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《詹天佑》教學反思集合15篇
身為一名人民教師，我們的工作之一就是教學，通過教學反思可以有效提升自己的教學能力，那么優(yōu)秀的教學反思是什么樣的呢？下面是小編精心整理的《詹天佑》教學反思，僅供參考，歡迎大家閱讀。
《詹天佑》教學反思1
《詹天佑》這篇課文是向?qū)W生進行愛國主義教育的好課例。課文內(nèi)容豐富。敘事較為簡煉，雖文章開篇點題，中心思想一讀便知，但由于文中所寫的事件距今天已將近一百年，學生對當時的社會現(xiàn)實，是十分陌生的，對居庸關(guān)、八達嶺、青龍橋附近的地勢，也只能借語言文字去想像。所以如何使學生動情，受到詹天佑愛國思想的熏陶，激起愛國情感，形成立志學習的動力，就成為本課的教學難點。
教育家葉圣陶說：“美讀得其法，不但了解作者說些什么，而且與作者的心靈相感通，無論興味方面或受用方面都有莫大的收獲�！币蚨虒W本課第一步可以順著作者的思路讀，體會詹天佑的愛國之情，把課文讀通讀熟；第二步指導學生“美讀”課文，積淀情感。即理清思路，美讀熏陶。
一、順著思路讀，讀熟課文
�。ㄒ唬┱w初讀，讀通課文
這一步的學習形式為自讀，學習小組討論，合作學習。可思考下面的問題，初探作者的思路：
�、僬n文主要寫詹天佑的什么事跡？②先畫出最能概括中心思想的句子，再完整地概括出中心思想。③詹天佑是在什么情況下主持修筑京張鐵路的？修筑鐵路的起因、經(jīng)過、結(jié)果怎樣？④在修筑過程中，詹天佑是怎樣克服困難的？
�。ǘ┎糠志x，讀熟課文
這一步指導學生了解課文是怎樣一層一層表達中心思想的，順著作者的思路精讀重點內(nèi)容；結(jié)合朗讀，體會詹天佑的思想感情。
1、默讀課文第2、3自然段，思考：
�、俚蹏髁x國家要挾清政府的目的是什么？
�、谇逭蚊蔡煊訛榭偣こ處熞院�，國內(nèi)外的反映怎樣？談談你對不同反映的看法。
2、指導朗讀下列句子，讓學生深入理解內(nèi)容，體會思想感情：
�、佟暗蹏髁x者完全想錯了……詹天佑就是他們中間的一個�！薄巴耆�、“中間的一個”可重讀，整句話語氣稍重，語速適中，要讀得鏗鏘有力，以回擊帝國主義者的要挾。
②“消息一傳出來，全國都轟動了……咱們可爭了一口氣�！薄霸蹅儭�、“爭了一口氣”重讀，整句話讀得可稍輕快，表達出全國人民的喜悅、自豪之情。
3、默讀第4、5、6自然段，思考：
①勘測線路時，詹天佑是怎樣克服困難的？
�、卺槍佑龟P(guān)、八達嶺的地勢特征，詹天佑是怎樣采取施工方法的？
③青龍橋附近的山勢坡度特別大，詹天佑是怎樣解決火車爬上陡坡的？
各自然段重點學習內(nèi)容及學習方法：
〈1〉“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好……失掉信心。”這是第4自然段中的句子。可抓住“第一條”、“一定”、“失掉信心”這些詞語，指導朗讀，整句話要讀得堅定有力，由于是“想”的內(nèi)容，聲音不宜過高。
〈2〉默讀第5自然段，可先理解“從兩端同時向中間鑿進”、“中部鑿井法”的`意思，再啟發(fā)學生想像居庸關(guān)，八達嶺的地勢，畫一畫各自不同的施工方法，體會詹天佑敢于創(chuàng)造的智慧，最后朗讀。
〈3〉看插圖敘述第6自然段的內(nèi)容，啟發(fā)學生畫“人”字形線路，想像運行情況。
二、指導美讀，積淀情感
詹天佑主持修筑京張鐵路的過程是課文的重要部分，其“美讀”訓練如下：
1。老師可用生動的語言描述塞外惡劣的天氣、險象環(huán)生的地形，帶領學生進入課文所描繪的情境，動之以情，引起情感共鳴，然后讓學生朗讀課文第4自然段。通過各種形式的朗讀，學生就會體會到有關(guān)詹天佑的情景：在峭壁上定點、測繪；在油燈下繪圖、計算；遇到困難，神情嚴肅而又充滿必勝信念。
2。在朗讀課文第5、6自然段之前，可針對居庸關(guān)、八達嶺、青龍橋附近的地勢，讓學生想像坐火車穿越隧道、運行在“人”字形線路的情景。“帶頭”、“常常”、“一起商量”包含著對詹天佑工作精神的贊揚。讀到這些詞語，學生對詹天佑的敬愛之情就會油然而生，語氣隨之加重，語速隨之平緩，達到聲情并茂的境界。
《詹天佑》教學反思2
《詹天佑》是九年義務教育小學六年制第十二冊的精讀篇目。文章以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中最重要的事跡-----主持修筑第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計、施工的京張鐵路，為讀者勾勒出了一位杰出愛國工程師的高大形象。文章層次清晰，內(nèi)容生動，字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌，是進行愛國主義教育的優(yōu)秀教材。
全文圍繞“杰出、愛國”而展開，教學時我以此為線索，在充分閱讀的基礎上，引導學生抓住具體事例，結(jié)合重點的詞句，體會文章的思想感情。在教學第二教時，重點研讀的是課文重點段落2、3段。我將目標定為：
1、細讀課文，推敲理解課文的詞句。
2、感受詹天佑嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，堅忍不拔的毅力和崇高的愛國主義精神。
在教學第二段時，重點抓住在（）的情況下，詹天佑主持修筑京張鐵路。引導學生抓住“阻撓、要挾、輕蔑”這三個關(guān)鍵詞。聯(lián)系上下文仔細推敲，深入理解。在理解的過程中，學生暢所欲言，去感受，體會了當時的情況。從而對詹天佑受命于危難之中的勇氣、膽略，拳拳愛國之心產(chǎn)生了強烈的敬佩之情。
在教學第三段時學習的內(nèi)容是詹天佑在修筑鐵路時遇到的困難。讓學生找出詹天佑在勘測線路遇到困難時的表現(xiàn)，仔細體會。學生從詹天佑的所說、所做、所想之中感受到詹天佑的嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，堅韌不拔的毅力。在理解“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分時，抽象的說明學生不容易理解，我通過把“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分用畫圖或?qū)嶒灥闹v解方法來說明。讓學生動手畫箭頭，標方向，運用創(chuàng)設情景，你是詹天佑紀念館的講解員來進行學習的`方法，演示推拉的火車頭。把抽象的事物變形象了，陌生的變熟悉了，使詹天佑高大的形象躍然于學生眼前，使學生受到極大的鼓舞，深刻的教育。
此外，在教學中，針對學生的實際情況，組織學生以組為單位進行研究匯報，并與其他學生一起，針對該組的學習收獲，給予補充，評價。形式不限，手段不限，長短不限。是要調(diào)動學生的積極性，使課堂真正變成學生的“討論場”、“表現(xiàn)場”。教師需結(jié)合學生的合作探究和匯報表達，進行適時的點撥。
《詹天佑》教學反思3
（一）做一回“工程師小助手”，設計圖紙。
為了表現(xiàn)詹天佑的杰出的創(chuàng)新才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經(jīng)典”的例子，如果借助多媒體演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意。我說：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們?nèi)艘蝗海迦艘换�，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！
（二）過一把“導游小姐”或“導游先生”的癮。
課文結(jié)尾沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現(xiàn)，引導學生以導游小姐或?qū)в蜗壬纳矸郑蚧疖嚿系耐赓e介紹京張鐵路，穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中。學生對詹天佑的贊揚和懷念之情全包含導游詞的`解說中。
在一顆顆童心面前，你無法想象“工程師小助手”、導游小姐（先生）的“誘惑”力有多大，在體驗不同角色的同時，培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新能力，也達到了一個目的——學習詹天佑在實踐中不斷創(chuàng)新的優(yōu)秀品質(zhì)。
《詹天佑》教學反思4
我在教《詹天佑》時，以“自讀自悟”教學模式為主，取得了較好的教學效果。在講讀第四自然段“勘測線路”部分時，我分三步走：
第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生1：最使我感動的語句是：詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的`工作首先要精密，……這類說法不就應出自工程人員之口。”因為這段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。學生2：最使我感動的語句是：他親自帶著學生和工人，……他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。因為讀著這段話，我仿佛親眼見到了詹天佑不辭勞苦地工作的情景……）學生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發(fā)反饋、調(diào)整補救。
第三步、透過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。“語言”部分讓學生轉(zhuǎn)換主角朗讀，體會人物品質(zhì)：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術(shù)人員說這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質(zhì)：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎樣想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質(zhì)：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。
在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關(guān)隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分資料讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
《詹天佑》教學反思5
《詹天佑》這篇課文重點寫了詹天佑主持修筑了第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前后照應的寫作方法。
在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的.意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖，再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，用“當我讀到________，我感_________，因為____________�！边M行回答。在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質(zhì)疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
這一課教學我的重點是：
1、生字、新詞。
2、重點語句的理解。
3、背誦4、5、6自然段。
《詹天佑》教學反思6
我在教《詹天佑》時，以“自讀自悟”教學模式為主，取得了較好的教學效果。在教學 “勘測線路”部分時，我分三步走：
第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生：最使我感動的語句是：詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，……這類說法不應該出自工程人員之口�！币驗檫@段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。……）學生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發(fā)反饋、調(diào)整補充。
第三步、通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。詹天佑的“語言”部分讓學生轉(zhuǎn)換角色朗讀，體會人物品質(zhì)：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術(shù)人員說這番話？“一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質(zhì)：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎么想的？“心理活動”部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質(zhì)：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。
在教學“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關(guān)隧道和八達嶺隧道開鑿的`方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內(nèi)容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
《詹天佑》教學反思7
<<詹天佑>>課是人教版六年級上冊第二單元的第一篇課文，第二單元重點讓我們在課文的學習中，去感受中華兒女的愛國情懷。詹天佑是一篇人物傳記。記敘了清朝末年在帝國主義欺侮壓迫我國的歷史條件下，詹天佑不怕帝國主義的阻撓、要挾和嘲笑，毅然主持修筑成了京張鐵路干線，并提前兩年峻工。有力地回擊了帝國主義對中國的藐視，頌揚了詹天佑的杰出與愛國，也表現(xiàn)了中國人民的智慧和力量。本文先總后分的寫法，愛國精神貫穿全文，緊扣單元主題，是一篇很好的愛國教育文章。
在本堂課當中，課堂氣氛活躍。我始終以杰出和愛國這兩個字貫穿全文，突出了詹天佑的那一份愛國赤子之心，從而讓學生的愛國激情在課堂上得到了一定的點燃，這也是我們第二單元教學的重要任務之一。
一、 培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新思維
本節(jié)課當中我大量的運用了信息技術(shù)。制作了教學課件，并在開頭導入部分引入了聲音和圖片兼具的詩朗誦。以這種傳統(tǒng)教學與現(xiàn)代教學相結(jié)合的方式，為學生思維訓練提供了良好的氛圍，在一定程度上激發(fā)了學生的學習積極性，為后面課文的學習起到了畫龍點睛的效果，事實證明這種教學手法是非常有效的。
二、 體現(xiàn)了多種形式的讀
在高段的語文教學當中應重點放在學生語感的培養(yǎng)基礎之上，學生的語感體從何培養(yǎng)，我認為在課堂當中加強學生的朗讀是非常重要的，語文新課標當中也明確指出了“讓學生在讀中感悟”。因此在課堂上我采用了多種形式的朗讀，根據(jù)課文當中的具體情況讓學生們更為深入的去感受，從而走進詹天佑的內(nèi)心世界，感受他的那份愛國熱情。
例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說不應該出自工程人員之口�！边@句話，我為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想失掉信心�！边@句話又讓學生體會：你想強調(diào)那個詞?教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側(cè)重點也不一樣。
三、 課堂上采用“寓學于樂”的教學方法
在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下，同學們?nèi)艘蝗�，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園!這種“寓學于樂”的教學方法，是符合兒童心理發(fā)展規(guī)律的教育思想。開鑿居庸關(guān)隧道采用“從兩端同時向中間鑿進”的方法，開鑿八達嶺隧道采用“中部鑿井法”，學生不易理解，就讓他們細讀課文后畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人”字形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖并不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推”，“過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉”這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結(jié)合的形式。而這些，都緊扣“領會詹天佑杰出的.才干”進行。畫了即說，演示后即解說，加深了對詹天佑創(chuàng)造才能的理解。
四、 這堂課所存在的不足之處
1、老師對教學內(nèi)容的把握還可以做更為深層次的挖掘。
2、老師的上課手法過于單一，在以后的課堂當中應該嘗試更多的教育、教學手法進而有效的提高課堂教學效果。
3、老師的板書設計有待提高。
4、部分學生沒有完成老師課前布置的課文預習工作。
五、小結(jié)
綜合這堂課的教學總的來說我還是比較滿意的，課堂紀律非常好。學生能夠跟著老師的步伐，整堂課以學生思考、探索、討論為主線，學生成為了課堂的主角，教師則是課堂當中的引領者，這與我們現(xiàn)今所提倡的教學模式所吻合。學生讀書很投入，但總覺得他們讀書有點像小和尚念經(jīng)——有口無心，或者是他們不懂課文的含義，要不怎么回答問題的人數(shù)那么少，可能主要原因是我的引導不得法。在以后的教學過程當中我會進行認真細致的反思，認真踏實的上好每一節(jié)課。
《詹天佑》教學反思8
這篇課文以人物的姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡—主持修筑第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計、施工的京張鐵路，表現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。文章層次清晰，內(nèi)容生動，字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌，.
這是一篇講讀課文，《語文課程標準》強調(diào)，要讓學生在閱讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統(tǒng)一。在教學中作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發(fā)揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。
在教學這篇課文時，我打破傳統(tǒng)的教學方法，采用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的語文課程，營造輕松、愉悅的學習環(huán)境。特別是在突破重難點處創(chuàng)設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在學習第二部分內(nèi)容時，充分發(fā)揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修筑京張鐵路的三件事�！翱睖y線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態(tài)度、身先士卒的`工作作風和長中國人民志氣的愛國之心�！伴_鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創(chuàng)新精神。最后讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的資料及對詹天佑一生的感悟。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛煉、思維的鍛煉，合作意識的加強、團隊精神的協(xié)作，這也是學生必備的素質(zhì)。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力于學生語文素養(yǎng)的形成與發(fā)展”，讓學生著實過了一把當主人翁的癮。也充分體現(xiàn)了閱讀教學的特點。
《詹天佑》教學反思9
這篇課文是九年義務教育六年制教材小學語文課本第十二冊的一篇講讀課文。這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經(jīng)過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發(fā)，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定后，求助同事和學生帶來沙子，并在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的.點撥，學生在讀讀、說說、干干中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。
閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發(fā)現(xiàn)疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質(zhì)疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創(chuàng)新精神這一環(huán)節(jié)時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
不過，這一節(jié)課也有幾個環(huán)節(jié)處理得不是很好。如：
1、在教學中教師過多強調(diào)去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
2、上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。
今后在教學中要更好地關(guān)注全體學生的發(fā)展，讓學生共同進步。
《詹天佑》教學反思10
關(guān)于生本課堂，我也只是聽了幾節(jié)課而已，是摸著石頭過河，但是還沒有摸著門道。我的生本課設計，也是照貓畫虎完成的。上《詹天佑》這節(jié)課，我是帶著惶恐和大家見面的。
說到欣慰的地方，我覺得在生本課堂上，激發(fā)了學生的主動性。以前都是我在精心的設計，想形式，想內(nèi)容，想突破重難點的方法�，F(xiàn)在孩子們通過前置性小研究，他們自己查資料，自主學習、思考，然后在課堂上交流，孩子們的興趣很高。當然，在課堂上，并不是資料的堆積，我也渴望有思想的碰撞，問題的深入。今天，我的學生在交流的時候，能夠靈活運用自己所搜集的資料，談理解、談感受、進行想象、聯(lián)系生活實際、插入查找的故事以及積累的名言進行深入的學習，我覺得挺好。更難得的是孩子們在生本的學習中，能夠自己寫一些小詩，去多讀一些相關(guān)的文章。我認為他們的能力就在這樣的實踐中進行了有效的鍛煉。就本節(jié)課而言，我的目的很簡單，就是讓孩子們從字里行間感受詹天佑的愛國情懷，培養(yǎng)孩子們樂于表達的習慣。從孩子們的發(fā)言中，我覺得目標達到了。以前吧，我會找到外國報紙輕蔑的話語讓學生去理解，我也會想辦法讓他們抓住黃沙滿天、狂風怒號讓他們?nèi)ンw會、想象，今天，都是他們自己去找尋的，也自發(fā)地運用了一些方法去深化感悟。我想，老師講出來的和學生自己去獲得的，效果是完全不一樣的。關(guān)于詹天佑杰出方面，我想肯定也還要花一個課時去研究。這也給我的生本課提出了一個難題：這樣上下去，一篇課文要好幾個課時才能上完，是不是可以以單元為中心，進行一兩篇這樣細致的研究，其余的就可以帶過去呢？另一個困惑就是班級還有一些后進的學生，他們有時在課堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂課是不能兼顧全體的，該用怎樣有效的'辦法來激發(fā)他們學習的欲望呢？有怎樣好的評價機制能去促進他們自主發(fā)展呢？
從我個人方面來說，在這個環(huán)節(jié)中，我心中擬定的匯報小組和上課請到的小組是不一樣的。這也就意味著這個小組要在我的不斷引導中去帶領學生一起學習，可面臨著這樣一個空間，我顯得很是拘謹，害怕自己去打斷，害怕我的聲音出現(xiàn)在這樣的場合。一陣陣猶豫和矛盾之后，孩子們所要達到的高度就沒有體現(xiàn)出來，該我追問、升華的部分也沒有深入。鈴聲一響，才發(fā)現(xiàn)學生應該可以走得更遠一點。另一個就是在前置研究時，我讓學生用了充足的時間做準備，課堂隨機的生成和疑問就少了，顯得很是呆板。要做成一件事并不是那么容易的，在面臨問題的時候，不知道我還有多少堅持繼續(xù)往前走。
我想，生本課堂，自主學習是很關(guān)鍵的一環(huán)，如何去有效地落實呢？也還需要花時間在校進行訓練，直到形成習慣。一堂課結(jié)束了，留下了太多的遺憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。
《詹天佑》教學反思11
《詹天佑》這篇課文以人物姓名為課題，重點寫了詹天佑一生最主要的事跡——主持修建第一條完全由我國工程技術(shù)人員設計并施工的鐵路京張鐵路。表現(xiàn)了詹天佑的愛國精神和杰出的才干。
這節(jié)課，我遵循以學生為主體，教師為主導，努力課堂教學實效性的原則設計教案，實施教學。
一、抓重點段，以困難為背景，感悟人物
教學時，我引導學生首先走進文章的重點段——第四自然段進行與文本對話，做簡單的批注，并把批注寫到黑板上。這一教學環(huán)節(jié)是讓學生對人物有初步的認識。
二、抓重點詞句，以想象設情景豐厚人物
在重點段的教學中，我引導學生抓住了描寫人物語言和心理的句子以及“經(jīng)�！薄翱偸恰币恍╆P(guān)鍵詞語，設置情境引導學生想象進行朗讀。學生在入情入境的朗讀中，對人物的認識逐漸豐厚了起來。
三、抓開鑿隧道、設計線路的方法，以圖解文字贊嘆人物
文章5、6自然段講的是開鑿居庸關(guān)和八達嶺隧道的方法，以及設計人字形線路的內(nèi)容。
隧道的開鑿方法，學生讀書后通過畫簡單的示意圖就能明白無須多講。
但八達嶺隧道的開鑿方法又能夠體現(xiàn)出詹天佑超群的智慧。所以教師就引導學生提出有價值的問題來體會詹天佑的智慧超群。當學生不能提出這樣的問題時，教師又由引導者變成了參與者向?qū)W生提問“既然工作面多，就可以縮短工期，為什么不多開鑿幾口直井，這樣豈不更快？”從而引導學生繼續(xù)探究，體會人物卓越的`智慧。
最能體現(xiàn)詹天優(yōu)質(zhì)杰出才干的就是“人字形線路”的設計。這一段學生在讀文后畫圖就有一定的困難，這是教師就利用課件幫助學生突破了難點。之后再引導學生進行探究“人字形線路在當時世界范圍內(nèi)還沒有人能設計出來，這叫什么？”學生回答到叫“創(chuàng)新”教師隨即追問“這種創(chuàng)新僅憑聰明和智慧就能想出來嗎？”從而使學生感悟到了詹天佑的杰出，一種贊嘆之情油然而生。
總之，本節(jié)課的設計突現(xiàn)以人為本，努力提高課堂教學實效性這一教學理念，一切從學生實際出發(fā)，讓學生真正成為了課堂的主人。學生在讀讀、寫寫、說說、畫畫、演演中自主探究，取得收獲，感受到了學習語文的快樂。
《詹天佑》教學反思12
問題設計不僅僅是教學過程的關(guān)鍵，還是一節(jié)課的靈魂。問題設計是否恰到好處，是否藝術(shù)，是評價一節(jié)課優(yōu)與劣、成功與否的一把很好的尺度。因此，在教學過程中必須要思考問題設計的容量，把握其容量“五要”。
一、問題設計務必是教師深鉆教材的結(jié)果
問題設計務必是教師認真鉆研教材、提煉教材精華的結(jié)晶。教師只有吃透了教材，設計起問題來才能目的明確、得心應手。
拿《詹天佑》一文來說，問題設計前，教師務必搞清楚本課在本單元中的位置和作用；本課主要寫了什么，作者的思路怎樣，目的是什么；透過本課的教學，在基礎知識、潛質(zhì)、思想方面，教師要教給學生些什么，學生要學到些什么；本課的重點、難點在什么地方？教師要采用怎樣合理的方法去突破它；以及教師要怎樣來優(yōu)化課堂結(jié)構(gòu)、怎樣進行學法指導等資料。教師只有對上述資料好好地琢磨、消化，把文章讀厚又讀薄，梳理好教材中各個知識點了，才具備了駕馭教材的潛質(zhì)，才為問題設計打下了堅實的基礎，才為問題設計掃清了障礙，正如諸葛亮借東風在萬事俱備時一樣。
二、問題設計要把握重點，明確目標
問題設計是為教學目標服務的。因而，問題設計要把握文章重點，體現(xiàn)明確的訓練目標。也就是說，問題設計只有具有明顯的具體性和可測性，教師才能有效地組織教學。
《詹天佑》一文在其所在單元是一篇很重要的講讀課文，它與本單元的訓練項目“注意當時當?shù)氐臓顩r”有重要的聯(lián)系。教學時，要憑借這篇課文引導學生聯(lián)系事情發(fā)生的年代和當時當?shù)氐沫h(huán)境，深入地明白課文資料。教師對教學應充分思考到這些，問題設計就要把握這一重點，明確這一目標。
我在講解本課時，問題是這樣設計的；詹天佑在理解修筑京張鐵路前、后（a、勘測線路b、開鑿隧道c、設計線路）時，遇到了哪些困難？他是怎樣克服？表現(xiàn)了他怎樣的品質(zhì)？（結(jié)合有關(guān)的詞句，說說理由。）問題中“遇到了哪些困難”就是為本文訓練目標而精心設計的。學生看到這一問題，自然會聯(lián)想當時當?shù)氐臓顩r：清政府的腐敗無能、帝國主義的陰撓、工程技術(shù)人才缺乏、勞動工具落后、在勘測路線時地勢又險峻、氣候又惡劣、在開鑿隧道時又要過很多高山（居庸關(guān)山勢那么高巖層那么厚、八達嶺隧道又是那么長）；在設計線路時，青龍橋附近的坡度又個性大等。盡管當時當?shù)氐睦щy很大，但是，詹天佑毅然理解了任務，一絲不茍地工作（周密地勘測線路；采用了不一樣的鑿進方法；設計了巧妙的“人”字形線路。）并提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。這樣設計的問題，教師教的目的明確，學生學的也明白。透過對這一問題的認真思考、講出學生對“詹天佑是我國杰出的愛國工程師。”這一中心句有較深刻的明白。詹天佑強烈的'愛國之心及杰出的才干會深深地銘刻在每位學生的心里。再加上教師不失時機地點撥、引導，學生就會懂得：不管是寫文章還是讀文章必須要“注意當時當?shù)氐臓顩r”。讀文章，注意了當時當?shù)氐臓顩r，才能夠?qū)ξ恼铝私獾酶油笍�；寫文章注意了當時當?shù)氐臓顩r，才能夠使文章表達得效果更好，真切感人。
三、問題設計要少而精
講解一篇文章，切忌出現(xiàn)一系列的過碎的沒有好處的問題。能設計一個問題解決的，決不設計兩上問題。否則，會把學生的腦袋提問大了，提問脹了，提問麻木了。最后，可能搞得連老師都會覺得亂七八糟、不知所云，很難把握文章的重點，就甭提如何突破了。
《詹天佑》一文，我在教學文章重點段落（2—6）小節(jié)（本文共7節(jié)）時，只設計了上方提到的一個問題，學生就以此為線索，讀書、勾劃、討論，對文章進行梳理。學生學得挺帶勁，自然本文的教學目的就能到達了。
值得注意的是：文章選取的三個典型事例a。b。c。是平行關(guān)聯(lián)。教師在出示問題時，能夠?qū)λM行特殊處理（如用雙面膠帶紙把寫著“勘測線路”“開鑿隧道”“設計線路”的紙卡按從上到下的順序疊在一齊），講課時一個一個地出示，學生在教師引導下學習a，而后b，c，能夠自學。
四、問題設計要融教法與學法于一體
在教師“教”學生“學”這一雙邊教學過程中，設計的問題是鏈條，把“教”與“學”有機地結(jié)合在了一齊。能融教法與學法于一體的問題，必能調(diào)動學生的用心性，使教與學產(chǎn)生“二合一”的共振效應。
還以上述問題來說，“結(jié)合有關(guān)語句，說說理由”不就是學法的指導嗎？透過學習，學生就會明白讀文章要抓住重點詞句及人物的語言、行動、思想活動去思考；寫文章時，更要主動運用這種刻畫人物的方法，使文章有聲有色。還有對“注意當時當?shù)氐臓顩r”這必須作特點傳授的過程，不也正是學法指導的過程嗎？五、問題設計要體現(xiàn)教學目標的層次性
語文教學要體現(xiàn)“傳授學法→邏輯思維→滲透德育”教學目標的層次性。問題設計自然為其服務。上述問題設計就充分體現(xiàn)了教學目標的層次性。
總之，包含了上述“五要”的問題設計才能算得上一個好的問題，才真的不失為一節(jié)課的靈魂。
《詹天佑》教學反思13
《詹天佑》一課我已上了三遍，但我總覺得只有第三遍才上得成功，原因是備課和講課中進行了再創(chuàng)造，注意了語文這門學科的科學性和藝術(shù)性。
前兩次上這課，雖然花了九牛二虎之力，但效果不見得好。我也聽過別的老師上這篇課文，發(fā)現(xiàn)不少學生并沒有弄懂課文中的難點。在這篇課文中，有關(guān)修筑居庸關(guān)、八達嶺隧道和“人”字線路的兩段課文最難理解，并非是“書讀百遍”，就能“其義自見”的。由于學生的生活經(jīng)驗少，閱歷淺，即使看掛圖，也因是平面圖而難以理解。
第三次上《詹天佑》時，我想，怎樣才能使學生既有興趣又容易理解呢應該讓學生對這幾個工程有立體感，還要讓他們進入角色，來當詹天佑，當小工程師。
于是，在上《詹天佑》第二課時前，我讓兩個學生抬來了一盆沙子倒在小黑板上，又讓他們把沙子壘成“山”，拍緊。學生圍上來好奇地問：“賈老師，下節(jié)上什么課呀”“下節(jié)不是語文課嗎”“語文課怎么要沙子”我笑笑：“大家猜吧。”為學生制造了一個懸念。
上課了，學生都望著講臺上的“沙山”。我抓住學生的好奇心，指著“沙山”說：“這座‘山’就是居庸關(guān)，一會兒要變成八達嶺，最后要變成青龍橋附近的陡坡�，F(xiàn)在大家先讀詹天佑是怎樣開鑿居庸關(guān)隧道的，誰讀得認真誰就能當小工程師，上來開鑿居庸關(guān)隧道�！弊x完，大家爭著當小工程師。“小工程師”走上講臺，用兩支鉛筆同時從“山”的'兩端向中間插，表示從兩端同時向中間鑿隧道。我問：“這樣開鑿隧道會遇到什么困難”學生答：“如果測量不準，計算不精確，兩頭的隧道就會錯開了�！睂W生從中體會了詹天佑的話：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧�，‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口�！�
開八達嶺隧道，工程更艱巨了。“八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他……決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。”“小工程師”上來開鑿八達嶺隧道，先用兩支鉛筆從“山”兩端向中間插，再用一支或兩支鉛筆從“山”的頂部向下插。我配合講解，學生很快就弄懂了：兩頭向中間開鑿就形成兩個工作面，一口直井分別向兩頭開鑿，也形成兩個工作面，兩口直井形成四個工作面，幾個工作面同時施工，工期就大大縮短了，這充分反映了詹天佑高超的才能和技術(shù)。
講到“人”字形線路，這座“沙山”又成了青龍橋附近的陡坡。我指著“陡坡”問：“詹天佑為什么要設計‘人’字形線路，這不是走彎路了嗎”大家搶著答：“坡太陡，火車根本上不去，‘人’字形路減小了坡度。”我又問：“我們學過的哪篇課文也涉及這個減小坡度的道理”過了一會兒，有學生叫道：“《挑山工》！”“對了，挑山工上山走的是折尺形線路，就是為了減小坡度。又如環(huán)山公路的設計也是為了減小汽車上山坡度，騎自行車上山走‘之’字形線路也是同樣道理�！蔽艺f。然后讓“小工程師”在“坡”上架設“人”字形線路，學生爭先恐后地上來用鉛筆或尺子“架鐵路”。
“人”字形鐵路修好了�！罢l來當火車司機，開火車”我問�！拔襾�，我來！”學生興致勃勃�！盎疖囁緳C”用一支圓珠筆或一支粉筆當火車，先做了“車頭”“車尾”的標記，就開始“開火車”了�！氨鄙系牧熊嚨搅四峡诰陀脙蓚�火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過了青龍橋，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了�！薄盎疖囁緳C”邊演示邊講解。
下課鈴響了，還有學生要上來“開火車”。這堂課，好動的、調(diào)皮的學生都得到了動手、動口的機會，他們聽起課來也很專心了。同樣一課，過去用三四課時學生還沒全弄懂，現(xiàn)在兩課時學生就明白了，而且學得生動、活潑、有趣。一盆沙子，幾支鉛筆——這不是什么復雜的教具，人人皆可找到，關(guān)鍵是老師備課、講解要努力進行再創(chuàng)造。
《詹天佑》教學反思14
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典范，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能闡明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關(guān)和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執(zhí)教了這篇課文之后我有這樣的幾點反思：
一、對于教學難點的處置采用了比較直觀的方法。這篇課文明白的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術(shù)性比較強的問題教師采用了直觀教學的手腕，讓學生畫示意圖。
二、從課堂效果來看學生的情緒體驗還不是很深入，學生的答復也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想重要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種情勢的讀，但是讀的時刻和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應當以讀為本，讓學生在充分讀書的`前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。
2、在處置“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也明白了設計的奇妙，但是對于詹天佑的設計并沒有發(fā)生真正好處上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么利益？要是能結(jié)合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有豪情，在語言上發(fā)奮打動學生，調(diào)動學生的情緒因素。
三、在這樣的交換過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，透過交換，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即接洽上下文。
最后的創(chuàng)意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時刻去思考，去講，學生的情緒沒有得到進一步的升華。透過這篇課文的教學，讓我明確了每一篇課文都有自己奇特之處，要針對文章特色選取教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。
《詹天佑》教學反思15
《詹天佑》這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。透過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前后照應的.寫作方法。
在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的潛質(zhì)，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。透過畫圖，再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，用“當我讀到________，我感_________，正因____________。”進行回答。在讀中明白，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質(zhì)疑、解疑的潛質(zhì)，從而加深了對課文的明白。
這一課教學我的重點是：
1、生字、新詞。
2、重點語句的明白。
3、背誦4、5、6自然段。
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