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修理工個人工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編精心整理的修理工個人工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
修理工個人工作總結(jié)1
時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，又到了XX年年的年終歲尾。過去的一年，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和工會主席的具體指導(dǎo)下，在工會所有成員的共同努力下，工會的各項工作任務(wù)都取得了較好的成績。我作為工會的一分子，能為中心局的發(fā)展貢獻(xiàn)一點微薄的力量，心里感到無比的欣慰和自豪。為了更好的總結(jié)經(jīng)驗，鞭策自己，我在此回顧一下工作、反思一下不足、思考一下打算，并就前段時期的工作做如下匯報：
一、提高認(rèn)識，自我錘煉
一年多來，我時時處處嚴(yán)格要求自己，擁護(hù)黨的方針政策，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論，領(lǐng)會十七大精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。遵守局里各項規(guī)章制度和工會干事工作職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)工會相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷加強(qiáng)自身的道德修養(yǎng)和綜合素質(zhì)。身為工會一員，我清楚的認(rèn)識到和諧的員工關(guān)系、和諧的干群關(guān)系、和諧的勞動關(guān)系是企業(yè)乃至社會發(fā)展的動力之源，我的責(zé)任就是要團(tuán)結(jié)同志、幫助同志，維護(hù)員工和企業(yè)兩者的利益，當(dāng)好企業(yè)和諧發(fā)展的“維護(hù)員”。
二、愛崗敬業(yè)，創(chuàng)新工作
在工作中，我時刻以“敢于負(fù)責(zé)、長于協(xié)作、善于學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新”和“執(zhí)行無折扣”的標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，不讓任何一件工作在我手中迨誤，不讓工會形象在我這里蒙受損失。我堅持個人利益服從集體利益，做到執(zhí)行無折扣。對待任務(wù)，我敢于承擔(dān)、敢于挑戰(zhàn)、勇往直前。對待同事，真心誠意、團(tuán)結(jié)協(xié)作、不計得失。對待員工，主動溝通、耐心解釋、熱心幫助。為了能夠勝任文字工作、也為了提高自身素質(zhì)，我經(jīng)常利用晚上和業(yè)余時間學(xué)習(xí)、收集資料，不斷為自己充電。我除了協(xié)同工會其他同志認(rèn)真的完成了一些日常工作和領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時性任務(wù)，如：報銷員工醫(yī)藥費、工會財會、住房申購等，還獨立完成和參與了以下幾方面工作：
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撰寫知、通告、通訊報道。
�。ǘ┗顒咏M織方面：
積極參與策劃組織員工系列文體活動，并打造成為一項主題鮮明、精彩紛呈、寓教于樂的品牌活動，使之成為為廣大員工傳遞“快樂工作，健康生活”新理念的有效載體。通過開展一系列員工文體活動，減輕了員工的工作壓力，調(diào)劑了工作氣氛，使工作和活動有張有弛、相得益彰，為企業(yè)營造了一個積極向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作、溫馨和諧的氛圍。
在活動組織方面，我還參與組織了全局性的大型主題教育活動。參與組織xx職工《同唱一首歌》比賽，和“xx杯”全省乒乓球比賽。今年5月，參加全國xx工作會議文藝晚會的演出，組織我局員工排練的幾個文藝節(jié)目獲得省公司及全國xx系統(tǒng)各省市領(lǐng)導(dǎo)的好評。
�。ㄈ┏煽儽P點：
1、撰寫申報“全國推廣廣播體操工間操先進(jìn)單位”材料。
2、撰寫申報“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵崗”材料。
3、參加員工慶“五一”同唱一首歌比賽，獲二等獎。
4、撰寫勞動競賽經(jīng)驗交流申報材料，被《江西工人報》第xx期刊登。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)，真實體驗
一年來，我積極參加了與工作有關(guān)的各項培訓(xùn)，如：知識講座、基層文體骨干培訓(xùn)班、企業(yè)文化講座、財會培訓(xùn)、電腦知識培訓(xùn)等方面課程的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我對管理和執(zhí)行有了新的認(rèn)識，使我的業(yè)務(wù)知識有所提高。
這一期間，我還積極會同機(jī)關(guān)其他部門的同志到基層調(diào)研工作，通過下基層使我真實地了解到基層的工作情況，使我傾聽到了一線職工的心聲，更使我感到身為一名工會干部肩上所擔(dān)負(fù)的重任。以人為本、走進(jìn)基層、關(guān)注民生，想員工之所想、思職工之所思、言職工之所言，并做一個有道德的.人，這才是我，一個工會工作者的立身之本。為此，我將嚴(yán)格按照崗位職責(zé)，充分發(fā)揮自己的專長和能力，為工會事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
過去的一年，忙碌而又充實，雖然取得了一定的成績，但離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距，比如：有時考慮實情不夠全面，處理問題不夠細(xì)致，工作不夠大膽，寫作能力還需進(jìn)一步提高。以上不足，我將在以后的工作中加以改進(jìn)。
最后我想說的是，感謝局領(lǐng)導(dǎo)給我一個平臺，使我得以施展自己的所學(xué)。感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和鼓勵，使我有足夠的自信迎接新的挑戰(zhàn)。感謝工會這個團(tuán)隊給予我的關(guān)心、幫助和支持，使我能夠圓滿的完成各項任務(wù)，我將在不斷的總結(jié)中成長，不斷的審視中完善，在總結(jié)和審視中腳踏實地地完成好本職工作，爭取下一階段的工作更上一個臺階。
修理工個人工作總結(jié)2
20xx年，我畢業(yè)與xx學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的`宿舍成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機(jī)中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認(rèn)真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。
修理工個人工作總結(jié)3
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴�！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。
二、 思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強(qiáng)。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
每位同事都能明確自己的.崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
或許對于公司而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
修理工個人工作總結(jié)4
汽車修理工作是一個專業(yè)且繁忙的行業(yè)，在這個行業(yè)中，汽車修理工人致力于維護(hù)和修復(fù)汽車的機(jī)械和電氣部件，以確保它們保持良好的工作狀態(tài)。從更換零部件到診斷故障，汽車修理工人扮演著汽車維修和保養(yǎng)的重要角色。在這篇文章中，我將詳細(xì)描述汽車修理工作的重要性，以及工作中的具體職責(zé)和技能要求。
首先，汽車修理工作的重要性不言而喻。隨著汽車成為我們生活中重要的交通工具，汽車修理工人的角色至關(guān)重要。他們負(fù)責(zé)修復(fù)車輛中的機(jī)械和電氣故障，確保汽車能夠正常運行。如果沒有汽車修理工人的存在，許多人將無法使用自己的車輛，交通擁堵也會大大增加。汽車修理工人的工作對于社會的順暢運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。
在汽車修理工作中，修理工人的具體職責(zé)非常多樣化。首先，他們需要使用各種工具和設(shè)備來檢查和診斷車輛的故障。這需要他們具備豐富的知識和技能，以便準(zhǔn)確判斷問題所在。其次，他們需要與車主交流，了解問題的具體癥狀和可能的原因。這要求他們具備良好的溝通能力和人際交往能力。一旦問題被診斷出來，修理工人將開始維修和更換損壞的零部件。這需要他們具備熟練的技術(shù)和手藝，以確保工作的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。
此外，作為汽車修理工人，他們還需要時刻保持對新技術(shù)和發(fā)展趨勢的了解。汽車制造商不斷推出新的技術(shù)和系統(tǒng)，這要求修理工人不斷學(xué)習(xí)和更新知識，以適應(yīng)不斷變化的行業(yè)。例如，現(xiàn)代汽車中常見的電子和計算機(jī)控制系統(tǒng)已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的機(jī)械部件，因此修理工人需要了解這些新技術(shù)并適應(yīng)修理方法的改變。這需要他們具備學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力。
最后，汽車修理工作需要修理工人具備良好的團(tuán)隊合作能力。他們通常在修理廠或汽車維修部門中工作，與其他技術(shù)人員和員工密切合作。在解決復(fù)雜的'問題時，修理工人需要與其他人員協(xié)商和協(xié)作，以找到最佳的解決方案。良好的團(tuán)隊合作能力是他們成功完成工作的重要因素之一。
綜上所述，汽車修理工作的重要性不可忽視。從診斷故障到維修和更換零部件，汽車修理工人在車輛維護(hù)和保養(yǎng)中扮演著重要的角色。他們需要具備豐富的知識和技能，包括機(jī)械和電氣知識、溝通能力、技術(shù)熟練度和團(tuán)隊合作能力。這些要求使得汽車修理工作成為一項專業(yè)且具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)。通過不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的要求，汽車修理工人能夠為社會交通的順暢運轉(zhuǎn)做出貢獻(xiàn)。
修理工個人工作總結(jié)5
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職工作。
自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的'臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓。
在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、態(tài)度良好。
端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來的工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
修理工個人工作總結(jié)6
20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20xx年TS16949的推廣，“提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo)，認(rèn)真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊”的部門年度目標(biāo)。
縱觀設(shè)備部20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備部KAIJO機(jī)臺金線使用量降低了3%，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)，目前焊線零庫存細(xì)則如下：
一、節(jié)約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品。
2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。
二、降低不良：
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證。
3、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。
三、提高生產(chǎn)：
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機(jī)臺故障和停機(jī)時間，保證機(jī)臺正常生產(chǎn)運行。
四、員工流動：
本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白、夜班技術(shù)帶班2人，保養(yǎng)維修人員3人，新提升人員2人，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20xx的設(shè)定目標(biāo)。
五、隊伍建設(shè)
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進(jìn)行實際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負(fù)責(zé)對焊線機(jī)臺進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行；并負(fù)責(zé)對特殊產(chǎn)品，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
六、工作中存在的不足
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的.大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。
以上的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺階，工作上檔次。
修理工個人工作總結(jié)7
�。ㄒ唬┳W(xué)習(xí)、全面提高工會干部整體素質(zhì)
學(xué)習(xí)是解放思想的先導(dǎo)，也是搞好工會工作的前提，也是與時俱進(jìn)的內(nèi)在要求。20xx年就工會干部主要抓好工會法、勞動法的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)列入制度化，通過學(xué)習(xí)，一是提高工會干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)，二是要廣大工會干部明確肩負(fù)的歷史使命和責(zé)任，進(jìn)一步發(fā)揮工會的橋梁和紐帶作用，更好地為一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，更好地明確當(dāng)前工會工作新的要求，來做好我盲會工作。
（二）明確目標(biāo)、明確責(zé)任
20xx年總體工會工作要圍繞全局，但必須要有一個工作目標(biāo)和任務(wù)，根據(jù)全年工會工作要求，制訂了工作責(zé)任制，上半年，新組建工會4家，工會人數(shù)超300人，從而加大組建力度，加強(qiáng)黨的階級基礎(chǔ)的地位。使工會工作組建加強(qiáng)深入和多元化。在平時加強(qiáng)工會工作列會制度，做到正確互通情況，信息交流。
�。ㄈ┡ψ龊迷倬蜆I(yè)工作
近幾年來，我鎮(zhèn)隨著市動遷及舊鎮(zhèn)改造，先后10多家企業(yè)實行關(guān)、轉(zhuǎn)、并近3000多人職工造成下崗，作為我具體再就業(yè)工作來抓如何著手，一方面問查摸底。一方面對確有困難的`職工，實行行分流。另一方面加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)、家服務(wù)方面的培訓(xùn)，盡快讓這些下崗職工重返工作崗位，幫助他們解決生活后顧之憂。其次加強(qiáng)新企業(yè)的走訪，實行服務(wù)上門，并且今年以來，先后召開了村、各大公司、各外資企業(yè)、規(guī)模型個體企業(yè)的人事干部會議，進(jìn)一步動員他們，要為我鎮(zhèn)的社會穩(wěn)定，確確實實地為地方府排憂解難、多作奉獻(xiàn)，努力爭取崗位，今年以來，共完成勞動就業(yè)崗位350多人走上了就業(yè)崗位。
�。ㄋ模┓e極完成黨交辦的各項任務(wù)
隨著我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確確實實把實惠給了廣大職工，根據(jù)黨工作要求，把建鎮(zhèn)以來的傷殘實行有償賠償，這個決定對廣大職工來說是件好事，而這是確實是一件面廣量大，而且要公證性，我就制訂了處理傷殘賠償?shù)娜舾梢?guī)定，以及必需的幾個證明材料，對全鎮(zhèn)79年以來300多位傷殘賠償，多按市府1XX號文件得到了賠償，而且協(xié)助各村對170多位傷殘進(jìn)行協(xié)助處理。
另外，積極做好市動遷當(dāng)中的職工補(bǔ)償和安置，20xx年根據(jù)黨總體工作安排，上半年共有3家企業(yè)實行市級動遷，共250多人，我多根據(jù)黨的要求，一方面做好調(diào)查研究，另一方面，需要處理公證性和合理性，并且針對不同企業(yè)制訂相關(guān)策，較好地完成市級動遷工作。
以上是鎮(zhèn)工會的上半年的工作小結(jié)，總覺得很忙，特別傷殘賠償，市動遷、職工安置和補(bǔ)償，是鎮(zhèn)工會大部份精力花在此工作，還有來信來訪及各種勞資糾紛。無論如何，這些工作多是民心工作，維護(hù)一方穩(wěn)定，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)，勝會工作義不容辭的責(zé)任。通過上半年的工作，我個人在工作上還存在著不少差距，例如：工會工作、勞動就業(yè)、各種勞資糾紛等，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。因此，總結(jié)上半年一是對本人及鎮(zhèn)工會工作的回顧，還可以看到自己所負(fù)的工作責(zé)任，作一次深刻的反思，引起高度重視。我決心在下半年當(dāng)中，根據(jù)上半年工作，發(fā)揚成績、求真務(wù)實、努力完成區(qū)總的十二項考核指標(biāo)，積極完成黨交辦的各項任務(wù)。
修理工個人工作總結(jié)8
一、背景
在過去的一年中，我作為修理工，始終堅守崗位，全心全意投入到設(shè)備的維護(hù)與修理工作中。我所在的公司主要負(fù)責(zé)各類機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，而我作為修理工，肩負(fù)著確保設(shè)備正常運行的重要職責(zé)。
二、專業(yè)技能提升
1. 專業(yè)知識學(xué)習(xí)：在過去的一年里，我不僅對已有的維修知識進(jìn)行溫故知新，還積極學(xué)習(xí)新型設(shè)備的維修技術(shù)。通過閱讀專業(yè)書籍和參加公司組織的培訓(xùn)，我對各種機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理有了更深入的理解。
2. 實際操作鍛煉：在日常工作中，我注重將理論知識與實際操作相結(jié)合。每當(dāng)遇到技術(shù)難題，我都虛心向資深同事請教，并利用業(yè)余時間進(jìn)行模擬操作，不斷磨練自己的維修技藝。
3. 工具與軟件的運用：隨著科技的發(fā)展，維修工作也逐步走向數(shù)字化。我積極學(xué)習(xí)使用先進(jìn)的維修工具和軟件，如智能診斷設(shè)備、在線故障數(shù)據(jù)庫等，大大提高了維修工作的效率和準(zhǔn)確性。
三、工作業(yè)績與貢獻(xiàn)
1. 高效維修：我成功處理了多起設(shè)備突發(fā)故障，包括復(fù)雜的機(jī)械故障和電路問題。通過快速準(zhǔn)確的診斷和修復(fù)，我為公司節(jié)省了因設(shè)備停機(jī)造成的巨大損失。
2. 預(yù)防性維護(hù)：除了應(yīng)對緊急故障，我還注重設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)。通過定期檢查、調(diào)整和更換易損件，我降低了設(shè)備故障的`發(fā)生率，延長了設(shè)備的使用壽命。
3. 團(tuán)隊合作與交流：在團(tuán)隊中，我經(jīng)常與同事分享維修經(jīng)驗和技巧，共同解決復(fù)雜問題。我還積極參與團(tuán)隊討論，提出建設(shè)性意見，促進(jìn)團(tuán)隊整體技術(shù)水平的提高。
四、問題與挑戰(zhàn)
盡管取得了一定的成績，但在工作中我也遇到了一些問題和挑戰(zhàn)。一方面，新型設(shè)備的復(fù)雜程度不斷提高，要求我們不斷更新知識體系；另一方面，由于設(shè)備老化、使用環(huán)境惡劣等原因，某些設(shè)備的維修難度較大。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我計劃加強(qiáng)與生產(chǎn)廠家的溝通與合作，爭取獲得更全面的技術(shù)支持；同時，我還將深入研究各類設(shè)備的運行特點和使用環(huán)境，制定更為細(xì)致的維護(hù)方案。
五、未來展望
展望未來，我將繼續(xù)致力于提升個人維修技能和專業(yè)知識水平。同時，我也希望能夠為公司引進(jìn)更多的先進(jìn)維修技術(shù)和工具，提高整個團(tuán)隊的維修能力。我還將努力推動團(tuán)隊內(nèi)部的交流與合作，以集體的智慧和力量應(yīng)對日益復(fù)雜的維修任務(wù)。
在今后的工作中，我將始終保持謙虛好學(xué)的態(tài)度，不斷追求卓越，努力成為一名更加優(yōu)秀的修理工。同時，我也希望能夠在公司的發(fā)展中貢獻(xiàn)更多的力量，共同創(chuàng)造更加美好的未來。
修理工個人工作總結(jié)9
隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。
汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1。通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。
（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛xxA62。8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往xxA6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
�。�3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
�。�4）檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2。對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。一輛xx轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3。利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xx轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4�！奥牎边@也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。
一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5。試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的'維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
工作總結(jié)：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的。
2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3、在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
XX年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)200多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需�！坝脩艟褪巧系�，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。當(dāng)客戶看到我來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。傳業(yè)授技，為師帶徒育人�！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
修理工個人工作總結(jié)10
隨著社會的發(fā)展，越來越多的人選擇摩托車作為代步工具，因此摩托車修理行業(yè)也隨之興起。作為一名摩托車修理工，我每年都要對自己的工作進(jìn)行總結(jié)，以便更好地服務(wù)客戶和提高自己的技術(shù)水平。
一、工作概述
作為一名摩托車修理工，我主要負(fù)責(zé)修理、保養(yǎng)、檢查摩托車，確保每一輛車的安全運行。在日常工作中，我會接受客戶的咨詢和建議，根據(jù)車輛故障情況進(jìn)行檢測和修理，并且在檢測過程中隨時記錄那些需要額外關(guān)注的問題。除此之外，我還需要協(xié)調(diào)其他部門工作，如供應(yīng)鏈、銷售和客戶服務(wù)等。
二、技術(shù)水平提升
技術(shù)是摩托車修理工最為重要的一項素質(zhì)，因此我每年都會花費大量的時間去提高自己的技術(shù)水平。為此，我會關(guān)注各種機(jī)修學(xué)校的培訓(xùn)和講座，和其他同行交流經(jīng)驗技巧，以及結(jié)合自身實踐不斷總結(jié)經(jīng)驗。
三、客戶服務(wù)
客戶服務(wù)是摩托車修理工作中不可或缺的一部分。為了提高客戶滿意度，我會不斷改進(jìn)服務(wù)流程和提高修理效率，如縮短修理周期，及時回復(fù)客戶咨詢等。此外，我會通過郵件、短信等方式向客戶發(fā)送維修保養(yǎng)提醒，讓客戶更好的保養(yǎng)摩托車。
四、質(zhì)量管理
質(zhì)量管理是企業(yè)管理中非常重要的一部分。在我的工作中，我會根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量管理體系，一直保證我們的工作符合各項質(zhì)量要求。在修理過程中，我認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)，每一個零件都要經(jīng)過多次檢驗，確保車輛修理后可以安全運行。
五、工作總結(jié)
每年工作結(jié)束時，我都會進(jìn)行一次全面的工作總結(jié)。我會在這個時候深入反思自己的工作，并認(rèn)真總結(jié)每個工作經(jīng)驗教訓(xùn)，以便在以后的`工作中更有效地解決問題。同時也會總結(jié)其他同事的經(jīng)驗，以便我們的修理工作在不斷地前進(jìn)。
以上是我的年度工作總結(jié)，每年不斷更新，完善。在摩托車修理行業(yè)中，技術(shù)、客戶服務(wù)、質(zhì)量等方面的完善都會為客戶提供更好的服務(wù)。我會一直努力工作，使自己的工作能夠深入到每個細(xì)節(jié)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
修理工個人工作總結(jié)11
回顧一年來，機(jī)修工段在公司、分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司及分廠下達(dá)的各項工作，全體員工以高度的責(zé)任感和緊迫感，克服了種種困難，完成了公司、分廠交給的各項工作，靜靜地坐下來，梳理著零亂的思緒，感慨萬千。有成就有失敗。現(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下：
一、上一年工作總結(jié)：
1、現(xiàn)場文明作業(yè)逐步規(guī)范：
在過去的一年中，工段對現(xiàn)場文明作業(yè)方面制定了一系列的制度，召開了班組長會議，把現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范與否與班組長直接掛鉤，通過幾次集中檢查，對違反人員連同班組長一同考核，增強(qiáng)了班組長現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范意識，在過去的20xx年工段各班組在現(xiàn)場作業(yè)普遍存在現(xiàn)場清場不徹底，通過一年的努力，現(xiàn)場作業(yè)得到了明顯的改善，各班組有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明作業(yè)，對存在不良現(xiàn)象的直接考核。同時也利用早會對員工進(jìn)行宣傳、引導(dǎo)正確的作業(yè)觀。
2、修舊利廢降本增效：
根據(jù)公司分廠節(jié)約成本管理的要求。從20xx年開始，為完成分廠下發(fā)的20xx年修舊利廢目標(biāo)，工段積極組織將檢修后具備修復(fù)利用價值的備件進(jìn)行梳理，上報所需維修備件的材料進(jìn)行自我修復(fù)，據(jù)不完全統(tǒng)計上一年修舊利廢總價值達(dá)2664900元，分廠幾次立磨因窯尾分格輪減速機(jī)損壞停機(jī)，因工段有維修好的備件及時得到更換，減少了停磨時間。例如回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪維修做好了事故備件的庫存，減少了不必要的停機(jī)時間。
3、積極參加外委修理，提高維修資源優(yōu)勢互補(bǔ)：
工段在完成自身工作的前提下，積極配合兄弟單位的檢修，上一年累計共支援外委工時300個，為分廠節(jié)約了近2.4萬元的外委工時費用。同時在分廠的檢修時各單位為償還工時積極參與分廠檢修，保證了檢修進(jìn)度。
4、員工勞動紀(jì)律有所提高。
上一年工段改變管理思路，進(jìn)一步加大對勞動紀(jì)律的檢查，尤其是夜間勞動紀(jì)律的檢查，發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)肅處理一起，實行連帶考核制，調(diào)動班組人員的互相監(jiān)督的積極性。為此上班年工段面對頻繁檢修人員較疲勞但未發(fā)生一起員工睡崗、脫崗。
5、工段對班組實行量化考核，為下一步的班組建設(shè)與精細(xì)化管理奠定了一個基礎(chǔ)。
工段本著客觀公正的的原則，實事求是地對每個班進(jìn)行了綜合考評，并把考評結(jié)果作為班長的績效依據(jù)。同時班組成員也要承擔(dān)一定的責(zé)任，考評好的給予嘉獎，相反考評差的要給予考核，調(diào)動每一個員工積極參與班組的'管理，讓大家清醒地認(rèn)識到，只有把工作做細(xì)、做扎實才能提高班組的綜合水平，只有工段做到公平、公正，才能使組員心服口服，為下一步的班組建設(shè)打下一個堅實的基礎(chǔ)。
6、檢修管理明確責(zé)任人：
上一年我分廠窯系統(tǒng)計劃檢修8次，窯系統(tǒng)搶修3次，每次檢修前工段都召開檢修碰頭會，組織班組長參加，會上細(xì)化檢修項目，將檢修項目落實到班組。明確檢修責(zé)任制，實行檢修驗收制，重點項目工段長全過程跟蹤，對檢修項目工段逐一驗收，發(fā)現(xiàn)項目未達(dá)到檢修目地的，要求班組重新檢修直至合格為準(zhǔn)，保證了檢修項目保質(zhì)保量的完成，xx次檢修未發(fā)生一起檢修返工事故。檢修質(zhì)量進(jìn)一步得到提高，確保了四條窯平均運轉(zhuǎn)率92.4%。
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1、安全管理工作做的不細(xì)致不全面：
雖然在上一年工段在安全管理工作中做了大量的工作。如隱患的排查、安全培訓(xùn)、安全臺帳的建立與完善、安全學(xué)習(xí)與安全活動的組織等各項工作都有明顯的進(jìn)步。但還做的不細(xì)致、不扎實。對新進(jìn)人員的安全培訓(xùn)不到位，造成一名新進(jìn)人員因安全技能不足發(fā)生一起輕傷事故，上一年工段共發(fā)生兩起輕傷事故。塵埃落定，我們要深刻反省自己的不足。
2、人員流失嚴(yán)重，檢修隊伍參差不齊：
上一年工段共流失3名員工，其中技術(shù)員流失2名，給工段的日常工作帶來了不便，各班組人員調(diào)動較大，不利于班組的日常管理，同時新近員工13名，技能水平普遍不高，各班組的檢修隊伍的整體水平不齊。員工的專業(yè)培訓(xùn)做的不到位，很多員工技能水平差。
3、工器具管理存在不足：
上一年工段工器具損壞較多，雖存在一些因質(zhì)量問題導(dǎo)致工具的損壞，但人為損壞的工具還是占多數(shù)的，工段缺乏對工具的有效的管理辦法，對責(zé)任人的考核力度較小。
4、備件維修存在把關(guān)不嚴(yán)：
上一年雖然備件維修較多，但是也存在一些備件維修質(zhì)量不高。，例如燃燒器的維修、回轉(zhuǎn)下料器的維修等。備件維修把關(guān)不嚴(yán)，給生產(chǎn)運行帶來了一定的困難。
修理工個人工作總結(jié)12
一、
機(jī)械修理工作是一個復(fù)雜而重要的職業(yè)。機(jī)械設(shè)備在各個行業(yè)中扮演著重要角色，而機(jī)械修理工作則是確保這些設(shè)備能夠正常運行的關(guān)鍵。在這篇文章中，我將詳細(xì)介紹機(jī)械修理工作的職責(zé)、技能要求以及一些常見的挑戰(zhàn)和解決方法。
二、職責(zé)
作為一名機(jī)械修理工，我需要負(fù)責(zé)以下幾個方面的工作：
1. 機(jī)械設(shè)備維護(hù)：定期檢查設(shè)備狀況，確保其正常工作。這包括清潔、潤滑、更換損壞的零件等。
2. 故障診斷與修復(fù)：當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，我需要快速判斷故障原因，并采取相應(yīng)的修復(fù)措施。這需要豐富的經(jīng)驗和廣泛的機(jī)械知識。
3. 設(shè)備升級與改進(jìn)：隨著科技的發(fā)展，許多機(jī)械設(shè)備需要進(jìn)行升級和改進(jìn)，以提高其性能和效率。作為機(jī)械修理工，我需要參與這些工作，并確保設(shè)備的正常運行。
三、技能要求
要成為一名出色的機(jī)械修理工，以下幾個技能是必不可少的：
1. 機(jī)械知識：對各種機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)有深入的了解。這包括機(jī)械原理、結(jié)構(gòu)和工作原理等。
2. 電氣知識：現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備通常有很多電氣部件，因此對電氣知識的了解也非常重要。
3. 問題解決能力：在面對設(shè)備故障時，我需要快速而準(zhǔn)確地判斷問題所在，并找到解決方案。這需要良好的.邏輯思維和分析能力。
4. 溝通能力：與客戶和同事進(jìn)行有效的溝通是非常重要的，尤其是在故障診斷和修復(fù)過程中。
5. 職業(yè)道德：作為機(jī)械修理工，我需要盡職盡責(zé)，遵守職業(yè)準(zhǔn)則和相關(guān)法律法規(guī)。
四、挑戰(zhàn)與解決方法
在機(jī)械修理工作中，常常會面臨一些挑戰(zhàn)。以下是一些常見的挑戰(zhàn)以及解決方法：
1. 復(fù)雜的設(shè)備：現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備通常非常復(fù)雜，需要掌握大量的專業(yè)知識。解決方法是通過不斷學(xué)習(xí)和培訓(xùn)來更新自己的知識。
2. 緊急修理要求：有時候設(shè)備出現(xiàn)故障需要馬上修復(fù)，這要求機(jī)械修理工能夠迅速反應(yīng)。解決方法是建立一個高效的故障診斷和修復(fù)流程，提高工作效率。
3. 安全問題：機(jī)械修理工常常面臨危險和風(fēng)險。解決方法是始終遵守安全規(guī)定，佩戴適當(dāng)?shù)膫�人防護(hù)設(shè)備，并接受必要的安全培訓(xùn)。
4. 各種設(shè)備的差異：不同行業(yè)和企業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備種類繁多，可能會出現(xiàn)一些我們不熟悉的設(shè)備。解決方法是通過多樣化的工作經(jīng)驗來提高自己的適應(yīng)能力。
五、總結(jié)
機(jī)械修理工作是充滿挑戰(zhàn)性但又十分重要的職業(yè)。作為機(jī)械修理工，我需要具備廣泛的機(jī)械和電氣知識，同時還需要具備良好的溝通能力和問題解決能力。面對各種挑戰(zhàn)，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提高自己，以確保設(shè)備能夠正常運行，并為客戶和企業(yè)提供卓越的服務(wù)。希望通過這篇文章，能夠更好地了解機(jī)械修理工作的職責(zé)和技能要求。
修理工個人工作總結(jié)13
在一年的新開始時，做好年度工作計劃是工作最好的開端，但是也不忘總結(jié)過去一年的工作成績與需要改進(jìn)的地方。以下是江門人才網(wǎng)整理的詳細(xì)的機(jī)修工年終總結(jié)，僅供閱覽：
毋庸置疑，在過去的工作中，機(jī)修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機(jī)器的正常運轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)，為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機(jī)修成員的.共同努力下，取得了以下比較突出的成績：
一、完成了鍋爐內(nèi)部進(jìn)水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。
二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。
三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機(jī)的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。
四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強(qiáng)和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。
當(dāng)然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：
一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機(jī)械原理，各機(jī)構(gòu)在機(jī)械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。
二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。
三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機(jī)器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動強(qiáng)度較大。
四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴(yán)重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。
五：對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細(xì)化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機(jī)器零部件的回收再利用率。
六：車間無固定休息場所�，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。
意見與建議：
一：產(chǎn)品質(zhì)量一直是企業(yè)生存的支柱，而產(chǎn)品開裂自建廠以來都是制約公司發(fā)展的一道瓶頸，并且嚴(yán)重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽(yù)。公司應(yīng)盡快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)對市場競爭立于不敗之地。
二:片面追求產(chǎn)能的提升而忽略了加大對產(chǎn)品的研發(fā)力度、市場調(diào)查和對在職員工的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平的培訓(xùn)與考核，員工整體素質(zhì)的高低對企業(yè)的發(fā)展有著關(guān)鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，公司應(yīng)為員工創(chuàng)造更多形式的培訓(xùn)機(jī)會和學(xué)習(xí)平臺。
三：節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門、車間及個人。而且大部分員工都對此認(rèn)為與個人無關(guān)，不能充分認(rèn)識到其作用于影響。
四：有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢。因而容易出現(xiàn)同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進(jìn)，缺乏創(chuàng)造性思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據(jù)公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發(fā)言。這樣既能客觀、真實、全面的反映出問題的特征，又便于決策者集思廣益，做出更精準(zhǔn)的結(jié)論。
五：公司的各項機(jī)器和工程設(shè)施的改造應(yīng)由相關(guān)部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，這樣既能有效的避免重復(fù)建設(shè)，保障工程質(zhì)量，又能完善責(zé)任追查制度，做到有章可循。
六：廠內(nèi)設(shè)商店。既能增加工作崗位，服務(wù)公司員工，又能為廠里增收。
七：道路旁和廠門口設(shè)垃圾箱，分可回收和不可回收兩類�？蓽p少亂扔垃圾現(xiàn)象，美化廠內(nèi)環(huán)境。
八：年終獎按個人職務(wù)及該年度個人對公司的不同貢獻(xiàn)因人而異。
九：工會應(yīng)充分發(fā)揮其作用，服務(wù)于員工。
在以后的工作中，機(jī)修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗和改進(jìn)工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機(jī)器的正常運轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。
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