運(yùn)輸部工作總結(jié)（通用22篇）
總結(jié)是事后對某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它能夠給人努力工作的動力，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的運(yùn)輸部工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇1
S年已經(jīng)結(jié)束。S年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)�？梢哉fS年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，S年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實(shí)的基礎(chǔ)。回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、 運(yùn)輸工作：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
二、 安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的`安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3. 每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6. 聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、x年10月份至12月份我調(diào)到上�？偣竟ぷ髁巳齻�月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
S年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在S年需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的S年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長！
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇2
本人翟曉輝，目前為成都項(xiàng)目部技術(shù)員，負(fù)責(zé)四川石化倉儲運(yùn)輸部的區(qū)域維保工作�，F(xiàn)對本人20xx年的工作總結(jié)如下：
一、20xx年的工作情況：
在20xx年對成都項(xiàng)目部來說，是任務(wù)繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術(shù)改造項(xiàng)目；對項(xiàng)目的技術(shù)員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結(jié)如下：
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項(xiàng)目（PC項(xiàng)目）技術(shù)管理工作；
2、生產(chǎn)二部蠟油改造項(xiàng)目與設(shè)計溝通及采購配合工作，包括前期與設(shè)計和業(yè)主對接、組織采購過程中的技術(shù)交流、實(shí)際采購價格與投標(biāo)采購價格的對比分析、設(shè)備材料到貨統(tǒng)計及催貨工作等；
3、生產(chǎn)二部蠟油改造項(xiàng)目加熱爐施工的總體策劃，包括與模塊廠家、設(shè)計、分包單位的溝通協(xié)調(diào)；
4、9月份以后，進(jìn)入倉儲運(yùn)輸部負(fù)責(zé)區(qū)域維修保運(yùn)工作；
5、配合經(jīng)營部門進(jìn)行蠟油改造項(xiàng)目的結(jié)算及索賠工作。
二、項(xiàng)目運(yùn)行建議
根據(jù)成都項(xiàng)目目前的情況，結(jié)合前期項(xiàng)目運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓(xùn)，提高員工的.責(zé)任心，包括本體員工與外用員工；
2、項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項(xiàng)培訓(xùn)，并設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人；
3、在施工的同時，嚴(yán)格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
4、在任何項(xiàng)目作前期準(zhǔn)備時，要作好總體策劃，包括材料、施工、技術(shù)、人員、機(jī)械等等；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結(jié)算及索賠提供依據(jù)。
三、結(jié)束語
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團(tuán)隊協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇3
今年以來，特別是3月份運(yùn)輸部在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全部人員的共同努力，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就3月份以來的工作總結(jié)工作如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。
經(jīng)常利用出車前進(jìn)行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育。定期召開了安全例會4次，共安全行車1100車.天，安全行車?yán)锍踢_(dá)10萬公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛40部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一月來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全月出車次數(shù)達(dá)到1100次，在出車任務(wù)重的情況下，全部人員放棄了節(jié)假日、星期天(來源：）的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求。
認(rèn)真組織并按時參加了一年一度的駕駛員體檢，為按時完成駕駛員換證作好了前期工作、車輛年審、營運(yùn)證審驗(yàn)工作，年審合格率人、車達(dá)到了100%。
四、加強(qiáng)了全隊人員的思想教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊員的.素質(zhì)達(dá)到了出車及時，達(dá)到了各用車單位的滿意。
五、認(rèn)真學(xué)習(xí)新《交規(guī)》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。
六、全部職工積極投身到每年的“春檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全部的車輛逐臺進(jìn)行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大小車輛四十臺次，合格率百分之百。
總之，一月來，經(jīng)全部人員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇4
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)過去�；仡欉@一年的工作，我從一名普通員工到擔(dān)任運(yùn)輸部經(jīng)理，對我來說20xx年也是有意義的一年。在此我感謝公司能給我這個展示自己的平臺和機(jī)會。運(yùn)輸部經(jīng)理也是我上班以來第一個“管理工作”，我對此也十分珍惜，盡我最大的努力做好此項(xiàng)工作。經(jīng)過這7個月不斷的學(xué)習(xí)和努力，以及領(lǐng)導(dǎo)的幫助，同事們的配合，我覺得我個人的管理和工作都得到了明顯的提高，雖然工作中還存在不少的不足之處，但總的來說這7個月我的付出更是讓我收獲不少，現(xiàn)在我就20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛的使用情況
全年來，隨著公司業(yè)務(wù)的'蒸蒸日上，加了大對車輛的管理力度，強(qiáng)化車輛的監(jiān)管工作。進(jìn)一步加大配送能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，公司原有配送車輛6輛，由于公司業(yè)務(wù)需要在原來基礎(chǔ)上又于11年7月以來陸續(xù)新增了依維柯2輛，五菱小箱貨3輛，福田歐馬可溫控車2輛，全面增強(qiáng)了公司的配送能力。并且對不符合配送要求的車輛及維修率高的車輛（晉A7B298、晉ACP566）做出了出售處理。
二、人員的基本情況
運(yùn)輸部，現(xiàn)有司機(jī)7名，肩負(fù)著全公司年銷售量3.1億多元的配送任務(wù)和公司各部門的其他任務(wù)。在5到9月份，運(yùn)輸部原有司機(jī)9名，最多時12名，由于司機(jī)管理制度不健全，工作流程不順暢，再加上運(yùn)輸部各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致人員多卻辦不了事，而且錯誤頻發(fā)。10月份以來由公司領(lǐng)導(dǎo)親自組織梳理工作流程，收到到明顯的效果。20xx年隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，我部門計劃增加內(nèi)勤編制一名，全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸部后勤、司機(jī)績效統(tǒng)計分析、出車記錄的監(jiān)督審核、車輛衛(wèi)生的檢查監(jiān)督工作。
三、全面加強(qiáng)公司管理，使運(yùn)輸部盡快走向規(guī)范化
為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。
結(jié)合公司實(shí)際情況，制定和完善了公司車輛管理制度及各項(xiàng)配送流程。增強(qiáng)了司機(jī)的積極性，提高了配送效率。
1、對公司駕駛員實(shí)行績效量化考核工作，新老員工進(jìn)行考核，技術(shù)不過關(guān)和不符合公司要求的司機(jī)給予辭退處理。
2、增強(qiáng)司機(jī)的責(zé)任感，努力提高司機(jī)的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀駕駛員。
3、20xx年運(yùn)輸部費(fèi)用共支出16萬元左右（維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、道路運(yùn)輸證年審、車輛年檢費(fèi)用、營運(yùn)證二保費(fèi)用、車輛保險費(fèi)用、罰款、工具）其中維修保養(yǎng)費(fèi)約為56000元，保險費(fèi)約為65000元，其他費(fèi)用約為38000元。
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關(guān)
在日常行車中始終堅持“安全第一”。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時檢查車輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理，并及時提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、潤滑脂油；出車前應(yīng)攜帶一條備胎，并再次對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故七起，公司共支出11279元，；因交通違章罰款，被交警等交管部門罰款共5600元整。
五、工作中存在的不足及需要加強(qiáng)的工作
全年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對運(yùn)輸部的規(guī)范管理，繼續(xù)加強(qiáng)對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發(fā)生；繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高配送效率，降低運(yùn)輸部各項(xiàng)成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
六、20xx年的工作方向和計劃
繼續(xù)貫徹執(zhí)行公司的管理理念，嚴(yán)格執(zhí)行績效量化考核工作。加強(qiáng)司機(jī)交通安全教育培訓(xùn)，建立獎懲制度，對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，給予嘉獎。對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過直至除名處理。增強(qiáng)內(nèi)部管理，對車輛年審、二保、保險、保養(yǎng)、年檢要及時辦理，避免出現(xiàn)因耽誤以上工作而給公司造成的經(jīng)濟(jì)損失。加強(qiáng)與客服部及公司其他部門之間的日常溝通。建立規(guī)范操作流程加強(qiáng)司機(jī)技術(shù)水平，降低車輛維修成本，減少交通事故的發(fā)生，提高配送效率。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇5
時間如梭、不知不覺中，我在銷售運(yùn)輸部已工作滿一年�；仡欉@段由學(xué)生向職場人轉(zhuǎn)變的青春歲月，心中感慨萬千，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，使我在思想、工作和學(xué)習(xí)等方面都有了很大的進(jìn)步和提高�，F(xiàn)將學(xué)習(xí)、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要總結(jié)如下：
一、現(xiàn)崗位主要工作業(yè)績
在運(yùn)輸部，我主要負(fù)責(zé)公路運(yùn)輸相關(guān)事宜的管理工作，以及領(lǐng)導(dǎo)交予的其他工作任務(wù)。具體總結(jié)如下：
1、運(yùn)輸調(diào)度管理。
①、協(xié)調(diào)安排市場的要貨計劃及承運(yùn)單位的發(fā)貨計劃，保障市場所需產(chǎn)品在最短的時間內(nèi)送達(dá)；
�、�、協(xié)調(diào)安排生產(chǎn)廠、承運(yùn)單位進(jìn)行越庫作業(yè)，節(jié)約了中心倉庫的存儲面積，同時也為公司節(jié)省了從生產(chǎn)廠到中心倉庫所產(chǎn)生的移庫費(fèi)用。
2、審核登記運(yùn)費(fèi)發(fā)票。
①、嚴(yán)格審核運(yùn)費(fèi)發(fā)票及其附帶的發(fā)運(yùn)明細(xì)，是否符合公司要求；實(shí)際發(fā)生的運(yùn)費(fèi)是否與發(fā)票金額一致，進(jìn)行仔細(xì)核對。
�、�、對于發(fā)票或明細(xì)不符合公司要求，實(shí)際發(fā)生的運(yùn)費(fèi)與發(fā)票金額不符的，堅決予以退回。
3、管控運(yùn)費(fèi)。年初建立了運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)庫，截止至上月月末，對各營銷管理公司所發(fā)生的實(shí)際運(yùn)費(fèi)總額占運(yùn)費(fèi)預(yù)算總額的比例，作出了實(shí)時反映。當(dāng)某營銷管理公司的季度實(shí)際發(fā)生運(yùn)費(fèi)，累計超出了公司制定的預(yù)算額度時，便立即上報部門領(lǐng)導(dǎo)請求處理辦法。通過對運(yùn)費(fèi)及時統(tǒng)計、管控，有效地為公司控制了運(yùn)費(fèi)開支。
4、季度考核。負(fù)責(zé)每季度對各營銷管理公司進(jìn)行二次運(yùn)輸基礎(chǔ)管理考核，在考核中，能做到不偏不倚，客觀公平。在戰(zhàn)略中心每季度部門考核工作排名中，均在良好及以上。
5、直發(fā)業(yè)務(wù)運(yùn)價補(bǔ)貼。根據(jù)直發(fā)形式（整車、配載異地庫產(chǎn)品、兩家及以上客戶拼整車）、運(yùn)輸距離、客戶倉庫附近交通狀況等因素，參考一次運(yùn)輸及二次配送招標(biāo)價格，對承運(yùn)單位進(jìn)行運(yùn)價補(bǔ)貼。一年來，對承運(yùn)單位的運(yùn)價補(bǔ)貼金額，均大幅度低于相應(yīng)二次配送招標(biāo)價格，最大程度地為公司節(jié)省了運(yùn)費(fèi)開支。
6、圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交予的其他工作任務(wù)。包括參與部門創(chuàng)新項(xiàng)目、協(xié)助公路運(yùn)輸招標(biāo)、建立運(yùn)輸臺帳等。 領(lǐng)導(dǎo)常說，運(yùn)輸部的職責(zé)就是為市場做好運(yùn)輸服務(wù)工作，盡全力為公司節(jié)省運(yùn)費(fèi)。在這一年里，我一直把這句話當(dāng)做我的工作準(zhǔn)則，主動工作、努力踐行。
二、接下來的工作打算
1、做出各省、市直發(fā)業(yè)務(wù)運(yùn)價補(bǔ)貼表。 目前，公司還未針對直發(fā)業(yè)務(wù)出臺運(yùn)價補(bǔ)貼制度，每筆直發(fā)業(yè)務(wù)都需要寫運(yùn)價補(bǔ)貼申請，領(lǐng)導(dǎo)層層簽字審批，程序比較繁瑣。且補(bǔ)貼金額是由人為確定，對部門審計不利。 隨著公司確立并加大直發(fā)力度政策，直發(fā)業(yè)務(wù)量必將呈上升趨勢，繼續(xù)使用當(dāng)前的補(bǔ)貼方式，將顯得低效、不規(guī)范。 因此，在接下來的工作中，我打算參考本年各省市歷次運(yùn)價補(bǔ)貼、20xx年一次運(yùn)輸招標(biāo)價格（含地級市）及二次配送招標(biāo)價格，做出一套各省市直發(fā)業(yè)務(wù)運(yùn)價補(bǔ)貼表，報領(lǐng)導(dǎo)審閱。
2、加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中拓寬專業(yè)深度。物流行業(yè)的發(fā)展可謂日新月異，各種技術(shù)先進(jìn)的'物流裝備層出不窮，物流信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)如火如荼。而在我心中，威化的物流體系建設(shè)只是走出萬里長征第一步。在接下來的工作中，我會繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，并運(yùn)用到實(shí)踐中去，在實(shí)踐中拓寬專業(yè)深度，創(chuàng)新工作，為威化物流事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮自己最大的能量。
三、個人感想
由于剛參加工作不久，無論在業(yè)務(wù)能力，還是在思想上都存在許多的不足。在此，我要由衷地感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我入職指導(dǎo)和幫助，感謝他們對我工作失誤的提醒、指正、包容和支持，給予了我很大的信心和勇氣來面對工作中各種考驗(yàn)。
四、對工作的愿望
經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！ "路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索"，在這里，我有一種創(chuàng)業(yè)的激情，無關(guān)金錢；在這里，我有一種突破的欲望，只為夢想�？催^太多關(guān)于志大才疏的故事，懂得夢想從腳下開始的道理。繽紛色彩顯出的美麗，是因?yàn)樗诤狭嗣糠N色彩。同樣道理，豐富的工作閱歷也有助于增強(qiáng)個人的業(yè)務(wù)能力。
在此，我誠懇地希望公司能給予大學(xué)生崗位輪換的機(jī)會，讓我們在專業(yè)相關(guān)崗位的實(shí)踐中豐富自己、錘煉自己，在威化奮進(jìn)、爭雄之路上發(fā)揮出我們最大的能量。 回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了新的進(jìn)步， 新的一年的工作即將開始，在新的一年里我將倍加珍惜，做好個人工作計劃，努力學(xué)習(xí)，更好地完成本職的工作和領(lǐng)導(dǎo)所交付的各項(xiàng)任務(wù)。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇6
“堅決執(zhí)行安全施工規(guī)章制度，強(qiáng)化安全施工防范措施”是全國“安全生產(chǎn)月”的主題，“安全第一”也是蒙電建設(shè)者在施工作業(yè)中最最重要的主題，因此，我們要時刻“學(xué)安全、懂安全、要安全、講安全”，從安全第一，安全責(zé)任重于泰山做起，再現(xiàn)我們蒙電鐵軍的光輝形象。
驕陽似火的六月，我們迎來了全國“安全生產(chǎn)月”活動的到來，這使我們更加深了“安全第一、安全責(zé)任重于泰山”的認(rèn)識，我們一定要深入徹底的學(xué)習(xí)和落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，充分體現(xiàn)“安全第一、警鐘長鳴”的安全工作方針，堅持以人為本的安全管理理念，全方位培養(yǎng)職工的安全責(zé)任素質(zhì)，帶動和促進(jìn)安全文明施工的規(guī)范化，積極消除事故隱患，才能防患于未然，避免各種安全責(zé)任事故的發(fā)生。
運(yùn)輸專業(yè)公司擔(dān)負(fù)著海電三期工程的'長途運(yùn)輸及施工現(xiàn)場材料、設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，在運(yùn)輸專業(yè)公司康經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，保證施工現(xiàn)場用車隨叫隨到，嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)，嚴(yán)格遵守現(xiàn)場行車規(guī)定，決不開快車，決不酒后駕車，保證所運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)物資、設(shè)備、材料的安全運(yùn)輸。加強(qiáng)駕駛員的安全、技術(shù)學(xué)習(xí)，使每位駕駛員更加清楚地認(rèn)識到安全行車的重要性，做到“車行萬里路，走好每一步”，確保安安全全運(yùn)輸，平平安安上下班。
同志們，為了你的安全與他人的幸福，請你時刻保持高度“安全第一、警鐘長鳴”的責(zé)任心，“安全責(zé)任重于泰山”的責(zé)任感，這樣才能保證我們企業(yè)的健康發(fā)展，走向更加輝煌的明天。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇7
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務(wù)方面：20xx年瑞安運(yùn)輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實(shí)行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動態(tài)，這點(diǎn)應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。
財務(wù)方面：司機(jī)的報賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時橋路費(fèi)的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實(shí)下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因?yàn)楝F(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的'支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實(shí)下來，應(yīng)該是個很好的節(jié)流點(diǎn)。
報表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點(diǎn)也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的。
20xx年對瑞安運(yùn)輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇8
20xx年即將結(jié)束。分發(fā)運(yùn)輸部在發(fā)行公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及分發(fā)運(yùn)輸部的所有員工的上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司下達(dá)目標(biāo)和任務(wù)。一年來分發(fā)運(yùn)輸部加強(qiáng)對公司制度的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識不斷提高，努力完成各項(xiàng)任務(wù)，確保做好報紙分發(fā)和運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作。
強(qiáng)化管理20xx年分發(fā)運(yùn)輸部承載天天日報、天天時報兩張報紙分發(fā)和運(yùn)輸，同時還有外報外刊、物流配送等工作。分發(fā)運(yùn)輸工作關(guān)系到報紙第一時間與讀者見面的重要環(huán)節(jié)之一，為此抓好工作的質(zhì)量、人人盡責(zé)，是我們工作管理的.重要內(nèi)容。我們在工作中采用分工合作的工作方式，實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人、人人負(fù)責(zé)，又能團(tuán)結(jié)協(xié)作。不管分尾數(shù)還是裝車，不允許出一點(diǎn)差錯，減少在工作中的重復(fù)環(huán)節(jié)，杜絕人浮于事、工作懶惰、出工不出力的現(xiàn)象。管理要求一級抓一級，對組長發(fā)現(xiàn)問題不處理、不匯報的同等處罰。前期分發(fā)組因個別管理人員的管理不利，造成團(tuán)隊人心渙散、怨聲載道，使團(tuán)隊缺乏斗志和活力。三月份對分發(fā)組基層管理人員進(jìn)行了調(diào)整后，這種現(xiàn)象有了明顯的改善。對出現(xiàn)的小問題等細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)，比如分錯尾數(shù)和裝車錯誤等情況，追究責(zé)任人的責(zé)任。今年以來工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，分發(fā)員的責(zé)任心都有明顯的提高。加強(qiáng)分發(fā)員工作制度和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，堅持每周一晚上開會和學(xué)習(xí)制度。對公司的相關(guān)制度和分發(fā)的知識進(jìn)行反復(fù)的學(xué)習(xí)和理解。認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)行內(nèi)刊，發(fā)行內(nèi)刊每期出版后都要召集大家閱讀內(nèi)刊（即讀報制度）。主要對主編寄語、言論、領(lǐng)導(dǎo)講話等等精彩內(nèi)容分別輪流朗讀。
跟進(jìn)印刷時效
在報紙印刷的過程中會因各種原因造成印刷延遲，每次都對延遲原因進(jìn)行分析。對出現(xiàn)的問題，及時的與印廠的值班負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)和溝通。傳版晚的原因也及時的匯報給發(fā)行公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)。自從去年改為分發(fā)組直接與印刷車間各班組的對接印數(shù)模式，到目前為止對分發(fā)和運(yùn)輸工作有著更加靈活的方式和工作時效。
外報外刊
發(fā)行公司代理多種外報外刊，種類有國防時報、環(huán)球時訊、新紀(jì)實(shí)等20多種。分發(fā)運(yùn)輸部工作量也比較繁忙。部分外刊(父母必讀、知音漫客等)要到物流公司上門取貨。在分發(fā)方面，因?yàn)楦髡疽獔髷?shù)少，分尾數(shù)就變的更多更繁瑣，每天尾數(shù)打捆都要近400捆，常常在分外報上耗用很多的時間，種類繁多也容易出現(xiàn)差誤。自20xx年元旦開始發(fā)行公司增加了境外報刊，因境外報刊不能凌晨三點(diǎn)前送到分發(fā)組，而且報刊必須要當(dāng)天投遞，這在運(yùn)輸方面也是大問題。經(jīng)過與中國圖書進(jìn)出口公司等各相關(guān)單位的協(xié)商和溝通后解決了各鎮(zhèn)的運(yùn)送問題。而城區(qū)的境外報刊要分發(fā)運(yùn)輸部解決，也就要專人運(yùn)送，每天境外報刊10點(diǎn)鐘左右才能到達(dá)發(fā)行公司，分發(fā)運(yùn)輸部接到到報刊后在第一時間送達(dá)城區(qū)各發(fā)行站。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇9
20xx年的路是更艱辛的，因?yàn)槲覀兗缟系膿?dān)子更重了，我們不能在靠以往的水平和力量來求發(fā)展，要實(shí)現(xiàn)新全年生產(chǎn)計劃任務(wù)，我們必須有積極進(jìn)取，敢于困難做斗爭的獻(xiàn)身精神，必須把運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓，必須有強(qiáng)有力的管理機(jī)制，否則我們就會失去發(fā)展的空間。
一、抓好一個運(yùn)輸安全大局。
1、抓運(yùn)輸安全，這是生存的基本需要，也是發(fā)展的需要，更是完成生產(chǎn)任務(wù)的需要。在20xx年我們?nèi)牳刹柯毠ひ哟筮\(yùn)輸現(xiàn)場管理力度，突出隱患排查整治，堅決杜絕各類運(yùn)輸事故。把隱患排查、專項(xiàng)整治更加規(guī)范化，對查出的問題嚴(yán)格進(jìn)行整改，做到一個不放過，徹底整改原則。
2、必須保證三個工作面的軌道、絞車和安全設(shè)施的正常安裝。
3、完善機(jī)軌合一巷的運(yùn)輸設(shè)施，主要包括阻車器，擋車欄及無極繩絞車的語音報警裝置。
4、工作面的回收工作，要從新安裝絞車提升支架，確保安全運(yùn)輸。
二、保持以往好傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上求發(fā)展。
1、保持以往好傳統(tǒng)的`基礎(chǔ)上，加大運(yùn)輸管理力度。增強(qiáng)平時自檢、互檢，落實(shí)責(zé)任人保證每米軌道、每臺安全設(shè)施每天都有人檢查登記。
2、加強(qiáng)技術(shù)管理機(jī)制的創(chuàng)新，充分對職工進(jìn)行培訓(xùn)教育，在不能出現(xiàn)野蠻、蠻干的行為，要體現(xiàn)技術(shù)就是生產(chǎn)力的原則。引進(jìn)一些好的安全設(shè)施實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全普遍化（如紅外線自動擋車欄、性能更好的一些絞車）。
總之，20xx年的運(yùn)輸安全工作任重道遠(yuǎn)，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，困難與成功并行，但只要在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上大膽實(shí)踐、大膽創(chuàng)新，我們一定能取得進(jìn)步。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇10
一、強(qiáng)化機(jī)制，保障創(chuàng)建組織運(yùn)行一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運(yùn)輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責(zé)”的文明目標(biāo)管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負(fù)責(zé)的管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運(yùn)、貨運(yùn)、汽修技術(shù)、稽查5個專項(xiàng)推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動有組織地運(yùn)行。
二、是強(qiáng)化目標(biāo)管理機(jī)制。
按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、XX年遠(yuǎn)景目標(biāo)及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標(biāo)的完成和規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，我們把目標(biāo)層層分解、量化、細(xì)化，層層落實(shí)責(zé)任制。由一把手與各科室和各縣（市）運(yùn)管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標(biāo)責(zé)任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運(yùn)管站也層層簽定責(zé)任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實(shí)到每個科室、職工、經(jīng)營者身上，做到人人肩上有擔(dān)子，個個心中有目標(biāo)，調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強(qiáng)化監(jiān)督檢查機(jī)制。為了強(qiáng)化運(yùn)政管理監(jiān)督機(jī)制，我們制定了18項(xiàng)76條規(guī)章制度，堅持實(shí)行了道路運(yùn)輸審批、報停、收費(fèi)、違章處罰的.“四公開”，成立了督查室，負(fù)責(zé)工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作，重點(diǎn)部署和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，當(dāng)即研究，現(xiàn)場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運(yùn)管部門聘請了黨政機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會，向社會發(fā)放征求意見信，與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合，對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測評，對社會關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認(rèn)可率，群眾滿意率在98%以上。
三、育人為本，提高行業(yè)隊伍素質(zhì)。
一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調(diào)動了廣大運(yùn)管人員和經(jīng)營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從XX年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運(yùn)輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強(qiáng)了運(yùn)輸經(jīng)營者的文明守法意識，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運(yùn)政隊伍建設(shè)。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育，開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對全體運(yùn)政人員進(jìn)行培訓(xùn)，聘請了省運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班，培訓(xùn)625人次，培訓(xùn)率達(dá)100%，及格率達(dá)99%。我們堅持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運(yùn)輸市場建設(shè)中遇到的新情況、新問題結(jié)合起來，每年都進(jìn)行理論研討活動，有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎勵。我們還制定《運(yùn)政人員違章違紀(jì)管理辦法》和“五不準(zhǔn)”職業(yè)道德工作制度（即不準(zhǔn)吃情、不準(zhǔn)講情、不準(zhǔn)勒卡、不準(zhǔn)參與養(yǎng)車、不準(zhǔn)當(dāng)保護(hù)傘），與每名運(yùn)政人員簽定責(zé)任狀，實(shí)行責(zé)任追究制。通過一系列教育實(shí)踐活動，基本建立了一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運(yùn)政隊伍。
三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。針對從業(yè)人員的實(shí)際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運(yùn)輸、危險品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運(yùn)輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬余人次。XX年5月份開始，按《黑龍江省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部XX年第7號令《營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準(zhǔn)合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇11
一、強(qiáng)化機(jī)制，保障創(chuàng)建組織運(yùn)行
一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運(yùn)輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責(zé)”的文明目標(biāo)管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負(fù)責(zé)的管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運(yùn)、貨運(yùn)、汽修技術(shù)、稽查5個專項(xiàng)推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動有組織地運(yùn)行。
二是強(qiáng)化目標(biāo)管理機(jī)制。
按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標(biāo)的完成和規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，我們把目標(biāo)層層分解、量化、細(xì)化，層層落實(shí)責(zé)任制。由一把手與各科室和各縣（市）運(yùn)管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標(biāo)責(zé)任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運(yùn)管站也層層簽定責(zé)任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實(shí)到每個科室、職工、經(jīng)營者身上，做到人人肩上有擔(dān)子，個個心中有目標(biāo)，調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強(qiáng)化監(jiān)督檢查機(jī)制。為了強(qiáng)化運(yùn)政管理監(jiān)督機(jī)制，我們制定了18項(xiàng)76條規(guī)章制度，堅持實(shí)行了道路運(yùn)輸審批、報停、收費(fèi)、違章處罰的“四公開”，成立了督查室，負(fù)責(zé)工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作，重點(diǎn)部署和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，當(dāng)即研究，現(xiàn)場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運(yùn)管部門聘請了黨政機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會，向社會發(fā)放征求意見信，與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合，對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測評，對社會關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認(rèn)可率，群眾滿意率在98%以上。
二、育人為本，提高行業(yè)隊伍素質(zhì)
一是抓宣傳教育工作。
我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調(diào)動了廣大運(yùn)管人員和經(jīng)營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從2001年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運(yùn)輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強(qiáng)了運(yùn)輸經(jīng)營者的文明守法意識，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運(yùn)政隊伍建設(shè)。
我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育，開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的`方式對全體運(yùn)政人員進(jìn)行培訓(xùn)，聘請了省運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班，培訓(xùn)625人次，培訓(xùn)率達(dá)100%，及格率達(dá)99%。我們堅持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運(yùn)輸市場建設(shè)中遇到的新情況、新問題結(jié)合起來，每年都進(jìn)行理論研討活動，有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎勵。我們還制定《運(yùn)政人員違章違紀(jì)管理辦法》和“五不準(zhǔn)”職業(yè)道德工作制度（即不準(zhǔn)吃情、不準(zhǔn)講情、不準(zhǔn)勒卡、不準(zhǔn)參與養(yǎng)車、不準(zhǔn)當(dāng)保護(hù)傘），與每名運(yùn)政人員簽定責(zé)任狀，實(shí)行責(zé)任追究制。通過一系列教育實(shí)踐活動，基本建立了一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運(yùn)政隊伍。
三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。
針對從業(yè)人員的實(shí)際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運(yùn)輸、危險品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運(yùn)輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬余人次。2002年5月份開始，按《黑龍江省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部2001年第7號令《營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準(zhǔn)合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇12
20xx年是公司轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機(jī)遇與困難同在，機(jī)電科在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，堅持以機(jī)電安全為中心，以經(jīng)濟(jì)效益為目的，深入開展了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和安全技術(shù)培訓(xùn)活動，狠抓了機(jī)電基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化了機(jī)電設(shè)備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實(shí)了業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，進(jìn)一步夯實(shí)了機(jī)電管理基礎(chǔ)，確保了機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和各類驗(yàn)收的順利通過，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將機(jī)電運(yùn)輸20xx年主要工作總結(jié)及20xx年主要工作打算匯報如下：
一、20xx年主要工作總結(jié)。
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機(jī)電僥幸事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)；9月份通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，被評為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級礦井。
2、加強(qiáng)了專業(yè)科室職能落實(shí)，提高為生產(chǎn)一線服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)水平，加大了現(xiàn)場機(jī)電運(yùn)輸檢查、考核力度。加大了日常各類機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設(shè)備的損壞率。通過20xx年機(jī)電科全體管理人員的努力，影響生產(chǎn)的機(jī)電事故逐步減少，建立了機(jī)電事故分析問責(zé)制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機(jī)、xx上01綜采面采煤機(jī)、xx上01綜采面刮板機(jī)、動篩車間燒電機(jī)、動篩車間皮帶撕裂等機(jī)電事故進(jìn)行分析，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰，并提出合理化建議和預(yù)防措施，為生產(chǎn)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。完善了礦井電纜、設(shè)備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設(shè)備臺賬，對大型設(shè)備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設(shè)備進(jìn)行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強(qiáng)設(shè)備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強(qiáng)設(shè)備管理起了積極的促進(jìn)作用。及時對每月的設(shè)備、材料采購計劃進(jìn)行編制、匯總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規(guī)定對所采購設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術(shù)管理力度，落實(shí)了業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，深入開展了機(jī)電、運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和機(jī)電設(shè)備專項(xiàng)整治活動，狠抓了機(jī)電基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化了機(jī)電設(shè)備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機(jī)電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設(shè)備維護(hù)管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機(jī)電管理規(guī)定，并落實(shí)實(shí)施，全年共實(shí)施機(jī)電防爆專項(xiàng)檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機(jī)電設(shè)備質(zhì)量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實(shí)，并限期進(jìn)行了整改，確保了礦井機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，本著早計劃，早安排，早落實(shí)的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設(shè)施的接地電阻進(jìn)行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kV變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機(jī)構(gòu)對井上下機(jī)房硐室xx0臺套高低壓設(shè)備完成了電氣預(yù)防性試驗(yàn)工作、完成了所有保安用品預(yù)防性試驗(yàn)工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結(jié)合公司實(shí)際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進(jìn)行了水泵聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)電科認(rèn)真抓好了雨季“三防”工作落實(shí)，確保了各項(xiàng)工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
5、針對采掘機(jī)電設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)低、不到位的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的各類機(jī)械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內(nèi)持之以恒地開展采掘機(jī)電專項(xiàng)整治活動，每個月機(jī)電科均及時組織召開了機(jī)電例會，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)機(jī)電專項(xiàng)整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機(jī)電專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了總結(jié)點(diǎn)評，要求結(jié)合生產(chǎn)接續(xù)將采掘機(jī)電設(shè)備整治落實(shí)好，并對機(jī)電專業(yè)人員進(jìn)行分工包片聯(lián)責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)專業(yè)人員分片承包責(zé)任制，并及時集中組織人員對井下采掘設(shè)備進(jìn)行全面解剖式檢查驗(yàn)收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實(shí)。通過20xx年機(jī)電設(shè)備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質(zhì)量有了進(jìn)一步提高，提升了機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
6、為全面推進(jìn)員工素質(zhì)提升，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)基本功建設(shè)，認(rèn)真開展了機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術(shù)比武實(shí)施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項(xiàng)目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進(jìn)一步提升員工技能水平，使整個機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)形成了“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”、趕比超的`良好氛圍。在山西分公司機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項(xiàng)目取得了第二名的好成績。
7、精心準(zhǔn)備，抓好了重點(diǎn)安裝項(xiàng)目的完成。
�。�1）配合巨能項(xiàng)目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機(jī)的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項(xiàng)目部及時進(jìn)行整改。整個安裝過程中，提出問題xx條，由專人負(fù)責(zé)跟蹤巨能項(xiàng)目部落實(shí)整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機(jī)基礎(chǔ)存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗(yàn)收通過和正常投用。
�。�2）配合機(jī)電工區(qū)順利完成xx下01工作面無極繩絞車的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運(yùn)輸任務(wù)重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制�？刂葡到y(tǒng)較復(fù)雜。在安裝期間，機(jī)電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調(diào)，保證了安裝投用。
�。�3）配合巨能項(xiàng)目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機(jī)的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設(shè)備安裝后期遺留問題的處理。
�。�4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設(shè)計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設(shè)備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機(jī)電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調(diào)制定方案，落實(shí)檢修時間，確保正常的推采。
�。�5）配合巨能項(xiàng)目部順利完成xx上02運(yùn)輸順槽帶式輸送機(jī)的安裝。
�。�6）配合巨能項(xiàng)目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設(shè)備的安裝。
�。�7）配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)及培訓(xùn)工作。
�。�8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機(jī)的安裝及供電設(shè)計。
9、認(rèn)真準(zhǔn)備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1——11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項(xiàng)目25項(xiàng)，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點(diǎn)檢修項(xiàng)目多、時間長，機(jī)電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時間對所屬機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項(xiàng)檢修項(xiàng)目。
10、20xx年機(jī)電科嚴(yán)格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理、電能質(zhì)量高”的原則，結(jié)合礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產(chǎn)供電系統(tǒng)。敷設(shè)高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風(fēng)順槽配電點(diǎn)、2上02運(yùn)輸順槽配電點(diǎn)、絞車房配電點(diǎn)、2上01運(yùn)輸順槽配電點(diǎn)作為采掘工作面臨時配電點(diǎn)。在采區(qū)變電所增加高防開關(guān)，排除了風(fēng)機(jī)供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據(jù)上級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步提升、完善了礦井軌道運(yùn)輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機(jī)車運(yùn)行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應(yīng)用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運(yùn)輸水平。
xx、在抓好日常運(yùn)輸管理工作的前提下，重點(diǎn)做好了xx下01綜采工作面設(shè)備安裝運(yùn)輸工作和xx下03綜采工作面運(yùn)輸系統(tǒng)準(zhǔn)備。
13、積極開展修廢利舊活動，原裕豐礦及地面設(shè)備進(jìn)行回收，并對井上下回收設(shè)備進(jìn)行維修，組建開關(guān)維修組，共修復(fù)防爆開關(guān)100余臺，節(jié)省了大量的資金；
二、20xx年存在的主要問題。
1、在設(shè)備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產(chǎn)的機(jī)電事故依然存在，將在今后工作中進(jìn)一步加強(qiáng)管理。
2、在專業(yè)技術(shù)資料管理上存有差距，科室工程技術(shù)人員對各類標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)理解不深不細(xì)從而造成上級檢查時技術(shù)資料管理上存在問題，在今后工作中進(jìn)一步加強(qiáng)上級各類標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、自查自糾從而抓好專業(yè)技術(shù)資料管理。
3、在機(jī)電系統(tǒng)隊伍建設(shè)上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強(qiáng)。隨著新設(shè)備、新工藝應(yīng)用及公司快速發(fā)展實(shí)際，員工技能水平、工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，業(yè)務(wù)培訓(xùn)、知識更新、隊伍梯隊建設(shè)還需進(jìn)一步加強(qiáng)。特別是機(jī)電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經(jīng)驗(yàn)不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進(jìn)一步的提高。
4、各生產(chǎn)單位之間機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場管理質(zhì)量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質(zhì)量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進(jìn)一步加強(qiáng)檢查、監(jiān)督、考核。
三、20xx年工作思路、目標(biāo)。
展望20xx年，機(jī)遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全公司的安全生產(chǎn)經(jīng)營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機(jī)電運(yùn)輸工作再上新臺階。實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：
1、消滅機(jī)電運(yùn)輸責(zé)任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機(jī)電運(yùn)輸責(zé)任事故的發(fā)生。
2、機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，鞏固20xx年的達(dá)標(biāo)水平再上新臺階。
3、機(jī)電設(shè)備“三率”繼續(xù)保持較高水平。
四、20xx年主要工作安排。
1、強(qiáng)化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實(shí)現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機(jī)電管理人員深入?yún)^(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進(jìn)機(jī)電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點(diǎn)抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認(rèn)真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進(jìn)行排查一次，專業(yè)每旬組織進(jìn)行一次隱患排查，并按照四落實(shí)的原則重點(diǎn)抓好隱患的整改落實(shí)，將存在的隱患及時消除，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、開展好機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)工作，抓好機(jī)電運(yùn)輸工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，機(jī)電系統(tǒng)職工技能培訓(xùn)、工種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，組織一次機(jī)電系統(tǒng)全員技術(shù)比武活動，進(jìn)一步提升機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)員工技術(shù)業(yè)務(wù)和綜合技能。
3、繼續(xù)深入持久地開展機(jī)電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作和機(jī)電專項(xiàng)整治工作。
4、根據(jù)大型設(shè)備技術(shù)測定周期，抓好礦井大型固定設(shè)備檢查檢修工作。認(rèn)真編制大型固定設(shè)備技術(shù)測定計劃，積極配合協(xié)調(diào)測試單位抓好計劃的落實(shí)，對技術(shù)測定結(jié)果認(rèn)真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進(jìn)行整改，以確保大型固定設(shè)備在經(jīng)濟(jì)高效狀況下運(yùn)行。
5、積極推廣應(yīng)用機(jī)電新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，抓好主水泵變頻改造、壓風(fēng)機(jī)變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產(chǎn)檢修工作，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
7、狠抓季節(jié)性的工作，重點(diǎn)抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產(chǎn)。
8、嚴(yán)格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴(yán)格考核”的政策要求和標(biāo)準(zhǔn)，狠抓供用電管理工作，重點(diǎn)結(jié)合采場接續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
9、認(rèn)真開展好機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)群眾性技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進(jìn)一步降低成本。
10、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機(jī)電運(yùn)輸設(shè)計和機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)、檢修、安撤運(yùn)輸任務(wù)。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇13
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運(yùn)安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關(guān)春運(yùn)安全工作相關(guān)文件及會議精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了春運(yùn)期間的安全運(yùn)輸工作�，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任
為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的.安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施齊全
根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
三、加強(qiáng)安全管理，確保春運(yùn)安全
為確保20xx年春運(yùn)期間車輛安全出行，我公司高度重視春運(yùn)安全工作，多次召開春運(yùn)安全工作，制定了較全面的春運(yùn)安全工作管理辦法和措施，一是將春運(yùn)安全責(zé)任落實(shí)到車、人。二是春運(yùn)前對公司參加春運(yùn)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，發(fā)放了“春運(yùn)安全管理規(guī)定”提示卡。三是對駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊開展春運(yùn)期間上路抽查。六是落實(shí)了GPS監(jiān)控平臺的值班制度，春運(yùn)期間對車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。七是嚴(yán)處了春運(yùn)期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟(jì)處罰。
四、存在問題
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應(yīng)更好的加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇14
實(shí)業(yè)公司現(xiàn)有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運(yùn)輸分公司是市場化外包單位，車輛全部屬個人私有，運(yùn)轉(zhuǎn)圍繞公司和實(shí)業(yè)公司服務(wù)主體的生產(chǎn)運(yùn)行，即保生產(chǎn)保運(yùn)轉(zhuǎn)；其次，進(jìn)行內(nèi)部產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)。20xx年在實(shí)業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和潘集運(yùn)管所的指導(dǎo)、幫助下，圓滿完成各項(xiàng)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。年度總結(jié)如下：
一、實(shí)業(yè)公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全機(jī)構(gòu)健全，安監(jiān)人員定編。公司設(shè)置安全監(jiān)察部，各分公司全都設(shè)有安監(jiān)站，實(shí)行多層次全方位的'安全管理體系，責(zé)任追究進(jìn)行“三保”連帶處罰。
二、運(yùn)輸分公司作為內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管單位，嚴(yán)把“三關(guān)”：從業(yè)人員資格關(guān)、車輛準(zhǔn)入關(guān)、安全生產(chǎn)制度健全關(guān)。并簽定安全運(yùn)輸協(xié)議，同時用制度管人，明確責(zé)任，層層落實(shí)。
三、負(fù)責(zé)督促外包車隊認(rèn)真開好班前會、安全例會、案例分析會，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策、方針，加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全。
四、及時吸取事故教訓(xùn)，采取相應(yīng)措施，規(guī)定所有車輛加裝安全鎖環(huán)、升降報警裝置，從而能有效防范車斗不落刮碰架空線路，避免造成駕駛員人身傷害和財產(chǎn)損失。
五、加強(qiáng)現(xiàn)場檢查和處罰力度，分公司安監(jiān)人員堅持每月兩次安全自查和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，配合公司安監(jiān)部進(jìn)行機(jī)動車輛專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查，認(rèn)真排查隱患、落實(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
六、開展形式多樣的安全活動，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動，把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個職工，強(qiáng)化安全意識，提升從業(yè)人員安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)雙贏，進(jìn)一步促進(jìn)了內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全工作。
七、針對事故大多發(fā)生在凌晨時段，使轉(zhuǎn)運(yùn)量盡可能調(diào)劑到白班，避免疲勞作業(yè)，從而控制和減少了安全事故發(fā)生。
20xx年工作計劃
20xx年我們將繼續(xù)鞏固已往成果，在日常的安全生產(chǎn)中，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，切實(shí)落實(shí)好安全責(zé)任制，做到有計劃、有布置、有落實(shí)、有檢查，強(qiáng)化安全教育，使安全知識、安全理念入腦入心，深得人心。各部門相互配合，狠抓對危險源的監(jiān)控，力求勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、快整改、及時處理，全面排查，不留死角，確保萬無一失。
盡管安全教育是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有籌劃，每年都提高。日積月累，隨著實(shí)業(yè)公司市場化進(jìn)程不斷深入，不斷會有新的問題出現(xiàn)需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更加認(rèn)真分析，力爭把工作做得更好。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇15
我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益�；仡�20xx年來的.工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度， GPS平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序。
隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的需要，我公司不斷改變運(yùn)輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，安全問題是首要解決 1
和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議，層層落實(shí)
三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。
1、通過GPS高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強(qiáng)宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去，展望未來，20xx年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。20xx年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇16
半年的時間很快過去了，在這半年里，我在礦領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，本半年的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。我是開三隊三組包機(jī)工長，每天必須得其他人早下井，晚上井，把一切準(zhǔn)備工作做好，雖然比較累，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，做好自己該做的各項(xiàng)工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這半年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：
�。�1）保證在當(dāng)班現(xiàn)場，隨叫隨到，隨時處理問題。
�。�2）不能影響正常工作，把開工前的檢查工作做到位。
�。�3）監(jiān)督檢查各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和是否正規(guī)操作，隨時停機(jī)。
為了開三隊三組工作的順利進(jìn)行及部門之間的'工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，出勤率高，半年來沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點(diǎn)，保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻(xiàn)。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為礦及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總結(jié)半年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在后半年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇17
首先感謝公司及領(lǐng)導(dǎo)對我個人的信任，在生產(chǎn)準(zhǔn)備部撤銷后繼續(xù)在項(xiàng)目部進(jìn)行工作。通過這段時間的工作，使我本人無論是工作能力還是協(xié)調(diào)能力都得到了鍛煉和快速的提升。下面就本人20xx年的各項(xiàng)工作進(jìn)行總結(jié)，不足之處請領(lǐng)導(dǎo)予以批評指正。
一、20xx年工作總結(jié)
�。ㄒ唬┨�(shí)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，做好本職工作。本人至20xx年7月份入職后，一直堅持“踏踏實(shí)實(shí)做事，本本分分做人”的原則，培訓(xùn)期間得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，并有幸與20xx年9月23日調(diào)至榆濟(jì)項(xiàng)目部生產(chǎn)準(zhǔn)備部工作。在生產(chǎn)準(zhǔn)備部工作期間，本人主要負(fù)責(zé)操作規(guī)程和維修保養(yǎng)手冊的編制工作，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，克服基礎(chǔ)材料不全的困難，積極學(xué)習(xí)和借鑒川氣東送管道的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，大膽創(chuàng)新，編制完成了《電氣操作維護(hù)手冊》、《閥門操作維護(hù)保養(yǎng)手冊》等共計8冊。在20xx年下半年，由于管道建設(shè)、試投產(chǎn)到了關(guān)鍵時期，部門人員分布較散，本人負(fù)責(zé)起了部門在項(xiàng)目部的相關(guān)事務(wù)，期間恰逢部門組織的3次踏線工作，費(fèi)用需在項(xiàng)目部進(jìn)行處理；在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，通過踏線期間與踏線帶隊人員很好的結(jié)合，較好、較快的對費(fèi)用進(jìn)行了處理，為踏線工作的順利進(jìn)行提供了資金基礎(chǔ)。
�。ǘ┭杆龠m應(yīng)新角色，辦理好公司合同簽訂及結(jié)算工作。
�。�1）處理部門后續(xù)工作，辦理公司標(biāo)志牌合同簽訂工作。20xx年8月底，生產(chǎn)準(zhǔn)備部撤銷后，本人被暫時安排留駐項(xiàng)目部處理工作，這期間本人對部門竣工資料進(jìn)行了整理、整合并上交項(xiàng)目部，對部門固定資產(chǎn)進(jìn)行了統(tǒng)計和上交。此時恰逢公司場站標(biāo)志牌工作開展時期，通過與3個管理處標(biāo)志牌制作相關(guān)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系，制作好了3份合同簽訂相關(guān)手續(xù)；后由于《標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與制度化管理》中對相關(guān)標(biāo)牌材質(zhì)等問題進(jìn)行了修改，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，又與三個管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了溝通，并根據(jù)實(shí)際情況，對合同報價進(jìn)行了修改，并對合同進(jìn)行了及時簽訂，確保了標(biāo)志牌工作的順利開展。截止到20xx年底，3個管理處標(biāo)志牌制作合同均已辦理完成合同履行結(jié)算工作。
�。�2）簽訂操作人員培訓(xùn)協(xié)議，辦理相關(guān)合同結(jié)算。20xx年新招兩批操作人員在西南石油大學(xué)和中石油場站進(jìn)行培訓(xùn)前期，本人負(fù)責(zé)辦理西南石油大學(xué)的培訓(xùn)、住宿協(xié)議的簽訂工作，并辦理了相關(guān)合同的履行結(jié)算工作。
（3）辦理閥門維護(hù)保養(yǎng)合同簽訂及投產(chǎn)保運(yùn)合同履行結(jié)算。由于公司閥門維護(hù)保養(yǎng)合同需在項(xiàng)目部進(jìn)行簽訂，正值管道試投產(chǎn)時期，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常出差在外，通過與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的及時匯報，合同及時得到了簽訂，并與12月底通過濮陽中石集團(tuán)的配合，辦理完成了相關(guān)合同履行結(jié)算工作。與中國石油天然氣管道局管道投產(chǎn)運(yùn)行公司簽訂的900萬元投產(chǎn)試運(yùn)技術(shù)服務(wù)合同需在項(xiàng)目部辦理履行結(jié)算，由于項(xiàng)目部財務(wù)結(jié)算日期日益臨近，通過領(lǐng)導(dǎo)的溝通，在中石油管道投產(chǎn)運(yùn)行公司相關(guān)人員攜帶相關(guān)手續(xù)到項(xiàng)目部后，幫助其及時辦理完成履行結(jié)算手續(xù)。
�。�4）幫助辦理物資采購合同簽訂、結(jié)算手續(xù)及車輛付款工作。由于公司部份物資采購合同需在項(xiàng)目部辦理相關(guān)合同簽訂工作，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，幫助公司物資人員加緊辦理相關(guān)合同在項(xiàng)目部的簽訂工作，共簽訂合同20多份，并在項(xiàng)目部20xx年財務(wù)結(jié)算前配合公司物資人員連續(xù)加班辦理完成所有前期物資采購合同的履行結(jié)算工作。特別是財務(wù)結(jié)算前期，公司采購的江鈴廂式貨車、隨車吊及豐田普拉多等車輛相繼到貨，通過領(lǐng)導(dǎo)溝通，采取打請示、先發(fā)票掃描件辦理后用發(fā)票替代等方法，辦理完成了相關(guān)3種車輛的結(jié)算、付款工作。
（三）處理20xx年新招操作人員培訓(xùn)費(fèi)用，按時完成領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)。操作人員在西南石油大學(xué)、中石油場站及川氣東送管道培訓(xùn)期間，負(fù)責(zé)處理培訓(xùn)人員產(chǎn)生的相關(guān)住宿、車票費(fèi)用的報銷，在川氣東送培訓(xùn)期間，由于各培訓(xùn)場站情況不同，根據(jù)實(shí)際情況對操作人員住宿費(fèi)用進(jìn)行了不定期分批處理，確保了操作人員培訓(xùn)期間能夠有足夠的流動資金。
�。ㄋ模┤找辜娉蹋皶r溝通，確保投產(chǎn)相關(guān)費(fèi)用及時得到處理。管道試投產(chǎn)期間公司投產(chǎn)相關(guān)費(fèi)用需在項(xiàng)目部進(jìn)行報銷，尤其是投產(chǎn)指揮部，是管道投產(chǎn)期間的“大腦中樞”，流動資金的充足是工作開展的重要基礎(chǔ)之一。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，及時處理投產(chǎn)費(fèi)用是此時自己工作的重點(diǎn)，由于榆林首站壓縮機(jī)安裝時期，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)一直在榆林指揮作戰(zhàn)，為及時完成任務(wù)，在太原辦理完相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字手續(xù)后，直接坐車趕赴榆林，當(dāng)晚領(lǐng)導(dǎo)簽字后第二天一早折回，遇到問題及時跟領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，盡可能快的將投產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行處理。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和項(xiàng)目部財務(wù)部門的大力支持下，較為順利的完成了此項(xiàng)工作。
�。ㄎ澹⿹寱r間、拼速度，及時輸送冰堵用化工原料。管道投產(chǎn)期間遭遇冰堵險情，公司上下都在一線奮戰(zhàn)，自己十分想投入到一線去，但服從公司安排是我們的天職，恰好接到上級領(lǐng)導(dǎo)安排，要從太原市往汾陽站輸送化工原料乙二醇。接到通知后我馬上趕到采購乙二醇單位，找車將貨物裝車后立即趕往汾陽站。在確保人員、行車安全的`前提下，盡可能快的將乙二醇送至汾陽站并進(jìn)行卸貨，隨后凌晨一點(diǎn)趕回至太原，第二天繼續(xù)裝車往汾陽站輸送乙二醇，凌晨回到太原；同時協(xié)調(diào)賣家聯(lián)系貨運(yùn)公司，將2噸乙二醇裝車送至榆林首站。這期間，分別向汾陽站輸送乙二醇共計7噸，榆林首站共計2噸。
二、20xx年工作感悟及20xx年個人工作計劃。
20xx年，對于自己來說是個不尋常的一年，收獲與感悟并存，拼搏與奮斗依舊，特別是在部門撤銷后，工作角色開始了轉(zhuǎn)變，在這段時間，自己無論是能力上還是思想上都有了很大的提高，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，給我這次鍛煉提高的機(jī)會。20xx年自己的感悟有以下幾點(diǎn)：
�、僦挥刑�(shí)認(rèn)真，才能干好工作。在項(xiàng)目部工作的這一年多的時間，自己一直堅持努力不懈的工作，尤其是后期工作任務(wù)重、內(nèi)容雜、涉及面廣，來不得半點(diǎn)馬虎、浮躁，只有靜下心、踏踏實(shí)實(shí)，才能把每一項(xiàng)工作做好。
�、趫猿植粩鄬W(xué)習(xí)，充實(shí)自己的相關(guān)業(yè)務(wù)知識。在項(xiàng)目部后期的工作中，有一些工作之前沒有接觸過，不知道手續(xù)的辦理程序，通過向領(lǐng)導(dǎo)和同事的請教，逐漸豐富了自己的業(yè)務(wù)知識，收獲頗豐，這也為后期在處理相關(guān)工作時打下了基礎(chǔ)。
③有效的溝通是做好工作的橋梁，在后期項(xiàng)目部工作期間，溝通能力顯得尤為重要，既要全面、簡要的與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作，又要與同事進(jìn)行提前溝通，這是確保問題能夠快速解決的關(guān)鍵。
�、芄艿劳懂a(chǎn)期間，自己看到更多的是管道人的拼搏與奮斗精神，領(lǐng)導(dǎo)和同事不辭辛苦、不分晝夜的奔波、工作，對自己感觸很大，也更加堅定了自己好好工作的決心和信心。
20xx年已經(jīng)開始了嶄新的一頁，在新的一年，自己將更加努力工作，戒驕戒躁，踏實(shí)工作，用知識充實(shí)自己，快速成長為一名業(yè)務(wù)能手，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇18
20XX年10月8日國慶長假結(jié)束。在本次國慶長假道路運(yùn)輸保障工作中，我單位根據(jù)各級精神，結(jié)合本單位旅客道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，制定了保障方案，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領(lǐng)導(dǎo)小組，真正的發(fā)揮了大腦的作用，在協(xié)調(diào)旅客運(yùn)輸，保障運(yùn)輸安全等方面起到了關(guān)鍵作用，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、督促下國慶保障各項(xiàng)工作進(jìn)行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運(yùn)輸?shù)於嘶A(chǔ)。
二、國慶節(jié)前為進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識，應(yīng)對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的.培訓(xùn)，初見成效，在國慶期間廣大司機(jī)駕駛員遵章守紀(jì)、安全生產(chǎn)意識得到來旅游的旅客交口稱贊。旅客道路
運(yùn)輸各環(huán)節(jié)安全保障工作得到嚴(yán)密防范，確保安全。
三、保證對車輛技術(shù)性能的每日檢查，包括出車前和收車
后檢查。發(fā)現(xiàn)問題技術(shù)解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業(yè)資格證。
四、根據(jù)航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機(jī)樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強(qiáng)對車輛監(jiān)控防止出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認(rèn)真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯(lián)絡(luò)通暢、反應(yīng)迅速，以處理緊急事項(xiàng)或突發(fā)事件。堅持以人
為本，以完善服務(wù)措施，高規(guī)格的服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范的操作和服務(wù)禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認(rèn)可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運(yùn)輸，營造國慶節(jié)安全運(yùn)輸氛圍。嚴(yán)格按上級要求做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作并及時上報。
通過廣大干部職工共同努力敬業(yè)的工作，順利安全的保障了20XX年國慶長假的旅客道路運(yùn)輸工作，在此期間沒發(fā)生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇19
國慶黃金周長假期間，XX市累計投放客運(yùn)車輛1671臺，京、津、石等熱點(diǎn)線路投入加班班次36次、旅游包車18輛，累計運(yùn)送乘客42萬人次。白洋淀XX轄區(qū)共投入營運(yùn)船舶668艘，安全運(yùn)送游客1萬余人次。XX市交通運(yùn)輸局嚴(yán)把四個關(guān)口,圓滿完成了國慶黃金周客運(yùn)任務(wù)。
一是抓好應(yīng)急管理。提前做好客流調(diào)查和預(yù)測分析，制定運(yùn)輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班的24小時值班制度，做好節(jié)日期間客運(yùn)統(tǒng)計、調(diào)度，及時受理乘客投訴5起，確保了節(jié)日期間不發(fā)生旅客滯留和有序運(yùn)營。
二是抓好安全監(jiān)管。抓好駐站管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，杜絕“三品”進(jìn)站上車和車輛“帶病”、超載出站。抓好道路巡查，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)車輛站外經(jīng)營、站外上客、攬客等行為，規(guī)范經(jīng)營秩序，消除安全隱患。
三是抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。強(qiáng)化從業(yè)人員職業(yè)教育，提升服務(wù)意識�？瓦\(yùn)車輛保持車容車貌整潔，營運(yùn)標(biāo)志齊全有效。通過增設(shè)售票窗口、延長售票時間、電子顯示屏及時公布客運(yùn)班次及相關(guān)出行信息等便民措施，積極引導(dǎo)旅客錯峰出行。
四是抓好水上安全。節(jié)前加強(qiáng)安全檢查，做到船舶適航、船員適任、救生消防設(shè)備齊全。節(jié)日期間增加巡查、巡航次數(shù)，查處不穿救生衣等違章行為6起，并對酒后駕船、私自夜航等行為進(jìn)行清理整頓。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇20
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)預(yù)防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的'環(huán)境。現(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運(yùn)輸工作做如下總結(jié)：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)制
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ髂繕?biāo)、任務(wù)措施和工作要求，成立了道路交通運(yùn)輸管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時按照屬地管理原則，我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障，為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
二、具體工作落實(shí)
(一)、村組公路建設(shè)情況
1、今年以來，我鄉(xiāng)石盤村、宋村村2個行政村積極爭取，爭取財政獎補(bǔ)資金17萬元，新建了泥碎石3公里，整治泥碎路2公里；
2、向縣國土資源局爭取高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目，準(zhǔn)備硬化宋村村、清涼村共計5.6公里水泥路，目前前期設(shè)計工作已經(jīng)完成，現(xiàn)已進(jìn)入項(xiàng)目招標(biāo)環(huán)節(jié);
3、合理規(guī)劃村級運(yùn)維資金的使用，我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運(yùn)維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進(jìn)行了逐一修補(bǔ)維護(hù)，進(jìn)一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復(fù)損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運(yùn)輸安全管理情況
1、根據(jù)相關(guān)上級文件精神要求，在安全管理方面，我鄉(xiāng)成立了鄉(xiāng)交管辦，共有專職勸導(dǎo)員3人，設(shè)立了單獨(dú)的辦公場所，同時在我鄉(xiāng)范圍內(nèi)設(shè)立了2個勸導(dǎo)點(diǎn)9個勸導(dǎo)員，7個村分別成立了交通安全聯(lián)組，由鄉(xiāng)交管辦統(tǒng)一管理;
2、加強(qiáng)宣傳力度。我鄉(xiāng)利用趕集通過擺攤設(shè)點(diǎn)，發(fā)放資料3000余冊、張貼永久性標(biāo)語和橫幅4幅，組織駕駛員召開了3次道路交通運(yùn)輸安全擴(kuò)大會議，同時通過召開鄉(xiāng)“兩干”“三干”會時間，加強(qiáng)道路交通安全宣傳監(jiān)管工作，并要求各村加大宣傳和監(jiān)管力度，以此增強(qiáng)群眾道路交通安全意識；
3、加大路查路檢力度。由于受人員人數(shù)影響，我鄉(xiāng)交管辦只能有針對性的選擇在重點(diǎn)時間、重點(diǎn)地段進(jìn)行執(zhí)法，同時及時完善相關(guān)內(nèi)業(yè)資料和檔案資料，在今年，鄉(xiāng)交管辦共計出動164余次，勸導(dǎo)教育868人，處罰17人；
4、加大隱患排查力度。實(shí)行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時整改的，及時設(shè)置警示標(biāo)志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標(biāo)志牌16塊。
三、存在的問題和建議
1、由于我鄉(xiāng)受道路交通條件和農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入低等因素的制約，雖然我鄉(xiāng)已經(jīng)逐步完善道路交通路網(wǎng)，但是由于路面寬度不夠，導(dǎo)致我鄉(xiāng)沒有開通農(nóng)村客運(yùn)，致使我鄉(xiāng)面包車和摩托車在搭載學(xué)生上學(xué)時時有超載的行為發(fā)生，為進(jìn)一步規(guī)范我鄉(xiāng)道路交通運(yùn)輸管理，確保道路交通安全事故的“零”發(fā)生，建議將我鄉(xiāng)兩條主環(huán)線(即：蘭林路、富金路)納入農(nóng)村客運(yùn);
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設(shè)完工，現(xiàn)經(jīng)摸底了解，大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運(yùn)輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇21
為認(rèn)真汲取近期道路危險貨物運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故教訓(xùn),根據(jù)《市安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)《化工�；奉I(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作方案》文件精神，推動全縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照縣安委會的安排部署，認(rèn)真開展道路危險貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
為加強(qiáng)對道路危險貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)和措施，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際情況制定了《交通運(yùn)輸行業(yè)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方案》，組織全縣客貨運(yùn)輸企業(yè)召開了專項(xiàng)會議，對道路危險貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動進(jìn)行了安排部署，確保了道路危險貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動工作有序地開展。
二、深入開展專項(xiàng)行動
目前，我縣無危險品貨物運(yùn)輸企業(yè)，工作重點(diǎn)主要是加強(qiáng)路面稽查和道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營者違法違規(guī)運(yùn)輸危險品貨物運(yùn)輸管理。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)路面稽查，大力開展道路危貨運(yùn)輸車輛的違法違規(guī)行為的查處工作。道路危險貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動期間，加強(qiáng)了與公安交警的'聯(lián)合執(zhí)法，在宜慶路來復(fù)口聯(lián)勤執(zhí)法點(diǎn)對途經(jīng)的危貨車輛及隨車駕駛員、押運(yùn)員資質(zhì)、電子運(yùn)單等開展重點(diǎn)檢查。共出動執(zhí)法人員76次，執(zhí)法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發(fā)現(xiàn)違章行為。發(fā)放宣傳單共計100余份。
�。ǘ┘訌�(qiáng)道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管。目前，我縣無�；\(yùn)輸企業(yè)，道路危險貨物運(yùn)輸百日安全專項(xiàng)行動期間，重點(diǎn)加強(qiáng)對普通貨運(yùn)企業(yè)的執(zhí)法檢查，共出動檢查人員64余人，檢查貨運(yùn)企業(yè)16次，要求道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營者加強(qiáng)對駕駛員的教育，嚴(yán)禁運(yùn)輸危險貨物和非法運(yùn)輸違禁物品，承運(yùn)超出經(jīng)營范圍，要認(rèn)真查驗(yàn)托運(yùn)、充裝企業(yè)或單位的相關(guān)合法經(jīng)營資質(zhì)和貨物相關(guān)信息，嚴(yán)禁承運(yùn)與合同不相符的貨物。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)對客運(yùn)車輛小件托運(yùn)的安全監(jiān)管。一是要求客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對駕乘人員的教育，嚴(yán)格落實(shí)行包三個100%，嚴(yán)禁托運(yùn)違禁物品。二是駐站人員督促客運(yùn)站加強(qiáng)對進(jìn)站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴(yán)禁旅客攜帶危險品上車。
通過此次活動的開展，進(jìn)一步鞏固加強(qiáng)了我縣道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作，進(jìn)一步落實(shí)了安全責(zé)任，強(qiáng)化了安全管理措施有效地促進(jìn)了我縣的道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理工作。
運(yùn)輸部工作總結(jié) 篇22
在浙江省交通投資集團(tuán)和衢黃管理處的統(tǒng)一部署下，錢江源收費(fèi)所根據(jù)管理處春運(yùn)工作安全生產(chǎn)的要求，在管理處的指導(dǎo)和支持下，全所員工艱苦奮斗，以所為家，圓滿地完成了20xx年春運(yùn)工作，有力保障了衢黃高速公路的安全暢通，為衢黃高速打響開通的第一炮。
春運(yùn)期間，錢江源收費(fèi)所主要從以下幾個方面開展工作：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全員宣傳發(fā)動，營造和諧春運(yùn)氛圍
衢黃高速公路開通正值春運(yùn)期間，這不僅是營運(yùn)工作的重點(diǎn)更是難點(diǎn)。春運(yùn)安全生產(chǎn)工作是全年安全生產(chǎn)的重頭戲，可以說是全年生產(chǎn)工作的`開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運(yùn)工作。錢江源所根據(jù)管理處春運(yùn)工作的有關(guān)要求，認(rèn)真制定了《錢江源收費(fèi)所春運(yùn)安全工作的通知》，并及時召開所務(wù)工作會議，針對春運(yùn)期間車輛聚增等情況，認(rèn)真布置落實(shí)各項(xiàng)工作，要求各所務(wù)積極配合收費(fèi)班組做好后勤保障，保證收費(fèi)工作順利開展；其次召開全員動員大會，向員工分析開通時正值春運(yùn)期間的形式和特點(diǎn)，突出安全暢通工作的重要性，要求全員認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神，鞏固收費(fèi)技能，在做好收費(fèi)、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展文明微笑服務(wù)，為司機(jī)排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。
二、多措并舉，明確職責(zé)，落實(shí)安全春運(yùn)目標(biāo)
安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的重中之重，為確保衢黃高速公路開通后的安全暢通，我所將春運(yùn)安全作為頭等大事來抓。結(jié)合實(shí)際情況，我所采取了一下幾項(xiàng)措施，落實(shí)安全春運(yùn)目標(biāo)：
（一）根據(jù)衢黃管理處《關(guān)于成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》文件要求，我所及時成立了以邱樹浩所長為組長的春運(yùn)期間安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，提前安排部署，明確工作任務(wù)，做到責(zé)任到人，保障春運(yùn)安全。
�。ǘ⿵�(qiáng)化值班制度，制定春運(yùn)期間值班表，實(shí)行二十四小時值班制，做到有備無患，為春運(yùn)工作提供充分的后勤保障。
�。ㄈ┨岣哒J(rèn)識，提高一線員工的戰(zhàn)斗力，認(rèn)真學(xué)習(xí)管理處下發(fā)的營運(yùn)各類事件處理預(yù)案，以實(shí)現(xiàn)精心準(zhǔn)備、快速反應(yīng)、確保暢通的目標(biāo)。
�。ㄋ模┍Ｕ辖煌�、通訊無阻。按要求開足車道，車流增大時及時增開車道，保障交通通暢；全員保證做到手機(jī)24小時開機(jī)，保證信息暢通，及時填寫各類報表，遇到情況及時上報，保證上情下達(dá)，下情上傳。
�。ㄎ澹┤巳撕灦ò踩a(chǎn)責(zé)任書，人人有責(zé)，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的提高了安全意識。
三、狠抓服務(wù)，創(chuàng)新舉措，打造文明春運(yùn)環(huán)境
春運(yùn)期間，我所要求每位收費(fèi)員要進(jìn)一步強(qiáng)化文明服務(wù)意識，做到文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)舉措，拓展服務(wù)內(nèi)涵，打造優(yōu)質(zhì)的春運(yùn)服務(wù)環(huán)境，讓司乘人員開心地來舒心地去。
（一）邀請黃山站優(yōu)秀收費(fèi)員代表為我所開展微笑服務(wù)培訓(xùn)，并從業(yè)務(wù)知識和微笑服務(wù)兩方面開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)班組評比活動。
�。ǘ┯捎卺辄S高速剛開通，不少司乘人員對行車路線有疑惑，我所想司乘人員之所想，在每個崗?fù)?nèi)存放充足的20xx年最新行車地圖，為司乘人員指明道路。
�。ㄈ┰趰�?fù)ね鈶覓旆⻊?wù)證，做到人證相符，向社會公布監(jiān)督舉報電話，接受社會的廣泛監(jiān)督，保證春運(yùn)期間優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
四、未雨綢繆，確保票證充足，保證車流暢通
今年春運(yùn)四十天車流量達(dá)到1000-1500輛/天，總車流量達(dá)到43000輛左右。我所要求各班組上班前準(zhǔn)備好充足的票證和備用金，避免臨時不足的現(xiàn)象影響車輛暢通。
在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)和精心組織下，所領(lǐng)導(dǎo)的周密安排下，全所員工團(tuán)結(jié)一心、辛勤努力，我們圓滿地完成了20xx年度春運(yùn)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，我們將保持高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅持以收費(fèi)工作為中心，確保衢黃高速公路的安全、暢通，扎扎實(shí)實(shí)地認(rèn)真做好本年度每一項(xiàng)具體工作，累積經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識和服務(wù)技能，積極為過往的司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，向社會展示我們良好的窗口形象。我們“同路同心，追求卓越”，滿懷熱情，將今后的工作邁上更高的臺階！
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