技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作總結(jié)
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作總結(jié)1
隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入，我作為一名xx編組站的車站調(diào)度員，深知在這高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，協(xié)同配合中的作用，在當(dāng)今鐵路管理體制與生產(chǎn)力布局調(diào)整日趨科學(xué)合理化的大趨勢(shì)下，濟(jì)南西站作為重要的路網(wǎng)性樞紐編組站，其地位和作用越發(fā)突顯關(guān)鍵，而車站調(diào)度員如何樹(shù)立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運(yùn)輸效率，如何加強(qiáng)運(yùn)輸組織，如何去適應(yīng)新形勢(shì)下的運(yùn)輸變化，如何通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高自身的業(yè)務(wù)能力，是作為一名車站調(diào)度員要面臨的重要問(wèn)題。
車站調(diào)度員對(duì)于大局觀念，首先要有大局意識(shí)，不能局限于本位，本站思想，要積極參與樞紐調(diào)整，并不時(shí)提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。
車站調(diào)度員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問(wèn)題，安全與效率，兩者并不矛盾，沒(méi)有安全，無(wú)從提及暢通和效率，對(duì)此我有自己的觀點(diǎn)，首先安全第一，責(zé)無(wú)旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，并不能完全適應(yīng)新的鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。我的想法是用精心計(jì)劃，精心組織的`運(yùn)輸方式來(lái)抓安全，簡(jiǎn)單講就是用“抓運(yùn)輸?shù)姆椒▉?lái)抓安全”。因?yàn)榘踩谝坏南敕ㄊ紫纫斡洸⒕挠?jì)劃安全，更要精心組織安全，并隨著不斷變化的運(yùn)輸形勢(shì)而不斷變化，不斷更新，使安全和效率并行，并實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。再而就是用“抓安全的方法抓運(yùn)輸”，就是要向抓安全那樣扎扎實(shí)實(shí)的抓運(yùn)輸，利用到運(yùn)輸中也就是工作中所說(shuō)的預(yù)鋪、預(yù)畫(huà)，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。
車站調(diào)度員如何加強(qiáng)運(yùn)輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅(jiān)持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時(shí)要效率，這也是編組站的宗旨。因此應(yīng)全局加強(qiáng)車站調(diào)度員的靈活性，應(yīng)變能力，并提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，從而提高調(diào)車效率，加強(qiáng)作業(yè)調(diào)整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費(fèi)、等待。牢記“能力是不能儲(chǔ)存”的硬道理。在組織方面，要加強(qiáng)直通場(chǎng)的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場(chǎng)，兩端利用機(jī)車來(lái)進(jìn)行甩掛作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)用很少的行車人員來(lái)完成編組作業(yè)。從另一方面講也是提高了人身安全的計(jì)劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優(yōu)化線路運(yùn)用，提高編發(fā)線運(yùn)用率。加強(qiáng)車流預(yù)鋪，摸清車流到達(dá)、機(jī)車供應(yīng)及列車開(kāi)行情況，將中轉(zhuǎn)時(shí)間短的車流盡可能組織使用編發(fā)線，將接續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、車流小的安排使用分類線，一是提高編發(fā)線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計(jì)劃安排將重載部分車流事先向分類線預(yù)組，尾部及時(shí)掛出轉(zhuǎn)入編發(fā)線重載車列線路內(nèi)，同時(shí)可將2至3種車流成組下至同一分類線然后本整恢復(fù)。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉(zhuǎn)入特貨線，騰空分類線，同時(shí)到達(dá)特貨或特種車輛及時(shí)編組掛運(yùn)、隨到隨走;用活作業(yè)車線，將零星的部分小車流下至作業(yè)車線，需要時(shí)本整恢復(fù)。
均衡調(diào)車機(jī)能力，調(diào)整作業(yè)布局。合理分配峰頭、尾部能力。對(duì)到達(dá)需補(bǔ)軸的列車根據(jù)駝峰和尾部能力合理安排，相對(duì)節(jié)省尾部編組能力;進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)時(shí)間，把提前動(dòng)輪和待機(jī)后接到計(jì)劃三分鐘必須動(dòng)輪作為一項(xiàng)運(yùn)輸組織紀(jì)律，提高作業(yè)效率;調(diào)整作業(yè)布局，調(diào)整白班車輛段入檢修車、機(jī)務(wù)段入柴油以及編組站作業(yè)車取送作業(yè)改為夜班進(jìn)行，緩解白班能力緊張局面，通過(guò)周密組織，合理計(jì)劃，優(yōu)化編發(fā)線運(yùn)用，減少轉(zhuǎn)線(轉(zhuǎn)場(chǎng))編組作業(yè)，進(jìn)而確保出發(fā)列車能夠及時(shí)編組。
大力補(bǔ)軸加掛，確保滿軸開(kāi)行。對(duì)到達(dá)編組站小運(yùn)轉(zhuǎn)排空車欠軸列車以及到達(dá)的整列礦石和班列進(jìn)行補(bǔ)軸加掛，在運(yùn)行線緊張，通過(guò)能力不足時(shí)，相當(dāng)于在無(wú)機(jī)車動(dòng)力的情況下多開(kāi)行了車輛，節(jié)省了機(jī)車運(yùn)用，壓縮運(yùn)輸成本。大力組織始發(fā)直達(dá)和無(wú)調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車。加強(qiáng)直達(dá)車流組織，優(yōu)先編組開(kāi)行，加快無(wú)調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車的移動(dòng)，組織緊交路，大力組織到、開(kāi)在站停留一小時(shí)之內(nèi)的無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車。
作為一名新形勢(shì)下的編組站車站調(diào)度員，更應(yīng)在鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進(jìn)中，生產(chǎn)力布局調(diào)整的逐漸合理的情況下，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，全面去適應(yīng)更高層次的現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，力盡所能發(fā)揮調(diào)度指揮作用，為鐵路運(yùn)輸又快，又好而盡責(zé)。
技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作總結(jié)2
XX年的工作即將結(jié)束，自我擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人以來(lái)，由于專業(yè)技能不足以及管理經(jīng)驗(yàn)的欠缺，對(duì)工作一直不敢怠慢，堅(jiān)持小心謹(jǐn)慎、腳踏實(shí)地、認(rèn)真務(wù)實(shí)、高效求新的工作態(tài)度。根據(jù)自身工作的實(shí)際情況，我對(duì)自己的工作做出了分析評(píng)定，以便自己在今后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
一、XX年所完成工作
1、組織參加閱圖及圖紙會(huì)審工作開(kāi)工后，組織項(xiàng)目施工人員及勞務(wù)班組細(xì)讀圖紙，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)圖紙中的疑問(wèn)。并參加了該工程的圖紙會(huì)審工作，將會(huì)審內(nèi)容進(jìn)行整理、簽字，并及時(shí)對(duì)項(xiàng)目部各部門及施工班組進(jìn)行了圖紙會(huì)審的交底工作。
2、編制并完善了各種專項(xiàng)施工方案由于項(xiàng)目的特殊性，圖紙的變更，出圖零散給圖紙會(huì)審和方案編制及施工組織設(shè)計(jì)的編制等工作及現(xiàn)施工造成很多困難，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)編制相應(yīng)的技術(shù)、安全方案。并對(duì)相關(guān)人員技術(shù)、安全交底。
3、及時(shí)做好技術(shù)洽商、變更的整理在施工中由于施工圖紙對(duì)于滿足使用功能上的欠缺，施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生臨時(shí)變更，對(duì)于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時(shí)準(zhǔn)確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進(jìn)行了簽證，在施工中的各項(xiàng)資料與施工同步，及時(shí)填寫(xiě)收集。
4、對(duì)各工藝進(jìn)行了交底按照公司對(duì)各分部工程制定的工藝工法，結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理人員及勞務(wù)班組進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)、安全交底。明確達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，以便進(jìn)行過(guò)程的質(zhì)量檢查與控制。
5、及時(shí)進(jìn)行各種計(jì)劃的編制及控制結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編制了總、旬、月、周進(jìn)度計(jì)劃，并下達(dá)至班組，每天進(jìn)行督促檢查完成情況，對(duì)未完的工作分析原因，采取有效的控制措施，以保證施工進(jìn)度。
6、質(zhì)量過(guò)程管理從開(kāi)工以來(lái)，工程質(zhì)量都是放在第一位的`。施工中配合監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，施工過(guò)程質(zhì)量控制采用工序管理點(diǎn)控制辦法。以工序質(zhì)量保證分部、分項(xiàng)（單元）工程質(zhì)量，認(rèn)真執(zhí)行"三檢"制度。凡達(dá)不到工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決返工，直到檢驗(yàn)合格，才能轉(zhuǎn)入下道工序。
二、XX年工作計(jì)劃XX年的工作目標(biāo)是——?jiǎng)?chuàng)建團(tuán)結(jié)、協(xié)作、學(xué)習(xí)型的項(xiàng)目部。提高項(xiàng)目部的技術(shù)管理水平，讓項(xiàng)目各管理人員都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量、工期、安全把關(guān)的重任。
1、定位只有充分認(rèn)識(shí)到在項(xiàng)目中的作用，才能更好的進(jìn)行管理。作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員，首先要確定自己的位置，現(xiàn)場(chǎng)管理人員是公司利益的體現(xiàn)者，必須站在更高的位置進(jìn)行項(xiàng)目管理。
2、自身的學(xué)習(xí)在新的一年中，首先加強(qiáng)知識(shí)學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高管理水平。我相信只要努力，就會(huì)有結(jié)果。
另一方面，積極學(xué)習(xí)他人的先進(jìn)之處，作到揚(yáng)長(zhǎng)避短，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，開(kāi)拓視野。
3、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，我一定要起好倡導(dǎo)的作用，組織項(xiàng)目管理人員加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
以上是我XX年的工作總結(jié)，以及XX年的工作計(jì)劃。作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在今后的工作中將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善自己的技術(shù)、管理理論體系，強(qiáng)化技術(shù)管理能力。在XX年里我有信心，有能力將項(xiàng)目部建設(shè)成為一個(gè)技術(shù)過(guò)硬能打勝仗的團(tuán)隊(duì)。
技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作總結(jié)3
我1984年出生于市區(qū)，漢族，中共黨員。在校時(shí)歷任學(xué)校學(xué)生會(huì)主席。XX年6月畢業(yè)于中國(guó)人民公安大學(xué)，同年9月在xx電力部門參加工作。我是市區(qū)人，檔案畢業(yè)后暫托管于市人才服務(wù)中心。雖然我全日制所學(xué)的專業(yè)非電力專業(yè)，但近年來(lái)我重點(diǎn)自修了電氣化相關(guān)專業(yè)課程，不斷強(qiáng)化我的專業(yè)技術(shù)能力。XX年12月我通過(guò)了廣東省人事廳組織的全省計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用考試�，F(xiàn)我從事的工作主要是電力系統(tǒng)電氣化專業(yè)工種。我對(duì)所從事的配電線路、線損管理、設(shè)備安裝及檢修工作比較熟悉。
我加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，嚴(yán)于律己，勤廉務(wù)實(shí)，以高度認(rèn)真的態(tài)度和善于創(chuàng)新的精神開(kāi)展工作，取得突出成績(jī)，受到好評(píng)。
曾被評(píng)為年度考核優(yōu)秀人員、優(yōu)秀基層黨員。
一年多來(lái)我在身邊師傅同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下積極開(kāi)展專業(yè)技術(shù)工作，我主動(dòng)上進(jìn)，虛心好學(xué)，不恥下問(wèn)，苦于鉆研。近年我認(rèn)真參與單位組織的電氣課題研究，寓理論于實(shí)踐中，敢于創(chuàng)新敢于進(jìn)取。撰寫(xiě)的論文《關(guān)于兩改后的線損管理措施的思考》、《略論變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的新發(fā)展》，榮獲公司年度論文評(píng)比三等獎(jiǎng)。在電力設(shè)備安裝及檢修工作中，我受到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定及單位獎(jiǎng)勵(lì)。
近年主要工作情況如下：
一、開(kāi)展繼電保護(hù)定值整定工作(10kv及以下)。
XX年10月，由于單位原來(lái)整定人員不足，我協(xié)助單位開(kāi)展10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護(hù)定值整定工作，開(kāi)展工作以來(lái)建立了繼電保護(hù)整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機(jī)打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過(guò)程，形成較為完善的定值整定計(jì)算的管理資料。近兩年時(shí)間內(nèi)完成新建35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過(guò)對(duì)系統(tǒng)短路容量的計(jì)算為配電線路開(kāi)關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。XX年底由于機(jī)構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級(jí)技術(shù)人員開(kāi)展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、加強(qiáng)線損專業(yè)管理工作 。
作為分公司線損人員主要開(kāi)展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計(jì)計(jì)算的微機(jī)化工作，應(yīng)用線損計(jì)算統(tǒng)計(jì)程序輸入表碼，自動(dòng)生成線損報(bào)表，并對(duì)母線平衡加以分析，主持完成理論線損計(jì)算工作，利用理論線損計(jì)算程序，準(zhǔn)備線損參數(shù)圖，編制線損拓補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，輸入微機(jī)，完成35kv、10 kv線路理論線損計(jì)算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制“十五”降
損規(guī)劃、XX年度降損實(shí)施計(jì)劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成兩個(gè)35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過(guò)負(fù)荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作。
三、參與電網(wǎng)建設(shè)與改造工作 。
XX年3月至現(xiàn)在我參加了湛江霞山兩個(gè)35kv變電站主變?cè)鋈�、更換10kv真空開(kāi)關(guān)工作。目前作為協(xié)助人員，我配合領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展郊區(qū)110kv變電站全過(guò)程建設(shè)工作，參加了霞山等5條35kv線路大修改造工作，配合了農(nóng)網(wǎng)10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，協(xié)助完成工程項(xiàng)目的立項(xiàng)、編制變電站建設(shè)及輸電線路改造的可行性報(bào)告，參與工程質(zhì)量驗(yàn)收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
四、大膽參與專業(yè)運(yùn)行管理，參加制定專業(yè)管理制度。
由于我曾是學(xué)習(xí)文科，文字功夫較好。單位領(lǐng)導(dǎo)獲悉，抽調(diào)我配合參與制度的完善與修訂。包括內(nèi)容是：供電設(shè)備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;固定資產(chǎn)管理辦法實(shí)施細(xì)則;供電設(shè)備缺陷管理制度;運(yùn)行分析制度;外委工程管理規(guī)定;生產(chǎn)例會(huì)制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術(shù)進(jìn)步管理及獎(jiǎng)勵(lì)辦法;科技進(jìn)步及合理化建議管理制度;技術(shù)監(jiān)督管理與考核實(shí)施細(xì)則;主持制定供電營(yíng)業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容是：電壓和無(wú)功管理標(biāo)準(zhǔn);線損管理標(biāo)準(zhǔn);經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析管理標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備全過(guò)程管理標(biāo)準(zhǔn);主持制定專業(yè)管理責(zé)任制：線路運(yùn)行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級(jí)人員責(zé)任制;變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級(jí)人員責(zé)任制;防雷工作管理責(zé)任制;電纜運(yùn)行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級(jí)人員責(zé)任制;變壓器反措實(shí)施細(xì)則。積極開(kāi)展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動(dòng)保電安排。 這些工作的開(kāi)展，有力地促進(jìn)了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
五、開(kāi)展科技管理工作。
在工作中我盡可能采用計(jì)算機(jī)應(yīng)用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應(yīng)用固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)應(yīng)用程序，完成單位固定資產(chǎn)輸機(jī)工作，完成固定資產(chǎn)的新增、變更、報(bào)廢、計(jì)提折舊等項(xiàng)工作。二是應(yīng)用天津市技改統(tǒng)計(jì)程序完成技術(shù)改造(含重措、一般技措項(xiàng)目)的.統(tǒng)計(jì)分析工作。三是協(xié)助完成分公司地理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用工作，組織完成配電線路參數(shù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)的錄入工作，形成線路數(shù)據(jù)庫(kù)。四是協(xié)助配電線路加裝自動(dòng)重合器(112#線路)試點(diǎn)工作，形成故障的自動(dòng)判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動(dòng)化進(jìn)行了有益嘗試。另外，在XX年9月至12月間利用定額進(jìn)行城網(wǎng)改造工程的電氣施工預(yù)算的編制審核工作。
總之，在近年來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作中，我自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。
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