關(guān)于參觀類實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦
我們眼下的社會，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，下面是小編整理的關(guān)于參觀類實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于參觀類實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦1
隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的在校生的要求越來越高，對我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能盡快的融入社會，同時(shí)為自己步入社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，于是我們開始了自己的實(shí)習(xí)。
從找工作到找工作，這之間發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象。從招聘會上，找心儀的公司投簡歷，到去面試不斷碰壁的過程，這一切讓我學(xué)會了許多，相信這些經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財(cái)富。本來即將要踏入公司的大門的，自己也是欣喜的盼著這一切，可是不知道什么原因，xx遲遲的沒給消息。
12月20號，我去參觀了xx印染廠，進(jìn)一步加深了自己的專業(yè)知識。
一、實(shí)習(xí)目的：
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們在校期間的最后一門課程,不知不覺我們的在校時(shí)光就要結(jié)束了,在這個(gè)時(shí)候,我們非常希望通過實(shí)踐來檢驗(yàn)自己掌握的知識的正確性。在這個(gè)時(shí)候，我來到青島大韓印染有限公司，在這里進(jìn)行我的畢業(yè)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
通過參觀實(shí)踐我學(xué)習(xí)總結(jié)了染整工藝的具體流程：
前處理工序：
坯布準(zhǔn)備（原布檢驗(yàn)、翻布打印、縫頭等前處理部分）——燒毛（兩火口氣體燒毛機(jī)）——退漿、煮練、漂白（退漿煮練漂白聯(lián)合機(jī)）——絲光（絲光機(jī)）
染整外觀風(fēng)格整理工藝：
增白(whitening)—軋光(Calendering)—軋紋(embOSSing)—磨絨、磨毛(Sanding)—柔軟(softening)—硬挺(Starching)—增重(weighting)—減重(deweighting)—煮呢(crabbing)—縮絨(fulling)—起毛(raiSing)—剪毛(Shearing)—蒸呢(decatizing blowing)—壓呢(pressing)—防氈縮(antifelting)—液氨整理(Uquid ammonia finishing)—折皺(wrinklng) 功能整理工藝：拒水(water—repellenting)—拒油(oil-repellenting)—防靜電(antistaticing)—易去污(soil--releaseing)—防霉防腐(rot ptoofing)—防蛀(moth proofing)—阻燃(flame—retardaning)—涂層(coating) 燈芯絨工藝流程（常熟紫荊花）：
胚檢－翻布縫頭－燒底毛軋酶－堆漿－煮漂－絲光－染色－柔拉－預(yù)縮－檢驗(yàn)包裝
純棉織物染整工藝流程：
練漂（純棉織物練漂加工的主要過程有：原布準(zhǔn)備、燒毛、退漿、煮練、漂白、絲光）
染色（染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學(xué)的結(jié)合，或用化學(xué)方法在纖維上生成顏料，使整個(gè)紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時(shí)間、PH值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行的。染色產(chǎn)品應(yīng)色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度�？椢锏娜旧椒ㄖ饕纸竞蛙埲�。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法。它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法。它適用于大批量織物的染色）
例如毛條染色工序：倒球→磅料→染色→復(fù)精梳
毛條染色所用的染料對后道的污水處理影響很大，目前公司所用的以媒介染料和直接染料居多，活性染料由于其價(jià)格較貴，對后道工序影響的經(jīng)驗(yàn)掌握的還不是很充分，目前用的量還比較少。直接染料分子多數(shù)為偶氮結(jié)構(gòu)并含有磺酸基、羧酸基等水溶性基團(tuán)結(jié)構(gòu)，染色后廢水處理難度大，廢水處理成本高。而活性染料分子中具有能與纖維分子中羥基，氨基發(fā)生共價(jià)鍵合反應(yīng)的的基團(tuán)。處理起來難度會降低。溫度要求最低20℃。一般只有在溫度高的情況下，才開動空調(diào)。
目前國際上較先進(jìn)的染色設(shè)備浴比為1：3.5～1：6。而我們廠目前的浴比能高達(dá)1：20，是先進(jìn)水平的3～6倍，不僅增加了消耗，還使產(chǎn)生的污水量增大。建議有關(guān)部門可以在此進(jìn)行改造。
后整理工序比較繁多，也掌握著對產(chǎn)品質(zhì)量的綜合把握，不同產(chǎn)品的工序都會有所差別，一般產(chǎn)品的大體工序：生修 →燒毛→濕揩→平洗連煮→洗呢→開幅→新平洗連煮→浸壓光柔→烘干→中檢→熟修→刷毛→剪毛→燙呢→KD →浸壓強(qiáng)光→烘干→揩油→KD 。車間最低溫度要求18℃，濕度要求50％～70％。
染整車間是用水（主要指軟水），用汽，排污的大戶。所以染整車間與熱動的工作最密切，也是熱動服務(wù)的'主要對象。
另外，染整車間的管道標(biāo)識很不明顯，尤其是保溫材料的使用，在有些接口處管道讓外界人看了很不好理解。毛條染色車間的管道老化現(xiàn)象嚴(yán)重，存在隱患，建議有關(guān)部門進(jìn)行徹底的排查。
后整理階段
(1) 使織物門幅整齊，尺寸形態(tài)穩(wěn)定。屬于此類整理的有定幅、防縮防皺和熱定形等，稱為定形整理。
(2) 改善織物手感。如硬挺整理、柔軟整理等。這類整理可采用機(jī)械方法、化學(xué)方法或二者共同作用處理織物，以達(dá)到整理目的。
(3) 改善織物外觀。如光澤、白度、懸垂性等。有軋光整理、增白整理及其他改善織物表面性能的整理。
(4) 其他服用性能的改善。如棉織物的阻燃、拒水、衛(wèi)生整理；化纖織物的親水性、防靜電、防起毛起球整理等。
另外還有包括染色的原理，染料的配制，燃料的種類，印花的方法，一些特殊的包括羊毛等的處理，這些都也有了初步的了解。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會：
為了達(dá)到畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)院與社會這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，我們對自己、對工作有了更具體的認(rèn)識和客觀的評價(jià)。以下是我的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)：
1、工作能力。在實(shí)習(xí)過程中，積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
2、實(shí)習(xí)方式。在實(shí)習(xí)單位，師傅指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)，以雙重身份完成學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識。
3、 實(shí)習(xí)收獲。主要有四個(gè)方面。一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
過這次實(shí)習(xí)我懂得了很多，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會，體會到了工作的快樂，現(xiàn)在步入社會，面臨就業(yè)了，也就要真正的和社會接軌了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，不會像老師、同學(xué)和家人那樣遷就我，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)，去總結(jié)，去在錯(cuò)誤中積累經(jīng)驗(yàn)。我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試，應(yīng)付老師，應(yīng)付家長，這么做是無濟(jì)于事的，我們實(shí)習(xí)是為了獲取知識，獲取工作技能，為以后的工作積累經(jīng)驗(yàn)，在學(xué)院學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要，為了以后更好的生活，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻(xiàn)。然而在學(xué)院和在社會是有很大落差的，我們應(yīng)該由這種準(zhǔn)備，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。通過這次學(xué)習(xí)讓我感觸最深的是我學(xué)會了自主學(xué)習(xí)，以前的我只有被動的進(jìn)行學(xué)習(xí)，而在這次實(shí)習(xí)的過程中我們不斷的詢問工廠的師傅們，將師傅們所講的內(nèi)容記錄下來。工作中我主要熟悉日常工作流程和工藝，其中涉及到的流程比較復(fù)雜，有時(shí)同時(shí)處理好幾個(gè)事情，并且在做這些事情上都缺乏經(jīng)驗(yàn)，在接到每個(gè)信息時(shí)都沒有明確的意識，哪個(gè)是重點(diǎn)，哪個(gè)是非重點(diǎn)，哪些事情急那些事情不急，這些在缺乏經(jīng)驗(yàn)與車間生產(chǎn)運(yùn)作了解的不透情況下很難準(zhǔn)確把握。當(dāng)然這段時(shí)間是我出錯(cuò)的高鋒期，特別是在對有些事情處理上缺乏一定的靈活性，對有些事情考慮的不夠周全，但通過向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，在后期的工作中得到了逐步的改善。像我這樣一個(gè)新人，剛進(jìn)公司和車間，對一切充滿了陌生和好奇，所以我經(jīng)常追著車間主管和老員工問這問那，他們總是不勝其煩的地解說，我從中學(xué)到許多自己以前所未學(xué)到的東西，從他們那里能夠?qū)W到操作技能與積極向上的工作態(tài)度，所以他們都是我的良師益友，我感謝他們的教導(dǎo)和幫助。
作為一名在校生，沒有社會經(jīng)驗(yàn)，沒有點(diǎn)閱歷，人生是不完整的，我們必須努力！以后，我們未必會有大筆的金錢，但我們一定不會貧窮，因?yàn)槲覀兏挥兄腔郏行判�，有�?zé)任感，更有助人的精神，這一切的一切都可以助我們一臂之力，只要自己肯付出肯努力，我們就會看到成功的光芒，品味豐獲的滋味。就像那句英語一樣：Chinese plum flowers bloom in cold winters、玫瑰花只在寒冷的冬天盛開，只有經(jīng)歷過風(fēng)雨的人生才有價(jià)值。
從學(xué)院到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。也許自己會看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)侯可能會覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活。而在學(xué)院，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。在學(xué)院時(shí)，老師總強(qiáng)調(diào)我們要培養(yǎng)自己的自學(xué)能力，參加工作后才能深刻體會到老師的良苦用心。無論怎樣，自己都要堅(jiān)持！
古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。” 遇到挫折時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷靜分析，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補(bǔ)救措施。樹立一個(gè)辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認(rèn)識到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
在以后的工作過程中，心里上不要有什么額外的想法，不必要的壓力，要好好工作，好好學(xué)習(xí)。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己。再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己通過努力一定會找個(gè)好工作來回報(bào)父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。
在學(xué)院，我們只走的平路，上不得陡嶺，更過不得險(xiǎn)灘，以后步入了復(fù)雜的社會，作為一名小實(shí)習(xí)生，在學(xué)習(xí)的過程中，肯定會有委屈，會有埋怨，無論遇到什么困難，都不能輕言放棄，更不能自甘沉淪，要知道，人生有起伏才有真趣，有波折才有韻味。以后的道路還很長，要加油！Fighting！
以上是我的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告書�？偠灾�，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會令我終身受益。
關(guān)于參觀類實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦2
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
1、吉林機(jī)械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心�！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識。
2、長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。9月長久物流通過ISO9001：標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：
第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。
第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的.。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。
關(guān)于參觀類實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦3
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
２０xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx機(jī)械制動廠、xx物流、xx長久物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀xx機(jī)械制動廠，xx長久物流，xx物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。
１、xx機(jī)械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
２、xx長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹，其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有２３００多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有３０００多臺，僅在xx地區(qū)就有１０多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年１００多萬的運(yùn)力。在這里主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近３０分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)１０臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運(yùn)輸中。
�。�、xx物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
首先是公司的經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解這些公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的'差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
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