車隊調(diào)度工作總結(jié)
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如我們來制定一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編為大家整理的車隊調(diào)度工作總結(jié)，歡迎大家分享。
車隊調(diào)度工作總結(jié)1
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交***時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!
二、加強(qiáng)執(zhí)行力
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的`，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好!
三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
四、強(qiáng)化質(zhì)量管理
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣;加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!
車隊調(diào)度工作總結(jié)2
在上級部門的指導(dǎo)下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和安全目標(biāo)任務(wù)，生產(chǎn)調(diào)度處結(jié)合自身的實(shí)際情況，努力開拓市場，認(rèn)真完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)。同時，針對危貨運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和特性，制定和完善各項(xiàng)安全管理制度，圍繞著安全運(yùn)行、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎(chǔ)工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，為確保槽車的安全運(yùn)行打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。今年1-10月份，我隊安全運(yùn)行481余趟，計9919.21噸，安全行駛284552公里，全隊無安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
�、胖贫ㄒ夯瘹獠圮囇a(bǔ)充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。
�、瓢嘀邪嗪�，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務(wù)。
�、俏谊犎w人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責(zé)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。
�、仍谕忾L途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
�、蓢�(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。
3、我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理，全隊全年一切交通事故為零。
安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。
�、挪款I(lǐng)導(dǎo)設(shè)身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高了班組凝聚力。處領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領(lǐng)導(dǎo)的`步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
�、莆谊犎藛T都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我隊生產(chǎn)運(yùn)行安全穩(wěn)定。
�、菫榱税踩�，處領(lǐng)導(dǎo)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進(jìn)行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達(dá)上級安全、工作精神，并對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報調(diào)度處聯(lián)系相關(guān)處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進(jìn)行維修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)發(fā)放安全學(xué)習(xí)資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術(shù)比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護(hù)維修兩次，現(xiàn)已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強(qiáng)車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準(zhǔn)駕證、押運(yùn)證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備協(xié)會進(jìn)行復(fù)證學(xué)習(xí)，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
5、本年度在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：
�、湃遮厪�(fù)雜多變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應(yīng)；
�、七\(yùn)輸任務(wù)及駕駛?cè)藛T的不安全因素；
�、窃O(shè)備逐步老化，物的不安全因素；
�、劝踩h(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的進(jìn)一步復(fù)雜等方面。
⑸為消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在今后工作中我們將學(xué)習(xí)先進(jìn)的安全管理辦法，結(jié)合車隊實(shí)際情況對今后車輛的安全工作進(jìn)行加強(qiáng)。
① 堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進(jìn)一步以安全理念保障生產(chǎn)供氣穩(wěn)定。
�、趯衲旯ぷ髦写嬖诘膯栴}進(jìn)行總結(jié)，繼續(xù)加強(qiáng)安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
�、� 落實(shí)集團(tuán)安全管理的新辦法，適應(yīng)新時期的安全工作；從安全責(zé)任落實(shí)工作下手，首先提高駕駛員的安全責(zé)任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進(jìn)行獎勵；其次做好今后的班組學(xué)習(xí)，對于安全隱患的處理方法進(jìn)行討論，以提高個人應(yīng)急能力，做到在事故發(fā)生時保護(hù)自己、他人、生產(chǎn)設(shè)備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
6、今后安全工作的重點(diǎn)
多年來的安全工作管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，今后車隊安全工作重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導(dǎo)思想，計劃今后安全工作從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習(xí)慣性違章抓起、從組建班組學(xué)習(xí)，提高班組人員責(zé)任心抓起，切實(shí)在車隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)。
車隊調(diào)度工作總結(jié)3
車隊調(diào)度員工作職責(zé)
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作；
二、負(fù)責(zé)生成次日包車任務(wù)；負(fù)責(zé)行車路單的打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。
三、負(fù)責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作；
（一）、每天認(rèn)真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
（二）、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實(shí)有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當(dāng)班車管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
（四）、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
（五）、車輛駕駛員領(lǐng)路單的`駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當(dāng)班車管員）。
（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運(yùn)行管理工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點(diǎn)原因并及時做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運(yùn)行線路、途經(jīng)站點(diǎn)、發(fā)車時間、里程、運(yùn)行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計劃的變化）。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料，及時上報領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細(xì)記錄清楚，確保交接班順利進(jìn)行。
車隊調(diào)度工作總結(jié)4
商務(wù)部調(diào)度員崗位職責(zé)
（車隊）
為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務(wù)，對調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：
一、主調(diào)度員崗位職責(zé)：
1、執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī)，負(fù)責(zé)車隊組日常運(yùn)輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運(yùn)碼頭裝卸作業(yè)計劃及船公司編制的拖車工作計劃表靈活安排運(yùn)輸生產(chǎn)。
2、主調(diào)度員為當(dāng)天第一調(diào)度，對車隊整個生產(chǎn)計劃派運(yùn)、調(diào)度、指揮、跟進(jìn)工作承擔(dān)起總調(diào)度指揮責(zé)任。當(dāng)天計劃派運(yùn)，由主調(diào)度負(fù)責(zé)；
3．主調(diào)度必須根據(jù)第二天生產(chǎn)任務(wù)情況，研判分析確定投入第二天拖車臺數(shù)，滿足生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好第二天拖車及司機(jī)出勤情況，非常清晰地了解整個生產(chǎn)運(yùn)作及動態(tài)情況。有異常須第一時間上報部門及時處理。全程負(fù)責(zé)對當(dāng)天派運(yùn)后車輛運(yùn)作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理，全面掌握車輛運(yùn)作和司機(jī)的實(shí)時動態(tài)；
6、對當(dāng)天運(yùn)輸生產(chǎn)必須心中有數(shù)，充分運(yùn)用調(diào)度知識技巧，確保當(dāng)天運(yùn)輸任務(wù)完滿完成，特別在早上需要細(xì)心檢查當(dāng)天報關(guān)柜有無及時派運(yùn)貨柜到廠，及下午執(zhí)報關(guān)柜時必須核對自己所掌握的報關(guān)柜信息，再次細(xì)心核對執(zhí)報關(guān)柜的車輛是否有疏漏，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量滿足客戶要求，做到讓客戶滿意；
7、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時上報部門及時處理。
8、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責(zé)調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時與司機(jī)雙方溝通必須明確、清楚，避免溝通不清楚、不明確，同時避免多人發(fā)出調(diào)度指令，以免影響生產(chǎn)運(yùn)作和產(chǎn)生各方面矛盾；
9、監(jiān)督車輛維修情況。對于當(dāng)天任務(wù)比較多時，主車司機(jī)提出車輛維修時，需要了解清楚車輛的故障是否需要及時修理，在確保不影響安全行車情況下，可以要求司機(jī)在任務(wù)相對小時再維修，報修后交副調(diào)度去跟進(jìn)維修情況，要求及時維修出來投入使用；
10、負(fù)責(zé)出閘放行條的單證審核、及核對放行條和托送地址是否一致，否則及時將情況反饋部門；
11、負(fù)責(zé)及時與商務(wù)組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進(jìn)行溝通，掌握業(yè)務(wù)動態(tài)，作好拖車派運(yùn)工作；
12、負(fù)責(zé)車載GPS設(shè)備的維護(hù)和管理工作及做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在商務(wù)部車隊安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊司機(jī)駕駛車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為；
13、負(fù)責(zé)審核車輛運(yùn)行資料，對于不符合車輛派運(yùn)要求的禁止派運(yùn)；
14、負(fù)責(zé)根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機(jī)合理裝載，落實(shí)行車安全措施，糾正違章行為；
15、負(fù)責(zé)對車輛的調(diào)度及行駛路線嚴(yán)格把關(guān)，控制好車輛運(yùn)營成本的支出； 16、負(fù)責(zé)根據(jù)司機(jī)的每日產(chǎn)值表相對合理公平派單；
17、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門安排的'其它任務(wù)。二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：
1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關(guān)系，副調(diào)度員職責(zé)要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當(dāng)天一切具體調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計劃具體落實(shí)細(xì)節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關(guān)信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時決策生產(chǎn)調(diào)度工作。
2、負(fù)責(zé)監(jiān)督好當(dāng)天司機(jī)出勤出車情況、上班時間，發(fā)現(xiàn)未及時上班、出勤出車的，及時報告主調(diào)度及部門，落實(shí)監(jiān)督；
3、協(xié)助主調(diào)度負(fù)責(zé)具體檢查監(jiān)督好當(dāng)天早上出車計劃，檢查司機(jī)有無及時出車有無及時到廠，掌握司機(jī)、生產(chǎn)計劃實(shí)時動態(tài)，把收集信息反饋主調(diào)度；
4、負(fù)責(zé)具體聯(lián)絡(luò)工廠、船務(wù)公司，與工廠、船公司進(jìn)行溝通的，跟進(jìn)、調(diào)查、了解工廠裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進(jìn)度，向主調(diào)度提供可靠工廠作業(yè)信息，供主調(diào)度決策和有效調(diào)度。對當(dāng)天不能及時按計劃時間拖運(yùn)到廠貨柜，副調(diào)度須協(xié)助主調(diào)度員提早通知工廠，會知工廠不能準(zhǔn)時到廠原因，取得客戶理解，并向工廠作出承諾到廠時間，嚴(yán)格按承諾時間確保車輛準(zhǔn)時到廠；
5、負(fù)責(zé)拖車報修及維修跟進(jìn)工作。包括開出報修單、通知車間維修，及報修后跟進(jìn)好車輛維修進(jìn)度、了解原因，做好維修監(jiān)督，要求車間及早維修好投入生產(chǎn)。對長時間維修不出來的要上報部門，及時處理矛盾；
6、負(fù)責(zé)及時處理解決生產(chǎn)運(yùn)作中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)及各種問題，協(xié)助主調(diào)度提高調(diào)度效率。比如出現(xiàn)拖車在碼頭、工廠不及時裝卸，拖車在現(xiàn)場出現(xiàn)故障要及時處理、車間不及時維修、船公司出現(xiàn)的各種影響運(yùn)作的問題等等；
7、監(jiān)督好司機(jī)運(yùn)作中實(shí)時動態(tài)及各項(xiàng)信息，反饋主調(diào)度，及時處理解決問題； 8、負(fù)責(zé)收集司機(jī)、工廠反映反饋各方面情況，做好記錄，如運(yùn)輸生產(chǎn)存在問題、關(guān)于維修、安全、服務(wù)、客戶、司機(jī)意見等方面問題及信息；
9、負(fù)責(zé)詳細(xì)具體制訂每日運(yùn)輸生產(chǎn)計劃及填寫司機(jī)產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務(wù)公司及時交單、提交計劃，監(jiān)督好船公司計劃，整個車隊計劃及運(yùn)作不能受制于船公司）；
10、負(fù)責(zé)分別統(tǒng)計每日拖運(yùn)到廠柜量、執(zhí)柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數(shù)量，并進(jìn)行評估、分析原因，反饋給部門，；
11、根據(jù)第二天拖運(yùn)計劃，當(dāng)晚下班前安排好第二天運(yùn)輸生產(chǎn)（車輛及司機(jī)出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實(shí)到位。
12、對不能及時拖運(yùn)回港報關(guān)貨柜，必須在16：00時前把計劃信息反饋業(yè)務(wù)部通關(guān)專責(zé)員，協(xié)助客戶做好留關(guān)（非常態(tài)），并做好跟進(jìn)工作；
13、負(fù)責(zé)日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強(qiáng)、華新、欣昌單證、車輛年審后等單證的收集）。
汽車調(diào)度員工作總結(jié)
行車調(diào)度員工作總結(jié)
車險調(diào)度員工作總結(jié)
車輛調(diào)度員工作總結(jié)
車隊調(diào)度員崗位職責(zé)
車隊調(diào)度工作總結(jié)5
在上級部門的指導(dǎo)下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和安全目標(biāo)任務(wù)，車隊結(jié)合自身的實(shí)際情況，努力開拓市場，認(rèn)真完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)。同時，針對中百物流公司食品貨物的特點(diǎn)和特性，制定和完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，圍繞著安全運(yùn)行、保障安全生產(chǎn)，狠抓安全管理基礎(chǔ)工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，為確保安全生產(chǎn)運(yùn)行打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
今年1-10月份，車隊安全運(yùn)行1152余趟，安全行駛108923公里，全隊無重大安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、車隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)流規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、車隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
�、胖贫ê椭邪傥锪髋渌脱a(bǔ)充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。
�、瓢嘀邪嗪�，任何時候、任何情況下，車隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務(wù)。
�、擒囮犎w人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責(zé)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛
的使用壽命，每次車隊對全部車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。
�。�4）嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果駕駛員要負(fù)全責(zé)。
3、車隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理。安全工作是車隊重中之重的工作，車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。
�、跑囮狀I(lǐng)導(dǎo)設(shè)身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高了駕駛員凝聚力。合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的`后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
�、栖囮犎藛T牢固樹立安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了車隊生產(chǎn)運(yùn)行安全穩(wěn)定。
⑶為了安全，車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進(jìn)行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達(dá)上級安全工作精神；為了安全，每月車隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作；為了安全，車隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問
題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的原則上及時報經(jīng)理室備案聯(lián)系購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進(jìn)行維修和整改；為了安全，車隊狠抓安全文化建設(shè)，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘；為了安全，車隊年初同每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)發(fā)放安全學(xué)習(xí)資料；為了安全，今年對6輛運(yùn)輸車輛粘貼反光色帶，增強(qiáng)車輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運(yùn)輸管理協(xié)會進(jìn)行復(fù)證學(xué)習(xí)，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、車隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
5、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進(jìn)一步以安全理念保障安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
6、對今年工作中存在的問題進(jìn)行總結(jié)，繼續(xù)加強(qiáng)安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
7、落實(shí)總公司安全管理的新辦法，適應(yīng)新時期的安全
工作；從安全責(zé)任落實(shí)工作下手，首先提高駕駛員的安全責(zé)任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進(jìn)行獎勵；其次做好今后的班組學(xué)習(xí)，對于安全隱患的處理方法進(jìn)行討論，以提高個人應(yīng)急能力，做到在事故發(fā)生時保護(hù)自己、他人、生產(chǎn)設(shè)備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
8、今后安全工作的重點(diǎn)多年來的安全工作管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，今后車隊安全工作重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導(dǎo)思想，計劃今后安全工作從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習(xí)慣性違章抓起、從組建班組學(xué)習(xí)，提高班組人員責(zé)任心抓起，切實(shí)在車隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)。
車隊調(diào)度工作總結(jié)6
一、強(qiáng)化安全意識，落實(shí)安全措施。1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習(xí)、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達(dá)到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識顯著增強(qiáng)，在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡(luò)單621張，辦理臨時用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進(jìn)行了整改，并通報車間全班組。
二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理�；A(chǔ)工作是電氣安全運(yùn)行的前提。年初，塑件化工廠把“精細(xì)管理”作為貫穿全年的強(qiáng)基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點(diǎn)工作。1—5月份，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73只的資料整理工作，貼上了標(biāo)簽。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
電氣運(yùn)行需要嚴(yán)格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴(yán)格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的職工。車間領(lǐng)導(dǎo)堅持了查崗制度，查處違紀(jì)，扣發(fā)獎金共計450，并把結(jié)果通報全車間，達(dá)到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習(xí)，車間在5月份的抗震減災(zāi)和防汛演習(xí)中，組織了7x次參加了演習(xí)，一線生產(chǎn)班組職工受訓(xùn)率達(dá)到10，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強(qiáng)了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機(jī)、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻(xiàn)。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的'中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認(rèn)證。日常培訓(xùn)教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育，結(jié)合塑件化工廠各項(xiàng)改革工作，教育職工樹立危機(jī)意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應(yīng)改革的要求？車間在管理上還有哪些需要改進(jìn)之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護(hù)設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”？通過大討論，職工明確認(rèn)識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實(shí)自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進(jìn)行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進(jìn)。
車隊調(diào)度工作總結(jié)7
在上級部門的指導(dǎo)下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和安全目標(biāo)任務(wù)，車隊結(jié)合自身的實(shí)際情況，努力開拓市場，認(rèn)真完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)。同時，針對中百物流公司食品貨物的特點(diǎn)和特性，制定和完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，圍繞著安全運(yùn)行、保障安全生產(chǎn)，狠抓安全管理基礎(chǔ)工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，為確保安全生產(chǎn)運(yùn)行打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
今年1-10月份，車隊安全運(yùn)行1152余趟，安全行駛108923公里，全隊無重大安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、車隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)流規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、車隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
（1）制定和中百物流配送補(bǔ)充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。
�。�2）班中班后，任何時候、任何情況下，車隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務(wù)。
�。�3）車隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責(zé)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全部車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。
�。�4）嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果駕駛員要負(fù)全責(zé)。
3、車隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理。安全工作是車隊重中之重的`工作，車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。
�、跑囮狀I(lǐng)導(dǎo)設(shè)身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高了駕駛員凝聚力。合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
⑵車隊人員牢固樹立安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟�，確保了車隊生產(chǎn)運(yùn)行安全穩(wěn)定。
�、菫榱税踩�，車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進(jìn)行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達(dá)上級安全工作精神；為了安全，每月車隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作；為了安全，車隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的原則上及時報經(jīng)理室備案聯(lián)系購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進(jìn)行維修和整改；為了安全，車隊狠抓安全文化建設(shè)，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘；為了安全，車隊年初同每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)發(fā)放安全學(xué)習(xí)資料；為了安全，今年對6輛運(yùn)輸車輛粘貼反光色帶，增強(qiáng)車輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運(yùn)輸管理協(xié)會進(jìn)行復(fù)證學(xué)習(xí)，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、車隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
5、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進(jìn)一步以安全理念保障安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
6、對今年工作中存在的問題進(jìn)行總結(jié)，繼續(xù)加強(qiáng)安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
7、落實(shí)總公司安全管理的新辦法，適應(yīng)新時期的安全工作；從安全責(zé)任落實(shí)工作下手，首先提高駕駛員的安全責(zé)任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進(jìn)行獎勵；其次做好今后的班組學(xué)習(xí)，對于安全隱患的處理方法進(jìn)行討論，以提高個人應(yīng)急能力，做到在事故發(fā)生時保護(hù)自己、他人、生產(chǎn)設(shè)備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
8、今后安全工作的重點(diǎn)多年來的安全工作管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，今后車隊安全工作重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導(dǎo)思想，計劃今后安全工作從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習(xí)慣性違章抓起、從組建班組學(xué)習(xí)，提高班組人員責(zé)任心抓起，切實(shí)在車隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)。
車隊調(diào)度工作總結(jié)8
在上級部門的指導(dǎo)下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和安全目標(biāo)任務(wù)，生產(chǎn)調(diào)度處結(jié)合自身的實(shí)際情況，努力開拓市場，認(rèn)真完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)。同時，針對危貨運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和特性，制定和完善各項(xiàng)安全管理制度，圍繞著安全運(yùn)行、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎(chǔ)工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，為確保槽車的安全運(yùn)行打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。今年1—10月份，我隊安全運(yùn)行481余趟，計9919。21噸，安全行駛284552公里，全隊無安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、我隊嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、我隊嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊全年遠(yuǎn)規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。
�、胖贫ㄒ夯瘹獠圮囇a(bǔ)充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。
�、瓢嘀邪嗪螅魏螘r候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿完成任務(wù)。
⑶我隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責(zé)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負(fù)責(zé)，還要對其行嚴(yán)格處理。⑷在外長途的'車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。⑸嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。
3、我隊堅持以人為本，科學(xué)有效行管理，全隊全年一切交通事故為零。安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。⑴部領(lǐng)導(dǎo)設(shè)身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高了班組凝聚力。處領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領(lǐng)導(dǎo)的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟�，確保了我隊生產(chǎn)運(yùn)行安全穩(wěn)定。
�、菫榱税踩庮I(lǐng)導(dǎo)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達(dá)上級安全、工作精神，對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報調(diào)度處聯(lián)系相關(guān)處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛行維修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，還多次行職工安全培訓(xùn)發(fā)放安全學(xué)習(xí)資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術(shù)比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護(hù)維修兩次，現(xiàn)已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強(qiáng)車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準(zhǔn)駕證、押運(yùn)證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備協(xié)會行復(fù)證學(xué)習(xí)，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、我隊加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。
5、本年度在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：
�、湃遮厪�(fù)雜多變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應(yīng)；⑵運(yùn)輸任務(wù)及駕駛?cè)藛T的不安全因素；⑶設(shè)備逐步老化，物的不安全因素；
�、劝踩h(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的一步復(fù)雜等方面。
�、蔀橄陨喜焕蛩貙ξ覀儼踩ぷ髟斐傻挠绊�，在今后工作中我們將學(xué)習(xí)先的安全管理辦法，結(jié)合車隊實(shí)際情況對今后車輛的安全工作行加強(qiáng)。
①堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查遠(yuǎn)糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，一步以安全理念保障生產(chǎn)供氣穩(wěn)定。
②對今年工作中存在的問題行總結(jié)，繼續(xù)加強(qiáng)安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
③落實(shí)集團(tuán)安全管理的新辦法，適應(yīng)新時期的安全工作；從安全責(zé)任落實(shí)工作下手，首先提高駕駛員的安全責(zé)任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人行獎勵；其次做好今后的班組學(xué)習(xí)，
對于安全隱患的處理方法行討論，以提高個人應(yīng)急能力，做到在事故發(fā)生時保護(hù)自己、他人、生產(chǎn)設(shè)備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。6、今后安全工作的重點(diǎn)
多年來的安全工作管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，今后車隊安全工作重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導(dǎo)思想，計劃今后安全工作從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習(xí)慣性遠(yuǎn)章抓起、從組建班組學(xué)習(xí)，提高班組人員責(zé)任心抓起，切實(shí)在車隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永進(jìn)運(yùn)行平穩(wěn)。
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