調(diào)度工作總結(15篇)
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的調(diào)度工作總結，希望能夠幫助到大家。
調(diào)度工作總結1
在上級部門的指導下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務，生產(chǎn)調(diào)度處結合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經(jīng)濟目標任務。同時，針對危貨運輸?shù)奶攸c和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍繞著安全運行、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保槽車的安全運行打下了堅實的基礎。今年1-10月份，我隊安全運行481余趟，計9919.21噸，安全行駛284552公里，全隊無安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：1、我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。2、我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
�、胖贫ㄒ夯瘹獠圮囇a充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。
�、瓢嘀邪嗪�，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質量圓滿完成任務。
⑶我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進行嚴格處理。⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天
要打電話向隊里匯報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。
3、我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。安全工作是我隊重中之重的'工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
�、挪款I導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了班組凝聚力。處領導為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領導的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
�、莆谊犎藛T都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊生產(chǎn)運行安全穩(wěn)定。
⑶為了安全，處領導全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全、工作精神，并對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報調(diào)度處聯(lián)系相關處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進行維
修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次進行職工安全培訓發(fā)放安全學習資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護維修兩次，現(xiàn)已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準駕證、押運證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設備協(xié)會進行復證學習，提高駕駛員的理論素質；
4、我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。5、本年度在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：
�、湃遮厪碗s多變的市場經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應；⑵運輸任務及駕駛人員的不安全因素；⑶設備逐步老化，物的不安全因素；
�、劝踩h(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的進一步復雜等方面。⑸為消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在今后工作中我們將學習先進的安全管理辦法，結合車隊實際情況對今后車輛的安全工作進行加強。
�、賵猿中兄行У陌踩芾碇贫�，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持
了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念保障生產(chǎn)供氣穩(wěn)定。
�、趯衲旯ぷ髦写嬖诘膯栴}進行總結，繼續(xù)加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
③落實集團安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進行獎勵；其次做好今后的班組學習，對于安全隱患的處理方法進行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發(fā)生時保護自己、他人、生產(chǎn)設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。6、今后安全工作的重點
多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產(chǎn)永遠運行平穩(wěn)。
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調(diào)度工作總結2
物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關鍵的崗位之一。物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關鍵的崗位之一。簡言之，是根據(jù)當日所有客戶的運單，根據(jù)己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務水平之下的最低成本的運作方式。應該說比較難干。首先你必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合并進行一條線的運輸。其次，對于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。再次，對于運輸?shù)某杀�、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對于外包的資源，對于不同的公司不同的優(yōu)勢地區(qū)都要有所了解。只有這樣才能完成調(diào)度的工作職能。調(diào)度因為其工作的關鍵性，所以工資比其他同級別崗位要高些在中小企業(yè)一般是xx-xx元在較大的企業(yè)一般是xx-xx元，如果總部的調(diào)度經(jīng)理，可能更高。但很多企業(yè)的調(diào)度只有其名，而沒有其職，只是一個訂單轉發(fā)給下級承運商的職能，這個時候，這個調(diào)度的工資就會比較低只有xx左右。
崗位職責是什么?以下以番禺調(diào)度員番禺調(diào)度員為例，為大家提供一作為一名物流調(diào)度員，其崗位職責崗位職責番禺調(diào)度員則物流調(diào)度員崗位職責：物流工作員崗位職責物流調(diào)度員崗位職責：
01、負責并協(xié)調(diào)到站物資的領取和外發(fā)車皮的外運，負責貨運費用的報銷和支付并建立相應的臺帳;
02、負責協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運輸，負責安排搬運裝卸工作、并負責搬運管理;
03、負責編制火車車皮計劃和汽車運輸計劃并負責具體實施，負責鐵路專線的維護管理和自備罐車的'管理;
04、負責車輛調(diào)度和車輛的安全工作，負責貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓，負責運輸設備維護保養(yǎng)管理及負責協(xié)調(diào)維修工作;
05、協(xié)助上級實施對下級的管理和考評;
06、負責運輸成本分析及控制;
07、完成經(jīng)理(番禺經(jīng)理)安排的其它工作。
第一章序隨著物流大潮在中國的不斷沖擊，越來越多的物流企業(yè)應運而生。物流企業(yè)的不斷增加也激活了物流行業(yè)人才的需求熱潮，也應運而生了物流師這個概念。
很多人為了進入物流行業(yè)而選擇了物流師的培訓班，希望借助一張證書打通物流行業(yè)的門欄。我們在這里不想評判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經(jīng)驗的結合才可以真正成為一個物流人才。關于物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關于實際經(jīng)驗的書籍，因此，本著這個目的，才有了這本手冊的產(chǎn)生。本手冊所要講述的操作員，實際上在某種以上就是物流師的一種實際變種，雖然不如物流師來的大氣，但確是物流行業(yè)中最最重要的人才。本手冊協(xié)作的基礎，來源于筆者幾年來的實踐經(jīng)驗，以及在同三星電子、LG電子等國際跨國企業(yè)的合作當中借鑒的先進國際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷，本書在某些方面必然會存在很多瑕疵，也請各位盡量提出寶貴意見。第二章操作及操作員2.1、操作的描述●狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業(yè)。
調(diào)度工作總結3
本人在思想上不斷地要求進步，時時處處提醒自己是一名中國共產(chǎn)黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于共產(chǎn)黨員這個光榮的稱號。我認為，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。我主要是負責全站的`車輛管理和調(diào)度工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導司機們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中國共產(chǎn)黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。
調(diào)度工作總結4
xx月份以來，我所在集團公司和礦領導的正確領導和大力支持下，認真貫徹集團公司和礦職代會精神，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，按照“安全抓質量、生產(chǎn)抓規(guī)范、培訓抓普及、調(diào)度抓創(chuàng)新”的工作思路，進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，強化日常管理，扎實開展煤礦隱患排查治理、瓦斯和水患治理、質量標準化建設、業(yè)務培訓等重點工作。通過調(diào)度所全體員工努力拼博、銳意進取，各項工作取得了明顯成效。
一、建立健全管理制度。
本月份，調(diào)度所根據(jù)上級文件精神，修改和完善《生產(chǎn)調(diào)度會議管理制度》、《總值班和交接班制度》、《事故追查分析制度》、《事故隱患排查制度》、《安全生產(chǎn)落實兌現(xiàn)制度》、《全礦領導跟、帶班制度》、《調(diào)度工作月、季度安排、總結分析制度》、《各類人員崗位責任制度》等一系列的管理制度。
二、加強調(diào)度管理、確保調(diào)度零失誤。
1、今年開始調(diào)度質量標準化已納入礦井達標考核。調(diào)度所明確重點、強化調(diào)度，增強質量標準化意識，狠抓調(diào)度質量標準化及業(yè)務培訓工作，各項工作有了進一步提高。本月份，調(diào)度所按照元月份制
定的學習計劃，認真組織全所人員學習了xx公司調(diào)度管理規(guī)定和質量標準檢查標準，并進行了綜合考評。
2、在日常調(diào)度工作中，推進精細化管理，嚴格“標準”開展工作，各項工作中始終堅持突出一個“實”字，對重點工作進行細化分工、明確責任，保證各項工作的跟蹤落實兌現(xiàn)；對班中出現(xiàn)的各類問題及時匯報處理并跟蹤落實，形成閉合管理；創(chuàng)新實行“交接班匯報制”，做到了“交接班五交清”，從而確保了調(diào)度零失誤。
3、以安全生產(chǎn)為前提，做好組織、協(xié)調(diào)、指揮工作。調(diào)度所結合我礦實際，對重點頭面、異常區(qū)域、水患防治、“一通三防”等進行專題跟蹤調(diào)度；在xx工作面拆除、xx工作面過斷層期間，調(diào)度所組織礦跟班人員現(xiàn)場跟班，對現(xiàn)場安全隱患及時處理，確保了安全生產(chǎn)。調(diào)度人員輪流跑現(xiàn)場，掌握產(chǎn)、供、銷、存的第一手資料，及時向有關領導匯報，并把領導指示反饋到基層單位，跟蹤落實兌現(xiàn)，做到了下情上報、上情下達，在當好領導參謀和助手作用方面發(fā)揮了應有的作用。
三、強化通訊管理、確保通訊暢通。
年初以來，調(diào)度所強化安全生產(chǎn)信息的調(diào)度監(jiān)控管理，進一步完善網(wǎng)絡信息平臺、工業(yè)電視監(jiān)控、瓦斯監(jiān)控、調(diào)度通訊系統(tǒng)，通過工業(yè)電視大屏改造和調(diào)度總機升級，井下通防、排水、原煤生產(chǎn)、運輸、煤質管理等可在調(diào)度大屏上直觀顯示，實現(xiàn)了以調(diào)度室為中心的集中監(jiān)控系統(tǒng)，充分發(fā)揮調(diào)度的`指揮作用，實現(xiàn)了信息反饋的靈、準、快。另外，調(diào)度所結合xx礦通訊戰(zhàn)線長、工作范圍廣等實際情況，及時制訂和完善《井下通訊設備管理辦法》、《通訊隊值班制度》等管理規(guī)定，強化通訊隊24小時值班和巡檢制度，建立日檢、巡檢、月檢及維修臺帳，并做好井下通訊和監(jiān)控設備的維護和設備防爆工作，取得了很好效果。
調(diào)度工作總結5
尊敬的段領導：
在鐵路發(fā)生深刻變化和全力推進安全風險管理的xx年里，車間安全生產(chǎn)調(diào)度員在段、車間的領導下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行上級下達的各類文件精神，努力提高自身素質，以安全風險管理和安全生產(chǎn)任務及防洪、防脹、防斷為中心目標，認真履行生產(chǎn)調(diào)度員崗位職責，圓滿地完成了車間日施工計劃的提報和安全生產(chǎn)信息的傳遞跟蹤工作；現(xiàn)將廣元線路車間xx年度調(diào)度工作作以下總結匯報：
1、根據(jù)段、車間下達重點工作任務，按時編制提報施工月計劃、維修周計劃、維修日計劃、停輪修計劃及次日作業(yè)計劃；合理安排施工、維修及點外作業(yè)，按時提報次日作業(yè)計劃，以便車間主任、段調(diào)度中心逐級審核，并督促各班組按計劃推進執(zhí)行。截止xx年12月27日，車間共計提報III級施工xx條，兌現(xiàn)xx條，xxx影響xx條，共計提報xxxx分鐘，實際兌現(xiàn)xxx分鐘，兌現(xiàn)率xxxx%；提報維修天窗xxxx條，兌現(xiàn)xxx條，調(diào)圖影響xxx次，重點運輸xxx條，天氣影響xxx條，其他單位影響xxx條，地震影響xxx條，計劃提報時間xxxx分鐘，兌現(xiàn)xxxx分鐘，兌現(xiàn)率xxx%。
2、車間調(diào)度人員充分利用飛信平臺，將施工、維修計劃、調(diào)度命令、各類通知以短信方式發(fā)至車間相關人員，確保信息暢通、日常工作順利開展，及時調(diào)整作息時間，合理安排勞動力，完成生產(chǎn)任務。
3、收集整理、下發(fā)和上報檢查資料，針對段、車間動態(tài)添乘的晃車、機車報警和監(jiān)控車間線路檢查數(shù)據(jù)及傷損設備檢查情況，及時進行對比分析，整理后下發(fā)到各班組，并追蹤落實、收集匯總處理情況，及時上報相關科室。
4、隨時掌握、收集和反饋各類安全生產(chǎn)情況，做到上情下達、下情上報，特別是設備重傷、防洪、防斷、防震等相關信息應立即向段調(diào)度、車間領導匯報，同時通知相關班組啟動預案，確保行車安全。
5、及時傳達上級領導的指示和文件精神，轉發(fā)總公司、局、段各類事故通報；特別是重點安全文電、事故通報，立即通知車間領導，組織車間各管理人員進行記名式學習，并下發(fā)到各班組，采用記名式學習，同時制定出有真針對性的相關措施，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎。按段“三標”辦、安調(diào)科安全風險管理規(guī)定及上級有關相關要求，對各類文件進行分類歸檔管理，妥善保管好各類文件做到齊全、無遺失。
6、建立健全、及時更新各類臺賬，認真落實和執(zhí)行室內(nèi)各項制度，做好室內(nèi)安全臺賬管理。
7、收集、整理、上報安全生產(chǎn)、設備檢查、設備故障、路外防傷和天氣預報、防洪、防脹、防震等信息，隨時掌握準確的第一手資料，及時報告給車間相關人員和上級有關科室，組織相關班組進行檢查處理落實，真正起到了承上啟下的橋梁和紐帶的作用，杜絕了信息倒流現(xiàn)象發(fā)生。
8、認真整理周一安全生產(chǎn)主要信息，并將段交班會精神、車間周例會精神、周重點工作安排及時傳達到各班組執(zhí)行。9、隨時掌握施工、維修計劃的“流程跟蹤”，并了解兄弟單位的施工、維修計劃，積極主動聯(lián)系兄弟單位相關負責人，協(xié)調(diào)、合并施工、維修計劃，避免作業(yè)站沖突，確保生產(chǎn)任務的完成。
縱觀全年，車間安全生產(chǎn)調(diào)度人員在xx里，能認真履行生產(chǎn)調(diào)度崗位職責；圓滿的完成了各類施工、作業(yè)及臨時計劃的提報，及時收發(fā)、下傳整理各類文件，建立健全規(guī)范整理內(nèi)業(yè)臺帳；及時收集、提供準確的`信息，做到上情下達、下情上報工作；為我車間在安全生產(chǎn)、設備質量、內(nèi)業(yè)資料，尤其是風險管理等方面都取得顯著成績奠定了堅實的基礎；但在有些方面，仍存在一些不足之處，需向兄弟車間學習，取長補短，不斷改進、完善，力爭在xx年的工作中取得更優(yōu)異的成績�，F(xiàn)將不足之處及整改措施作如下匯報：
1、因個別班組上報資料不及時，導致車間上報資料晚點；整改措施：加強班組內(nèi)業(yè)人員的業(yè)務學習，提高工作效率，端正工作態(tài)度。
2、對各班組的作業(yè)計劃審核有時不夠仔細；維修計劃提報時偶爾出現(xiàn)錯誤；
整改措施：強化主人翁責任意識，認真審核每一條計劃，堅決杜絕馬虎大意。
調(diào)度工作總結6
在20xx年全國安全生產(chǎn)月開始之際，在縣委領導召開相關會議之后，我鄉(xiāng)鎮(zhèn)認真貫徹今年的主題“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”，就當前鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實際情況進行了部署和安排，確保今年的安全生產(chǎn)教育和實踐能夠貫徹到實處。經(jīng)過檢驗，安全生產(chǎn)工作也取得了一定的成績，得到了上級領導和群眾的認可與肯定，在以后的日常工作生產(chǎn)中我們一定會繼續(xù)加強安全生產(chǎn)的學習實踐，現(xiàn)就今年本鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)月的工作情況總結匯報如下：
一、增強做好安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，切實把安全生產(chǎn)工作作為當前壓倒一切的工作來抓。
目前，隨著“安全生產(chǎn)月”的臨近和召開，我鎮(zhèn)高度重視安全生產(chǎn)工作。牢固樹立“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的觀念，切實增強緊迫感和政治責任感，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，嚴格按照上級安全部署，把安全生產(chǎn)放在各項工作的首位來抓，加強領導，強化措施，堅決遏制各類安全生產(chǎn)事故，特別是重大事故，確保全年安全生產(chǎn)“零事故”目標。
二、落實責任，強化措施。
為了安全生產(chǎn)月能夠取得較好的成效，成立了以組長和副組長的安全生產(chǎn)領導小組，實行一般干部包村、村干部包隊，層層落實責任，并逐一簽訂責任狀，監(jiān)督檢查一切生產(chǎn)活動。
三、排查的范圍和方式。
這次檢查排查的范圍是鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的全部生產(chǎn)經(jīng)營單位，重點是高危行業(yè)，包括消防安全、危險化學品、輕紡服裝、煙花爆竹、人員密集場所、打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營情況等。排查的治理方式要做到“四個結合”，一是堅持把隱患排查治理工作與深入各重點行業(yè)安全專項整治工作結合起來；二是堅持與日常安全監(jiān)管結合起來，消除隱患滋生根源；三是堅持與安全生產(chǎn)星級企業(yè)創(chuàng)建結合起來，加大安全投入，提升企業(yè)安全管理水平；四是堅持與加強應急管理結合起來，完善事故應急救援預案體系，落實隱患治理責任與監(jiān)控措施，嚴防整治期間發(fā)生事故。
四、工作重點。
安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及操作規(guī)程的建立和執(zhí)行情況。企業(yè)主要負責人和分管安全負責人是否認真落實了安全生產(chǎn)責任制，安全第一責任人是否認真履行了職責，安全投入是否有保障；動火作業(yè)、進入受限空間作業(yè)、設備檢修作業(yè)等特種作業(yè)安全管理制度是否得到了嚴格執(zhí)行。
1、隱患排查治理工作開展情況。企業(yè)是否組織本企業(yè)管理人員和工程技術人員依據(jù)國家法律、法規(guī)、規(guī)章、標準和本企業(yè)的安全操作規(guī)程，全面、深入、細致地排查了各個環(huán)節(jié)的事故隱患。
2、安全生產(chǎn)投入情況。企業(yè)的安全費用是否按照規(guī)定足額提取并在成本中列支；安全風險抵押金是否足額存儲并實行專戶管理；企業(yè)是否依法參加了工傷保險和社會保險。
3、安全生產(chǎn)培訓教育情況。企業(yè)主要負責人和安全管理人員是否經(jīng)培訓考核；特種作業(yè)人員是否經(jīng)過了考核培訓并持證上崗；企業(yè)是否制定安全培訓教育制度并嚴格實施；企業(yè)安全培訓教育經(jīng)費是否能夠保證。
4、應急管理情況。企業(yè)是否制定應急預案并進行定期演練；應急救援器材設施是否完備并進行經(jīng)常性的維護保養(yǎng)；是否建立了專（兼）職應急救援隊伍或與相關應急救援隊伍簽訂協(xié)議。
5、打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營情況。
五、檢查結果。
我鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)精干力量組成安全檢查小組深入企業(yè)，深入現(xiàn)場，扎扎實實，不厭其煩地進行檢查，在檢查中，將按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的制度，做好備案，一旦發(fā)生事故，將追究責任人的`責任，并公布舉報電話。當前，我們以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，按照上級的安全部署，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，并將采取有效措施，狠抓落實，嚴查嚴管，確保不發(fā)生安全生產(chǎn)事故。截止到目前，已對11個行政村進行了全面細致認真的排查，沒有發(fā)現(xiàn)非法儲存經(jīng)營和銷售煙花爆竹和易制爆化學品的非法活動。對全鎮(zhèn)全部生產(chǎn)經(jīng)營單位，重點是高危行業(yè)，包括消防安全、危險化學品、輕紡服裝、煙花爆竹、人員密集場所進行了徹底檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患30處并全部整改完畢。
我是xx班的班主任，本班共有三十人，安全月工作總結。一個月的時間過去了，我對本班的安全工作做如下總結：
我對本班的安全高度重視，平時擠出時間給學生灌輸有關安全方面的知識，不厭其煩地對他們進行安全教育。由于學生太小，我不但對他們進行安全知識教育，而且在課余時間我也注意去觀察他們的動靜，只要發(fā)現(xiàn)了某個學生有不安全的行為，就及時進行教育。
一、開學第一周，我和全班學生一起制定了本學期的工作計劃。
二、教育學生嚴格遵守學校的作息時間，上學、放學不準在學校和路途中逗留、玩耍，不允許不經(jīng)家長允許跟同學去了，讓家長隨時了解其子女的去向。
三、在校內(nèi)外，不允許學生做危險的游戲。如;互相追打、奔跑等。
四、教育學生不買三無食品，不吃腐爛變質的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。
五、教育小學生不踐踏學校的草坪，不損壞學校的花草樹木。
六、教育學生不爬墻，不爬樹，不爬學校的籃球架，不爬陽臺上的欄桿。
七、教育學生不玩火、不玩電、不玩爆竹。
八、教育學生不帶危險的物品到學校(如：木棒、小刀、匕首、等利器進入校園。)，不在井唇、變壓臺旁、高壓電線下等危險的地方玩耍。八、不在上 學和放學路上玩耍、逗留。
九、無論是集體活動還是體育課，都必須在教師的帶領下進行，不得隨意離開集體自己活動或不聽指揮，遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師。并且指導學生學會使用各種求救電話。
十、夏季、只有在家長或老師的帶領、陪同下方可到游泳池游泳。千萬不能私自到水溝、水塘、魚塘、游泳池里戲水、游泳。
在同學們和我們兩位老師的努力下，全班30人無一例安全事故發(fā)生。但是，安全工作是班務工作中的重中之重，需要我們做到天天講、時時講，警鐘長鳴才能杜絕一切不安全的事故發(fā)生。
調(diào)度工作總結7
近日，清河監(jiān)控調(diào)度中心組織辦公室、機電、稽查人員及監(jiān)控班長召開會議，傳達管理處《安全生產(chǎn)隱患大排查大整治工作實施方案》，按照實施方案中提出的“九防”內(nèi)容，針對中心實際工作逐項排查落實，多措并舉確保中心安全生產(chǎn)工作的順利開展。
一是成立領導小組。為將活動扎實有效開展，成立由中心主任為組長，各班組負責人為成員的專項活動小組，明確責任，分工到人，按照管理處制定的'實施方案要求，認真開展各項工作。
二是開展隱患大排查。由中心主任帶隊，安全員、電工共同參與，對中心各場所進行橫向到邊、縱向到底的安全隱患排查工作。檢查監(jiān)控室設備運行情況；食堂食品存放和衛(wèi)生情況；宿辦樓安全用電情況；財務室報警器使用情況；滅火器材的完好情況；車輛機械運轉及胎壓等情況，確保不留死角，及時發(fā)現(xiàn)整改隱患。
三是加強防汛工作。進入汛期雨水增多，辦公室人員檢查防汛沙袋和鐵鍬，確保防汛設備設施的充足完好，在需要時能夠正常使用；監(jiān)控人員時刻關注京九下穿橋情況，出現(xiàn)積水等不安全因素，及時向值班主任報告；中心電工檢查宿辦樓、監(jiān)控室防雷設施，確保接地完好。
四是做好人員管理。大力開展職工訴求和溫馨家園建設，及時了解職工的思想動態(tài)，及時解決各類矛盾糾紛，確保不發(fā)生上訪、游行等惡劣事件；關心職工工作和生活，結合滿意在青銀活動，打造和諧向上，凝集力強的職工隊伍。
調(diào)度工作總結8
作為旅游汽車公司的一名老調(diào)度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經(jīng)營目標為核心，遵守公司下達的任務及工作反饋；合理、及時的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。
公司一年一年的飛速發(fā)展，車輛也從最初的幾輛增加到現(xiàn)在的200多輛，這少不了公司領導們的努力與付出，每個人都在根據(jù)自己的不同情況在自己的責任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，怎樣正確合理的安排車輛調(diào)派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調(diào)度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學習，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。
我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結一下在20xx年的工作：
一、不懈努力學習、嚴格要求自己
1、強化形象，提高自身素質。為做好生產(chǎn)調(diào)度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過幾年的學習和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經(jīng)驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
3、強化職能，做好協(xié)調(diào)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平�？剖胰耸稚伲ぷ髁看�，這就需要科室人員團結協(xié)作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產(chǎn)旺季，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調(diào)度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
1、思想解放程度還不夠，學習還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。
2、工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠；
3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應當更加清醒地面對現(xiàn)實；
4、自己的年齡，在公司內(nèi)相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。
5、管理駕駛員時缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；
6、公司有很多駕駛員，各地區(qū)的人都有，層次復雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強，缺少委屈的能力；
三、明年的計劃和方向
為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的'不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。一定認真總結經(jīng)驗，努力把工作做得更好。
1、發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對生產(chǎn)計劃中旅行社和駕駛員的處事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動尋求調(diào)解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；`
2、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，加強和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究工作方法，端正工作態(tài)度，提高工作效率，努力加強自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立生產(chǎn)調(diào)度室的良好形象；
3、加強對各部門積極溝通交流，盡可能地達到安全生產(chǎn)的目的；
4、當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考；
5、努力做一個復合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內(nèi)強管理、外塑形象、態(tài)度端正、作風樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，嚴格要求自己，積極熟悉生產(chǎn)調(diào)度工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養(yǎng)自己語言表達、組織協(xié)調(diào)、服務決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員。
調(diào)度工作總結9
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作。
二、負責生成次日包車任務。負責行車路單的打印工作。隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。
三、負責車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作。
�。ㄒ唬�、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
�。ǘ�、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當班車管員。
�。ㄈ�、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
�。ㄋ模�、負責監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
�。ㄎ澹④囕v駕駛員領路單的.駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當班車管員）。
�。ㄆ撸�、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作。負責監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領導反映。
五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作。熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名。熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關資料，及時上報領導。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細記錄清楚，確保交接班順利進行。
調(diào)度工作總結10
回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心幫助下，我學到了人生難得的經(jīng)驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結，并對未來工作進行規(guī)劃。 在昊東物流我擔任車隊調(diào)度一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進行工作交接。了解當前車輛運行情況，以便更好的安排車輛。
2、及時準確的`給車隊下達運輸任務。根據(jù)業(yè)務調(diào)度提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務通知，我們目前要求司機收到任務信息后以短信的形式立刻回復，如未回復，我們電話通知司機。
3、根據(jù)業(yè)務調(diào)度下達的運輸任務，對車輛進行輔助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監(jiān)控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話通知車隊隊長進行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。
4、統(tǒng)計運營車輛的相關信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現(xiàn)異常情況（貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等），我們將及時與業(yè)務員聯(lián)系，業(yè)務員具體協(xié)調(diào)，并將信息反饋給我們。
5、繪制車輛實時信息表（夜班）。充當業(yè)務調(diào)度角色，與業(yè)務員進行充分溝通，對車輛進行抽調(diào)，合理安排車輛；在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行情況。
6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶變更進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上便是我的主要工作任務，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領導的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進步，在實踐中完善自我，為公司做出最大貢獻。我相信我能將工作做的更好，讓領導更放心、省心。
調(diào)度工作總結11
上周工作：
1、調(diào)度室本周接到礦井隱患6條，已整5條，還有1條未整改。與上周2條相比增加了4條。科室共查隱患35條，已整改完，調(diào)度員下井5班，檢查問題13條，已整改；
2、對11031上順槽外段監(jiān)控系統(tǒng)拆除；
3、對各單位的值班情況進行了查崗；
4、迎接永煤小分隊對我礦安全檢查；
5、組織對主暗斜-150車場開口前施工驗收，對21020回風改造巷開口前施工驗收，對11011采面復采驗收，對21020工作面停采驗收；
6、及時通報了11031鉆場的打鉆進度及各掘進地點的任務完成情況；7、完善監(jiān)測監(jiān)控制度，并匯集成冊；9、上周的罰款：掘進隊100元，通風隊100元，機運隊100元（已交），采煤隊100元（已交），開拓隊400元（已交300元），綜合辦100元（已交），服務隊100元（已交）。
本周存在問題：
11031上順槽外段迎頭瓦斯傳感器調(diào)校時數(shù)據(jù)升不上去。
下周及本月要做的工作：
1、加強對車輛的管理，對井底車場的存車進行監(jiān)督，防止長時間占壓車輛影響生產(chǎn)；
2、加強監(jiān)控維修人員對瓦斯傳感器調(diào)校步驟培訓學習；
3、加強生產(chǎn)組織的監(jiān)督，按照礦井月初生產(chǎn)計劃，每天及時通報各單位計劃完成情況；
4、盯住11031下順槽的打鉆進度，確保按期完成打鉆任務，不誤掘進；
5、加強對11031上順槽里段煤炭水分、21020改造巷及11011采面的煤質監(jiān)督檢查，確保煤質；
6、中央泵房開小設備硐室，存放監(jiān)控設備；
7、加強對監(jiān)控員及監(jiān)控維修人員的管理，每天組織學習監(jiān)測監(jiān)控AQ標準以及煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定，月底組織考試；
8、做好監(jiān)測監(jiān)控工作，按照領導要求，對井下所有的監(jiān)控設備進行排查，對不符合規(guī)程規(guī)定和AQ標準的及時修正，并進行調(diào)試保證其靈敏度，尤其是對風筒傳感器的檢查，保證監(jiān)控有效，管理到位；
9、針對生產(chǎn)任務要求調(diào)度員加強對各地點生產(chǎn)情況的詢問，及時掌握生產(chǎn)情況，對無故影響生產(chǎn)的.要進行責任追究，處罰到位，確保任務完成；對領導的詢問準確回答，并做好實時記錄；
10、加強對主暗斜-150交叉點的安全監(jiān)督，在保證安全的前提下確保開拓進尺任務完成；
11、做好汛期后期的雨季三防工作，針對目前雨水增多，及時詢問井下水位情況，確保安全渡訊；
12、加強對節(jié)日期間的查崗工作，確保值班人員時刻在崗。
20xx年9月11日
調(diào)度工作總結12
XX年，困難與希望同在，機遇與挑戰(zhàn)并存。結合礦情實際，安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心（以下簡稱調(diào)度指揮中心）時刻與全礦工作步調(diào)保持高度一致，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，緊緊圍繞“安全、質量、效益、和諧”八字方針開展工作，以做精做細煤礦調(diào)度管理工作為突破口，自主加壓，創(chuàng)新思路，不斷提高工作標準；強化執(zhí)行，狠抓落實，使各項工作形成閉環(huán)。充分發(fā)揮出調(diào)度、指揮、協(xié)調(diào)、服務功能和“上情下達，下情上報”作用，通過大量扎實的工作有效推動了礦井各項任務目標的順利完成。為總結規(guī)律、開創(chuàng)工作新局面，現(xiàn)將本年度工作總結匯報如下：
本年度在礦黨政的正確領導與支持下，調(diào)度指揮中心始終保持著干事創(chuàng)業(yè)的堅強決心和蓬勃昂揚的工作斗志，以踏石有印、抓鐵有痕的精神狠抓工作落實；以專業(yè)的技術能力科學組織安全生產(chǎn)，確保礦井高產(chǎn)高效持續(xù)發(fā)展；以首創(chuàng)精神建立了煤礦調(diào)度管理“四化”，即標準化、制度化、規(guī)范化、常態(tài)化工作機制，穩(wěn)中求進地推動精細化管理；以高度負責、嚴謹果斷的工作作風完善應急預案，精心組織應急演練，嚴格落實“調(diào)度員十項應急處置權”，全力提升礦井減災抗災能力；以強大的使命感，堅持“質量就是生命，產(chǎn)品等于人品”的'質量觀，與各生產(chǎn)單位共同密織出一張煤質管理網(wǎng)，確保煤炭發(fā)熱量逐月達標，極大地提高了企業(yè)應對經(jīng)濟危機能力，現(xiàn)將全年主要工作總結如下：
�。ㄒ唬┚恼{(diào)度，恪盡職守，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)綜合管理職能
1、XX年，調(diào)度指揮中心不斷加強對全礦生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)管理與組織協(xié)調(diào)，按照礦井生產(chǎn)作業(yè)計劃，加大生產(chǎn)正規(guī)循環(huán)監(jiān)督考核力度，密切掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，積極協(xié)調(diào)機電設備日檢、月檢工作，并嚴格排查好其影響范圍，為生產(chǎn)創(chuàng)造出良好的設備保障與安全保障。及時協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的矛盾和問題，對基層反映的安全生產(chǎn)情況以及重大問題如實迅速匯報，并明確責任單位、工作標準和完成時限，定期考核落實。截止12月18日，全礦累計產(chǎn)量x萬噸，掘進進尺x米。
2、對xx工作面回撤、xx工作面安裝及初采初放、xx工作面對接及過聯(lián)絡巷、采煤工作面過斷層及防火、巷道貫通、領導交辦的事項等進行跟蹤調(diào)度，做到有記錄、有要求、有結果，形成閉環(huán)管理。
3、嚴格按照礦車管理規(guī)定，實行計劃用車，設計礦車管理使用一覽表及礦車供應臺賬，重點加強礦車維護、使用、運輸環(huán)節(jié)、物料升入井等方面調(diào)度、監(jiān)督力度，嚴抓礦車裝載量，加快車皮周轉速度，加強礦車占壓管理力度。
4、在10月下旬副井提升存放在一聯(lián)、二聯(lián)及東大巷的87臺液壓支架期間，早班提升支架嚴重推遲了職工上下井時間，導致早班升井人員不能按時乘坐通勤車，長期易引起職工的思想波動和對中班的生產(chǎn)組織造成影響。綜合分析實際情況后，組織機電、安檢、運輸工區(qū)等單位商議研究，并向領導匯報，將提升支架時段改為中班，通過嚴抓礦車裝載量，加快車皮周轉速度，加大礦車占壓處罰力度，協(xié)調(diào)、調(diào)配出矸時間，增加主井分矸提升量，達到了車皮供需平衡的局面，通過以上措施，充分緩解了分矸對整個生產(chǎn)系統(tǒng)的壓力，礦車周轉率和循環(huán)利用率明顯提高，職工能夠正常休息，各采掘工作面按計劃正常施工。
在日常調(diào)度管理上，一是修改完善了《采掘工作面安全生產(chǎn)基本狀況匯總表》、《采煤區(qū)隊當班生產(chǎn)情況一覽表》、《采掘工作面煤巖分布素描圖》、《生產(chǎn)區(qū)隊安全生產(chǎn)重點工作安排計劃表》，并整合于《安全生產(chǎn)綜合日志》中，為礦領導、各職能部室提供了及時、準確、全面了解礦井生產(chǎn)信息及生產(chǎn)區(qū)隊重點工作的便捷通道；二是嚴格落實《xx煤礦各級管理人員下井帶班管理制度》、《調(diào)度值班制度》、《應急值守管理制度》，每月底排好次月管理人員值帶班計劃表、值帶班管理人員參加區(qū)隊班前會計劃表。要求值班人員必須24小時保持通訊暢通，每班至少有一名副總工程師以上管理人員下井帶班，深入井下重點區(qū)域和關鍵環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)消除隱患，并能在第一時間指揮處置現(xiàn)場突發(fā)事件。嚴格執(zhí)行請銷假制度，對于臨時變更班次的情況，及時安排替班人員，以及加強對各生產(chǎn)區(qū)隊管理人員值帶班工作的監(jiān)督；三是提高每日兩會（調(diào)度會、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會）會議質量，針對會議提出的各項工作任務及時傳達貫徹，并要求各生產(chǎn)單位在每日的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會上，匯報工作任務的完成進度、取得效果，并嚴格按班、日進行考核、復查，狠抓工作落實。并且每周五組織生產(chǎn)口副總師以上領導、相關單位負責人召開生產(chǎn)平衡會，統(tǒng)一了思想、工作意見、步驟、目標，為全礦安全生產(chǎn)營造出良好的工作氛圍；四是繼續(xù)做好了全年的“三超”平衡工作，牽頭組織企管部、生產(chǎn)技術部、銷售部、財務部、地測部、人力資源部、運轉工區(qū)每月召開碰頭會，確保了各部門上報及迎檢數(shù)據(jù)的準確統(tǒng)一；五是針對我礦上半年嚴峻的安全生產(chǎn)形勢，根據(jù)義礦便發(fā)[XX]20號文件要求，組織好住礦人員當日17點至19點簽到工作，做好了20點至22點電話查崗工作，通過加強監(jiān)督考核力度，保證了此項工作切實取得實效。同時，嚴格落實調(diào)度專項罰款制度，以“三鐵”精神抓安全生產(chǎn)管理，截止11月落實罰款金額為61700元。
3、建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范管理流程，結合調(diào)度工作實際，將“四化”工作機制長期運行下去，并結合實際不斷進行完善，著力保持常態(tài)化運行的穩(wěn)定狀態(tài)，推動各項工作的穩(wěn)步開展。完善標準化并對已制定的標準進行試運行，制定相應制度，向規(guī)范化、常態(tài)化穩(wěn)步邁進。
4、加強煤質管理，確保煤炭發(fā)熱量達到市場要求，保障我礦經(jīng)濟效益穩(wěn)步提升，年底修訂完善了《xx煤礦煤炭質量管理和考核獎懲辦法》，堅持以“三三”原則持續(xù)抓好煤質管理。
5、應急管理方面，制定36項應急管理相關制度，18項應急保障措施，6項工作計劃，保證兼職救護隊人員及應急物資配備齊全充足，著重開展好應急宣教及應急培訓工作，定期組織好每月應急安全例會，加強外部聯(lián)系，積極參加應急安全聯(lián)席會議，全面提高礦井應急處置水平。
6、針對目前xx工作面接續(xù)緊張的局面，加大對xx上下順槽、四采區(qū)膠帶下山的重點協(xié)調(diào)，列入重點工程，重點進行跟蹤調(diào)度，每班增加調(diào)度次數(shù)，及時掌握影響掘進進度的各種不利因素，及時協(xié)調(diào)或向領導匯報。
7、對x、x、x、x工作面的4次回撤，3次安裝，加大協(xié)調(diào)力度，與此同時，做好xx工作面新支架入井、xx工作面支架升井協(xié)調(diào)工作。
8、做好各類迎檢工作，確保順利通過省、市煤炭局、xx分局及集團公司各項檢查驗收。
9、全面提高調(diào)度指揮中心工作人員的整體素質。定期邀請我礦采、掘、機、運、通專業(yè)技術人員授課，不斷加強業(yè)務水平；同時樹立高度的服務意識，為礦井上下溝通提供良好周到的服務。與此同時要求調(diào)度員深入采掘一線，掌握生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報。
10、加強調(diào)度指揮中心軟硬件設施建設，年初增設調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，科技保安，提高調(diào)度、指揮、協(xié)調(diào)、服務、監(jiān)督工作效率。
調(diào)度工作總結13
商務部調(diào)度員崗位職責
（車隊）
為了使當天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務，對調(diào)度員職責明確以下分工：
一、主調(diào)度員崗位職責：
1、執(zhí)行公司各項管理制度和海關監(jiān)管法規(guī)，負責車隊組日常運輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運碼頭裝卸作業(yè)計劃及船公司編制的拖車工作計劃表靈活安排運輸生產(chǎn)。
2、主調(diào)度員為當天第一調(diào)度，對車隊整個生產(chǎn)計劃派運、調(diào)度、指揮、跟進工作承擔起總調(diào)度指揮責任。當天計劃派運，由主調(diào)度負責；
3．主調(diào)度必須根據(jù)第二天生產(chǎn)任務情況，研判分析確定投入第二天拖車臺數(shù)，滿足生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好第二天拖車及司機出勤情況，非常清晰地了解整個生產(chǎn)運作及動態(tài)情況。有異常須第一時間上報部門及時處理。全程負責對當天派運后車輛運作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理，全面掌握車輛運作和司機的實時動態(tài)；
6、對當天運輸生產(chǎn)必須心中有數(shù)，充分運用調(diào)度知識技巧，確保當天運輸任務完滿完成，特別在早上需要細心檢查當天報關柜有無及時派運貨柜到廠，及下午執(zhí)報關柜時必須核對自己所掌握的報關柜信息，再次細心核對執(zhí)報關柜的車輛是否有疏漏，確保運輸服務質量滿足客戶要求，做到讓客戶滿意；
7、嚴格執(zhí)行調(diào)度紀律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機嚴格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時上報部門及時處理。
8、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時與司機雙方溝通必須明確、清楚，避免溝通不清楚、不明確，同時避免多人發(fā)出調(diào)度指令，以免影響生產(chǎn)運作和產(chǎn)生各方面矛盾；
9、監(jiān)督車輛維修情況。對于當天任務比較多時，主車司機提出車輛維修時，需要了解清楚車輛的故障是否需要及時修理，在確保不影響安全行車情況下，可以要求司機在任務相對小時再維修，報修后交副調(diào)度去跟進維修情況，要求及時維修出來投入使用；
10、負責出閘放行條的單證審核、及核對放行條和托送地址是否一致，否則及時將情況反饋部門；
11、負責及時與商務組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進行溝通，掌握業(yè)務動態(tài)，作好拖車派運工作；
12、負責車載GPS設備的維護和管理工作及做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在商務部車隊安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊司機駕駛車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為；
13、負責審核車輛運行資料，對于不符合車輛派運要求的禁止派運；
14、負責根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機合理裝載，落實行車安全措施，糾正違章行為；
15、負責對車輛的'調(diào)度及行駛路線嚴格把關，控制好車輛運營成本的支出； 16、負責根據(jù)司機的每日產(chǎn)值表相對合理公平派單；
17、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門安排的其它任務。二、副調(diào)度職責崗位職責：
1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關系，副調(diào)度員職責要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當天一切具體調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計劃具體落實細節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時決策生產(chǎn)調(diào)度工作。
2、負責監(jiān)督好當天司機出勤出車情況、上班時間，發(fā)現(xiàn)未及時上班、出勤出車的，及時報告主調(diào)度及部門，落實監(jiān)督；
3、協(xié)助主調(diào)度負責具體檢查監(jiān)督好當天早上出車計劃，檢查司機有無及時出車有無及時到廠，掌握司機、生產(chǎn)計劃實時動態(tài)，把收集信息反饋主調(diào)度；
4、負責具體聯(lián)絡工廠、船務公司，與工廠、船公司進行溝通的，跟進、調(diào)查、了解工廠裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進度，向主調(diào)度提供可靠工廠作業(yè)信息，供主調(diào)度決策和有效調(diào)度。對當天不能及時按計劃時間拖運到廠貨柜，副調(diào)度須協(xié)助主調(diào)度員提早通知工廠，會知工廠不能準時到廠原因，取得客戶理解，并向工廠作出承諾到廠時間，嚴格按承諾時間確保車輛準時到廠；
5、負責拖車報修及維修跟進工作。包括開出報修單、通知車間維修，及報修后跟進好車輛維修進度、了解原因，做好維修監(jiān)督，要求車間及早維修好投入生產(chǎn)。對長時間維修不出來的要上報部門，及時處理矛盾；
6、負責及時處理解決生產(chǎn)運作中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)及各種問題，協(xié)助主調(diào)度提高調(diào)度效率。比如出現(xiàn)拖車在碼頭、工廠不及時裝卸，拖車在現(xiàn)場出現(xiàn)故障要及時處理、車間不及時維修、船公司出現(xiàn)的各種影響運作的問題等等；
7、監(jiān)督好司機運作中實時動態(tài)及各項信息，反饋主調(diào)度，及時處理解決問題； 8、負責收集司機、工廠反映反饋各方面情況，做好記錄，如運輸生產(chǎn)存在問題、關于維修、安全、服務、客戶、司機意見等方面問題及信息；
9、負責詳細具體制訂每日運輸生產(chǎn)計劃及填寫司機產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務公司及時交單、提交計劃，監(jiān)督好船公司計劃，整個車隊計劃及運作不能受制于船公司）；
10、負責分別統(tǒng)計每日拖運到廠柜量、執(zhí)柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數(shù)量，并進行評估、分析原因，反饋給部門，；
11、根據(jù)第二天拖運計劃，當晚下班前安排好第二天運輸生產(chǎn)（車輛及司機出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務要落實到位。
12、對不能及時拖運回港報關貨柜，必須在16：00時前把計劃信息反饋業(yè)務部通關專責員，協(xié)助客戶做好留關（非常態(tài)），并做好跟進工作；
13、負責日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強、華新、欣昌單證、車輛年審后等單證的收集）。
汽車調(diào)度員工作總結
行車調(diào)度員工作總結
車險調(diào)度員工作總結
車輛調(diào)度員工作總結
車隊調(diào)度員崗位職責
調(diào)度工作總結14
十月份調(diào)度室全體人員，在礦領導正確帶領下，積極開展各項工作，克服了人員少任務重等困難，全面完成了礦井下達的各項任務。
下面將10月份的工作情況做簡要總結：
1、調(diào)度室每日組織召開調(diào)度會，并認真記錄會上提到的問題，對問題進行協(xié)調(diào)處理。
2、對井下各個地點的工程量進行統(tǒng)計匯總，并填寫安全日報，按時發(fā)送至公司調(diào)度室及小煤礦管理部。
3、每周四匯總七天以來的瓦斯超限報警情況，并如實登記瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)報警統(tǒng)計臺帳向公司通風部匯報。
4、對礦領導跟班查出的隱患整改情況進行落實；將沒有按時整改或無整改假反饋的單位進行罰款處理。
5、對井下各區(qū)隊的工作入井上報情況進行落實。
6、每七天對井下瓦斯傳感器進行調(diào)校并更換。
7、完善了井下通訊網(wǎng)絡，各個新增工作地點都安設了電話，三聯(lián)眼風門安設了風門傳感器。
8、邀請棗園煤礦調(diào)度室黃主任來我礦對監(jiān)測監(jiān)控方面工作進行指導，在井下變電所新增設了斷電器，井下瓦斯探頭進行了斷電聯(lián)鎖，一旦瓦斯超限或探頭出現(xiàn)故障能夠實現(xiàn)一控多、多控一斷電（區(qū)域性斷電）。
9、調(diào)度室各類臺賬及文件進行了細致化的分類整理存放，更加規(guī)范了調(diào)度室文件管理。
10、嚴格、公正、全面的對各區(qū)隊、部室的執(zhí)行力進行評定打分。
11、積極響應公司號召，認真組織人員對企業(yè)文化及安全知識進行學習，深化了員工對企業(yè)文化的認識，提高了員工的`安全意識。
下一步調(diào)度室將要做的工作：
1、調(diào)度室將按照AQ標準對系統(tǒng)軟件進行升級，完善監(jiān)控系統(tǒng)各項功能，并組織監(jiān)控人員加強對監(jiān)控系統(tǒng)方面的學習，增強監(jiān)控人員對系統(tǒng)的操作熟練度。
2、調(diào)度室將逐步完善硬件設施，在監(jiān)控室鋪設防靜電地板等。
十月份調(diào)度室在人員上下井方面監(jiān)管不力，導致出現(xiàn)晚入井或早升井現(xiàn)象，調(diào)度室將完善入井出勤制度，加大監(jiān)管力度，堵漏洞、強管理，為礦井安全生產(chǎn)提供保障。
調(diào)度工作總結15
一、20xx年工作總結
20xx年，我們緊緊圍繞大武口洗煤廠發(fā)展戰(zhàn)略，以全面提升員工隊伍整體素質為目標，以提高員工的崗位操作能力及工作態(tài)度為重點，堅持邊學邊改、邊查邊改、邊整邊改，著力提高員工對培訓學習的思想觀念，不斷完善制度、業(yè)務培訓內(nèi)容，并將考試成績與薪酬掛鉤，強化全員安全培訓，以學習成績?yōu)樽ナ�，落實培訓責任，加大獎罰力度，著力讓理論、實踐、考核為一體的“三元制”培訓模式落到實處，進一步提高培訓工作的針對性和時效性，讓員工在工作中感到學以致用的效果
20xx年全年，分廠調(diào)度室開展的培訓工作著力提升員工執(zhí)行效力，以安全為主線，采取安全與業(yè)務培訓交叉培訓的模式，重點開展周五安全學習，季度培訓工作，企業(yè)文化培訓、本案體系培訓，調(diào)度室業(yè)務培訓，調(diào)度人員心理素質培訓等培訓工作。
調(diào)度室員工業(yè)務技能水平層次不齊及業(yè)務特殊性，我們開展了具有針對性的培訓，針對技能或某一工作態(tài)度表現(xiàn)開展員工培訓工作，并針對生產(chǎn)壓力大時，對員工進行心理教育培訓工作，讓員工釋放工作壓力，同時根據(jù)日常工作，開展現(xiàn)場培訓這種培訓模式，加強員工的培訓立體感，改變業(yè)務培訓的枯燥狀態(tài)。
回顧20xx年，分廠調(diào)度室完成了基本培訓工作，通過制度建設及相關考核措施已改變以前培訓工作的被動局面，同時完成了業(yè)務培訓及工作態(tài)度相關方面課程的開發(fā)工作。
二、20xx年培訓工作亮點
20xx年，分廠調(diào)度培訓工作與其他單位的培訓相比，有以下三點：
1、培訓考核管理：開展培訓與績效考核相掛鉤的方式，將員工績效考核的30%獎金與培訓考核相掛鉤。讓培訓工作不空洞，有利的扭轉了培訓被動局面。
2、培訓課程開發(fā)：開展員工心理素質培訓課程，如壓力釋放等。廠培訓中心給了調(diào)度室人員出外培訓培訓業(yè)務的機會，學以致用，我們根據(jù)調(diào)度室工作業(yè)務的特殊性，首先開發(fā)了自己的培訓課程。
3、培訓方式創(chuàng)新：業(yè)務培訓到現(xiàn)場的業(yè)務培訓方式。創(chuàng)新的培訓方式有利于拉近員工與培訓學習的距離，讓員工學到自己想學的，感興趣學的。
三、20xx年培訓工作的`不足
目前，培訓工作共性是局限于技能、知識培訓課程，缺乏態(tài)度培訓課程，根據(jù)自身情況開發(fā)的課程數(shù)量不足，仍舊缺乏自己的培訓特色課程。
四、20xx年員工培訓工作思路
20xx年我們的培訓工作仍然堅持以安全為主線，堅持廠培訓中心的新指示，新要求，主要有以下方面的安排：
1、繼續(xù)開展常規(guī)培訓工作，如：周五安全學習、季度培訓等
2、培訓課程上注重自己的特色課程開發(fā)。在原有課程上繼續(xù)開發(fā)相對于自身業(yè)務的特色培訓課程。、
3、對廠里的新制度及各項廠發(fā)文件進行學習。
4、在完成廠里要求的季度培訓后，加強自己的業(yè)務培訓及開展特色課程培訓工作。
分廠調(diào)度室
20xx年10月26日
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