收費站工作總結(jié)5篇
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編為大家收集的收費站工作總結(jié)5篇，希望能夠幫助到大家。
收費站工作總結(jié) 篇1
20xx年度XX站在公司和管理處的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)深入貫徹落實公司“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”質(zhì)量方針，執(zhí)行 ISO9001體系標準，以安全、暢通為前提，以目標管理為指導(dǎo)，以站場管理為核心，以務(wù)實求真的態(tài)度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作。總體特征如下：車流量增長較快，從年初一月份日均16973輛，增至日均21503輛，其中北行出口已進入超負荷狀態(tài)。四月份廣場搬遷后，新廣場設(shè)備數(shù)量增多，設(shè)備性能提高，但應(yīng)付日益漸多的車流卻稍嫌不足，粵通卡車道和聯(lián)網(wǎng)收費業(yè)務(wù)的開通，給車輛快速通行提供了保證。安全管理、稽查管理、突發(fā)事件應(yīng)急處理和文明服務(wù)管理等成為全年的工作重點，但由于思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考核成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規(guī)范性，提高員工文明服務(wù)水平成為XX站今后工作的重點。sO100
一、20xx年度管理目標完成情況。
1、1至10月份路費收入為1.64億元，同比20xx年增長3900萬元，增幅為31.2%。
2、1至10月份出口車流量為645萬輛，同比20xx年增長38萬輛，增幅為27.4%。
3、1至10月份免費率為0.98%，同比20xx年下降了35%。
4、1至10月份收費設(shè)備完好率98.37%，同比20xx年增幅為0.16%。
5、站務(wù)管理、站內(nèi)費用支出、生活區(qū)內(nèi)務(wù)管理都嚴格按照《20xx年度收費管理目標考核標準》順利完成任務(wù)，達到工作目標。
二、20xx年重點開展的五大工作和措施。
1.安全管理工作。
XX 站所處的地理位置重要及周邊環(huán)境復(fù)雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閑雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上XX站車流量大，路費收入多，上級部門對XX站的安全保衛(wèi)工作一直高度關(guān)注，安全保衛(wèi)一刻不敢松懈。
�、�、站長作為安全責任人，親自抓安全管理工作過程中的各個環(huán)節(jié)，包括開展員工安全意識教育，制定安全保衛(wèi)工作措施，制訂整治北出拾廢票者的措施，整改安全隱患。發(fā)揮安全員的工作責任心和安全保衛(wèi)工作能力，定期對廣場消防器材、警報系統(tǒng)、橋下空間和生活區(qū)宿舍進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報及時處理。
�、�、對安全保衛(wèi)工作的重點問題進行重點解決，第一是重點解決閑雜人員穿行廣場工作區(qū)的問題。其次是增設(shè)廣場夜間照明射燈和高音喇叭，消除監(jiān)控樓下的治安隱患；第三是明確列出站場工作區(qū)的重點安全保衛(wèi)時間段和重點部位。
③、貫徹“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全工作方針，出版安全生產(chǎn)宣傳欄，組織員工參加管理處安全知識培訓(xùn)。積極響應(yīng)全國“安全生產(chǎn)日”的活動號召，制訂了“XX站安全生產(chǎn)工作計劃”，組織員工進行消防滅火演習，層層分解安全保衛(wèi)工作職責，做到“安全保衛(wèi)，人人有責”。
2.稽查管理工作。
年初廣場搬遷，設(shè)備剛安裝，設(shè)備性能不穩(wěn)定。通過設(shè)備技術(shù)手段進行監(jiān)督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道設(shè)備不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術(shù)監(jiān)督成為空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務(wù)極其繁重，成為站場管理的重點工作。經(jīng)過不懈的努力，全年XX站未發(fā)現(xiàn)有嚴重違紀行為。
�、�、站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”（重點人員、重點時段、重點事件）為主要方式，以《營運部稽查管理規(guī)程》為依據(jù)，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關(guān)規(guī)定，制定具體稽查運作辦法，務(wù)求及時發(fā)現(xiàn)和堵塞違紀行為的發(fā)生。
�、凇⑦x派原則性較強，工作經(jīng)驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規(guī)范運作列為稽查重點項目，督促各管理人員發(fā)揮主觀能動性，對設(shè)備技術(shù)薄弱之處進行人力補充，彌補設(shè)備的缺陷。
③、建立重點稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的'原因，幫助收費員提高業(yè)務(wù)水平。
3.突發(fā)事件應(yīng)急處理。
車流量的快速增長和107國道修路導(dǎo)致今年XX站北出的突發(fā)事件較多塞車現(xiàn)象嚴重，站領(lǐng)導(dǎo)處亂不驚，制定了《XX收費站突發(fā)事件處理工作規(guī)程》。妥善處理好每一宗突發(fā)事件。
�、�、加強技能培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和快速反應(yīng)能力，對突發(fā)事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。
②、完善事后報告責任追究機制；對于廣場發(fā)生的突發(fā)事件，站里實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設(shè)專欄文檔總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
�、邸⒐麛嘣O(shè)置機動班。針對北出廣場經(jīng)常塞車且突發(fā)事件多的情況，新站長接手XX站后經(jīng)過深入調(diào)查，果斷設(shè)置了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業(yè)務(wù)技術(shù)過硬、文明服務(wù)水平較好、安全意識較強、應(yīng)變能力強的員工作為機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導(dǎo)車流，協(xié)助收費員兌換零鈔，處理廣場各項突發(fā)事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展；自設(shè)機動班以來，3—9月北出經(jīng)常塞車到主線的情況下，很多突發(fā)事件都在發(fā)生之初被消失于無形，真正做到讓司機滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
4、收費業(yè)務(wù)管理工作。
�、佟⒓訌妼﹀X、票、卡、賬的內(nèi)務(wù)管理，發(fā)揮內(nèi)務(wù)管理和監(jiān)督的雙重作用。本質(zhì)工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質(zhì)量。對電腦發(fā)票、定額路票和入口卡進行規(guī)范管理，設(shè)立專柜，專人負責。對報表填寫和審核制定了規(guī)范格式和明確責任，嚴格按ISO質(zhì)量管理體系規(guī)范格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結(jié)、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規(guī)定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現(xiàn)象的發(fā)生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監(jiān)督的雙重作用。
�、�、用科學(xué)管理的方法有效減少收費差錯的發(fā)生。我站廣場搬遷后，車流量急劇上升，新收費員較多，6、8、9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。為提高收費員的業(yè)務(wù)水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。并結(jié)合實際情況要求各班組加強對收費人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴格落實《XX站收費差錯管理實施辦法》，強調(diào)收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數(shù)字變色辨jia鈔”的收費操作。由四位主管根據(jù)分管工作業(yè)務(wù)，編寫成業(yè)務(wù)操作手冊對員工進行培訓(xùn)，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數(shù)降至了21 次。自公司重新設(shè)立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。
�、邸⒓訌娒赓M車管理和查截逃費車。針對我站免費車逐步增加，沖卡車現(xiàn)象嚴重的現(xiàn)實，在營運部和管理處稽查組的領(lǐng)導(dǎo)下，站領(lǐng)導(dǎo)親自多次與地方執(zhí)法部門聯(lián)系，印發(fā)免費車宣傳單，解釋我司免費車放行規(guī)定，特別是聯(lián)網(wǎng)收費開通后，更加嚴格控制地方牌車輛免費放行。對沖卡車輛建立沖卡車和可疑車輛管理檔案，對沖卡次數(shù)多的車輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲沖卡車、假軍車共18輛，追繳路費15770元。其中9月份協(xié)助營運部抓獲一臺套牌車用公務(wù)卡補交路費7900元，當值員工受營運部通報表揚。有力地打擊了假冒、沖卡車輛的囂張氣焰。
�、堋⒆龊脧V場搬遷工作，保證收費工作正常運作。廣場搬遷時，站領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)指揮，有條不紊地做好搬遷的準備工作，全程了解搬遷情況，派專人跟蹤協(xié)助搬遷工作，強調(diào)員工注意安全，妥善處理廣場搬遷后的各項安置工作，保證廣場財產(chǎn)和人員的安全，使收費工作保持正常運作。
�、�、加強粵通卡車輛的管理。自粵通卡開通以來，我站南、北出入口廣場都有ETC車道，粵通卡日均車流量達到全公司的1/10。站領(lǐng)導(dǎo)對粵通卡管理工作一直非常重視，加強對粵通卡收費發(fā)卡的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習，做好粵通卡車輛的統(tǒng)計、分析等工作，妥善處理粵通卡各類糾紛和異常，保證了粵通卡車輛的收費工作的順利進行。
�、�、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)工作。9月28日聯(lián)網(wǎng)收費正式開通，雖然我站南行出口日均車流減少1699輛，但作為公司聯(lián)網(wǎng)收費重點站，我站更加重視站場管理工作。其一要求全體員工認真學(xué)習公司聯(lián)網(wǎng)收費工作規(guī)程，落實聯(lián)網(wǎng)收費文件精神，在做好聯(lián)網(wǎng)收費工作同時要求各員工加強文明服務(wù)。以優(yōu)良的工作作風，優(yōu)秀的精神面貌做好“窗口”服務(wù)，把良好的企業(yè)形象展示給每一位司乘；其二，規(guī)范各類報表的填寫，先后出臺了收費差錯分析表，免費車圖片審核、提交，衛(wèi)生保潔制度，異常情況記錄表填寫等操作規(guī)定，要求全站員工嚴格執(zhí)行，加強工作的規(guī)范性、準確性。
5、文明服務(wù)管理工作。
文明服務(wù)工作是我司ISO質(zhì)量管理體系核心內(nèi)容之一，也是員工綜合素質(zhì)的體現(xiàn)。為提高員工服務(wù)技巧和服務(wù)素質(zhì)，依據(jù)管理處文明服務(wù)評定要求，年初結(jié)合我站灰塵大，環(huán)境惡劣的實際情況，要求各員工戴口罩，加強肢體語言服務(wù)，開始了“揚手迎客，展手送客”新的服務(wù)形象。廣場搬遷后，在后來的服務(wù)要求上強化了熱情禮貌和微笑服務(wù)。從思想上加強員工對服務(wù)的認識，端正服務(wù)態(tài)度，促進每位員工都樹立“以顧客為中心”的文明服務(wù)理念，更好地向司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，把文明服務(wù)推上一個新臺階。
�、�、站長重視文明服務(wù)。根據(jù)管理處《文明服務(wù)管理規(guī)程》要求，站長每天進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)不合格的當場扣分。其中各班每月列出2名文明服務(wù)較差的員工，站長對其親自進行談話、指導(dǎo)，幫助改正思想態(tài)度，樹立文明服務(wù)意識。
�、�、每班由主管監(jiān)控對當班文明服務(wù)差的員工進行重點跟蹤檢查，進行評價，發(fā)現(xiàn)不合格的除進行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時更正、提醒，各班組管理人員發(fā)揮積極性，使文明服務(wù)不斷提升。
三、其他各項工作有效開展。
1、 “以人為本”加強員工隊伍建設(shè)。在管理人員的管理過程中，提倡體現(xiàn)“以人為本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站領(lǐng)導(dǎo)帶頭落實，以此來提高管理的親和力。建立各種激勵機制，開展你想站長為你做什么，你要為站做什么活動，有效地激發(fā)了員工的創(chuàng)造力，調(diào)動了員工積極性。其一，抓好班組管理，調(diào)動管理人員的工作積極性和主動性，使管理工作協(xié)調(diào)性更強，班務(wù)工作開展更具成效，不斷加強員工職業(yè)道德教育，大大促進了站內(nèi)團隊精神建設(shè)；其二，站領(lǐng)導(dǎo)對員工思想教育外，還關(guān)心員工日常生活，建立員工信息檔案，了解員工家庭情況，使員工感受到家庭般的溫度，更加愛站如家，愛崗敬業(yè)。
2、在人才的使用和選拔方面�！叭吮M其才，物盡其用”，盡可能依據(jù)各人的特點安排相應(yīng)的工作崗位。在選拔和培養(yǎng)后備管理人員方面，把思想性、紀律性和業(yè)務(wù)相結(jié)合起來。并把原則性放在第一位，靈活性有機結(jié)合作為選拔條件，實行競爭上崗的形式進行選拔。通過筆試、面試、民主測評、組織考察、上崗演講五個環(huán)節(jié)選出最優(yōu)秀的人員參加管理處考核。通過競爭上崗給員工創(chuàng)造了一個自由競爭上崗，力爭上游的機會。
3、對計劃生育、共青團及后勤管理等工作采取必要有效的措施進行管理。首先對計劃生育的管理工作實行關(guān)口轉(zhuǎn)移，把管理責任分解到班組，要求班組監(jiān)督員工的計生動態(tài)，特別是對未婚員工的計生狀態(tài)進行較好的監(jiān)督；堅決完成了上級下達的計生任務(wù)。其次，把團支部委員吸收到管理人員會議中，從業(yè)務(wù)管理的角度來開展共青團的建設(shè)工作，發(fā)揮共青團的作用，充實了共青團的建設(shè)內(nèi)容；第三，對宿舍管理分解到班組，由班組分擔一部分宿舍管理責任，協(xié)助進行宿舍內(nèi)務(wù)管理和安全管理。通過全年全站員工的不懈努力，我站杜絕了計生安全違紀事故的發(fā)生。
四、工作中存在著不足之處。
1、面對20xx年新的站場環(huán)境和外在形勢的巨大變化，個別管理人員在思想上的認識是不夠到位的，對日常工作檢查和各種問題出現(xiàn)的防范措施做得不夠，對站場管理的難度和薄弱之處沒有足夠的警惕性和敏銳力。
3、廣場周邊環(huán)境復(fù)雜，北出廣場旁50米處錦一方電子通訊廣場開業(yè)，外來人員較多，同時個別保安員安全意識和工作責任心不夠強，致使站場安全管理存在隱患。
4、北出廣場外紅燈時間過長，車輛經(jīng)常塞至車道，交費后的車輛無法通行，導(dǎo)致廣場內(nèi)外更嚴重的塞車現(xiàn)象。
采取的改善措施：
1、統(tǒng)一思想。首選解決思想認識上的問題，站管理層統(tǒng)一思想認識，正確看待和理解目前存在的薄弱環(huán)節(jié)，團結(jié)協(xié)作，克服缺點，建立“率先垂范、以身作則”的管理層形象。
2、站領(lǐng)導(dǎo)加大工作措施的落實和檢查力度，對管理層職責進行明確分工，主管以站場運作的協(xié)調(diào)管理，突發(fā)事件的快速處理，班組事務(wù)管理和分管業(yè)務(wù)管理為主要職責。監(jiān)控員以堅持原則、規(guī)范運作為第一職責。要求全面監(jiān)督值班期間的收費運作規(guī)范性和紀律性為工作重點，突出主管的協(xié)調(diào)管理和監(jiān)控員的監(jiān)督規(guī)范功能。加強管理人員隊伍建設(shè)，發(fā)揮工作積極性，提高管理層的管理效率和有效性。
3、建立完善暢通的工作溝通制度，站場發(fā)生各類突發(fā)事件及違紀事件均直接向站長匯報。管理會議上要求各管理人員積極發(fā)言，匯報工作問題、員工思想動態(tài)和班組工作管理，相互協(xié)助，共同提高。
4、在廣場周圍增設(shè)告示牌禁止車輛停車落客，對外來人員進行身份確認，將閑雜人員清出廣場，當班管理人員加強監(jiān)督管理，調(diào)動保安員工作積極性，及時發(fā)現(xiàn)廣場安全問題，消除安全隱患。
五、明年的工作設(shè)想。
縱觀外在形勢和內(nèi)在環(huán)境，真是“任重而道遠”，我們將在公司及管理處的指導(dǎo)下，繼續(xù)以求真務(wù)實的工作態(tài)度和實事求是的工作作風，嚴密圍繞“一保三維護”開展各項工作，增強信心，激活斗志，開展20xx年的工作。
1、在區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的新形勢下，繼續(xù)大力抓好站場管理的五大重點工作。
2、加強管理層自身建設(shè)，必須做到“率先模范”作用，建立完善的監(jiān)督管理機制，杜絕安生隱患發(fā)生。
3、加強員工思想，素質(zhì)教育，提高員工積極性、主動性，引入形式多樣，內(nèi)容活躍的員工政治思想教育活動，加強人文關(guān)懷，做員工的知心人，貼心人。引導(dǎo)員工樹立正確的人生觀、價值觀和職業(yè)道德，進一步加強XX站團隊精神建設(shè)，塑造XX良好形象。
4、發(fā)揮團員青年爭創(chuàng)東莞市青年文明號，并籍此全面提升XX站的企業(yè)形象。
5、繼續(xù)發(fā)揮機動人員的積極性，保暢通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建設(shè)力度，以形式多樣的文娛體育活動來增強站的凝聚力。
收費站工作總結(jié) 篇2
20xx年度XX站在公司和管理處的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)深入貫徹落實公司“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”質(zhì)量方針，執(zhí)行ISO9001體系標準，以安全、暢通為前提，以目標管理為指導(dǎo)，以站場管理為核心，以務(wù)實求真的態(tài)度和實事求是的工作作風緊密圍繞“一保三維護”開展和落實各項工作�？傮w特征如下：車流量增長較快，從年初一月份日均16973輛，增至日均21503輛，其中北行出口已進入超負荷狀態(tài)。四月份廣場搬遷后，新廣場設(shè)備數(shù)量增多，設(shè)備性能提高，但應(yīng)付日益漸多的車流卻稍嫌不足，粵通卡車道和聯(lián)網(wǎng)收費業(yè)務(wù)的開通，給車輛快速通行提供了保證。安全管理、稽查管理、突發(fā)事件應(yīng)急處理和文明服務(wù)管理等成為全年的工作重點，但由于思想認識的不足，管理工作未完成到位，第二、三季度目標考核成績不理想，因此加強站場管理，增強收費管理工作的規(guī)范性，提高員工文明服務(wù)水平成為XX站今后工作的重點。
一、20xx年度管理目標完成情況。
1、1至10月份路費收入為1.64 億元，同比20xx年增長3900萬元，增幅為31.2%。
2、1至10月份出口車流量為645萬輛，同比20xx年增長38萬輛，增幅為27.4%。
3、1至10月份免費率為0.98%，同比20xx年下降了35%。
4、1至10月份收費設(shè)備完好率98.37%，同比20xx年增幅為0.16%。
5、站務(wù)管理、站內(nèi)費用支出、生活區(qū)內(nèi)務(wù)管理都嚴格按照《20xx年度收費管理目標考核標準》順利完成任務(wù)，達到工作目標。
二、20xx年重點開展的五大工作和措施。
1、 安全管理工作。
XX站所處的地理位置重要及周邊環(huán)境復(fù)雜，上半年的廣場改造和搬遷，廣場閑雜人員拾廢票及客車在站場附近上下客問題一直以來都比較嚴重，防盜、防搶、防破壞、防事故的“四防”工作形勢也比較嚴峻，再加上XX站車流量大，路費收入多，上級部門對XX站的安全保衛(wèi)工作一直高度關(guān)注，安全保衛(wèi)一刻不敢松懈。
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2、 稽查管理工作。
年初廣場搬遷，設(shè)備剛安裝，設(shè)備性能不穩(wěn)定。通過設(shè)備技術(shù)手段進行監(jiān)督管理受到一定的限制，加上車流量大幅度增大，廣場車道設(shè)備不足，我站北行出口人工收費運作，人工收費技術(shù)監(jiān)督成為空白，再加上新收費員增加，稽查管理任務(wù)極其繁重，成為站場管理的重點工作。經(jīng)過不懈的努力，全年XX站未發(fā)現(xiàn)有嚴重違紀行為。
�、� 站長親自抓稽查工作，以查“三個重點”（重點人員、重點時段、重點事件）為主要方式，以《營運部稽查管理規(guī)程》為依據(jù)，把稽查工作落到實處，認真落實稽查條例的有關(guān)規(guī)定，制定具體稽查運作辦法，務(wù)求及時發(fā)現(xiàn)和堵塞違紀行為的發(fā)生。
�、谶x派原則性較強，工作經(jīng)驗較豐富的主管分管稽查的日常管理工作，把“錢、票、卡”的規(guī)范運作列為稽查重點項目，督促各管理人員發(fā)揮主觀能動性，對設(shè)備技術(shù)薄弱之處進行人力補充，彌補設(shè)備的缺陷。
�、劢⒅攸c稽查工作檔案，將重點稽查對象信息分類歸檔，長期跟蹤及時發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，重視對收費差錯的分析，及時找出差錯上的原因，幫助收費員提高業(yè)務(wù)水平。
3、 突發(fā)事件應(yīng)急處理。
車流量的快速增長和107國道修路導(dǎo)致今年XX站北出的突發(fā)事件較多塞車現(xiàn)象嚴重，站領(lǐng)導(dǎo)處亂不驚，制定了《XX收費站突發(fā)事件處理工作規(guī)程》。妥善處理好每一宗突發(fā)事件。
①加強技能培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和快速反應(yīng)能力，對突發(fā)事件的處理遵循處理及時，救人第一，抑制事擴、受損最低的原則。
�、谕晟剖潞髨蟾尕熑巫肪繖C制;對于廣場發(fā)生的突發(fā)事件，站里實施誰當班，誰報告，不拖延的原則，設(shè)專欄文檔總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
�、酃麛嘣O(shè)置機動班。針對北出廣場經(jīng)常塞車且突發(fā)事件多的情況，新站長接手XX站后經(jīng)過深入調(diào)查，果斷設(shè)置了北出機動班。選派思想覺悟高、收費業(yè)務(wù)技術(shù)過硬、文明服務(wù)水平較好、安全意識較強、應(yīng)變能力強的員工作為機動人員。隨時準備開展人工收費，疏導(dǎo)車流，協(xié)助收費員兌換零鈔，處理廣場各項突發(fā)事件，既提高了工作效率，又保證了收費運作有效開展；自設(shè)機動班以來，3-9月北出經(jīng)常塞車到主線的情況下，很多突發(fā)事件都在發(fā)生之初被消失于無形，真正做到讓司機滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
4、收費業(yè)務(wù)管理工作。
①加強對錢、票、卡、賬的內(nèi)務(wù)管理，發(fā)揮內(nèi)務(wù)管理和監(jiān)督的雙重作用。本質(zhì)工作主要是通過提高票管員和分管主管的工作責任心來提高工作質(zhì)量。對電腦發(fā)票、定額路票和入口卡進行規(guī)范管理，設(shè)立專柜，專人負責。對報表填寫和審核制定了規(guī)范格式和明確責任，嚴格按ISO質(zhì)量管理體系規(guī)范格式操作。加強對每份報表審查，做到責任到人，減少報表失誤。對賬本管理要求做到“日清月結(jié)、賬面整潔、賬物相符”。對入口卡使用進行明確規(guī)定，對紙卡回收加強審查力度，有效制止了紙卡方面的失誤和操作違紀現(xiàn)象的發(fā)生。對提高站的稽查管理力度有很大的幫助，使票管員真正起到了管理和監(jiān)督的雙重作用。
�、谟每茖W(xué)管理的方法有效減少收費差錯的發(fā)生。我站廣場搬遷后，車流量急劇上升，新收費員較多，6、8、9月收費差錯一直在40次上下徘徊，居高不下。為提高收費員的業(yè)務(wù)水平，我站要求收費差錯多的員工分析差錯原因，寫出整改措施。并結(jié)合實際情況要求各班組加強對收費人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴格落實《XX站收費差錯管理實施辦法》，強調(diào)收費操作“四步走”和“找零兩次點”及“數(shù)字變色辨假的錢”的收費操作。由四位主管根據(jù)分管工作業(yè)務(wù)，編寫成業(yè)務(wù)操作手冊對員工進行培訓(xùn)，收到了較好的成效。10月份，我站收費差錯次數(shù)降至了21次。自公司重新設(shè)立“五萬車次無差錯”獎勵來，我站已申報了17人次。
�、奂訌娒赓M車管理和查截逃費車。針對我站免費車逐步增加，沖卡車現(xiàn)象嚴重的現(xiàn)實，在營運部和管理處稽查組的領(lǐng)導(dǎo)下，站領(lǐng)導(dǎo)親自多次與地方執(zhí)法部門聯(lián)系，印發(fā)免費車宣傳單，解釋我司免費車放行規(guī)定，特別是聯(lián)網(wǎng)收費開通后，更加嚴格控制地方牌車輛免費放行。對沖卡車輛建立沖卡車和可疑車輛管理檔案，對沖卡次數(shù)多的車輛要求各員工密切注意，加大打擊力度。追繳全年我站抓獲沖卡車、假軍車共18輛，追繳路費 15770元。其中9月份協(xié)助營運部抓獲一臺套牌車用公務(wù)卡補交路費7900元，當值員工受營運部通報表揚。有力地打擊了假冒、沖卡車輛的囂張氣焰。
�、茏龊脧V場搬遷工作，保證收費工作正常運作。廣場搬遷時，站領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)指揮，有條不紊地做好搬遷的準備工作，全程了解搬遷情況，派專人跟蹤協(xié)助搬遷工作，強調(diào)員工注意安全，妥善處理廣場搬遷后的各項安置工作，保證廣場財產(chǎn)和人員的安全，使收費工作保持正常運作。
�、菁訌娀浲ǹㄜ囕v的管理。自粵通卡開通以來，我站南、北出入口廣場都有ETC車道，粵通卡日均車流量達到全公司的1/10。站領(lǐng)導(dǎo)對粵通卡管理工作一直非常重視，加強對粵通卡收費發(fā)卡的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習，做好粵通卡車輛的統(tǒng)計、分析等工作，妥善處理粵通卡各類糾紛和異常，保證了粵通卡車輛的收費工作的順利進行。
�、迏^(qū)域聯(lián)網(wǎng)工作。9月28日聯(lián)網(wǎng)收費正式開通，雖然我站南行出口日均車流減少1699輛，但作為公司聯(lián)網(wǎng)收費重點站，我站更加重視站場管理工作。其一要求全體員工認真學(xué)習公司聯(lián)網(wǎng)收費工作規(guī)程，落實聯(lián)網(wǎng)收費文件精神，在做好聯(lián)網(wǎng)收費工作同時要求各員工加強文明服務(wù)。以優(yōu)良的工作作風，優(yōu)秀的精神面貌做好“窗口”服務(wù)，把良好的企業(yè)形象展示給每一位司乘；其二，規(guī)范各類報表的填寫，先后出臺了收費差錯分析表，免費車圖片審核、提交，衛(wèi)生保潔制度，異常情況記錄表填寫等操作規(guī)定，要求全站員工嚴格執(zhí)行，加強工作的規(guī)范性、準確性。
5、文明服務(wù)管理工作。
文明服務(wù)工作是我司ISO質(zhì)量管理體系核心內(nèi)容之一，也是員工綜合素質(zhì)的體現(xiàn)。為提高員工服務(wù)技巧和服務(wù)素質(zhì)，依據(jù)管理處文明服務(wù)評定要求，年初結(jié)合我站灰塵大，環(huán)境惡劣的實際情況，要求各員工戴口罩，加強肢體語言服務(wù)，開始了“揚手迎客，展手送客”新的服務(wù)形象。廣場搬遷后，在后來的服務(wù)要求上強化了熱情禮貌和微笑服務(wù)。從思想上加強員工對服務(wù)的認識，端正服務(wù)態(tài)度，促進每位員工都樹立“以顧客為中心”的文明服務(wù)理念，更好地向司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，把文明服務(wù)推上一個新臺階。
�、� 站長重視文明服務(wù)。根據(jù)管理處《文明服務(wù)管理規(guī)程》要求，站長每天進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)不合格的當場扣分。其中各班每月列出2名文明服務(wù)較差的員工，站長對其親自進行談話、指導(dǎo)，幫助改正思想態(tài)度，樹立文明服務(wù)意識。
�、� 每班由主管監(jiān)控對當班文明服務(wù)差的員工進行重點跟蹤檢查，進行評價，發(fā)現(xiàn)不合格的除進行扣分處分外，馬上指出不足之處，要求及時更正、提醒，各班組管理人員發(fā)揮積極性，使文明服務(wù)不斷提升。
三、其他各項工作有效開展。
1、“以人為
哦 本”加強員工隊伍建設(shè)。在管理人員的管理過程中，提倡體現(xiàn)“以人為本”人性化理念的“三多三少”管理技巧，由站領(lǐng)導(dǎo)帶頭落實，以此來提高管理的親和力。建立各種激勵機制，開展你想站長為你做什么，你要為站做什么活動，有效地激發(fā)了員工的創(chuàng)造力，調(diào)動了員工積極性。其一，抓好班組管理，調(diào)動管理人員的工作積極性和主動性，使管理工作協(xié)調(diào)性更強，班務(wù)工作開展更具成效，不斷加強員工職業(yè)道德教育，大大促進了站內(nèi)團隊精神建設(shè)；其二，站領(lǐng)導(dǎo)對員工思想教育外，還關(guān)心員工日常生活，建立員工信息檔案，了解員工家庭情況，使員工感受到家庭般的溫度，更加愛站如家，愛崗敬業(yè)。
2、 在人才的使用和選拔方面�！叭吮M其才，物盡其用”，盡可能依據(jù)各人的特點安排相應(yīng)的工作崗位。在選拔和培養(yǎng)后備管理人員方面，把思想性、紀律性和業(yè)務(wù)相結(jié)合起來。并把原則性放在第一位，靈活性有機結(jié)合作為選拔條件，實行競爭上崗的形式進行選拔。通過筆試、面試、民主測評、組織考察、上崗演講五個環(huán)節(jié)選出最優(yōu)秀的人員參加管理處考核。通過競爭上崗給員工創(chuàng)造了一個自由競爭上崗，力爭上游的機會。
3、對計劃生育、共青團及后勤管理等工作采取必要有效的措施進行管理。首先對計劃生育的管理工作實行關(guān)口轉(zhuǎn)移，把管理責任分解到班組，要求班組監(jiān)督員工的計生動態(tài)，特別是對未婚員工的計生狀態(tài)進行較好的監(jiān)督；堅決完成了上級下達的計生任務(wù)。其次，把團支部委員吸收到管理人員會議中，從業(yè)務(wù)管理的角度來開展共青團的建設(shè)工作，發(fā)揮共青團的作用，充實了共青團的建設(shè)內(nèi)容；第三，對宿舍管理分解到班組，由班組分擔一部分宿舍管理責任，協(xié)助進行宿舍內(nèi)務(wù)管理和安全管理。通過全年全站員工的不懈努力，我站杜絕了計生安全違紀事故的發(fā)生。
四、工作中存在著不足之處。
1、面對20xx年新的站場環(huán)境和外在形勢的巨大變化，個別管理人員在思想上的認識是不夠到位的，對日常工作檢查和各種問題出現(xiàn)的防范措施做得不夠，對站場管理的`難度和薄弱之處沒有足夠的警惕性和敏銳力。
3、廣場周邊環(huán)境復(fù)雜，北出廣場旁50米處錦一方電子通訊廣場開業(yè)，外來人員較多，同時個別保安員安全意識和工作責任心不夠強，致使站場安全管理存在隱患。
4、北出廣場外紅燈時間過長，車輛經(jīng)常塞至車道，交費后的車輛無法通行， 導(dǎo)致廣場內(nèi)外更嚴重的塞車現(xiàn)象。
采取的改善措施：
1、統(tǒng)一思想。首選解決思想認識上的問題，站管理層統(tǒng)一思想認識，正確看待和理解目前存在的薄弱環(huán)節(jié)，團結(jié)協(xié)作，克服缺點，建立“率先垂范、以身作則”的管理層形象。
2、站領(lǐng)導(dǎo)加大工作措施的落實和檢查力度，對管理層職責進行明確分工，主管以站場運作的協(xié)調(diào)管理，突發(fā)事件的快速處理，班組事務(wù)管理和分管業(yè)務(wù)管理為主要職責。監(jiān)控員以堅持原則、規(guī)范運作為第一職責。要求全面監(jiān)督值班期間的收費運作規(guī)范性和紀律性為工作重點，突出主管的協(xié)調(diào)管理和監(jiān)控員的監(jiān)督規(guī)范功能。加強管理人員隊伍建設(shè)，發(fā)揮工作積極性，提高管理層的管理效率和有效性。
3、 建立完善暢通的工作溝通制度，站場發(fā)生各類突發(fā)事件及違紀事件均直接向站長匯報。管理會議上要求各管理人員積極發(fā)言，匯報工作問題、員工思想動態(tài)和班組工作管理，相互協(xié)助，共同提高。
4、在廣場周圍增設(shè)告示牌禁止車輛停車落客，對外來人員進行身份確認，將閑雜人員清出廣場，當班管理人員加強監(jiān)督管理，調(diào)動保安員工作積極性，及時發(fā)現(xiàn)廣場安全問題，消除安全隱患。
五、明年的工作設(shè)想。
縱觀外在形勢和內(nèi)在環(huán)境，真是“任重而道遠”，我們將在公司及管理處的指導(dǎo)下，繼續(xù)以求真務(wù)實的工作態(tài)度和實事求是的工作作風，嚴密圍繞“一保三維護”開展各項工作，增強信心，激活斗志，開展20xx年的工作。
1、在區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的新形勢下，繼續(xù)大力抓好站場管理的五大重點工作。
2、加強管理層自身建設(shè)，必須做到“率先模范”作用，建立完善的監(jiān)督管理機制，杜絕安生隱患發(fā)生。
3、加強員工思想，素質(zhì)教育，提高員工積極性、主動性，引入形式多樣，內(nèi)容活躍的員工政治思想教育活動，加強人文關(guān)懷，做員工的知心人，貼心人。引導(dǎo)員工樹立正確的人生觀、價值觀和職業(yè)道德，進一步加強XX站團隊精神建設(shè)，塑造XX良好形象。
4、發(fā)揮團員青年爭創(chuàng)東莞市青年文明號，并籍此全面提升XX站的企業(yè)形象。
5、繼續(xù)發(fā)揮機動人員的積極性，保暢通，保安全，保一方平安。
6、加大精神文明建設(shè)力度，以形式多樣的文娛體育活動來增強站的凝聚力。
收費站工作總結(jié) 篇3
本年度以來，緊緊圍繞收費中心任務(wù)和上半年度工作目標，認真貫徹落實公司、管理處年度工作會議精神和各級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，不畏困難，調(diào)動一切積極因素從抓管理著手，不斷加強收費、管理工作，切實加強邊檢站安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)。經(jīng)過全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成本年度通行費征收目標，而且超額完成計劃5.6%�，F(xiàn)將本年度工作匯報如下
一、 通行費指標完成情況：
我站內(nèi)抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效措施努力提高通行費收入，本年上半年度通行費征收指標為1000萬元，完成收入12352萬元，為計劃的102%，同比增長5.6 %，再次刷新半年度收費業(yè)績的新高。
二、 明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。
本年是公司“二次創(chuàng)業(yè)”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真總結(jié)上一年工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際，繼續(xù)貫徹落實質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務(wù)的全面完成奠定一個堅實的基礎(chǔ)。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站本年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務(wù)的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環(huán)境目標分解細化落實到收費班組，將有關(guān)管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現(xiàn)階段性工作目標創(chuàng)造了有利條件。
三、 審時度勢、動態(tài)管理，推動收費、管理等工作上臺階。
隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領(lǐng)導(dǎo)面前當務(wù)之急需解決的難題。在進行細致的調(diào)研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導(dǎo)、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關(guān)車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關(guān)職能部門溝通，主動改造征收環(huán)境；在內(nèi)部強化制度建設(shè)和崗位管理，積極在內(nèi)部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩(wěn)和諧的收費環(huán)境。
1、攻堅克難，用主動的姿態(tài)精心組織管制后的交通。
200*年4月1日起對城區(qū)段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協(xié)商，從實際出發(fā)探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經(jīng)過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4。7公里國道新區(qū)高架進入長江路到達蘇州。
與此同時，根據(jù)我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉(zhuǎn)盤處設(shè)置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協(xié)同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設(shè)置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的對應(yīng)措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。
2、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我站的人員調(diào)配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產(chǎn)假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調(diào)配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮(zhèn)守收費一線，全力投入站區(qū)收費、交通秩序的管理與疏導(dǎo)。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部長期倡導(dǎo)的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調(diào)配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責投訴。同時，各個職能部門的密切協(xié)作，還帶來了內(nèi)部和諧的佳音，管理關(guān)系進一步理順。
3、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)精神。
加強內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費質(zhì)量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現(xiàn)場外地車輛沖關(guān)現(xiàn)象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關(guān)，優(yōu)化了征收秩序，為加強收費現(xiàn)場管理提供了切實可行的方法。
與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率，使司機心服口服又做到了應(yīng)征不漏。正是通過種種由內(nèi)而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質(zhì)并具有較高的業(yè)務(wù)水平，為應(yīng)對大流量的考驗提供“硬保障”。
四、持續(xù)改進管理體系運行，加強過程化管理，實現(xiàn)管理的標準化。
1、標準化運行。我站管理體系在文件規(guī)定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學(xué)習。與此同時，為持續(xù)保持質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學(xué)習200*管理體系文件，對修訂的項目進行反復(fù)鉆研，力求領(lǐng)會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據(jù)。
2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結(jié)合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現(xiàn)了管理工作持續(xù)改進的方針。
3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續(xù)改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續(xù)加強了收費稽查、內(nèi)務(wù)管理、安全生產(chǎn)、文明服務(wù)等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務(wù)質(zhì)量等情況等；考核職能部門的基礎(chǔ)管理工作，并在月度考評會上進行總結(jié)講評，以此督促和幫助部門班組的`持續(xù)改進，提高自身對改進機會的快速反應(yīng)，從而把制度要求變成職工的自覺行為。
4、持續(xù)改進為目的。4月27日，公司內(nèi)審組對我站管理體系運行進行內(nèi)部審核，結(jié)果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監(jiān)測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監(jiān)測；對質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標進行了分解落實和適時監(jiān)測。但也發(fā)現(xiàn)一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規(guī)定時間內(nèi)完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結(jié)、不斷回顧，實現(xiàn)PDCA循環(huán)。
五、辦公大樓搬遷工作有條不紊。
年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩(wěn)步進行。在搬遷過程中，我站充分發(fā)揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內(nèi)部協(xié)調(diào)工作做到位，而且在票據(jù)、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務(wù)的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監(jiān)控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監(jiān)控、對講、數(shù)據(jù)保存等運行正常。人員的齊心協(xié)力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。
六、重點防范、動態(tài)管理，確保安全生產(chǎn)。
1、科學(xué)指導(dǎo)，建立網(wǎng)絡(luò)。我站按貫標文件中《職業(yè)健康安全管理卷》的要求，結(jié)合站部實際，制定了相關(guān)的安全管理方案，在完善各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責任制的同時，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)的作用，積極推行事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法，建立了有毒有害物質(zhì)信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內(nèi)容的“一法三卡”實踐活動，基本實現(xiàn)了我站的安全控制網(wǎng)絡(luò)。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查�？己瞬块T結(jié)合日�？己斯ぷ鳎�(jīng)常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查設(shè)備的運行情況以及檢查活動措施、防范應(yīng)急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛、設(shè)備管理。根據(jù)上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關(guān)人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養(yǎng)；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設(shè)備做好檢查工作，使車輛、設(shè)備保持在良好的工作狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。
4、堅持管理人員值班制度，做好內(nèi)保工作。認真堅持值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施，準備應(yīng)急物資，隨時應(yīng)付可能發(fā)生各類事件。同時協(xié)調(diào)交警、派出所等部門，做好站區(qū)、被盜等的處置工作。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站
收費站工作總結(jié) 篇4
時光荏苒，XX年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝管理處給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，管理處陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向管理處的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞管理處的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。
即將過去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開微笑服務(wù)工作，在緊張的微笑服務(wù)工作之余，我們管理處在今年五月份組織的拓展訓(xùn)練，不僅加強團隊建設(shè),而且為大家繁忙的`工作減輕了一點壓力。作為一個管理者，除了熟悉業(yè)務(wù)外，還需要負責具體的工作及業(yè)務(wù)，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。對此我向領(lǐng)導(dǎo)做如下工作總結(jié)：
一、強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)
重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習，在管理處11月份組織的業(yè)務(wù)技能考試中，成績還算理想，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。認真學(xué)習工作業(yè)務(wù)知識，重點學(xué)習公文寫作及公文處理。在學(xué)習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理，有針對性地進行學(xué)習，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。在總公司11月份建立的票據(jù)管理系統(tǒng)，我堅持學(xué)習和操作，并將學(xué)習的結(jié)果一步一步指導(dǎo)票管進行操作，現(xiàn)在我們大家已經(jīng)熟練操作系統(tǒng)。
二、努力工作，按時完成工作任務(wù)
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理處制度，全心全意為管理處創(chuàng)造利益的宗旨，努力實踐公司各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為所長當好參謀助手：
(1)認真分析各種數(shù)據(jù)，全面、準確地了解和掌握車流量情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準確地了解和掌握最近所內(nèi)的實際情況。
(2)領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)心、支持和幫助下，各項服務(wù)工作圓滿的完成任務(wù)的好成績，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，現(xiàn)代辦公技能還不強。今后，我一定認真克服缺點，發(fā)揚成績，自覺把自己置于所內(nèi)同事的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習、勤奮工作，做一名合格的管理人員!
收費站工作總結(jié) 篇5
作為收費所最基層的主要骨干--收費班長，應(yīng)該在所長的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責班組的各項工作，充分發(fā)揮兵頭將尾的作用，努力搞好班組建設(shè)，確保收費過程安全暢通。
班組建設(shè)的著力點：加強思想文化建設(shè)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，關(guān)心員工生活以及搞好群眾關(guān)系。
加強思想文化建設(shè)是做好各項工作的必要前提和根本保證。"思想是人的靈魂"。思想健康靈魂才健康。班長要帶頭樹立正確的人生觀和世界觀，不輕視自己的能力，也不輕視自己的崗位。其實不管崗位如何，大家都要確信，我們的工作是有利于企業(yè)，有利于社會的。要認識到自己工作的重要性，以本職工作為榮，以盡職盡責為榮。
提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好各項工作的必要條件和堅實基礎(chǔ)。"榜樣的力量是無窮的"，"火車跑得快，全靠車頭帶"。所以班長首先得以身作則，有過硬的業(yè)務(wù)水準，才能做好模范帶頭作用，才能比較權(quán)威地檢查全班人員的工作質(zhì)量操作規(guī)范，才能發(fā)現(xiàn)問題并及時準確地處理。班長應(yīng)以實際行動帶動班組成員全面提高業(yè)務(wù)知識，把知識點盡可能地分門別類，幫助收費員熟悉掌握。首先，找一些記憶竅門。比如站點站碼的記憶，同一條高速線上的站點代碼前兩位數(shù)字基本一致，后兩位數(shù)字也基本可以依次類推。但是要結(jié)合地圖，那樣的記憶才不至于過于抽象，會比較具體，也不容易忘記。其次，把握一些操作規(guī)律，比如一些特殊車輛的`處理，有相應(yīng)的操作規(guī)程，我們只要把操作流程和文明用語作有機結(jié)合而后進行程序化操作，又快又準確，服務(wù)質(zhì)量又高。再次，重視上下班講評和班務(wù)會議。每天上下班講評時對當班的工作情況作一些分析和探討，抽查一些業(yè)務(wù)知識，包括車型的判別，特殊事件的處理等;每月班務(wù)會議時要回顧和分析當月的收費工作情況，各自總結(jié)工作經(jīng)驗，再把經(jīng)驗所得運用到以后的工作中去，從而"溫故而知新"，形成良性循環(huán)，切實做到精益求精。
關(guān)心員工生活是抓好各項工作的重要基礎(chǔ)，是員工之間相互團結(jié)的紐帶。物質(zhì)生活我們暫且不說，精神生活的貧困也會讓人精神空虛，人心不穩(wěn)，"窮則思變"，但"變"卻不一定"通"，所以很有必要加以關(guān)心。生活中遇到不順心的事在所難免，如果鬧著情緒來收費發(fā)卡，顯然不能文明服務(wù)，影響工作質(zhì)量，一些問題就會接踵而來。班長要用心觀察員工狀態(tài)，及時引導(dǎo)他們正確地看問題，要引導(dǎo)他們做對的事情并把事情做對，在失誤和挫折面前，用樂觀的心態(tài)、發(fā)展的眼光看問題，分析問題原因，掌握改進之道，通過溝通，自我反省，積蓄經(jīng)驗，把工作做得更實更好。同時可以多多舉行一些班組娛樂活動，豐富精神生活。也可以結(jié)合收費所的實際工作，有的放矢地開展如業(yè)務(wù)交流、技術(shù)探討等活動，使班組內(nèi)形成"比、學(xué)、趕、幫、超"的工作氛圍，還可以鼓勵員工不斷地自我充值，不斷地豐富文化內(nèi)涵，那樣每個收費員都會感覺到其實工作也不是那么枯燥乏味，每一天都是不同的一天，是上進的一天，是收獲的一天，都會感受到成長與發(fā)展的快樂。
搞好群眾關(guān)系是各項工作順利進行重要保障。作為班長，要協(xié)調(diào)處理好收費員與管理員之間的關(guān)系，特別是與稽查員之間的關(guān)系。要與收費員一起了解領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心，也要講究方式方法，多與領(lǐng)導(dǎo)溝通。作為班長，還要處理好收費員與司乘朋友的關(guān)系，特別是和一些不講道理尋釁滋事的司機人員的關(guān)系。我們文明接車微笑服務(wù)，我們善待每一個人，但是我們不卑不亢。遇到尋釁的人我們也放高姿態(tài)，不與其一般見識，盡量避免與其發(fā)生正面沖突，以理服人，切實做好收費工作的應(yīng)征不漏。作為收費班長，還要處理好班長自身與班成員的關(guān)系。班長要在生活上切實地關(guān)心他們，在工作中嚴格地要求他們。班長的管理要大膽，但是要講究方式方法，更要嚴于律已。管理要講科學(xué)，工作要講帶頭，作風要講民主，批評要講方法。要有耐心，以理服人，一事一議，切勿以情取人，以權(quán)壓人，更不要在班成員出現(xiàn)問題的時候全盤否定，要用辯證的眼光看問題，分析問題原因，而后解決。班長要處事講人情，處處講風格。班成員之間我對你好，你對我好，做知心人，做貼心人，特別是在班組成員有困難的時候，給予幫助，排憂解難。"人心換人心，八兩對半斤"，很快班成員就會融化為班組的同一元素，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行為，不斷創(chuàng)新，不斷進取，共同致力于班組建設(shè)，讓班組永葆蒸蒸日上的活力。
每個班成員都思想好、業(yè)務(wù)精、生活內(nèi)容豐富健康，群眾關(guān)系和睦融洽，這個班組的整體形象大家可想而知了!
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