電廠電廠班組培訓總結

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，快快來寫一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的電廠電廠班組培訓總結，歡迎閱讀與收藏。

電廠電廠班組培訓總結1

　　載波班在貫徹國家電網公司及省電網公司迎峰度夏安全生產電視電話會議重要指示精神中，認真組織學習，提高了認識，明確了責任，加強了載波通信安全生產管理方面的工作，精心組織，扎實推進為確保電網安全穩(wěn)定重點抓了以下工作：

　　1、開展了載波通信安全隱患整理，重點對洪溝變通信電源雙重化配置及長土變通信電源故障處理及整改。

　　2、對繼電保護復用載波通道存在的安全隱患進行整頓，處理了部分載波機故障盤，使主要備盤齊全。對危及主網安全運行的洪溝載波設備蓄電池檢修和維護工作，也采取了必要的安全技術措施，及時進行了改造更換工作。

　　3、在“進一步深化繼電保護專項治理工作”中，載波班針對“五查”“六復核”檢查確認，做了：①、結合濾波器一次、二次接地分開工作;②、高頻通道設備(阻波器、結合濾波器等)按期檢驗(并有調試記錄)。

　　4、嚴格按照變電站預檢工作安排，完成了載波通信設備的`檢修工作，并對220kv及以上變電評比存在的問題進行了自查評估、定內容。接地刀閘在相關間隔檢修時除銹整治工作。

電廠電廠班組培訓總結2

　　為期一天的班組技術員培訓已經結束，此次培訓講師從班組的安全管理、班組技術管理、班組培訓管理、班組質量管理和費用物資管理五個方面給我們闡述了技術員的崗位職責和如何做好技術員的工作�，F談一下此次培訓對技術員這個崗位的理解和認識:

　　首先，班組安全管理的核心是基于風險的管理。風險識別是風險管理的第一步也是風險管理的基礎.只有在正確識別出自身所面臨的風險的基礎上才能夠主動選擇適當有效的方法進行處理。技術員的安全職責包含以下幾個方面：認真貫徹執(zhí)行安全工作規(guī)程、檢修工藝規(guī)程和質量標準，提高設備檢修質量和管理水平；按照《國華發(fā)電管理系統(tǒng)》的要求，積極推廣NoSA五星安、健、環(huán)管理體系，樹立安全、健康、環(huán)保理念；對本班組技術管理工作負責，建立技術資料檔案及設備臺帳，負責本班組設備檢修質量的驗收和評級工作，對本班組所管轄設備的檢修質量負責；有責任對本班組職工的檢修工作做技術指導；負責組織對本班的生產技術難題進行分析、研究和解決，負責各種技術資料的收集整理工作；負責本班技術改造方案和技術措施的編制工作，協(xié)助班長對本班組發(fā)生的異常、未遂、障礙、事故和其它不安全事件及時分析，吸取教訓，制訂對策，督促執(zhí)行。

　　其次，技術員負責班組管轄設備的技術管理工作，對班組設備的檢修工藝負責，這就要求技術員要認真仔細地了解每個設備的性能及具體工作狀態(tài)，并認真對待每一次設備故障、未遂的發(fā)生，深入準確的撰寫分析報告。班組技術員是檢修工作的第一級驗收，在日常維護工作中，要按照檢修規(guī)程和點檢的`要求對設備進行檢修，無論時間有多緊，任務有多繁重都要嚴格執(zhí)行檢修工序卡、檢修文件包和閉環(huán)驗收管理制度，督促員工形成程序化、制度化的檢修思路，驗收人員要深入現場，調查研究，隨時掌握檢修情況，同時必須堅持原則，堅持質量標準，認真負責地作好驗收工作，把好質量關。

　　第三，我們每個人的成長離不開學習與幫助，企業(yè)員工作為企業(yè)中的一員，不僅要為企業(yè)目標的實現而努力，以推動企業(yè)績效的提高，同時企業(yè)也要幫助員工完成個人職業(yè)發(fā)展愿望，通過培訓使員工的職業(yè)能力得以增強。這就要求技術員在開展技術培訓工作中，要豐富培訓形式，在培訓課程的設計上要廣開思路，避免落入培訓工作“參不參加一個樣，學好學壞一個樣”的被動局面，培訓不能走形式，通過培訓要使學員有所收獲，員工參加培訓的積極心非常重要。一定要將培訓工作常態(tài)化，參考每周的安全學習，相對固定的培訓時間，學習內容有計劃，日積月累，能力不斷得到提升。

　　第四，技術員負責本班組的物資預算的管理，包括月度、大小修物資的填報，備品備件和材料的管理，外委加工費用的管理等，及時提供生產所需的材料及配件，保證物資供應滿足生產所需，保證盡可能低的庫存水平，并做到物資計劃的采購盡可能在時間和數量上精確銜接。要充分理解費用標準，控制費用在標準范圍內，做好“計劃文件夾”、“物資到貨文件夾”、“出庫（領用）情況文件夾”、“現有物資文件夾”，同時對材料價格要建立檔案，對于庫存的備件和材料實行動態(tài)管理，保證機組穩(wěn)定運行的需要。

　　以上是我對技術員培訓課程的一點心得，在以后的工作中按照技術員這個崗位的標準要求自己，使得自己不斷學習，不斷進步。

電廠電廠班組培訓總結3

　　電廠生產是我站工作重中之重，是電站經濟命脈之源，全廠干部職工腳踏實地，埋頭苦干，取得了較好的成績，具體表現如下：

　　1、加強各級責任，確保安全生產。

　　電廠一直把安全生產擺在首位，年初與站里簽訂安全工作責任狀后，馬上與各值簽了目標管理安全責任狀，責任落實到班值、到個人。4月份，對電廠職工進行了安規(guī)、技術授課。5月份，在電廠進行了現場培訓、講解，并對相關部位職工進行安規(guī)和技術考試，對考試優(yōu)異者給予了獎勵表揚，對考試不合格者給予了批評處罰。廠部將每周星期五定為“周安全日”，每月最后一個星期五定為“月安全日”，對全廠各類設備進行全面檢查，并記錄在案。6月份為“安全月”，定期召開安全工作專題會議，懸掛安全生產宣傳橫幅，張貼宣傳標語，每班值加強日常設備巡視，發(fā)現設備缺陷及時處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行“兩票三制”，從而確保了XX年上半年電廠安全運行。

　　2、加強信息交流和突擊攻堅，確保安全度訊。

　　今年上半年降雨量達1084毫米，防汛抗災形勢十分嚴峻。年初，我站就成立了防汛安全領導小組，召開專門的`防汛工作會議，制定了《防洪應急預案》，嚴格執(zhí)行了主汛期的防汛值班制度。為能安全度汛，電廠與生技、防汛值班室加強聯(lián)系，及時了解雨情、水情，合理控制水位，科學調度開關閘;電廠內各班組密切配合，做好汛前準備、訊中應對、訊后處置工作，平安度過一次次洪峰。2月份，維修人員在大壩上游安裝了數字水位計，為今年的水位控制起到了關鍵作用。3月份，對所有供、排水泵設備進行了保養(yǎng)和維護，并更換了3#排水泵底閥橡皮。4月份對大壩啟閉機控制箱進行檢查，并更換部分接觸器;加固浮筒攔污柵橫向鋼絲繩;對船閘下人字門工作缸進行維修。清明節(jié)時，電廠維修人員突擊下泄了一艘因大水沖擊而下卡在17#、18#閘門之間的客船，保障及時關閘蓄水發(fā)電。6月份，更換大壩及進水閘門處路燈照明設施，每次洪水過后，站、廠領導帶頭，各班組一起，對進、尾水平臺、固定攔污柵工作橋、船閘上、下游導水墻進行清淤，清浮筒攔污柵、固定攔污柵浮柴，翻浮筒攔污柵浮筒、柵板，將損失減到最小，保證及時發(fā)電。

　　3、加強設備巡查、檢修、更新，確保機組穩(wěn)定。

　　元月份，更換4#機調速器為pcc智能調速器，該調速器運行中震動小，活塞沖擊聲音小，無漏點，機械曲線平穩(wěn)，運行穩(wěn)定，自動化程度高。2月份6kv母線接地檢查，及開關柜、母線清灰;數次更換機組分半銷、剪斷銷。4月份，安裝場動力配電箱空氣開關更換，2#機更換高壓頂起螺桿泵一臺、單向閥一個。5月份，2#高壓氣機大修，更換4#機水平方向制動器2臺，新低壓氣機換油，更換1#機￠200mm油封;并且購置安裝了一臺電啟動式新型柴油發(fā)電機組，此柴油機在多次系統(tǒng)解列、汛期防洪保安中發(fā)揮了重要作用。6月份處理4#機低位油箱三通，提高了潤滑油壓。平日及時打撈浮柴，減小進水落差，保證了機組出力，保持機組穩(wěn)定運行。

　　4、加強資源優(yōu)化組合，確保滿發(fā)多供。

　　年初，電廠班子進行了調整，增加廠部管理層集體作戰(zhàn)力。廠部對正副廠長明確分工，責任到位，分工合作，將技術力量合理搭配;輪流行政查班和防汛值班，加大管理力度，獎罰分明，不徇私情，平時多溝通，遇事多商量，求同存異，集體決策。對正副班值長進行調整，任人為賢，提拔技術骨干，讓能干事，肯做事，好共事的人受重視、有奔頭。調整各班值成員，使之技術力量均衡，勝任各自工作。為充分調動職工的工作積極性，廠部將全年任務計劃科學分解到各月，再按月將計劃下達到各班值，實行電度與獎金掛鉤，將電度獎足額發(fā)放到每個職工手中，大大調動了電廠人員的工作熱情，及時、合理開關閘，調整導葉、漿葉開度，調整勵磁電流，保證了機組在高水位、最優(yōu)工況下滿發(fā)多供。

電廠電廠班組培訓總結4

　　安全是電力行業(yè)生產的基礎，“安全為了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作為生產一線的運行人員，則肩負著重要使命。作為一名運行值長，在職期間是電廠安全生產的第一責任人，我深感責任的重大。一年來，在上級領導的關懷和兄弟部門及班組的支持下，班組未發(fā)生不安全情況，圓滿完成了全年的安全目標。

　　一、安全生產的工作目標落實情況

　　每年一月，就制定安全生產目標，部門與班組之間簽定《安全生產責任書》，然后再分解安全生產目標到個人，由值長與值班員之間再簽定《安全生產責任書》，做到下級對上級負責，人人都明確知道自己的安全生產目標和責任。同時班組每個人都簽定了《告別違章書》，從思想上也保證了我們在以后的工作中，杜絕違章，保證安全生產。

　　二、安全生產管理程序是否規(guī)范

　　《調度規(guī)程》、《運行規(guī)程》、《運行值守制度》、《兩票三制管理制度》、

　　《應急處理及on—call現場管理標準》是我們工作的主要依據，在實際工作中，我們都能較好的按照這些制度來執(zhí)行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發(fā)令不夠規(guī)范等，我們將在今后的工作中加以改進。

　　針對操作票、工作票、巡回檢查等工作，運行部分別制成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》、《緊站運行巡回檢查流程圖》，懸掛于值班現場，以提醒大家時刻牢記、處處遵守。

　　同時定期開展安全活動，學習事故快報和安全簡報，吸取電力系統(tǒng)中發(fā)生的事故的教訓；每年舉行運規(guī)和安規(guī)的考試，認真開展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查，對不足之處及時進行整改。因此在安全生產管理上，我們是做的比較全面的，職工在實際工作中也是執(zhí)行的較好的。

　　三、安全生產的薄弱環(huán)節(jié)

　　運行人員工作責任心還需要加強，梯調人員監(jiān)盤還不夠嚴，雖說目前誤發(fā)信號仍很多，在客觀上給我們的.監(jiān)盤工作帶來了極大的不便，造成了我們在思想上的麻痹，但我們還是要從自身去查找原因，對信號認真分析，不放過任何可疑信號。

　　近幾年設備改造步伐快。新設備上馬投運快，對新設備的性能、原理、特點、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個過程，所以造成目前設備先投運然后人員逐步適應的局面，不能滿足先掌握后投運的要求。

　　同時，設備改造后運行現場的圖紙未能及時更改，一些輔助設備的改造或異動程序不規(guī)范，也給運行安全生產工作埋下隱患。

　　保證安全生產與上級領導一貫來重視是分不開的，同時也與生產上的每一位職工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我廠的安全生產一定能再上一個臺階。

電廠電廠班組培訓總結5

　　20xx年就快結束了，這一年對我來說是很特別的一年，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同完成工作的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，我們將迎來充滿希望新的一年�；仡欉^去一年，現將工作各方面做一總結。

　　一、工作方面

　　首先，這一年對我來說是非常特殊的一年，也是很重要的一年。特殊是因為前半年我在機場上班，后半年被公司派到四川學習，通過理論和實踐的學習，使我的業(yè)務能力不斷提高，不斷完善自己。重要是因為我們通過了安全審計檢查，在審計之前，我們按照安全審計的內容要求，根據本機場自身條件，逐項落實，不斷地完善崗位工作記錄、崗位手冊和各項規(guī)章制度。通過安全審計檢查，使我們的各項工作規(guī)范化，且環(huán)環(huán)相扣，大大的減少了工作中出現的失誤。

　　其次，上半年工作中，我們按照規(guī)章制度，安全順利的完成了春檢工作，這次春檢工作是我們第一次接觸，按照文件要求對各種配電設備和助航燈光設施做了全面檢查和維護，但是由于我們沒有這方面的工作經驗，所以還做得不夠好。然而，通過這次簡單的維護，我們不但在經驗上有所積累，而且在技術方面有所提高，在今后的春檢工作中，不斷地成熟，不斷地完善，確保所有設備安全運行。

　　回想這一年最忙的幾個月就是安全審計工作了，雖然我們都比較辛苦，但是非常值得，也非常慶幸。因為它讓我們這些剛踏入民航大門工作的新員工學到了很到很到，在理論上我熟悉了有關崗位的'各種規(guī)程規(guī)范和標準。在實踐中我學會了如何檢查助航燈光電纜故障，如何測量助航燈光回路電纜對地的絕緣阻值。知道了助航燈光顏色代表的意義及標記牌的作用等等。但是這些還不夠，我會在今后的工作中更加努力，虛心請教，提高自己工作能力。

　　在下半年我來到了四川廣漢飛行學院學習，在這里我非常感謝領導給我這次機會，讓我不但學到了非常全面的機場方面的相關知識，而且也熟悉了四川的文化，吃到了四川各種美食。在這次學習中，我對機場有了新的認識，懂得了每個工作崗位對飛行工作來說都很重要，特別是我所在的崗位尤其重要。

　　最后，20xx年的工作將要結束，雖然下半年我不在工作崗位，但是通過我學到的知識一定分享給各位同事，我回去后也一定虛心請教，讓我們互相幫助，互相進步。

　　二、安全方面

　　在民航工作的人都知道，安全對我們來說何其重要，所以在上半年，我們組織了各種安全培訓，尤其是部門經理組織學習了集團下發(fā)的各種安全方面的文件，重點學習了相關的組織措施，結合其事件，改進了自身的不足，完善了部門安全體系，使得人人注重安全，從自身做起。

　　我通過半年的培訓，再次認識到民航安全的重要性，民航多數飛行事故都是人為因素造成的，所以人的因素非常重要。結合到我所在的崗位，我認識到我們不管是實際操作還是每天值班時，都應該用心做好每件事，不能因為自己的失誤而造成安全事故。時刻提醒自己一定按規(guī)章制度操作，不能隨自己習慣去完成每項操作，因為好多飛行事故表明都是違反規(guī)章而造成的。

　　總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同事們的要求還有不少的差距：主要是有時做事沒有自己的思想，不肯動腦筋思考，工作創(chuàng)新意思不強，看問題比較膚淺，工作主動性不強。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同事們對我的期望。

　　安全是電力行業(yè)生產的基礎，“安全為了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作為生產一線的運行人員，則肩負著重要使命。作為一名運行值長，在職期間是電廠安全生產的第一責任人，我深感責任的。重大。一年來，在上級領導的關懷和兄弟部門及班組的支持下，班組未發(fā)生不安全情況，圓滿完成了全年的安全目標。

　　一、安全生產的工作目標落實情況

　　每年一月，就制定安全生產目標，部門與班組之間簽定《安全生產責任書》，然后再分解安全生產目

　　標到個人，由值長與值班員之間再簽定《安全生產責任書》，做到下級對上級負責，人人都明確知道自己的安全生產目標和責任。同時班組每個人都簽定了《告別違章承諾書》，從思想上也保證了我們在以后的工作中，杜絕違章，保證安全生產。

　　二、安全生產管理程序是否規(guī)范

　　《調度規(guī)程》、《運行規(guī)程》、《運行值守制度》、《兩票三制管理制度》、 《應急處理及on—call現場管理標準》是我們工作的主要依據，在實際工作中，我們都能較好的按照這些制度來執(zhí)行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發(fā)令不夠規(guī)范等，我們將在今后的工作中加以改進。

　　針對操作票、工作票、巡回檢查等工作，運行部分別制成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》、《緊站運行巡回檢查流程圖》，懸掛于值班現場，以提醒大家時刻牢記、處處遵守。

　　同時定期開展安全活動，學習事故快報和安全簡報，吸取電力系統(tǒng)中發(fā)生的事故的教訓；每年舉行運規(guī)和安規(guī)的考試，認真開展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查，對不足之處及時進行整改。因此在安全生產管理上，我們是做的比較全面的，職工在實際工作中也是執(zhí)行的較好的。

　　三、安全生產的薄弱環(huán)節(jié)

　　運行人員工作責任心還需要加強，梯調人員監(jiān)盤還不夠嚴，雖說目前誤發(fā)信號仍很多，在客觀上給我們的監(jiān)盤工作帶來了極大的不便，造成了我們在思想上的麻痹，但我們還是要從自身去查找原因，對信號認真分析，不放過任何可疑信號。

　　近幾年設備改造步伐快。新設備上馬投運快，對新設備的性能、原理、特點、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個過程，所以造成目前設備先投運然后人員逐步適應的局面，不能滿足先掌握后投運的要求。同時，設備改造后運行現場的圖紙未能及時更改，一些輔助設備的改造或異動程序不規(guī)范，也給運行安全生產工作埋下隱患。

　　保證安全生產與上級領導一貫來重視是分不開的，同時也與生產上的每一位職工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我廠的安全生產一定能再上一個臺階。

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