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調(diào)度員工作總結(jié)10篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不如我們來制定一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編整理的調(diào)度員工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
調(diào)度員工作總結(jié) 篇1
20xx年即將過去，我們將迎來了全新的20xx年，在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路，15年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會(huì)，開始了我新的生活，慢慢的由當(dāng)初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在你們的關(guān)懷、幫助、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個(gè)總結(jié)：
作為工廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整、調(diào)節(jié)、調(diào)配，“度”就是尺度、權(quán)衡、指揮運(yùn)籌。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個(gè)車間、各個(gè)部門、各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調(diào)起來，綜合平衡，及時(shí)地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個(gè)生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進(jìn)行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合，根據(jù)作業(yè)計(jì)劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時(shí)檢查生產(chǎn)中各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門進(jìn)行考核，必須做的'有令必行，有禁必止，下級服從上機(jī)，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。
本年度生產(chǎn)組織全年計(jì)劃產(chǎn)量94萬噸，由于9—10月份公司限電及工廠自身影響了生產(chǎn)。1—11月份我們共計(jì)生產(chǎn)線材814756。32噸，完成全年計(jì)劃產(chǎn)量的86。58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達(dá)到公司要求的產(chǎn)量。但在過去的一年里我們調(diào)度班子服從公司及廠部的指揮，認(rèn)真執(zhí)行其工作指令，履行調(diào)度工作職責(zé)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織，積極參加了公司組織的學(xué)習(xí)不斷增進(jìn)專業(yè)知識(shí)，圍繞公司的生產(chǎn)方針，以身作則組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)及各項(xiàng)工作的檢查、學(xué)習(xí)等。堅(jiān)持和貫徹公司制度，以“安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、增進(jìn)自我、提高效益”為準(zhǔn)則，使車間全年的生產(chǎn)相對穩(wěn)定順行。
一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識(shí)的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn)，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產(chǎn)有影響。就自己的實(shí)際情況加入鋼鐵企業(yè)時(shí)間較短，在公司里相對缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時(shí)缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新，意志不強(qiáng)，文字基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)力度不夠。
為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，以及不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志，主動(dòng)接受來自各方的意見，積極維護(hù)好高線調(diào)度形象。我將不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)不足，以對工作的高度負(fù)責(zé)，盡心盡責(zé)的做好各項(xiàng)工作認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力把工作做的更好，加強(qiáng)對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識(shí)的熟悉，及時(shí)提合理化建議，供領(lǐng)導(dǎo)參考。
在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實(shí)事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調(diào)度，來完成領(lǐng)導(dǎo)給我們下達(dá)的生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
調(diào)度員工作總結(jié) 篇2
歲月如梭，時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了�；厥准磳⑦^去的20xx年感觸很多，這一年來對于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年。
南區(qū)北區(qū)開工后，管理范圍越來越大，各裝置之間相互制約，相互影響，流程錯(cuò)綜復(fù)雜；大大小小各種事件、突發(fā)事故數(shù)不勝數(shù)，如8月中旬的渣油加氫、5萬立制氫開工，9月26日的焦化停工，10月中下旬的1#催化、焦化的開工，12月3日的3#催化停工等等。調(diào)度處從處長到調(diào)度員，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根繩，不斷的解決問題、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項(xiàng)瓶頸，身上所承擔(dān)的責(zé)任和壓力磬筆難書。調(diào)度處在劉處和羅科的帶領(lǐng)下，頂住壓力，肩扛責(zé)任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和鼓勵(lì)，迎來了嶄新的20xx年。
作為調(diào)度處大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟�，F(xiàn)在就我在20xx年的工作總結(jié)如下：
作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性。事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。事前的預(yù)防勝于事后的.控制，達(dá)到防患于未然。
做到內(nèi)行管理，首先應(yīng)懂行，執(zhí)法必須知法。一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程產(chǎn)品加工工藝要求，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用。有了這兩件法寶，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。
20xx年中旬北區(qū)裝置開工投運(yùn)后，裝置之間的制約因素越來越多，往往牽一發(fā)而動(dòng)全身，流程錯(cuò)綜復(fù)雜，作為一名合格調(diào)度人員，必須熟知其中的厲害關(guān)系，清楚關(guān)鍵要害部位，能夠在危急時(shí)刻迅速理清是非曲直。為此自己平時(shí)加強(qiáng)對流程的學(xué)習(xí)，對事故的總結(jié)，并按照自己的思路總結(jié)了各裝置事故時(shí)的應(yīng)急方案。20xx年12月3日12：20時(shí)接到3#催化電話：主風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)，裝置已切斷進(jìn)料停工。這天是周六而且是中午，就我和值班主任姚成兩人，簡單扼要的向劉處匯報(bào)后，我倆便左右開弓，馬不停蹄安排各項(xiàng)工作和接聽電話。由于以前自己做過這樣的事故預(yù)想，所以直接拿出學(xué)習(xí)筆記，按照自己的總結(jié)逐一有條不紊的安排下去，雖然不夠完善，但大的思路沒有偏差，等到處室領(lǐng)導(dǎo)趕到時(shí)，我們已基本安排妥當(dāng)，沒有造成更大的次生事故，為平日操心到碎的劉處分擔(dān)了些許壓力，心里感到無比欣慰，也讓自己得到了實(shí)踐的鍛煉。
其次，作為生產(chǎn)總調(diào)，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記以維護(hù)公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢、對待同志熱心幫助、對待問題認(rèn)真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結(jié)反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平公正。
作為一名在裝置倒班十多年的調(diào)度員深知班組工作的不易，在不違反原則的前提下，盡力為車間、班組爭取利益和榮譽(yù)，遇到好人好事，要毫不吝嗇給予表揚(yáng)和向上級反映，以激勵(lì)他們的熱情和干勁。遇到車間班組可自己解決的問題要先給他們機(jī)會(huì)，如每次火炬查漏，下去之前先讓班組做好自查自改，這樣即使查出問題，考核起來他們也會(huì)心服口服。
干工作重在認(rèn)真，做好工作重在務(wù)實(shí)。認(rèn)真體現(xiàn)在工作的過程，務(wù)實(shí)則反映出工作的結(jié)果。作為一名總調(diào)人員，既要做一個(gè)一言九鼎的實(shí)干家，又要做一個(gè)標(biāo)新立異的創(chuàng)新先鋒。創(chuàng)新源于思考，思考源于總結(jié)，總結(jié)源于反思。對于一些問題的處理上，應(yīng)分清主次，明確方向，在復(fù)雜的問題中，認(rèn)清抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發(fā)生的規(guī)律。把復(fù)雜的問題簡單化，把簡單的問題重復(fù)化。不因循守舊，不墨守成規(guī)。
凝聚產(chǎn)生力量，團(tuán)結(jié)誕生興旺。作為調(diào)度員，應(yīng)顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交流思想，多溝通情況，增進(jìn)理解和支持。而且多換位思考、多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責(zé)，以誠相待，同舟共濟(jì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，營造一個(gè)充滿生機(jī)活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團(tuán)隊(duì)。
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動(dòng)自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。讓我們以嶄新的面貌迎接20xx年！
調(diào)度員工作總結(jié) 篇3
最近，公交三分公司的何軍副隊(duì)長說起一個(gè)調(diào)度員，連說3個(gè)“想不到”:一，想不到她跟師1個(gè)月就能單放了。一般新人跟師3個(gè)月才單放。二，想不到她去大關(guān)北站房同時(shí)調(diào)度3條公交線的半年里，沒打過一個(gè)電話向我求助。以前新調(diào)度員會(huì)打求援電話給我——‘隊(duì)長，唔，車子放光了，介個(gè)辦？唔，隊(duì)長，司機(jī)不肯跑了，介個(gè)辦？’三，想不到她在3個(gè)站房輪轉(zhuǎn)當(dāng)替班調(diào)度，面臨多條線路和160多位司機(jī)，那么多變動(dòng)，弄得煞清爽。叫我放都有點(diǎn)吃力的�！蹦┝耍f這么一句:“一個(gè)年紀(jì)輕輕的大學(xué)生，不知道怎么搞定的？”
他說的這個(gè)人叫李彥灝，去年進(jìn)公交的大學(xué)生調(diào)度員，畢業(yè)于浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院會(huì)計(jì)專業(yè)。
去年杭州公交集團(tuán)曾招聘大學(xué)生調(diào)度員，引起很大關(guān)注。高學(xué)歷者到基層不一定適應(yīng)良好。招聘到現(xiàn)在快一年了，有人進(jìn)去了又出來了。
何隊(duì)長的疑問引起了我的好奇。調(diào)度員是公交最基層的管理者，可這個(gè)崗位又不是領(lǐng)導(dǎo)。作為職場新人，這個(gè)大學(xué)生是如何把司機(jī)“管理”得得心應(yīng)手呢？
現(xiàn)在在基層工作的大學(xué)生越來越多，李彥灝的職場闖關(guān)記對80后、90后有什么啟發(fā)？
第一關(guān)·難度指數(shù)5星
單放第一天同時(shí)調(diào)度3條線
出大錯(cuò)末班沒人跑，急哭
我面前的李彥灝金色卷發(fā)，兩只時(shí)尚手機(jī)擺旁邊，肥肥的工作服掩飾不住她對時(shí)尚的敏感。
她說，第一天單放是去年9月9日，為什么記得這么牢？因?yàn)楫?dāng)時(shí)犯了一個(gè)大差錯(cuò)，失控哭了。當(dāng)時(shí)在大關(guān)北站，同時(shí)調(diào)度80路、88路和342路3條線。70多個(gè)司機(jī)都是第一次接觸，太難了。雖然提前做過功課，但還是手忙腳亂，中飯都沒時(shí)間吃。好不容易白天應(yīng)付過去了，晚上出錯(cuò)了。我把原本定好的末班司機(jī)提前安排出發(fā)，結(jié)果末班發(fā)車時(shí)間到了，沒車了。糟了�。ü卉嚹┌鄷r(shí)間沒車是很大的差錯(cuò)）。我的眼淚嘩嘩地就來了。當(dāng)時(shí)司機(jī)陳斌看了我搖搖頭說，“奶奶啊，你介個(gè)放得這個(gè)樣子哦�！蓖Ａ藥酌腌�，他主動(dòng)提出來幫我加跑這圈。我那個(gè)感激啊。
第二關(guān)·難度指數(shù)3星
只叫車號調(diào)度，差點(diǎn)被人涮
2個(gè)工作日狂背70位司機(jī)名字
昨天上午我來到李彥灝工作的站房——大關(guān)終點(diǎn)站，她要調(diào)度64路和321路兩條線。司機(jī)陸續(xù)來報(bào)到簽單，她不停地寫著或點(diǎn)鼠標(biāo)發(fā)發(fā)車指令，忙而不亂�！傍P娟，小仙今天不來早***啊”，司機(jī)的名字叫得很親熱。
“這么多司機(jī)，你是怎么記住人名的？”我問。
李彥灝說，“我在3個(gè)站房輪流做，大概要接觸160個(gè)司機(jī)。我鬧過笑話。有一次問某某來了沒，好出車了。旁邊一個(gè)人說，他沒來。我正愁，馬上有人插話，他早來啦，就在你邊上。我很狼狽。下班后我就狂背司機(jī)的名字和行車計(jì)劃。2個(gè)工作日，人名和長相基本對上號了。起初都叫某某師傅，后來熟了，也稱呼起名兒來。在記他們?nèi)嗣臅r(shí)候，盡可能記他們的個(gè)性。個(gè)性不同，行車調(diào)度略有差異的。這也是我需要做功課的地方。他們也開始叫我小李子或小彥，關(guān)系就熟絡(luò)起來�！�
第三關(guān)·難度指數(shù)4星
要知道司機(jī)最需要什么？
想辦法讓司機(jī)多休息1分鐘也好
昨天上午10點(diǎn)多，一輛64路車到終點(diǎn)站，只見李彥灝風(fēng)一陣沖出站房上了車，女司機(jī)則下車沖向廁所。兩人匆匆一笑，沒一句話。李彥灝在車上簽調(diào)度路單，并監(jiān)督乘客投幣。
“你們這么默契，事先有約定嗎？你怎么知道她需要你上車幫她監(jiān)督投幣？”我問。
“這個(gè)司機(jī)早高峰兩圈跑下來3個(gè)多小時(shí)都沒下車，沒喝一口水，肯定累了。我來替她監(jiān)督投幣，她有7分鐘休息時(shí)間。”李彥灝說，這種情況晚飯時(shí)間最多。如果只有一輛車到站，我都會(huì)盡量上車替司機(jī)監(jiān)督投幣，這樣司機(jī)晚飯能吃得松快些。有時(shí)提前給他們熱飯或倒好水�！�
“從業(yè)務(wù)上講，最重要的是在調(diào)度車輛時(shí)，盡可能把時(shí)間算好，保證司機(jī)的吃飯時(shí)間。這個(gè)對司機(jī)比較重要。起初我安排得時(shí)間有點(diǎn)緊，說過好多抱歉。司機(jī)們知道我在努力替他們想，對我比較寬容�！�
第四關(guān):難度指數(shù)5星
最難邁過的坎兒
當(dāng)有司機(jī)臨時(shí)說“不想跑了”
“這種情況是最大的'坎吧。那天晚上，一位王師傅本是安排做末班的，突然說女兒生病，不想跑了。他口氣比較軟，說‘如果別人一定調(diào)不出，那自己再堅(jiān)持一下�！┌鄵Q人最麻煩，大家都不太愿意做。當(dāng)時(shí)司機(jī)鄧衛(wèi)華在邊上，可他剛吃一張違章單，我又怕他心情不好。把不準(zhǔn)他能不能跑。看他臉色還好，我說‘人家家里有事，你今天幫一下忙；下次你有事，我也會(huì)幫你調(diào)的。好不好？’鄧師傅想了想，爽快地同意跑了。我說，多謝多謝。”在我單放的半年多日子里，遇到過幾次司機(jī)不想跑的情況，我覺得人心都是肉長的。我在調(diào)度的時(shí)候幫他們考慮，他們也會(huì)在需要時(shí)幫我加跑。
不過也有個(gè)別想“偷懶”的司機(jī)，借口車子有毛病報(bào)修，想少跑一圈。這時(shí)我會(huì)說:“還有空車停著，要不你換車跑？”這時(shí)師傅大多會(huì)改主意的。
最寶貴的是學(xué)習(xí)力，要突破的是創(chuàng)新力
記者聯(lián)系了公交公司的多位車隊(duì)長。他們說，這些大學(xué)生調(diào)度員大致分成兩類，一類比較內(nèi)向，只盯著電腦調(diào)度車子，工作開展慢；一類比較活躍，善于和司機(jī)交流，勝任工作比較快。去年招的一位本科調(diào)度員在到崗后不久就離開了。
新大學(xué)生到基層工作，怎樣才能迅速勝任工作并脫穎而出？杭州獵人人力資源開發(fā)公司首席顧問郎越時(shí)說，大學(xué)生到專業(yè)不熟的基層工作，往往會(huì)遇到業(yè)務(wù)不精、人際不熟的難題；但也有優(yōu)勢，就是有不錯(cuò)的學(xué)習(xí)能力。所以首先要有信心和積極的心態(tài)去面對問題。在工作過程中，思維方式的轉(zhuǎn)變相當(dāng)重要:一，真誠善良是最具優(yōu)勢的競爭力。要用行動(dòng)體現(xiàn)出對他人的尊重。二是學(xué)會(huì)換位思考，多替人著想，這一點(diǎn)李彥灝做得不錯(cuò)。三是要有承受委屈和挫折，繼續(xù)保持真誠和善良的毅力。四是嚴(yán)于律已，在業(yè)務(wù)上盡快掌握，并爭取有所創(chuàng)新。創(chuàng)新力是很寶貴的。當(dāng)然這要給他們一定的時(shí)間。
調(diào)度員工作總結(jié) 篇4
因此，黨的先進(jìn)性與黨員個(gè)人的先進(jìn)性有著內(nèi)在的聯(lián)系。黨的先進(jìn)性，既要由黨的整體來體現(xiàn)，也要由黨員個(gè)人的表現(xiàn)來體現(xiàn)。保持黨的先進(jìn)性，不僅需要我們黨，也需要我們每一個(gè)黨員，在建設(shè)中國特色社會(huì)主義的偉大事業(yè)中，在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的偉大實(shí)踐中，在物質(zhì)文明、政治文明和精神文明建設(shè)的活動(dòng)中，發(fā)揮應(yīng)有的先進(jìn)、模范作用。共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，是與時(shí)俱進(jìn)的。不同的歷史時(shí)期，賦予了先進(jìn)性不同的內(nèi)涵。在新的歷史時(shí)期，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，正如中央在《關(guān)于在全黨開展以實(shí)踐"三個(gè)代表"重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的意見》中所提出的："在新的歷史條件下，共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性，就是要自覺學(xué)習(xí)實(shí)踐鄧小平理論和"三個(gè)代表"重要思想，堅(jiān)定共產(chǎn)主義理想和中國特色社會(huì)主義信念，胸懷全局，心系群眾，奮發(fā)進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，立足崗位，無私奉獻(xiàn)，充分發(fā)揮先鋒模范作用，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大群眾前進(jìn)，不斷為改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。"胡錦濤同志強(qiáng)調(diào)，要深刻理解和準(zhǔn)確把握新時(shí)期共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性的基本要求。即"堅(jiān)持理想信念、堅(jiān)持勤奮學(xué)習(xí)、堅(jiān)持黨的根本宗旨、堅(jiān)持勤奮工作、堅(jiān)持嚴(yán)守黨的紀(jì)律、堅(jiān)持"兩個(gè)務(wù)必""。中央的決定和胡錦濤同志的強(qiáng)調(diào)，對新時(shí)期共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性的基本要求做出明確的概括，黨員要保持先進(jìn)性就要按照黨中央的要求，身體力行。在日常工作中體現(xiàn)先進(jìn)性，做到"平時(shí)看得出，關(guān)鍵時(shí)刻站得出，危難時(shí)刻豁得出"。保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性必須立足于本職。中國共產(chǎn)黨是用馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個(gè)代表"重要思想作為自己行動(dòng)指南的政黨，是中國工人階級的先鋒隊(duì)。她的先進(jìn)性，是由黨的性質(zhì)所決定的，而且是被歷史實(shí)踐所證明了的。而黨的先進(jìn)性，是由黨員來體現(xiàn)的，所以，我們要深刻理解新時(shí)期黨員先進(jìn)性的基本要求和內(nèi)涵，自覺保持先進(jìn)性。作為黨員，要做到自覺保持先進(jìn)性，就要始終立足于自身的本職工作，在平凡的崗位上，默默地為人民服務(wù)。先進(jìn)之所以稱之為先進(jìn)，就在于先進(jìn)處于平凡之中，見于細(xì)微之處，達(dá)于長遠(yuǎn)之地；所謂根本，一切的基點(diǎn)都在于再熟悉不過的日常工作之中。
對照先進(jìn)黨員和黨員干部先進(jìn)性要求認(rèn)真查擺，仍存在一定的差距:
1、業(yè)務(wù)知識(shí)不足。雖然能利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)知識(shí)，但所掌握的理論知識(shí)和具備的業(yè)務(wù)水平，還未達(dá)到新時(shí)期消防工作的要求，如隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)需求的理論知識(shí)還不足，工作方法還未達(dá)到科技化管理的要求。
2、對工作有畏難情緒。隨著體制改革的不斷深入，在改革中出現(xiàn)了的種種因難,使我對改革與發(fā)展產(chǎn)生了疑慮，面對工作的巨大壓力,因而自己感到信心不足，找不出解決問題和困難的突破口，出現(xiàn)了畏難情緒。
3、理論學(xué)習(xí)不夠深入。對理論武裝頭腦的緊迫性認(rèn)識(shí)不足，理論學(xué)習(xí)不夠重視，學(xué)習(xí)自覺性、積極性和主動(dòng)性不足，存在實(shí)用主義，要用什么才去學(xué)什么，與工作關(guān)系密切的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的少學(xué)。學(xué)習(xí)停留一般化，學(xué)習(xí)專題不突出，針對性不強(qiáng)，不分層次，一般通讀多，重點(diǎn)精讀少，做讀書筆記更少。對理論的鉆研不深入，沒有在把握鄧小平理論的科學(xué)體系上下功夫。缺乏"擠"勁和"鉆"勁，對理論學(xué)習(xí)淺嘗輒止，不求甚解。理論聯(lián)系實(shí)際不夠，學(xué)用脫節(jié)，運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐的意識(shí)不強(qiáng)，不能較好地把理論和實(shí)踐緊密地聯(lián)系起來，運(yùn)用馬克思主義的.立場、觀點(diǎn)、方法來分析和解決問題、指導(dǎo)工作、提高工作水平。
4、理想信念有所淡化。對實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想的長期性、復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識(shí)不足，對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的精神實(shí)質(zhì)學(xué)習(xí)理解不深刻。用辯證的觀點(diǎn)分析問題的能力有待提高。對社會(huì)上、隊(duì)伍中存在的"共產(chǎn)主義渺茫論"和拜金主義、享樂主義、個(gè)人主義以及資產(chǎn)階段腐朽思想批判不夠。
存在問題的根源:
一是學(xué)習(xí)積極性不足，思想理論水平不高。提高理論水平是對干部的基本要求。思想理論水平的高低，決定著一名機(jī)關(guān)干部的政治素質(zhì)、理論修養(yǎng)和工作水平。這表明自己學(xué)習(xí)的自覺性不高，主動(dòng)性不強(qiáng)，缺乏聯(lián)系實(shí)際改造世界觀的自覺意識(shí)，還沒有充分認(rèn)識(shí)到系統(tǒng)學(xué)習(xí)對于掌握馬列主義的立場、觀點(diǎn)和方法，去認(rèn)識(shí)分析問題、解決問題的重要意義。正是因?yàn)樽约核枷肜碚撍讲桓�，所以在思想修養(yǎng)上就做的不夠，在工作的開拓進(jìn)取上也就存在著差距，這是自身存在諸多問題和差距的一個(gè)重要根源。二是全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)不夠強(qiáng)。始終堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)，是對一名消防部隊(duì)每一名干部的根本要求。具體到自己身上，就應(yīng)當(dāng)始終保持高度的敬業(yè)精神，認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨、盡心盡力地做好所擔(dān)負(fù)的工作，并以群眾滿意、領(lǐng)導(dǎo)滿意、同志們滿意作為改進(jìn)、提高自己工作的標(biāo)準(zhǔn)。但是自己的這種觀念樹立的并不牢靠，表現(xiàn)在工作上、學(xué)習(xí)上、作風(fēng)上不能高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，提高自己、改進(jìn)工作的緊迫感、責(zé)任心和自覺性都不夠強(qiáng)，離領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有較大差距。
今后努力方向。
針對自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，為督促自己拿出實(shí)際行動(dòng)，鼓實(shí)勁、辦實(shí)事，扎扎實(shí)實(shí)地解決每一個(gè)具體問題，使自己的思想和工作都有一個(gè)新的提高，按照黨員領(lǐng)導(dǎo)干部保持先進(jìn)性具體要求，明確努力方向：
一是要加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高政治理論水平，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。今后自己要加強(qiáng)對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和"三個(gè)代表"重要思想的學(xué)習(xí)，把握精神實(shí)質(zhì)，加強(qiáng)對社會(huì)主義初級階段基本理論的理解，提高堅(jiān)持黨的基本路線的自覺性，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹黨的"十六大"精神，始終堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，增強(qiáng)在新形勢下的政治敏銳性和政治鑒別力，自覺在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，做到政治上更加成熟，理想信念更加堅(jiān)定，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，堅(jiān)持一切依靠群眾、一切為了群眾，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。
二是要加強(qiáng)世界觀、人生觀的改造。共產(chǎn)主義世界觀，是我們黨的立黨之本，是黨員、干部的立身之本。只有樹立起共產(chǎn)主義的理想和信念，堅(jiān)定共產(chǎn)主義的價(jià)值觀、人生觀、才能從根本上消除產(chǎn)生腐敗的主觀根源。世界觀、人生觀是管一個(gè)人全部思想和行動(dòng)的總開關(guān)，特別是在發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)的今天，一些腐朽的思想無時(shí)無刻不在侵蝕著我們的肌體，如果放松警惕，不注意世界觀的改造，就可能成為腐朽思想的俘虜，要保持廉潔自律，必須活到老、學(xué)到老、改造到老，使思想上的道德防線牢不可破。
三是要正確對待和運(yùn)用手中的權(quán)力。作為一名消防干部，肩負(fù)著重大的責(zé)任，手中掌握著一定的權(quán)力。這個(gè)權(quán)力用好了可以為民造福，贏得人民群眾的愛戴，如果濫用權(quán)力，甚至以權(quán)謀私，就會(huì)禍國殃民，被人民群眾所唾棄。絕不能由于手中有了點(diǎn)權(quán)，就忘乎所以，利用權(quán)力和職務(wù)之便，撈取個(gè)人的好處。因?yàn)闄?quán)力是黨和人民給的，只能用來為人民服務(wù)。要把權(quán)力看成責(zé)任，當(dāng)作激勵(lì)自己干好工作的壓力和動(dòng)力，一心撲在工作上，一心想著干事業(yè)，不能以權(quán)謀私，損公肥私。工作中要講原則，講紀(jì)律，不該得的不能得，不該要的不能要，不該辦的不能辦。
四是要充分利用好批評與自我批評這個(gè)武器，達(dá)到真正的團(tuán)結(jié)。只有認(rèn)真開展批評與自我批評，才能真正解決自身存在的問題。通過批評與自我批評，相互交換意見，由原來的認(rèn)識(shí)不一致，達(dá)到一致，形成共識(shí)；由原來有些看得不夠清楚的問題，看得比較清楚了；由原來由于溝通不及時(shí)而與其它同志之間產(chǎn)生的誤解，能夠
因此自己在加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，要不斷加強(qiáng)消防業(yè)務(wù)、法律知識(shí)的學(xué)習(xí)，全面掌握相關(guān)的工作業(yè)務(wù)和法律知識(shí)，提高工作能力水平，真正在工作中做到嚴(yán)格執(zhí)法。
調(diào)度員工作總結(jié) 篇5
自20xx年8月1日工作至今，本人一直從事調(diào)車方面的工作。在進(jìn)入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機(jī)學(xué)校進(jìn)行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了一年的現(xiàn)場實(shí)習(xí)，對調(diào)車方面的知識(shí)具有全面的掌握和理解。自工作以來，先后從事了制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員的工作崗位。工作中，積極主動(dòng)、勤勤懇懇、認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)。在20xx年，經(jīng)過技能鑒定考試，職業(yè)等級取得調(diào)車長三級，20xx年破格晉升為調(diào)車長二級。20xx年提職為車站調(diào)度員，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計(jì)分析》、《車站調(diào)度員》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《技規(guī)條文說明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識(shí)來充實(shí)自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來提前了解車流，能夠較為長遠(yuǎn)的考慮、鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計(jì)算機(jī)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。在20xx年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，專門向老師請教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細(xì)的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
自從事車站調(diào)度員工作以來，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變，使自己在認(rèn)識(shí)方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長時(shí)，考慮問題只是從一個(gè)角度去出發(fā)，只是從點(diǎn)出發(fā)而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面，從原先的一個(gè)點(diǎn)，到現(xiàn)在的一個(gè)面，從原先的一個(gè)組，到現(xiàn)在的整個(gè)調(diào)車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流安全、正點(diǎn)、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，再經(jīng)過自己的實(shí)踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁?xiàng)技能。
在新的時(shí)期，鐵路已經(jīng)進(jìn)入了跨越式的高速發(fā)展，作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹笓]核心，車站調(diào)度員也應(yīng)該改變思想，提升思路，尤其在現(xiàn)代化高科技設(shè)備的大量投入使用，我們更應(yīng)該多利用設(shè)備，在保證安全的同時(shí)提升效率，而不是
一成不變的老思路、老方式。相對于老同志，對計(jì)算機(jī)相對熟悉的我來說，這無疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細(xì)的了解車流，從而能夠更加快速、準(zhǔn)確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，更加長遠(yuǎn)的鋪畫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并且大大提高計(jì)劃的兌現(xiàn)率。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗(yàn)，以及對現(xiàn)場線路以及作業(yè)情況、調(diào)車人員、司機(jī)的更加了解，可以“對癥下藥”，鋪寫出最適合該調(diào)車組的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，從而大大提高了計(jì)劃的兌現(xiàn)率，以及避免了兩臺(tái)調(diào)車機(jī)的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過調(diào)車作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，根據(jù)編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，提升作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)率，也就是同時(shí)提高了作業(yè)效率，并且進(jìn)一步的保證了作業(yè)的安全。
天水車站是蘭州鐵路局的東大門，又根據(jù)天水車站場段、專用線取送車需要穿越正線的情況，在調(diào)車作業(yè)取送車作業(yè)時(shí)，盡量避開白班14:00——18:00，夜班2:00——6:00的交口高峰期，減少調(diào)車作業(yè)等待時(shí)間，也避免了調(diào)車作業(yè)對交口的影響。那么解決此類問題的關(guān)鍵在于，接班后與貨運(yùn)進(jìn)行貨場、專用線等場子的現(xiàn)場裝卸情況進(jìn)行詳細(xì)了解，然后安排調(diào)車機(jī)對裝卸完了的車輛及時(shí)取出，再對到達(dá)的列車進(jìn)行解體、整編，然后將到達(dá)待卸車輛送入場段專用線。此項(xiàng)工作應(yīng)盡量安排在車流密集到達(dá)前完成。于下班前，應(yīng)將到達(dá)的本站卸車按照順位及時(shí)整編好，對于能夠、便于送入的車輛應(yīng)及時(shí)送入，但還應(yīng)考慮到下班接班后的取送。再針對天水車站東區(qū)牽出線、西區(qū)西庫走行線離相鄰正線的線間距離不足6500mm的情況，應(yīng)在布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，車流密集到達(dá)時(shí)應(yīng)避開這些
線路的作業(yè)，以免造成等待時(shí)間過長、并且對調(diào)車造成安全隱患。解決此類問題的方法在于，有解體作業(yè)時(shí)，東區(qū)盡量安排進(jìn)行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時(shí)間。西區(qū)盡量安排在西牽1進(jìn)行作業(yè)。對于到達(dá)車列中有禁止上峰等特種車輛時(shí)，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線，而將其他車輛放入空線，由東區(qū)進(jìn)行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫走行線時(shí)，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時(shí)間較短），遇鄰線接車時(shí)，應(yīng)及時(shí)提前通知調(diào)車組人員，注意安全，到安全地點(diǎn)避車，待列車通過后，再行作業(yè)。對于調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的布置，經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，實(shí)行短計(jì)劃、長安排的方法。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃控制在10鉤以內(nèi)，避免計(jì)劃過長而降低計(jì)劃的兌現(xiàn)率，減少調(diào)車組因變更計(jì)劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的次數(shù)，降低因變更計(jì)劃而需進(jìn)行重復(fù)傳達(dá)計(jì)劃的時(shí)間，更加避免了因計(jì)劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中，嚴(yán)把注意事項(xiàng)關(guān)，對于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項(xiàng)，對于一些特殊的標(biāo)記符號（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號車輛的標(biāo)記），定要及時(shí)標(biāo)明注清，嚴(yán)格把好第一關(guān)，確保調(diào)車作業(yè)的安全。
在九年的調(diào)車生涯中，先后帶過3個(gè)徒弟，三人目前都已成為了調(diào)車長。在天水車站的調(diào)車比賽中，都曾拿到過優(yōu)異的成績，其中董旭輝在鐵路局的調(diào)車技術(shù)表演賽中，獲得兩次個(gè)人第三名的優(yōu)異成績。本人在帶徒過程中，不會(huì)太過死板，抓住不放，而是“先通于理，施與實(shí)踐，敢于放手，嚴(yán)格盯控”。也就是在帶徒時(shí)，先給他講業(yè)務(wù)，講規(guī)章，講原理，講厲害關(guān)系。等到理論理解差不多時(shí)，再帶到實(shí)際中，進(jìn)行實(shí)際操作，先演示一遍，然后讓徒弟做，等差不多時(shí)，就不會(huì)讓他跟著我，而是放開手，讓他去自己干。在他干的過程中，對徒弟時(shí)刻的觀
察注意，有不對的時(shí)候再進(jìn)行指正。在帶徒弟時(shí)，會(huì)毫無保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會(huì)教如何做人，如何保持一個(gè)好的心態(tài)。
在日常工作中，我能夠扎扎實(shí)實(shí)的苦練基本功，在多項(xiàng)比賽中均取得優(yōu)異成績，20xx取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動(dòng)員個(gè)人第二、20xx年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個(gè)人第一、20xx年取得調(diào)車長個(gè)人第一的`優(yōu)異成績，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號，在20xx年再次被評為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號。
在實(shí)際作業(yè)中，經(jīng)過長期的折磨與實(shí)踐，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長期的作業(yè)中，經(jīng)過多次的試驗(yàn)和總結(jié)，上車時(shí)，根據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進(jìn)行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認(rèn)可并得以推廣。
隨著科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進(jìn)一步的保證作業(yè)的安全。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個(gè)編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無線調(diào)車機(jī)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）”的情況下，對天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的安全暢通。
調(diào)度員工作總結(jié) 篇6
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將六個(gè)年頭，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識(shí)并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)心得體會(huì)闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計(jì)劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運(yùn)行計(jì)劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的3大資源，計(jì)劃，車輛，人員，在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動(dòng)性和積極性，合理安排，科學(xué)調(diào)度，保證充足運(yùn)力，最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄В宫F(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
一、調(diào)度的日常工作
1、調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實(shí)工作的精神，主動(dòng)積極，認(rèn)真負(fù)責(zé)，秉公辦事，具有沉著，機(jī)智，果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況，編制車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃，進(jìn)行有計(jì)劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計(jì)劃和保證完成計(jì)劃的各項(xiàng)措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度和交通安全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個(gè)性，愛好，身體健康狀況等。
2、其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，隨時(shí)了解計(jì)劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄；隨時(shí)掌握各線路車況，路況，加強(qiáng)與各中隊(duì)，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作，溝通及時(shí)，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力，使車輛的利用率，效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運(yùn)營實(shí)際，掌握運(yùn)營進(jìn)度�，F(xiàn)場調(diào)度要與中隊(duì)和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計(jì)劃，變更車輛運(yùn)行計(jì)劃及時(shí)與客戶，中隊(duì)和車組溝通。做好公司各項(xiàng)登記統(tǒng)計(jì)的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)反饋。值班調(diào)度員要堅(jiān)持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全事項(xiàng)，做好車輛動(dòng)態(tài)記錄工作，回收行車臨時(shí)派車單與各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，并做好登記。交接班時(shí)做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項(xiàng)，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請示，匯報(bào)，按照企業(yè)制度，科學(xué)合理調(diào)度，靈活機(jī)動(dòng)恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶，車輛，車組人員日常運(yùn)營中發(fā)生的問題。
3、調(diào)度員要加強(qiáng)對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運(yùn)營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛，誤點(diǎn)，漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時(shí)通知到中隊(duì)，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營的.情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長點(diǎn)。
調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會(huì)與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿意。及時(shí)處理好客戶，承運(yùn)人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實(shí)履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要認(rèn)真核查，及時(shí)處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時(shí)溝通及時(shí)整改，交流各自工作經(jīng)驗(yàn)，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)
調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛好，每個(gè)人都有差異的，說實(shí)話很難去了解每個(gè)車組隊(duì)員的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因?yàn)楹玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計(jì)劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅(jiān)持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
要堅(jiān)持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計(jì)劃執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。
調(diào)度員工作總結(jié) 篇7
礦調(diào)度是煤礦企業(yè)管理中的一項(xiàng)專業(yè)工作，是一門管理科學(xué)，是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)調(diào)度工作，能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各部門之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，作為礦井調(diào)度員，要深入現(xiàn)場了解一切，包括各采掘面斷面情況，打鉆抽放情況，通風(fēng)情況，瓦斯情況，運(yùn)輸情況等，才能抓好調(diào)度工作。調(diào)度工作必須在詳盡地了解生產(chǎn)過程的基礎(chǔ)上進(jìn)行，調(diào)度員要隨時(shí)深入現(xiàn)場，看清現(xiàn)場工作面情況以及了解基層意見和要求，集思廣益，去偽存真，掌握第一手資料。
一名調(diào)度員，只有在詳細(xì)地了解煤礦日常生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)上，才能正確及時(shí)地解決生產(chǎn)活動(dòng)中的問題。生產(chǎn)調(diào)度員要想搞好當(dāng)班安全生產(chǎn)管理，安全生產(chǎn)管理是以基礎(chǔ)管理為中心的，如何做好基礎(chǔ)管理工作，我想必須從以下四個(gè)方面入手：
一、 內(nèi)強(qiáng)管理，外塑形象
作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。
做到內(nèi)行管理，首先應(yīng)懂行，執(zhí)法必須執(zhí)法，一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程、工藝要求，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為生產(chǎn)調(diào)度員，不是某一個(gè)車間的調(diào)度員，而是整個(gè)礦井的調(diào)度員，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記以維護(hù)礦井得整體形象作為自己得工作核心，對待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢。對待同志熱心幫助、對待問題認(rèn)真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結(jié)反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平公正。
作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時(shí)把領(lǐng)導(dǎo)安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場，不延誤，不因個(gè)別單位原因影響采掘生產(chǎn)進(jìn)度，理清重點(diǎn)和非重點(diǎn)。煤礦企業(yè)調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報(bào)解決問題要及時(shí)。
二、 堅(jiān)持原則，事實(shí)求是
生產(chǎn)中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅(jiān)持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，
決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問題應(yīng)一抓到底，對于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。
對安全生產(chǎn)影響的協(xié)調(diào)處理在調(diào)度員接完班后，就必須主動(dòng)調(diào)度，按時(shí)查問各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工作狀況，在日常生產(chǎn)過程中，會(huì)出現(xiàn)許多的生產(chǎn)影響，調(diào)度員在接到有生產(chǎn)影響匯報(bào)的時(shí)候，就是調(diào)度員發(fā)揮作用的時(shí)候。調(diào)度員在協(xié)調(diào)處理各種問題的時(shí)候，必須按照輕重緩急來平衡。由于煤礦生產(chǎn)情況比較多變，當(dāng)突然出現(xiàn)局部失調(diào)時(shí)，調(diào)度員要根據(jù)問題的輕、重、緩、急的程度，本著先急后緩、先重后輕的原則，統(tǒng)一籌劃，協(xié)調(diào)解決。在處理問題前一定要確定問題的緊迫程度和重要程度，調(diào)查問題發(fā)生的原因和過程，根據(jù)問題的緊要程度，解決問題所需要時(shí)間和工作量，統(tǒng)籌安排先后次序。才能把問題解決好。井下出現(xiàn)的問題，往往需要各個(gè)部門的配合才能解決好，在部門之間的的協(xié)調(diào)上，一定要按照以下平衡原則進(jìn)行：一切從安全生產(chǎn)需要出發(fā)，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，面向井下，二線為了一線，輔助為了生產(chǎn)，井上為了井下。各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，必須協(xié)調(diào)一致，緊密配合，只有保持各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的平衡狀態(tài)，才能保證生產(chǎn)系統(tǒng)的正常工作，促使生產(chǎn)的順利進(jìn)行。大量的調(diào)度工作是解決各環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的矛盾，平衡各環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的失調(diào)現(xiàn)象。
三、廉正自律、公平公正
作為一名調(diào)度員。首先要有自律性，要求職工做到的自己必須認(rèn)真做到，要求職工不做的自己首先一定不要做，制度面前人人平等，不搞特殊，不濫用權(quán)利，行為檢點(diǎn)，作風(fēng)正派，對于一些事情的處理，要堅(jiān)持原則，公平公正，一碗水端平�？偨Y(jié)煤礦調(diào)度員，應(yīng)該是一支高能力、高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)的戰(zhàn)斗隊(duì)伍，能夠精細(xì)化處理一切生產(chǎn)安全任務(wù)，協(xié)調(diào)井上下運(yùn)輸、機(jī)電、采煤、掘進(jìn)、通風(fēng)、瓦斯抽放等工作的正常開展，保證礦井按照采掘部署正規(guī)有效地進(jìn)行，安全完成全礦的安全生產(chǎn)任務(wù)。調(diào)度員必須發(fā)揮好職位功能，掌握整個(gè)礦井的安全生產(chǎn)需要，全方位調(diào)度一切力量保證礦井的安全高效發(fā)展。對應(yīng)急事故能及時(shí)協(xié)調(diào)解決，使經(jīng)濟(jì)損失在最小范圍內(nèi)。
四、工作目標(biāo)，發(fā)展前景
在這個(gè)科技是先進(jìn)生產(chǎn)力的時(shí)期，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的.發(fā)展目標(biāo)：首先要腳踏實(shí)地的工作，有國就有家，有家就有個(gè)人，煤礦就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時(shí)更應(yīng)該積極努力的去工作，發(fā)揮個(gè)人的積極主動(dòng)性，多為煤礦安全生產(chǎn)管理出份力，也能為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行，使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。
在今后的工作中我一定倍加努力的工作，盡量提高個(gè)人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水平，極大的為煤炭事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量。
五、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)
干工作重在認(rèn)真，做好工作重在務(wù)實(shí)，認(rèn)真體現(xiàn)現(xiàn)在工作的過程，務(wù)實(shí)則反映出工作的結(jié)果，作為一名管理人員，既要做一個(gè)一言九鼎的實(shí)干家，又要做一個(gè)標(biāo)新立異的創(chuàng)新先鋒，創(chuàng)新源于思考，思考源于總結(jié)，總結(jié)源于反思，對于一些問題的處理上，應(yīng)分清主次，明確方向，在復(fù)雜的問題中，認(rèn)真抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發(fā)生的規(guī)律，把復(fù)雜的問題簡單化，把簡單的問題重復(fù)化，不因循守舊，不墨守成規(guī)。
凝聚產(chǎn)生力量，團(tuán)結(jié)誕生興旺，作為調(diào)度員，應(yīng)顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為已任，與大家多交流思想，多溝通情況，增進(jìn)理解和支持，而且多換為思考，多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少職責(zé)、以誠相待，同舟共濟(jì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)。營造奮進(jìn)，營造一個(gè)充滿生機(jī)活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團(tuán)隊(duì)。
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)、自動(dòng)自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。
調(diào)度員工作總結(jié) 篇8
光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx即將過去了，回首過去一年里，調(diào)度室的工作，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部、科室支持和配合下，調(diào)度依‘一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí)，細(xì)抓嚴(yán)控求安全，嚴(yán)管成控求實(shí)效’為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步提高執(zhí)行、協(xié)調(diào)為準(zhǔn)則’，結(jié)合公司年度的工作安排和計(jì)劃，目標(biāo)任務(wù)，充分發(fā)揮調(diào)度中心的本質(zhì)、責(zé)能作用‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯工作范圍。運(yùn)盛在閆總的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)同志幫助支持下，較好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù)。
在新的起點(diǎn)上，要漫好步，開好頭，作為一名普通的調(diào)度員工，剛從王臺(tái)公司調(diào)到運(yùn)盛總部，調(diào)度中心，對新的環(huán)境，認(rèn)識(shí)很深，有種緊迫感，使命感，感受到運(yùn)盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個(gè)管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭?dòng)力，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質(zhì)和一些工作范圍，細(xì)致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項(xiàng)工作。在短暫工作時(shí)間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤，突出重點(diǎn)，提出要點(diǎn)，仔細(xì)分化自己在工作上穩(wěn)步求進(jìn)，進(jìn)取求精工作思路。在本質(zhì)工作崗位上，我感到責(zé)任重大，職責(zé)范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運(yùn)行車輛運(yùn)行情況比較亂，比較復(fù)雜，必須有明確的`思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運(yùn)行分配任務(wù)，作為晉煤宏圣物流運(yùn)盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學(xué)習(xí)榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗(yàn)。
展望新的20xx新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中‘安全第一、預(yù)防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的20xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為‘上情下達(dá)，下達(dá)上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng)，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
在新的20xx我要做到以下幾個(gè)方面；
第一，要愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個(gè)目標(biāo)，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識(shí)。
第二，遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報(bào)完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三，交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四，團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。
第五，參加多項(xiàng)活動(dòng)，提高自身水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)工作能力，不斷學(xué)習(xí)文化知識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力。時(shí)刻要求自己，警示自己在工作上、上進(jìn)水平。
調(diào)度員工作總結(jié) 篇9
自20xx年擔(dān)任調(diào)度員以來，轉(zhuǎn)眼間4年已經(jīng)過去了，在這4年里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及單位的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時(shí)間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我一年來工作總結(jié)如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
為了做一名合格的調(diào)度員，我充分了解調(diào)度員的崗位職責(zé)，積極提高業(yè)務(wù)水平。我利用每天業(yè)余時(shí)間虛心請教領(lǐng)導(dǎo)和同事，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理。等等，遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向他人學(xué)習(xí)，我想，只有精通崗位技能，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強(qiáng)執(zhí)行能力
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，都不折不扣的完成，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給司機(jī)，按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調(diào)度靈活。并關(guān)注司機(jī)的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機(jī)上路。遇到客觀性不能解決的問題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后再執(zhí)行，不擅自改變領(lǐng)導(dǎo)的安排；執(zhí)行工作任務(wù)時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的'，不5分鐘做完。保證工作質(zhì)量，將車輛調(diào)配工作執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
三、安全預(yù)防，教育為主
作為運(yùn)輸單位，確保行車安全我們工作的重中之重，在這個(gè)問題上，我一刻不敢松懈。時(shí)刻要求駕駛?cè)藛T的提高安全意識(shí)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是還存在著一定的缺點(diǎn)和不足，為了更好的完善自己，做一名合格的調(diào)度員，我將在今后的工作中作到以幾點(diǎn)：
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、創(chuàng)新工作方法，加強(qiáng)與司機(jī)的溝通交流，遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯(cuò)，并拿出理性的解決方案。
在今后的工作中，我要再接再勵(lì)，爭取再上一個(gè)新臺(tái)階。
調(diào)度員工作總結(jié) 篇10
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難與挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足與差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F(xiàn)將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤與手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)與鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的教導(dǎo)。
在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對上一個(gè)班遺留的問題進(jìn)行落實(shí)與關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)與落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺(tái)賬時(shí)對每一個(gè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時(shí)對本班中遺留問題與領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。 在跑外值勤過程中，要聽從坐臺(tái)調(diào)度與領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。
積極配合坐臺(tái)調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺(tái)調(diào)度。對各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì)勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì)在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)與坐臺(tái)調(diào)度反饋。
團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺(tái)調(diào)度與領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)與同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的`過程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)與其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美與成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)與各種工作技能，努力使思想覺悟與工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)與不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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