平安行觀后感3篇

　　認真品味一部作品后，相信大家一定領(lǐng)會了不少東西，這時候最關(guān)鍵的觀后感不能忘了。在寫觀后感之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的平安行觀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。

平安行觀后感1

　　現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)達了，路上的車輛川流不息，馬路越來越擁擠，致使交通事故也越來越多。每年，有多少生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人。交通事故時有發(fā)生，它就像埋伏在我們生活中的炸彈，只要一時大意，就會顯示它十足的威力，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以安全交通重于泰山。

　　可是，現(xiàn)實生活中仍有一些人交通安全意識淡薄，總覺得很自己聰明，看得清，反應(yīng)快，違反一些交通法規(guī)也不會出事的，從而釀成了慘禍。我在網(wǎng)上看過這樣一個事例：1990年3月一個星期天上午，一所小學(xué)11歲的何應(yīng)均和9歲的劉鋼合騎一輛自行車，在一個大下坡路上騎車玩耍。這時聽到背后汽車笛聲，何應(yīng)均驚慌失措，車把左右搖擺，當(dāng)汽車從他們身邊駛過時，自行車向汽車倒去被掛壓，造成何應(yīng)均當(dāng)場死亡。本來交通法規(guī)中嚴格規(guī)定禁止騎車帶人，同時還明確規(guī)定：12周歲以下禁止騎車上路。然而這兩名同學(xué)無視法規(guī)，竟在馬路上騎車帶人玩耍，失去了生命，多么可悲呀！據(jù)交巡警總隊有關(guān)人士介紹：由于目前騎自行車上學(xué)的學(xué)生隊伍增多，而在龐大的學(xué)生騎車隊伍中帶人現(xiàn)象十分普遍，非常危險。在以往發(fā)生的交通事故案例中，騎車上路發(fā)生交通事故最小的年僅7歲。嬌艷的花朵，就在明知故犯的行為中凋謝了。親愛的朋友們，快在這慘痛的教訓(xùn)中警醒吧！

　　因為在馬路上追逐嬉戲而造成事故發(fā)生的例子也數(shù)不勝數(shù)。老師給我們講過兩名男同學(xué)在公路上玩耍、打鬧，被突然駛來的貨車碾壓死亡的慘案。我還在報紙上看到過_小學(xué)的五個學(xué)生在馬路上吵鬧推搡，被飛奔而來的大卡車撞死的事例。一樁樁交通事故給我們的啟迪是深刻的，勿以惡小而為之，切莫把父母、老師的諄諄教誨當(dāng)作耳邊風(fēng)，要樹立“安全第一”的`意識，做到警鐘常鳴，我想類似的事故就不會發(fā)生。

　　黃金珠寶雖然珍貴，但這些都是有價的，而生命是無價的。我們的生命不但屬于自己，還聯(lián)系著父母心，關(guān)系著社會的安定。交通事故的發(fā)生使一個個家庭在遭受巨大精神傷害，使原本美滿、幸福的家庭變得支離破碎，親人悲痛不已。他們的父母為失去了親愛的兒女悲痛欲絕，真是白發(fā)人送黑發(fā)人，人間一大悲劇啊！

　　伙伴們，為了父母、師長更放心，為了社會更和諧，讓我們攜起手來，認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，積極宣傳交通法規(guī)，自覺遵守交通法規(guī)，時刻牢記：

　　生命誠可貴，

　　安全放首位，

　　遵守交通法，

平安行觀后感2

　　人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

　　在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍是人禍，不是天災(zāi)。所以，我們可以控制，可以防范。2月1日，山西省公安廳交管局通報了長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。

　　在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的傷亡，青少年是其高危人群。

　　據(jù)估計，當(dāng)今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍;美國的17.8倍。若以萬輛車的.死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。

　　據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童;在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。

　　查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個美好家園。

　　汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，可是我堅信，只要大家共同維護，汽車一定會當(dāng)“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。

平安行觀后感3

　　通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高�？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿。

　　一、統(tǒng)一思想，落實交通安全日主題活動責(zé)任。

　　我校成立“學(xué)校交通安全日活動領(lǐng)導(dǎo)小組”，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。

　　二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

　　(一)校外，親身感受，培養(yǎng)學(xué)生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學(xué)生的'實際能力，組織德崗學(xué)生外出“交通安全日在行動”活動，學(xué)生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學(xué)生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂，讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，對維護學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。

　　(二)校內(nèi)，轟轟烈烈開展學(xué)生交通交通安全知識宣傳活動。

　　1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設(shè)置“交通安全知識”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校的目的，交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。

　　2、組織學(xué)生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網(wǎng)絡(luò)搜索有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校電子白板內(nèi)進行展覽。

　　3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學(xué)校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設(shè)置了交通安全教育和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學(xué)習(xí)活動取得顯著成效。

　　4、加強對學(xué)校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學(xué)生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。

　　5、將《致學(xué)生家長的一封信》下發(fā)至學(xué)生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學(xué)或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。

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