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長征五號首發(fā)成功觀后感
認真品味一部作品后，一定有很多值得分享的心得吧，很多人觀看之后都有不一樣的心情。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎？下面是小編為大家整理的長征五號首發(fā)成功觀后感，希望能夠幫助到大家。
長征五號首發(fā)成功觀后感1
60年前，錢學森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》，中國航天事業(yè)就從這一紙報告、一個夢想起步，到今天，已經(jīng)灑下繁星滿天。把這些航天器送上太空的，靠的是我們的長征火箭。
長征五號運載火箭大，首先體現(xiàn)在它的外形巨大，箭體直徑達5米，這是目前我國研制火箭中直徑最大的，而目前我國現(xiàn)役火箭箭體直徑最大的只有3.35米。
和以往的`長征系列火箭相比，長征五號外形設(shè)計突出的改變就是，整流罩采用了特別設(shè)計的馮卡門曲線外形，4個助推器頭部都采用了斜頭錐造型，總設(shè)計師李東告訴記者，這些設(shè)計都是為了減少空氣阻力，讓火箭獲得更大的運載能力，研制這個斜頭錐造型就歷時六、七年。
火箭研制是一個高風險的事業(yè)。長征五號運載火箭不僅塊頭大，而且技術(shù)新，意味著它比以往任何一個型號的長征火箭都要復雜。以往長征火箭使用零部件最多幾萬個，而長征五號使用的零部件達十幾萬個。它的設(shè)計量是以往火箭的3.5倍以上。為了應(yīng)對這個新挑戰(zhàn)，長征五號采用了全新的全數(shù)字化三維設(shè)計方法，細到每一個螺釘?shù)拇笮『臀恢枚寄芤荒苛巳弧?/p>
經(jīng)過近半年緊張艱苦的攻關(guān)，研制團隊終于摸清了發(fā)動機試車失敗的根源和發(fā)生爆炸的不同機理，通過仿真優(yōu)化，選定了最理想的啟動方案和程序，發(fā)動機終于試車成功。
今年的第一次發(fā)射，將是對這個火箭總體技術(shù)的合理性、可行性、系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性、載荷環(huán)境的適應(yīng)性，是一個全面最真實的考核。對我們來說就好像一個十年寒窗的學子要參加高考一樣。我們的目標是一定要確保100%的成功，這是我們工作的目標，也是國家對我們，也是我們自己對我們的要求。
長征五號首發(fā)成功觀后感2
9月1日，我國最大推力運載火箭長征五號1日安全運抵海南文昌清瀾港，并將于11月?lián)駲C在中國文昌航天發(fā)射場實施首次發(fā)射任務(wù)。
長征五號由中國航天科技集團公司中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制，是我國目前運載能力最大的新一代運載火箭。
長征五號采用全新設(shè)計的箭體結(jié)構(gòu)、動力、電氣和發(fā)射支持系統(tǒng)，使用無毒無污染的液氧液氫和液氧煤油作為推進劑�；鸺炯壷睆�5米，捆綁4個3.35米直徑助推器，配置多臺氫氧發(fā)動機和液氧煤油發(fā)動機，起飛推力超過1000噸，可實現(xiàn)近地軌道運載能力25噸級、地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力14噸級。
長征五號是我國運載火箭升級換代的'里程碑和重要標志，實現(xiàn)了我國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，能夠?qū)⑽覈M入空間能力提升2.5倍以上。未來，它將承擔后續(xù)探月工程三期、載人空間站、首次火星探測等多個國家重大科技工程發(fā)射任務(wù)。
長征五號運載火箭工程于20xx年經(jīng)國務(wù)院批準立項，其研制工作現(xiàn)已全部完成。
按照“航天發(fā)展、動力先行”原則，20xx年先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氫液氧發(fā)動機研制攻關(guān)。歷經(jīng)16年艱苦奮戰(zhàn)，長征五號已完成全部關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、近7000次1000余項地面試驗以及發(fā)射場合練，具備進行發(fā)射任務(wù)的條件。
“長征五號”火箭作為我國采用無毒、無污染推進劑的新一代大型運載火箭，是我國運載火箭升級換代的里程碑型號，標志著我國航天運輸系統(tǒng)綜合實力達到國際領(lǐng)先水平。
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