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最新實習報告

時間:2023-07-06 07:23:30 實習報告 我要投稿

最新實習報告(經典13篇)

  隨著個人的素質不斷提高,我們都不可避免地要接觸到報告,報告具有語言陳述性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難,以下是小編幫大家整理的最新實習報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

最新實習報告(經典13篇)

  最新實習報告 篇1

  轉眼一瞬,幼兒園的實習已經有一段時間了,回顧這些日子,我學到了許多幼兒園的實際操作經驗。在***幼兒園實習的這段日子中,我深刻體會到了作為一名幼兒教師必須有慈母般的愛,有一顆感恩的心,有傾聽的耐心,會用溫暖的語言對待每個孩子。這為我以后的工作打下了堅實的基礎,成為我珍視的寶貴財富。

  剛剛進入幼兒園,才知道原來在學校里學到的知識都是一些理論的東西,缺乏實踐經驗。來到了幼兒園,面對新的環(huán)境,遇到新的挑戰(zhàn),我只能一切從頭開始。

  以前的我在踏進幼兒園之前一直認為幼師是件很輕松的職業(yè),想著只是和小朋友一起玩玩、講講故事、畫個畫聽聽兒歌之類的,只有踏入這個行業(yè)才知道并不然。記得剛進班的時候孩子們對我是不理不睬的,簡直把我當做了隱形人一樣,常常面臨“無人問津”的窘況。失落感向我不斷地涌來,我暗暗下定決心:一定要讓每個孩子都喜歡我,為此我也在不斷的努力。

  首先我要時刻保持微笑,微笑是人與人之間最好的調和劑,孩子們也是一樣,他們都喜歡有親和力的老師。其次老師是孩子的榜樣,幼兒教師更是孩子模仿的對象,老師的一言一行都會直接影響到他,所以我得時刻注意自己的言行舉止。每天我都會早早的來到教室等待孩子們的到來,我用最快的速度記住全班孩子的名字,就為了能夠在早上與他們問好,也為了能更好的與孩子們交流,因為我一直堅信每天親切的問候能夠促進我和孩子之間感情的升溫,同時它也為我和孩子在無形中架起了一座友誼的橋梁; 無論是室內還是室外,活動還是休息,安全都是放在第一位的!戶外活動時,孩子熱了,馬上給孩子們毛巾,增減衣物; 回到教室,督促孩子去洗手,喝水的時候,提醒孩子不說話,并放好聽的鋼琴曲培養(yǎng)孩子安靜喝水的好習慣; 吃飯時,觀察每一位孩子的進餐情況,提醒幼兒吃飯時要安靜,不挑食,細嚼慢咽;游戲時我常常以客人的角色加入到他們之中與他們一起玩耍,甚至有時在和她們游戲時還會像孩子一樣學著耍賴,去購物時和“小老板們”討價還價,扮演灰姑娘的可惡后母欺負灰姑娘和白雪公主的后母所命令的士為去捉可憐的白雪公主,扮演挑剔的小客人去小吃店用餐點菜,做錯事情了我也會及時的向他們道歉,盡量做到與孩子們平起平坐; 午睡時,做好巡視工作,為孩子蓋好被子。我利用一切時間與孩子相處,聊天,盡可能地走進孩子的心靈,了解他們的內心世界。漸漸地孩子們與我混熟了,跟前跟后地纏著我問東問西。早晨來到幼兒園,他們見到我會說老師早,放學時會和我道一聲再見。我的努力也慢慢的有了收獲,看著孩子們那天真爛漫的笑臉,感覺自己仿佛很有成就感。

  最讓我難忘的還是上周因病休息了一天,整整一天我都沒看見他們,人雖然在外面可是我的心卻依然留在了他們身邊。我不時的問自己:孩子們一天都沒看見我了會想我嗎?會不會把我給忘記了。他們現在在干嗎呢?第二天當我的腳剛踏進教室的那一剎那,我們班的彤云小朋友突然將我抱住,我以為她又和其他小朋友鬧別扭了,結果讓我出乎意料的是她居然告訴我她想我了,接著我們班其余的小朋友也開始不停的問:“老師,你昨天怎么沒來幼兒園。坷蠋,我想你了。”短短的一句話讓我的心為之一震,我知道我的努力沒有白費,孩子們終于喜歡我了。從而也說明孩子們對我已經漸漸的產生了依賴,而我在他們的.心中也已經占據了一席之地。

  在教學工作中,我很努力的去完成我的工作,認真做好教具,虛心接受李老師和劉老師給我提出的意見。代老師經常說對孩子要有愛心、恒心、耐心還要有一顆博愛之心,把自己的熱情奉獻給那些可愛的孩子,讓孩子同時也能把自己的熱情奉獻出來,從而能夠更好的學習。教學活動中,抓住幼兒感興趣的事物為出發(fā)點,在活動中發(fā)揚孩子們的長處,讓孩子自由的去說他們想說的,給每一位孩子一種暢所欲言的環(huán)境。我覺得一名好的教師不僅要關心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關系,及時與家長進行良好的溝通,把孩子在家和在園的情況互相交流,可以幫助孩子建立良好的生活習慣,所以家長與教師的溝通也很重要。在實習期間我嘗試與家長打交道,一起分享孩子在園的表現。

  總的說來,我們既然已經走進了幼教這個職業(yè),那我們就一定要愛這份職業(yè),最主要的一點是要對孩子充滿愛,這樣孩子才會愛你,愛他們的老師,因為幼兒的心靈是純潔無暇的,當他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你。孩子的愛是最真實、最純真的。當我看著孩子們一張張?zhí)煺鏍漫的笑臉時我的內心充滿了幸福,我愿意走進孩子、傾聽孩子內心的聲音,了解孩子,關心孩子。

  這次實習對我來說是一次非常有意義的磨練和嘗試。在這段時間里,我嘗試了許多人生的不同際遇,它教會了我執(zhí)著,堅持,奮斗,理解和珍惜。這是我在學校里學不到的,這也是我實習中的一點小小體會,我覺得我要學習的東西無止境,需要不斷地積累經驗!

  最新實習報告 篇2

  引言

  啟程前,所有的朋友都告誡我,那是一個是非之地,萬事要小心,報社實習報告。拉著行李箱走出校門,回望一眼,突然驚覺,此行我是單飛的孤雁,去一個有我的理想但沒有保護的地方。害怕,但仍要朝圣南方,目的地是南方都市報東莞記者站。

  我把我的南都之行總結為五個章回:適應、體味、歷練、感悟,中間插敘我采訪“賣命少年”的經歷。

  

  適應

  南方天空很高,但我需要走出疏離感

  6月24日清晨6點,一夜未成眠的我走出東莞市火車東站,廣場上很多乞討的兒童,我緊跟在一個高大的陌生男人身后,以求安全。因為聽多了東莞的亂,我必須嚴加防范。

  戒備森嚴地走進這座城。

  24號下午我去報社見了站長王海軍,他是我們學院的畢業(yè)研究生,李貞芳老師幫我聯系到這個珍貴的實習機會。王站長和顏悅色,比我百度到他的照片要年輕帥氣,我們聊一些學校的人和事,可惜我的腦子有點記憶短路,明明昨日才從那個地方走來。我首先要找個地方住下,報社兩個職員租了三室一廳,現空了一間房,求合租,我就住進去了。由此認識了三個“靚仔”:劉定國和劉沛,還有一條叫巴薩的大狗。劉定國告訴我:“都是男的,連狗都是個男的。”巴薩是薩摩耶品種,“看起來很強大,實際上很弱小!边@是后來對它的評價,我初見它時我確實很害怕。對狗都很戒備。

  我說要做社會新聞,站長給我找了個指導老師:黃超。一個這么胖居然還挺帥的男記者,很愛笑,像一道陽光似的,我從心底打消了對他的畏怯之心。他把我?guī)У睫k公室,把我介紹給辦公室的老師們,一一問好后,他說:“這里的電話每一臺你都可以隨便用!贝撕,和黃老師的交往雖然我還是恭恭敬敬,但不會以我慣常的作風:對老師敬而遠之,我會跟他講我的思路、我的困惑,與工作相關的或是無關的,都會直接跟他說,很輕松隨意的關系。他也真誠地跟我分享他的經驗、體會、采訪和寫作的技巧,實習總結《報社實習報告》。黃老師要我別稱呼他為“老師”,他說我們是“互相學習”,我知道這是謙虛,不叫“老師”那我應該叫什么呢?所以我一直叫他老師。

  第一采訪居然是一個獨立完成,因為黃老師有別的任務,只能和我分頭行動,我答應了,有點忐忑也有點期待,我不知道這個稿子該怎么做,但是我相信我一定做得到。這是一個勞資糾紛案子,16個工人因加班費和無故解除勞動關系等原因向公司索賠百萬。據說在東莞,這樣的糾紛很多,工人有工人的權益,工廠有工廠的苦衷。

  每天上班,辦公室是我開門,總是要等很久才有記者來上班。初來的幾天,我每天第一個去,坐著看半天報紙,然后上網找料,經常找不到新聞線索,我心里很著急,幾乎都是老師給我一個電話,聯系一下,就開始出去或者電話采訪。很多時候我不知道該怎么辦,彷徨。

  這段時間我是報社唯一的暑期實習生,下班后我就直接回家,有時候做點飯,叫劉沛一起吃,他我能做這么多的菜,佩服得不行,然后聊天,但是吃了飯后他進他的房間,我開始打掃衛(wèi)生,完了就一個人在客廳看電視,有時候會看書,很早就睡覺。半個月,每天就這樣過。除了采訪的出租車上,我沒有想過要看看東莞的風景。

  第一次離開熟悉的生活圈。在進入另一個生活圈之前,只是一個人慢慢地咀嚼孤獨。幸好我不是怨尤的人,我知道在一個新的`環(huán)境過得好不好,完全是由自己決定。我要適應。但是這座城市讓我有坐在船上的感覺,我總是感覺自己是個旅人。

  更需要適應的還是新聞工作。雖然我有一點淺淺的媒體經驗,也做過一些大稿小稿,但是南都的寫法我還是不太適應,看多了內地媒體的四平八穩(wěn),南都的“出奇制勝”要求我改變。

  南方都市報,對我來說,是一個有點大的舞臺。我就像一只剛學飛的鳥兒,遇到這么廣闊的天空,有點暈眩。我需要熟悉環(huán)境,也需要自我調整。

  每天都在鼓勵自己。

  

  體味

  南方都市報年輕炙熱的氣質

  每個星期五,上午10點到12點,是報社的周會時間。每個記者都盡量不錯過,雖然上班時間看個人安排很輕松,但是這個會議紀律嚴明。

  應該說我是有點期待開周會的。會議上大家評報,品讀本周新聞,做得好的給以掌聲,毫不吝嗇的贊揚,做得不夠的,坦誠地給出很多改善意見。我沒有發(fā)言權,只是靜靜坐在一個小角落聆聽思想火花碰撞的聲音。

  站里幾乎所有的老師都是很年輕,8成以上的80后,意氣風發(fā),銳意進取。大家都有自己的職業(yè)理想,我所遇到的南都新聞人,沒有安于現狀不思進步的。雖然也許我這是表面體會,畢竟他們對我這個初涉媒體的大學生當然總是鼓勵。

  辦公室里每天都有笑料,我剛來時一直很奇怪,為什么這里整天的歡聲笑語?他們同事之間的關系非常友好、隨意,他們有時會跟我講大家的共同經歷,那種團結和溫馨讓我很向往。

  實習期間,我對南方都市報“求新求變”的風格深有感觸:記者寫稿的時候很用心地想新聞最‘新’的地方在哪?最吸引眼球的在哪?不惜一切地向這一點潑墨。而編輯改稿子的時候也是挖空心思地追求新奇,我們的一篇消防演習報道,被冠名《上吊練膽子?》,當時很無語,但是想到編輯同志也是難為了。

  最新實習報告 篇3

  今年一月十八日下午開始,我在美佳物業(yè)偉柏花園進行了物業(yè)管理實習工作。在實習期間,我依次對設施管理、事務管理、保安管理進行了實習。在實習中,我在管理處指導老師的熱心指導下,積極參與物業(yè)管理相關工作,注意把書本上學到的物業(yè)管理理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證所學的物業(yè)管理理論,探求物業(yè)管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。通過實習,使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認識。

  我所實習的美佳物業(yè)管理有限公司,隸屬于香港沿海綠色家園集團。目前,該公司擁有員工近1500人,在深圳、廈門、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長沙等大中城市均有物業(yè)管理的項目。管理面積約300萬平方米,管理項目類別有大型住宅區(qū)、高層商住大廈、商場、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成,小區(qū)面積約29000平方米,居住270戶,居住人口近一千人,管理處員工26人,其中:管理人員6人。

  一、加強人力資源管理,創(chuàng)“學習型、創(chuàng)新型”企業(yè)。

  嚴把員工招聘關。美佳物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專業(yè);招聘維修人員須具備相關技術條件的多面手,并持有《上崗證》;招聘安保人員須屬退伍軍人,對其身高、體能、知識、品格、心理素質等都進行嚴格考核挑選。

  從實際出發(fā),管理處嚴格參照ls09000質量體系運作,制定了嚴格的規(guī)章制度和崗位規(guī)程、工作標準、考核標準。管理處根據員工的工作職責,制定全方位的上級、平級、下級的360度考核辦法;制定量化考核標準,實行定性和定量考核相結合,增強了考核的可操作性,減少考核時人為因素的影響;建立完善考核機制,實行末位淘汰制,避免了考核走過場的現象,通過考核機制的建立,增強了員工的危機感、緊迫感,促使員工不斷提高自身素質。

  做好員工的入職、在職培訓工作。美佳物業(yè)對新招聘的員工進行上崗前的相關培訓工作,使員工對小區(qū)的基本情況、應開展的工作心中有數,減少盲目性;隨著市場競爭激烈,知識、技能的不斷更新,對在職員工提供各類專業(yè)性的培訓機會。美佳物業(yè)提倡“工作就是學習,工作就是創(chuàng)新”,每位員工都爭做“學習型、創(chuàng)新型”員工,員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而,使員工個人素質得以提高,管理處的管理服務水平和管理效益得以提高,樹立了良好的企業(yè)形象。

  二、培育自身核心專長,創(chuàng)特色服務,提升核心競爭力。

  在實習中,我看到一套由沿海集團、易建科技、美佳物業(yè)合作自行設計開發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統”物業(yè)管理服務軟件。該軟件包括:“一站式客戶服務、一站式資迅管理、一站式數碼社區(qū)”三大體系,是一個利用網絡、電子商務、科技手段來提高物業(yè)管理水平和服務質量,有效地開發(fā)、整合、利用客戶資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務”、“最佳保安”的特色管理服務。

  從而,實現了高效的管理運作,解決了業(yè)主的奔波之苦,創(chuàng)造了一種無微不至、無所不在的服務,提升了服務效率,提高了業(yè)主滿意度,提升了物業(yè)管理服務的水平和服務質量,最終提升了公司在激烈的市場競爭中的核心競爭力。

  三、重視物業(yè)管理的重要基礎工作——設備管理。

  對于設備管理,我在實習中看到,管理處著重建立和完善設備管理制度;對各類設備都建立設備卡片;做好設備的日常檢查巡視,定期進行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔,并認真作好記錄,發(fā)現問題及時解決。如對水池、水箱半年清洗消毒一次,進行水質化驗,以保證水質符合國家標準;發(fā)電機每月試運行一次;消防泵每月點動一次,以確保發(fā)生火災險情時,消防泵能正常使用。等等。

  四、推行“顧客互動年”,促進公司與業(yè)主之間的良性互動。

  美佳物業(yè)在與業(yè)主關系管理方面,在實習中我了解到,在xx年美佳重點開展了“顧客互動年”活動。成立了美佳俱樂部,設立新生活服務中心,開通客戶服務熱線,及根據小區(qū)居住的業(yè)主不同的年齡、不同的愛好與興趣、不同的層次等,有針對性地開展日常的社區(qū)活動與主題活動。如:三月份,開展了學雷鋒義務服務活動;“六一”兒童節(jié),與幼兒園聯誼開展游戲活動;十月份,組織小區(qū)業(yè)主觀看露天電影;十二月份,圣誕節(jié)由圣誕老人派發(fā)圣誕禮物……通過開展各類豐富多彩的互動活動,加強了公司與業(yè)主、業(yè)主與業(yè)主之間的溝通交流,創(chuàng)建了互動的顧客關系,營造了濃厚的社區(qū)氛圍和良好的居住環(huán)境。

  五、管理處一道亮麗的風景線——安保隊伍。

  管理處的保安管理設大堂崗、巡邏崗、監(jiān)控崗、指揮崗,崗與崗之間密切聯系,對小區(qū)實行24小時的.安全保衛(wèi)。建立并完善各項治安管理規(guī)章制度;對新招聘的安保員進行上崗前崗位的基本知識和操作技能培訓,加大對在職安保員的培訓力度,注重崗位形象、禮節(jié)禮貌、應急處理能力等培訓,從而增強安保員的工作責任心和整體素質;強化服務意識,樹立“友善與威嚴共存、服務與警衛(wèi)并在”的服務職責,安保人員在做好治安管理職能外,還為業(yè)主提供各種服務,形成了管理處一道亮麗的風景線。

  短暫的實習轉眼而過,回顧實習生活,我在實習的過程中,既有收獲的喜悅,也有一些遺憾。通過實習,加深了我對物業(yè)管理知識的理解,豐富了我的物業(yè)管理知識,使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時,由于時間短暫,感到有一些遺憾。對物業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領會其精髓。

  通過實習,我發(fā)現美佳物業(yè)無論是在管理經驗,還是人才儲備、基礎管理上都已儲備了雄厚的資源,是物業(yè)管理行業(yè)中的一位后起之秀,它的發(fā)展前景非常廣闊。但在深圳,美佳物業(yè)的品牌不太響亮,若美佳物業(yè)挖掘新聞,借用傳播媒體,擴大其知名度。那么,將在物業(yè)管理行業(yè)新的規(guī)范調整期占有更大的市場,讓更多的居民享受到其優(yōu)質滿意的服務。

  通過實習,我認識到要做好物業(yè)管理工作,既要注重物業(yè)管理理論知識的學習,更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物業(yè)管理作為微利性服務行業(yè),它所提供的產品是無形的服務,物業(yè)管理是一種全方位、多功能的管理,同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。

  因此,在物業(yè)管理實際工作中,要時刻牢記物業(yè)管理無小事,以業(yè)主的需求為中心,一切從業(yè)主需求出發(fā),樹立“想業(yè)主之所想,急業(yè)主之所急,做業(yè)主之所需”服務宗旨,不斷學習,不斷創(chuàng)新,與時俱進,為業(yè)主提供整潔、優(yōu)美、安全、溫馨、舒適的居住環(huán)境,為全面建設小康社會開創(chuàng)物業(yè)管理新的里程碑。

  最新實習報告 篇4

  我來到了武漢市武昌區(qū)人民法院白沙洲法庭進行為期兩個月的實習。

  在這近兩個月的時間里,我系統地學習了作為一名書記員應當做的工作---送傳票、發(fā)判決、搞凍結、做筆錄、訂卷、歸檔等。這兩個月的實習生活,不僅鞏固了我所學的專業(yè)知識,鍛煉了我的法律實踐能力,還使我同法院的各位老師建立起了良好的關系,大大增強了我的人際交往能力,開闊了眼界,豐富了社會經驗,簡直受益匪淺。同時,這兩個月來的所見所聞,讓我這個將來的法律人通過現實中的境況看到了自己將來的路?吹饺藗兊姆梢庾R越來越強,我很高興。但是,看到他們不得不用法律手段來解決道德層面的問題,我很痛苦。法律只是法律,在現實生活中,尤其是在婚姻家庭問題上,我認為還是應當通過道德來約束,這樣可以讓當事人少受傷害,還可以避免訟累。實習結束時,我的工作得到了實習單位充分的肯定和較高的評價。

  談到我的實習地白沙洲法庭,就不能不提到這里可愛的人們。感覺我們白沙洲法庭像一個大家庭。蔡庭長是一個什么都會的女強人,王庭長是一個和藹可親喜歡笑的”大男人”,魏法官是一個做啥事都很細致很”摸”但吃飯卻很迅速的人,陳法官呢,雖然經常審理離婚案件,但她和她老公的感情非常好!痹谶@里的每一天你們都要多聽多看,不要把自己看成是來實習的人,要知道在當事人與代理人眼里你們就是法院的工作人員,你們代表著法院的形象。遇到不懂的問題要多問多思考。不要隨便給當事人意見或建議,讓他們自己咨詢律師,因為你們說的任何話都代表著法庭,都是要負責任的。另外,來庭里的當事人各形各色,都是專業(yè)表演系畢業(yè)的,他們?yōu)榱诉_到自己的目的會使出渾身解數讓法官相信自己是受害者是應當站立的一方,這個時候作為法官就要站在一個公平公正的立場來考慮問題了,千萬不能讓自己的同情心影響到對事實的判斷!边@些記憶猶新的話是我到法庭來的第一天王師傅說的。八周的實習生活證明了那些話的.準確性與重要性。不能不說王師傅是我們庭里的”多面手”,他真的很強,什么都會,什么都懂。還有書記員小張老師,很敬業(yè)很可愛,平常都穿得很休閑,就像一個可愛的小女生。陪審員李姐非?捎H、勤勞、勤奮,今年她還將拿到本科學位呢。立案庭的小孔老師只比我大一屆,她嗓門大大,性格直爽,今年還一舉通過了司法考試。這里的每一個都很可愛很可親,盡管只有兩個月的相處,但真的已經舍不得離開了......

  法庭里每天都上演著不同的家庭悲劇,離婚糾紛、繼承糾紛每天都有,每天都很多。從早上上班開始法庭的四個審判員就開始忙碌。涉及到家庭的案子通常都很麻煩,鬧到法院來的通常就更麻煩。離婚糾紛往往牽涉到孩子和財產,繼承糾紛更是跟財產有直接有關系。很多當事人對自己的利益是錙銖必較,并為此天天纏著法官,要跟法官訴說他們的困難。因此,每天都可以看見當事人在法庭里對法官圍追堵截,法官們通常都很耐心的聽他們說。其實這是一種發(fā)泄。當事人需要發(fā)泄他們心中的不滿情緒,讓他們說,聽他們說有益于疏導他們的憤怒,同時在他對法官傾訴發(fā)泄的過程中對法官也多了一種信任,如此,在調解的時候有益于法官做工作。不用我說,你們也可以看出,當法官真的不輕松。

  似乎在法院實習必學必做的就是訂卷。訂卷并不只是一個手上的活,一本卷就是一個案子的全部內容,當事人要說的,代理人要說的以及法官要說的都完整地反映在了卷宗里。而一本卷的排列順序也完整地反映了整個案件的流程順序。訴狀、立案審批表、受理案件通知書,以及案件受理費的發(fā)票,是發(fā)生在立案階段的,屬于立案庭的工作。當一本卷宗從立案庭轉移到審判庭的時候表明:這個案件已經通過審查符合立案標準,并已經告知原告案件已經受理等待送達被告排期審案。卷宗從立案庭出來就到了庭長那兒,等待庭長將他們分配給每個審判員,而審判員則把案卷給自己的書記員讓他們去做前期準備工作。而應訴通知書,當事人告知書這表明被告已經應訴,可以走審判程序了。在做完這些工作了卷宗也應該從書記員手中回到法官手中了。接下來的工作是等待被告答辯,看看有沒有調解的可能,有調解希望的調解,沒有調解希望的開庭。調解成功的就寫調解書,沒有調解成功就安排下一次開庭,開庭后的工作是判決。這樣一分卷就訂好了。一般在訂了幾份卷之后就可以基本上了解整個辦案流程,這大概也是實習生必須訂卷的目的吧。

  最新實習報告 篇5

  一、實習目的和意義

  工程測量是工程測量技術專業(yè)的必修專業(yè)課。通過實習,駕馭工程測量的基本概念、技術方法和技術手段。通過完成詳細的測量任務,實踐并駕馭施工測量、道路測量、曲線測設土地平整等工程測量的技術方法和作業(yè)流程。通過實習,在實踐的基礎上,使我們的動手實力、解決實際問題的實力及進行工程測量的實力得到提高。

  二、實習的主要內容和要求

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  1、點位放樣方法練習

 。1)依據指導老師給定已知點坐標數據及待放樣的建筑物的坐標,計算出利用極坐標法進行放樣的放樣數據。極坐標法是在限制點上測設一個角度和一段距離來確定點的平面位置。此法適用于測設點較近且便于量測的狀況。若用全站儀測設則不受這些條件限制。

  雖然放樣元素的計算和實際操作特別簡便,但放樣工作是各項施工工作的前提和依據,顧其責任重大。往往一點微笑的差錯就會造成無法挽回的巨大損失。因此,必需在實施過程中實行必要的措施進行校核,確保正確無誤。

  A、要細致校核已知點的坐標和設計點的坐標與實地和設計圖紙給定的數據相符。

  B、盡可能用不同的計算工具或計算方法兩人進行對算。

  C、用放樣出的點進行相互檢核。

 。2)到實地利用全站儀,依據已知計算出的放樣數據,將點位放樣在地面上。

  實習過程:

  由于場地限制,我們在學校圖書館正門前的廣場上進行了點位放樣練習。開機進入程序后選擇放樣菜單中“放樣”,起先進行放樣,依據老師下發(fā)的方位角和距離數據,假定北方向,利用極坐標法放樣已知點并標記,等待老師檢驗,放樣過程中由觀測者始終觀測目標并指揮立鏡者,通過立鏡者改變位置最終精確放樣到點并作上標記。此點放樣工作結束,進入下一點放樣工作。在操作時由于我組人員對程序駕馭的不夠第一次放樣工作沒有完成,其次次在老師和其他同學的指導下,我們仔細學習,順當完成放樣工作。

  全站儀操作步驟:將全站儀安置在某一已知限制點,瞄準另一個已知點定向,按儀器上的提示分別輸入測站點、后視點及待測點的坐標,儀器2自動顯示水平角及水平距離的測設數據。水平轉動儀器直至角度顯示為0°00′00″,此時視線方向即為需測設的方向。在該方向上指揮持棱鏡者前后移動棱鏡,直至距離改正值顯示為零,則棱鏡所在位置即為待測點。

  2、建筑物定位放樣

  內容和要求:

 。1)依據已有建筑物和定位放樣條件,用經緯儀和鋼尺在現場測設擬建建筑物外輪廓各軸線交點的平面位置,標定在地面上,并做必要的校核工作。

 。2)設計好已有建筑物和擬建建筑物的平面位置關系圖。

 。3)要求對中誤差<±3mm,整平誤差<1格,實地標定的點位清楚,所測設的建筑物邊長誤差和角度誤差分別在1/20xx和40″之內。

  實訓方法和步驟:

  建筑物的定位就是在地面上確定將建建筑物的位置。依據設計條件,將建筑物外廓的各軸線交點測設在地面上。一般步驟:

  (1)依據建筑物設計總平面圖計算出放樣數據。

 。2)依據計算出的放樣數據按測設一般角度,測設一般距離的方法現場標定擬建建筑物。

 。3)檢查擬建建筑物的各邊是否符合規(guī)范要求。誤差應在1/20xx之內。

  (4)檢查擬建建筑物的各角是否符合規(guī)范要求。誤差應在40″之內。

  放樣定位點的'方法許多,除了依據限制點、建筑基線、建筑方格網、用極坐標或直角坐標放樣外,更常見的是依據與四周原有建筑物的關系放樣。

 。ǘ┑缆窚y量和曲線測設

  道路測量:此次實習的道路測量主要指道路具體測量。道路具體測量的詳細:定線測量、中線測量、縱斷面測量和橫斷面測量。導線測量設計:學校限制網為保證能達到一級導線要求,在測量時,要用兩測回測角并檢核。每次測量數據要仔細記錄并剛好整理。進行導線測量時應選比較好的天氣,有風的時候若風力大于三級,儀器會受到振動,影響觀測值,此時不宜觀測,且日落前一小時也不宜觀測。測量時,兩測站點之間必需能通視。

  高程測量設計:高程測量設計是利用對邊測量的原則進行的,既用全站儀分別測得前視點和后視點的高差,并且用鋼卷尺分別量出棱鏡高和儀器高,利用幾何原理求得兩點間的高差,最終算出點的高程。

  測量所用工具有已檢核過的全站儀一臺,棱鏡兩個,鋼卷尺一把。

  1、定線測量

  利用已知數據,計算測設數據,并利用“撥角定線法”,在實地測設中線及交點位置。

  2、中線測量

  線路的中線測量就是通過直線和曲線測設,將路中心線詳細放樣到地面上去。沿定測的線路中心線丈量距離,設置百米樁及加樁,并依據測定的交角、設計的曲線半徑R和曲線長度計算曲線元素,放樣曲線的主點和曲線的細部點。道路的平面線型如圖:

  曲線測設:當路途由一個方向轉到另一個方向時,必需用曲線來連接。曲線的形式較多,其中圓曲線是最常用的曲線形式。圓曲線的測設一般分為兩步進行:首先是圓曲線主點的測設,即圓曲線的起點、中點和終點的測設;然后在各主點之間進行加密,根據規(guī)定樁距測設曲線的其他各樁點,稱為圓曲線的的具體測設。

  實習步驟:

  1、計算圓曲線元素:依據已知路途中線交點的偏角和圓曲線的半徑,利用公式計算圓曲線元素:切線長度、曲線長、外矢距和切線長度與曲線長度之差。

  2、計算圓曲線主點里程:曲線上各點的里程都是從一已知里程的點起先沿曲線駐點推算的一般已知交點的里程,它是從前始終線段推算而得,然后再由交點的里程推算其他各主點的里程。

  3、測設圓曲線主點:起點、中點和終點。

  4、當地形改變比較小,而且圓曲線的長度小于40M是,測設圓曲線的三個主點就能夠滿意設計與施工要求,否則還須要進行圓曲線的具體測設,即依據樁距測設圓曲線的整樁和加樁。

  5、水準測量(縱斷面測量)

  定測階段的水準測量也稱為線路的縱斷面測量,它是依據基平測量中設置的水準點,施測中線上全部中樁點的地面高程,然后按測得的中樁點高程和其里程(樁號)繪制縱斷面圖,總斷面圖反映沿中線的地面起伏狀況,它是設計路面高程、坡度和計算土方量的重要依據,坐標測量的步驟:

 。1)坐標測量的步驟:通過輸入儀器高和棱鏡高后測量坐標時,可干脆測定未知點的坐標。

  (2)要設置測站坐標值。

 。3)要設置儀器高和目標高。

  (4)要設置后視,并通過測量來確定后視方位角,方可坐標測量。

  留意:進行坐標測量,先要設置測站坐標,測站高,棱鏡高及后視方位角。

  實習過程:

  小組采納全站儀進行縱斷面測量,測量前進行儀器的檢校,留意輸入氣壓、溫度等參數。施測起先,全站儀放置于第一個水準點,已知其假定坐標為(500.00,500.00,10.00),對中整平完畢,輸入測站點坐標,照準北方向置零定向,起先數據采集,留意記錄前視點的坐標。依此類推,采集余下限制點的坐標數據并且存儲。留意在全站儀在搬至下一站時,須要照準后視點測量檢核,超出限差需返工。測量時棱鏡須要嚴格對中整平,限制點之間距離最好限制在10—40米之間。

  4、橫斷面測量

  定測階段的橫斷面測量,是要在每個中樁點測出垂直于中線的地面線、地物至中樁的距離和高差,并繪制成橫斷面圖。橫斷面圖反應垂直于線路中線方向上的起伏狀況,它是進行路基設計、土石方計算及施工中確定路基填挖邊界的依據。橫斷面方向的測定:

  直線段橫斷面方向即是與路中線相垂直的方向,一般用方向架測定,將方向架置于中樁點上,以其中一方向對準路途前方(或后方)某一中樁,則另一方向即為橫斷面施測方向。實習過程:

  小組采納的是全站儀對邊測量的方法進行橫斷面的測量。在中樁測設后,移動反光棱鏡到大致的橫斷面方向上某變坡點處,全站儀照準反光棱鏡后,讀出水平度盤讀數,計算機即可計算出導線點至立鏡點的坐標方位角。反光鏡立在線路中線的哪一測,不必報出,可又計算機自動推斷。利用全站儀進行橫斷面測量雖然操作比較簡潔,但是工作量較大,而且測量是否精確對于整個線路設計有著重要的影響,因此作業(yè)中必需加強責任心,確保要求的精度和進度。

  5、縱橫斷面圖的繪制

  縱橫斷面圖采納南方CASS軟件繪制南方CASS繪圖過程:

  1、打開CASS軟件,定顯示區(qū),打開從全站儀導入的數據文件;

  2、展點,打開同一文件,外業(yè)觀測坐標點分布圖;

  3、展高程點,繪制限制導線圖;

  4、建立DEM;

  5、繪制等高線;

  6、修剪后刪除三角網;

  6、繪制斷面圖;

  7、繪制三維模型。

  實習心得:

  工程測量是服務于各項工程建設的,駕馭扎實的工程測量技術是每個今后將從事測量工作的學生應當做的。實踐是高校生活的其次課堂,是學問創(chuàng)新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是高校生熬煉成長的有效途徑。一個人的學問和實力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。為此,學院支配我們進行了這次生產實習,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性相識,為今后頂崗實習打下堅實的基礎。

  在實習的過程中,我們不僅強化了對工程測量的理論相識,動手實力也得到了很大的提高。與之前的課堂實訓相比,這次的實習更系統更有效。首先,時間上的充裕讓我們有更多的探討和溝通,保證的實習成果的精度;其次,實習測區(qū)地形起伏改變有特點,對我們來說是新的考驗;最終,實習內容綜合性強,豐富了閱歷的同時提高了我們的思索實力。實習過程,我們對測量誤差有了更深層次的了解:儀器誤差(儀器本身所確定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以限制,屬于可變動誤差來源)。了解了如何避開測量結果錯誤,最大限度的削減測量誤差的方法,即要作到:

  1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;

  2、提高自身的測量水平,降低誤差水平;

  3、通過各種處理數據的數學方法如:

  距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來削減誤差。第三,除了熟識了儀器的運用和明白了誤差的來源和削減措施,還應駕馭一套科學的測量方法,在測量中要遵循肯定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先限制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,剛好發(fā)覺錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了許多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加嫻熟,學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的實力。另外,不得不說的是組員之間的協作與默契也很重要。測量是一項須要分工合作相互協調的工作,團隊精神是測量能正常進行下去的有力保證。實習過程中,我們小組成員相互監(jiān)督相互幫忙,各司其職,遇到瓶頸時能夠寧靜下來探討,發(fā)覺錯誤即使改正,充分體現了測量人的優(yōu)良素養(yǎng)。高校生成長,就要勤于實踐,將所學的理論學問與實踐相結合在一起,在實踐中接著學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由學問、實力、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和實力,為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐閱歷對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的學問,在將來的工作中我將把我所學到的理論學問和實踐閱歷不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。

  最新實習報告 篇6

  為了獲取每一宗地的位置、權屬、界線、數量、用途、等級等基本信息,為土地登記提供依據資料,所以地籍測量是很有必要的。

  一、實習目的

  1了解當前土地管理部門的工作程序和業(yè)務流程。

  2熟練掌握地籍測量儀器(經緯儀)的操作方法。

  3掌握界址點測量的外業(yè)實施方法和界址點坐標的計算。

  4熟練掌握地籍調查的程序,地籍草圖的繪制,宗地圖的繪制。

  地籍調查形成的資料成果主要有:

 。1)地籍調查表、宗地草圖和界址點、界址邊勘丈原始記錄。

 。2)地籍控制測量原始記錄、控制點網圖和平差計算成果。

 。3)解析界址點成果表。

 。4)地籍鉛筆原圖和著墨底圖、地籍圖分幅接合表及宗地圖。

 。5)面積量算成果及土地分類匯總統計表。

 。6)地籍調查報告。

  二、實習時間、地點

  一)野外實習

  時間:xx年6月19日——6月26日

  二)校內資料整理

  時間:6月27日——7月6日

  三、實習具體內容

  地籍調查是土地登記工作中為確定土地權屬、明析產權的`實質性調查,其成果資料是保護土地所有者和土地使用者合法權益、解決土地產權糾紛的重要憑據。同時,通過地籍調查還可全面掌握一個地區(qū)的土地類型、數量、分布和利用狀況,以及土地在國民經濟各部門之間、在各種經濟成分之間的分配情況,從而為建立科學的土地管理體系,為合理利用和保護土地,為制定土地利用規(guī)劃、計劃及有關政策、實現耕地總量動態(tài)平衡、調控土地供需、規(guī)范土地市場等提供信息保障。

  一)地籍調查:

  我們對上團城三街1000余戶宅基地進行了調查,分別填寫了地籍調查表。在調查過程中,老宅基地是調查的重點,同時也是難點。因為有關宅基地糾紛就源于此。老宅基地特點是多數是一院多戶。在宅基地分攤上存在著很大分歧。另外,由于本地經濟發(fā)展和時間的推移,許多老宅都已經倒塌。出現了大面積的空心村,這是本次調查要解決的問題之一。

  二)地籍控制測量:

  地籍測量和一般測量工作的施測一樣,也必須遵循“先整體后局部”、“先控制后細部”的原則,首先進行地籍控制測量。地籍控制測量分為平面控制測量和高程控制測量。對地籍測量來說,通常只對測區(qū)建立平面控制,僅在山區(qū)和丘陵地區(qū)才實施高程控制測量。

  最新實習報告 篇7

  【實習目的】

  1.完成學校統一要求的參與社會實踐活動的任務

  2. 提高自己的導游服務技能,處理好與同事的人際關系,做一個優(yōu)秀的導游和團隊人員。

  3. 通過實習真正意義上接觸社會以此來增加生活閱歷,更加深入的了解社會,為即將步入社會的自己打下良好的基礎

  4. 旅游業(yè)近幾年得到了高速的發(fā)展,在高速發(fā)展的同時也出現了一系列的問題,有問題就有機會,通過對旅游行業(yè)的不斷了解,找到創(chuàng)業(yè)的機會。

  5.通過在旅行社的實習更加具體深切的了解旅行社業(yè)的整個工作流程,鍛煉自己對所學理論知識的消化應用。

  6. 向旅行社的管理人員多學習一下管理經驗。

  【實習內容】

  1. 了解旅游地的內外交通、旅游地的環(huán)境保護等。

  2. 了解旅行社的服務規(guī)程及管理要領.。

  3. 了解旅行社的性質,經營業(yè)務與管理模式。

  4. 擔任地陪工作的導游人員:

  (1)認真做好旅游者在本站的接送服務;

  (2)嚴格按照接待計劃確定游覽日程,安排好旅游者的食宿、游覽、購物、文娛等活動;

  (3)熱情做好導游講解工作,積極向旅游者介紹和傳播中國文化;

  (4)妥善處理好旅游相關服務各方面的協作關系,認真處理旅游者發(fā)生的各類問題;

  (5)維護旅游者的人身和財物安全,做好事故防范和安全提示工作。

  【實習單位介紹】

  xx旅行社是石家莊較早的旅行社之一。一直充分注重對社會的回報與人才的培養(yǎng)。本社多年以來一直以"服務創(chuàng)品牌,滿意在非凡"為立社之本,以"誠譽、守信、兌諾、前瞻、安全"為服務宗旨,熱心為新老客戶服務。有著先進的管理理念和管理系統,擁有一批業(yè)務熟練、知識廣博、經驗豐富的管理、銷售隊伍和訓練有素、服務優(yōu)質。主要經營業(yè)務有:中國公民國內旅游、出境旅游、港澳旅游、入境旅游、會務旅游、休閑旅游,民俗旅游、太極旅游等;旅行社自成立以來,始終注重信譽和服務質量,贏得了海內外客戶和旅游行政管理部門的好評。

  旅行社始終秉承卓越的企業(yè)精神與專業(yè)的經營態(tài)度,扎根于對旅游目的地歷史、地理及風土人情的了解,用心規(guī)劃每一個旅游行程,推廣深度旅游概念;配合全面的質量管理體系,從根本上保證顧客對旅程有自由的選擇,有幸福的感受

  實習報告

  20xx年暑期實習期中,我非常榮幸的到石家莊xx旅行社進行實習工作,期間的工作從前臺的服務員到導游中各項不同工作中積累了不少的經驗以及收獲甚多。對于這次實習,是我繼去年三個月酒店實習后的又一個長時間的實習工作,我的實習目的在于從實

  習中考察自己對專業(yè)知識所掌握的情況,將知識與實踐相結合,在實踐中提高自己的整體素質,為日后的工作打下基礎,期間主要干的工作是導游,平常的時候去銷售一下旅游線路,在實習的過程當中不斷找到自己的不足,增加自己的帶團經驗和導游服務技能,提高自己的.交流能力,在真實的工作環(huán)境下,認識自我,磨煉意志,鍛煉心態(tài),克服實習過程中出現的困難和挫折,真正做到理論與實際相結合。

  一、實習目的

  1. 完成學校統一要求的參與社會實踐活動的任務

  2. 提高自己的導游服務技能,處理好與同事的人際關系,做一個優(yōu)秀的導游和團隊人員。

  3. 通過實習真正意義上接觸社會以此來增加生活閱歷,更加深入的了解社會,為即將步入社會的自己打下良好的基礎

  4. 旅游業(yè)近幾年得到了高速的發(fā)展,在高速發(fā)展的同時也出現了一系列的問題,有問題就有機會,通過對旅游行業(yè)的不斷了解,找到創(chuàng)業(yè)的機會。

  5.通過在旅行社的實習更加具體深切的了解旅行社業(yè)的整個工作流程,鍛煉自己對所學理論知識的消化應用。

  6. 向旅行社的管理人員多學習一下管理經驗。

  二、實習單位介紹

  xx旅行社是xx店最早的旅行社之一。一直充分注重對社會的回報與人才的培養(yǎng)。本社多年以來一直以"服務創(chuàng)品牌,滿意在燕趙"為立社之本,以"誠譽、守信、兌諾、前瞻、安全"為服務宗旨,熱心為新老客戶服務。有著先進的管理理念和管理系統,擁有一批業(yè)務熟練、知識廣博、經驗豐富的管理、銷售隊伍和訓練有素、服務優(yōu)質。主要經營業(yè)務有:中國公民國內旅游、出境旅游、港澳旅游、入境旅游、會務旅游、休閑旅游,民俗旅游、太極旅游等;旅行社自成立以來,始終注重信譽和服務質量,贏得了海內外客戶和旅游行政管理部門的好評。

  旅行社始終秉承卓越的企業(yè)精神與專業(yè)的經營態(tài)度,扎根于對旅游目的地歷史、地理及風土人情的了解,用心規(guī)劃每一個旅游行程,推廣深度旅游概念;配合全面的質量管理體系,從根本上保證顧客對旅程有自由的選擇,有幸福的感受。

  三、實習過程

  因為主要是做實習導游的,前幾周的主要事情就是熟悉旅行社的各條線路和新導游可能會去帶的一些一日游旅游團,這樣我不僅將自己以前的導游知識溫習了一遍,還積累了一些經驗。在此過程中重點就是去熟悉導游業(yè)務知識。背導游詞,背到滾瓜爛熟,爛記于心是很重要的,而且還不能像背課文一樣死記硬背,還必須要有趣味性,要拓展知識鏈,能夠將各種相關知識融會貫通。接下來幾周周的時間就是自己獨立的帶一些去西柏坡,天桂山,蒼巖山等旅游團。一個月下來得到了領導和同事的一致好評。閑暇時除了給自己充電外,平時也會幫計調們去給客戶送些票據之類的東西。當導游帶團不是一件容易的事,不僅要有熟練的導游知識、豐富有趣的話題、多樣的娛樂項目,還要掌握吃、住、行、游、購、娛整個活動的操作流程。要具備靈活處理突發(fā)事件的能力和良好的心理素質。

  四、實習心得及體會

  通過在旅行社實習,我了解到服務性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識,更重要的是懂得如何為人處事和接人帶物,以及對旅行社顧客的耐心以及責任心,期間我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念,我想這也是學校之所以暑假讓我們學習的原因,讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識,培養(yǎng)和提高我們的能力,理論聯系實際,我認為旅游管理專業(yè)中實踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯系實際,提高了我們調查研究,觀察問題,分析問題和解決問題的能力和方法,培養(yǎng)在校大學生在社會中的生存及能力。

  實習的兩個多月帶了多個旅游團,這不僅使自己的專業(yè)技能得到了提高,增加了旅游帶團的經驗,也使自己更加真切的體會到了工作的酸甜苦辣。當我實習期滿離開旅行社前,老板對我工作的認可和對我認真工作的表揚讓我感到了極大的快樂!

  最新實習報告 篇8

  實習目的:通過三個月實習試用期,了解廠區(qū)生產流程,為本職HR工作打好基礎;通過本部實習。了解HR方面在廠區(qū)的工作范圍,并接手相關人事管理崗位工作,同時有對HR方面的自己看法。

  實習時間:20xx-11-2至20xx-2-1

  實習部門:制造一部、制造二部、制造三部,人力資源部。

  工作范圍:招聘、培訓并參與考核。

  實習內容:

  一:11月初進入公司報道后,我就按照實習計劃進入廠區(qū)實習,人力資源部有事時也回本部幫忙。第一個月主要是了解廠區(qū)三個部門的生產流程,了解和熟悉廠區(qū)環(huán)境。接手人力資源部人事管理員崗位的工作。

  在這一個月中我走遍三個部門,較深入的了解了各部的生產流程,現把了解的生產流程做如下匯報:

  制造一部分為配料過程和制粉過程。配料過程又細分為領料、除銹、破碎/切割、稱重,檢驗、熔煉,檢驗等程序;制粉過程又細分為鑄片、氫碎、粗粉攪拌、氣流磨、細粉攪拌,檢驗等程序。經過這些程序后就進入制造二部。制造二部主要分為成型工段和燒結工段,成型工段又細分為,稱粉、壓制、等靜壓、剝油、檢驗等程序;燒結工段又細分為裝爐、燒結、檢驗、入庫等工序。經過這些二部工序后進入三部加工工段,細分為領料、磨加工、去污烘干,檢驗等工序。之后就進入包裝車間。在對三個部門的生產流程詳細的了解的同時,我又詳細的了解了本公司輝煌的歷史,驕人的業(yè)績和肩負的使命。同時也明確了企業(yè)的組織框架。

  進入企業(yè)后,來到人事管理員的崗位上時。本崗位人員早已離職。雖有文字交接。但全面接手仍有很多困難,在自己的努力和各位領導和同事的幫助下,順利的得以接手,并相應的步入正軌。

  二:經過一個月廠區(qū)部門的實習,在第二個月我進入本部門人事管理員崗位。這時正是恰逢經濟危機好轉。我們的公司訂單逐步增加,企業(yè)產量相對增加。這樣各部門對一線工人的需求量增加。在人資部韓經理的正確指導下,充分利用自身專業(yè)特點在我們通常的廣告招聘、人員招聘、內部晉升選拔、從應屆生中招聘、人才市場、網絡招聘等手段中,根據崗位所需人員進行重點傾側。例如,對于一線工人,我們通常采用人才市場招聘,并輔助網絡招聘、人員招聘、廣告招聘等;而對于管理層,主要采用網絡招聘,并輔助人才市場,專場招聘,甚至獵頭等方式;而對于一些需培養(yǎng)崗位,我們主要從應屆生中招聘,輔助網絡,專場招聘,人才市場等方式。也正于此。我們人資部根據企業(yè)發(fā)展需求參加內蒙古工業(yè)大學20xx年應屆畢業(yè)生雙選會。并協助高科參加內蒙古科技大學稀土學院專場招聘會,取得了良好的效果。

  新員工招聘來后,針對整個招聘流程進行了梳理。這些主要是因為針對20xx年新的出臺后以及人們對法律的認知程度逐步提高,為減少企業(yè)用工風險而做的。其中包括錄用通知書制造與細化,新員工上崗通知單,轉正通知單等,同時為了整個招聘流程的細化還要梳理應聘登記表,入職登記表,勞動合同簽訂通知單等一系列文書,從而從招聘角度減少企業(yè)用工風險。

  進入培訓,通常人們都說企業(yè)培訓的好壞決定企業(yè)發(fā)展長遠的一把利劍。無論從HR所說的人力資源規(guī)劃、招聘與配置、培訓與開發(fā)、績效管理、薪酬福利管理、勞動關系管理的六大模塊還是細分為人力資源規(guī)劃、企業(yè)文化、組織設計、流程設計、薪酬體系、激勵體系、績效體系、授權體系、招聘體系、員工關系、培訓體系、人事配置、素質模型,職業(yè)生涯體系十四個小塊說,培訓都是企業(yè)發(fā)展的必不可少的組成部分。遠不說海爾的商學院,近到蒙牛,伊利也在這方面逐步系統正規(guī)化。而對于我們公司所處北方,離總部比較遠,不能充分的利用總部培訓資源。只能根據本地區(qū)實際情況來具體安排相應的培訓,并做好全年的培訓計劃。

  我們人資部每三個月都會定時對新員工基礎培訓,讓員工更好的了解本企業(yè)文化、制度、輝煌的歷史、企業(yè)發(fā)展藍圖等。從而讓員工更好的融入韻升這個大家庭,同時各部門也要針對新員工做好相應的工作培訓,使得員工能更好的在本職崗位上工作。針對老員工主要從管理和技術兩方面著手進行培訓。在培訓技術創(chuàng)造價值的.同時增加大家的管理藝術,從而全面的提升企業(yè)附加值。在這三個月中我們組織了中層管理人員和骨干技術人員的《質量問題處理思路和方法》和新員工的基礎培訓,并取得了相應的效果。進入20xx年,培訓工作在以20xx年培訓計劃為主題,做好每個季度,每個月份的工作安排。并根據培訓中存在的相關問題。做好培訓調整和處理方案。

  說道考核,我們最多談到的是績效考核,薪酬考核。而針對我的崗位這方面的主要工作是,月底的工資考核匯總,并相應檢查各部數據的準確性等工作,在這份參與的工作中,我明確了各部的工作職責,并且明了很多與HR相關的考核原則。

  三:轉眼三個月的實習期來到尾聲。我的收獲頗豐,在這里針對我三個月的工作談下我的看法,也是我這份實習報告的總結,也是我的一份思想匯報。如有不足之處,希望各位領導諒解。

  人力資源部是我國企業(yè)存在較年輕的一個部門,從人事部到人力部,可以看到企業(yè)領導們觀念的轉變和對于人力資源的重視。通常人們都會說人力資源部是一個企業(yè)的潤滑劑,同時也要起到老總的左膀右臂作用。人力資源部門要在人力資源管理的六大模塊中結合本地區(qū)實際情況為領導出謀劃策。從而創(chuàng)造部門存在的真正價值。

  從我自身崗位工作來講,在招聘到錄用的一系列流程中,我們要樹立企業(yè)用工的規(guī)范性,這樣不僅有利于企業(yè)形象樹立,而且有利于減少用工風險。當然這一點我們企業(yè)本身比其他企業(yè)做的相對較好。特別是新出臺后。各種相應的細節(jié)更是體現尤為重要。當然北方地區(qū),特別是工人這個群體,人們的法律意識不是很強,但誰又能保證每個上崗的人都不關注,如有關注的人,必然會存在相應的風險。所有這個流程每個細節(jié)都尤為重要。針對我們這個流程,有些協議簽署不具有太多實際意義。比如保密協議不需每個人都簽署,只需設計這方面的人員即可,實習協議,主要針對來我廠實習人員。而相對崗位的實習計劃,這個協議又不是很適合。如果每個人都簽署,既浪費資源,又不具有實際意義。

  對于培訓,從幾次培訓看來,企業(yè)部分人員對培訓重視不夠,我們的個別管理者、部分骨干人員和普通工人,對待培訓就是以應酬的心理對待。不把培訓看做再學習的機會。認為只要干好本職工作就萬事大吉,卻不知思想決定行動,觀念改變人生。沒有再學習的能力,很難跟上企業(yè)的發(fā)展,社會的進步。這需要我們加強培訓重視程度,規(guī)范化培訓體系。當然也要選定好培訓課程。這項工作是個長期的過程。

  對于考核,現在企業(yè)提倡組織扁平化管理,而我們Xx公司談不上模具性組織扁平化管理,因到20xx年1月25日統計人數為413人,現階層管理基本符合管理要求。而對于寬帶式薪酬體系卻被廣大企業(yè)的人們逐步認識到,這種薪酬體系能夠有效的實現企業(yè)人員合理化運用,在行政與技術方面達成一個共贏點。無論從馬斯洛需求層次理論,還是現代管理思想,以及斯蒂芬.羅賓斯的管理理念。每個管理者,特別是每個企業(yè)領導者都知道薪酬激勵在員工管理中的重要性。當然每種方式都不能一條腿走路,否則難走多遠。

  三個月的大家庭生活,深刻感觸到“誠信下的責任”的寓意,收獲了很多。同時也知道了自己的相對不足。這是我需要不斷努力去增進的目標。人們常說“十年磨一劍”,我希望在這樣一個融洽的大家庭中,使我百煉成鋼,磨練出豪情,磨練出光芒。

  感謝各位領導在實習期間對我的關系,感謝同事們對我的包容與支持,感謝老總一直對我的信心。更感謝人資部韓經理,管勞資的孟姐對我細心的指導。我會努力工作,虛心學習。在各位領導的指引下,鑄就企業(yè)輝煌,展現Xx人的風采!

  最新實習報告 篇9

  一、實習目的:根據我校對交通工程專業(yè)的安排,于20xx年6月份在開封市和鄭州市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習,于7月1日到7月6日在蘇州市內,這是一個讓我了解交通功能的好機會,讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用,城市道路交叉口的管理與控制;高速公路匝道附近系統管理,交通樞紐設計與管理,使我增強了對交通工程專業(yè)研究內涵的感性認識,同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣,為專業(yè)課的學習打下良好的基礎。

  二、實習簡介:這是我們大一學生的

  口的四角,均有三角形的花壇草坪,可供路人從此通過。每個左拐的車輛通此花壇形成的渠化道行駛。紅綠燈的設置也基本分為東西直行,南北直行,左拐,右拐,在圖紙基本成型的時候,我們專業(yè)的帶隊老師來給我講解了一下,有關這條路口的各個交通設施的作用,老師讓我們觀察紅綠燈時告訴我們了一個不常見的現象,那就是有了3~4秒鐘的時間是每個路口全是停的時間,這是交叉路口無疑車輛,這一現象是稱為全紅時段。經老師這么一講確實有這種現象,還在講解期間還告訴我們在路中央花壇的前方,有一個黃色的網格,那個作用是讓,行人過馬路時的暫停地,由于路口驕狂,走到道路另一邊所需時間太長,萬一行人無法走到,而直行車輛開始啟動,就可以站在這個網格中,等待,另外,老師將這個道路之所以,留了許多花壇草坪之類的,原因就是現在東西發(fā)展還不充分,為以后道路的擴寬,做預留地用的,如果這條路段車輛增加就可以拆除部分花壇,而用柵欄將道路渠化,這樣在規(guī)劃中可以避免許多的麻煩。原來一個道路規(guī)劃施工需要考慮到很多因素。下午,我們到黃河東路與祭城路去調查,繪圖,由于這兩個交叉路口基本形式都一樣,且這個交叉路口更加簡單,只是測了一下,各個路口的路標設置,和紅綠燈設置的時間,這個任務就算是結束了。由于離CBD較近,我們同學自己組織去如意滬參觀,作為城市商業(yè)中心,這里的交通肯定更加便捷。又是充實的一天,盡管曬了一天,脖子以上全是黑的,但經過這樣實地調查,確實學到了不少的東西。

 。ǘ、軌道交通

  城市軌道交通(Rail Transit)具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到:解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統。但是,從國內外實踐來看,軌道交通建設運營存在著許多亟待解決的問題,主要表現在下面兩個方面:

  一是從各城市軌道交通的建設經營現狀看,大多數軌道交通處于政府補貼狀態(tài),贏利水平低,目前只有香港、倫敦、東京等少數幾個城市軌道交通運營盈利。軌道交通作為一種城市公共產品,具有巨大的外部效應,這些外部效應影響著城市軌道交通空間資源價值。城市軌道交通空間作為城市空間的重要組成部分,蘊涵著豐富的自然資源、社會資源和人文資源,如果能對軌道交通空間資源的進行

  整合利用,以及通過市場配置和行政機制將其經濟收益投入到城市軌道交通建設和運營上,那么則可實現城市軌道交通的投資、建設、運營、發(fā)展的良性循環(huán)。

  二是從各城市包括蘇州市建設實踐來看,由于各種原因,軌道交通空間與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間銜接利用不夠,造成相關工程建設間的沖突和矛盾,直接導致城市資源的巨大浪費,即軌道交通整體利用規(guī)劃滯后。作為城市建設空間系統的重要組成,軌道交通空間應與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間有機銜接,綜合發(fā)展,協調利用,以取得城市空間資源利用效用的最大化。

  因此,研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規(guī)劃,已成為現代城市建設與經營研究的重要課題。

  軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式。

  軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應是一種電氣化鐵路系統,由于輕軌的機車重量和載客量都較小,使用的鐵軌質量也較小,每米只有50公斤,而一般鐵軌每米的質量為60公斤,由此得名"輕軌"。

  地鐵主要是指“重軌”,它也是一種電氣化鐵路系統,運能與?輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路;車輛由多節(jié)車箱組成,速度及加速都較快;有復雜的信號系統;并需有較高的站臺上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號、2號及3號線都屬于這一類。從運量來區(qū)分,地鐵的運輸量最大,單向每小時可運送4萬至6萬人次,輕軌可運送2萬至3萬人次,有軌電車的運量最小,只有1萬人次。從能源使用的角度來說,大多數軌道交通工具都是用電驅動的。

  軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。

 。ㄈ、改善交通狀況

 。1)、交通狀況

  目前中國內地交通影響分析中,各編制單位采用的具體預測方法不盡相同,但大都是預先預測背景交通量,在此基礎上,再按交通規(guī)劃模型的“四階段法”來預測交通量,最后把兩者結合以飽和度、主要道路上項目交通量占背景交通量的比例等作為主要指標進行交通服務水平的敏感性分析。具體過程如下:通過對

  土地利用、交通量、交通系統情況等背景資料進行向此的調查與分析,運用計算機模擬軟件技術對項目產生的交通進行需求預測;根據項目交通預測和背景交通預測的.結果,進行交通總量預測;分析研究范圍內主要路口和路段的流量與飽和度對項目周邊交通系統產生的影響;分析建設項目的停車需求和停車供給,進行停車評價;分析項目周邊區(qū)域地面公共交通系統和軌道交通情況;合理布置建設項目出入口,進而對項目內、外部交通進行組織和管理。在此基礎上對項目內部的交通設計規(guī)劃、外部道路網規(guī)劃、內外部交通組織規(guī)劃及交通需求管理等方面提出合理建議和改善措施。

 。2)、交通組織形式

  由交通系統、交通法規(guī)所決定的城市交通組織,在一定程度上決定著城市交通的便捷性、經濟性和可操作性。交通組織的不合理將不能充分發(fā)揮交通設施與交通工具的效能,甚至產生相反的作用。所以為了避免這種情況的發(fā)生,我們應該統籌項目內外交通設施、交通量(項目交通量和背景交通量)、現狀交通組織、交通資源等后進行綜合分析,評價原方案的內外交通組織形式的合理性和科學性,并提出改進后的交通組織方案,力求快捷、高效的統一性。

 。3)城市交通環(huán)境

  一個好的城市交通環(huán)境會給人們帶來美的享受,也會對投資環(huán)境產生有理的影響,然而城市交通環(huán)境的日益惡化對于打造商務城市來說卻是一個巨大的挑戰(zhàn)。南京的鼓樓區(qū)卻有這么一條令人值得稱贊的道路——北京路。北京路又名南京的政府路,顧名思義,省市的重要政府都聚集在這條路上,可謂南京的政治中心。所以對于北京路的修建和維護也搏得了南京人民的關注。行走在北京路上,你會發(fā)現兩旁的行道樹在不斷的變化,從梧桐變成松柏(省政府)又變成桃李(教育廳),不是美麗的同時人文氣息又無處不在,也成了南京市的重要標注。

  

  最新實習報告 篇10

  我于12月16號至21號,在龍方經營部實習攬投工作,由于之前在火車站經營部稍微學習了一周,對基本的投遞、攬收工作有所了解,故了解、初學整個工作的難度不是很大。

  就攬投員來說,一天的工作比較單一,相對也比較辛苦,而且工作時間比較長,需要一定的毅力。

  一、投遞主要步驟:

  1、分段出班:目前,一天有4個頻次,每個頻次到達的郵件待內勤開拆之后要按道段進行分揀,每個攬投員拿到自己的郵件后要進行出班,這個時候收件人會收到一條短信預告郵件到達時間。而后要將郵件按地址順序裝到車上,并計劃好投遞線路。

  2、電話預約:投遞時,攬投員快到下一個收件人地址時,要打電話給收件人預約投遞,確認人是否在,將郵件直接送到收件人手里或者先放到其他地方。由于每天的投遞量比較大,所以要盡量和收件人協商放至暫存點或者下樓自取以使投遞速度最快。

  3、投遞回班:將郵件投遞時,要和收件人以禮相待,畢竟我們是服務行業(yè)。投遞之后,要在各個頻次投遞截止時間之前,準確錄入妥投或者未妥投信息,以便客戶查詢以及達到考核要求。

  二、攬收方面:

  1、攬收預約:致電客戶確認當日發(fā)件量、收件時間,以確定需要攜帶的容器大小和準時到達。

  2、攬收:清點客戶當日的.要發(fā)的郵件,在詳情單上寫明各項信息,將第三聯(寄件人存)留給客戶。

  3、回站發(fā)運:將攬收過來的郵件按照大同城、長三角、航空、經濟郵件分類并裝袋,把詳情單第二聯(收寄局存)交于內勤進行收寄。將裝好的郵件裝上趟車發(fā)運至處理中心。

  4、回收賬款:在內勤將賬單做出來之后,及時向客戶收取應付郵費。

  三、建議與感慨:

  1、由于一天有4個頻次的郵件,按規(guī)定,攬投員應當出班、回班4次,而由于一些客觀原因,摩托車段的攬投員一般只有3次,而汽車段有時候甚至只有2次,這樣第二、四頻次的郵件的時限將會0.5天。這些原因包括:趟車原因,龍方攬投站趟車需要經過火車站經傳,且攬投站周邊路況較差,所以趟車時間晚;地理原因,龍方攬投站面積較小,在郵件量大時或者下雨天時,不足以給摩托車段和汽車段同時分揀,故汽車段常常要等摩托車出班之后才開始分揀,造成出班時間過遲無法及時投遞當頻次而下次頻次回不來。

  當郵件量過大時,我認為攬投員應當每頻次回站攜帶郵件,可按照以下優(yōu)先級順序來投遞:首先是73城市,其次是大同城,再次是江浙滬,然后是其余標準郵件,之后是經濟郵件,最后是國際郵件以及郵政包裹。

  2、攬投員對業(yè)務知識不熟悉,在和客戶交流的時候,不知道郵件的發(fā)運方式,甚至對資費不清楚,造成業(yè)務較難談成。我認為應當將發(fā)運至每個省的省會城市的標準和經濟郵件的發(fā)運方式、路徑、資費整理出來讓各個攬投員熟記,以使他們清楚我們的優(yōu)勢區(qū)域,在和客戶交流的時候更有底氣。對于新來的攬投員,應當多予以培訓有關禮儀、流程、業(yè)務方面的知識,讓營銷來得更輕松。

  3、據我了解,市公司要求在要投遞的郵件上貼一張我們的宣傳標簽,以及投遞時攬投員要遞名片給收件人,這是宣傳EMS的一個方式,而且成本較低,有利于挖掘潛在客戶。

  4、現在龍方攬投站還存在這樣一個問題:摩托車段的攬投員認為汽車段輕松,而且工資高,而汽車段的想法剛好相反,所以兩者之間有一些矛盾。我認為無論是摩托車段還是汽車段的攬投員都比較辛苦,汽車段要有時要投遞很重的郵件,且每天下班最晚,而摩托車在夏天要忍受烈日而冬天要頂著寒風。站長要

  做好安撫工作,不能讓矛盾變得更大,而且有必要公開工資算法,將每個攬投員的工資明細公布出來,以使他們有更強的動力來投遞、營銷。

  最新實習報告 篇11

  XX年2月27日,我被學校安排到東山區(qū)稅務局征管科實習。到征管科實習,是我踏出校門步入社會的第一份工作。征管科是稅務檔案的管理部門,里面的檔案資料征是各部門在稅收征管過程中直接形成的有保存價值的各種文字、圖表等的歷史記錄。檔案管理,聽起來讓人覺得很輕松,因為當今社會電腦相當普及,任何資料都智能系統化。我來之前也是這樣想的,可當我來到這里真正接觸這項工作時才知道,事實并不是那么回事,因為有些東西電腦根本就做不到。

  我剛來實習,正好遇到征管科資料倒庫。資料倒庫這個工作不工作量大(因為這個科的資料特別多——有兩個資料室,每個資料室都放滿了資料),而且很復雜——首先要把資料裝箱,然后進行交換,交換完后就要把它們上架,上完架后還要給資料編新位置碼。特別重要的是:因為保存的都是納稅人的檔案,是絕對不可以泄漏出去的。因此,這項工作除了要有吃苦耐勞的精神,還要有專心致志的工作態(tài)度,更重要的是要有很高的警惕性。

  長期以來,資料的分類、裝訂、歸檔、查閱、變更、移外區(qū)、管理等問題一直困擾著管理人員。 雖然隨著社會的發(fā)展,我市國稅系統在征管方面進行了改革,很多方面都已躍上了新了臺階,走在時代的前沿。去年全市國稅系統征管數據大集中和稅庫聯網,今年的辦公自動化的推廣等等,標志著我市國稅系統信息化建設的進步。然而稅收征管資料管理模式仍停留在原有的水平上,存在各種問題,處于落后的'局面。所以,我認為有許多地方都要迫切進行改進:

  一、資料管理要科學

  資料管理如果不規(guī)范、不科學,就會影響工作效率,甚至給工作造成很大的被動。比如說稅收征管資料轉送到經辦人那里后,按要求經辦人應及時進行整理、分類、歸檔、上夾的,但由于現在各管理分局特別是小規(guī)模管理分局普遍存在:

  1、管理戶多,失綜戶多,催報、催繳及看失蹤戶場地以及各種專項工作又異常繁重,造成工作中顧此失彼的狀況;

  2、部分經辦人不能合理安排工作時間。

  由于這兩個原因,導致無暇顧及各類應整理歸檔的征管資料,造成這些資料很容易遺失。如我所在的征管科就嚴重存在這種情況:一是資料沒有及時整理、歸檔,有些資料一放就一兩個月,二是資料堆放隨意性,從桌面到桌底到處都是。

  二、資料管理要規(guī)范

  1、資料一定要齊全,而且歸檔一定要符合標準。

  資料不齊全或歸檔不符合標準,就會給工作造成很大的被動。如我所在的征管科的資料就有“張冠李戴”的現象,這樣一來,不僅增加了工作的難度,更重要的是影響了單位的形象。

  2、要有專用、足夠的場地。

  沒有專用的場地或場地不足的話,資料就很難整齊堆放,這樣一來,就一定會出現資料查找不方便、檢找速度慢等現象,造成既費時,又費勁。如我所在的征管科,征管資料由于受存放場地及其它因素的限制,需查找資料時,則要翻箱倒柜,不僅容易造成資料破損,而且還嚴重影響了工作效率。

  3、納稅人資格發(fā)生變更的,征管資料要及時轉移。

  最新實習報告 篇12

  實習目的

  提高個人素養(yǎng),將課堂知識與現實工作進行結合,達到理論與實踐相結合目的,為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。 實習電子商務是一個具有較大潛力發(fā)展空間的平臺,自誕生以來,為人類創(chuàng)造了許多無窮的財富與奇跡。學院為了讓我們學到更多地電子商物知識,讓我們更好地掌握電腦基本知識,使之將來更好地擁有較強的專業(yè)知識技能去面臨社會,學院于20xx年12月9日至16日期間 ,安排我們在綜合實訓樓進行了一周實習。在12月9日這天我們開始第一天實習,學習了b2b的網上交易模式,徐老師教會了我們很多東西,通過這次實習,使我更加了解并熟悉了b2b、b2c的流程使我收獲頗多。

  而對b2b的認識如下

  電子商物b2b是企業(yè)與企業(yè)之間,通過互聯網或專用網方式進行的商物活動。這里企業(yè)常包括制造、流通和服務企業(yè),因此,b2b電子商物的形成又可以劃分為兩種類型:即特定企業(yè)的電子商物、非特定企業(yè)電子商物。特定企業(yè)電子商物是指過去一直有交易關系的或者在進行一定交易后要繼續(xù)進行交易的企業(yè)。為了相同的經濟利益,而利用信息網絡來設計,開發(fā)市場及庫存管理。傳統企業(yè)在營銷鏈上,通過現代計算機網絡手段來進行的商物活動即屬于此類。非特定企業(yè)間的電子商務是指在開放的網絡中對每筆交易尋找最佳伙伴,并與伙伴進行全部的交易行為。其最大的特點是:交易雙方不以永久、持續(xù)交易為前提。

  b2b是一個廣大的網戰(zhàn)站平臺,為眾多企業(yè)提供了高效率、高利潤的服務,電子商物具有使買賣雙方信息交流低廉、快捷,降低企業(yè)間交易成本,減少企業(yè)的庫存,縮短企業(yè)生產周期,24小時/天無間斷運作,增加了商機等眾多優(yōu)點。

  實習過程

  (1)組織貨源;包括實物、數字,虛擬產品和無形服務。

  (2)訂單處理;企業(yè)對企業(yè)的模式要對訂單的反應,及時準確、專業(yè)、避免回訂單處理不當的風險。

  (3)網上支付;

  (4)物流配送;就是企業(yè)能保證貨物及時,準確的到達對方手中

  (5)售后服務;b2b企業(yè)的售后服務要求很高,很專業(yè),是整個服務的一個環(huán)節(jié),這些流程對于企業(yè)之間來講任何一個環(huán)節(jié)都至關重要。

  實習總結

  對于b2b、c2c、b2c這三者之間即有很多聯系也有很多區(qū)別,大致比較如下:

  1、雙方角色不同。在實習的第二天里,實習過程中各自角色不同,b2c中的c則是扮演顧客買的角色,而b則是企業(yè)賣方,在整個過程中,操作比b2b易懂;

  2、流程相似。三者都有組織貨源、發(fā)布信息、定訂單處理、網上支付、物流配送、售后服務等流程;

  3、從信任度而言,b2b中對企業(yè)要求很高,相對于其他兩種而言,信任度最高。

  從操作來看,b2b是三者中最難的,步驟很多。交易復雜。在學習c2c的過程中,我還了解到,c2c交易平臺是一個為顧客提共良好地交易方式,因為c2c中為了保護買方的權益,維護交易平臺的聲譽,發(fā)布產品信息和店鋪信息。

  首先要通過流覽店證,如陶寶賣家的個人身份證,商家身份證以及相應支付寶認證等方式進行認證,從而首先保障了商家的安全性;

  其次,買家通過流覽店鋪表列或搜索店鋪名稱關鍵字搜查店鋪信息。即方便又迅速,使買賣都能得到各自利益。

  第三,在c2c中即可選擇普通競標的方式業(yè)也可選擇定價購買的方式,根據自身情況來進行選擇。無論是在b2b、b2c還是c2c中,其交易模式都是在網上銀行付款的,這樣給雙方都給予了一定保障。使貨款、錢都能準確及時到對方手中。

  在12月13號這天我們又學習了網絡營銷,網絡營銷是以互聯網為平臺,結合新的方式方法和新的理念實施的一系列活動的過程。它包括品牌推廣、網站推廣、信息發(fā)布、銷售促進、渠道拓寬、客戶管理、市場調研等,它的出現使各職能之間緊密連接,相互促進,使各職能單獨發(fā)揮作用要遠遠低于網絡營銷系統所發(fā)揮的作用。發(fā)揮系統的強大功能,給企業(yè)整體營銷帶來了最大的效用。我們還學了用photoshop制作卷邊郵票,圖象處理應用也非常廣泛,它常應用于廣告公司、相館等。學好它是很有必要的。

  網站推廣的領域已應用于多個方面,網站上有各式各樣的特色,能擁有一個屬于自己特色的網站是我們每個人所奮斗的目標,優(yōu)秀的'網站同樣也需要優(yōu)秀的人才來修飾,去推廣,就像人生一樣,努力奮斗的過程就是追求、推廣與修飾人生的過程,唯有奮斗才能成功。

  最后說說我在公司的情況和在公司里我每天的工作內容

  1、管理公司后臺網站,每天發(fā)布更新公司動態(tài),產品內容,圖片等,提高公司網站點擊率。

  2、在網上尋找潛在客戶,聯系買家。為銷售人員提供市場信息。

  3、期回訪老客戶,詢問產品使用情況,落實解決客戶的反饋意見。

  4、接到客戶單子要準備購銷合同,并且對生產車間下達生產通知單。

  5、協助經理督導追蹤銷售行為,完善銷售計劃的不足,提出整改方案和應對措

  實習感想

  工作不是很累,而且學到了很多東西,我突然覺得以前聽別人說在大學里只是學思維的方法有那么點道理,其實在學校學的是用的上的,只是時間的問題,越到后來就越需要理論水平,只是當我們到了那個需要理論水平的時候已經把學校學的東西都還給了老師,又要重新揀起來!所以大家還是要邊工作邊鞏固自己的專業(yè)知識啊!人所遇到的每一段經歷都是彌足珍貴,就象即將遠離我們的校園生活,很多人卻沒有很好的把握,若干年之后,同學聚會,方才發(fā)覺,此時原本占在同一起跑線上的我們,已然在人生的路上拉開了距離。

  此次實習感受頗多,細心與耐心都是重要的一課,人的一生也是不斷追求的過程,遇跌倒時也應在第一時間爬起來,再努力、再奔跑,就像風箏一樣,永遠都在努力奔跑、放飛,縱然線斷失離,亦放手騰飛!

  由于整個實習都圍繞著阿里巴巴的誠信通服務運轉,那我就介紹一下阿里巴巴的誠信通服務吧,XX年3月10日阿里巴巴中文網站正式推出誠信通產品,主要用以解決網絡貿易信用問題。它專為發(fā)展中企業(yè)量身定制,提供強大的服務,使成交機會提高7倍!誠信通服務包含以下強大的服務內容,使成交機會提高7倍!它包括:1.網上服務:獨一無二的a&v認證,擁有誠信通企業(yè)商鋪,獨享大量買家信息,優(yōu)先排序,方便查看和管理。留言反饋,買家詢盤,第一時間即時了解。 2.線下服務:展會,采購洽談會,與國內外世界級大買家做生意。培訓會,交流網上貿易技巧,分享成功經驗;服務人員為您提供365×8小時專業(yè)咨詢服務.

  最新實習報告 篇13

  xx-xx學年上學期,我們在新迎校區(qū)工程實訓中心進行了為期13周的金工實習。期間,我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期,大家都要學習一項新的技術,并在4小時的實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發(fā)生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了13周的實習。

  實習期間,通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品,銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工,車工的危險性最高,在一天中同學們先要掌握開車床的要領,然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中,鉗工是最費體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成六角螺母,再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是:

 、 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

 、 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。

 、 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程當中,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

 、 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。

  金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用,使我們不但要掌握各工種的應知應會要求,還要建立起較完整的系統概念,既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程,又要加強實踐動手能力的訓練,并具有運用所學工藝知識,初步分析解決簡單工藝問題的能力。

  在實習中,學校將各工種的實習內容如:結合制作榔頭,將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來,使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

 、 在整個實習過程當中,對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

 、 實訓中心教師將我們加工產品的'打分標準公布給我們,使我們對自己的產品的得分有明確認識,對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績,實行綜合考評制度,實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績,使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

  在各個工種的實習中,都安排了一定靈活時間和實習內容,使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。

  在實習期間我有很深的感觸,很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,讓我們提前體驗到學工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這個崗位,但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。

  我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中,應多分配點時間,讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

  在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術,雖然不一定就買來這些設備,但我覺得應該傳授一些,以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

  時間過得真快,就一晃眼,為期兩周的金工實習結束了,但通過這次實習所給我?guī)淼囊磺袝镜暮头菚镜闹R將永遠留在我記憶里,也毫無疑問,它們將使我在以后的職場道路上受益許多。從當初的躍躍欲試,到疲憊到叫苦連天,到成功時的無比喜悅,都已成為過去式,也將成為美好的回憶。

  在這實習期間,非常有幸得到眾多老師的悉心教導,尤其是對各種機器的示范操作,讓我在最短的時間內學到了很多現代先進工業(yè)技術的知識。還有經常與同學對一些問題的探討,讓我所掌握的不僅僅是我個人所學到的,還有同學們非常有創(chuàng)新的想法?傊,非常感謝這次金工實習,非常感謝為我們作指導的老師,還有一起努力的同學們。現在就在這里寫這份實習報告,既是對金工實習的一次總結,一次整理,也作為對這段時間的付出與收獲的一次記念吧!

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