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板的實習報告

時間:2022-06-09 11:43:48 實習報告 我要投稿

板的實習報告4篇

  隨著個人素質的提升,我們都不可避免地要接觸到報告,其在寫作上有一定的技巧。在寫之前,可以先參考范文,下面是小編收集整理的板的實習報告4篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

板的實習報告4篇

板的實習報告 篇1

  實習前:

  一早就聽師兄師姐說過理工科的學生都要進行金工實習,但那時什么是金工實習,金工實習是干什么的,對于我來說都是一個模糊的概念。只是知道我大二的時候有兩個禮拜是不用上課的,要到工廠里面學習。一開始還以為是很輕松的活兒,晚上還特意地安排了節(jié)目打算可以好好地放松一下。也許我是太天真了,也許我是沒有下過工廠不知道工人的辛苦,所以到后來發(fā)現(xiàn)自己對金工實習的理解幾乎都是錯誤的。這就是金工實習給我的第一個體會:凡事只有自己親身了解了,經(jīng)歷過了,你才有資格給它下定論,要不然你是沒有發(fā)言權的。

  實習中:

  一、安全培訓:

  第一天的早上,我?guī)е鴰追制诖,幾分興奮,也帶著對金工實習的好奇和疑問走進了培訓中心的教室。負責給我們介紹金工實習的老師,詳細耐心的給我們講解,讓我們初步了解了金工實習的含義,解答了我一直的疑問:金工實習是包括微機數(shù)控加工,塑料加工,表面處理等非傳統(tǒng)實習內容在內的多工種的基本訓練。它是一門實踐性的技術基礎課,是工科學生學習機械技術制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課。老師在講解的時候,特別強調了金工實習中的必須注意的安全問題:她給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現(xiàn)象:學生甚多沒有穿工作服或是不按要求穿工作服,工作時態(tài)度不夠嚴肅,有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由于不遵守安全制度,沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時,心里已經(jīng)烙下了一個鐵一樣的原則:安全第一!老師好小看穿了我們在想什么似的,給我們吃了顆定心丸:只要嚴格遵守安全制度,嚴守紀律,金工實習絕對是一個安全而有收獲的愉快過程。

  二、鑄造

  我們在進行鑄造的工作主要是制作模具。在制作的過程中,看似簡單的操作其實也蘊含著很多技巧?粗蠋煵僮鞯氖炀,真的很羨慕,于是效仿老師的操作進行模具制作。但是第一次因為我沒有將邊壓實,結果邊和里面的泥土脫節(jié)了。無奈只能做第二次,這次吸取了前次的經(jīng)驗,終于將木頭取出,但是取的時候敲打的過于用力,拿出來以后發(fā)現(xiàn)里面的泥塌了一部分,經(jīng)過仔細修正才終于成型。當天下午我們又做了一個比較復雜的模具,老師還多教了我們一種方法:挖沙造型。因為有上午的經(jīng)驗,下午做的還算順利?粗龅倪說的過去的東西,心里有種成就感。

  總結一天的經(jīng)驗,我親身體驗了鑄造的最初工序——制作模具,而且自己動手制作了兩個模具,看著成品很有成就感。更重要的是今天我深刻的明白了一個道理,就是一定要親自動手才會明白其中的技術。只是看老師的操作以為很簡單,但是當自己真的動手時才發(fā)現(xiàn)原來并不像想象中的那么簡單。一天的勞動是辛苦的,但是對比收獲,還是值得的。

  三、鉗工

  由于鉗工只進行了半天的實習,但是也還是累得腰酸背痛。雖然題目很簡單,但是我動手才發(fā)現(xiàn)并不簡單。因為把圓鐵柱變成你想要的形狀并不是一件簡單的事,而且要把誤差控制在1mm之內就更不容易了。按照老師教的方法,先做出了外形,但是怕萬一少了料就沒得補了,于是每個邊就多留了一點。但是這下可苦了我了。做出外形以后就一點一點磨,等到磨的時候才發(fā)現(xiàn)原來磨是很慢很累得一個動作。雖然最后完成了,但是還是有很多不平的地方。

  不過雖然說鉗工是一件十分累人的事情,但是在自己完成后看著自己的工件時,成就感就是鉗工給我的感覺。比起鑄造,鉗工更是考驗一個人的毅力和耐心。累過,痛過,但是最后捧著自己的心血,就算還是不太符合師傅的要求,在自己的手中就像是一分稀世珍寶,舍不得弄壞它一些一毫。

  四、車工和數(shù)車

  我們比較幸運,在學習數(shù)車之前我們能夠比較真實地接觸過車床,剛開始看到那個龐大的車床的時候,感覺很神秘也很陌生,不知道怎么弄。經(jīng)過老師的一講解才發(fā)現(xiàn)原來車床的使用是這么簡單。不過,雖然簡單,但是也存在一定的危險性。在熟悉了機床的操作之后我們就開始用車刀對工件進行加工。切割的操作并不難,但是想要熟練就困難了,因為要是要求的公差要達到0.02mm,而車床上的最小刻度卻只有0.05mm,所以只有手眼并用才能達到要求。第一次由于計算錯誤,結果少了0.10mm,本來想是去重做好了,無奈時間不足,最后只好在得到老師的同意下把長為12mm的改為了11mm?梢娮龉せ畈还庑枰炀,而且需要細心和耐心。

  比起老車工,數(shù)控車工就輕松得多了。所謂數(shù)控車就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應的操作。但是也許我們是材料學院的學生,對新的編程方法有點摸不著頭腦,所以編起來還是有一定難度的。在老師的指點下,經(jīng)過大家的仔細討論,我才漸漸理解了每一個指令的`意思。然后就按照作業(yè)的要求開始自己動手編程。看起來并不復雜的工件編出來的程序還挺復雜,而且總是計錯一些工件長度,以致于常常出錯。還是拿給老師看看吧,老師修改過后,總算在車床上順利測試通過。

  經(jīng)過第一題的努力,我嘗試了第二道題目。雖然說難度比第一題高了不少,雖然說有些知識點老師還沒有講過,但是通過問老師和對照書本,我總算編出來了。很可惜的是由于時間的關系,我還來不及到電腦上去檢驗程序的合理。不過看著自己手中的編程,還是幸運自己能學到了東西。

  兩種車工的對比,讓我不禁感慨:數(shù)字時代給我生活帶來多大的方便!

  除了以上說的幾個工種之外,我們還學習了鍛造,數(shù)銑928,汽車,加工培訓和數(shù)銑990。每一個工種都有不同的操作要領和要求,難易程度也不一樣。鍛造讓我們知道了金屬的熱特性和掌握了鍛造的技能,數(shù)銑928讓我們初步接觸了數(shù)字化的生產(chǎn)技能,汽車讓我們學到了汽車的內部結構,加工培訓讓我們學習到了加工程序的操作。看到同學們那么努力的樣子,我覺得我們大家將來在自己的工作崗位上肯定是很優(yōu)秀的工人。

  實習后:

  身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

  對于當代的大學生,特別是當代的工科大學生,實踐和理論相結合顯得尤其重要,而實習就直接提供了這個橋梁,它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情,使我們的興奮感漸漸消退,但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛,更重要的,它讓我們有了一種責任感,對社會發(fā)展的責任,對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習,努力充實自己,用科技知識武裝自己,以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中。

  我們相信這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。

  我的建議

  在這個短暫的兩星期中,我們確實學到了很多,但還是有些遺憾,以下就是我對金工實習的一些個人的建議。

  1.實習的時間太短:

  金工實習有很多工種,每一個工種都各不相同。各有特點,但短短的兩個星期,并不能讓我們實習過所有的工種,這不能不說是一個遺憾。

  我們這次實習共有十個工種,雖然是實習過的工種,但其實我們還是不能很好的熟悉,很多時候我們只是依葫蘆畫瓢,只是跟著老師按幾個按鈕,但是真正的一些原理,可能還是時間的問題,,大家并沒有很清楚的認識,這樣實習過也沒有真正學到什么。

  而且時間短也限制了創(chuàng)新的發(fā)揮。

  總之還是時間比較短,所以希望以后的金工時間可以適當?shù)难娱L時間,更好的鍛煉我們。

  2.關于理論考試

  理論考試是必要的,但是現(xiàn)在理論考試的題目是隨機的,很多時候抽到的題目所涉及的工種與自己實習過的工種很多不一樣,對大家來說是不公平的,所以希望以后理論考試是否可以依據(jù)不同的組出不同的題目,給實習的同學一個更公正的評價。

  最后感謝金工實習,感謝各位老師給了我們這樣一個鍛煉自己的機會。

板的實習報告 篇2

  1。輪軸車間

  輪軸車間主要負責貨車輪對部分的檢查與修理,分為輪軸班組和探傷班組。

  輪軸班組主要負責車輪的檢測和處理,包括車輪軸端清理,車輪參數(shù)檢測,軸承退卸,軸承壓裝,小配件清洗,車輪踏面修正以及軸承端蓋安裝等工序。其中車輪參數(shù)檢測是很重要的一個環(huán)節(jié),它主要負責檢測車輪各項數(shù)據(jù)以及車輪損壞程度,包括兩輪間距、車輪直徑;車輪輪輞、輪緣磨耗情況;車輪、車軸有無到期;軸承、輻板有無損壞等等。為后面各工序做好前提準備工作,后面所有的工序步驟都將按照檢測數(shù)據(jù)進行輪對的修正。軸承壓裝是最為精細的一個工序之一,由于貨車輪對在日常行車中軸承都處于高速磨損狀態(tài),所以在軸承的'報廢期(滾動軸承一般運行里程達到200W公里或者使用時間達到10年的),或者有異響,卡滯等現(xiàn)象時必須進行退卸重新壓裝,在軸承壓裝這一部分,軸承開始壓裝之前,必須做好以下準備,首先對輪對的短軸經(jīng)行清潔,確保端軸表面的潔凈,用游標卡尺對端軸的直徑經(jīng)行測量,選擇尺寸符合的軸承進行壓裝。

  探傷班組負責的是貨車給零部件的檢測,主要包括了一下幾個方面:貨車輪對探傷,制動梁探傷,交叉桿探傷,鉤尾框探傷,鉤舌探傷等等。貨車各部件的探傷主要分為磁粉探傷和超聲波探傷,復合磁化熒光磁粉探傷機主要用于輪軸、輪對、車軸的探傷,機器具備全軸復合磁化和退磁功能,并有磁懸液攪拌裝置。磁粉探傷原理是利用電磁原理來發(fā)現(xiàn)金屬缺陷的方法,這種方法是將鐵磁材料的零件磁化,零件缺陷處的磁阻就會增大,表面缺陷處就會產(chǎn)生漏磁,利用漏磁發(fā)現(xiàn)缺陷。

板的實習報告 篇3

  第一部分:以實習時間、地點、任務作為引子,或把幾個月的實踐感受、結果,用高度概括的語言概括出來以引出報告的內容。

  第二部分:實習過程(實習內容、環(huán) 節(jié)、做法)

  1.將學校里學到的理論、方式方法變成實踐的行為;

  2.觀察體驗在學校沒有接觸的東西,他們是以什么樣的面目、方式方法,以怎樣的形態(tài)或面貌出現(xiàn)的。比如,部門職能,原先你不了解,后從工作中由什么樣的問題,引發(fā)了你對職能部門的了解。再比如人際協(xié)調方法,工作中的人際協(xié)調和你學的公關理論與實務有什么樣的差異,你怎樣體會公關理論等

  第三部分:實習體會、經(jīng)驗教訓,今后努力的方向等。

  文章也可以以實習體會、經(jīng)驗為條目來結構全文。如,在實踐中發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢:團隊協(xié)作意識強;善于根據(jù)自己的知識、能力挑戰(zhàn)新工作;事后善于總結等等。從實踐中看到的缺陷:政治觸覺不夠敏感;專業(yè)知識欠 扎 實;動手能力差等等,用這些,把自己實踐的過程內容串起來。不過,這樣的報告相對來說需要較高的寫作能力。

  三、實習報告寫作要求:

  1.報告必須寫自己的實習經(jīng)歷,可參考別人的資料,但不能抄襲,一旦發(fā)現(xiàn)一律作為零分處理。

  2.如有引用或從別處摘錄的`內容要表明出處。參考文獻的標注方法一律采用文后注釋,具體格式為:引文標題、作者、出處(刊物名稱)、頁碼、發(fā)表日期或出版者、出版時間和版次。

  3.文章開頭有內容摘要和主題詞。

  4.語言要求簡練,符合公務文書的要求。不要過多的說“我”如何如何,在第一段介紹了自己的實習時間地點和分配到的任務后,下面的文字盡量少出現(xiàn)人稱,不用人稱。字數(shù)要在3000以上。

  5.去單位實習之前一定要先跟指導老師聯(lián)系,相互留下聯(lián)系方式。實習一段時間后,首先要提交的是報告的大綱,字數(shù)最好能在800字左右,主要是交待自己要寫的報告的主要構架內容,由指導老師知道后再開始寫作,具體交稿時間跟指導老師聯(lián)系,最好在實習結束前10天將草稿交指導老師批改。老師認為合格后,再謄抄在學院統(tǒng)一印制的實習報告本上。

  6.實習結束回到學院后準備集中交流實習情況。

板的實習報告 篇4

  一、實習概況

  1.實習目的:通過自己的所見所聞,以及同當?shù)鼐用窕蚬珗@游客的交流,增進我們對于城市生態(tài)系統(tǒng)的基本要素、城市人與環(huán)境關系的認識,以及了解人們對于環(huán)境的真正需求,城市生態(tài)實習報告。

  2.實習路線及內容:20xx年4月5日,早八點,在北大逸夫二樓前集合出發(fā),經(jīng)圖書館至燕南園,停留進行觀察調查;經(jīng)靜園至翻尾石魚;從北大西門出至蔚秀園及承澤園,解散進行調查;在海淀公園調查后,經(jīng)六郎莊、北京城市綠化隔離帶、京密引水渠,從南如意門進入頤和園,沿昆明湖南岸、頤和園北岸、萬壽山北坡一路觀察,聽取老師講解;約14:30實習結束。

  3.實習達到的目標:通過老師的講解以及自己的觀察,將課堂上講授的知識同實際聯(lián)系起來,發(fā)現(xiàn)原來我們身邊有許多細節(jié)都被我們忽略了,一些習以為常的事情背后還有大文章。通過實習,也認識了一些動植物,增加了知識。

  二、實習記錄

  1.逸夫二樓經(jīng)圖書館至燕南園途中:在圖書館前回望,通往東門的那條路,左邊是繁忙的建筑工地,右邊是教學樓,僅有的那片可憐的草坪是看不到的。雖還是春天的早上,但還是給人一種熱的感覺。也許因為是新建不久的,路兩旁幾乎沒有一棵樹。北京春季多風,有時還會夾雜著工地上的土,形成一個小型"沙塵暴",令這條路有些讓人望而卻步,尤其是在夏天,大家都要低頭疾走,當然這種情況在出了東門以后也沒有得到緩解。缺乏綠色,也使這條路讓人感到很暗淡,有些過于嚴肅。不能說這條路上完全沒有綠色,還有一片草坪。關于它我問了問周圍的同學,有的說沒什么感覺,有的說它晚上還不錯,還有的說剛來的時候覺得綠油油的挺好,后來就沒注意了。我覺得這和人的心情有關,剛入學當然覺得什么都好,后來也就沒心情注意了,還是"低頭疾走"要緊。晚上其實是草坪里的燈好看。這么說來它存在的意義似乎不大,不如種些樹,因為在地學樓前,我覺得弄成一個小型的實習場地,大家可以分辨分辨巖石,認識認識植物,比在屋子里印象要深刻。老師還提到如何設計這條路以配合圖書館及周圍景物的問題。

  2."世外桃源"--燕南園:(1)老師在園內一片草地中講解:了解并認識了一些植物,如耐踐踏的車前草,開著紫色小花的二月蘭,堇菜和蒲公英等。這些野生的植物不需要人們特殊的照顧,自生自滅,但是生生不息,二月蘭謝了,三月蘭花開,種類更加豐富。(2)自己在園中的觀察:與園外相比,園中的人工雕琢很少。墻角,路邊都長著野花。注意到園中很少有鐵柵欄,草地的邊界都是由一種植物,再在上面簡單的架一根竹竿組成的。植物都是活的,長葉開花后應該很漂亮。我想這個效果是鐵柵欄無法擁有的。在里面還看到三只野貓,兩白一黃。(3)同園內居民的交流:有一位40多歲的叔叔在自家門前的地里給玉簪花分株,訪問中他說這一小片地里的植物都是他種的。問他住在這里同住在樓房哪個好,他說當然是這里好,因為這里人的密度小,活動空間大,還可以種花草。在詢問一位住在園中30多年的老大爺時,他指著園中的一個花壇說,那里以前是一個游樂場,現(xiàn)在修了反而少了個娛樂的地方。在問及住在此處還有什么不如意的時候,被訪的人一致對園內的公廁表示不滿,說不僅環(huán)境差了,而且人也雜了。有一位50年代就居住在這里的老奶奶說這里的植被亂七八糟的,自己想種點花,又會被人折走。

  3.靜園:據(jù)老師介紹,這里以前是一片蘋果樹林,但為修草坪被砍掉了。靜園的草坪可以任人踐踏,目前黃綠相間,野草為綠。

  4.未名湖:有一個插曲令我印象深刻。一個人正在湖邊的長椅上看書,突然身邊開始噴水,嚇的差點跳起來,原來是給草坪澆水的時間到了,實習報告《城市生態(tài)實習報告》。我覺得這是設計的一大失敗。設計要處處為處在其中的.人著想,也許坐椅與噴頭不是一起建的,但后來添加的應考慮到整體,不能將一個一個設施隔離起來。

  5.蔚秀園:主要是同居民進行交流。大家似乎還是抱怨的比較多,都反映小區(qū)中的一個死水溝蚊蠅滋生,臭氣熏天,垃圾成堆。據(jù)了解,這個水溝以前水是清的,水源是地下的自來井,居民也不多,后來蓋房子,把水填了,把山推了,自來井不出水了,活水變成死水了,清水自然也混了,臭了。當問及對小區(qū)內的植物有何看法的時候,大家的意見也是出奇的一致,說現(xiàn)在太亂,草亂七八糟的,還是要搞搞綠化,弄利落點好。問她們野花難道不好嗎,回答是花期太短,不象種的花那樣開的長,也沒有那么多種類,而且也沒有種的花花朵大,好看。居民的觀點似乎與老師自然即是美的觀點有些矛盾,這種情況在燕南園中也有發(fā)生,人們還是需要整齊的草坪和人工栽種的花朵。是因為我們訪問的都是些老人家,她們見了太多的荒蕪與嘈雜,現(xiàn)在渴望一種整齊的美嗎?

  6.海淀公園:還是以自己觀察和同別人的交流為主。在公園中沒呆多久就感到很曬,問在公園中健身的人,也反映這里的樹陰太少了,夏天只能很早或傍晚來。一個看著孩子玩耍的阿姨說,這里雖說很曬,但離家比較近,有一些健身設施,孩子也愛到這里玩,有總比沒有要好。我觀察到,這里樹少,天空比較空曠,反而成了放風箏的好地方,公園也因地制宜,門口就有賣風箏的。其實沒樹也有別樣的樂趣。公園中有殘疾人康復區(qū),兒童區(qū)和老年人健身區(qū),區(qū)內都有適合不同人群的健身設施。而且每區(qū)的地都是用橡膠鋪的,軟而不滑,這是在很多小區(qū)或公園里面被忽視掉的。

  7.去往頤和園的路上:在萬泉河邊,被眼前景象驚呆,河床中已沒有水,只有一層散發(fā)惡臭的淤泥。固化的河道,水的匱乏,使其沒有了生機。經(jīng)老師講解,路上那些穿著"鎧甲"的樹木是皮很名貴的杜仲。我不明白為什么要把這種樹種在路邊,給樹木的養(yǎng)護添加麻煩。是為了讓路人認識新植物嗎?樹上沒有掛牌,而且讓人認識到它的珍貴之處,樹就更危險了。是它適合種在此處,或是它長成后別有一番景象嗎?到了所謂的綠化隔離帶,是將"京西稻田"除掉后的產(chǎn)物,覺得還沒有路邊的樹多,土倒是不少。老師介紹一種名為灰藜的一年生植物,該種先鋒植物,無人管理,也可茁壯成長。

  8.頤和園南如意門:門前就是昆玉河,又稱京密引水渠,岸邊已被固化。該條河流同八一湖相連,構成了所謂的京城水系,已經(jīng)成了人們游北京的一條水上路線。駛過兩條游船,但均沒有按照當初開通此路線時所說的,為保護水體,將窗子封住,不知會給河水帶來多少垃圾。采訪中,得知以前的岸邊滿是樹,水里魚也不少,但為了修路,樹砍了,岸修了,現(xiàn)在魚不見了,由于來往的車輛很多,又沒有樹,土也很大。我仔細觀察河水,發(fā)現(xiàn)水中有不少水草,靠近岸邊處還有垃圾。

  9.頤和園內:頤和園主要由昆明湖和萬壽山兩部分構成,兩者均為自然形成。沿西堤六橋而行,一路楊柳依依,桃花盛開,同門外相比,簡直就是兩個世界。在同游客的交流中,大家都很喜歡這里的風景,覺得"沒白花門票錢",反面的聲音沒有聽到。湖邊老師講解由蘆葦和茭白組成的濕地系統(tǒng),這種濱水系統(tǒng),凈生產(chǎn)力高,不僅美化環(huán)境,還可以造福環(huán)境。我夏天來游園的時候,綠色的蘆葦配上藍色的湖水,再加上湖面波光粼粼,是很漂亮,但當時不了解它原來還有這么多生態(tài)功能。對一些景象有了更深入的了解,這也是此次實習的一大收獲。公園中正在進行整修,一圈印有花草樹木的圍帳將工地與游覽區(qū)隔開,從遠處看,圍帳和園中的花草融為一體,不仔細看,簡直無法分辨。這比起那些路邊常見的突兀的圍帳,更讓人覺得舒服。但不幸的是我們還是看到有一條管道從工地延伸到湖邊,烏黑的水正排到湖里。圍帳很高,無法看到里面,不知這水是施工后的廢水,還是將需要整修的湖段排空時,湖底含有淤泥的水,要是后者,還是情有可原的。在山上我們看到了幾百年前的水土保持工程,很不顯眼,老師不講,我是不可能發(fā)現(xiàn)的。工程對山體的改變不大,只是將山坡改造成魚鱗狀,有點象階地,這樣可以加強下滲,減緩水流的速度,從而預防了水土流失。但我想這只適用于水量不大的時候。在山上還看到一些丟了腦袋的佛像,對取走佛祖腦袋的人頗不理解,這是一種褻瀆,也是一種低素質的表現(xiàn)。約下午兩點在山上解散,實習結束。

  三、分析與討論

  注意到這次實習中不論是老師的講解,自己的觀察還是進行訪問的過程中,都提到了不少關于植物的問題,因此這一部分想著重探討周圍環(huán)境中植物的選擇,以及對實習過程中想到的問題進行解答。

  1.關于居民對周圍植被看法的問題在調查中,絕大多數(shù)人都認為應該對環(huán)境進行修理,而對野生的植物則有一些深惡痛絕,這與老師的一些觀點有些背道而馳。那么究竟什么樣的自然環(huán)境能讓人覺得舒服,使人產(chǎn)生深刻的體驗呢?研究表明①,首先,要看人是否對自然環(huán)境感興趣;其次,要看自然環(huán)境的物理特征。例如,一片矮樹林旁邊是一片綠草如茵的草地,人們從矮樹林中一條小路穿過,坐在草地上玩耍,會產(chǎn)生一種擺脫都市枯燥、乏味、緊張工作壓力的感覺,心情愉快;而在另一種情況下,一片雜草叢生的荒地,無法通過的灌木叢,這類自然景色往往失去對人類的吸引力。因此,我想整齊修剪過的草地,花園,還是有它們存在的心理基礎的。我們在學這門課之前不也是對一些人工修剪,設計過的園藝作品贊不絕口嗎?這似乎是很多人的心理需求。我們不能完全否定人類對環(huán)境的改造,市中心的花壇,綠地,在心理學上,能夠有較高的清晰度,更能夠吸引人。當然,任何改造都要有一個限度,適可而止。老師是從生態(tài)的角度來考慮這個問題的,自然生長的植物有諸如,種類豐富,無需太多人工管理等優(yōu)點。從城市整體的角度來講,還是要以自然植物為主,這樣對資源和環(huán)境都有益處。但處處都是這樣,未免讓人產(chǎn)生荒蕪雜亂的感覺。居民的不滿就是一個很好的實例。當然這又引出另一個問題,是人們的心理需求重要,還是環(huán)境生態(tài)重要?設計要以人為本,又要以環(huán)境為基礎,兩者兼顧似乎很有難度。如何處理,改變人的觀念?這是一個緩慢的過程,在改變的過程中,我們應該尋求一種合適的立足點,將二者有效的調和起來。但,這立足點在哪里呢?

  2.關于路邊種植杜仲樹的問題前面提到,在去往頤和園的路上,對路旁種植穿"鎧甲"的杜仲樹不理解,回來后特意查了一下該樹的特征,發(fā)現(xiàn)自己當時的看法過于簡單

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