- 相關(guān)推薦
市政管道實習(xí)報告
在現(xiàn)在社會，接觸并使用報告的人越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編精心整理的市政管道實習(xí)報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
市政管道實習(xí)報告 1
一、實習(xí)目的
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)，組織了外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
實習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景。
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地。按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性。搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀。填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制。冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負(fù)溫差的不利影響。當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定。當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的'排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物。與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!
二、實習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時，兩者合并繼續(xù)往北到達三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認(rèn)單后運往攤鋪現(xiàn)場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。
在1#攤鋪機攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進行復(fù)壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機處理完畢。
三、實習(xí)總結(jié)與體會
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。現(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
市政管道實習(xí)報告 2
一、實習(xí)目的：
在學(xué)習(xí)了相關(guān)的專業(yè)內(nèi)容后，尤其是本學(xué)期我們修完了《管道工程技術(shù)》這門課程后，我們都對土木施工有了具體的認(rèn)識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為了讓我們更好的掌握知識，聯(lián)系實際，舉一反三，本著貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和簡單的管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
二、實習(xí)時間：
20XX年6月24日星期五
三、實習(xí)地點：
廣東省實驗中學(xué)體育館
四、實習(xí)內(nèi)容：
我們來到廣東實驗中學(xué)新校區(qū)，這里正在建2層的體育館，第一層是游泳池，第二層是羽毛球場，該工程是混合結(jié)構(gòu)，1層為框架結(jié)構(gòu)，2層為鋼結(jié)構(gòu)。建設(shè)面積為7118平米，工程總造價2900萬。
為我們介紹該工程的是伍經(jīng)理，為我們講解了第一層的游泳池施工流程：土方開挖（驗槽）→300厚砂石墊層→C10墊層砼→底板鋼筋綁扎、池壁豎筋預(yù)留→池壁100高支�！装鍧岔拧B(yǎng)護→池壁綁扎鋼筋→池壁支模板、套管預(yù)埋→池壁澆砼、防水→養(yǎng)護、拆�！貎�(nèi)側(cè)壁、池底及池外地面裝修、安裝穿插施工。
接著還為我們講解的鉆孔灌注樁施工的方法。水中墩樁基采用鉆孔灌注樁。
根據(jù)地段水深較淺、樁長較短且入基巖比例大等工程特點，為避免或減少水位變化對基礎(chǔ)施工影響，均通過從兩岸修筑便道和墩位圍堰筑島并預(yù)留湘江航道的方法進行施工；航道缺口采用貝雷組裝活動便橋邊通，避免采用搭設(shè)固定工作平臺的施工方法；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。
�。�1）準(zhǔn)備工作：內(nèi)容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設(shè)護筒等施工項目。埋設(shè)的鋼護筒頂端標(biāo)高應(yīng)高出原地面或圍堰面50cm，護筒底端埋入原南百以下不少于1m范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護筒底0.5m以下。水中鋼護筒施工：在圍堰上準(zhǔn)確定位并嚴(yán)格控制好鋼護筒入土深度。鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。
人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼，其平面尺寸為8×15m，圍堰頂標(biāo)高比施工水位高出50cm以上，鋼護筒埋設(shè)應(yīng)埋入河床下50cm以上，周圍應(yīng)夯填粘性土并比施工水位高出1m。
�。�2）鉆孔施工
鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，確保樁位準(zhǔn)確無誤。在鉆孔方法上，根據(jù)本工程樁基礎(chǔ)為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法。在鉆孔過程中始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁穩(wěn)固。沖擊成孔注意事項：
a、開鉆前，向護筒內(nèi)注滿水，用沖擊錘小沖程（1.0-1.5m）反復(fù)沖擊造漿，必要時添加黃土或膨潤土造漿，待護筒內(nèi)泥漿保持一定濃度后開鉆；b、正常鉆進時要注意及時松放鋼絲繩的長度。
c、不同土質(zhì)采用不同的沖程和泥漿，沖程不超過6m；
d、成孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動；
e、鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進行自檢，合格后進行清孔，以確�？椎壮恋�、泥漿指針滿足設(shè)計規(guī)范要求。
f、巖層中鉆進時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展�，使鉆頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復(fù)破碎。施工中反復(fù)投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。采用及時補漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有1.5m的'固定高差，以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。
�。�3）鋼筋籠制安
清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行鋼筋籠施工。鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預(yù)制，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后，用懸掛器將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。
鋼筋籠安裝要認(rèn)真對中，保證樁壁砼保護屋的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。
然后，還跟我們說砼澆灌，池壁砼澆灌前需認(rèn)真沖洗施工縫處的砼，并按要求置放BW硅橡膠止水條，要全長設(shè)置，不許中斷，池壁砼每次澆注高度以500~600為宜，向一端推移，達到基本保水泌水后，再澆第二輪，振搗均勻，不得搗固時間過長，避免跑漿、脹模，砼澆完后，認(rèn)真養(yǎng)護，特別是豎向砼要著重養(yǎng)護，擬用舊麻袋片澆濕覆蓋，始終保持濕潤，連續(xù)養(yǎng)護不少于7d。
五、實習(xí)總結(jié)
通過實習(xí)，我知道了學(xué)習(xí)的重點，增加了對本專業(yè)的感性認(rèn)識，提高了自己解決實際問題的能力，通過實習(xí)，增強了理論聯(lián)系實際的能力，彌補了課堂上的不足；通過實習(xí)，為以后專業(yè)課打下了堅實的基礎(chǔ)，也為自己畢業(yè)后走上社會工作奠定了一定的基礎(chǔ)；通過實習(xí)，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，更學(xué)到了如何與現(xiàn)場施工人員，技術(shù)人員溝通的技巧。我們這次實習(xí)內(nèi)容相當(dāng)豐富，增強了我的工程意識和創(chuàng)新意識，開闊了眼界，使自己得到了前所未有的鍛煉。
市政管道實習(xí)報告 3
時光如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼之間大學(xué)四年的時光都已從指間流走，我們躲在象牙塔里只是單純學(xué)習(xí)的日子也已經(jīng)接近尾聲�？墒菍τ谧约耗芊襁m應(yīng)這個復(fù)雜多變的社會的需要，平時在課堂上學(xué)習(xí)的理論知識能否很好的與實際工作相結(jié)合，我的心里始終存在疑惑。帶著這樣復(fù)雜的心情，我開始了在xx燃氣集團的實習(xí)之旅。從xx月xx日至xx月xx日的為期6周的實習(xí)既是對我的專業(yè)知識的一種檢驗，同時也讓我學(xué)習(xí)到了很多在課堂上學(xué)習(xí)不到的知識。既開闊了視野，又增長了學(xué)識，為我以后進一步走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)，也是我走向工作崗位邁出的第一步。
一、單位簡介
xx集團的全稱是xx燃化技術(shù)開發(fā)集團，公司總部位于xx區(qū)。公司注冊資金5000萬元，是一家專營燃氣技術(shù)開發(fā)的集團公司，具有國家建設(shè)部頒分的公用事業(yè)總承包二級資質(zhì)。系中國城市燃氣協(xié)會成員，承包中小城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計。施工。調(diào)試和培訓(xùn)一條龍服務(wù)的交鑰匙工程。該項技術(shù)經(jīng)過在中國市場推廣應(yīng)用后，解決了燃煤嚴(yán)重污染環(huán)境和燃氣制造業(yè)長期虧本經(jīng)營的兩大難題。因而被國家計委。科技部。建設(shè)部。外經(jīng)貿(mào)部和國家環(huán)�？偩值炔课扑]到全國各省。市。同時被聯(lián)合國開發(fā)計劃署列為〝向世界各發(fā)展中國家推廣的先進技術(shù)項目〞。xx集團研制的反火型管網(wǎng)煤氣技術(shù)，開拓國內(nèi)中小城市的管網(wǎng)煤氣工程。反火型管網(wǎng)煤氣，作為城鎮(zhèn)煤氣的主要氣源和大城市的補充氣源，建設(shè)工程規(guī)模較為靈活。從幾萬戶到幾十萬戶的工程均可根椐實際需求進行建設(shè)。通過在國內(nèi)的xx。xx等省地區(qū)的實際投產(chǎn)運行后，證明技術(shù)設(shè)計合理，生產(chǎn)工藝成熟，設(shè)備運行穩(wěn)定，制氣質(zhì)量好，操作安全可靠，產(chǎn)氣。氣化率高，綜合制氣成本低，建設(shè)周期短等。有很好的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。
二、實習(xí)內(nèi)容
由于我所在的實習(xí)單位從編制記賬憑證到記賬。結(jié)賬。編制會計報表都是通過財務(wù)軟件完成的，所以在實習(xí)期間，指導(dǎo)老師主要讓我了解財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了單位的.會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，細致地了解了單位會計工作的全部過程，掌握了財務(wù)軟件的操作。實習(xí)期間我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到，不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。
剛開始，公司同事叫我先看他們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證。由于以前在學(xué)校做過會計憑證的手工模擬，所以對于會計憑證不是太陌生，因此以為憑著記憶加上學(xué)校里所學(xué)過的理論對于區(qū)區(qū)會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石xx會計分錄，以至于后來公司同事讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。做過會計模擬實習(xí)的人都知道，填制好憑證之后就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算了，不像在學(xué)校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在單位里，每一個步驟會計制度都是有嚴(yán)格的要求的比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學(xué)校模擬實習(xí)時，只要用紅筆劃掉，在寫上〝作廢〞兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學(xué)校模擬實習(xí)時，對摘要欄很不看中，認(rèn)為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學(xué)不記賬憑證的界面，先按此筆業(yè)務(wù)錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，在相應(yīng)的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后在檢查各個要素準(zhǔn)確無誤后，按下保存并打印出記賬憑證和相應(yīng)的原始憑證釘在一起。剛開始我制作的速度比較慢，而且在同事審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證。但是通過幾天的練習(xí)后在速度和準(zhǔn)確度上都提高了不少。通過一些日子的編制記賬憑證工作，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解，并且對于我把書本知識和實踐的結(jié)合起到了很大的作用。除了編制記賬憑證，同事很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，而且教我記賬，打印所需要的賬簿以及查詢憑證等財務(wù)軟件的一些常用的操作。有了這些基本認(rèn)識并熟練了財務(wù)軟件的操作以后學(xué)習(xí)起來就會更加得心應(yīng)手了。從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的知識總結(jié)一下手工做賬到底是怎么一回事。
除了做好同事所安排的各項工作后，我也會和出納學(xué)學(xué)知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外，還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。而且出納的業(yè)務(wù)比較繁瑣，還要保管現(xiàn)金。支票和收據(jù)等等，所以需要非常細心，對于比較粗心的我來說，這也是非常有必要學(xué)習(xí)的
三、實習(xí)心得
通過實習(xí)我認(rèn)為，作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。從知識上講，會計工作是一門專業(yè)性很強的工作，從業(yè)人員只有不斷地學(xué)習(xí)才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準(zhǔn)則，稅法細則，法律知識及攻關(guān)經(jīng)濟動態(tài)。這樣才能精通自己的工作內(nèi)容，對企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷，給企業(yè)的生產(chǎn)與流通制定出良好的財務(wù)計劃，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的財富。
從道德素質(zhì)講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產(chǎn)，所以作為會計人員一定要把握好自己辦事的尺度。只有會計人員自身的道德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質(zhì)提高，會計行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場經(jīng)濟的優(yōu)勢才能夠發(fā)揮得更好。
作為一個會計人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準(zhǔn)的工作，要求會計人員要準(zhǔn)確的核算每一項指標(biāo)，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準(zhǔn)的數(shù)字來反映問題的所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。另外，作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和部門搞好關(guān)系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注意以下幾點：有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神；工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言，和辦事方法；除努力工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)。主要是記錄，計劃，和總結(jié)錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好；堅持學(xué)習(xí)，不要只學(xué)習(xí)和會計有關(guān)的知識，還要學(xué)習(xí)與經(jīng)濟相關(guān)的知識。
四、實習(xí)總結(jié)
綜上所述，本次實習(xí)使我進一步補充和鞏固了已學(xué)到的專業(yè)理論知識，同時也鍛煉了我分析和解決問題的能力。通過實習(xí)，我更好的了解到了自己的不足，了解了會計工作的本質(zhì)，了解了這個社會的方方面面，使我更早的為自己設(shè)定了職業(yè)規(guī)劃和人生目標(biāo)，向成功邁進一大步。
【市政管道實習(xí)報告】相關(guān)文章：
管道實習(xí)報告03-19
管道實習(xí)報告02-08
市政實習(xí)報告10篇01-01
市政實習(xí)報告8篇12-31
市政實習(xí)報告八篇12-29
市政實習(xí)報告4篇12-30
市政實習(xí)報告6篇12-30
市政實習(xí)報告六篇12-30
市政實習(xí)報告三篇01-23