關于班組年度工作總結3篇
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，為此要我們寫一份總結�？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編收集整理的班組年度工作總結3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
班組年度工作總結 篇1
20xx年，班組以鐵路跨越式發(fā)展為契機，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“從嚴治本，基礎取勝”的指導思想，以人身和行車安全為重點，認真落實行車設備“動態(tài)檢查、全面控制”管理機制，緊緊圍繞“規(guī)范管理，強基達標”的主題，以建設安全標準線和創(chuàng)建自控型班組為動力，嚴格安全控制制度和勞動保護檢查工作；努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”的目標。圓滿順利完成了20xx年的各項工作，現(xiàn)將一年來的工作做以下總結：
一、用安全保證生產(chǎn)，以安全創(chuàng)造效益。
班組作為段、車間生產(chǎn)任務的最終實施者，班組安全的穩(wěn)定是確保整體安全的基礎。一年來，班組堅持“關愛生命、以人為本”的原則，切實抓好人身安全控制，組織職工認真學習各種規(guī)章制度和安全業(yè)務知識，認真落實“三不動”、“三不離”、“十禁止”等電力安全卡死制度，并在施工現(xiàn)場中嚴格執(zhí)行，把安全生產(chǎn)置于可控制狀態(tài)。全年共查處糾正違章違紀14人起，有力地保證了安全生產(chǎn)。
為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以工長、安全員為中心，
全員參與，班組每月堅持召開不少于一次的安全討論會，對每次零小施工及在作業(yè)中出現(xiàn)的不安全因素和上級下發(fā)的事故通報召開分析會，及時總結施工中的不安全因素和教訓，結合我工區(qū)的具體情況制定整改措施。例如：我段2、20獅子營網(wǎng)工區(qū)發(fā)生的人身傷害事故，瞬間一個年輕的生命面臨著死亡的威脅，令人震驚；又一次向我們驗證了“違章就是殺人、違章就是犯罪”，這次事故的發(fā)生是一系列違章造成的，現(xiàn)場作業(yè)未能做好自控、互控、他控層層關卡，看慣了、習慣了、干慣了致使出現(xiàn)了一系列違章，如果有一級把住關，發(fā)現(xiàn)工作票是錯的或在現(xiàn)場嚴格把關，也許事故就能避免。為確保設備安全，
第一，強化設備巡視和保養(yǎng)制度，每月堅持做到不少于2次的日常巡視。結合今年雨水多，防洪任務大，堅持做到雨前、雨中、雨后特巡，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，重點加強信號電源監(jiān)控、箱變等高新技術設備的操作、維護及使用知識的教育學習，提高操作、應變能力切實提高其保障信號等行車設備供電安全的能力。
第二，嚴格設備檢修確保設備質量，工區(qū)以車間組織的.春檢為契機對設備進行了認真細致的檢修，共檢修貫通線路48.781公里，變壓器16臺，低壓配電箱16面，低壓開關柜7面，高壓電纜5.551公里，低壓電纜16.111公里，低壓架空線路25.1公里，同時，利用每年的秋季設備鑒定對管內(nèi)全部設備進行了鑒定，并制定了設備缺陷問題庫和整改措施，消除了設備隱患提高了設備質量，
第三，結合段安全生產(chǎn)大檢查和安全專項整治活動，對管內(nèi)關鍵處所進行集中統(tǒng)計集中處理，對線路兩側取土，修路，樹木，交叉跨越，施工干擾等有可能危及電力設備安全的不安全因素進行統(tǒng)計，共統(tǒng)計不安全因素如下：樹木1060棵，其中處理危樹23棵，處理新發(fā)出和新栽樹1037棵，處理整改管內(nèi)關鍵處所及管內(nèi)設備故障45起。
第四，建立完善的事故搶修制度，對涉及行車的供電設施采取重點檢查。牢固樹立事故就是命令的搶通意識。
第五、在設備質量方面，注重培養(yǎng)職工主人翁精神，增強質量意識，在施工中嚴格按作業(yè)標準進行施工。堅持作業(yè)前的預想會制度，布置分工、明確責任；堅持作業(yè)后的檢查、總結制度，特別是作業(yè)中出現(xiàn)的漏檢、失修問題，認真及時處理；堅持相互連責，必須做到作業(yè)中相互配合檢修，做到你漏我堵，你缺我補，相互監(jiān)督，相互約束，做到不留設備檢修死角，這樣，增強了職工的責任感，使工區(qū)安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。
二、以提高服務質量為宗旨，再樹行業(yè)新形象
電力服務行業(yè)在行車安全暢通和為鐵路生產(chǎn)、居民服務好，保證安全供電這一點上的職能是越來越突出，服務職能發(fā)揮的好壞，直接影響到我們工區(qū)的形象和今后的發(fā)展與生存。因此，嚴格遵循段發(fā)《服務手冊》和《對單位居民生產(chǎn)、生活用水、用電采取停水、停電措施的有關規(guī)定》，牢記“供電無小事”，牢固樹立辛苦我一人，方便千萬家的思想。急用戶所急，想用戶所想，統(tǒng)一思想，提高認識，對用戶做到隨叫隨到，熱情服務，禮貌用語，嚴禁吃、拿、卡、要，切實作好優(yōu)質服務工作，使用戶滿意。同時，嚴格執(zhí)行停電手續(xù)，保證生產(chǎn)及職工生活用電的正常供應。
切實提高職工的敬業(yè)愛崗精神，為此，要求工區(qū)全體要做好、做到以下工作：
�。�1）強化非正常情況下事故的應急處理能力，做到不等不靠，爭分奪秒，顧全大局，盡職盡責，及時恢復正常供電。
（2）定期、不定期走訪用戶，了解用戶的用電情況，對用戶提出的問題給予及時的處理和整改。
�。�3）進一步增強對供電設備的維修檢查工作，確保供電設備的優(yōu)良完好率和正常供電。
（4）大力開展“講文明語，干文明活“的活動，把優(yōu)質服務，樹立行業(yè)新形象的工作扎實地、持續(xù)開展下去。
三、廣泛動員、不斷提高對創(chuàng)建自控型班組的認識，努力創(chuàng)建自控型班組
創(chuàng)建自控型班組是新時期強化班組基礎建設，促使全員素質、設備質量提高和安全穩(wěn)定的一項新的班組管理模式，工區(qū)在創(chuàng)建自控型班組的活動中，職工們普遍對創(chuàng)建自控型班組這一新的提法不理解，認為班組這些年一直沿用老的管理方法也取得了較好的效果，何必亂折騰呢？對此；職工在思想上沒有認識到創(chuàng)建自控型班組的重要性和必要性，甚至有的職工還有一些抵觸情緒和認為與己不相干的思想。針對這一情況，首先以提高職工的思想認識入手，利用政治學習、班前會等形式組織職工認真學習自控型班組建設的文件精神，是每位職工充分認識到創(chuàng)建自控型班組的意義和內(nèi)涵，激發(fā)職工創(chuàng)建的積極性，并逐步實現(xiàn)“要我自控”向“我要自控”的思想轉變；另外，根據(jù)對創(chuàng)建自控型班組的有關要求，我們草擬了《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》及組織職工對《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》進行學習和修訂。
四、培養(yǎng)過硬業(yè)務，建立高素質的職工隊伍
所有工作的核心是以人為本的，人主觀能動性地發(fā)揮將關系到工作的質量及成敗，為確實提高班組成員的素質。第一，建立完整的人員培訓體系。班組在車間下發(fā)的業(yè)務安全、政治學習任務的基礎上，根據(jù)班組實際情況進行額外學習。堅持每月不少于四次的政治、業(yè)務學習，每次不少于四小時，每月進行考核成績與獎金掛鉤，全年共學習1920小時。這成為素質提高的重要保證。第二、工區(qū)通過加強職工業(yè)務學習，逐步實現(xiàn)崗位自控，業(yè)務素質自己提高的軌道上來，同時；根據(jù)工區(qū)職工文化程度不同，首先注意提高職工的思想素質，引導職工轉變觀念，樹立競爭意識、憂患意識和參與意識，其次；注意提高職工的業(yè)務素質，提高現(xiàn)場職工的作業(yè)技能和應變能力，使其具備高標準、高質量完成本崗位工作的能力。七、班組20xx年的幾點設想：
1、深化“自控型”班組建設，切實提高班組管理質量。
2、加強人員業(yè)務技能培訓，提高整體工作水平。
八、班組的不足之處：
班組一年來，同志們能夠精誠團結，齊心協(xié)力安全、按時完成了上級交給的各項生產(chǎn)任務，但是，我們在工作中還存在一些不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、職工業(yè)務技能和理論知識不精，以及對工作的要求認識上還不是很清楚和理解。
2、班組管理不全面，不夠細致，在工作上沒有真正采取科學化、規(guī)范化管理，缺乏創(chuàng)新意識。
回首20xx年，我們雖然取得了很大的成績，但不足也很多。20xx年，我班組將繼續(xù)從安全生產(chǎn)、班組管理、人員培訓方面入手，發(fā)揮優(yōu)勢，取長補短，使我班組工作再上新臺階，為鐵路發(fā)展再做新貢獻。
班組年度工作總結 篇2
一、 班組簡介
合成班成立于1998年，班組現(xiàn)有組員15人，女工3人，大專以上文化程度5人。班組中有團員6人，黨員1人。平均年齡約29歲。班組作業(yè)對象主要是車廂的組拼合成。近六年來，班組在不斷的加強自身建設和提升班組的科學管理水平，目的是想通過這種手段提升全體組員的學習能力、分析能力、判斷能力、問題的解決能力，從而使班組更具生機與活力。
經(jīng)過班組全體組員的不懈努力，連續(xù)６年獲公司“質量信得過班組”稱號，連續(xù)３年獲集團“安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組”稱號及集團公司“優(yōu)秀班組”、“安徽省模范班組”等稱號，QC成果也屢次在公司和專業(yè)廠獲獎。
20xx年，班組圍繞專業(yè)廠和車間年度方策，結合班組工作重點和目標，進行了方策分解，并根據(jù)方策制定每月工作計劃實施各項工作的提升活動。
隨著公司的創(chuàng)精益班組活動開展，班組認真學習精益班組的各項工作要求，結合方策和質量信得過內(nèi)容制定了創(chuàng)優(yōu)的活動計劃并細化逐月進行實施。
二、現(xiàn)場５Ｓ與物流
�。�、現(xiàn)場提升
全年班組按照5S管理的要求，持續(xù)不斷的對現(xiàn)場進行改善和提升。
①班組現(xiàn)場圍板由于流動性大，不易控制，為此，班組全月利用業(yè)余時間每月至少2次以上的整頓現(xiàn)場；
�、谥谱鞲鞣N適宜的標語，美化現(xiàn)場環(huán)境；
③實施班組管理板的更新，更具實效性；
④根據(jù)物料的使用性質不同，對現(xiàn)場所有物品進行定置，編寫了5S模板；
�、莺铣删�操作區(qū)無明確范圍，外單位人員易走進操作區(qū)，影響組員操作和現(xiàn)場安全，因此，畫定操作區(qū)域，設定明顯標識。
�。�、物流與產(chǎn)能提升
�、�20xx年，班組圍繞生產(chǎn)能力提升，首先對工位布局進行了調整，將原3個各工位細化為4個工位，對生產(chǎn)現(xiàn)場物流進行了改善，隨著品種的變換，不斷對物料定置進行適應性調整，一定程度上降低了翻料的浪費時間，提高了工效。通過多方面的努力，拼廂能力已達到當班日產(chǎn)150~160臺的目標；
�、趯Π嘟M各工序實施了動作研究，降低動作浪費，年提高生產(chǎn)能力約3000臺；
�、蹫榱松a(chǎn)能力提升的長遠規(guī)劃，我們提出了合成線兩頭對裝的方案，經(jīng)過專業(yè)廠研究，進行了確認，目前所有設備改造已全部完成（安裝了一部懸臂吊、合成線改造、所需工具存?zhèn)洌�，班組對物料存儲的策劃也已完成。通過實驗，單臺生產(chǎn)時間約為10分20秒，方案如果 實行，每天的.生產(chǎn)能力將提升40臺左右。
三、成本控制與改善
１、成本管理改善
�、鍖Ω黜棾杀局笜诉M行了修訂。為了讓成本更具可控化，班組將成本指標分解到個人，讓組員都參與到成本管理中去，建立了成本目視管理看板，實施崗位成本投入產(chǎn)出報表。
�、嬷贫巳杲岛臏p廢計劃，對前板防劃傷、廢銷再利用及跑、冒、滴、漏進行了改善和整治。
�、玳_展經(jīng)濟運行分析，對領料單回收進行了改善，根據(jù)班組標準件、小附件品種較多的現(xiàn)象，為了規(guī)范管理，對每一個品種進行產(chǎn)品標識標注。
�。�、消耗控制
班組全年共完成拼廂37443臺，成本消耗1352377.30元，定額1353709.70元，比值為99.902%，單臺消耗36.12元，單臺生產(chǎn)成本比20xx年36.33元下降了0.21元。
對在產(chǎn)品，班組實行崗位責任制，填報投入產(chǎn)出報表，每周對庫存數(shù)字和實物進行抽驗．
�。�、工作改善
班組全年提出工作改善９４條，經(jīng)班組篩選有５２條認可上報，實施 ４７項，有效改善實施率 ９０。４%，人均提交改善6條，參與率100％。
四、產(chǎn)品質量與工藝管理
�。薄①|量管理
�、侔嘟MISO9000體系符合率100%，WSL達標無不合格項目。
②一年來，班組不斷加強崗位自控建設，達到缺陷件有標識，建立缺陷信息反饋機制，嚴格執(zhí)行“三自一控”，信息基本能夠反饋到班組質量員和班長處。
�、廴旯矊崿F(xiàn)QC成果４個，獲廠評比第一名2個、第二名1個、第三名1個。
�、苋隉o批量性或重大質量質量事故發(fā)生。
�、莶粩嗌钊隨PC在過程管理中的運用，依靠數(shù)據(jù)了解現(xiàn)象，為解決質量問題發(fā)揮了重要作用，同時在SPC運用的基礎上，堅持開展“工序診斷”活動。
�、扌抻嗩櫩玩溄Y構圖及承諾，堅持每月一次顧客鏈走訪和一次質量（工藝、案例）教育。
�。病⒐に嚬芾�
�、贋檫m應生產(chǎn)的需要，在技術科的安排下，更換了工藝作業(yè)指導卡。
②班組明晰工藝流程，開展工序間質量承諾和服務活動。
�、劢徫蛔鳂I(yè)報表制度，深入反饋生產(chǎn)線上的問題。
�、馨嘟M根據(jù)工藝要求，自主編寫了《標準作業(yè)指導書》。
五、安全生產(chǎn)與設備維護
�。�、安全管理
班組在不斷鞏固“特安評”成果的基礎上，全年無安全事故發(fā)生。
班組全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，目的是想以此杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生，為此，班組開展了形式多樣的安全活動，讓組員廣泛的親身參與：組織了安全測試、開展了當一天安全員活動、讀安全文章、寫安全心得、隱患自查互查。堅持每天晨會說安全，班組所有新員工100%進行了安全教育，同時不斷創(chuàng)新安全教育藝術。
班組10月份代表公司參加了在黃山舉行的集團安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組交流會，并獲得“安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組”稱號。
２、設備、工裝管理
�、偻瓿砂嘟M所有設備TPM模板的編寫并上墻。
�、诎嘟M設備、工具兩次校對性造冊。
�、蹫榕浜仙a(chǎn)能力提升，班組與維修班共同設計完成合成線改造。
④完成日常預防性維修和生產(chǎn)線油漆。
⑤完成部分工位器具的改造。
六、組織建設
�。�、制度完善
圍繞精益創(chuàng)建的含蓋內(nèi)容，建立健全班組各項管理制度，形成班組制度文件匯編。設定明確的質量、安全目標和信得過內(nèi)容。
�。�、民主管理
04年，班組推行班委負責制，用團隊的智慧進行班組管理。晨會進行“大家談、再總結”的方法，鼓勵人人發(fā)表意見，班組堅持每月至少一次的民主生活會制度，讓大家為班組管理想辦法出點子。進行了班委工作民主評議，并將評議結果與各班委見面，提高班委的工作和服務水平。
３、精益推進
班組從７月份開始，進行了精益班組的創(chuàng)建，并取得一定成效。班組實行月度計劃、總結制，圍繞“精益”二字，在生產(chǎn)、質量、工藝、培訓、安全、設備、成本、物流、學習型組織建設等方面不斷創(chuàng)新、改善，取得專業(yè)廠評比第一名3次、第二名1次、第三名1次。
準時化生產(chǎn)方面，班組力求信息傳遞簡便化、準確化、擴大化，避免等待、尋找、窩工等浪費現(xiàn)象，取得一定成效，特別是二類車信息看板的建立，使二類車的信息掌控變得準確。
班組在細節(jié)行為的管理上加大了考核力度，目的是想糾正如茶杯不擺正、腳下雜物不撿起等本是舉手之勞卻不愿為之的馬虎行為。
七、崗位技能和學習型團隊建設
班組按照公司統(tǒng)一組織參加40+4培訓和崗位練兵，同時計劃實施多能工訓練，基本達到計劃目標，原班組全能工人數(shù)有8人，但由于工作崗位的變動，從本班調離5人，新進員工6人，班組一段時間操作水平非常欠缺，經(jīng)過有針對性的訓練，目前能夠全線操作的組員有6人，占班組人數(shù)的43%，已適應了生產(chǎn)的需要。
為了營造學習的氛圍，5月份，班組建立了學習角，不斷自購圖書，讓組員業(yè)余時間翻閱。為了讓LT活動開展的更有效，班組數(shù)次進行了學習型工具的運用探索，并取得一定經(jīng)驗。
為了實現(xiàn)公司的各項最新信息能及時讓組員了解，用宣傳欄的形式適時的廣而告之。
八、一年工作反思及下一步打算：
�、� 成本控制還不夠完善，存在一些浪費現(xiàn)象，需在預警和日�？刂品矫婕哟蠊芾砹Χ�；
②質量缺陷有反復現(xiàn)象，控制手段有待提高，方法需要改進；
�、廴藛T操作技能未能向裝配和起重以外工種發(fā)展，05年計劃培養(yǎng)2名點焊操作人員；
④宣傳報道工作不佳，要成立宣傳報道組，由專人管理；
�、莅辔墓芾硭接写M一步提高，主要要加大民主評議工作和開展批評與自我批評活動，暴露出問題。
這些，將是班組20xx年實現(xiàn)基礎管理提升的主要內(nèi)容，我們將全面組織學習《豐田精益生產(chǎn)方式JIT》，以提高生產(chǎn)效率、降低浪費、提升質量效益、增強個人和組織適應性為主要目標，充分挖掘全體組員的潛能，實現(xiàn)團隊綜合素質、管理水平和勞動價值的提升。
我們有決心、有信心在**年使班組的各項管理工作再大跨一步。
班組年度工作總結 篇3
一年來，xxx車站售票房在段、站各級領導的關心支持下，依靠班組的團結協(xié)作、聰明才智、齊心協(xié)力，在取得我段雙文明班組榮譽后，將繼續(xù)加強客運優(yōu)質服務建設，逐步完善各項措施。
一、加強政治和業(yè)務學習，不斷提高售票員綜合素質。
班組始終把政治理論學習放在工作的首要位置上，對車間下達的學習計劃，能嚴格執(zhí)行，并做到了學前有準備、學習有記錄、學后有總結。通過經(jīng)常的政治學習，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內(nèi)開展了豐富多彩的讀書活動，根據(jù)班組中的學習任務和培訓情況，向大家推薦學習了《如何高效、自動、快速的完成任務》的書籍，大家輪流傳閱后使得售票員了解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵每位售票員寫出了讀后感，大家相互交流、探討了好的售票經(jīng)驗，互相取長補短，使理論與實際相融合，促進了工作質量的有效性。今年車站開展了《別把工作當兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業(yè)務學習方面，我們時刻不放松，針對客運服務特點，班組內(nèi)部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節(jié)禮貌、窗口迎賓的培訓，并進行了考評活動。班組內(nèi)有4人正在參加各類大專、本科的自考學習，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業(yè)務技術比武活動，活動中有4人被段選拔參加路局技術大比武活動。崗位成員的文化素質和技能在不斷提高，班組內(nèi)學習氣氛濃厚。
二、任務評比，增運增收。
票房工作是車間生產(chǎn)任務標志性的體現(xiàn)，同時也是經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，因此我們班組把營銷進度列入了日常工作計劃，在售票房內(nèi)墻壁上將每日發(fā)送人數(shù)、虧欠人數(shù)及時記載公布，起到了很明顯的.督促作用。在班組內(nèi)我們將售票員個人完成發(fā)送人數(shù)與講評考核及獎金分配掛鉤，實現(xiàn)了良性的任務評比制度，增強了售票員的危機感、責任感、，增強了售票員的營銷意識。在全局生產(chǎn)任務緊張情況下，班組人員積極加強了返程票、聯(lián)程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰(zhàn)，取得了較大成效。為保證完成車間生產(chǎn)任務，班組人員在計劃室的帶領下深入各大院校、廠礦、部隊提供上門服務，受到了一致好評。在現(xiàn)場值班員的指引下，班組人員積極配合站臺乘降組織，將乘降難度大的車次分流于臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。
三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象。
從XX年6月售票班組實施崗位人員優(yōu)化調整后，我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結，權利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權益。
四、建文明崗，樹服務明星，減少路風投訴。
繼全路開展“樹標塑形”活動后，我們售票人員都注重儀表、著標準裝、干標準活、持之以恒的使用文明用語，做到了“請”字當頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務、比文明、比安全生產(chǎn)的崗位勞動競賽，從中涌現(xiàn)出一批先進個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評服務明星”活動中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先后被評為服務明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對評選出的先進人員形象照片在醒目處張貼，促進大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進步，保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚信件9封，錦旗3面。班組人員在服務態(tài)度上有很大的提高，違章違紀大幅度下降，路風投訴與路風不良反映明顯減少。
五、開展豐富多彩的活動。
為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在繁忙的工作之余開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發(fā)揮了團結協(xié)作精神，在不敵對手的情況下大家不氣不餒，充分體現(xiàn)了班組中團結、緊張、嚴肅、活潑、不驕不躁的作風。
總結了一年來客運車間售票班組的各方面工作后，我們將在今后工作中更加嚴格的要求自己，在思想上加強修養(yǎng)，在技術領域里不斷學習，永攀高峰,緊密圍繞上級制定的目標開展工作，為我段、站安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻！
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