車間實習報告合集15篇

　　在我們平凡的日常里，我們使用報告的情況越來越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家整理的車間實習報告，希望對大家有所幫助。

車間實習報告1

　　作為應屆碩士畢業(yè)生，我們經(jīng)過了多年的學習沉淀，即將跨入各自工作領域，車間實習便是入職前的必經(jīng)階段，有助于我們了解工廠的運作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認識社會的人情世故，也能磨練人的思想和意志。我們在報道之后，被安排了一段為期八天車間實習，時間是216年5月4日至5月14日，地點是在惠科金揚車間注塑部。八天的車間實習如此短暫，甚至由不得我們細細體味，現(xiàn)在回頭來看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對與錯，共同構成了我走出校園進入社會所領略到的第一道風景，也在我腦海里留下了深深的印跡。

　　(1)工作總結(jié)

　　第一天(5.4)：搬東西、拆廢品

　　上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個過程中，我們一開始手忙腳亂，連叉車都不會使用，并且由于在學校里面也沒干過很重的體力活，感覺非常費勁，經(jīng)過員工的指導和我們的堅持，經(jīng)過一上午的整理，我們將原來擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊，將樣品標簽朝外使其一目了然，并且每排預留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細節(jié)上為客戶考慮，非常用心。

　　下午便被安排到廢品區(qū)處理生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各個部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲、標簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過程比較無聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來。期間，我們留下很亂的場面就去吃晚飯了，結(jié)果回來就被領導批評說這里很亂檢察人員被拍照記錄了，在后面幾天實習中我們就注意了很多，沒有犯類似的錯誤。可見，公司的7S管理落實到了比較細微的地方。

　　第二天(5.5)：拆廢品、處理殘次品

　　上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產(chǎn)車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因為各個部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會影響到產(chǎn)品的組裝、美觀甚至性能，因此對于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進行一些后續(xù)的處理。在這個過程中，慶幸的是有機會看到生產(chǎn)部的組裝流水線，見證產(chǎn)品從一些零件到一臺能點亮的整機的過程。

　　第三天(5.6)：拆廢品、處理殘次品

　　上午主要還是拆廢品，下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品，因為這個凸起的部分可能會使得后續(xù)貼標簽的時候不平整，影響美觀，所以需要采取措施來把它處理平整，他們采取的辦法是是用熱風槍加熱凸起部分，并用一個平整的零件趁熱壓它，可以達到很好的處理效果。剛開始因為不熟練，處理的非常慢，并且有的加熱過頭了而留下了凹坑，后面就好多了。期間，主管過來給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺得不管是多么細微的問題，只要開動腦筋總會有很多解決辦法。

　　第四天~第八天(5.8~5.13)：協(xié)助后殼生產(chǎn)線作業(yè)

　　在休整了一天之后，又開始了后面的實習生活，這次換了一個班長，因此后面的五天我一直都被調(diào)到了后殼生產(chǎn)線協(xié)助作業(yè)。后殼生產(chǎn)線主要是將注塑機拉出來的后殼進行加工，剪掉多余的邊角，削掉多余的毛邊，用毛刷打磨留下的指紋及水漬，并吹掉毛毛，用干凈的氣泡袋包裝好，再在外面用泡沫包裝一邊，按相等數(shù)量放入樣品箱中。在五天中，我最開始不熟悉，就只能幫著包裝樣品，而且速度特別慢，笨手笨腳的，生產(chǎn)線上的阿姨大概是看出來了，就一直鼓勵我;

　　我也沒有灰心，打包也越來越熟練了，一邊也學習他們處理樣品的方法，到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了，最終得到了阿姨和小哥的認可，自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是，負責注塑車間品質(zhì)的大姐，她是新來的員工，因此可能是她對產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來后殼生產(chǎn)線各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她，我剛開始也看不慣她，覺得她沒有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來聯(lián)想到之前月總結(jié)大會領導說的“品質(zhì)不是檢測出來的.，而是你們車間做出來的”，還有經(jīng)常會派人去生產(chǎn)部處理殘次品，以及積累的很多廢品，我認識到她對品質(zhì)的執(zhí)著是難能可貴的，只有對品質(zhì)的嚴格要求才能使生產(chǎn)線的員工提升自身對品質(zhì)的要求，才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　(2)心得體會

　　1.正確定位

　　通過短暫的實習，我對工廠的運作有了一個初步的認識，惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線的正常運作，而金渝以后建成的車間將是高自動化車間，我們需要了解具體工作內(nèi)容、正確定位自己，不斷學習提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。

　　2.團隊協(xié)作

　　我們這一批工有11個新人，可能任何一個人有著表現(xiàn)不好，都會使我們這個團隊給車間的員工留下不好的印象，甚至使他們產(chǎn)生對90后大學生群體的誤解。在任何一個團體中，每個人都不可替代，每個人都應該做好自己。

　　3.空杯心態(tài)

　　作為大學畢業(yè)生，我們或多或少會自以為在學校里面學了很多理論知識，就覺得自己不應該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來學習新知識。這是極其錯誤的觀念，剛出社會我們就是一張白紙，社會里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學習才能進步，我們應常懷“空杯心態(tài)”，懷著放空過去的一種態(tài)度，去融入新的環(huán)境，對待新的工作，新的事物。

　　4.細節(jié)決定成敗

　　從主管口中“品質(zhì)是你們做出來的”，從大姐對于殘品品質(zhì)執(zhí)著的要求，從我們處理的那么多殘次品、廢品中，我體會到“細節(jié)決定成敗”。只有每一個員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的微小細節(jié)，嚴格要求自己，才能保證生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。

　　(3)不足之處

　　1.車間實習上班時間是從早上8:00到晚上20:00，整整12個小時，相比在學校研究生期間的寬松作息時間而言太長也太累，自己剛開始產(chǎn)生了一些不好的情緒，不好好再漸漸克服并習慣了。

　　2.剛?cè)サ那皟商�，由于不適應以及工作內(nèi)容只是幫忙打打雜，所以就老是想著偷懶，后來調(diào)去后殼生產(chǎn)線上才安心認真地度過了后面的幾天。

　　在以后的工作中應該克服懶散、應付了事的心理，踏實地做好每一件小事，認真地完成自己的工作職責。

　　(3)意見與建議

　　在實習期間，對于注塑車間也有一點自己的看法：在后殼生產(chǎn)線的幾天，明顯感覺到，有的員工對于后面工序?qū)ζ焚|(zhì)的要求沒有很好的掌握，導致有些細節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的殘次品，影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求，并定期組織學習交流，老員工幫帶新員工，保證每個員工都能明確品質(zhì)要求，做好每一個細節(jié)，提升良率。

車間實習報告2

　　讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想. 今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習. 為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎.

　　7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H,7132H,是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點. 在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

　　開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。

　　為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結(jié)構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益匪淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋. 在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用. 杭州精密機床廠

　　7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內(nèi)部的.一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

　　在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下: 胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面 齒輪零件加工工藝: 粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工 精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床,數(shù)控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

　　在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備.目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.

車間實習報告3

　　作為一個大學生有別于中學生就在于他更重視培養(yǎng)學生的實踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質(zhì)教育進程的作為一個大學生有別于中學生就在于他更重視培養(yǎng)學生的實踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質(zhì)教育進程的重要手段。

　　它有助于當代大學生接觸社會，了解社會；同時實踐也是大學生學習知識，鍛煉才干的有效途徑，更是大學生服務社區(qū)，回報社會的一種良好形式。所以為了同一個目標，同一種信念，我們加入了寒假社會實踐活動。對于要做什么社會實踐活動的問題我思考了很久，最后在朋友的介紹下我來到他們的工廠進行此次的實踐活動————xxxx紡織有限公司。

　　在xx制衣廠參觀學習地兩天時間里，讓我對制衣行業(yè)有了大概地了解。制衣業(yè)作為制造業(yè)地其中一員，濃縮了制造業(yè)地普遍特點：以產(chǎn)品為中心來組織運作，而且更兼具了勞動密集型工業(yè)地生產(chǎn)運作方式：工人地勞動是價值地來源。而且晟佳地生產(chǎn)是貼牌（oem）生產(chǎn)，外商來樣，企業(yè)按樣版生產(chǎn)，所以，在這里還學到了一些國際貿(mào)易地知識。xx的生產(chǎn)車間給人舒適地感覺：寬敞明亮，每個生產(chǎn)區(qū)之間、每臺設備之間都隔開必定間隔，并裝有“簡易空調(diào)”（一種降溫設備，即使是盛夏，室溫也保持在二十幾度）。這都是為了符合外商地要求——保障工人地基本權益。

　　作為制衣企業(yè)，縫紉機是最必要也是最主要地設備。經(jīng)了解，才知道縫紉機可分為三大類，有平縫機、包縫機、特種機，而這三大類里面，每類又包含150種機�？p紉機主要根據(jù)不同地衣服式樣和客戶要求來配置，現(xiàn)在生產(chǎn)車間有300臺左右不同種類地縫紉機。在另一邊地輔助車間，主要進行驗布、剪裁、剪線、整燙、包裝（貼牌，掛商標卡）這些輔助工序，這里用到地設備分別有預縮機（預先對布匹進行縮水，以防止日后使用時縮水，主要用于高級衣服）、驗布機、電動剪刀、整燙設備、驗針機（檢驗出留在衣服上地針，防止扎傷衣服使用者）。

　　該廠的生產(chǎn)運作流程，成一個環(huán)形狀，首先從廠房東邊地輔助車間開始，然后轉(zhuǎn)到西邊生產(chǎn)車間進行生產(chǎn)，最后回到東邊地輔助車間進行最后工序。當然，這只是正常情況下，大致而言地。由于時裝制作地特殊性，其品種多、變化大、不固定、結(jié)構復雜，導致這個環(huán)形地內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)工序間地交叉。而且有時會需要配合工廠外面地資源、工序來完成生產(chǎn)，例如：客人要求衣服上要刺繡上圖案，那么生產(chǎn)到某部分必需停下來，運到外面加工，然后再運回來再生產(chǎn)。

　　可見，該廠以混合組織方式進行生產(chǎn)。具體地介紹一下生產(chǎn)流程，首先是接訂單。然后制衣廠地設計人員會根據(jù)客戶帶來地衣服樣版，用電腦排版（考慮該如何制衣樣，用料才最少），試制一件，根據(jù)試制過程中得出地方法結(jié)論，制出工藝技術圖，以該圖與客人商量、協(xié)商修改，當客人滿意后，這份工藝技術圖就定下來，不許再變動，成為該廠地“天書”、“圣旨”。接著就根據(jù)要求采購材料，材料五花八門，大至布匹，小至小配飾（如釘狀地紐扣）。

　　各個工序所需地時間主要根據(jù)該衣服地式樣變動，就單單以生產(chǎn)步驟來說，最簡單地只要一分鐘，最復雜地一個小時也不必定可以完成。通常一批貨從客人下單到完成，要半年。采取小流水作業(yè)地原因主要是由時裝地式樣加上該廠客觀情況決定地：時裝工序短，交貨期短，品種多，結(jié)構復雜，不固定，而且廠小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比較適合。該廠主要出現(xiàn)的問題有：

　�。�1）人手不足。晟佳地最理想狀態(tài)（要達到最大生產(chǎn)力）應該要配置500臺縫紉機，但因為現(xiàn)在工人不足，所以現(xiàn)在不足300。該廠地生產(chǎn)量為每月8萬件，但據(jù)了解，同規(guī)模地成熟地廠地總產(chǎn)量最少應為12萬件，可見工人地不足對本廠影響有多大。我認為，除了繼續(xù)招聘員工，還應該對在廠地縫紉工人培訓，提高技能。從專業(yè)技校招聘必定量有專業(yè)技術地學生，讓工人互相學習，使專業(yè)技能得到最大范圍地利用。

　�。�2）排班問題，即是書本所說地mrp問題。該廠有時會出現(xiàn)閑忙不平衡地現(xiàn)象：有地工種要加班，有地工種卻沒事干。參觀那天，燙整工人就沒有上班，本來是昨晚剛剛趕工交貨，所以今天沒有工作。該廠地排班有問題，工序與工序之間銜接得不通暢，以致浪費了資源，造成空閑。

　�。�3）qc導致鑒定成本提高。解決方法：培養(yǎng)員工地“質(zhì)量為本”地思想，使員工在生產(chǎn)過程中自覺發(fā)現(xiàn)和防止質(zhì)量問題地出現(xiàn)，不放過任何一個已發(fā)現(xiàn)地質(zhì)量問題，不讓有問題地衣服進入下一個生產(chǎn)工序，及時對問題進行補救。迅速發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題地根源，有效減低因出錯而造成地沉沒成本，降低反復qc帶來地成本。在短短的七天的實踐中，盡管是疲憊受累但更多的.是欣慰，因為我感覺到自己的成長。

　　用實際行動贏得了廠里各個員工以及領導的好評，也通過走進基層了解更多現(xiàn)實問題，樹立了正確的成才觀，這次親身體驗讓我有了更深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富�？傊�，這個寒假的社會實踐是豐富而又有意義，一些心得和體會讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因為這是一種實實在在收獲， 是對“有經(jīng)驗者優(yōu)先”的感悟。

車間實習報告4

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)獨孤了在車間實習的三周時間。在這半個多月里，我學到了很多，也成長了很多。三周很短，只是我人生的一小步，但我卻邁出了從學校到社會的一大步。工作中，對力諾瑞特太陽能熱水器的生產(chǎn)有了細致的了解和深刻的認識。了解了熱水器生產(chǎn)線上的每一道工序，熟悉了熱水器上每一個裝置的作用。惡補了以前在這方面知識的空白，為以后的工作開展奠定了堅實的基礎。生活中，延續(xù)了半個多月前在商河培訓的作息規(guī)律，摒棄了以前在學校的一些惡習。逐漸讓自己從一個學生向一個社會人轉(zhuǎn)變。端正心態(tài)，認真的開始自己的職業(yè)生涯。

　　相對來說，在車間的實習時間比較短，三周三個時間，每個車間的一周時間我都異常珍惜。在車間里，最重要的便是安全。下車間之前，公司組織了三級安全教育，，從公司級，車間級，到班組級。安全無小事，有安全才有一切。再往后的車間生活中，我越發(fā)感受到了這句話的含義。

　　接下來的三車間，是對二車間輸出的外筒內(nèi)膽進行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器。次線上這是對小批量定制，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。三車間的危險源較二車間少的多，且勞動強度相對偏弱。但三車間卻是整個生產(chǎn)基地最忙碌的車間。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪。常常一個人需要進行三四道工序的操作。此時，遠離危險源的生產(chǎn)線上，出現(xiàn)了我們的身影。近距離的觀察熱水器的生產(chǎn)，以及流水線上工序的親手操作，讓我們對熱水器由原料到成型到出廠，有了更深刻的了解。流水線上枯燥乏味的動作，讓我們深深地體會到了作為一線生產(chǎn)工人工作的艱辛。員工們熱情的指導和親切的問候，給予我們家一般的溫暖。

　　實習的最后階段是一車間。一車間，較其他兩車間來說相對獨立。因為其他兩車間共同完成熱水器水箱的生產(chǎn)。而一車間則是對熱水器太陽能集熱器進行加工和組裝到最后的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等。可以說，一車間生產(chǎn)的才是整個太陽能熱水器的核心部件。幸運的是我們實習的時候遇上平時難得投產(chǎn)的平板太陽能集熱器的生產(chǎn)。更有幸的是參與了其整個生產(chǎn)過程的操作。由于一車間需要對玻璃真空管進行組裝，對于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶爾也會因為操作不當或者其他原因?qū)е虏ＡЧ芩榱训仁鹿�，不時在我們的耳邊敲響警鐘。

　　經(jīng)過三周的車間實習，能夠清楚的了解到了整個太陽能熱水器的生產(chǎn)過程，也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進一步的認知。對車間的工作和生活有了一定程度上的體會。每一臺合格熱水器的出廠，離不開每一道工序的專注和付出，離不開每一位員工的精誠合作。團隊合作，在這里得到了完美的表現(xiàn)。力諾瑞特的成就是每個人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的閃光點之一。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)。對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進行綜合考慮，并制訂切實可行的計劃與措施，從而達到規(guī)范化管理。

　　三周的車間實習，令我受益匪淺。只是在最后的一車間里，一個偶然的發(fā)現(xiàn)，令我困惑不已。還記得一車間休息區(qū)洗手臺右手邊墻上掛著一個熱水器水箱，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個投入使用的熱水器，看著熱水器上貼著的`力諾瑞特標簽，但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅(qū)使，果然在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯 ”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國著名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產(chǎn)基地里，使用的唯一一臺熱水器，居然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標簽。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個小小的集熱器，還是對自己品牌的不信任，還是對方營銷能力不得不令人嘆服。/r/n最后，我想說：作為工程技術部的一員，將要面對的是產(chǎn)品的推廣，推銷。倘若不相信自己，又拿什么去讓別人相信你。相信自己，你能行!

　　這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內(nèi)小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。

　　在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。

　　經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。

　　在車間內(nèi)的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內(nèi)，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。

車間實習報告5

　　實習地點：山東省奧絨服裝有限公司

　　實習時間：XX.8.5—XX.8.19

　　實習人員：蘇星厚

　　摘要：此報告介紹了我們暑假期間在山東省奧絨服裝有限公司技術科實習時了解到服裝廠的工作流程(87武警大衣)。了解其它外貿(mào)服裝設計、生產(chǎn)、銷售流程。和技術科的師傅們交流尋找自己的缺點和以后要注重的方向，發(fā)表觀點，總結(jié)經(jīng)驗，立下目標。讀大學，究竟讀什么？這是我們這次想初步探索的一個問題，使我們自己更了解大學生……

　　一起在整理車間玩兒

　　在技術科的工作臺上

　　實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。

　　我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢？ 抱著這種想法，我走進了山東省奧絨服裝有限公司。在那里，我接受了更為有用的服裝工程知識，而每天看打板師和車間的工作以及自己的實踐活動，增強了我的實戰(zhàn)能力，使我邁出了對服裝工程的更深的認識。

　　我感覺，在“奧絨公司”里 ，我學到的'知識很多。在此，我感謝給我這次實習機會的張經(jīng)理、董廠長和技術科的全體老師，讓我學到了很多、懂得了許多……

　　7車間，整理車間下班

　　在整理車間實踐

　　草木可以在校園年復一年的生長，而我們卻注定要被另一群人替代……而現(xiàn)在一直困擾我們的一個問題：我們比�？茖W生有什么優(yōu)勢，而我們，讀大學，究竟讀什么？

　　通過這次社會實踐，我們發(fā)現(xiàn)，大學生和非大學生最主要的區(qū)別絕對不在于是否掌握了一門專業(yè)技能……一個經(jīng)歷過獨立思考而堅持錯誤的觀點的人比一個不假思索而接受正確觀點的人更值得肯定。

　　去年寒假，我就曾到了山東省奧絨服裝有限公司服裝加工廠實踐、實習，這次，我再一次踏進了服裝廠，相對上次的社會實踐，這次我的目的還要明確些。我想通過假期的實踐豐富自己的假期生活，鍛煉自己的能力，了解與自己專業(yè)相關的知識，以便更好的學習和進步．

　　自己做個褲子，正在熨燙

　　這次的實習過程中，廠子里生產(chǎn)的主要是南方救災物資、87武警棉大衣以及少量的外貿(mào)服裝。實習期間服裝廠主要做的是30000套迷彩服、數(shù)千件外貿(mào)服裝和50000件軍警大衣。

　　我們的實習崗位是技術科，但是可以隨意的去車間進行實踐活動。我們層在整理車間整理87武警棉大衣和踩特種縫紉機。最后的一天中，我們自己完成也一套簡單的外貿(mào)女式褲子……下面我根據(jù)圖片介紹下我們實習的經(jīng)過。

　　87武警大衣加工6車間(接近成品)

　　服裝類產(chǎn)品工藝流程圖

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　　│驗布│→ │裁剪│→│印繡花│→│縫制│→│整燙│→│檢驗│→│包裝│

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　　奧絨公司的工作流程大體如下：

　　接單--合同簽訂--技術打樣--客戶確認--材料采購--進廠檢驗--裁剪--驗片-- 縫紉--半成品檢驗--后整理--成品檢驗--包裝--抽箱檢驗--客人驗貨--出運--交單收匯.

　　這些天的工作讓我們了解到做衣的過程，并且嘗試著學習了打版、裁剪、縫紉、檢查和包裝。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業(yè)的工作都是蠻辛苦的。我們是時間給自己制定一個主攻的目標了。對自己來說是一種動力也是一種鼓勵。在和技術科的師傅們一起工作時，我感受到了服裝廠里工人的淳樸和樂于助人的品德。

　　在實習過程中，使我們有充實與成就感，更為重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協(xié)作的鍛煉，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業(yè)技能，為日后投身服裝行業(yè)的學習、競爭打下了良好的基矗

　　我在實習過程中，技術科的師傅們都給我了很大的幫助，另附我們親自實習的照片。

　　我在服裝廠學到的：

　　專業(yè)無冷熱，學校無高低；不可一業(yè)不專，不可只專一業(yè)；

　　做事不如做人，人脈決定成��；

　　做一名大學生兼職可以，萬不可做成兼職大學生。

車間實習報告6

　　為了對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作本事和加強勞動觀點，我來到了xx公司進行實習。

　　一、實習任務

　　1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。

　　2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應用，使自我的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐本事均得到一次全面的提升。

　　3、積累必須的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作本事等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的主角轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。

　　二、實習基本要求

　　1、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情景需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。

　　2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發(fā)生。

　　3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

　　4、努力工作，進取完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5、應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。

　　三、實習資料

　　在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，經(jīng)過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習資料。為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　在實習中，我們將每一天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習日記中。隨時理解教師們的檢查與批改。

　　在完成好我們所實習業(yè)務資料的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

　　四、實習感悟

　　生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們經(jīng)過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。

　　產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等資料，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。經(jīng)過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的'知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作本事等。

　　總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自我動手，掌握必須操作技能并親手設計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。

　　它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐本事和創(chuàng)新精神，。

　　作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手本事是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。

　　對自我的動手本事是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手本事，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自我動手技巧，提高了自我解決問題的本事。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

車間實習報告7

　　一、實習目的與意義

　　教學生產(chǎn)實習是專業(yè)基礎課和專業(yè)課在實踐環(huán)節(jié)應用中對實踐生產(chǎn)再認識的過程，通過實習環(huán)節(jié)及時了解包裝工業(yè)法規(guī)的現(xiàn)狀與動態(tài)；了解我區(qū)和國內(nèi)包裝生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀，了解我國包裝工業(yè)在國際包裝工業(yè)中的地位與差距。通過實習環(huán)節(jié)增加對應用技術的感性認識，體會生產(chǎn)管理、技術進步、新產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓等技術發(fā)展過程中的綜合性，學習觀察、分析、領悟能力，加深對理論聯(lián)系實際的重要性的理解，了解我區(qū)和國內(nèi)包裝發(fā)展現(xiàn)狀，為畢業(yè)設計各項教學工作內(nèi)容奠定基矗。

　　二、實習時間與內(nèi)容

　　xx年x月x日—x月x日，xx啤酒有限責任公司實習。

　　1、xx啤酒有限責任公司企業(yè)簡介。

　　xx啤酒有限責任公司是xx自治區(qū)現(xiàn)代化水平較高的啤酒飲料制造企業(yè)。公司引進了xx等現(xiàn)代化的啤酒生產(chǎn)設備，生產(chǎn)過程微機自動控制，化驗和監(jiān)測手段完備，生產(chǎn)工藝先進，并且擁有地礦部認定的地下深層含鍶xx礦泉水資源。公司還成立了一家以生產(chǎn)中高檔啤酒為主的子公司——xx曼斯特啤酒飲料股份有限公司。

　　公司坐落在中國乳都——xx市xx開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積x萬平方米，年生產(chǎn)啤酒x萬噸、麥芽x千噸，實現(xiàn)利稅x萬元左右，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。我公司是“自治區(qū)國稅納稅百強企業(yè)”、“全市民營企業(yè)x強”、“全市民營企業(yè)納稅x強”、“全市民營企業(yè)制造業(yè)x強”之一，是xx市國稅局納稅信譽“ a ”級企業(yè)，是消費者協(xié)會評選出的.“誠信單位”�！皒x”啤酒商標是xx自治區(qū)的著名商標，“xx”是自治區(qū)首府百姓最滿意的品牌之一。

　　“關注健康、關愛生命”是每個現(xiàn)代人所追求的，安全的食品、健康的飲食是保障人們生命安全和質(zhì)量的前提。公司把“顧客需求是我不斷的超越，自我完善是我永恒的追求”作為質(zhì)量方針，把向消費者奉獻營養(yǎng)健康、貨真價實的產(chǎn)品當作永恒不變的承諾。xx啤酒以其卓越品質(zhì)，二十年來深受當?shù)叵�費者的信賴。

　　公司在產(chǎn)品開發(fā)上堅持走“新鮮﹑營養(yǎng)﹑特色”之路，不斷推出適合百姓需求的物美價廉的啤酒新產(chǎn)品，目前已開發(fā)出以“雙歧因子”、“蕎麥”、“曼斯特”為主的三大系列十余個啤酒品種，深受當?shù)叵�費者的青睞。

　　公司堅持以“樹知名品牌，做百年企業(yè)”為目標，與時俱進，不斷創(chuàng)新，堅持走特色經(jīng)營之路，在市場競爭的大潮中，逐漸顯現(xiàn)出其頑強的生命力。我們堅信，“xx”必將成為xx大草原上的一顆璀璨的明星。

　　2、企業(yè)精神：

　　樹立和諧的團隊協(xié)作精神；求真、務實、高效的工作精神；艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神；不屈不撓、永不言敗的拼搏精神；不是給誰干，而是給自己干的主人翁精神。

　　3、企業(yè)方針：

　　改革是動力；創(chuàng)新是源泉；質(zhì)量是生命；顧客是上帝。

　　4、經(jīng)營目標：

　　樹知名品牌，做百年企業(yè)。

　　5、管理理念：

　　以人為本，與時俱進，開拓創(chuàng)新；適應要快，要快速適應；今天工作不努力，明天努力找工作；終點就是起點，起點就是終點。

　　6、用人理念：

　　用“事業(yè)”感召人，用“感情”凝聚人，用“利益”捆綁人；做到不是要我干，而是我要干。

　　7、產(chǎn)品理念：

　　傳統(tǒng)啤酒與xx地域特色文化相結(jié)合；堅持走“新鮮、營養(yǎng)、健康、”的綠色產(chǎn)品開發(fā)理念。

　　8、品質(zhì)理念：

　　顧客需求是我們不斷的超越；努力追求“零缺陷”是我們永恒的追求。

　　9、市場理念：

　　誠信經(jīng)營，服務至上；立足現(xiàn)在、瞅準將來、設計未來。

　　10、廠商理念：

　　以靈活多樣的形式、以共贏的原則，與客商結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。

　　11、主要產(chǎn)品：xx度鮮爽啤酒、xx度超干啤酒、奶啤酒、x度曼斯特黑啤酒、x度曼斯特冰爽啤酒、x度曼斯特超爽王啤酒、x度蕎麥系列啤酒、x度xx鮮啤酒、x度xx“吧”脾、x度xx純爽啤酒、x度xx清爽啤酒、x度xx特制雙歧因子啤酒、xx雙歧因子啤酒等。

車間實習報告8

　　一、實習說明

　　(1)實習時間：20xx年8月26日至20xx年12月30日

　　(2)實習地點：江蘇省昆山市仁寶有限公司

　　(3)實習性質(zhì)：社會實踐報告

　　二、實習單位

　　仁寶集團,成立于1984年。全球第一大筆記本電腦（nb）研發(fā)與制造廠商。全球500強企業(yè)。全球科技100強。臺灣企業(yè)排名第三名。20xx年進出口總額全國第八名，江蘇省第一名。

　　三、實習環(huán)境

　　實習期間，我在實習工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，領班1名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術員1名，ipqc人員14名多名左右。

　　四、實習過程

　　(1)了解過程

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著測試該產(chǎn)品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

　　作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的.員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　　(2)摸索過程

　　對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領班、工程師通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。

　　在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。

　　五、實習期工作總結(jié)和收獲

　　實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

　　在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

　　此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。

車間實習報告9

　　現(xiàn)在已經(jīng)從長春那里實踐回來了，一汽大眾有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產(chǎn)基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠（成都分公司）和發(fā)動機傳動器廠。

　　回想起從上來前的那一份期待，激情但過不了多久已經(jīng)慢慢地淡化了，也許慢慢已經(jīng)開始適應了這一份工作，這一個崗位…現(xiàn)在想起剛來到這里第一次看到的雪，白茫茫的一大片，也許真的以前從來沒看過雪，一看到這雪，真的好激動…也忘記了這里的冷也要撲上去抓一把的雪在手里，這不是做夢，原來雪在手里的感覺就是那么奇妙，原來雪就那么的好看，原來雪…現(xiàn)在也感覺不到雪的可愛之處了，只感受到雪在公路上給交通帶來的不便，雪讓人走起路來變得小心翼翼的，因為一不小心就可能摔倒！也許也因為適應了，即使零下二三十度也不覺得怎樣，因為在室內(nèi)也感覺不出原來外面已經(jīng)是零下二三十度了！

　　進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產(chǎn)見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記，在分配到班組后，班長就反復強調(diào)車間生產(chǎn)安全，每天都在開會時喊：不傷害別人,不被別人傷害,不傷害自己。因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，安全教育是如此的重要。

　　首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內(nèi)必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝科，零件全是金屬的大體積半成品，重量重，而是鋒利的毛刺，之前在材料上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規(guī)定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作，第一次在崗位上做原來并不是那么好玩的…也許我那個崗位學起來有點難，但是學會了覺得也挺輕松的！我那個崗位是點焊和co2焊一起的，點焊一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經(jīng)過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。許多事情必須要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。重復而又繁重的工作難免會讓人產(chǎn)生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理自我暗示。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質(zhì)意識，因為這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產(chǎn)品。看來品質(zhì)意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。說到品質(zhì)，一汽大眾給我的印象是嚴格把關、不接受、不放過、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現(xiàn)了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。其他的只要不把那幾個點打得太入會把車弄一個坑之外，其他的不是很大問題；最大問題的是co2焊，其中有一個焊的工序要求很高，因為最后要打磨出來裝車尾燈的，不能太薄，不能偏移那條縫一點，也許剛開始我不知道要看著焊絲讓那些銅水慢慢沿著那條縫慢慢就就可以了，結(jié)果我學的時候不是焊偏了，就是焊得太厚了（太厚后面難打磨會有人找上門來的）或者是有一點或一條縫都沒焊上，弄得要我的師傅收拾很多手尾；不過過了兩天我終于在一次實踐中發(fā)現(xiàn)原來看著那條縫更容易焊，不會那么容易焊偏，結(jié)果我的師傅對我說，不過就是這樣做！這意味著什么呢，我也想到的…那就是意味著很快我就要自己一個人做咯！不過在前一兩天真的忙不過來的，幸好有旁邊的.人幫忙！現(xiàn)在可能已經(jīng)沒有感覺了吧！每天都是那樣做著，每天都重復著同樣的動作兩百多次已經(jīng)習慣了！而現(xiàn)在一天一天的過了，真的很快…剛下班回來，吃完飯，坐一下或者玩一下手機，就要睡覺了，睡醒后去上班這樣就過了一天！

　　后來有一批四川的學生回去了，又有一批新的實習生進來，我申請換工位，調(diào)到另外一個相對輕松的崗位，由于之前我學那個崗位時，比較認真把這個崗位的一些技巧學會，加上自己做了四個月的經(jīng)驗，所以我?guī)�徒弟的時候，一開始就把技巧和他說，然后一邊做給他看，有機會就給他練，所以用不了多久他就能學會了并且能自己頂崗。而我就去做現(xiàn)在這個崗位，也許由于之前在休息的時間里學這個崗位的，基本的原理和工序標準，技術要求等，我那個崗位幾乎不用學自己也能會焊，但是也需要把一些細節(jié)做好才能真正把這個崗位做好。

　　后來三班轉(zhuǎn)兩班，而我給調(diào)到一個新的班組里，在這里應該是過的最開心，但是又是最辛苦的把，由于受到日本大地震的影響，整個四月里，汽車行業(yè)都銷量不好，一汽大眾也不例外，所以整個四月的產(chǎn)量都不是很大，加上又有幾個師兄在同一個崗位里工作，在休息的時候一起談談家鄉(xiāng)的事，說說笑笑的！每天也挺早下班的，很多時候下班后我都會拿著我最愛的籃球去籃球場鍛煉一下，這種日子過的真好�？墒窃诮酉聛淼囊粋�多月里，卻像魔鬼一般，因為汽車的銷量好了，而我們的產(chǎn)量大的恐怖，從來都沒有這么大的產(chǎn)量的，有好幾次從早上六點多從宿舍出發(fā)，卻要加班加到七點半才下班，每次回到宿舍都已經(jīng)已經(jīng)差不多九點了，回到宿舍卻身心疲憊，用不了多久就直接睡著了，這種日子雖然辛苦但是也就能從中學到很多因為以后真正出來社會我想可能比這種日子更加辛苦，但是就是要堅持堅持到最后，

　　有時候在長春那里想想能學到什么，不知道…但是我相信有付出都會有回報的，也許不僅僅是薪酬吧！我們也可以在這里創(chuàng)造一個屬于我們的天地！也許有一些人覺得這樣沒意思，只是來這里打工，也有一些人在埋怨，說什么這里不好，那里又不好…也有一些人覺得在這里很辛苦，不如回去讀書，但是不知他們會不會覺得這句話很熟悉，可能他們在讀書的時候也想過，讀書太辛苦了，不如出去打工；世界就是那么的矛盾咯！也沒有后悔藥買！既然選擇了，又何必后悔呢？為何不繼續(xù)堅持走下去，也許下一站就是我們幸福的終點！

　　而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這寶貴的一個半月里，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學時光里，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。實習已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在我了解到了車間實習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產(chǎn)的現(xiàn)場，學會了很多只能在現(xiàn)場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的知識，現(xiàn)在重新去翻書會很有意思。

車間實習報告10

　　一、實習說明

　　(1)實習時間：20xx年4月1日至20xx年4月30日

　　(2)實習地點：裝配車間

　　(3)實習性質(zhì)：培訓實習報告

　　二、實習過程

　　(1) 了解過程

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

　　作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的.所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　�。�2）摸索過程

　　對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率

　　三、實習期工作總結(jié)和收獲

　　實習期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。

　　此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。通過實習，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習也打下了一點基礎。在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務。

　　實習生：XXX

20xx年4月30日

車間實習報告11

　　實習目的

　　將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　單位簡介

　　XX市XX機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于19XX年，位于XX市XXXX工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。

　　公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

　　公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

　　精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。

　　實習過程

　　1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；

　　2）毛坯的選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料—劃線—刨床（工藝上留加工余量）粗車熱處理，調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。

　　4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來。在裝配車間中，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。

　　5）質(zhì)保，銷售和售后處理。最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。

　　對機械制造的體會

　　歷時將近一周的實習就要結(jié)束，這一次的實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

　　在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。

　　當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的.計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。

　　對本次實習的體會

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

　　我們的教育應該社會實踐得結(jié)合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握。

　　“千里之行，始于足下”，這將近一周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經(jīng)驗，好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松�中的一大寶貴的財富。這一次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學習很多知識、道理。

車間實習報告12

　　經(jīng)過將近半個月的注塑車間實習，我不僅在理論方面學習了關于注塑工藝和模具的知識，而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認識。

　　注塑車間有大約14臺注塑機，最大至1200噸位，最小有200噸位，后面有兩臺熱固性材料的注塑機。規(guī)格和型號的選擇有兩個原則:第一，按注射機的注射量選擇。就是先計算出產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的總重量，然后乘以一個系數(shù)K。選擇時保證注射機能滿足這個注射量即可。第二，按鎖模力選擇。因為注塑時高壓熔料進入型腔，要保證合上的模具不會被擠開就必須對模具施加一個力。這個力的大小大于等于塑件及澆注系統(tǒng)在模具豎直方向上的投影面積乘以一個系數(shù)K。選擇時保證合模力大于這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機:UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300和ZT400。

　　注塑材料可分為兩種:熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講，熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個從高溫液相到低溫固相轉(zhuǎn)變的物理過程，而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴于高溫高壓下的化學交聯(lián)反應。區(qū)分倆種材料的最簡單方法就是:熱塑性材料成型的零件可以回收再利用，而熱固性材料成型的零件不可以回收，即報廢。

　　在注塑車間里，熱塑性材料較多，例如PP、ABS、PC、PMMA等以及混合材料，熱固性材料常用BMC、酚醛等。PC(聚碳酸酯)材料預熱溫度在110℃~120℃，車間里多用來做燈的內(nèi)套片，材料本身是微黃的，加些色料可變成需要的顏色;PP(聚丙烯)的熔點為160-175℃，分解溫度為350℃，但在注射加工時溫度設定不能超過275℃，熔融段溫度最好在240℃; ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)燥條件為溫度80~85℃，時間2~4h，車間常用做前大燈燈殼，如應力太大和制品對應力開裂絕對禁止，應進行退火處理，具體條件為放于70~80℃的熱風循環(huán)干燥箱內(nèi)2~4h，再冷卻至室溫即可。有一次，我在打PP材料的一內(nèi)套片，加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里，經(jīng)過詢問才得知，PP平常是不需要烘干的，前兩天下大雨，把料淋濕了，這才拿進烘箱的。知識是靠自己學出來的。

　　模具的安裝調(diào)試:模具調(diào)試要注意很多問題。

　　1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調(diào)整，應保證注射噴嘴的中心線和進料襯套的中心線重合。

　　2、把型芯和型腔配合安裝好。

　　3、調(diào)整移動模板的行程，保證塑件脫模順利。

　　料筒的清洗:因為我們廠用的注塑機都是螺桿式的，一般采用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點低的、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品先加工。脫模劑的使用:脫模劑的使用是使塑件順利脫模，脫模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。

　　注射成型的過程為:合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——制品冷卻及預塑化——注射裝置后退——開模頂出產(chǎn)品。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注塑周期。這些數(shù)據(jù)應有工藝人員根據(jù)具體標準數(shù)據(jù)和經(jīng)驗預先設定好，并在生產(chǎn)過程中不得讓操作人員隨意改動。

　　對于大多數(shù)塑料件成型后都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的后處理工具是自制的修刀，有時還要在塑件表面拋光和涂飾。對于澆注系統(tǒng)一般會回收，重新粉碎然后配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%。

　　模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對注射模展開觀察和學習。經(jīng)過這一段時間的實習我了解了注射模具的結(jié)構組成。它包括澆注系統(tǒng)、推出機構、側(cè)向分型抽芯機構、排氣系統(tǒng)、模溫控制系統(tǒng)和支撐零部件。下面從這幾個方便談談我對模具結(jié)構的了解。

　　(一)成型零部件

　　成型零部件按是指和塑件直接接觸并成型產(chǎn)品的部分。因為它直接成型產(chǎn)品故對對其結(jié)構尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對于凸模和凹模的結(jié)構通常有整體式和組合式。整體式的優(yōu)點是結(jié)構簡單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質(zhì)量較好。但當形狀復雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡單的小型件�；瑝K用來成型有垂直于開模方向的孔、側(cè)凸和側(cè)凹的產(chǎn)品用的。對于滑塊我們廠用導柱分型抽芯機構較多。

　　(二)導向零件

　　導向零件的作用有以下幾個:第一保證合模時導柱和導套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至于合模時認錯了方向，同時保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側(cè)向壓力。

　　(三)澆注系統(tǒng)

　　澆注系統(tǒng)是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經(jīng)的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統(tǒng)，即普通澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對于普通澆注系統(tǒng)由于熔料在流動過程中會降溫故常在流道末端開設冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內(nèi)的塑料為熔體，并且可以縮短塑件成型的周期。

　　(四)推出機構

　　它的作用是開模時將塑件推出模具便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導柱、復位桿等零件構成。按模具結(jié)構分它由簡單推出機構、二級推出機構、雙向推出機構、點澆口自動脫模機構、帶螺紋塑件的推出機構。

　　(五)側(cè)向分型和與抽芯機構

　　當塑件有側(cè)凸或側(cè)凹時常在模具側(cè)向設滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側(cè)向抽芯機構。按動力來源分為手動側(cè)向分型抽芯機構、機動側(cè)向分型抽芯機構和液壓與氣動分型抽芯機構。

　　(六)排氣系統(tǒng)

　　為了能正常的`充型必須將型腔內(nèi)原有的氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脫模時因為脫模底部成為真空造成脫模困難，故應有相應的引氣系統(tǒng)。

　　(七)溫控系統(tǒng)

　　就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統(tǒng)我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。

　　(八)支撐部件

　　以上各部件都由支撐部件來裝配的，它包括動模板、定模座板支撐板、動模板與定模板。

　　我常在200噸、350噸和250噸的注射機上打模具，有時也會在600噸給大嬸裝袋。那次，我自己在200噸上打一個內(nèi)套片，上面編號左右面都沒有，連質(zhì)檢都認不出哪個是左右面。零件都沒有手大，內(nèi)面是帶有滾花的，在注射過程中，常會出現(xiàn)缺料。缺料是因為模具上留有殘料，阻礙新料流進。質(zhì)檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出，再噴上脫模劑。質(zhì)檢說，這從來沒出現(xiàn)過，很難做的，慢慢做。為避免再次缺料，我在模具上多噴脫模劑，每出一件，噴一次。我發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)缺料，每個打出來的產(chǎn)品都完好無損。發(fā)現(xiàn)這個后，心理一陣驚喜。

　　在打零件時常出現(xiàn)頂白現(xiàn)象，經(jīng)查閱資料，頂白在工藝方面主要的原因有:

　　①若熔體和模具溫度相差過大，使得塑件中殘余應力加大，在受局部力時易出現(xiàn)頂白，對此，應降低熔體溫度，減小熔體和模具間溫差。

　　②若冷卻時間太短，塑件內(nèi)的應力難以充分平衡，當局部受力過大時，即產(chǎn)生頂白現(xiàn)象，對此，應適當延長冷卻時間。

　�、廴糇⑸鋲毫μ�大，塑件中的殘余應力也大而導致頂白，對此，應適當降低注射壓力。

　　④若保壓壓力太高，塑件內(nèi)的應

　　力較大，在受到較大頂桿力作用時，易產(chǎn)生頂白現(xiàn)象，對此，應適當降低保壓壓力。

　�、萑舯�壓時間太長，也易產(chǎn)生殘余應力，而出現(xiàn)頂白，對此，應縮短保壓時間。

　　打模具時，注射機在半自動狀態(tài)時，若長時間不把門關上，注射機會自動報警，因此，中午吃飯都不得停下機子，而是讓人接班。記得最慘的一次是周六，我和另一個同仁加班，剛走進門，課長對我們說:“今天不好做了，10噸的行車昨晚壞掉，600噸、285噸架不了模。”整個上午只有500噸在做，無奈之下，秦課長讓我們下了班。整個車間沒有了平常的喧鬧，工人們也只能揀揀活做，掃地、擦機子。

　　有一天，加料師傅問我:不如在學校吧?我說，是啊，但也不能老呆在學校的。師傅回答，是啊，在學校也得十幾年了吧。人生總是在磨練中進行，總是先苦后甜。在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己不斷進步。

　　以上就是我對此次實習所學到的一些知識以及對前面在校內(nèi)學到的一些知識的總結(jié)與應用，更是體會到了專業(yè)知識扎實的重要性�？偟膩碚f，此次實習，主要是學習和理解產(chǎn)品的實際生產(chǎn)流程，分析和掌握產(chǎn)品在設計和生產(chǎn)過程中存在的問題以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的性能，同時為以后我們在工作實踐的過程中提供經(jīng)驗。

車間實習報告13

　　我還記得第一次去公司的時候，我充滿了好奇，總在想:這是一個什么樣的企業(yè)，以后能在什么崗位上，能不能達到自己內(nèi)心的期望，能不能實現(xiàn)自己的價值，渴望了解答案。最后看到公司的宏大項目，我驚呆了。我認為我做了正確的選擇。

　　一、實習過程

　　因為這是我第一份正式工作，所以我非常認真。就像這是一個新公司，和我一樣是一個新的起點，一切都是一個探索階段。我對自己說:來了就要爭取。既然是新企業(yè)，只要做得好，就一定有機會。就這樣，在未知中，我自信的開始了實習。

　　第一周，我們了解了公司的企業(yè)文化，對公司有了初步的了解。然后兩周是企業(yè)的軍訓，都是正規(guī)的軍訓，為我們以后的工作打下了堅實的基礎，鍛造了我們“不落后就掉皮掉肉，不流淚就流血流汗。”工作態(tài)度和工作精神。軍訓結(jié)束后，我們正式開始輪胎專業(yè)知識的培訓，在工程師的精心講解下，我們初步了解了輪胎的生產(chǎn)流程。

　　培訓結(jié)束后，我被分配到B生產(chǎn)區(qū)的成型車間，跟著見習老師實地學習。對于生產(chǎn)來說，安全永遠是重中之重，良好的安全意識是安全生產(chǎn)的首要前提。首先，車間主任給我們做了一些安全教育，以及實習期間的安全事項和注意事項。比如上班時不準穿涼鞋進廠；進廠一定要穿工作服；工廠內(nèi)禁止吸煙，夜間值班不準飲酒，進廠后不準打開衣服，身上不準掛大衣，背包不準進廠；不要在工廠里堆人，不要站在生產(chǎn)的主干道上，排隊進出車間；未經(jīng)實習老師允許，不準亂按按鈕和開關。

　　進入車間后，最初的工作是瑣碎的，因為公司還在建設中，辦公室和各種生產(chǎn)車間還沒有完工。我們的第一份工作是清掃道路，清除道路兩旁的雜草，清除車間的積水等等。有些人可能會認為這些工作是沒有技術含量的低級工作，做起來很丟人。但作為我們最初的團隊，根本沒有這種心態(tài)。因為我覺得，不管你做什么職業(yè)，肯定有人看不起，不喜歡，但這是別人的事，不要讓它影響你的心情。如果你不認可自己，看不起自己在做什么，你就做不好事情，別人也會看不起你。所以無論我們做什么，群眾都是努力的，都是盡力的，就像我們軍訓時喊的口號“自信自強，共創(chuàng)輝煌。”雖然每次都是汗流浹背，塵土飛揚，但我們從來沒有痛苦過，也沒有退縮過。

　　因為表現(xiàn)好，被分配到車間機械維修的崗位。因為在學校沒學焊接，只好重新開始學習。因為要從事機械，必須掌握電焊。首先，師傅給我們詳細介紹了相關的焊接操作和一些注意事項。焊接產(chǎn)生的氣味和眩光對人體有害。操作時要懂得保護自己，穿上工作服，戴上口罩。從老師的講解中，我了解到焊條的角度一般在70° ~ 80°之間，運帶速度當然是均勻的。但是在實際操作中，我們往往速度較慢，很難保持均勻的速度，所以焊接結(jié)果并不順利。有些地方停留時間短焊接不好，有裂紋。在停留時間較長的地方，往往會出現(xiàn)滲透和漏洞的問題。焊條的高度要求持續(xù)兩到四毫米，然而剛開始也是漏洞百出，因為在運輸焊條的同時不斷縮短焊條，很難不斷控制焊條的原始高度。高了容易斷弧，低了容易粘。通過這次焊接，我掌握了一些焊接知識，但是要想成為一個像專業(yè)工人一樣標準的人，還需要反復練習才能做得完美。

　　回想一下，xx的日子是充實而有價值的。在那里我們玩得很開心，當然也很累，這也讓我知道如何成為一名合格甚至優(yōu)秀的.員工。每次遇到困難的工作，都是我第一個去搶。我認為年輕人只有比別人努力兩倍甚至幾倍才能得到他們應得的想要的回報。只有你能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，你才能有更好的機會。所以我每一次工作都把工作當成一種特別的享受，每一次工作都有個性上的激情，不知道有多累。雖然他們每次都嘲笑我，但我始終堅持，受苦是福，勤奮的人值得尊重。

　　通過這幾個月的實習，我覺得:

　　(1)團結(jié)就是力量。意思是人們搬到七臺山，就劃著大船航行。畢竟一個人的力量可以忽略不計，團隊的力量就是維系在一起的力量。只有團結(jié)起來，才能戰(zhàn)無不勝，共同成長，共同進步。

　　(2)態(tài)度決定一切。你的態(tài)度決定了你工作的結(jié)果。所以，無論大事小事，都要認真對待，只有保持良好的心態(tài)，才能在激烈的競爭中脫穎而出。

　　(3)自信、勤奮、包容。在處理難題的時候，有足夠信心和勇氣的人是不會退讓的。工作是光榮的，勤奮的人最值得尊敬。只有比別人更加努力，才能比別人走得更遠，成功得更快。金不夠，人無完人，人對別人的缺點都是寬容的。所謂條條河流入海，容忍度大。

　　二、實習經(jīng)歷

　　回顧實習生活，感觸很深，收獲很多。通過實踐，我認識到實踐是檢驗真理的標準。如果我只學不練，那我學的等于零，理論要和實踐結(jié)合。另一方面，實踐可以為以后找工作打下基礎。我覺得實踐是大學生活的第二課堂，是知識創(chuàng)新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，是大學生鍛煉和成長的有效途徑。只有在實踐中，一個人的知識和潛力才能得到發(fā)揮、豐富、完善和發(fā)展。大學生要成長，就要勤于實踐，理論知識與實踐相結(jié)合，在實踐中不斷學習，不斷總結(jié)，逐步完善和創(chuàng)新，在實踐中提高綜合素質(zhì)和潛力，為職業(yè)成功打下良好的基礎。

　　通過這段實習，我學到了一些在學校學不到的東西。因為環(huán)境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學到的東西自然也不同。我們不僅要學好在學校學到的東西，還要從生活實踐中學習其他知識，從各個方面武裝自己，這樣我們才能在競爭中脫穎而出，表達自己。我們應該學會從實踐中學習，從學習中實踐。在這次實習中，我認識到了很多工作知識，我的意志得到了鍛煉，這將對我未來的學習和工作產(chǎn)生很大的影響。論文總會覺得膚淺，你永遠不知道一定要練。做事不能不如別人。做看似簡單的事情并不容易。只有親自做事，才能知根知底，才能有理想的成就。在實踐中，要理論知識與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神，提高實踐潛力，增強社會活動的潛力，采取認真的學習態(tài)度，為上班打下堅實的基礎。

　　因為是第一次實習，有些工作做的很慢很辛苦，但是在同事和同學的關心和幫助下，我不斷進步和成長，充分感受到了公司大家庭的團結(jié)和溫暖，所以我決定即使辛苦累了也要堅持下去，這樣工作就簡單多了。所以通過虛心的咨詢，在實習老師的指導和幫助下，我很快適應了這份工作。

　　這幾個月來，在實習老師和同事的幫助和關心下，我努力學習，努力工作，潛力得到了很大的提升，整體素質(zhì)也全面發(fā)展，但我明白還是有一些不足和不足。認識到工作經(jīng)驗的不足，一定要用心去努力。實習期間，雖然有時會很辛苦很累，但感覺更充實。我體會到做人做事的道理，從實踐中學會了專業(yè)技能，積累了實際的技術經(jīng)驗。在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，在思想、工作、學習和生活上爭取更大的進步。

　　到目前為止，感謝公司給我這么好的實習機會，感謝導師的幫助。

車間實習報告14

　　一、實習目的：

　　通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。鞏固食品專業(yè)的主要知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。

　　二、實習時間：

　　____年____月____日到____年____月____日

　　三、實習地點：

　　______有限公司

　　四、實習單位和部門：

　　包裝月餅和送貨

　　五、實習內(nèi)容：

　　十年樹木，百年樹人。我以學生的身份踏入社會。走進重慶____里學習和接觸更多的東西，轉(zhuǎn)眼間2個月的時間過去了，有過驚喜，有個興奮，有過苦惱，有過懷疑，使我從一個學生，逐漸的熟悉了工作的`組織結(jié)構、人事關系、企業(yè)文化，也是我慢慢地適應這個社會。2個月就這樣過去了，用什么詞語來形容有沒有用現(xiàn)實。從去年7月15號拿起我們的背包隨從大家一起來到重慶，到如今再次收拾背包返回學校的時候，心里的確不是個滋味。自己畢竟在____工作了2個多月的工作，對于這些，我依舊有著感情。所有直到現(xiàn)在，我始終為自己是一名員工驕傲。我有感謝院校、感謝老師、是你們給了我這樣的機會。我很高興在這2個多月里讓我接觸了很多東西，讓我學到了很多東西。在工作中我鐘愛著這份工作，因為我在這份工作找到了真正的自我。讓我學會怎么去做事，讓我學會怎么去做人。

　　我還記得自己剛踏入社會，走向____門檻的時候，自己總認為在學校里學一點書本里的知識就可以在工作中里得心應手，我不明白的知識是在生活中，最厚實的文章卻是書本以外，現(xiàn)在我懂了，是____告訴了我們年光似鳥翩翩過，世事如棋局局新的道理。在家里，我們只走平路，上不得險灘，離開了自己的家，來到有過陌生的大城市，有時候遇到失落就想輕言放棄，我不明白人生有起伏才真有趣，現(xiàn)在我懂了，一個實現(xiàn)生，在實現(xiàn)過程中，會有抱怨，會有委屈。因為我總認為只要自己以誠待事。與人偽善、公道就會自在心上，我不明白有時自己好心辦事并不好，甚至是好心辦了壞事。之所以懂得這么多的道理，是因為工作，是工人告訴了我。我才讓自己更加有信心，也堅信我們可以為自己喜愛的工作奮斗。

　　六、實習總結(jié)：

　　實習是每一個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結(jié)合實踐的嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發(fā)現(xiàn)是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經(jīng)驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經(jīng)過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經(jīng)驗。

車間實習報告15

　　一 流水線效率

　　流水線的生產(chǎn)以生產(chǎn)設備為主，進行產(chǎn)品的單元作業(yè)時要求員工的綜合素質(zhì)較高，不論是操作技能、文化水平、產(chǎn)品的認知程度，都須具有一定水平。手工作業(yè)是以員工為主，勞動密集型生產(chǎn)，要求員工的手工技能比較強，對員工的文化程度要求不高，這些行業(yè)多是以體力勞動為主，同時含有一些手工技巧輔助制作。然而生產(chǎn)流水線并不是一開始就有的，剛開始許多企業(yè)的產(chǎn)品是分階段生產(chǎn)的�，F(xiàn)在改成流水線生產(chǎn)，這就要求了管理階層要在流水線生產(chǎn)過程之中進行有效控制。流水線生產(chǎn)管理過程當中，人是最積極、最活躍的因素，與其它生產(chǎn)因素相比，人具有一直支配性，屬第一資源。水、電、物料資源用完后不可再生，而人不一樣，工作了一天，吃頓飯休息幾個小時后又會恢復到原動力。所以，在流水線生產(chǎn)管理中，如何調(diào)動操作人員的積極性與能動性，使其才有所用，物有所出，才是關鍵。

　　首先是標準作業(yè)時間，也就是當站需要的時間。保持從第一站到最后一站的時間一致，然后產(chǎn)品按照一定的間距投入。此外還需要掌握最快時間，取整條生產(chǎn)線所有工位最短時間的平均值。統(tǒng)計線速最快的時間，考慮員工能不能反應過來。同時也需要留出一定的處理問題時間。產(chǎn)品越好做，空隙可以適當減少甚至不留，線速也可以適當提升。因為人人都能有足夠的`時間完成操作;產(chǎn)品越不好做就得降低速度。

　　其次是人性化管理。給予員工一定的獎勵制度與福利，讓員工不是為了給自己賺錢而打工。但這個制度與福利是要有一定條件的。比如說間隔一段時間請他們聚餐之類的(不要讓員工掏錢，而是上級請客)，再比如說提升工廠內(nèi)一些服務(比如說就餐)的檔次。

　　不過再好的制度也會有人渾水摸魚，所以還是需要結(jié)合現(xiàn)實情況而不斷變動。要合理的，公平的，適用的解決方案。

　　管理階層要嚴格把關，做好一下幾點：

　　1 流水線控制最重要的一點就是平衡，不要有瓶頸。做好生產(chǎn)流水線的平衡工作是最基礎的;

　　2 注意流水線的堆積問題，流水線上一旦出現(xiàn)了堆積就要立即進行協(xié)調(diào)處理;

　　3 產(chǎn)品各工序分布要均勻，人員管理紀律要統(tǒng)一;

　　4 在流水線指定一個關鍵工序為質(zhì)控點，分一個組長在流水線最后一個工位，進行初檢，有些產(chǎn)品可以即時檢修;

　　5 計算好節(jié)拍及利用率，設備完好率及維修率，材料一致性等等。主要是SOP的掌控。

　　生產(chǎn)流水線的管理比流水線的組織和設計更加重要，一旦管理不當，將會功虧一簣，達不到預期的目的。因此，除了做好上述五點之外，還應當了解員工的生活、心里的想法。在生產(chǎn)上指導他們，在生活中處處關心他們，為他們著想，他們的積極性也高了，有好的建議和意見也提出來了，于是在流水線上首先就產(chǎn)生了一種團結(jié)向上奮進的力量。這種力量，我們稱之為“凝聚力”。正所謂“凝聚產(chǎn)生力量，團結(jié)誕生興旺”。人心團結(jié)，所向被靡。

　　二 產(chǎn)品品質(zhì)管理

　　眾所周知品質(zhì)是企業(yè)的生命。有一流的品質(zhì)，才會有廣闊的市場。那企業(yè)如何才能提高產(chǎn)品品質(zhì)，將是每個企業(yè)永恒的話題。首先須從原材料把關，嚴格杜絕不良品入庫，并進入生產(chǎn)線。那如何才能把好這第一關呢?

　　第一關：原材料(責任部門：采購、品管) 采購人員需挑選有資質(zhì)的供應商，確保所購買的物料，品質(zhì)達到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴加把關。合格品方可入庫。

　　第二關：物料的儲存(責任部門：倉儲部門) 物料的儲存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運、儲存不當而造成物料的不良時有發(fā)生。所有倉管人員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬、防銹等工作，不定期對物料進行查看，確保物料儲存的質(zhì)量。

　　第三關：制造生產(chǎn)(責任部門：制造生產(chǎn)部門) 物料進入生產(chǎn)線后，首先須避免因為操作或使用不當，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進行自檢、互檢、及抽檢。成品需品管進行檢查，合格品才可以入庫,進行銷售。

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