車輛管理工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是小編收集整理的車輛管理工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛管理工作總結(jié)1
20xx年是嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司
�。ㄒ唬�20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
（二）雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全
�。ㄈ┪易鳛橐幻囮牭墓芾碚撸瑫r也是一名駕駛員，準點接送
�。ㄋ模┰诠境闪r間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的`維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司
以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司
車輛管理工作總結(jié)2
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗車輛信息，考核審驗駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓工作，管理非機動車。目的在于提高運輸效率，保證交通安全，預防犯罪分子利用車輛進行犯罪活動，維護社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應當包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好�，F(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的`休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車輛管理工作總結(jié)3
根據(jù)公安部制定的《車輛管理所等級評定辦法》，進一步加強車輛管理所規(guī)范化建設，全面提高我市車輛管理所業(yè)務工作和隊伍建設水平，結(jié)合我市實際，本著“什么問題突出就整改什么問題”的原則，逐條進行對照清理，集中限期整改，現(xiàn)將有關準備工作情況匯報如下：
一、統(tǒng)一思想，提高認識，切實加強組織領導。
為切實加強組織領導，市局成立“_市公安局車輛管理所等級評定工作領導小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長章紅兵任副組長、交警支隊黨委其他成員為成員。領導小組下設辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車管所也相應成立了車輛管理所等級評定工作領導小組，負責車輛管理所等級評定的日常工作。分別召開領導小組、考試監(jiān)督小組和責任單位負責人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關事項，明確目標，落實責任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學習培訓活動，使全體車管所民警和相關工作人員正確認識實施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內(nèi)容、明確各條款的具體要求，了解各項規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù)，提高政策和業(yè)務水平，進一步增強迎評工作責任意識。市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領導和分管領導多次到車管所進行調(diào)研，檢查督促車管所等級評定工作，協(xié)調(diào)解決有關困難和問題。
二、主要做法：
1、車管所在前期工作的基礎上，根據(jù)公安部《車輛管理所等級評定辦法》，從機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾怼⒎⻊杖罕�、監(jiān)督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面再一次進行認真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設、監(jiān)督管理、隊伍建設、服務群眾等軟件建設進一步建立和規(guī)范，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進行整改；對于硬件投入暫時不能到位等相關問題形成書面材料，上報支隊黨委，支隊專門召開辦公會研究，對提出的十項任務進行分解。
2、積極開展“百日競賽”活動，認真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業(yè)務大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車輛檔案進行全面清理；對變更使用性質(zhì)的133臺營轉(zhuǎn)非機動車進行計算機鎖定；對9臺車架號不符的機動車逐一進行了認真排查。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時間加班加點，進行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動車電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛?cè)穗娮訖n案5683份，正確率100%,位居全省第一。
3、加強“五進”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規(guī)，熟悉車駕管各項業(yè)務工作，具有一定教學經(jīng)驗的老同志給新學員上輔導課，所領導巡回到各車輛單位進行“五進”宣傳，強化企業(yè)安全責任意識，加強對機動車輛管理，預防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學員應該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進行抽查，不合格的及時進行補缺補差；三是車管所在業(yè)務大廳、考試中心、檢測線分別設立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現(xiàn)場血淋淋的場面，對前來辦理業(yè)務的群眾和初學駕駛?cè)诉M行道路交通安全警示教育；四是車管所在業(yè)務大廳通過DVD滾動播放《關愛生命，安全出行》、《車禍兇險話安全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據(jù)不完全統(tǒng)計，受教育群眾累計達13萬多人，發(fā)放宣傳資料20xx0份，真正起到預防道路交通事故第一道防線的作用。
4、進一步拓寬服務領域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務的'基礎上，進一步落實公安部便民利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達強制報廢機動車76輛，記滿12分的駕駛?cè)?32人，通過延時服務、限時服務、預約服務、上門服務，進一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務, 利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿(mào)、_車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計96臺），組織考試員到安銅對_籍（103名）摩托車學員進行培訓和考試，受到單位和學員一致好評。
5、以“五條禁令”為抓手，進一步強化內(nèi)務管理工作。車管所是交警支隊的一個前沿窗口，又是支隊的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正、加強隊伍正規(guī)化建設”示范單位，我們始終堅持從嚴治警方針，對民警進行嚴格教育、嚴格訓練、嚴格管理，強化民警的養(yǎng)成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”的要求，切實加強車管所內(nèi)部管理，嚴格執(zhí)行《窗口民警服務規(guī)定》、落實崗位標準化,執(zhí)法規(guī)范化，服務人性化，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務；嚴格按照《公安機關人民警察著裝規(guī)定》規(guī)范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規(guī)范，統(tǒng)一佩戴胸卡和臺卡，嚴格落實各種規(guī)章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進本色，年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進基層黨組織”、市行政服務中心授予優(yōu)質(zhì)服務百日競賽“優(yōu)秀組織獎”、市文行委確認為20xx年度市級“文明窗口”。
5、健全各項規(guī)章制度，建立隊伍教育管理長效機制。車管所聯(lián)系實際，深入開展調(diào)查研究，結(jié)合公安機關正在開展的“訪平安”活動和政風評議工作，切實整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內(nèi)部管理各項規(guī)章制度，研究制定了《首問責任制》、《窗口民警服務規(guī)定》、《車管民警文明用語和服務忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工作職責進行重新界定，公布上墻，建立駕駛?cè)丝荚�、車輛檢測、車輛報廢、機動車和駕駛?cè)藱n案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。
6、車管所在做好自身迎評各項準備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導力度，重點進行補缺補差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業(yè)務的資格條件、業(yè)務范圍和權限、基本崗位職責和設置等，嚴格業(yè)務資格審查和授權審批。建立每周通過計算機系統(tǒng)分析業(yè)務數(shù)據(jù)、每月對業(yè)務情況進行匯總的業(yè)務監(jiān)管機制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領導和車管所領導多次到縣車管所進行調(diào)研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導、同檢查、同推進，全面推進縣級車輛管理工作規(guī)范化建設進程。
三、存在問題和下一步打算：
1、科目一、二考試沒有聯(lián)網(wǎng)，科目三場內(nèi)考試由于受條件局限，無法實行計算機路試。機動車、駕駛?cè)穗娮訖n案沒照片。
2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經(jīng)拿出規(guī)劃，準備利用春節(jié)長假開始對車管所業(yè)務大廳進行改造，落實低臺開放式服務。
3、要進一步加大服務人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的滿意率，進一步加強對縣車管所的指導力度，全面提高縣車管所規(guī)范化建設水平。下一步，我們要以車輛管理所等級評定為契機，以崗位大練兵為平臺，以“百日競賽”為抓手，重點以省廳檢查組檢查發(fā)現(xiàn)的問題為突破口，進一步加大整改工作力度，著力解決機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾�、服務群眾、監(jiān)督管理、隊伍建設、警務保障等六個方面存在的突出問題，進一步拓寬服務渠道，深化便民利民措施，進一步提高辦事效率，提升服務形象，全力打造“學習型、服務型車管所”，為_經(jīng)濟建設發(fā)展,構(gòu)建和諧社會做出新的更大貢獻。
車輛管理工作總結(jié)4
在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領導正確指導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進�，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟
我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，加強對駕駛員的教育，每月堅持召開一次安全會議，加強駕駛員理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
二、加強安全教育，做好車輛的管理工作
我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應急發(fā)電車1部，皮卡車部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個供電片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。
2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛"二交一封一定"制度，禁止公車私用：通過公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。
4、明確職責。按照"誰主管，誰負責"的原則：要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
5、根據(jù)羅平天氣預報及曲靖市發(fā)布的各種預警，通過多種形式進行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產(chǎn)的順利進行。
6、按照上級管理部門要求，做好安風體系管理工作：接合公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進行信息采集，道路分析，并對危險點進行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。
7、加強駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進行了調(diào)查和分析，根據(jù)駕駛員心里活動，進行了心里輔導、心里培訓等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據(jù)，在安排任務時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務。
8、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，并對車輛進行了分析，保證車輛出行率。
9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統(tǒng)計力度，為下一年車輛預算做好堅實的'基礎。
三、存在問題
在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、下一年的工作計劃
在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛管理工作總結(jié)5
最怕的是不懂預防或不去預防。
一個駕駛員在開車中知道預防，并積極將預防措施做到位，這樣開車比較讓人放心。
預防工作做得不怎么好的話，即使持有全國通行的中華人民共和國機動駕駛證，還不能算是一個令人滿意的駕駛員。
駕駛員最好有這樣的思想認識，開車時的主要任務是用心去預防，開車時的主要重點就是用心去預防。
有一些小小的心理測驗可以測出、可以告訴我們，有許多人有一種不顧危險，更不知道去預防的性格，有點象成語“掩耳盜鈴”所說的那樣，有的朋友開車，要注意一下自己的性格特點;許多人夜晚開快車，這里面已沒有了預防。
以前我向一個老師傅請教：“怎樣開車不出事故?”
那個老師傅回答說：“不出事故是不可能的，事故開得快是搶來的.，開得慢是等來的”。
不錯，隨便怎樣開都有可能出事故，開得快，開得慢都有可能會出事故�？斓臅r候危險，車輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時候也會出事故，有統(tǒng)計資料表明，許多事故都是在時速 40 、 50 公里左右時發(fā)生的。車速快慢還不是決定有無事故的主要因素;
我又問他：“如果我們開車時一路預防、全面預防，會不會發(fā)生事故呢?”他想了一會，回答說：“不會”。
開車時，預防工作的好與差，是決定會不會發(fā)生事故的主要因素。如果開車時，全面預防，基本上可以杜絕事故。
不知汽車學校有沒有明確告訴學員,開車時的預防意識,以及預防措施做到位是最最重要的,我認為抓住這一重點,明確指出這一重點,一再重申這一重點,并在教車時作出大量的相應啟發(fā),對學員以后的安全行車是很有好處的.
另外,我也覺得很多開車的朋友在開車時預防措施沒有做到位,做得不是太
車輛管理工作總結(jié)6
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、進一步加大宣傳教育力度。該大隊聯(lián)合交通、客運企業(yè)等相關部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視;二是通過“7。25”宣傳日、新聞媒體、客運站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導者。
二、進一步加強對客運企業(yè)完善各項安全管理制度的監(jiān)督力度。組織民警深入轄區(qū)客運企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關安全生產(chǎn)制度，強化各崗位工作人員職責，加強內(nèi)部人、車管理，健全各類相關簿冊、臺帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內(nèi)例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術檢查不過關的`車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業(yè)設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節(jié)假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監(jiān)管。
三、進一步強化對客運車輛駕駛?cè)撕涂瓦\企業(yè)法人的監(jiān)督管理。一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛?cè)撕瓦\輸�；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範I運;二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M行面對面的教育;三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關責任人實施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格;四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
四、進一步調(diào)整完善勤務制度，加強路面管控。一是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查;二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控;三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
車輛管理工作總結(jié)7
安全生產(chǎn)是關系到人民生命財產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。
一、加強組織動員，落實責任任務
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進行。
二、開展安全檢查，筑牢預防陣地
1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當事人和全體？職工進行教育�！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別
談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度
定期組織安管人員對駕駛員（請關注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的'實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
六、加強gps動態(tài)監(jiān)管
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
車輛管理工作總結(jié)8
一、日常管理
�。ㄒ唬┫禉C關辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理。
�。ǘ﹪栏褴囕v管理。固定車輛駕駛?cè)藛T，無將車輛借與他人駕駛情況。車輛行駛必需的相關隨車證照由能夠由駕駛員妥善保管。
（三）嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持機關公務用車加油卡到學校指定加油站加油，車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。
�。ㄋ模﹪栏駡�(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛一般停放在單位；周五下午下班后至星期日，機關公務車輛一般回單位停放（系領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放）；國家法定節(jié)假日期間，機關公務車輛能夠封存停駛。
�。ㄎ澹o公車私用私駕情況。我系禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。機關干部職工確因生病等特殊情況需要用車的'，經(jīng)分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經(jīng)批準不得擅自駕駛公車。
二、維修與保養(yǎng)
我系駕駛員對自己駕駛的車輛能夠勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
車輛管理工作總結(jié)9
隨著汽車數(shù)量的不斷增加，車輛安全管理工作的重要性日益凸顯。有效的車輛安全管理可以預防交通事故的發(fā)生，保障人員的生命安全和財產(chǎn)安全。本文將從制定安全管理政策、加強車輛檢修與維護、進行安全培訓和監(jiān)督等幾個方面進行詳細敘述和總結(jié)。
一、制定安全管理政策
1.建立健全車輛安全管理制度。
制定車輛安全管理制度，包括明確的責任分工和各級管理人員的職責，確保車輛安全工作能夠得到有效的組織和管理。制度應涵蓋車輛保養(yǎng)、檢修、駕駛員管理、路線安全等方面。
2.加強對車輛的監(jiān)控和管理。
使用現(xiàn)代化的車輛監(jiān)控設備，對車輛進行定位跟蹤和實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。同時，建立完善的車輛檔案，記錄車輛的使用情況、保養(yǎng)情況和事故情況，為后期的管理和統(tǒng)計提供依據(jù)。
二、加強車輛檢修與維護
1.定期進行車輛檢測。
建立定期的檢測機制，對車輛進行機械性能和安全設備的檢測，確保車輛在路上的安全可靠性。檢測結(jié)果要及時反饋給駕駛員和相關部門，及時修復存在的問題。
2.做好車輛保養(yǎng)維護工作。
指定專人負責車輛保養(yǎng)和維護工作，按照保養(yǎng)計劃進行定期檢查和保養(yǎng)。特別是對制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、燈光等關鍵部件要加強檢查和維護，確保車輛的`正常運行和安全性能。
三、進行安全培訓和監(jiān)督
1.加強駕駛員的安全培訓。
定期組織駕駛員參加安全培訓，提高他們的安全意識和駕駛技能。培訓內(nèi)容包括交通法規(guī)、安全駕駛技巧、緊急處理等。并定期進行駕駛員的安全考核和評價，對安全事故多發(fā)的駕駛員進行再培訓和整改。
2.建立完善的安全監(jiān)督機制。
設立專門的安全監(jiān)督崗位，對車輛和駕駛員的安全記錄進行管理和監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)安全隱患和違法行為，及時進行整改和處理。同時，建立安全事故的報告和調(diào)查機制，對事故進行及時的處理和分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似事故再次發(fā)生。
車輛安全是一項復雜而重要的工作，需要各個方面的合力推動。通過制定安全管理政策、加強車輛檢修與維護、進行安全培訓和監(jiān)督等措施，可以有效地減少交通事故的發(fā)生，保障人員的生命安全和財產(chǎn)安全。未來，我們應不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化管理流程，進一步提高車輛安全管理工作的水平，為社會交通事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
車輛管理工作總結(jié)10
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的`辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標：
�、奔訌娊逃D(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
�、布訌妼W習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
�、磮猿趾屯晟栖嚬苤贫�，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
�、捣e極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理工作總結(jié)11
20xx年機務科認真執(zhí)行國家有關的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。
1、召開全市車輛管理工作會議。
全省道路運輸車輛管理工作會議結(jié)束后，我們組織有關人員認真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區(qū)）主管機務站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務的企業(yè)和先進個人進行了表彰，總結(jié)了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車輛管理工作。下發(fā)了20xx年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。
2、加強車輛技術管理，保障春運運輸安全
車輛技術安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關于20xx年春運工作會議》，加強轄區(qū)內(nèi)擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發(fā)放車輛技術狀況合格手續(xù)，實行"誰簽字，誰負責"，的安全責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質(zhì)量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項目，是否執(zhí)行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據(jù)，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設備運行是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，共審核合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運安全。
3、開展燃料核查工作：
一是把好車輛準入關。按照交通部的規(guī)定，自20xx年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內(nèi)，并按核查項目及方法進行核查，核查結(jié)果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內(nèi)的不再進行核查工作。二是加強運管站監(jiān)督管理。各運管站在車型核查審核業(yè)務辦理過程中，要本著服務社會、服務行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時，積極換位思考，切實加強服務，做到周密安排、規(guī)范運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴格規(guī)范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關信息向運管部門反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛，不達標車輛4輛。
4、積極開展便民服務
一是在車輛技術管理中，進一步轉(zhuǎn)變觀念，增強服務意識，落實好首問責任制，做到"一窗受理，限時辦結(jié)"。工作有耐心，認真負責地對待前來辦理業(yè)務的每一位經(jīng)營者，為經(jīng)營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務；二是創(chuàng)建QQ群網(wǎng)絡平臺。機務科的QQ號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的`運輸業(yè)戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網(wǎng)絡平臺，適時發(fā)布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網(wǎng)絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經(jīng)營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。
5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽考核工作
首先根據(jù)工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽考核，通過考核進一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風，提高了檢測、服務質(zhì)量，實現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術服務能力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構(gòu)人員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營行為及技術能力進行了認真考核，重點是對檢測站內(nèi)部管理體系的運行，檢測線計算機控制系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養(yǎng)制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測站
1、抓好檢測質(zhì)量關，落實責任制，"誰檢測、誰簽名、誰負責"，做到實事求是提供檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養(yǎng)等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規(guī)程進行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術狀況審驗
為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的安全技術性能，有效預防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實處，機務科采取三項有效措施確保工作正常。一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內(nèi)容，是為紀念中國共產(chǎn)黨成立90周年為民活動的又一實際行動，是端正執(zhí)法思想、堅持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認識車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發(fā)揮"預防道路交通事故的第一道防線"作用，為人民的生命財產(chǎn)安全把好第一道關口；二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：
1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順利開展；
2、嚴格審查相關手續(xù)，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的現(xiàn)象；
3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任；
三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既方便了群眾，服務了群眾，同時提高便民服務質(zhì)量，確保車輛的正常運行。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結(jié)業(yè)考核，來自各縣（市、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分數(shù)達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點：一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓班進行了周密安排，從培訓內(nèi)容、學習環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓時間等進行了認真研究和考察，學員實行統(tǒng)一接送，使參訓人員來的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專門負責培訓班的管理，會務組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進行。二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實踐經(jīng)驗的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習興趣濃，上座率高。三是學員求知欲強。參訓人員上課時精力集中，注意聽講，認真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%。通過培訓，豐富了學員技術的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)。
車輛管理工作總結(jié)12
各位領導：
在公司正確領導下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，領導交給的各項工作任務圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經(jīng)驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的`缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
車輛管理工作總結(jié)13
一、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。
在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者
同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短
各項資金緊張的'情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標：
�、奔訌娊逃D(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
�、布訌妼W習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
�、匙ズ没A管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
�、磮猿趾屯晟栖嚬苤贫龋构ぷ鞲右�(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。
車輛管理工作總結(jié)14
20xx年機務科認真執(zhí)行國家有關的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。
1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運輸車輛管理工作會議結(jié)束后，我們組織有關人員認真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區(qū)）主管機務站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務的企業(yè)和先進個人進行了表彰，總結(jié)了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車輛管理工作。下發(fā)了20xx年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。
2、加強車輛技術管理，保障春運運輸安全。車輛技術安全管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關于20xx年春運工作會議》，加強轄區(qū)內(nèi)擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發(fā)放車輛技術狀況合格手續(xù)，實行"誰簽字，誰負責",的安全責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質(zhì)量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項目，是否執(zhí)行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據(jù)，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設備運行是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，共審核合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運安全。
3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準入關。按照交通部的規(guī)定，自20xx年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內(nèi)，并按核查項目及方法進行核查，核查結(jié)果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內(nèi)的不再進行核查工作。二是加強運管站監(jiān)督管理。各運管站在車型核查審核業(yè)務辦理過程中，要本著服務社會、服務行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時，積極換位思考，切實加強服務，做到周密安排、規(guī)范運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴格規(guī)范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關信息向運管部門反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛，不達標車輛4 輛。
4、積極開展便民服務一是在車輛技術管理中，進一步轉(zhuǎn)變觀念，增強服務意識，落實好首問責任制，做到"一窗受理，限時辦結(jié)"。工作有耐心，認真負責地對待前來辦理業(yè)務的每一位經(jīng)營者，為經(jīng)營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務；二是創(chuàng)建QQ群網(wǎng)絡平臺。機務科的QQ號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業(yè)戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網(wǎng)絡平臺，適時發(fā)布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網(wǎng)絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經(jīng)營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。
5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽考核，通過考核進一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風，提高了檢測、服務質(zhì)量，實現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術服務能力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構(gòu)人員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營行為及技術能力進行了認真考核，重點是對檢測站內(nèi)部管理體系的運行，檢測線計算機控制系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養(yǎng)制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：
1、抓好檢測質(zhì)量關，落實責任制，"誰檢測、誰簽名、誰負責",做到實事求是提供檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養(yǎng)等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規(guī)程進行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術狀況審驗。為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的安全技術性能，有效預防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實處，機務科采取三項有效措施確保工作正常。
一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內(nèi)容，是為紀念為民活動的又一實際行動，是端正執(zhí)法思想、堅持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認識車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發(fā)揮"預防道路交通事故的第一道防線"作用，為人民的生命財產(chǎn)安全把好第一道關口；
二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：
1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順利開展；
2、嚴格審查相關手續(xù)，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的'現(xiàn)象；
3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任；
三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既方便了群眾，服務了群眾，同時提高便民服務質(zhì)量，確保車輛的正常運行。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結(jié)業(yè)考核，來自各縣（市、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分數(shù)達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點：
一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓班進行了周密安排，從培訓內(nèi)容、學習環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓時間等進行了認真研究和考察，學員實行統(tǒng)一接送，使參訓人員來的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專門負責培訓班的管理，會務組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進行。
二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實踐經(jīng)驗的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習興趣濃，上座率高。
三是學員求知欲強。參訓人員上課時精力集中，注意聽講，認真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%.通過培訓，豐富了學員技術的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)。
車輛管理工作總結(jié)15
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。
此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費用發(fā)生情況制定xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。
司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的'休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
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