工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告(集合15篇)
隨著社會不斷地進步，我們都不可避免地要接觸到報告，不同種類的報告具有不同的用途。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告，希望能夠幫助到大家。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告1
摘要：不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習(xí)生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
一、實習(xí)主目的及工作任務(wù)
我們這次實習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實習(xí)工地的建筑類型，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構(gòu)特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實習(xí)日記，做好實習(xí)收尾工作。
我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設(shè)備。為了了解不同機械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。
主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數(shù)分布筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應(yīng)將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對砂、石的細度模數(shù)也有要求;對水泥標號也有要求。
二、實習(xí)概況
20xx年10月1日我按照學(xué)校要求進行定崗實習(xí)，實習(xí)單位是有寧夏建工集團二分公司承建的.寧夏青銅峽并網(wǎng)光伏電站中廣核一期工程。來到工地，遵守實習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
實習(xí)的第一天非常興奮、非常緊張，但過后，感到更多的是彷徨和無助。盡管學(xué)習(xí)成績不錯，但在單位真正工作的時候，可以說對專業(yè)課可以說是一無所知，一問三不知。當(dāng)被問到能否熟練操作廣聯(lián)達、photoshop、excel的時候，才發(fā)現(xiàn)自己掌握的技能實在太少。由于很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算a區(qū)一期配電房，樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后，一個非常嚴重的問題出現(xiàn)了，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規(guī)則了。一個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經(jīng)把配筋全算完了。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由于什么都不懂，只有看標書，但由于意義不大，我向項目經(jīng)理申請去工地現(xiàn)場。
于是我親自接觸了加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習(xí)，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施程序。
三、施工過程中的學(xué)習(xí)
作為一名施工技術(shù)員我親自接觸了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習(xí)，學(xué)習(xí)每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施程序。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：
1。鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2。模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
3�；炷凉こ探Y(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：
�。�1）、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
（2）、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;
�。�3）、當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
（4）、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定。
四、實習(xí)過程中存在的問題
本次實習(xí)中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
問題五：理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
五、實習(xí)總結(jié)
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)，這次實習(xí)對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。
整個實習(xí)的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的施工員。整個實習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人�！�。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告2
時光匆匆，轉(zhuǎn)眼就要大學(xué)畢業(yè)了，這學(xué)期我們進行了為期x周的畢業(yè)實習(xí)，在這次畢業(yè)實習(xí)中我們收獲了很多平常在課堂上學(xué)不到的東西，了解和觀看了x汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學(xué)習(xí)了很多與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，也為我們的畢業(yè)設(shè)計打下了一定的實踐基礎(chǔ)。我們的具體實習(xí)如下：
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是我們車輛工程專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實踐基礎(chǔ)，其二就是為我們的畢業(yè)設(shè)計提供更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學(xué)習(xí)，拿到第一手的資料和數(shù)據(jù)，為我們的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。我們通過實習(xí)獲得車輛的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法；參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，增加感性認識。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
三、實習(xí)地點
xx科技大學(xué)實驗室。
xx集團車輛運輸部。
四、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)的前x周，我們來到xx科技大學(xué)的車輛實驗室，對汽車的發(fā)動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學(xué)習(xí)。首先由我們的車輛專業(yè)主任x老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯(lián)系與功用，讓我們在汽車的實物面前了解我們所學(xué)習(xí)的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細給我們講解了汽車的內(nèi)部構(gòu)造。發(fā)動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置。汽車的動力源是發(fā)動機，發(fā)動機是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機械能的機器�，F(xiàn)代汽車所使用的發(fā)動機多為內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機械能的機器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進行的。汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
實習(xí)的第x周，我們來到xx集團車輛運輸部來進行了為期一天的參觀實習(xí)。在運輸部我們看到了很多平常見不到的車輛，一個從x國進口的吊重x噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重x噸，能夠吊高達x米左右。緊接著我們有參觀了老x河系列的車輛，這和我們的畢業(yè)設(shè)計也剛好息息相關(guān)，我們從外形到各個組成都看的非常清楚！我們的x老師還從xx運輸部借來了xx系列汽車的一手資料供我們畢業(yè)設(shè)計使用。
五、實習(xí)活動總結(jié)
為期x周的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們分別在x科技大學(xué)車輛實驗室和x集團運輸部進行了實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。概括起來有以下幾方面：
首先，在干一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的'就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風(fēng)肯定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人稱贊的品質(zhì)。有時候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復(fù)性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。
還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng)，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應(yīng)該處理好和同事的關(guān)系，這會關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當(dāng)然這次實踐也使我認識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設(shè)備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和實習(xí)的教訓(xùn)，我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業(yè)實習(xí)，一晃而過，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經(jīng)歷，是一筆寶貴的財富。在今后我會參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己對社會有一個更充分地認識。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告3
時光匆匆，三年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，即將畢業(yè)的我在踏出校園前開始了我的實習(xí)生活。大學(xué)生活是短暫的，未來迎接我的是更加具有專業(yè)性的工作。生產(chǎn)實習(xí)是我們工程造價專業(yè)課程中一項重要的實踐環(huán)節(jié)。它將全面檢測我們在學(xué)校所學(xué)的課本知識，以及在書本上學(xué)不到的更各方面的應(yīng)對能力和適應(yīng)能力。它關(guān)系到我們將來能否順利的跨入這個充滿挑戰(zhàn)的社會，它也是我們建立信心、補充知識的最好途徑。因此我對這次生產(chǎn)實習(xí)的投入力度是十分認真的。
1、生產(chǎn)實習(xí)目的
實習(xí)的重要性在于讓我們將書本上所學(xué)的理論知識與生活中的實際相結(jié)合，走出書本上單一的硬性套路，接受實際生活中的靈活運用。實習(xí)是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴格要求自己，踏實努力學(xué)習(xí)，勤奮不懂好問。我在xx建設(shè)有限公司xx項目部完開始了我的生產(chǎn)實習(xí)，期間我把所掌握的理論知識與實踐相結(jié)合，突破限制，虛心請教，最后順利完成了生產(chǎn)實習(xí)工作，學(xué)到了知識，也得到了一起共事的'前輩們的好評。
2、實習(xí)單位簡介
這次實習(xí)我有幸來到了xx建設(shè)有限公司陽江項目部，并進入合同部實習(xí)。
3、實習(xí)經(jīng)驗及內(nèi)容
這次實習(xí)被分到了合同部。我的主要工作就是協(xié)助商務(wù)合同工程師和索賠管理責(zé)任工程師完成相應(yīng)工作。我了解到合同部的基本職能如下：負責(zé)組織本項目部有關(guān)項目的招標文件的編制或?qū)徍�；配合平臺進行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作；組織本項目部范圍內(nèi)的工程索賠及保險索賠；負責(zé)與業(yè)主和分包商的相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)并辦理工程款預(yù)結(jié)算工作；負責(zé)項目部成本預(yù)算計劃的編制；參與編制招投標報價文件；及時做好工程款的預(yù)結(jié)算等工作。
進入部門后，我從最基礎(chǔ)的內(nèi)容開始學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)《合同部程序》文件我了解到了：根據(jù)核電項目部根據(jù)核島工程安裝工程需要，必須配備了專職的合同部人員。主要崗位設(shè)置分別為：合同部經(jīng)理、合同管理責(zé)任工程師、費用結(jié)算責(zé)任工程師、成本管理責(zé)任工程師、索賠管理責(zé)任工程師、預(yù)結(jié)算責(zé)任工程師和商務(wù)合同工程師。我知道了合同部是與相關(guān)部門專職人員進行工作接口進行工程成本的控制，處理工程款的結(jié)算，收取所需工程量報表和有關(guān)的工程款結(jié)算材料，收取所需索賠資料解決相關(guān)爭議問題，解決分包合同中出現(xiàn)的問題。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告4
經(jīng)過十幾天的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的.知識。在實習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點的認識：
b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺板、模板校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
（1）分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定。
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等。
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。
在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
（2）綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)必須采用綜合安裝法時，或當(dāng)采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
�。�3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
第一次開行將全部柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設(shè)計的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。
1、熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況。
2、熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。
3、熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息。
4、檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習(xí)的總結(jié)。通過這次認識實習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告5
一、實習(xí)目的
終于等到了實習(xí)的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習(xí)，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實習(xí)的有關(guān)的知識與我銑工實習(xí)過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。
其實，對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習(xí)是機械類專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。
銑工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的.責(zé)任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容
本次實習(xí)，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床(加工零件的設(shè)備)進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習(xí)目的：
1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習(xí)時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。
三、經(jīng)驗總結(jié)
通過實習(xí)，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習(xí)目的。
四、實習(xí)心得
在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
在實習(xí)過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習(xí)�，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。銑工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告6
學(xué)校: 河南紡織高等�？茖W(xué)校
系別: 紡織工程系
班級: 商檢0701班
時間: 20xx年-05月-23日---20xx年-05月-29日
姓名: ** 學(xué)號: 24104124
實習(xí)單位: 項城市紡織有限公司(原棉實驗室)
單位評語：該生在調(diào)查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發(fā)現(xiàn)問題，并積極調(diào)動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。
人人都說大學(xué)是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務(wù)，在大學(xué)的第一個社會實踐實習(xí)里，我走出校門，調(diào)查了紡織方面的情況，作此報告。
公司把我安排到了原棉實驗室實習(xí),和他們交流學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結(jié)以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質(zhì)和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結(jié)—檢短纖維率。
接著我由指導(dǎo)員帶著深入第一線,了解紗線的生產(chǎn)過程,流水線.由此我總結(jié)之:
幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法
1、抗靜電織物
獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導(dǎo)電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導(dǎo)電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導(dǎo)電性能。
2、防水透濕織物
防水透濕織物的開發(fā)主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復(fù)合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復(fù)合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產(chǎn)的層壓織物具有防水性、防風(fēng)性和透濕性等功能。
3、抗菌防臭織物
抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產(chǎn)。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。
4、阻燃紡織品
通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經(jīng)混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當(dāng)遇到火種時發(fā)生物理和化學(xué)反應(yīng)，從而達到阻燃效果。
此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應(yīng)用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術(shù)包括生物酶技術(shù)、低溫等離子體技術(shù)、微膠囊技術(shù)等開發(fā)功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質(zhì)、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術(shù)可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術(shù)主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向
加捻是使紗條的兩個截面產(chǎn)生相對回轉(zhuǎn)，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。
學(xué)校: 河南紡織高等�？茖W(xué)校
系別: 紡織工程系
班級: 商檢0701班
時間: 20xx年-05月-23日---20xx年-05月-29日
姓名: ** 學(xué)號: 24104124
實習(xí)單位: 項城市紡織有限公司(原棉實驗室)
單位評語：該生在調(diào)查過程中，深入實際，深入基層，勇于一線，發(fā)現(xiàn)問題，并積極調(diào)動腦力，研究問題，解決問題，踏實求效，勤奮自律。
人人都說大學(xué)是步入社會的最后一個加油站，為了充實自己，更好的了解社會，以便更好的為社會服務(wù)，在大學(xué)的第一個社會實踐實習(xí)里，我走出校門，調(diào)查了紡織方面的情況，作此報告。
公司把我安排到了原棉實驗室實習(xí),和他們交流學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)我國棉花檢驗的方法是：以感官檢驗為主，儀器測試為輔。品級、長度、異性纖維和棉結(jié)以感官檢驗為準，馬克隆值、回潮率、雜質(zhì)和短纖維率以儀器測試為準。檢驗的順序是：取樣—檢回潮率—檢含雜率—檢品級—檢長度—檢馬克隆值—檢異性纖維—檢棉結(jié)—檢短纖維率。
接著我由指導(dǎo)員帶著深入第一線,了解紗線的生產(chǎn)過程,流水線.由此我總結(jié)之:
幾種常見的功能性紡織品的加工整理方法
1、抗靜電織物
獲得抗靜電織物的方法主要有嵌織導(dǎo)電纖維法和織物表面整理法。采用嵌織導(dǎo)電纖維(與金屬絲共織)的方法可增強織物的抗靜電性，而且效果持久，同時還能改善織物的吸濕性以及防污性等; 織物表面整理法是對合成纖維織物進行抗靜電樹脂整理，這些抗靜電劑覆蓋在織物表面，通過吸濕增加纖維的導(dǎo)電性能。
2、防水透濕織物
防水透濕織物的開發(fā)主要有高密度織造、織物涂層和微孔薄膜層壓復(fù)合3種方法，其中以聚四氟乙烯防水透濕層壓復(fù)合加工最為典型。由于聚四氟乙烯微孔薄膜具有一定的接觸角和微孔半徑，故有一定的耐水壓和透濕性能，采用雙向拉伸聚四氟乙烯微孔薄膜生產(chǎn)的層壓織物具有防水性、防風(fēng)性和透濕性等功能。
3、抗菌防臭織物
抗菌保健織物可采用共混紡絲法和后整理加工法進行生產(chǎn)。共混紡絲法是在聚合階段、聚合終了或紡絲噴口前以及紡絲原液中將抗菌劑加入纖維中的方法;后整理加工法則是將抗菌劑熱固在纖維上，從而達到抗菌防臭的目的。
4、阻燃紡織品
通過將阻燃劑單體與高聚物共聚或在聚合體中加入阻燃劑經(jīng)混溶加工制成共混纖維，再織成阻燃織物;另一種方法是將阻燃劑用噴涂、浸軋或涂層的方法對織物進行處理，當(dāng)遇到火種時發(fā)生物理和化學(xué)反應(yīng)，從而達到阻燃效果。
此外，在染整加工上可采用防縮、防蛀前處理，應(yīng)用各種功能性染料如光變色、遠紅外吸收等染色，采用染整新技術(shù)包括生物酶技術(shù)、低溫等離子體技術(shù)、微膠囊技術(shù)等開發(fā)功能性紡織品。如采用中性或堿性蛋白酶對毛織物在濕處理過程中進行防縮加工，將防蛀劑與洗呢、煮呢、縮呢等毛織物濕處理加工同時進行，達到防蛀防縮的效果;生物酶可去除纖維或織物上的雜質(zhì)、絨毛或使纖維減量，以改善織物的外觀和手感;低溫等離子體技術(shù)可改善羊毛的防縮性能以及滌綸的親水性以及抗靜電性等;微膠囊技術(shù)主要用于印花、抗皺防縮、紗線的捻度和捻向
�。┥弦豁�12 3 4 5 下一頁
加捻是使紗條的兩個截面產(chǎn)生相對回轉(zhuǎn)，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。
而長絲的加捻既可以提高紗線的強度，又可產(chǎn)生某種效應(yīng)。紗線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產(chǎn)品的外觀和性能都有較大的影響。
加捻性質(zhì)的指標有：表示加捻程度的捻度、捻系數(shù)及表示加捻方向的捻向。
捻度：紗絲加捻角扭轉(zhuǎn)一圈為一個捻回。紗線單位長度內(nèi)的捻回數(shù)稱捻度。我國棉型紗線采用特數(shù)制捻度，即用10 cm紗線長度內(nèi)的捻回數(shù)表示;精梳毛紗和化纖長絲則采用公制支數(shù)制捻度，即以每米內(nèi)的捻回數(shù)表示;此外，還有以每英寸內(nèi)捻回數(shù)表示的英制支數(shù)制捻度。
捻系數(shù)：捻度不能用來比較不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大于細的紗條。在實際生產(chǎn)中，常用捻系數(shù)來表示紗線的加捻程度。捻系數(shù)是結(jié)合線密度表示紗線加捻程度的相對數(shù)值，可用于比較不同粗細紗線的加捻程度。捻系數(shù)可根據(jù)紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。
捻向 捻向是指紗線加捻后，單紗中的纖維或股線中單紗呈現(xiàn)的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻后，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S”的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z”的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常采用Z捻，股線采用S捻。
股線的捻向按先后加捻的捻向來表示。例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復(fù)捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。
紗線的`捻向?qū)椢锏耐庥^和手感影響很大，利用經(jīng)緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風(fēng)格各異的織物。 到“紡織論壇”與紡織大蝦們交流
抗靜電、防水防油污以及阻燃等各種后整理。
6、在注冊棉花倉單時，重量溢短怎么處理?
答：交易所規(guī)定，公定重量在20±0.5噸的棉花可以進行交割�，F(xiàn)場公證檢驗時，公定重量超出20.500噸，貨主可扣減相應(yīng)數(shù)量的棉包后，公定重量重新計算;公定重量小于19.500噸的棉花，貨主可用相同產(chǎn)地、加工單位、類型、軋花方式、質(zhì)量標識并且水、雜不超過規(guī)定的棉包補重后進行公證檢驗。
公證檢驗證書出具后，符合交割標準的棉花在注冊倉單時，根據(jù)實際計算的公定重量確定溢短重量，即溢短重量=實際計算的公定重量-20噸，溢短重量按交易所公布的溢短價格計算后，價款在倉單注冊、注銷時劃轉(zhuǎn)。交易所每年公布一次溢短價格。
例如：甲客戶注冊棉花倉單，經(jīng)檢驗后公定重量為20.5噸，交易所公布溢短價格為12500元/噸。交易所為該客戶開具標準倉單一張(20噸)另暫墊付6250元(0.5噸)給甲。
某交割月甲交割該倉單給乙，某交割月乙又交割該倉單給丙………丁最后接該倉單，提取現(xiàn)貨20.5噸，其中0.5噸貨款6250元交交易所賬戶，該循環(huán)了結(jié)。
7、發(fā)現(xiàn)棉花里有異性纖維怎么處理?
答：國標規(guī)定“嚴禁混入危害性雜物”，考慮到國內(nèi)棉花市場的實際情況，鄭商所規(guī)定異性纖維含量不得高于抽樣總包數(shù)的10%(四舍五入)。例如：某批棉花250包，抽樣檢驗包為25包，發(fā)現(xiàn)3包含異性纖維，判定合格;超過3包，不允許交割。
8、什么是棉花標準倉單?棉花標準倉單包括哪些內(nèi)容?
答：棉花標準倉單是指指定交割倉庫在完成入庫棉花驗收、確認承檢機構(gòu)出具的檢驗結(jié)果符合棉花期貨合約規(guī)定的質(zhì)量標準并簽發(fā)《貨物存儲證明》等實物所有權(quán)單據(jù)后，經(jīng)鄭商所注冊可以在鄭商所流通的有效憑證。
棉花標準倉單的表現(xiàn)形式為《棉花標準倉單持有憑證》，其內(nèi)容包括：會員號、會員名稱、投資者名稱、投資者編碼、品種、等級、生產(chǎn)年度、類別、標準倉單數(shù)量、凍結(jié)數(shù)量、抵押數(shù)量、質(zhì)押數(shù)量等。
9、一個會員或客戶最多能接收多少棉花倉單?
答：某一非經(jīng)紀會員或投資者接收標準倉單量加上其原持有標準倉單量不得超過交易所規(guī)定的交割月最大持倉量的2倍。即非經(jīng)紀會員最多持有倉單600手，投資者最多持有倉單200手。套期保值和套利交易接收標準倉單量以交易所批準為限。
因無法控制的市場原因，導(dǎo)致某一非經(jīng)紀會員或投資者接收標準倉單量超過交易所規(guī)定數(shù)量，超出部分應(yīng)當(dāng)在當(dāng)月注銷或限期賣出;逾期未賣出的倉單，由交易所通過標準倉單交易系統(tǒng)強制賣出。因交易所處理超出規(guī)定數(shù)量的標準倉單所產(chǎn)生的一切費用和損失由非經(jīng)紀會員或投資者承擔(dān)。 (未完待續(xù))
17.交割月前一個月份棉花期貨如何限倉?
答：交割月前一個月份，鄭商所對棉花期貨合約單邊持倉按經(jīng)紀會員、非經(jīng)紀會員和投資者以及上旬、中旬和下旬實行絕對量限倉。具體規(guī)定如下：
品種 交割月前一個月最大單邊持倉(手)
經(jīng)紀會員 非經(jīng)紀會員 投資者
棉花 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬
8000 4000 20xx 4000 20xx 1000 20xx 1000 500
18.交割月份棉花期貨如何限倉?
答：交割月份，鄭商所對棉花期貨單邊持倉按經(jīng)紀會員、非經(jīng)紀會員和投資者實行絕對量限倉，具體規(guī)定如下：
品種 交割月份最大單邊持倉(手)
經(jīng)紀會員 非經(jīng)紀會員 投資者
棉花 1000 300 100
19.會員或者客戶持倉量達到多少時應(yīng)該向交易所報告?
答：當(dāng)會員或投資者棉花合約的持倉達到交易所對其規(guī)定的投機持倉限量80%以上(含本數(shù))時，會員或投資者應(yīng)向交易所報告其資金情況、頭寸情況，投資者須通過經(jīng)紀會員報告。交易所可根據(jù)市場風(fēng)險狀況改變持倉報告水平。
20.在什么情況下，交易所有權(quán)進行強行平倉?
答：當(dāng)會員、投資者出現(xiàn)下列情形之一時，交易所有權(quán)對其持倉進行強行平倉：
(1)結(jié)算準備金余額小于零并未能在規(guī)定時間內(nèi)補足的;
(2)持倉量超出其限倉規(guī)定的;
(3)因違規(guī)受到交易所強行平倉處罰的;
(4)出現(xiàn)連續(xù)三個漲跌停板時，交易所可以選擇進行強行平倉;
(5)根據(jù)交易所的緊急措施應(yīng)予強行平倉的;
(6)其他應(yīng)予強行平倉的。
21.遇到棉花期貨交易方面的問題應(yīng)咨詢哪些部門?
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答：投資者在進行棉花期貨交易過程中，視問題內(nèi)容可向以下相關(guān)部門咨詢，現(xiàn)將有關(guān)部門的工作職責(zé)簡介如下：
(1)市場開發(fā)三部：負責(zé)棉花市場開發(fā)調(diào)研、宣傳培訓(xùn)、組織交易、控制風(fēng)險、市場信息收集、反饋，鄭商所與會員的溝通、交流。
(2)交易部：負責(zé)期貨交易日常運行的管理;期貨交易風(fēng)險及時分析和監(jiān)控;有關(guān)交易信息的收集、整理、分析、預(yù)測;各種風(fēng)險控制管理辦法的修訂、完善;出市代表的管理、培訓(xùn);交易廳的管理及會員文件信息資料分發(fā);套期保值資料的審核、審批及管理。
(3)交割部：指定交割倉庫的管理和有關(guān)人員的培訓(xùn)，擬指定交割倉庫的考察與論證;上市品種和后備上市品種倉儲、運輸基本情況的調(diào)研與分析;交割信息發(fā)布;交割入庫預(yù)報、貨物抽查、倉單的注冊、注銷、提貨等的監(jiān)督管理;倉單交易、征購與拍賣;倉單計算機管理系統(tǒng)的日常運作;期貨轉(zhuǎn)現(xiàn)貨業(yè)務(wù)的管理;理事會交割委員會日常工作;鄭商所內(nèi)部工作配合及其他有關(guān)工作。
(4)稽查部：辦理企業(yè)法人入會、會員變更、資格轉(zhuǎn)讓、席位確定等有關(guān)事宜;對會員單位客戶代碼的申報、使用情況進行管理和監(jiān)督;受理、審核會員單位設(shè)立遠程交易系統(tǒng)的申報材料;協(xié)助執(zhí)法機關(guān)依法執(zhí)行公務(wù)，辦理有關(guān)事務(wù);統(tǒng)一協(xié)調(diào)鄭商所重大訴訟案件;受理投資者與會員、會員之間的投訴;依法對會員單位業(yè)務(wù)運作、風(fēng)險控制、經(jīng)營狀況進行監(jiān)督、稽查;受托監(jiān)督鄭商所預(yù)算報告的執(zhí)行情況;理事會會員資格審查委員會、監(jiān)察委員會、調(diào)解委員會的日常工作。
(5)結(jié)算部：控制結(jié)算風(fēng)險，統(tǒng)計登記和報告交易、交割結(jié)算情況;結(jié)算制度修訂、完善，結(jié)算手段改進;辦理資金往來匯劃業(yè)務(wù)，登錄和編制會員的結(jié)算賬表;處理會員交易中的賬款糾紛和按規(guī)定管理風(fēng)險準備金;倉單交割、轉(zhuǎn)讓、抵押、凍結(jié)業(yè)務(wù);交割月交割監(jiān)控;統(tǒng)計、編寫有關(guān)交割業(yè)務(wù)資料;辦理與交割業(yè)務(wù)有關(guān)的納稅手續(xù)和稅務(wù)政策的協(xié)調(diào)，辦理倉租費等有關(guān)業(yè)務(wù);權(quán)利憑證質(zhì)押交易保證金業(yè)務(wù)的管理;鄭商所內(nèi)部工作配合及其他有關(guān)工作。 (完)
紡織纖維的機械性包括什么?
紡織纖維的機械性能應(yīng)包括纖維的強度、伸長、彈性、耐磨性、彈性模量等。
纖維的強度：纖維的強度是指纖維抵抗外力破壞的能力，它在很大程度上決定了紡織商品的耐用程度。
纖維的強度可用纖維的絕對強力來表示，它是指纖維在連續(xù)增加負荷的作用下，直至斷裂時所能承受的最大負荷。其法定講師單位為牛頓(N)或厘牛頓(cN)。過去習(xí)慣用克力或公斤力表示。
由于纖維強力的與纖維的粗細有關(guān)，所以對不同粗細的纖維，絕對強力無可比性，因此，常用相對強度來表示纖維的強度。相對強度是指單位線密度(每特或每旦)纖維所能承受的最大拉力。法定計量單位為牛/特(N/tex)或厘牛/特(cN/tex)。過去習(xí)慣用克力/旦表示。
纖維的彈性：纖維及其制品在加工和使用中，都要經(jīng)受外力的作用，并且產(chǎn)生相應(yīng)的變形。
當(dāng)外力的作用去除后，纖維的一部分變形可恢復(fù)，而另一部分變形則不會恢復(fù)。根據(jù)纖維的這一特性，可將纖維的變形為成三個部分，即當(dāng)外力去除后能立即恢復(fù)的這部分變形稱急彈性變形;當(dāng)外力去除后，能緩慢地恢復(fù)的這部分變形稱緩彈性變形;當(dāng)外力去除后，不能恢復(fù)的這部分變形稱塑性變形。
纖維的彈性就是指纖維變形的恢復(fù)能力。表示纖維彈性大小的常用指標是纖維的彈性回復(fù)率或稱回彈率。它是指急彈性變形和一定時間的緩彈性變形占總變形的百分率。
纖維的彈性回復(fù)率高，則纖維的彈性好，變形恢復(fù)的能力強。用彈性好的纖維制成的紡織品尺寸穩(wěn)定性好，服用過程中不易起皺，并且較為耐磨。如：滌綸具有優(yōu)良的彈性，其制成的服裝具有挺括、耐磨等特性。
纖維的耐磨性：纖維及其制品在加工和實際使用過程中，由于不斷經(jīng)受磨擦而引起磨損。而纖維的耐磨性就是指纖維耐受外力磨損的性能。
纖維的耐磨性與其紡織制品的堅牢度密切相關(guān)。耐磨性的優(yōu)劣是衣著用織物服用性能的一項重要指標。纖維的耐磨性與纖維的大分子結(jié)構(gòu)、超分子結(jié)構(gòu)、斷裂伸長率、彈性等因素有關(guān)。常見纖維耐磨性高低的順序如下：
錦綸>丙綸>維綸>乙綸>滌綸>腈綸>氯綸>毛>絲>棉>麻>富強纖維>銅氨纖維>粘膠纖維>醋酯纖維>玻璃纖維。
纖維的彈性模量：纖維的彈性模量也稱“初始模量”，它是指纖維拉伸曲線上開始一段直線部分的應(yīng)力應(yīng)變比值。在實際計算中，一般可取負荷伸長曲線上伸長率為1%時的一點來求得纖維的彈性模量。
纖維彈性模量的大小表示纖維在小負荷作用下的難易程度，它反映了纖維的剛性，并與織物的性能關(guān)系密切。當(dāng)其他條件相同時，纖維的彈性模量大，則織物硬挺;反之，彈性模量小，則織物柔軟。
加捻是使紗條的兩個截面產(chǎn)生相對回轉(zhuǎn)，這時紗條中原來平行于紗軸的纖維傾斜成螺旋線。對短纖維來說，加捻主要是為了提高紗線的強度。而長絲的加捻既可以提高紗線的強度，又可產(chǎn)生某種效應(yīng)。紗線加捻的多少以及紗線在織物中的捻向與捻度的配合，對產(chǎn)品的外觀和性能都有較大的影響。
加捻性質(zhì)的指標有：表示加捻程度的捻度、捻系數(shù)及表示加捻方向的捻向。
捻度 紗絲加捻角扭轉(zhuǎn)一圈為一個捻回。紗線單位長度內(nèi)的捻回數(shù)稱捻度。我國棉型紗線采用特數(shù)制捻度，即用10 cm紗線長度內(nèi)的捻回數(shù)表示;精梳毛紗和化纖長絲則采用公制支數(shù)制捻度，即以每米內(nèi)的捻回數(shù)表示;此外，還有以每英寸內(nèi)捻回數(shù)表示的英制支數(shù)制捻度。
捻系數(shù) 捻度不能用來比較不同粗細紗線的加捻程度，因為相同捻度，粗的紗條其纖維的傾斜程度大于細的紗條。在實際生產(chǎn)中，常用捻系數(shù)來表示紗線的加捻程度。捻系數(shù)是結(jié)合線密度表示紗線加捻程度的相對數(shù)值，可用于比較不同粗細紗線的加捻程度。捻系數(shù)可根據(jù)紗線的捻度和紗線的線密度計算而得到的。
捻向 捻向是指紗線加捻后，單紗中的纖維或股線中單紗呈現(xiàn)的傾斜方向。它分Z捻和S捻兩種。加捻后，紗絲的捻向從右下角傾向左上角，傾斜方向與“S”的中部相一致的稱S捻或順手捻;紗線的捻向從左下角傾向右上角，傾斜方向與“Z”的中部相一致的稱Z捻或反手捻。一般單紗常采用Z捻，股線采用S捻。
股線的捻向按先后加捻的捻向來表示。
例如，單紗為Z捻、初捻為S捻、復(fù)捻為Z捻的股線，其捻向以ZSZ表示。
紗線的捻向?qū)椢锏耐庥^和手感影響很大，利用經(jīng)緯紗的捻向與織物組織相配合，可織出外觀、手感等風(fēng)格各異的織物。
吸濕性能 紡織纖維放在空氣中，會不斷地和空氣進行水汽的交換，即紡織纖維不斷地吸收空氣中的水汽，同時也不斷地向空氣中放出水汽。紡織纖維在中吸收或放出水汽的性能稱為纖維的吸濕性。
紡織纖維的吸濕性是紡織纖維的重要物理性能之一。紡織纖維吸濕性的大小對紡織纖維的形態(tài)尺寸、重量、物理機械性能都有一定的影響，從而也影響其加工和使用性能。紡織纖維吸濕能力的大小還直接影響服用織物的穿著舒適程度。吸濕能力大的纖維易吸收人體排出的汗液，調(diào)節(jié)體溫，解除濕悶感，從而使人感到舒適。所以在商業(yè)貿(mào)易、纖維性能測試、紡織加工及紡織品的選擇中都要注意纖維的吸濕性能。
在常見的紡織纖維中，羊毛、麻、粘膠纖維、蠶絲、棉花等吸濕能力較強，合成纖維的吸濕能力普遍較差，其中維綸和錦綸的吸濕能力稍好，腈綸差些，滌綸更差，丙綸和氯綸則幾乎不吸濕。目前，常將吸濕能力差的合成纖維與吸濕能力較強的天然纖維或粘膠纖維混紡，以改善織品的吸濕能力。
在纖維的吸濕性能中，除吸濕性外，纖維材料的吸水性也與服用織物的穿著舒適性密切相關(guān)。纖維的吸水性是指纖維吸著液體水的性能。人們在活動時所產(chǎn)生的水汽和汗水，主要領(lǐng)先材料的吸濕和吸水性能，進行吸收并向外發(fā)散，從而使人感到舒適。一般來說，外衣主要是受雨水的浸濕，所以可選擇吸水性小的纖維作外衣材料;內(nèi)衣主要是受身體的不顯性蒸發(fā)和出汗浸濕，因此要選擇吸濕和吸水性大的纖維作內(nèi)衣材料。
什么叫紗支?表示方法如何?
“紗支”簡而言之，即指紗的粗細程度，中國目前通用的還是“英制式”即：一磅(454克)重的棉紗(或其它成分紗)，長度為840碼(0.9144碼/米)時，紗的細度為一支。如果一磅紗，其長度是10×840碼，其細度是10支，依此類推。
紗支的表示方法
英制式的表示符號是英文字母“S”
單根紗的表示方法是：32支單紗-------表示為：32S
股線的表示方法是：32支股線(兩亙并捻)既為：32S/2，42支3 根并捻既為：42S/3。
紗線是以各種紡織纖維為原料制成的連續(xù)線狀物體，它細而柔軟，并具有適應(yīng)紡織加工和最終產(chǎn)品使用所需要的基本性能。紗線主要用于織造梭織物、針織物、編結(jié)織物和部分非織造織物，少部分直接以線狀紡織品形式存在，如各類縫紉線、毛絨線、繡花線、線繩及其他雜用線。
紗線按原料品種分：
一、純紡紗線
純紡紗線由同一種纖維組成，如純棉紗線、毛紗線、粘膠纖維紗線、腈綸紗線、滌綸紗線、錦綸紗線等等。
二、混紡(混纖)紗線
混紡或交捻紗線是由兩種或兩種以上纖維組成的紗線，如滌/棉混紡紗、毛/滌混紡紗、毛/腈混紡紗、滌/粘/腈混紡紗、真絲/棉紗交捻紗等等。有兩種以上短纖維混合紡成的短纖維紗，稱為混紡紗;而由兩種以上長絲紗組合(如加捻)成的紗，叫混纖紗。其混紡比如下：
Xa=Wa/W*100% 其中 Xa為某種組分纖維的含量
Wa為該組分纖維的重量
W為混紡紗的重量
按紗線的物理性質(zhì)和使用特性分可分七個系列
系列一、短纖維紗線
短纖維紗線是以各種短纖維為原料經(jīng)過紡紗工藝制成的紗線。通常是先將短纖維經(jīng)過短纖維成紗系統(tǒng)紡制成單紗使用，再將幾根單紗合并加捻制成股線，若再將幾根股線進一步并合加捻，便成為復(fù)捻股線，股線在毛型織物上用得很多。織物中究竟是采用單紗、股線和復(fù)捻股線中的哪一種形式，須根據(jù)織物的設(shè)計要求和使用特點來定。
系列二、連續(xù)長絲紗(長絲或絲)
1、蠶絲長絲紗
以蠶繭上的繭絲為原料，經(jīng)過繅絲工藝將多根繭絲復(fù)合束得到的連續(xù)長絲稱為繭絲長絲紗，因為含有絲膠，俗稱生絲，廠絲。將若干根長絲并合加捻之后形成的是絲線，含膠的、脫膠的都有。蠶絲長絲是絲綢工業(yè)的重要生產(chǎn)原料，主要用于各類絲織物的加工。
2、化學(xué)纖維長絲紗
化學(xué)纖維長絲紗是在纖維成形的同時集束成紗的，它不需要象化學(xué)短纖維那樣需先經(jīng)短纖維紡紗工藝將纖維集聚成紗，然后再去織成各類織物，二者相比，前者的生產(chǎn)效率高，并且盡管是用同種纖維制成的長絲紗和短纖紗在風(fēng)格上有很大的差異。
成纖高聚物通過噴絲板即形成連續(xù)絲條，絲條中含有的纖維根數(shù)取決于噴絲板上噴絲孔的數(shù)目，用單孔噴絲板噴出的是單孔長絲紗(俗稱玻璃絲)，即單孔絲，它可以用于織制透明感較強的織物。用多孔噴絲頭制成的長絲紗，稱復(fù)絲長絲紗，簡稱復(fù)絲。復(fù)絲長絲紗加捻之后形成的是有捻長絲紗，將幾根有捻長絲紗再合并加捻，形成的就是股線，因該股線是由長絲組成的，故亦稱復(fù)捻絲線。
系列三、股線
將兩根或兩根以上的單紗，通過并合加捻的方式集聚形成的紗線，稱為股線，簡稱線。如果需要，也可以將多根股線，再次通過合并加捻的方式集聚成為另一根紗線，這樣的紗線稱為復(fù)捻股線。用來形成股線的單紗，可以是短纖紗，也可以是長絲紗;可以是同一種纖維原料的，也可以是不同纖維原料的，可以同為短纖紗，也可以不相同的。
系列四、由短纖維與長絲紗的組合而成的長絲/短纖復(fù)合紗
由短纖維與長絲紗集束形成的復(fù)合紗中，典型的產(chǎn)品是包芯紗，它一般由兩種不同的纖維組成，包覆的形成可以是長絲纖維包覆在短纖維紗芯上，也可以是 短纖維包覆在長絲紗芯上，采用這種成紗方法制得的產(chǎn)品兼有各組成纖維的特點，并可獲得特殊的外觀效果。例如用滌/棉包芯紗去織造爛花織物，當(dāng)織物中(花紋部分)包覆在滌綸長絲紗外面的棉纖維被酸解后，由于只剩下了滌綸的紗芯骨架(滌綸纖維在酸液中性能穩(wěn)定)，因而就能在織物表面形成立體感很強的花紋;再如，若用彈性長絲做內(nèi)芯，將棉纖維包覆在它外面，用這樣的紗織成的衣料就既有舒適的觸感又富有彈性。隨著紡紗技術(shù)提高，用短纖維與長絲纖維組合成紗的方法發(fā)展形成的還有將長絲紗和短纖維平行捻合等組合形式，這樣能同時提供長絲紗和短纖紗的風(fēng)格特征，適于兼顧不同纖維、不同集合體形式的各自優(yōu)勢。
系列五、花式紗線
花式紗線或花色紗線的應(yīng)用是以裝飾效果為主要目的，它通常是用短纖維紗或長絲紗進行不規(guī)則的加捻并合，使紗線獲得不連續(xù)的、周期性的花樣�；ㄊ郊喚�一般由芯線、飾線和固結(jié)線組成，需要特種加工設(shè)備或特種工藝方能制得。常見的花式紗線主要有：(1)疙瘩縣，(2)螺旋花線，(3)竹節(jié)花線，(4)毛圈花線，(5)結(jié)子花線，(6)繩絨線，(7)菱形金屬多股線等等。各類花式紗線根據(jù)其原料組成、外觀、手感及紗支粗細等不同的特點，可以形成多種風(fēng)格的產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于服裝、裝飾織物和手工編結(jié)線等領(lǐng)域。
系列六、變形紗線
普通化學(xué)纖維制成的紗，缺乏膨松性和覆蓋性能，難以實現(xiàn)輕柔而富有彈性的衣著要求;但化學(xué)纖維，特別是合成纖維有構(gòu)造性能可調(diào)整控制的特點，充分零用，就可以得到許多風(fēng)格新穎的產(chǎn)品，變形紗即是。其加工原理是利用合成纖維受熱后可塑化變形特性制成的一種具有高度膨松性和彈性的紗線。
形成的變成紗線有兩種形式，一種是以追求膨松性為主的短纖紗，簡稱膨體紗。其特性是體積膨松，手感松軟，并具有高度的壓縮彈性，如腈綸膨體短纖紗;另一種是以追求伸縮彈性為主的化纖長絲紗，簡稱彈力絲，在小負荷外力作用下即可具有較大的伸長變形及變形回復(fù)能力。根據(jù)彈力絲伸縮變形能力大小又分為高彈絲和低彈絲，高彈絲主要以錦綸長絲為原料，伸縮彈性大，覆蓋性能好，適宜制做緊身衣褲、毛衣毛褲等用品;低彈絲主要以滌綸長絲為原料，少數(shù)用丙綸、錦綸等合纖維制造，有一定的伸縮變形能力，但遠低于高彈絲，它提供的基本上還是普通長絲紗的外觀效果，但觸感松軟，可用作普通衣料。此外，還有一些通過其他變形加工方法制成的變形紗線(如空氣變形紗)，它們大多是用于模仿天然纖維的某些特征，以彌補普通合纖衣料在外觀、質(zhì)地、耐用性等方面的不足。
經(jīng)過這次實習(xí)后,我發(fā)現(xiàn)好多東西自己是不懂的,因此在以后的日子里我會好好學(xué)習(xí),掌握好知識,將來能為中國的紡織業(yè)盡一份力!
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告7
泰井高速公路(泰和至xxx)是319國道的組成部分，也是通往xxx風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至xxx茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰xxx南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)xxxx縣市、泰和機場，終于xxx市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至xxx高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，2005年上半年建成通車。
20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習(xí)了xxxx小時，我認識到：泰和至xxx高速公路是xxx路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往xxx風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至xxx旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.xxxx；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁4xxxx，其中主線特大橋xxxx，大、中橋2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累計總長400xxxx，其中津洞隧道左線單洞長20xxxxx，是xxx迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車。
實習(xí)中，負責(zé)那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的.控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告8
一、實習(xí)目的和基本要求
1.實習(xí)目的：
通過實習(xí),培養(yǎng)我牢固地掌握己學(xué)過的基礎(chǔ)和專業(yè)理論知識；進一步認識安全工程專業(yè)，鞏固專業(yè)思想；學(xué)校的理論知識與實踐相結(jié)合，深化、豐富專業(yè)知識；經(jīng)過了這次的實習(xí)，積累經(jīng)驗；充分利用了本次實習(xí)的經(jīng)歷，了解了我國不同領(lǐng)域存在的安全隱患及采取的安全管理措施和技術(shù)，尋找自己職業(yè)知識結(jié)構(gòu)上的缺陷與不足，以利于在今后的學(xué)習(xí)中予以補償；希望能從實習(xí)中獲取信息，以便改進學(xué)習(xí)工作，提高學(xué)習(xí)的質(zhì)量，為今后從事安全工作打下堅實基礎(chǔ)。
2.實習(xí)的基本要求：
樹立嚴格的實事求是的科學(xué)態(tài)度和謙虛謹慎的工作作風(fēng),初步學(xué)會科學(xué)研究的方法；培養(yǎng)系統(tǒng)觀察、獨立思考問題和解決問題的能力。
二、實習(xí)的主要內(nèi)容
實習(xí)期間，作為一名安全評價人員，主要從事對危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)進行安全評價以及一些標準化的咨詢、評價工作，并對相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)范及其建筑設(shè)計防火規(guī)范有了初步的認識與了解；學(xué)會了對一些基本資料進行備份與打印。我在師傅的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，著手進行危險化學(xué)品企業(yè)的安全評價工作，以及企業(yè)的標準化的咨詢工作，具體可概括為以下幾個步驟：
�。ㄒ唬�、前期準備工作
1、根據(jù)被評價單位的委托書及提供的相關(guān)資料（如被評價單位的營業(yè)執(zhí)照、租賃合同和相關(guān)批準文件的復(fù)印件等），了解被評價單位的情況，收集有關(guān)信息。
2、與被評價單位簽訂安全評價合同。
3、組建安全評價組。
�。ǘ�、現(xiàn)場檢查和評價
1、查驗被評價單位按評價導(dǎo)則“安全評價前提條件”的要求所提供文件或合同復(fù)印件的真實性。
2、根據(jù)現(xiàn)場實際，辨識危險、有害因素，分析危險、有害因素可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的原因。
3、根據(jù)被評價單位實際，劃分評價單元。評價單元一般可劃分為：
a)安全管理制度
b）安全管理組織
c）從業(yè)人員
d）生產(chǎn)現(xiàn)場
e）設(shè)備設(shè)施
f）倉儲場所
g）倉庫建筑
4、針對危險、有害因素及現(xiàn)場情況，應(yīng)用安全評價方法對現(xiàn)場設(shè)施、裝置、防護措施和管理措施進行評價。
5、提出建議及補充的安全對策措施。
�。ㄈ�、跟蹤確認措施整改效果
針對不符合安全要求的問題提出對策措施，并到現(xiàn)場進行復(fù)查，確認整改后的效果。
�。ㄋ模�、編制安全評價報告
1、安全評價報告的內(nèi)容：
a)安全評價的依據(jù)
b)被評價單位的基本情況
c)主要危險、有害因素辨識，評價方法的選擇，評價單元的劃分
d)安全評價現(xiàn)場檢查表
2、分析評價
3、建議補充的安全對策措施
4、整改情況的復(fù)查
�。ㄎ澹�、評價結(jié)論
1、符合安全要求
2、基本符合安全要求
3、未能符合安全要求
三、實習(xí)過程
實習(xí)時間：20xx年2月-20xx年5月
1.20xx年2月份
我通過看書了解了煙花爆竹設(shè)計規(guī)范以及操作規(guī)程，并在網(wǎng)上搜集查找相關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)定，進行整理，打印裝訂成冊；學(xué)習(xí)建筑設(shè)計防火規(guī)范、危險化學(xué)品的管理等規(guī)范；對危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)單位的安全標準化評審進行資料整理，對相關(guān)的表格及通知進行打印裝訂。
2.20xx年3月份
我跟隨師父一起去企業(yè)單位現(xiàn)場，查看現(xiàn)場存在的危險有害因素，對一些企業(yè)單位根據(jù)化學(xué)品的性質(zhì)及國家規(guī)定的安全距離進行重新設(shè)計，使其符合國家規(guī)定的安全距離，以減少安全事故的發(fā)生，幫助企業(yè)取得生產(chǎn)、經(jīng)營許可證。
3.20xx年4月份
進行報告的編制，以及學(xué)會了網(wǎng)上申報等。
4.20xx年5月
我跟隨師傅不斷的跑現(xiàn)場，實地進行考察勘測，這樣就不是紙上談兵了，我學(xué)到了好多書本上學(xué)習(xí)不到的知識。我更加具體的學(xué)習(xí)了標準化的工作，協(xié)助師傅將標準化資料進行修訂，讓版本成為最新的修訂版，然后下發(fā)給企業(yè)。跟著師傅學(xué)習(xí)，我們還幫助企業(yè)指出了存在的一些不安全因素，根據(jù)我們的專業(yè)知識以及國家頒布發(fā)行的法律法規(guī)等一系列標準規(guī)范，針對現(xiàn)場的情況和企業(yè)的實際情況，對其提出整改意見，讓企業(yè)在規(guī)定的時間段著手整改工作，達到規(guī)范化的管理�！鞍踩谝唬A(yù)防為主，綜合治理”的方針目標貫穿于企業(yè)的全體員工。全企業(yè)人員通過對標準化的學(xué)習(xí)，增強了安全意識，減少了事故的發(fā)生，為企業(yè)創(chuàng)造了最大的利益，共同完成標準化的達標等級。
四、實習(xí)小結(jié)
通過這次的實習(xí)，讓我對本專業(yè)的了解更加深刻了。從事安全工作，就是為了減少事故的發(fā)生，減少人民的生命及財產(chǎn)損失，為社會謀福利。
通過這次的實習(xí)，我總結(jié)了以下幾點：
一是加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。
思想是人的靈魂，是人的'內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學(xué)生成長，為此特地為我們制定了“雙導(dǎo)師實習(xí)制度”。雙導(dǎo)師，顧名思義，就是兩位導(dǎo)師，工人導(dǎo)師是教授生產(chǎn)技術(shù)的，而領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)師是
在思想上引領(lǐng)大學(xué)生，為其排憂解疑，指引方向的。在此優(yōu)勢下，我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
二是注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
在實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系。因此，實習(xí)中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產(chǎn)部件相對應(yīng)，將課上公式與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應(yīng)，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術(shù)革新，改進發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實習(xí)質(zhì)量。
三是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率。
“愛崗才能敬業(yè)”，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)努力。
五、實習(xí)成果
在學(xué)習(xí)時，我經(jīng)常想，安全工程這個專業(yè)我以后會從事什么樣的工作？在自己不就就要踏上人生另一半旅程，自己有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路我只能一步一步摸索，只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都是走向光明。
但是，通過這兩個月的實習(xí)，給了我一份對未來的期盼。只要我自己愿意，我做什么都行，做什么都能做的很好。生活的路是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。我想安全評價公司就是我所向往的地方，在評價公司從事是我的目標。我在對安全評價工
作上有了基本的認識，安全評價公司是我以后從事安全工作的單位，我要為了這個目標，不斷的努力。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告9
x月x日，我們工程力學(xué)專業(yè)學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)開始了，實習(xí)分幾個部分：觀看相關(guān)視頻(橋梁、隧道等)、分組討論、參觀xx施工和參觀xx廠。生產(chǎn)實習(xí)是我們力學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)，是把課堂上學(xué)到的知識和實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化和加深我們所學(xué)的知識，了解土木工程施工方法、施工過程和力學(xué)知識解決實際工程問題都有很好的幫助。通過本次實習(xí)不僅牢固掌握了課本上的知識，而且學(xué)習(xí)到了許多課本當(dāng)中所沒有的東西，真的受益匪淺。
本次實習(xí)，我們首選觀看了相關(guān)的視頻，包括xx隧道、xx海底隧道、xx隧道tbm施工、xx大橋、地鐵施工、波音大跨度廠房建造等一些典型的隧道橋梁的施工方法、過程和設(shè)備，對土木工程施工有了大致的了解，為下一步實習(xí)奠定了基礎(chǔ)。
xx是我們本次生產(chǎn)實習(xí)的現(xiàn)場，xx鐵路正線全長xx公里，自xx市區(qū)xx站引出，途經(jīng)xx等市，止于xx，xx鐵路按一級鐵路等級設(shè)計，這是鐵路等級的最高級別。該鐵路按近期單線、遠期雙線設(shè)計，近期目標速度為xx公里/小時，遠期目標速度為xx公里/小時。xx鐵路由鐵道部與xx省共同建設(shè)，工程投資初步概算近xx元，項目工期x年，本次參觀實習(xí)的xx負責(zé)xx標段。
在xx，我們首先參觀了xx的現(xiàn)場施工，負責(zé)修建的現(xiàn)場工作人員和xx老師對我們參觀過程中產(chǎn)生的問題進行了詳細的解答，著重講解了橋梁的分類和預(yù)應(yīng)力混凝土的知識，這使得我們既學(xué)到了課本中沒有的概念又把課本中有關(guān)的知識進行了加深和鞏固，學(xué)以致用。參觀完xx，我們接著去了xx廠，在xx廠經(jīng)理和總工的帶領(lǐng)下我們現(xiàn)場參觀了xx的各個功能區(qū)和xx的制作流程、注意事項、分類等方面的詳細知識，使我們對xx廠有了一定的認識，參觀最后xx廠經(jīng)理對我們提出的問題進行了回答和解釋。
在本次實習(xí)過程中，我的收獲就是學(xué)習(xí)到了梁的分類，現(xiàn)場我們看到的是槽型梁和t型梁，在參觀的過程中還有一個就是預(yù)應(yīng)力混凝土梁，可見梁有很多種類，每一種梁都有其適用的`范圍和制作的工藝要求。從簡支梁、連續(xù)梁、懸臂梁到槽型梁、t型梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁，因此對梁的了解應(yīng)該首先從梁的分類開始：
一、梁按照結(jié)構(gòu)力學(xué)屬性可分為：靜定梁和超靜定梁，靜定梁有簡支梁、外伸梁，懸臂梁等;超靜定梁有單跨固端梁、多跨連續(xù)梁。
在外力因素作用下全部支座反力和內(nèi)力都可由靜力平衡條件確定的梁即為靜定梁，靜定梁是沒有多余約束的幾何不變體系，其反力和內(nèi)力只用靜力平衡方程就能確定。
二、梁按照結(jié)構(gòu)工程屬性可分為：框架梁、剪力墻支承的框架梁、內(nèi)框架梁、梁、砌體墻梁、砌體過梁、剪力墻連梁、剪力墻暗梁、剪力墻邊框梁。
框架梁是指兩端與框架柱相連的梁，或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。
三、梁按照其在房屋的不同部位，可分為：屋面梁、樓面梁、地下框架梁、基礎(chǔ)梁。
基礎(chǔ)梁簡單說就是與基礎(chǔ)上的梁�；A(chǔ)梁一般用于框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)，框架柱落于基礎(chǔ)梁上或基礎(chǔ)梁交叉點上，其主要作用是作為上部建筑的基礎(chǔ)，將上部荷載傳遞到地基上，基礎(chǔ)梁作為基礎(chǔ)，起到承重和抗彎功能，一般基礎(chǔ)梁的截面較大，截面高度一般建議取xx跨距，這樣基礎(chǔ)梁的剛度很大，可以起到基礎(chǔ)梁的效果，其配筋由計算確定，基礎(chǔ)梁斷面一般作成梯形。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告10
國家在不斷的發(fā)展中，我們要建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷的完善中，現(xiàn)實中有很多的事情需要我們來解決。比如像我學(xué)習(xí)的水工建設(shè)，我就需要不斷的努力，才能夠做的更好，這些都是我一直以來不斷的努力的成果，相信我們一定能夠做好。但是在學(xué)校的過程中有很多的現(xiàn)實的困難，因此我一直在努力中，我相信我會做的更好！我想要參加實習(xí)來更好的提高自己！
一、實習(xí)目的
1.通過對水庫、水電站、試驗基地以及水文站等的參觀和現(xiàn)場報告，增強對水利水電工程專業(yè)的感性認識，促進理論與實踐的結(jié)合，增加工程概念，豐富生產(chǎn)知識，對將要從事的工作有初步的了解和親身感受，提高分析和解決實際問題的.能力，為今后的工作打下基礎(chǔ)。
2.熟水利樞紐的組成與總體布置，各種水工建筑物的作用、布置方式及運行管理。
3.了解水利工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術(shù)、施工組織和施工管理知識的理解。
4.培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，總結(jié)此次實習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
二、實習(xí)地點
飛來峽水利樞紐工程 廣東省水利試驗基地（飛來峽） 珠江水利科學(xué)研究院里水試驗基地 西南水閘 北江大堤 佛山市三水水文站
三、實習(xí)內(nèi)容
1.北江大堤
北江大堤是珠江三角洲最重要一道堤防，捍衛(wèi)著廣州、佛山等城市和三角洲腹地人民生命財產(chǎn)和一切經(jīng)濟活動。大堤的安危，為歷代政府所重視，并被列入當(dāng)?shù)厮聵I(yè)不可或缺一部分�，F(xiàn)在，北江大堤雖可曰“固若金湯”，達到抵御百年一遇防洪能力，但這經(jīng)歷了三角洲人民世代經(jīng)營，尤其是建國后黨和政府帶領(lǐng)當(dāng)?shù)厝嗣袂捌秃罄^、防洪搶險、艱苦奮斗、不斷建設(shè)的一項成果。隨著時代和環(huán)境變遷，不利于北江大堤維護和發(fā)揮效益的因素也在增長，特別是隨著珠江三角洲經(jīng)濟崛起，廣州、佛山等城市連綿區(qū)出現(xiàn)，以及大量人口、財富在三角洲集聚，向北江大堤提出了更高的防洪要求。為此，北江大堤的維護和建設(shè)需要更加科學(xué)、合理和卓有遠見的決策和管理。
現(xiàn)代北江大堤在廣東北江下游左岸，從清遠石角鎮(zhèn)騎背嶺，沿北江支流大燕水入干流南下，入三水大塘、蘆苞、黃塘、河口、西南鎮(zhèn)，止于南海小塘鎮(zhèn)獅山，全長6334公里，是珠江三角洲眾多堤圍中最長的一條。它所捍衛(wèi)范圍屬北江、西江三角洲地區(qū)，地質(zhì)時期是珠江溺谷灣一部分，海灣中聳立著一系列小島，晚第四紀（1～2萬年）以來，多次海浸海退，形成西北江復(fù)合三角洲，但直到近千年時間里，才堆積形成現(xiàn)代三角洲平原。
綜觀北江大堤地區(qū)水利事業(yè)是在三角洲水文、地形等基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它始于宋代筑堤圍墾，經(jīng)元明以來擴大和發(fā)展，到清代達到高潮。然而只到民國時期，水利才作為一項綜合性基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)在社會經(jīng)濟生活中。這個過程和發(fā)展規(guī)律，又與三角洲開發(fā)歷史階段性特點緊緊聯(lián)在一起的。宋代北江堤圍主要在發(fā)展糧食生產(chǎn)方面起了保障作用，明中葉以后，則在三角洲經(jīng)濟作物種植，基塘農(nóng)業(yè)興起，促進廣州、佛山等工商業(yè)城市繁榮，以及三角洲東部區(qū)域發(fā)展等方面發(fā)揮不可替代作用。北江大堤所具有的直接或間接的航運、防洪、灌溉等功能，雖每因時代而變遷，但它們是作為一個整體互相影響，綜合發(fā)揮作用的，且與所在地區(qū)社會經(jīng)濟狀況、生態(tài)環(huán)境變化形成相互依存、相互促進的聯(lián)系�？梢哉f，沒有水利事業(yè)的發(fā)展和興盛，三角洲的開發(fā)和經(jīng)濟繁榮是不可能的，北江大堤在其中起了一個舉足輕重作用。即使在今天，水利事業(yè)仍是三角洲各項產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護生態(tài)平衡的重要因素，它的歷史作用并沒有因其發(fā)展過程完結(jié)而泯滅。總結(jié)北江大堤修筑、維護、管理等歷史經(jīng)驗，尋找其成敗得失，對三角洲水利事業(yè)、城鎮(zhèn)和流域規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局都有重大意義。
2.飛來峽水利樞紐
飛來峽水利樞紐位于廣東省北部，清遠市飛來峽境內(nèi)，距省會廣州僅65公里。飛來峽水利樞紐是以防洪為主，兼有航運、發(fā)電、供水和改善生態(tài)環(huán)境等綜合效益的水利樞紐水庫，總庫容19億立方米，最大壩高52.3米，主副壩長2952米，裝機容量14萬千瓦，船閘可通過500噸級組合船隊。
壩址控制流域面積3.4l萬km2，占北江流域面積的73%，水庫總庫容l9.04億m3，防洪庫容l3.36億m3，多年平均年發(fā)電量5.54億kw.h。飛來峽水利樞紐工程的開發(fā)目標以防洪為主，兼顧航運、發(fā)電、養(yǎng)殖、供水、旅游和改善生態(tài)環(huán)境。
工程為一等工程，擋水建筑物為l級。樞紐建成筑物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成,根據(jù)地形、地質(zhì)、施工等條件，從左岸問右岸依次布置為船閘、廠房、溢流壩和土壩。
主壩由兩部分組成∶溢流壩為混凝土重力壩，共設(shè)l6個流流孔，采用弧形鋼閘門，其中15孔為帶胸墻的泄洪孔，另一孔為排漂表孔：土壩為均質(zhì)土壩，壩頂-長度1826m，最大壩高28.8m。副壩共3座�？傞L539.3m，最大壩高27m。船閘為單線一級船閘，最大過閘船隊2x500t，上引航道長約l300m，下引航道約l500m。廠房類型為河床式，安裝4臺單機容量為3.5萬kw的燈泡貫流式機組，該機組的轉(zhuǎn)輪直徑和單機容量為全國之首。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告11
在我國的自然資源中，基本特點是富煤、貧油、少氣，這就決定了煤炭在一次能源中的地位。我國煤炭資源總量為5．6萬億噸，其中已探明儲量1萬億噸，占世界總儲量的11．60%。我國煤層賦存條件復(fù)雜，呈現(xiàn)多樣性，煤層厚度從零點幾米到幾十米之間變化，為了開采煤炭，需要開掘大量的煤巖巷道。掘進和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采掘技術(shù)及其裝備水平直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的能力和安全。高效機械化掘進與支護技術(shù)是保證礦井實現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件，也是巷道掘進技術(shù)的發(fā)展方向。
1．巷道掘進技術(shù)
20世紀80年代以來，我國對礦井設(shè)計進行了改革，取消了巖石集中巷布置方式，將開拓巷道和采準巷道布置在煤層中，增加了煤巷在井巷工程中的比例。目前，煤礦掘進巷道中大量的是煤巷，約占總掘進巷道工程量的70%左右。
我國煤巷高效掘進方式主要有3種：第1種是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業(yè)線，也稱為煤巷綜合機械化掘進，在我國國有重點煤礦得到了廣泛應(yīng)用，主要掘進機械為懸臂式掘進機，它適應(yīng)范圍廣；第2種是連續(xù)采煤機與錨桿鉆車配套作業(yè)線，在我國神東、萬利等礦區(qū)及鄂爾多斯地區(qū)進行了推廣應(yīng)用，主要掘進機械為連續(xù)采煤機，它需要多巷掘進，交叉換位施工；第3種是掘錨機組掘錨一體化掘進，僅在一些礦區(qū)進行了使用，目前處于試驗階段。
1．1煤巷綜合機械化掘進
煤巷綜合機械化掘進由懸臂式掘進機、轉(zhuǎn)載機、可伸縮帶式輸送機（或刮板輸送機）、單體錨桿鉆機、通風(fēng)除塵設(shè)備及供電系統(tǒng)等設(shè)備組成。懸臂式掘進機是煤巷綜合機械化掘進的關(guān)鍵設(shè)備，掘進機的性能對于提高掘進工效和掘進進尺具有重要作用。
我國煤巷懸臂式掘進機的研制和應(yīng)用始于20世紀60年代，以30～50kW的小功率掘進機為主，研究開發(fā)和生產(chǎn)使用都處于試驗階段。80年代初期，為適應(yīng)煤礦機械化生產(chǎn)發(fā)展的需要，我國引進了AM50型、S—100型掘進機兩種為代表的機型，對發(fā)展我國綜掘機械化起到了推動作用。同時，國內(nèi)加強對引進機型的消化吸收工作，積極研制開發(fā)了適合我國地質(zhì)條件和生產(chǎn)工藝的綜合機械化掘進裝備。經(jīng)過近30年的消化吸收和自主研發(fā)，目前，我國已形成年產(chǎn)1000余臺的掘進機加工制造能力，研制生產(chǎn)了20多種型號的掘進機，初步形成系列化產(chǎn)品，基本能夠滿足國內(nèi)市場的需求。
AM50型、S—100型掘進機均為國外20世紀70年代的產(chǎn)品，設(shè)備功率小、機重輕、破巖能力低及可靠性差，僅適合在條件較好的煤巷中使用。近年來，我國相繼開發(fā)了以EBJ—120TP型掘進機為代表的替代機型，在整體技術(shù)性能方面達到了國際先進水平，正在推廣應(yīng)用。EBJ—120TP型掘進機于20xx年通過了中國煤炭工業(yè)協(xié)會組織的鑒定，20xx年獲中國煤炭工業(yè)科技進步特等獎，20xx年獲國家科技進步二等獎，目前已應(yīng)用500多臺。
我國研制的新一代煤巷掘進機具有以下技術(shù)特點：
1．1．1整機結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理；
1．1．2機身矮、重心低、工作穩(wěn)定性好；
1．1．3生產(chǎn)能力大、破巖能力強、適應(yīng)性好；
1．1．4采用液壓馬達直接驅(qū)動裝載機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定，可靠性高，減少了維護量；
1．1．5采用無支重輪履帶行走機構(gòu)和履帶導(dǎo)向輪黃油缸張緊裝置，提高了履帶行走機構(gòu)的可靠性；
1．1．6液壓系統(tǒng)簡單可靠，增設(shè)了自動加油裝置，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性；
1．1．7電氣系統(tǒng)采用了PLC控制，具有工礦檢測和故障診斷功能。
近幾年，國產(chǎn)掘進機在煤巷掘進中取得了較好的成績，實際年進尺可達6000～8000m，基本滿足了煤巷高效掘進的需要。20xx年潞安礦業(yè)集團常村煤礦綜掘一隊采用EBJ—120TP型掘進機，在大斷面煤巷掘進中創(chuàng)月進680m的好成績。20xx年金峰集團寸草塔煤礦使用EBJ—120TP型掘進機最高日進尺為72m，月進尺905m。20xx年鄂爾多斯宏景塔礦使用EBJ—120TP型掘進機日進尺達到了40m。
懸臂式掘進機在我國重點煤礦已普遍使用，發(fā)揮了重要作用。但由于是單巷掘進，且采用單體錨桿進行錨桿支護，掘進和支護不能平行作業(yè)，影響了掘進速度的進一步提高。
1．2大斷面煤巷連續(xù)采煤機高效掘進
連續(xù)采煤機是一種具有較大截割寬度的集落煤、裝運及行走為一體的綜合機械化掘采設(shè)備，在國外廣泛應(yīng)用于矩形斷面的雙巷或多巷快速掘進，以及短壁開采，已成為現(xiàn)代高產(chǎn)高效礦井的重要設(shè)備。我國引進連續(xù)采煤機始于1979年，迄今為止大體經(jīng)歷了單機和成套設(shè)備引進兩個階段。目前我國神東公司、晉城煤業(yè)、萬利公司、晉神公司、魯能集團、伊東公司及伊泰公司等礦區(qū)使用連續(xù)采煤機近60余臺，用于大斷面煤巷的掘進和短壁開采。
連續(xù)采煤機掘進工作面設(shè)備配置按工作面運輸方式一般分為兩種：一種是間斷式運輸方式，工作面配置為連續(xù)采煤機、運煤車或梭車、給料破碎機、錨桿鉆車、鏟車及膠帶輸送機；另一種是連續(xù)運輸方式，工作面配置為連續(xù)采煤機、錨桿鉆車、連續(xù)運輸系統(tǒng)、鏟車及膠帶輸送機。連續(xù)采煤機在大斷面煤巷掘進時，連續(xù)采煤機與錨桿鉆車采用交叉換位作業(yè)方式，如圖1所示，連續(xù)采煤機在運輸巷道掘進的同時，錨桿鉆車正在回風(fēng)巷道進行錨桿支護作業(yè)，當(dāng)連續(xù)采煤機完成一個掘進循環(huán)時，與錨桿鉆車交換位置。為滿足機器調(diào)動和運輸?shù)囊�，兩條巷道之間每隔50m掘一條聯(lián)絡(luò)巷。
2．巷道掘進影響因素
巷道掘進是一個系統(tǒng)工程，影響因素較多，該系統(tǒng)中包含人（施工者和管理者）、技術(shù)裝備、生產(chǎn)技術(shù)以及管理、安全、技術(shù)革新的影響等諸多因素所構(gòu)成的綜合復(fù)雜體系。現(xiàn)將其歸納以下三個主要方面：
�。�1）人的因素（施工人員的基本素質(zhì)和管理組織形式）；
�。�2）施工機械設(shè)備及生產(chǎn)技術(shù)因素；
�。�3）施工工作地點安全因素（即環(huán)境因素）。
三者之間如“木桶理論”一樣，任何一個環(huán)節(jié)的.欠缺都會影響到整個掘進施工的進度。下面就制約巷道快速掘進諸因素探討分析：
1．人的因素
1．1施工人員的素質(zhì)培養(yǎng)
一項工程如果沒有人的參與，其永遠不可能實現(xiàn)。無論是全自動機械化作業(yè)還是全人工原始施工，施工人員是關(guān)鍵因素，在施工過程中起積極能動作用，超過其他任何因素，其具體包括以下兩點：
1．2勞動者的素質(zhì)
勞動者的素質(zhì)主要包括受教育程度、技術(shù)熟練程度、勞動者的生產(chǎn)積極性、安全教育等幾個方面。影響地下礦山井巷掘進的因素很多，比如操作人員沒有按照規(guī)程作業(yè)，操作人員文化水平比較低，對生產(chǎn)工藝不熟悉，對生產(chǎn)設(shè)備的性能了解不夠，操作不熟練等等。因此，在施工前和勞動過程中，加大對工人的技能培訓(xùn)尤為重要，勞動者的勞動技能獲得改善，可極大提高工作效率。
在新工藝施工前，要對職工進行技術(shù)培訓(xùn)，使工人盡快掌握每一道工序及要求，這樣才能保證此施工工藝順利進行。
在掘進施工中，在人員配備上做到工種齊全、分工明確、密切配合，各工程銜接緊密，有效地利用工時，提高工效、提高工人素質(zhì)，培養(yǎng)出盡可能多的多面手，只有這樣才能使其掘進效率保持較高的水平。
1．3管理者的能力
管理者，特別是基層直接管理者的技術(shù)水平、組織能力、管理能力、培訓(xùn)能力等方面在施工組織中尤為重要。施工過程中，作業(yè)規(guī)程編制及技術(shù)交底質(zhì)量差，對生產(chǎn)的指導(dǎo)性不強；安全規(guī)程不完善，現(xiàn)場管理不到位或制定的管理制度未認真貫徹；技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低，巷道掘進設(shè)計不合理，生產(chǎn)工藝不完善，支護設(shè)計不合理等都會給生產(chǎn)造成隱患，從而影響施工的順利進行。
1．4管理組織形式
1．4．1基本管理制度
健全和堅持以崗位責(zé)任制為中心的各項管理制度，是施工技術(shù)措施、施工設(shè)備和施工組織得以順利實施的保證，是加快施工速度、降低生產(chǎn)成本、保證施工質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)。
1．4．2合理的施工方法
對于巷道掘進，采取一次性開挖成型或多次開挖成型方式，根據(jù)圍巖情況進行超前支護或初期支護，必要地段加強支護，以保證安全。
在支護過程中，改善施工藝，如采用濕噴工藝、發(fā)揮圍巖自承能力的錨桿支護等，既減少工人勞動強度，又改善施工環(huán)境。
1．4．3科學(xué)的施工組織
�、倏茖W(xué)地施工組織要求作到以下幾點：
�、诖_定每個工序作業(yè)時間和循環(huán)時間，盡量壓縮關(guān)鍵線路上關(guān)鍵工序外時間；
③多工序平行作業(yè)；
�、芫幹坪侠砀咝У难h(huán)圖表，優(yōu)化勞動組織；
⑤合理選擇施工作業(yè)方式和循環(huán)方式；
⑥確定循環(huán)合理的循環(huán)進尺。
2．施工機械設(shè)備及生產(chǎn)技術(shù)因素
2．1機械設(shè)備
鉆眼、爆破與裝運是巷道施工中主要工序，而鉆眼與裝運設(shè)備的合理選擇及使用將直接決定巷道掘進速度。
�。�1）鉆眼
當(dāng)前巷道掘進普遍使用的仍是氣腿鑿巖機（如7655型、YT—28型、YTP26型等），由于氣腿鑿巖機輸出功率小，鉆速低，所鉆炮孔深度淺，要想提高工作面鉆孔速度，就得多機作業(yè)，但掘進工效仍無法提高。我國部分工程項目已采用單臂、雙臂或三臂鑿巖臺車進行施工，但就我國鑿巖設(shè)備使用及更新程度來說，大部分仍停留在第一、第二代水平，即氣腿鑿巖機或半液壓鑿巖臺車水平。而國外在大斷面巷道中已基本采用盾構(gòu)機或TBM掘進機，小斷面內(nèi)均采用鑿巖臺車，使得鉆孔時由換釬、定位、開孔鉆孔、返釬均全部自動化控制。另外，60年代美國第一臺直徑3．1m的全斷面掘進機試驗成功（頁巖中月進尺達到20xx．6m），給巷道掘進帶來新的革命。又經(jīng)近五十年來不斷研究，從技術(shù)角度出發(fā)，它已能在任何巖石中鉆進。由于全斷面掘進機掘進速度快，成本低，工效高，巷道掘進質(zhì)量好，又安全可靠，所以其勢必將取代其他鑿巖設(shè)備。
�。�2）裝運
裝巖工序在平巷掘進中占整個循環(huán)時間的30～50%，當(dāng)前國內(nèi)已基本實現(xiàn)機械化作業(yè)。從五十年代到現(xiàn)在，我國工程施工中裝運機械共進行了四個階段的更新，在裝巖上總的趨勢是從效率低的裝載設(shè)備為主的間斷出碴設(shè)備配套，向高效率連續(xù)出碴設(shè)備配套發(fā)展，即采用連續(xù)作業(yè)的蟹爪式或立爪式裝載機與皮帶轉(zhuǎn)載機和礦車配套，或采用的無軌鏟運機出碴或與大噸位自卸汽車配套出碴，其可把掘進工效提高1～2倍，采準時間縮短75～80%。
2．2生產(chǎn)技術(shù)
根據(jù)我國井巷掘進當(dāng)前施工水平，廣泛采用的仍是鉆爆法施工，而支護方式基本為錨噴支護。該方法在施工速度、安全質(zhì)量、勞動強度、生產(chǎn)成本方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的架棚支護和砌碹支護方式。但施工中仍存在一些問題，如由于巷道成形欠佳造成網(wǎng)、噴質(zhì)量差，錨桿安裝質(zhì)量不好等，對于圍巖較差地段不但會存在安全隱患，而且還會制約井巷掘進進度。
�。�1）改進光爆技術(shù)，加強巷道成形
當(dāng)前巷道爆破均采用光面爆破，而大多為淺孔爆破，為提高進尺，可從加大孔深和孔徑入手，并且經(jīng)多年實踐，中深孔（5m）爆破也是可行的。同時，為加強巷道成型，由于加大孔徑而減少的擴炮孔數(shù)量可轉(zhuǎn)移至周邊，即增加周邊眼數(shù)量，保證光爆效果。而且，增加孔深和炮眼數(shù)可以提高臺車的純鉆眼時間，充分發(fā)揮高效設(shè)備的利用率。
�。�2）合理選擇錨桿，提高安裝質(zhì)量
錨桿是否發(fā)揮作用，最關(guān)鍵是選型是否正確及安裝規(guī)范與否。不同圍巖需選用合理的錨桿，如砂漿錨桿、樹脂錨桿、中空注漿錨桿及預(yù)應(yīng)力錨索、對穿頂應(yīng)力錨索等。錨桿安裝角度、錨墊板是否貼緊巖面及注漿是否飽滿，都將直接影響錨固質(zhì)量。
（3）選用合格材料，保證網(wǎng)噴質(zhì)量
金屬網(wǎng)主要增加噴砼的抗彎強度和韌性，但其安裝時必須緊貼巖面。選用合格的噴漿料生產(chǎn)砼，并選擇濕噴工藝，不但可提高噴漿效果，減少回彈率，還可改善工作環(huán)境。
3．施工地點安全（環(huán)境因素）
�。�1）自然因素
地下突水、瓦斯、高地溫及高壓力圍巖變形等自然災(zāi)害將直接危害巷道施工安全，其在施工中可借助相關(guān)設(shè)備（如地質(zhì)雷達、紅外線設(shè)備等）進行監(jiān)測，采取必要措施達到安全條件，但其勢必影響施工進度。
（2）人為因素
平巷掘進，基本為獨頭施工，掌子面空間狹小，人員、機械較多，空氣質(zhì)量差，特別是鉆眼和出碴時。對此必須加強通風(fēng)，保證空氣質(zhì)量及能見度，減少安全隱患。
人在施工中的隨意性，是最不安全因素。在保證個人施工能力及操作規(guī)范性同時，安排合理工作時間、保持施工人員的良好施工狀態(tài)，也是安全施工必備條件。
我國平巷掘進發(fā)展方向
鑿巖爆破方面，在中小型礦山進一步推廣半液壓鑿巖臺車，在先進的大型礦山，特別是新建礦山引進推廣先進的全液壓鑿巖設(shè)備，在長巷道獨頭掘進中，研制和推廣鑿巖裝載聯(lián)合設(shè)備，同時，進行小直徑全斷面掘進機的引進和應(yīng)用。
出碴方面，采用效率較高的裝載設(shè)備，比如蟹爪式和耙斗式裝載機，大力推廣梭式礦車，長巷道獨頭掘進盡量搭接使用，采準巷道多頭掘進時，采用鏟運機出碴。
加強平巷施工組織和管理工作。平巷施工要達到快速、優(yōu)質(zhì)、低耗和安全的要求，除合理地選擇先進技術(shù)和設(shè)備配套外，還要正確選擇作業(yè)方式，采用行之有效的施工組織與科學(xué)的管理方法。作為科研項目，重點研究全斷面掘進機，因為其勢必將成為主流的破巖設(shè)備。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告12
1 淺談測試
一直以來,我都認為測試是脫離了軟件工程范圍的工作,不以為屑.但在實際情況中,測試是既重要且難以精湛的.其真正的壓力,在于找不到bug,責(zé)任在你,而不在于編碼人員.一般的測試人員不懂編碼,他們靠的是日以累計的經(jīng)驗總結(jié)和想象力.而要做到高級測試工程師,則一定要懂編碼,因為這是你完全掌握整個系統(tǒng)的方方面面具體運作的前提.但占主導(dǎo)地位的,還是大型系統(tǒng)的集成測試經(jīng)驗.實際項目中,編碼時間一般只占30％左右,真正耗費時間的是IT階段的找bug與對應(yīng)bug,此階段基本評定了coder的編碼質(zhì)量.
2 程序員的困惑
有些人,以為教學(xué)視頻和代碼看多,自己就懂的多,實際做起來,卻不知從何下手,問題在那？如何定位？如何解決？通通跟一樣能力有關(guān),debug追蹤能力,也稱調(diào)試.在項目組工作不愁源碼資源,但問題是蛋糕擺在面前,你如何去消化？
有位同事告訴我：代碼看幾遍都沒用,要去抄,例如一個查詢模塊,在此基礎(chǔ)上去做具體記錄的歷史記錄查詢模塊,你可能會覺得很簡單,但實際情況卻往往報一堆異常,配置問題涉及到方方面面,以及數(shù)據(jù)庫字段,傳值問題等等,一大堆對于新人來說很郁悶的問題.但不用怕,只要學(xué)會調(diào)試,一個個問題去追蹤,一個個去解決,自然而然,那段“源碼”才真正屬于你.
3 如何調(diào)試追蹤？
如果你能在短短的時間內(nèi)就看到問題點在那,放下斷點去追蹤,出去找工作,絕對沒問題.出現(xiàn)問題的時候,不要光看代碼,要用實際行動去追蹤運行期間的具體值,那是最好途徑.eclipse是個很爽的ide,這點做的很好.例如頁面內(nèi)容顯示不是自己想要的數(shù)據(jù),我們要先從數(shù)據(jù)庫查詢語句去下手,設(shè)置斷點,一步一步step over,讓sql字段（存取最終sql語句的字符串）運行到有值,inspect進去看,如果還看不出來,就點擊它,copy后在sql客戶端去實際運行,看看實際查詢出來的表是什么,如果是對的,有可能就是頁面調(diào)用的錯誤或者action邏輯的傳值問題.
頁面錯誤的調(diào)試,基本方法是用右鍵點擊實際網(wǎng)頁查看源代碼,copy到editplus,就能看到具體錯誤發(fā)生在那幾行.通常有幾種常見的錯誤,.例如.缺少對象 這種很多時候是有些被你調(diào)用的字段有可能為空的情況出現(xiàn)的',可以加if(xxx=null)語句加保護.追蹤的方法基本就是用alert語句,放在有可能出錯的地方.畢業(yè)實習(xí)總結(jié)
4 一些習(xí)慣
遇到問題先自己思考,無從下手再找高手幫忙看看,注意他幫你看的思路,別在一旁閑著,看多了自己也會了,不然你一輩子都停留在那種水平,從人身上學(xué)到的東西遠遠比書多的多.
解決了一個問題后,要去究根問底去找到問題產(chǎn)生的起因,以防你下次遇到類似的問題再浪費同樣的時間.
把代碼寫的漂亮,注釋,空行,規(guī)范一樣不能少,可讀性是放在第一位.曾經(jīng)看過一個高手寫的代碼,真的一看就是不同水平的人寫的,幾乎很完美,讀起來很流暢,方便自己也方便別人.
任務(wù)完后不要呆著,去要求經(jīng)理給你更有挑戰(zhàn)性的任務(wù),只要你肯去嘗試,他們就會對你另言相看,把三天的任務(wù)一天加班搞定,效率和忠誠都有了,路也比較好走了.
5 題尾話
如果你有一份思想,我有一份思想,拿出來交換,我們大家擁有就是2分份思想,可惜這種觀念,并不能深入每一個團隊的每一個人,少一點自私,未必不是好事.職場到處都存在被排擠的隱患,要為自己找片草地實在不容易.但有一點要相信,只要自己不放棄自己,這世上就沒有絕望的路,你可以被打趴下,可以被身邊的人暗算,可以被深愛的人流放,只要你用自己決心站起來,受過的傷痊愈后就能增強你的抵抗力,一路前進!
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告13
一.實習(xí)單位簡介
我本次實習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達到了設(shè)計要求。近幾年，該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施;負責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護;負責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設(shè)項目、負責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責(zé)公路建設(shè)項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設(shè)項目的竣工驗收和審定工程決算、負責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習(xí)地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計行車時速80公里/小時，設(shè)計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的�？p寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)�？p深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設(shè)計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設(shè)計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強度>0.8mpa，28天應(yīng)達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定的項目外，還應(yīng)增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的.影響
3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝土的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩(wěn)定及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低， 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
3.2 溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30 天。這個階段有兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時止。這個時期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
根據(jù)溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因可分為兩類：
(1) 自生應(yīng)力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
(2)約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗或數(shù)值計算�；炷恋男熳兪箿囟葢�(yīng)力有相當(dāng)大的松馳，計算溫度應(yīng)力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
(1)控制溫度的措施
1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
3)熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
4)在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫;
5)規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;
6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)要對其采取保溫措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎(chǔ)過大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結(jié)出其主要作用為：
1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當(dāng)，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應(yīng)多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據(jù)水灰比與強度關(guān)系曲線進行計算和選配合理的配合比，但關(guān)鍵是在實際施工中要按采用的配合比嚴格執(zhí)行，堅決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據(jù)不同廠家的水泥和工地實際采備的砂石料，采取現(xiàn)場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經(jīng)監(jiān)理處批準的配合比一律不得使用。規(guī)定統(tǒng)一使用山東水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆筑面板， 水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大于0.45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間�；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O(shè)計強度提高10%，即抗 壓強度大于33mpa，抗折強度大于5mpa。
鉆芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發(fā)現(xiàn)，它們28天抗折強度大多數(shù)都小于設(shè)計強度，有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質(zhì)量。 為此，監(jiān)理處明文規(guī)定：砂子要過篩，石子在進入拌和設(shè)備前應(yīng)用鼓風(fēng)機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹凈 時，應(yīng)加水沖洗，使雜質(zhì)含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調(diào)整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構(gòu)造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。
5.1 脹縫
溫度升高出現(xiàn)混凝土的熱脹，易使脹縫出現(xiàn)破損現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)資料介紹，采用混凝土的線膨脹系數(shù)a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ，當(dāng)混凝土面板比在澆筑時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應(yīng)力σ = a.e.t°=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力桿施工時位置不正確、或傳力桿活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內(nèi)掉入石子等硬粒、縫兩側(cè)強度不均等均 會造成面板的破損、錯臺現(xiàn)象。
脹縫施工工藝復(fù)雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應(yīng)與路面中心線垂 直，當(dāng)遇到斜交橋涵處，應(yīng)設(shè)置不小于3塊板長(約15米)的漸變段，以逐漸調(diào)整縫的方向，并在漸變段內(nèi)配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼 筋�？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應(yīng)按《水泥混凝土路面施工規(guī)范》第4.6.1條規(guī)定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動端要能活動自由，面板脹縮時才不會 頂壞或拉破。制備傳力桿時，兩端要鋸斷，不應(yīng)剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角�；顒佣藨�(yīng)用穩(wěn)定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力桿活動端放入套管內(nèi)，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進入套管中。
5.2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處�？v縫側(cè)面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍，但應(yīng)避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5.3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應(yīng)力而設(shè)置的縮縫，均應(yīng)使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設(shè)計厚度且均勻，試件養(yǎng)生28天后試壓，計算其強 度符合設(shè)計要求。據(jù)工地反映系切縫不及時所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工規(guī)范》明確規(guī)定在機場和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬為6--8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄�？p深不小于4cm(有的資料提出深度不小于板厚1/3)，且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現(xiàn)象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設(shè)計強度的25～30%時為宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間(澆筑后的時間與日平均氣溫之積)。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應(yīng)注意按孤度等分功縫。
5.4 施工縫
其位置應(yīng)與脹、縮縫的設(shè)計位置相吻合，其設(shè)置方法和要求與脹縫相同。施工縫應(yīng)盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業(yè)居多，每個作業(yè)面一般日進度為150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。
5.5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時，在混凝土養(yǎng)護期后立即進行。填縫時應(yīng)將縫隙吹干凈，縫隙內(nèi)要干燥，以促進縫料與縫壁面結(jié)合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據(jù)有關(guān)資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮(zhèn)江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當(dāng)效果不好，出現(xiàn)夏季高溫 時外溢，低溫時填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經(jīng)防腐無活節(jié)劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經(jīng)有關(guān)部門鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們?nèi)坎捎锰羁p膠。
6 重視混凝土的早期養(yǎng)護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區(qū)的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)達到下述要求:①防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度;③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷恋谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān) 鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。
四. 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料，將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來源廣、力學(xué)性能好、強度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟效益高，近年來在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面(主要是行車道)的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查，過去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大;對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養(yǎng)護維修工程量及成本呢?
經(jīng)實踐證明，現(xiàn)有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進行了現(xiàn)場試驗，效果良好，值得推廣。
(一)、路面快速修補方法的優(yōu)點
我本次實習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安
1.快速修補路面能在短時期內(nèi)開放交通.
2.避免大面積換板，降低了工程成本。
3.施工工藝簡單，取材方便。
4.施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內(nèi)達到通車強度要求：
1.所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結(jié)力等特點，以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。
2.為了保證修復(fù)后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3.在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
4.修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補方法的理論依據(jù)
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結(jié)合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據(jù)是由其所使用的材料決定的。
1.水泥是修補材料生產(chǎn)強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。
2.高效減水劑。依據(jù)水泥水化的孔結(jié)構(gòu)情況，正常水灰比為0.36時，水泥石內(nèi)不存在毛細孔，結(jié)構(gòu)比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內(nèi)部存在的毛細孔。在便于操作施工、提高密實度的同時，又能達到早強、高強的目的。
3.早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結(jié)，防止脫落。由于快硬早強水泥水化過程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應(yīng)生成水化硫鋁酸鈣(鈣礬石)。這種水化物不但能克服c3a的收縮，而且還凈增加體積150%，因此生成的水化物由于體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，并顯著地減少收縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，最終達到提高密實度和粘結(jié)強度的目的。
4.中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補后長時間體積不變化，增加新老界面之間的粘結(jié)力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等復(fù)合添加料能與沒有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應(yīng)，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實性的組織結(jié)構(gòu)，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優(yōu)異的粘結(jié)力很強的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力于復(fù)合添加劑的采用，其用量可以按此配合比試驗采用，即水：水泥：砂：碎石：復(fù)合添加劑=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。
(四)、修補工藝
要保證新老混凝土的良好結(jié)合及修補混凝土的耐久性，在施工時必須做到：修補地段清潔，沒有粉粒、油污等降低粘結(jié)力的介質(zhì);處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結(jié)合;拌料均勻，否則會出現(xiàn)局部收縮或膨脹，影響修補質(zhì)量。
1.超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過同一成分的水泥砂漿的區(qū)域內(nèi)，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補先用磨光機磨實、刮平，小面積的修補可用手提式震動器振實、刮平或用刮刀壓實、刮平，以達到路面平整度的要求，當(dāng)水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實時應(yīng)用原漿補齊壓實，直到表面全部密實、整平為止。
2.裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨于穩(wěn)定，如已不再繼續(xù)發(fā)展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內(nèi)粉粒等污染介質(zhì)，在修補面上先刷一層同一成分的水泥凈漿，然后澆筑快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩(wěn)定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補強。路面修補后要及時養(yǎng)護，如路面修補破壞了原來的脹縫，則需及時用切割機鋸縫，以防新修補的路面產(chǎn)生裂縫。
五. 實習(xí)心得體會
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在海規(guī)公司實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。
六. 意見和建議
1.態(tài)度端正、嚴謹科學(xué)
路橋建設(shè)工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
2.小心推敲、認真求證
3. 不斷進取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習(xí)，善于總結(jié)經(jīng)驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班
4. 結(jié)合實際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷提高，并把學(xué)到的知識結(jié)合實際運用到工作中，以提高工作效率。
5.納百家之長，補自家之短
在與設(shè)計、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時多到別的施工標段去觀摩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
6. 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設(shè)計中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7. 預(yù)(結(jié))算：
做預(yù)算時要注意結(jié)合本公司的實際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預(yù)算來。
在工程竣工結(jié)算時要結(jié)合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設(shè)計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七.對在此次實習(xí)中,老師和身邊的同學(xué)以及在實習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝!
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告14
一、實習(xí)目的及任務(wù)
經(jīng)過了大學(xué)四年工程造價專業(yè)的理論進修，使我們工程造價專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。我們即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。
本次實習(xí)的目的及任務(wù)要求：
1、實習(xí)目的
�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)工程造價專業(yè)知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。通過工程造價的專業(yè)實習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
�、谕ㄟ^工程造價專業(yè)崗位實習(xí)，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
�、弁ㄟ^實習(xí)，了解工程造價專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
2、實習(xí)任務(wù)要求
①在工程造價崗位實習(xí)期間，嚴格遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排，做好實習(xí)筆記，注重理論與實踐相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問題。
�、谠趯嵙�(xí)過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動完成實習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處。
③每天都認真總結(jié)當(dāng)天的實習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實習(xí)要求及時撰寫畢業(yè)實習(xí)日記。
二、實習(xí)單位及崗位簡介
1、實習(xí)單位簡介
xx系統(tǒng)工程有限公司成立于20xx年，是一家專注于xx產(chǎn)品和xx產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設(shè)立于xxx科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國各地設(shè)有分支機構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實力雄厚，是國家xx項目的參與者，并被政府認定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
xx系統(tǒng)工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內(nèi)企業(yè)的具體實際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。
公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱的員工達xx多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的xx產(chǎn)品，企業(yè)特聘請工程造價專業(yè)專家（xx院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤工程造價行業(yè)發(fā)展特點，不斷優(yōu)化。
2、實習(xí)崗位簡介（概況）
A。參與工程造價崗位的日常工作，參與組織制定單位工程造價崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃（包括年度經(jīng)費使用計劃，儀器設(shè)備申購計劃等），并協(xié)助同事組織實施和檢查執(zhí)行情況。
B。協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理，貫徹、實施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在工程造價專業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù)，定期進修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。
C。在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶建立良好關(guān)系能力，給客戶量身打造設(shè)計方案。
三、實習(xí)內(nèi)容（過程）
1、舉行計算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。
我很榮幸進入xx系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)工程造價專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進行專項培訓(xùn)。
2、適應(yīng)工程造價專業(yè)崗位工作。
為期兩個多月的畢業(yè)實習(xí)是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在工程造價專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節(jié)決定成敗。
3、學(xué)習(xí)崗位所需的`知識。
在實習(xí)過程中，我深深體會到“活到老，學(xué)到老”的深刻內(nèi)涵。在工程造價專業(yè)崗位上實習(xí)，要不斷學(xué)習(xí)與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。在課堂上，老師傳授給我們工程造價專業(yè)的理論知識，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經(jīng)過實踐，不易理解把握。有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題�！钡拇_，在知識經(jīng)濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經(jīng)來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現(xiàn)在就得學(xué)會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的工程造價專業(yè)。因循守舊，得過且過，不思進取，胸?zé)o大志，注定要在轉(zhuǎn)眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學(xué)習(xí)，多進行社會實踐活動，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰(zhàn)自己，造就自己。
在實習(xí)過程，實習(xí)單位安排的了技術(shù)指導(dǎo)x老師，x老師傅是個和藹親切的人，他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和工程造價專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)，之后他親切的和我們交談關(guān)于本部門的工作性質(zhì)，目前的主要工作任務(wù)、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排，同時帶領(lǐng)我們認識本部門的工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在工程造價專業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
四、實習(xí)心得體會
如果大學(xué)比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業(yè)實習(xí)便是大學(xué)生從象牙塔走進競技場的預(yù)熱階段，通過這次畢業(yè)實習(xí)讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經(jīng)驗。通過這次畢業(yè)實習(xí)提供的社會實踐鍛煉大舞臺，上演學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換的舞臺劇，在這場舞臺劇中我學(xué)會了如何轉(zhuǎn)變角色、如何為人處事，而我學(xué)到的這些經(jīng)驗，相信會讓我終生受益，并使我在大學(xué)畢業(yè)后更好更快的融進新的社會環(huán)境做好了強有力鋪墊。
工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告15
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，在xx實習(xí)生活就結(jié)束了。
xx的時間能夠和xx的同學(xué)一起工作、學(xué)習(xí)、生活我感到非常的榮幸，同時也感覺到很大的壓力，作為xx專業(yè)的學(xué)生從事軟件開發(fā)感覺還是有一定的困難，特別是我們還是和xx的學(xué)生一起，在初來時自己就有一些不自信，但隨著項目的進展，我慢慢的找到了自己的位置，找到自己的目標，雖然自己與好的同學(xué)還有差距，這也給了我很大壓力，但是我相信沒有壓力就沒有動力，所以整個實訓(xùn)過程中我都在不斷地努力。
實訓(xùn)期間讓我學(xué)到很多東西，不僅在理論上讓我對it領(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了很大的提高，真正的學(xué)到了學(xué)以致用，更學(xué)到很多做人的道理，對我來說受益匪淺。特別是利用周x上午的時間，xx為我們安排的講座讓我們了解it領(lǐng)域一些新的發(fā)展動態(tài)以及一些領(lǐng)先的技術(shù)，讓我意識到自己知識的缺少，這激勵我在以后的學(xué)習(xí)、工作、生活中要不斷了解信息技術(shù)發(fā)展動態(tài)以及信息發(fā)展中出現(xiàn)的新的技術(shù)。
除此之外，我還學(xué)到了如何與人相處，如何和人跟好的交流，我們組成一個團隊大家一起開發(fā)xx項目，大家的交流溝通顯得尤為重要，如何將自己的想法清楚明白的告訴隊友，如何提出自己想法的同時又不傷害其他的隊友的面子，這些在我的實訓(xùn)生活中都有一些體會。可是說，第一次親身體會理論與實際相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前學(xué)習(xí)的一個初審吧，相信這次實訓(xùn)多我以后的'學(xué)習(xí)、工作也將會有很很大的影響，在短短的xx天里這些寶貴的經(jīng)驗將會成為我以后工作的基石。
作為xx的學(xué)生，經(jīng)過x年的在校學(xué)習(xí)，對程序設(shè)計有了一些基本的理性的認識和理解。在校期間一直忙于理論的學(xué)習(xí)，沒有機會也沒有經(jīng)驗來參與我們項目的開發(fā)，所以在實習(xí)之前軟件按開發(fā)對我來說是非常抽象的，一個完整的項目要怎么來分工以及完成該項目所需要的基本步驟也不明確，經(jīng)過這次實訓(xùn)讓我明白一個完整項目的完成必須團隊分工合作，并在每個階段進行必要的總結(jié)和檢查。
在我們項目的開發(fā)過程中我們項目的步驟：詳細設(shè)計、詳細設(shè)計review、編碼、編碼review、單體測試。在項目開發(fā)過程中我也深刻的體會到詳細設(shè)計對一個項目開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現(xiàn)的功能在總體上有具體的認識，并能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的脫節(jié)。
經(jīng)過xx天的xx信息安全管理的java開發(fā)，是我對java軟件開發(fā)平臺有了更深一步的了解，也對xx公司的xx平臺有了一定的了解。
這次實訓(xùn)是對我們xx年學(xué)習(xí)的一個檢驗，雖然項目中很多知識我們在日常的學(xué)習(xí)中都沒有遇到，這同時提醒我：要想成為一個合格的程序員就有具備一種自學(xué)能力，在工作中會遇到很多從未接觸過的問題，當(dāng)有了問題時要去解決，在你不斷努力，尋找答案的過程中，自己的能力也在潛移默化的提升。有時遇到問題時可能有很多想法但卻不知道那個正確，這就讓我們不斷地去探索，不斷地嘗試。
這次實訓(xùn)也讓我深刻的了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師、同學(xué)保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要先做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做認得一個最基本的問題，對已自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多。
從一起做項目的同學(xué)身上我看到了謙虛謹慎、細心努力的態(tài)度，在以后我的生活中我還會留意身邊同學(xué)的優(yōu)點，從他們身上找尋我所缺少的品質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)。從老師那里我看到了企業(yè)人的生活面貌，沒有事情可以不勞而獲，今天老師們能夠領(lǐng)導(dǎo)我們是他們之前努力的結(jié)果，雖然老師沒有和我們講很多公司里的事情，可是他們的言行中所表現(xiàn)出來的都是比我們要嚴謹?shù)亩嗟膶ぷ鞯膽B(tài)度。
在此次的實訓(xùn)中我感覺到我們最大的不足就是動手的能力太差，在項目組中xx的同學(xué)也給我提出一些建議，讓我有機會自己多動手，不是我們?nèi)狈χR，而是我們沒有運用知識的能力，在xx天的項目開發(fā)過程中，我自己也認識到雖然我們的理論知識沒有xx同學(xué)那么全面，但是如果在學(xué)校認真學(xué)習(xí)了，我們的理論知識并不比他們差，所以以后的日子，如果自己還要繼續(xù)從事軟件開發(fā)相關(guān)工作，我會更加注重自己的動手能力。
再者，我們要有更好的學(xué)習(xí)心態(tài)，看到xx的很多同學(xué)會在晚上項目結(jié)束后再去教室上自習(xí)，深深地意識到我們的學(xué)習(xí)態(tài)度有多大的差距，原來在學(xué)校的時候我們x點基本就要從教室回宿舍了，而他們還會再繼續(xù)利用x點以后的時間努力學(xué)習(xí)，雖然在xx就短短不到x月的時間，可是我所體會到的對我以后的學(xué)習(xí)將會有很大的影響，我想在xx復(fù)習(xí)的過程中，在xx的經(jīng)歷會讓我更加有動力，更能堅定信念：堅持、努力。學(xué)習(xí)刻苦、勤奮的學(xué)習(xí)態(tài)度。
xx的實訓(xùn)已經(jīng)成為過去，可是在xx學(xué)到的東西會一直影響我以后的發(fā)展，突然想起魯迅先生的一句話：世上本沒有路，走的人多了，便成路。生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，然后再走向另一個陌生的地方。在不久的將來，就要踏上人生的另一段旅程，以后的路上有時不免會感到有些茫然、無助，但生活的路誰都無法預(yù)測，只能一步步摸索，但只要方向正確，只要我們向著目標不斷努力，相信在不遠的將來我們一定會有一片屬于我們自己的天空。
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