保證完成任務(wù)。
學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、實(shí)習(xí)題目
從實(shí)踐中再次認(rèn)識(shí)物流理論知識(shí)
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
石布嶺港區(qū)
四、課程實(shí)習(xí)班級：
17級特許經(jīng)營管理3班
五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：林常青老師
六、課程實(shí)習(xí)的目的
通過一個(gè)學(xué)期的物流管理學(xué)習(xí)，學(xué)生將通過到港口的實(shí)地考察，對海上運(yùn)輸和國際物流有更深入的了解。理論與實(shí)踐的結(jié)合將有助于學(xué)生更好地理解物流管理。課程，并以實(shí)際的方式使用它們。
七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
本次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)在北海四個(gè)碼頭之一的澀布嶺港區(qū)。到達(dá)目的地后，學(xué)生可以自由參觀指定區(qū)域。如果您有任何問題，可以咨詢現(xiàn)場的顧經(jīng)理。根據(jù)問題和現(xiàn)場觀察，我了解到以下情況：北海有四個(gè)碼頭。每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都不是固定的'，但港區(qū)有客貨區(qū)。
我們考察的石布嶺港區(qū)碼頭長約453米，建設(shè)規(guī)模分別為2萬噸級、3萬噸級、5萬噸級泊位，年吞吐量約500萬噸。港區(qū)船舶主要是散貨船和雜貨船。港口地區(qū)的貨物主要是銅、鐵、硫等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦物質(zhì)。
大部分化肥是由云南和貴州的公司從這個(gè)港口出口的。主要進(jìn)口的是硫磺和礦物。大部分進(jìn)口自美國、加拿大、中東和其他國家。其中巴拿馬船是最主要的，美國和加拿大是最好的。從Minato到美國和加拿大大約需要30天，到中東大約需要15天。
同時(shí)，外國船只必須懸掛中國國旗才能進(jìn)入中國。李崗區(qū)的淡季在11月到4月，主要在春節(jié)前后，旺季在5月到10月。西崗區(qū)低潮時(shí)水位為米，安全水位為米，但通常達(dá)到12米。卸了幾船貨后，水位恢復(fù)到安全水平。港區(qū)接收到的最重噸位是一艘吃水米、載重噸的貨船。港區(qū)的碼頭基本上不放貨，通常是在貨物卸完后立即裝船到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘萬噸級的。而載重萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)
雖然這門物流實(shí)踐課是在大雨中進(jìn)行的，但是我并不能很好的去參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，我更加了解了海運(yùn)和國際物流的流程，也讓我更加了解了物流。相關(guān)的知識(shí)讓我們受益匪淺。但是在檢查的過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了港區(qū)的污染問題。
碼頭附近海域因貨物泄漏造成的大規(guī)模污染是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)該盡快解決，以免造成更大的污染和貨物損失。實(shí)踐課實(shí)際上是學(xué)生對理論課所學(xué)知識(shí)進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)的機(jī)會(huì)，學(xué)生可以用實(shí)際情況來解釋他們在實(shí)踐中不能理解的理論課內(nèi)容。雖然理論知識(shí)很重要，但是理論的價(jià)值必須在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在學(xué)習(xí)理論知識(shí)是為將來更好地應(yīng)用于實(shí)踐做準(zhǔn)備。只有具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能把它運(yùn)用到實(shí)踐中去。
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