中國機長觀后感15篇[必備]

　　我們在人生的旅途上，會觀看欣賞許多優(yōu)秀的作品，這次觀看讓你有什么領悟呢？觀后感就是自己的一種思想感悟，觀后感相當注重“感”，也就是從作品中領悟出的道理與思想。在寫觀后感之前，可以先參考范文，以下是小編收集整理的中國機長觀后感，歡迎大家分享。

中國機長觀后感1

　　昨天我在老師的組織下觀看了電影中國機長，該影片，由真實事件改編。

　　當時的真實情況情況是，川航3U8633航班在飛行途中因擋風板破裂破裂脫落，而緊急備降，在這次重大突發(fā)事件中，機組人員臨危不亂，果斷應對，正確處理，避免了一次重大災難的發(fā)生，反應出高超的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當代民航精神的具體體現(xiàn)。這次的迫降創(chuàng)造了世界奇跡，3U8633川航機組人員所體現(xiàn)的當代民航精神精神是十分值得品味的。

　　當代的民航精神，忠誠擔當?shù)恼�治品格，嚴謹科學的專業(yè)性質，團結協(xié)調的工作作風，敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守，這4句話雖然說的很抽象，但是抽象的描述中卻存在著許多的故事，換一種說法，當代民航精神其實是通過許多生動故事凝練而成的結晶，此次川航緊急備降事件避免了一次重大災難發(fā)生，正是一個新的例證。

　　忠誠擔當?shù)恼�治品質，這體現(xiàn)的是一個集體的綜合素養(yǎng)。在此次的.備降中，擋風板破裂后，駕駛艙內迅速試壓零，溫度降到零下40多度。大量的自動化設備失靈，副駕駛的半個身子都被吸了出去，在這個情況下，機長和副機長臨危不亂，果斷應對，正確處理，在很短的時間內轉危為安。反映出了他們高超的技術水平以及非常良好的職業(yè)素養(yǎng)，而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常的工作和生活之中體現(xiàn)出來的，其背后折射的是一種中國的工匠精神。

　　嚴謹科學的專業(yè)精神，這是一種重要的職業(yè)素養(yǎng)。在此次的緊急備戰(zhàn)中。駕駛室那個機長和副機長嫻熟的操縱著飛機的每一個駕駛部件。體現(xiàn)出了機組人員的專業(yè)精神。其實專業(yè)精神便是敬業(yè)精神，只有做到專心于某個職業(yè)，你才會熱愛某一個職業(yè)，才可能敬畏這個職業(yè)。正因如此，人們才會強調干一行，愛一行。

　　團結協(xié)作的工作作風，體現(xiàn)出了民航的一種管理文化。在此次的緊急迫降當中，機組人員互相配合，團結協(xié)作，轉危為安。從中不難看出團結協(xié)作需要個每一個人都具有較高的素質，也需要視服務為生命的團體精神，也是一種重重要的管理文化，也有助于培養(yǎng)團隊成員的歸屬感，增加團隊的凝聚力，從而提升我們的辦事效率和辦事能力。機組人員正式通過了這一種品質才。才克服困難，保證了每一個乘客的生命財產安全。

　　敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守，體現(xiàn)的其實是一種精神風貌。在整個備降過程中，我們不難看出其。關鍵在于：一切為了保障旅客的生命財產安全，每一次出航都把安全放在了第1位。在民航的管理機構中。旅客的安全出自于機組人員和指揮人員的敬業(yè)奉獻的奉獻的精神品質，而精神奉獻的品質來源于良好的職業(yè)操守。

　　總而言之，當代的民航精神是一種重要的職業(yè)精神，正因為有了這種職業(yè)精神，才能讓民航的管理更為科學，更為有秩序，正因為有了這種秩序，乘客才能乘坐飛機時才能更加的安全安全，同時有了這種民航精神就能夠化解突如其來的各種風險，有了這種職業(yè)精神就能夠變被動為主動贏得最終的勝利。

　　說完了本片體現(xiàn)的民航精神，再來說一說，有本片內所出現(xiàn)的人物的精神品質。

　　在本片中最為驚心動魄的情節(jié)便是三位機長駕駛飛機穿過電閃雷鳴的雷雨云層，從此情節(jié)中，我們不難看出三位駕駛人員的團結一致的精神。正因為有了這種重要的品質，三位機長才能控制飛機成功迫降在成都機場。

　　本篇中最感人的情節(jié)便是人物長在一位乘客。憤怒的時候安慰眾人告訴眾人說，我們也是爸爸媽媽，兒子女兒也都有自己的家庭也都有自己的職責，我們一定能回去的時候，我們可以看出乘務組人員的這種。沉著冷靜，臨危不亂的精神，這種精神使陳赫們們不再騷動，為成功迫降創(chuàng)造了良好的客觀條件。

　　在本片中，各個控制室、機場塔樓的工作人員、空軍地面總指揮部以及其他川航的機組人員都互相配合，可謂是一方有難，八方來助主，他們的這種團結協(xié)作的精神也從客觀方面幫助了3U8633成功備降成都。體現(xiàn)出了中華民族傳統(tǒng)美德，團結以及偉大的集體主義精神。

　　一個時代造就了一群英雄，當然一個英雄的成功也離不開其他人和集體及社會的幫助。并且英雄的誕生也不是偶然的，而是一副日復一日的磨練。正如孟子的生于憂患，死于安樂，一文中所說，故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。因此我們要以英雄的事跡為榜樣，讓在自己的崗位上認真的履行自己的職責，練就不一般的本領，在平凡的崗位上發(fā)揮自己的光芒，在平凡的崗位上。建立自己的一番事業(yè)。在平凡的崗位上做好最好的自己。

中國機長觀后感2

　　“我愛祖國的藍天，晴空萬里陽光燦爛，白云為我鋪大道，東風送我飛向前。”電影雖然已經(jīng)結束了，但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。

　　今天我看了《中國機長》這部電影，我印象最深刻的是，飛機起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風玻璃爆裂脫落，副駕駛差點被吸出機艙外，他們被迫返航時又遇到了積雨云，如果貿然進入積雨云，就會像進入攪拌機一樣，飛機會被撕得粉碎。

　　在這危急關頭，機長沉著冷靜，在積雨云旁繞了幾圈，等積雨云裂開一道縫隙后，機長抓住機會利用那道裂縫通過了積雨云。在接下來返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機長迎難而上戰(zhàn)勝了困難，最終成功返航，沒有一名乘客受傷。

　　事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，天上驚心動魄，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才為128人讓出一條生命之路。

　　面對險情，機長靠平時一點一滴的練習積累的經(jīng)驗戰(zhàn)勝了困難，如果沒有平時日復一日的訓練，又怎能在危急時刻做出正確的判斷、采取果斷的措施？如果沒有之前上百次的飛行，又怎能迅速摸清積雨云的特點，在絕境中找出生命之路？如果沒有平時嚴苛的日常規(guī)范，又怎能在突如其來的`寒冷中準確的操作飛機？

　　面對險情，副駕駛、第二機長和乘務員們各負其責，配合得嚴絲合縫。尤其是乘務員，她們明明也很害怕，卻要打起十二分精神，安撫乘客們的情緒，引導乘客做好保護措施。

　　面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫(yī)護人員、軍隊等部門各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個人，而是集體的勝利，是每一個環(huán)節(jié)共同配合的勝利。

中國機長觀后感3

　　最近為了慶祝祖國成立70周年，老師給我們布置了一個特別的作業(yè)——看電影。這時候，最能代表慶祝祖國媽媽70歲生日快樂的電影有《我和我的祖國》《中國機長》《登峰者》。老師讓我們三選一，我就選擇了《中國機長》這部電影。

　　這部電影講中國機長劉傳健帶著119名乘客從重慶飛到拉薩的故事。在飛機航行過程中，經(jīng)歷了故障，機長沉著冷靜，成功化險為夷。

　　其中，讓我最心驚膽戰(zhàn)的兩個情節(jié)：一是飛機遇到了大量的云層，遭遇了強烈顛簸，飛機防風玻璃被鳥撞破，副機長因為粗心，忘記系上半身的安全帶，所以整個上半身都飄出去了。幸運的'是，又有一陣強風把它吹回座位上了，他便趕緊系好上半身的安全帶，以免再次發(fā)生意外。二是飛機又遇到了更多的云層，云層擋住了飛機的出路，于是機長就決定在云層分裂的時候沖過去。過了一小會兒，云層真的分裂了，好像有人在給他們讓路，機長憑著自己平時開飛機的豐富經(jīng)驗，沖了過去，并且把119名乘客平安無事地帶回了重慶，安安全全地降落了。

　　看了這部電影，我真的為這位機長感到驕傲和自豪，因為他遇到困難，保持沉著和冷靜。這部電影提醒我們，遇到困難不要慌張，慌張只能搞砸所有的事情，一定要勇敢面對，積極想辦法解決才是上上之策！

中國機長觀后感4

　　《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：

　　20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發(fā)現(xiàn)飛機右側內擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術和良好的心理素質，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予飾演的機長劉長健由于強大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；杜江飾演的第二機長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報告特情信息；而張?zhí)鞇�、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護著所有乘客的安全。在危急關頭，袁泉飾演的`乘務長畢男則發(fā)揮了定心神針的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責任與擔當：從飛行員到乘務員，我們每個人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！

　　電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予飾演的機長劉長健由于強大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；杜江飾演的第二機長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報告特情信息；而張?zhí)鞇�、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護著所有乘客的安全。在危急關頭，袁泉飾演的乘務長畢男則發(fā)揮了定心神針的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責任與擔當：從飛行員到乘務員，我們每個人都經(jīng)歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！

中國機長觀后感5

　　一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經(jīng)驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一齊，經(jīng)歷了一場生死輪回。

　　《中國機長》講述的是：一個完美的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是那里有五名肩負神圣職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫忙乘客帶好氧氣罩，安撫大家的'情緒，雖然自我的內心也是無比恐懼，可是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自我的職責。機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。

　　8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應當嚴格要求自我，精準無誤的完成我們的每一項工作。

　　在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫(yī)務人員等嚴陣以待，乘務人員進取維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務。

　　在災難面前我們人類表現(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個人都肩負著家庭的職責，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。

中國機長觀后感6

　　在這歡快的國慶節(jié)期間，我看了一部值得我們深度思考的電影——《中國機長》。

　　《中國機長》這部電影是由20xx年發(fā)生的真實事故改編的，主要講了：機長劉傳健在女兒6歲生日的當天開著“四川8633”號飛機開往西藏，途中突遇氣流，導致機頭玻璃破裂，飛機十分顛簸。后來又遇到里面電閃雷鳴的積雨云，整個飛機的人生命都命懸一線......面對生死攸關的突發(fā)事件，經(jīng)驗豐富的劉機長，梁機長，乘務長畢楠和乘務員們臨危不懼，不但安撫好了乘客的情緒，還史無前例的把119名乘客和9名機組人員安然無恙的送回了機場，無一人死亡......

　　看完這部電影，我心里油然升起對劉機長，乘務長畢藍和乘務員們的敬慕之心，也不禁思考起來：難道劉機長，梁機長，乘務員們和乘務長畢楠這樣做只是為了自己嗎？不，他們是為了全機人119條生命的安全，為了幾百個家庭的團圓，全力以赴的盡到自己最大的職責。

　　我們身邊每天不是也有這樣的一群人嗎？如：每天起早貪黑的清潔工人們；每天嘔心瀝血授予我們知識和做人的`道理的老師以及我們給予我們生命并盡全力守護我們的爸爸媽媽......還有電影里的管制中心管制員，一直重復了30多次“四川8633，聽到請回答”這一句簡單的話，雖然簡單，卻為航班的安全迫降提供了巨大的信念保障，每當我聽到這句話時，內心是多么的震撼！多么的感動！多么的興奮與自豪！

　　“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章”這是電影中劉機長的的原話。的確如此!我們每天過著看是和平與平淡的一天正是因為有了一個個這樣“敬畏生命,敬畏職責，敬畏規(guī)章”的人們在我們背后默默地付出,為我們今天的和平美好保駕護航......

　　今天的祖國在國人團結努力一致向善向上下無如比地繁榮昌盛,!我為我是一名中國人而感到無比自豪!

　　在此，我代表全體少先隊員以一顆真摯感恩之心:向在各單位努力奮斗的人們致敬，向我們偉大的祖國母親致敬，并對祖國母親說聲“祝您生日快樂！”請放心祖國的未來有我們接力!

中國機長觀后感7

　　電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

　　我非常喜歡電影的開頭一部分，既展現(xiàn)了機組人員的日常生活氣息，又以快節(jié)奏的鏡頭剪輯展現(xiàn)了他們非常職業(yè)的狀態(tài)，讓我們也了解了他們的工作，非常有意思。

　　而且通過起飛之前的劇情，已經(jīng)基本將人物塑造了出來，黑臉但是心里也有溫柔的張涵予、角色本身“有點兒浮夸”的歐豪、介于兩者之間的杜江，還有職業(yè)范氣質超好的袁泉，私下活躍各有性格但工作認真的幾位空姐，都已經(jīng)非常明確了。

　　到后面風擋裂了的時候，氣氛瞬間就緊張了起來，真的是一秒入戲。之后的全程心都是提著的，帶給了觀眾非常好的代入感，仿佛也讓觀眾坐在了當時的3U8633航班上。

　　后面的劇情我只能說是全場高能，在這里也就不多說了。細節(jié)很好，在空中杜江不斷的用手掌摩擦著張涵予的胳膊，以及降落后歐豪發(fā)紫的手臂，雖然整部電影都沒明確的提，但是你可以感受到，當時的情況是零下40度。

　　當然，這部電影也有自己的問題，比如開始對于一部分乘客的描寫好像也很多沒有用到，描寫的過于泛泛，優(yōu)點是讓觀眾感受到這些乘客都是活生生的人，畢竟好多災難片無法打動人的原因就是除了幾個主角以外其他都是背景板，都是數(shù)字，這樣的`話觀眾就很難進入劇情。但現(xiàn)在給人的感覺就是沒必要……

　　這里說的沒必要，不光是開頭的乘客刻畫，還有結尾，我個人感覺機長出來接受大家的掌聲就可以結束了，可是他還一定要把好多乘客后來怎么樣給拍了，我覺得有點兒畫蛇添足，不過這也是仁者見仁智者見智的東西。

　　總的來說，我覺得這是一部非常值得大家走進影院觀賞的電影，希望大家國慶的時候都可以去看看。緊張的部分一秒入戲，看完電影我出了好多汗。致敬真實的機組人員，他們都是英雄。感謝各位主創(chuàng)，共同努力制作出了這么棒的電影。

中國機長觀后感8

　　由于工作緣由，沒能在國慶期間觀看熱映的《中國機長》，周末，和兒子一起去看了這部期盼已久的影片。深秋的濟南，寒意漸濃，從影院出來后，我和兒子熱情的探討著片中那驚心動魄、扣人心弦的一個個場景，整部影片呈現(xiàn)的滿滿的正能量，讓作為一名民航從業(yè)人員的我，感到無比的驕傲和感動。

　　這部電影是依據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組勝利處置空中重大險情的真實事務改編的，講解并描述了機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險情，生死關頭，英雄機組在機長劉長健的帶領下堅決應對，正確處理，確保了全體乘客的生命平安和飛機的平安，創(chuàng)建了一個奇跡。

　　9000多米的高空，艙外零下40多度，全機人員命懸一線，駕駛艙內，劉長健機長臨危不懼，主動處置；客艙內，乘務長堅決的向大家播報：“請信任我們，請協(xié)作我們，請大家支持我們，我們的機長肯定會帶我們回家�！憋w機最終平安落地。這種嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，精湛的專業(yè)技能離不開平日里的辛苦訓練，只有日復一日的堅持，年復一年的專注，才能在生死選擇的剎那間穩(wěn)如泰山，才能換來奇跡時刻的鎮(zhèn)靜堅決。

　　英雄機長劉長健事后接受采訪中曾說過這樣一句話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！笔前�，平凡因堅守而不凡，平凡因執(zhí)著而宏大！

　　“或許人生僅有那么一兩個輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無奇中度過。但是，細想過來，每個人的生活也是一個世界，即使最平凡的人，也要為他那個世界的存在而戰(zhàn)斗�！敝袊�作家路遙在《平凡的`世界》說，雖然并非每個行業(yè)都如飛行員一樣，會時刻面對危急的挑戰(zhàn)，但是每個行業(yè)、每個崗位都有特定的職責使命。我們要從英雄的身上吸取優(yōu)秀的品質，要把英雄的精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。作為新時代的民航人，我們更要弘揚時代精神，結合自己的專業(yè)崗位不斷磨練自己，用扎實的專業(yè)技能服務社會；與時俱進，保持良好的工作作風和奉獻精神，勇于擔當，通過自己的努力為企業(yè)、為社會做出貢獻。

中國機長觀后感9

　　信念是什么?信念是一種力量，也是一種成功的方法，在觀看了為影片《中國機長》后，我真正明白了信念的含義。

　　這部電影是根據(jù)20xx年川航3U8836航班的真實事件改編的。影片講述了三位機長靠著心中不輕言敗的信念，在飛機前擋風玻璃完全碎掉，飛機一度失壓、極度缺氧的情況下，機長劉長健非常冷靜地一只手死死拉住被吸出的副駕駛員，另一只手單手操作駕駛系統(tǒng)沖出積雨云，將機內119名乘客及9名機組人員無一死亡地帶回地面的故事。令我印象最深刻的就是在險情接踵而至，機長在面對單手操作飛行系統(tǒng)、天氣狀況瞬息萬變的情況下，仍然一直抱著那個堅定的信念，“飛機上除了我，還有119名乘客和8個機組成員，我一定會把他們都帶回地面!”

　　就是靠著心中這一永不改變的信念，機長在零下幾十度的溫度下，冷靜駕駛，憑借過人的智慧和本領，將飛機成功備降到了成都機場，把機上128個人，包括他自己，安全地帶回了地面。支撐機長堅持的信念，就是安全地帶著乘客、同事回家，敬畏生命，掛念家人。其根本是敬畏責任。

　　看完電影，回想自己一個月前，那時我初入海外，曾經(jīng)有過不適，產生了放棄的念頭，在天使蘇對我的一次次勸慰，與爸爸媽媽和我一次次深入交流，同學們對我的一次次鼓勵，逐漸讓我堅定了心中的信念：好好承擔起自己應該擔負的`那份責任，不能辜負遠在他鄉(xiāng)拼命工作的爸爸，不能辜負苦口婆心每天關心我的天使蘇，不能辜負一次次給予關心愛護的同學們，還有無論何時何地都牽掛惦念我的媽媽。

　　影片所表現(xiàn)的敬畏責任，不正是改變我一個多月以來狀態(tài)所抱著的那份信念。那么我敬畏的責任究竟是什么呢?不就是身為女兒、學生、同學的我所應擔負的那份責任嘛。這份責任不為任何人、不為任何事，只為自己更好的前行。就如影片結尾所說，“敬畏生命、敬畏責任、敬畏職業(yè)”。而我首先要做好的就是敬畏生命，敬畏責任，讓它成為我拼搏的支柱，也正是它讓我不斷為成為更優(yōu)秀的自己而努力。

中國機長觀后感10

　　奇跡的發(fā)生，并不單單只是運氣的表達，沒有扎實過硬的技術，千錘百煉的業(yè)務能力，日復一日的崗位職守，可能也就不會有什么奇跡了。曾有無數(shù)感動中國的人物事跡被翻拍成了電影，但《中國機長》卻是讓我感觸最深的一部。也因為今年是我剛步入工作的第一年，身為青島空管站的一員，我為民航史上的奇跡而感到驕傲自豪。

　　《中國機長》它的原型人物是那位感動億萬中國群眾的英雄機長劉傳健，張涵予在電影中表現(xiàn)出來的專業(yè)與執(zhí)著，我認為近乎是百分百的.復原了當時劉機長的出色表現(xiàn)。在萬米高空，飛機副駕駛一側的擋風玻璃突然爆裂，飛機劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機載自動化設備失靈，歐豪飾演的副駕駛一半身子被甩出窗外。在如此極端險情下，劉傳健機長歷時34分鐘用36個精準無誤的操作動作了全機人的生命。

　　在大家被電影中驚險的一幕幕吸引注意的時候，身為技術保障部的一員，我的目光不由自主的就會被塔臺、進近和區(qū)管大廳中的自動化設備和甚高頻所吸引。職位不同、責任也不同，我們技術保障部是對管制員提供運維效勞的，管制員在時刻與機組保持聯(lián)系的同時，我們也在默默的堅守自己的崗位，保證他們之間的聯(lián)系暢通無阻，確保管制員所使用的各類設備都正常運行，我們的大崗位值班落實到細節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都有對應的工作人員排故并做好記錄。每天清早的試機，每天晚上的日維護、周維護、月維護都為不知何時會發(fā)生的突發(fā)情況打好根底！我們的換季設備檢修，一絲不茍！

　　欲戴皇冠，必承其重！無論是我們的英雄機長、敬業(yè)的乘務長還是優(yōu)秀的空乘們，每一個人所擔負的不僅僅是一個體面的稱呼，更是生命的守護�？梢源_定的說，沒有哪一次奇跡是幸運使然，想要復制奇跡也并不一定就完全不可能！只要我們在每一件小事上，每一周的維護，每一日的維護，甚至每一次接到管制反映的設備問題上，我們都要做到一絲不茍，認真對待，這樣我相信，我們對未來發(fā)生的任何突發(fā)事件都做好了十足的準備，我們時刻承受挑戰(zhàn)！

中國機長觀后感11

　　9月21日，由真實事件改編的電影《中國機長》劇組空降成都，舉行試映。當日下午，博納影業(yè)董事長于冬及電影導演劉偉強攜演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇鄣仍谌嘏e行電影見面會。

　　據(jù)了解，《中國機長》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。事件當天，四川航空3U8633航班在9800米高空，駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落，隨即遭遇速度為800km/h的強氣流、零下40℃的極低溫、飛行儀表多數(shù)失靈、整架飛機開始劇烈抖動、失壓、強噪音……在生死關頭，川航3U8633航班機長劉傳健非常冷靜地控制方向桿，果斷處置突發(fā)特情，全體機組沉著應對，于34分鐘后平安將飛機降落成都，確保了飛機上119名旅客的生命安全。隨后，四川航空3U8633航班機組被中國民用航空局和四川省授予 “中國民航英雄機組”稱號，機長劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號。此次事件也被稱為“世界民航史上的奇跡”。

　　真實還原全過程 真實講述世界民航史上的奇跡

　　見面會上，談到此次自己出演“英雄機長”劉傳健這一角色，張涵予表示，自己最開始感到很有壓力，“出演一個當代的英雄人物是比較困難的事情，后來，經(jīng)過多次和劉傳健機長的溝通，感到十分敬佩，產生了強大的動力。在電影中，我們沒有刻意煽情，夸大。要讓觀眾們信服，首先就是從細節(jié)入手，每個演員都和自己所飾演的角色進行了細致溝通。拍攝中，也會不斷地通過微信和英雄機組的成員探討交流。”

　　張涵予說：“將35分鐘的過程真實還原。真實講述這次世界民航史上的奇跡，是我們整個劇組想做到的一點�！�

　　飾演乘務長的袁泉講到，在此次拍攝中，最大的挑戰(zhàn)來自于如何做到在面對突發(fā)事件的情況下，把自己的恐懼瞬間降到低點。帶領乘客，保障安全�！昂苄疫\，能夠參演電影，深入地了解這個職業(yè)，也對他們強大的心理能力和專業(yè)素質感到敬佩。”袁泉在現(xiàn)場分享肺腑之言。

　　“最開始決定將川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因為這是由中國人創(chuàng)造的史詩級備降，同時也是世界民航史上的奇跡�！庇跂|表示，“這就是電影人應該做的事，是一件非常有意義的事。”

　　起用一比一等大模擬機 電影致敬英雄機組

　　電影中的飛機，是一個一比一的模擬機，同時，由程序員設立了專門的程序，來使模擬機能夠進行三種不同層次的顛簸，使演員們能夠更好的進入程序。劉偉強導演講到，“在一開始知道要開始拍攝此次電影后，我還專門去到美國，對于后期特效，進行了仔細的溝通�！痹谂臄z的途中，有很多的困難，但通過劇組的努力以及各個部門的配合支持，最終這部電影順利完成。在現(xiàn)場，劉偉強表示，“這是個不可能完成的任務，但我們全力以赴地完成了�！�

　　于東向現(xiàn)場媒體介紹，“這次電影中的模擬機，正常制作時間是10個月，但十分感謝他們，只用了 3個月就制作完成。電影是今年1月份開拍， 拍攝時間很緊張。但最終得以高質量的.完成，我還是要代表博納，謝謝所有主創(chuàng)的努力�！�

　　在電影中飾演副駕駛徐瑞辰的歐豪，分享了自己與其飾演者徐瑞辰在模擬機艙中的交流：“徐瑞辰告訴我，當時他覺得自己已經(jīng)快不行了，但是在那極限瞬間，覺得自己一定要堅持下來，要幫助機長將飛機安全降落，保障飛機上119名旅客的生命安全。”對此，歐豪表示，“希望可以通過這部電影向英雄機組致敬，他們是真正的英雄。也希望這部電影能夠得到大家的喜歡。”

　　《中國機長》將會從成都越飛越高

　　“電影中，事件中最后的迫降，是在成都的雙流機場，而當時在雙流機場的拍攝時間，是在人流量最大，最繁忙的春運期間。這是件很難協(xié)調的事，對此我們非常感謝各個部門對于我們劇組的支持�！庇跂|表示，電影拍攝期間得到了四川各相關部門的大力支持，包括救護車、消防車、地勤、塔臺等方方面面的保障�！案兄x四川為電影提供的裝備和便利，我們才能這么快的去完成這部電影。”

　　對于劉偉強而言，成都是一個很熟悉的地方，“1997年我就來過成都拍戲。成都，對于我來講，是一個很親切的地方。所以，這一次我們也選擇第一站來到成都。此次在成都拍攝，得到了很多部門的支持。機場的各種調度是很不容易的，對此，我十分感謝大家�！�

　　成都籍演員雅玫在影片中飾演乘務員張秋悅，她表示，能夠帶著自己的作品回到家鄉(xiāng)，感到十分的驕傲，也希望家鄉(xiāng)老鄉(xiāng)能夠多多支持該部電影。她憧憬道：“既然3U8633能夠平安的落地成都，中國機長也會從成都越飛越高�！�

　　據(jù)悉，《中國機長》將于9月30日上映國慶檔，作為由北京博納影業(yè)集團有限公司攜手四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等影視川軍聯(lián)合出品的獻禮新中國成立70周年影片，同時也是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的壓軸之作，《中國機長》將和《我和我的祖國》《攀登者》一起上映，同臺爭奪20xx年國慶檔冠軍。

中國機長觀后感12

　　今天晚上，爸爸給我們播放了一個電影，名字叫《中國機長》。這個電影主要講了一個老機長駕駛8633飛機從重慶飛往拉薩途中發(fā)生的驚險故事。

　　飛機飛著飛著，駕駛室的玻璃突然碎了，其中一個機長差點飛出了窗外，幸好安全帶救了他。緊急情況下，老機長決定在最近的成都機場緊急迫降。不巧，飛往成都的途中遇到了濃濃的烏云，機長駕駛著破損的飛機在空中盤旋了幾圈后，發(fā)現(xiàn)幾片烏云在移動的過程中會出現(xiàn)一條短暫的縫隙，經(jīng)驗豐富的機長覺得這是唯一一條可以拯救全機人員的`生命通道，決定勇敢地闖過去。在地面工作人員呼叫不到8633飛機而心痛不已的時候，老機長竟然沖出了烏云，飛向了藍天，最終帶著全機組一百多人安全降落。

　　看這個電影的時候，我很緊張，心情隨著故事此起彼伏。我很佩服這個老機長，他既勇敢又專業(yè)，在遇到緊急情況時沉著冷靜。他以敬畏生命的精神，為全機人員保駕護航。這令我想到了支援武漢的醫(yī)生戰(zhàn)士們，他們?yōu)榱耸刈o大家的生命，勇敢逆行。我長大以后要成為像他們這樣勇敢的人，努力學好知識，保衛(wèi)國家。

中國機長觀后感13

　　電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關紀錄片，機長更是入選了當年的'《感動中國》。

　　從記事起，無數(shù)個晚上的夢總是自身自由地翱翔在天際，早晨起來會興奮的告訴父母自身又“飛”了起來。經(jīng)歷了四年多的航校學習，后終于如愿進入了南航。這一切看似幸運，卻也伴隨著自身的付出與努力。

　　觀看完《中國機長》，我更加明確自身今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國機長的百分之一。紀錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個全面發(fā)展的人，以及成功來自勤奮。我們今后不但僅要提升自身的飛行技能，更要培養(yǎng)自身堅強不息的品格。

中國機長觀后感14

　　《中國機長》傳遞出的，是文化自信，是英雄情懷，是中國精神，也是中國驕傲。只有這樣有質量、有力量的電影才不會辜負觀眾，更不會辜負這個時代。

　　《中國機長》是根據(jù)事實改編：20xx年5月14日，四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，機組處置堪稱"史詩級"處置，機長劉傳健成為全網(wǎng)"英雄"機長。

　　當很多人問起劉傳健機長危情發(fā)生時，是什么力量讓他能夠力排萬難，控制住危情并成功備降時，他回答的簡單而堅定，"沒考慮自己身體，只想控制住飛機"。同時面對大家的稱贊也淡淡地表示都是應該做的，我們的責任就是要竭力保證乘客的安全。大災大難面前，我們看到了一個英雄機長身上勇于擔當、敢于擔當?shù)闹腥A精神。因為責任，因為擔當，他才能將自身安全置身于危險之外，靠著自己強硬的`專業(yè)素質和臨危不懼的意志力，帶領全體機組成員，合力安撫乘客情緒，并成功備降，給了全機乘客一個滿意的答案，給了一百個家庭一個劫后余生的幸福和感動。

　　自古以來中國傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國，平天下為準的責任意識、擔當精神。花木蘭替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對父母、對家庭的責任;精忠報國體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對國家的責任;先天下之憂而憂，后天下之樂而樂，體現(xiàn)的是范仲淹對人民的責任。而在當今社會物欲橫流的時代背景下，有一部分人面對種種誘惑卻喪失了最基本的責任意識，隨波逐流，不求無過，但求無憾，問心無愧足矣。這是一種極大的沒有責任心，不敢擔當?shù)谋憩F(xiàn)。作為一名中國共產黨員，我們更應強化責任意識，勇于擔當，敢于擔當。我們的黨員干部要"在其位謀其政"，不論職務高低，一旦走上了工作崗位，就要勇于挑擔子、負責任。對于應負的責任，迎著風險也要干好，實踐擔當?shù)木�神，提升擔當�(shù)哪芰�，做到敢擔當，能擔當，會擔當，善擔當。如此，才能對人民負責，對黨和政府負責，在負責任、盡責任的奉獻中實現(xiàn)人生的價值、享受人生的快樂。

中國機長觀后感15

　　鄧宇軒

　　我姐帶著一家子去電影院看電影，那部電影叫作《中國機長》�？赐觌娢覍δ俏粰C長多了幾分敬佩與尊敬。

　　這是用了真實發(fā)生的事來拍成的一部電影：幾位空姐和三位機長上了一架將要起飛的飛機，他們對飛機進行檢查。檢查順利結束，才讓乘客們登上飛機。但在去往目的地的途中，防風窗突然破碎，飛機失控、缺氧。但他們在平均海拔很高，根本沒有足等的氧氣。經(jīng)歷九九八十一難，機長帶著所有乘家安全回到機場。

　　我看完之后染有感觸，這位機長背付著很多乘客的生命。他沒有因為身處困難而放棄整個飛機的.乘客的生命，那位機長堅持下去了。他降落時候，速度很快，但他也不會因為事故而聽令占用其它飛機道。許多人不想堅持，認為自己不行。也不想奉獻，都總想著自己的利益，不在乎別人的感受，不在乎別人的難處有些也不看重白己的責任通常是馬馬虎虎、過得且過，也不管哪里有差錯，就像簡單完成任務一樣。

　　這部《中國機長》給了我許多啟示，那位機長就是人民的榜樣，我們都應該向榜樣們學習。

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