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交通事故復(fù)議申請書
在一步步向前發(fā)展的社會中，申請書應(yīng)用范圍廣泛，申請書可以使我們的愿望得到合理表達(dá)。相信大家又在為寫申請書犯愁了吧！以下是小編精心整理的交通事故復(fù)議申請書，希望能夠幫助到大家。
交通事故復(fù)議申請書1
申請人：趙XX,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市XXXX小區(qū)，身份證號53220xxXXXXXXX，準(zhǔn)駕車型“B1”類機(jī)動車，檔案號530300XXXXXX，系“云D-XXXXX”轎車駕駛?cè)恕?/p>
被申請人：楊XX，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號53332XXXXXXX，準(zhǔn)駕車型“B,2”類機(jī)動車，系“云QXXXXX”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>
申請事項(xiàng)：
1、請求撤消“云公交事認(rèn)字(20xx)第00XXX號”交通事故認(rèn)定書;
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請人無責(zé)任。
事實(shí)和理由：
申請人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字(20xx)第00XXX號”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵芉XXXXX車駕駛?cè)藛T楊XX未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車造成的。云龍縣交警大隊XX中隊經(jīng)過調(diào)查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定楊XX(云QXXXXX)違反超車規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任，認(rèn)定趙XX(云D-XXXXX)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊XX(云Q-XXXXX)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動車超車時，后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
二、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道
內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，“云公交事認(rèn)字(20xx)第XXXXX號”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定申請人超速行駛與事實(shí)不符。
三、該事故認(rèn)定書認(rèn)定申請人超速行駛證據(jù)不足。
該事故認(rèn)定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速�！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時的交通標(biāo)志。
1、事故發(fā)生后，申請人再次認(rèn)真對該路段，省道二級路S-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-K30+00米)事故路段進(jìn)行核查，均未見設(shè)置有限速40公里/小時的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實(shí)行統(tǒng)一的.道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認(rèn)定申請人超速的依據(jù)不明。
2、申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。
根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定：機(jī)動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度�！霸跊]有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動車不得超過下列最高行駛速度”。(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。(2)“同方向只有1條機(jī)動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。”
就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認(rèn)定為超速。
綜上所述，申請人認(rèn)為:在該次交通事故中，被申請人楊XX在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過70公里)行駛，強(qiáng)行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達(dá)到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門提出申請，請求上級公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字(20xx)第XXXXX號”交通事故認(rèn)定書，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請人承擔(dān)全部責(zé)任，認(rèn)定申請人無責(zé)任。
此呈
大理州公安局交警支隊
申請人：xxx
20xx年x月x日
交通事故復(fù)議申請書2
申請人：繆XX，男，漢族，19年月日出生，住XX省XX市XX區(qū)街道。
被申請人：XX市公安局交通警察支隊XX大隊
申請事項(xiàng)：
1、依法撤銷被申請人作出的XX路認(rèn)字(20xx)第00200號道路交通事故認(rèn)定書。
2、依法認(rèn)定申請人對本次事故不承擔(dān)責(zé)任或者承擔(dān)次要責(zé)任。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人20xx年5月12日作出的XX路認(rèn)字(20xx)第00200號道路交通事故認(rèn)定書，申請重新對責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：
1、事故發(fā)生現(xiàn)場位于XX一級公路8KM+120M處，道路是南北方向，瀝青路面，路面完好。機(jī)動車道款15米，兩側(cè)硬路肩寬3米，機(jī)動車道中間設(shè)有綠化隔離設(shè)施，道路行政等級為省道。XX一級公路是收費(fèi)公路，機(jī)動車道與非機(jī)動車道中間有明顯的隔離設(shè)施，并且是全封閉，沒有岔口，并且事故發(fā)生地點(diǎn)有明顯的100碼的限速標(biāo)志，申請人完全有理由相信這條公路就是高等級公路，不可能出現(xiàn)行人與非機(jī)動車。事故發(fā)生時，能見度是夜間兩三百米以上，視線良好，申請人時速控制在60KM/H左右，明顯低于100碼的速度，也是符合《道路交通安全法實(shí)施條例》對機(jī)動車在高等級公路行駛時關(guān)于雨天等低能見度氣象條件下的最高時速限制，并行駛在主車道上，無任何違法違規(guī)行為。而事故認(rèn)定書中提到的申請人的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第二款：“夜間行駛或者在容易發(fā)生危險地路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”之規(guī)定的講法是不正確的。
2、受害者龍XX帶著長柄雨傘駕駛無反光裝置的自行車，并駕駛到主車道以內(nèi)，這些都是駕駛在高等級公路上的申請人所能盡到的注意義務(wù)以外的情況，根本無法預(yù)料，也就是說申請人根本無法預(yù)料到這次事故的發(fā)生，也正是受害者的上述過錯行為直接導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。因此，申請人對本次事故不承擔(dān)責(zé)任或承擔(dān)次要責(zé)任。
3、按照規(guī)定，XX一級公路是汽車行駛的專用車道，明令禁止摩托車、電動車、自行車以及行人在該路段行駛，不知何原因受害者龍XX竟能駕駛自行車違法進(jìn)入設(shè)有禁止非機(jī)動車通行的一級公路，并且駛?cè)胫鬈嚨纼?nèi)，該自行車沒有反光裝置，并且材料吸光，并且與夜色同色，導(dǎo)致被車輛碰撞，其行為明顯故意，是造成此次事故發(fā)生的全部原因或主要原因，另查明，受害者龍XX的'戶籍明顯造假，有理由相信其行為是“碰瓷”，并且事故認(rèn)定書中也提到了受害者龍XX駕駛自行車居機(jī)動車道內(nèi)行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條：“駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛;在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車道的右側(cè)行駛”之規(guī)定，因此，受害者龍XX應(yīng)承擔(dān)這次事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任。
關(guān)于受害者的戶籍問題，申請人向多個機(jī)關(guān)反映，均未得到重視，并且經(jīng)辦警官沒有通過法定程序書面咨詢函發(fā)送到當(dāng)?shù)嘏沙鏊�，而只是通過簡單的電話咨詢來確定受害者的戶籍為非農(nóng)，根據(jù)XX省公安廳20xx年8月31日發(fā)布的關(guān)于印發(fā)《XX省公安機(jī)關(guān)戶政管理工作規(guī)范(暫行)》的通知，20xx年8月前，戶口簿全部換成打印版，已經(jīng)廢除手寫版，戶口簿上的“戶號”應(yīng)該是國家統(tǒng)一格式的編號，而受害者家屬提供的“戶口簿”上的“戶號”卻是門牌號碼。并且，受害者家屬提供的兩本“戶口簿”是分別于20xx年和20xx年簽發(fā)的，但筆跡卻出自一人之手，最明顯的地方有：“X”字的起筆、“X”字的“真”字上半部分，還有“陽”字和“縣”字，運(yùn)筆相同，筆鋒相同。我們暫不討論20xx年的“戶口簿”是否真實(shí)，但20xx年的“戶口簿”明顯是偽造的，不符合上述XX省公安廳發(fā)布的相關(guān)通知，并且申請人已經(jīng)委托XX省相關(guān)部門調(diào)查相關(guān)線索，以查實(shí)本案疑點(diǎn)，供公安部門破案。另外，申請人可以提供XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村XX的戶主為李XX的“戶口簿”，據(jù)了解，XX省XX縣比XX縣經(jīng)濟(jì)更落后，但XX縣的戶口簿在20xx年就已經(jīng)采取打印版，XX縣沒理由不執(zhí)行XX省公安廳關(guān)于戶籍管理的相關(guān)規(guī)定。
為保護(hù)申請人的合法權(quán)益，維護(hù)法律的公平正義，還申請人一個公道，故請XX市公安局交通警察支隊重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請人的請求。
此致
XX市公安局交通警察支隊
申請人：
年月日
交通事故復(fù)議申請書3
申請人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號，身份證號碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認(rèn)定書》。
事實(shí)與理由：
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20xx年3月25日作出的第20xxB某某號《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車�？浚刻於加袛�(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯誤的!
二、20xx年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的'指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護(hù)申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：xxx
20xx年x月x日
交通事故復(fù)議申請書4
申請人：xx，男，漢族，身份證號碼：xx
現(xiàn)住xx縣xx鄉(xiāng)杉xx村xx組人，駕駛證號：xx，準(zhǔn)駕車型：xx；駕駛湘xx號小型普通客車，聯(lián)系方式：xx
被申請人：xx公安局交通警察大隊。
請求事項(xiàng)：
1、依法撤銷被申請人作出的（xx公交重認(rèn)字〔xx〕第xx號）《xx縣公安局交通警察大隊道路交通事故認(rèn)定書》；
2、重新作出交通事故認(rèn)定書，依法認(rèn)定申請人xx在此次事故中無責(zé)。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人于________年____月____日作出的（xx公交重認(rèn)字〔xx〕第xx號）《xx縣公安局交通警察大隊道路交通事故認(rèn)定書》，申請重新對責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)和理由如下：
一、xx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
1、發(fā)生本次事故的路段是xx線xx縣xx鄉(xiāng)xx路段，是原xx礦務(wù)局xx礦鐵道叉路口，也是鄉(xiāng)村道路邊馬路市場，是農(nóng)村貨物集散地，道路現(xiàn)場十分擁擠。而xx駕駛的農(nóng)用運(yùn)輸車嚴(yán)重超載超速，從xx往xx方向行駛又是下坡路段，車的駕駛室內(nèi)還擠坐著五六個小孩，在通過該馬路市場路段時，不顧道路擁擠情況，采取措施不當(dāng)，是造成本次事故的根本原因和直接原因。
2、xx駕駛的肇事農(nóng)用車并未跟申請人的車相接觸，尚有3米多的距離。
3、本次事故第一次的（xx公交認(rèn)字〔xx〕第xx號）《xx縣公安局交通警察大隊道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定申請人xx在本次事故中無責(zé)。
二、申請人在本次事故中無責(zé)。
1、申請人駕車正常行駛，沒有違反交通法規(guī)，與本次事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
2、申請人在通過該路段時，由于該路段是馬路市場，道路中間及前面行人和車輛較多，為避讓行人和車輛而采取即停即走的駕駛措施是正當(dāng)?shù)�，合法的，并不適用《事故認(rèn)定書》所引用的申請人違反了湖南省實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施辦法第二十八條第一款：“按順序方向�？�，車身右側(cè)距道路邊緣不得超過三十厘米”的規(guī)定，也不適用《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條第五款“路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離。”之規(guī)定。申請人沒有違反上述規(guī)定，只是采取即停即走的駕駛方式，不構(gòu)成違法，所以申請人不應(yīng)承擔(dān)本次事故責(zé)任。
3、申請人xx當(dāng)時是以即停即走的`駕駛方式慢速通過馬路自由市場，車上也沒有包括駕駛員xx在內(nèi)的任何人上下車或者裝卸貨物。這一點(diǎn)現(xiàn)有多名現(xiàn)場群眾的證人證言能夠充分證明。
三、被申請人兩次作出本次事故的交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定事實(shí)和劃分責(zé)任錯誤，隨意變更認(rèn)定結(jié)果，極不嚴(yán)肅，屬于程序違法。
1、被申請人在第一次交通事故認(rèn)定書中，確認(rèn)申請人xx無責(zé)。
2、在重新認(rèn)定書中僅憑“群眾舉報”的依據(jù)重新認(rèn)定申請人承擔(dān)次要責(zé)任，隨意性強(qiáng)，程序不到位，違反了公安部交通事故處理程序規(guī)定第四十七條第二款：發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取證。而第二份認(rèn)定書制作，公安交警部門并未召集各方當(dāng)事人到場調(diào)查取證，申請人認(rèn)定被申請人所取證據(jù)不真實(shí)，不合法，應(yīng)與排除。
綜上，（xx公交重認(rèn)字〔xx〕第xx號）《xx縣公安局交通警察大隊道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定事實(shí)不清，證據(jù)不真實(shí)不確鑿不充分，程序嚴(yán)重違法。為保護(hù)申請人的合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，特提出重新認(rèn)定申請，依法查明事實(shí)，支持申請人的請求。
此致
湖南省xx市公安局交通警察支隊
申請人：
________年____月____日
交通事故復(fù)議申請書5
申請人：xxx，男，42歲，住xx縣xx鎮(zhèn)先農(nóng)街x號樓xx號，身份證號：51052419xxxxxxxxx，xExxxx號車駕駛員，電話：xxxx
復(fù)核請求：
撤銷xx縣公安局交通警察大隊敘公交認(rèn)字 第xxxx號《道路交通事故重新認(rèn)定書》，責(zé)令xx縣公安局交通警察大隊重新作出認(rèn)定。
理由：
xx縣公安局交通警察大隊敘公交認(rèn)字 第xxxx號《道路交通事故重新認(rèn)定書》認(rèn)定該次事故中申請人負(fù)此事故的同等責(zé)任，其理由為申請人所駕駛的機(jī)動車超過了限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速，申請人認(rèn)為，該認(rèn)定結(jié)論不正確。理由如下：
一、認(rèn)定申請人超速缺乏依據(jù)。
xx縣公安局交通警察大隊認(rèn)定申請人所駕駛川Exxxx號超速行駛系依據(jù)《交通事故車速鑒定報告》作出的結(jié)論，但該作出鑒定報告的鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規(guī)定的鑒定機(jī)構(gòu)及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒有科學(xué)依據(jù)，僅能作為交通警察部門認(rèn)定案件事實(shí)的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊卻只依據(jù)該鑒定報告的結(jié)論，在沒有其它事實(shí)依據(jù)的情況下就認(rèn)定申請人所駕駛的川Exx號車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學(xué)的證據(jù)。
二、事故原因分析及認(rèn)定結(jié)論不符合規(guī)定。
根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》的`規(guī)定：確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任應(yīng)當(dāng)全面分析當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當(dāng)事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素，權(quán)衡當(dāng)事人的行為在事故中所起作用的大小及過錯的嚴(yán)重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川Exx號超速，但根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對方當(dāng)事人xxx轉(zhuǎn)彎未讓行直行車輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權(quán)利，且轉(zhuǎn)彎時的速度超過了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故xxx至少應(yīng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，而在無充分證據(jù)證實(shí)申請人超速的情況下，xxx更應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊的重新認(rèn)定結(jié)論違反了相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)予以撤銷，重新作出認(rèn)定。
此致xx市公安局交警支隊
申請人：xxx
_________年____月____日
交通事故復(fù)議申請書6
申請人：張某某（死者之妻），女，漢族，身份證號410xxxxxxx，住XX市XX區(qū)XX路xxx號
委托代理人：江偉，河南薈智源策律師事務(wù)所律師
被申請人：魏xx，男，x歲，住河南省xx市xx鎮(zhèn)xx村x組
申請人于________年____月____日收到鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認(rèn)字第410xxxx號道路交通事故認(rèn)定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請。
復(fù)核請求：
1、請求依法撤銷鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認(rèn)字第410xxxx號道路交通事故認(rèn)定書。
2、依法認(rèn)定被申請人魏xx負(fù)事故的次要責(zé)任。
事實(shí)與理由：
鄭公交認(rèn)字第410xxxx號事故認(rèn)定書認(rèn)定事實(shí)不清，責(zé)任認(rèn)定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警x大隊未查清事故車輛豫Axxxx重型自卸貨車事發(fā)時的駕駛?cè)�，在未查清其車輛事發(fā)時的駕駛?cè)司妥鞒鍪鹿收J(rèn)定責(zé)任書，嚴(yán)重影響對事故責(zé)任的認(rèn)定，嚴(yán)重侵害了申請人的合法權(quán)益________年____月____日x時許，xx駕駛的豫AXxxx號車與豫Axxxx號重型自卸貨車發(fā)生碰撞，當(dāng)時xx所駕駛的車上就只有xx一人，而豫Axxx重型自卸貨車上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時的駕駛?cè)�，鄭州市�?/p>
警x大隊未查清。而查清豫Axxx號車事發(fā)時的車輛駕駛?cè)藢κ鹿守?zé)任的認(rèn)定至關(guān)重要，因?yàn)樵撥嚿像{駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當(dāng)時車輛的駕駛?cè)�。所以，鄭州市交警x大隊在未查清事發(fā)時豫Axxx的駕駛?cè)�，而作出事故認(rèn)定，有失公允。
二、事故車輛豫Axxxx號重型自卸貨車未年審，也未購買交強(qiáng)險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過錯，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規(guī)的規(guī)定，車輛都必須按時參加年檢，在上路行駛之前也必須購買交強(qiáng)險，這是法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定。而事故車輛豫Axxxx號車沒有按照法律法規(guī)的規(guī)定，在車輛存在安全隱患及不夠買交強(qiáng)險的`情形下就公然上路行駛，這種無視法律的規(guī)定、無視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應(yīng)當(dāng)對發(fā)生嚴(yán)重?fù)p失承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。
綜上，事故車輛豫Axxxx號重型自卸貨車有諸多違法違規(guī)情形，對造成死亡一人的嚴(yán)重交通事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任，根據(jù)事故雙方的實(shí)際情況，事故車輛豫Axxxx號車最低也應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的次要責(zé)任。鄭州市交警x大隊在沒有查清事實(shí)的前提下，認(rèn)定申請人承擔(dān)事故的全部責(zé)任是錯誤的，為維護(hù)申請人的合法權(quán)益，特提起復(fù)核申請，望支持申請人的復(fù)核請求。
此致鄭州市公安局交通警察支隊
申請人：
________年____月____日
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