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工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-10-09 08:51:16 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

有關(guān)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合

  隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生,報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。為了讓您不再為寫(xiě)報(bào)告頭疼,下面是小編幫大家整理的有關(guān)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

有關(guān)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合

有關(guān)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合1

  一、實(shí)習(xí)目的

  實(shí)習(xí)的目的主要在于通過(guò)教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過(guò)程中,學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),積累相關(guān)的知識(shí)。通過(guò)車(chē)間實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí),為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。

  實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧⿲?shí)地了解自己專(zhuān)業(yè)方面的'知識(shí)和專(zhuān)業(yè)以外的知識(shí),讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問(wèn)題,了解汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛4髮W(xué)生的具體要求。

  二、實(shí)習(xí)要求

  汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有計(jì)劃、有目的的教學(xué)活動(dòng),為保證認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的順利開(kāi)展,達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,具體要求如下:

  1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況,包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4S店崗位工作要求。

  2.運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性及合理性,根據(jù)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)提出合理化建議。

  3.自覺(jué)遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn),盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量,為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

  4.保守秘密,服從實(shí)習(xí)單位管理人員的安排,不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。

  5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請(qǐng)教,尊重領(lǐng)導(dǎo);注意精神文明建設(shè),講究文明禮貌,愛(ài)護(hù)公物,同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。

  6.實(shí)習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn),按期返校。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后,應(yīng)及時(shí)將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師匯報(bào)。

  7.實(shí)習(xí)期間,學(xué)生必須根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫(xiě)實(shí)習(xí)日志,以此作為評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一。

  8.鑒于實(shí)習(xí)內(nèi)容面廣,實(shí)習(xí)時(shí)間短,實(shí)習(xí)計(jì)劃必須做出科學(xué)合理的安排,要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參加,防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

  9.學(xué)生返校后,根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評(píng)定畢業(yè)實(shí)習(xí)成績(jī)。

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間

  時(shí)間:1231—16

  地點(diǎn):xx汽車(chē)零部件有限公司

  xx(上海大眾)

  四、實(shí)習(xí)收獲

  第一項(xiàng):汽車(chē)后橋

  汽車(chē)后橋就是指汽車(chē)后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛,那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已,只起到承載的作用。

  如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋,這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

  前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉(zhuǎn)向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸,傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車(chē)后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋,無(wú)驅(qū)后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接,不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車(chē)頭才有。

  橋的分類(lèi)

  根據(jù)橋的懸架不同,分為整體式和斷開(kāi)式。

  整體橋配非獨(dú)立懸架,如板簧懸架,斷開(kāi)式配獨(dú)立懸架,如麥弗遜式懸架。

  至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的,因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu),所以要有一個(gè)大鼓包,后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。

  根據(jù)車(chē)橋的作用不同,車(chē)橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

  工作基本原理

  發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱,通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體,里面是:上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,兩邊有兩個(gè)小圓洞,上面有滑鍵,咱門(mén)長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著,走直線(xiàn)的時(shí)候十子柱不動(dòng),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性!

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  一、實(shí)習(xí)目的

  生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課,它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開(kāi)闊了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí),進(jìn)一步了解環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)際,了解環(huán)境治理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題,并通過(guò)撰寫(xiě),使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。

  二、二郎廟污水處理廠(chǎng)

  時(shí)間:xx月xx日

  工廠(chǎng)概況:

  武昌二郎廟污水處理廠(chǎng),是目前我市建成的規(guī)模最大的'城市污水處理廠(chǎng)。該廠(chǎng)服務(wù)面積25平方公里,服務(wù)人口43萬(wàn)人,主要負(fù)責(zé)收集和處理?xiàng)顖@、徐家棚以及徐東和梨園等地區(qū)的污水,遠(yuǎn)期規(guī)劃規(guī)模為40萬(wàn)噸/天,本期實(shí)施規(guī)模為18萬(wàn)噸/天。污水處理等級(jí)為一級(jí)。其污水收集系統(tǒng)工程于1998年2月開(kāi)工,其后污水廠(chǎng)三通平、土建以及設(shè)備安裝工程相繼進(jìn)入實(shí)施,工程歷時(shí)近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成后,將不斷改善徐東、梨園等地區(qū)的環(huán)境,減輕東湖、沙湖水體及長(zhǎng)江的污染。

  主要單元:

  (一)格柵

  作用:攔截污水中大塊渣質(zhì),保證泵的正常運(yùn)行,和滿(mǎn)足后續(xù)處理的需要

  設(shè)備:機(jī)械格柵2臺(tái),輸送機(jī)1臺(tái),不銹鋼輕便閥門(mén)6臺(tái)

  工藝參數(shù):柵距:20mm,安裝角度:75°,最大過(guò)水總流量:1.042立方米/秒

 。ǘ┨嵘梅

  作用:將上游來(lái)水的高度提高到后處理所需要的高度,使其實(shí)現(xiàn)重力自流。

  設(shè)備:立式離心泵6臺(tái)

  工藝參數(shù):?jiǎn)伪迷O(shè)計(jì)流量:3100立方米/小時(shí),配套電機(jī)功率:280kw

 。ㄈ┧穆(lián)體(細(xì)格柵、鼓風(fēng)機(jī)房、曝氣沉沙池、巴氏計(jì)量槽)

  作用:清除污水中較小的沉渣,通過(guò)曝氣池使污水產(chǎn)生旋流,將沙粒表面附著的有機(jī)物沖刷到水中,使沙粒沉淀。最后計(jì)量來(lái)水量。

  設(shè)備:階梯格柵機(jī)2臺(tái),沙水分離機(jī)2臺(tái),羅茨鼓風(fēng)機(jī)2臺(tái),吸沙機(jī)2臺(tái)

  工藝參數(shù):曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水

  格柵柵距:6mm,有效水深:2.5m,停留時(shí)間:1.68h

 。ㄋ模┢搅鞒恋沓

  作用:通過(guò)重力沉淀作用,去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。

  設(shè)備:橋式刮泥撇渣機(jī)

  工藝參數(shù):?jiǎn)纬爻叽纾?6.76mx40.32m,停留時(shí)間:2.14h,有效水深:3.70m,水池坡度:1:0.01

 。ㄎ澹饪s池

  作用:通過(guò)污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。

  設(shè)備:橋式濃縮機(jī)2臺(tái)

  工藝參數(shù):進(jìn)水含水水率97,出水含水率:92,污泥固體負(fù)荷85.20kg/㎡.d (六)污泥脫水機(jī)房

  作用:用離心式脫水機(jī)是固液分開(kāi),是污泥進(jìn)一步減容,便于污泥的最終處理。

  設(shè)備:離心機(jī)2臺(tái),螺旋輸送機(jī)2臺(tái),絮凝劑自動(dòng)配置系統(tǒng)1套

  工藝參數(shù):進(jìn)泥量:241立方米/天,進(jìn)泥含水率:92,出泥含水率:78

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