春運工作總結(集合15篇)
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，是時候寫一份總結了。我們該怎么寫總結呢？以下是小編為大家收集的春運工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
春運工作總結1
為期40天的20xx年春運工作已經順利結束，在整個春運期間在公司領導的帶領下，全體職工團結一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了春運工作目標，現將今年春運工作情況具體總結如下：
一、提早準備、認真安排。
本次春運預備工作從20xx年12月6日起，長途站部門提前安排春節(jié)加班疏客計劃和預售班次排班，與參于加班的車輛公司簽訂《安全承諾書》和《春運預售合同書》，確保運力充分。加班班次從20xx年1月1日起開始預售，共91條線路678個班次，至2月9日共出售預售票1.2萬張，有效緩解了窗口購票排隊的情況，同時也方便了乘客購票。主要售票方向：江蘇�。恒痍�、宿遷、徐州、射陽、鹽城、連云港；安徽省：定遠、蕪湖、宣城、涇縣河南�。厚v馬店、商丘，江西�。浩监l(xiāng)等地區(qū)。
二、安全平穩(wěn)、完成目標。
整個春運期間無發(fā)生一例安全行車事故，實現了安全運送旅客12.7萬人次，發(fā)送班次8142班，圓滿地完成了春運疏客任務。由于嘉定客運站剛剛搬遷，部分乘客還尚未適應新站的具體位，給換乘帶來一定的影響，因此今年春運總體客流情況并沒有預計中的理想，出行高峰期出現在2月4日至2月7日，達到日均出行5千人次左右。安徽、河南、重慶省以及江蘇北部地區(qū)等長途線路方向的客流量大幅增加，原本50%實載率的班線現在基本達到了實載率80%以上
三、應對措施，保障到位。
2月8日因受外地雨雪天氣影響，部分高速公路封路，為了行車安全考慮，我站立即采取停班措施并啟動應急預案，即時出示安民告示，對已經買好預售票的乘客勸其改乘或者全額退票并做好站內滯留乘客的安工作，候車大廳內空調全部啟用不中斷，免費提供飲用熱水，加強值班，隨時解決乘客中出現的情況與問題，直至晚上21時所有滯留乘客全部安全疏送完畢，沒有發(fā)生安全事故和有責投訴事件，總體秩序平穩(wěn)、有序。
四、完善服務，提高質量。
1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的`工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務管理人員跟班到崗、現場指揮，并對崗位人員即時進行了調整，特別對遠途客流量較多的檢票通道，設立了多人負責檢票、導乘。春運期間組織員工加班，無一人怨言，體現了全體員工愛崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。
2、由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應發(fā)班車輛不能按時到站發(fā)班，全體服務人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒，做到細心謹慎，忙而不亂，得到了旅客的高度贊揚。
3、認真接待，及時解決處理旅客投訴2起，投訴處理率達100%，主要涉及咨詢及建議方面的投訴，無一例有責投訴，讓旅客走得及時、滿意、安全。
4、按照上級領導部門的安排，公司落實專人按時向上級報送運輸情況及數據的統(tǒng)計報送，確保了報送資料準確、及時。
20xx年的春運工作已經圓滿結束，在公司全體干部職工的共同努力下，實現了安全生產既定目標，為我公司的全年經營生產工作打下了良好的基礎和開端，針對今年的春運工作，我公司將在認真管理的基礎上，繼續(xù)抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的有序、穩(wěn)定。
春運工作總結2
20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實職責，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展狀況總結如下:
一、成立組織機構、加強組織領導
為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年12月30日成立了以林海霞為組長，吳宗慶為副組長，各部門負責人為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設于公司安全部，謝成德任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，職責到人，設立了值班電話及車輛gps監(jiān)控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規(guī)定手機務必24小時開機，隨時待命、持續(xù)聯系。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《北海市交通運輸行業(yè)20xx年春運安全生產工作方案》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節(jié)創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的潛力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、春運安全工作采取的.主要措施
1、對所有營運車輛進行檢修、保養(yǎng)，保證車輛性能完好，對發(fā)電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。
2、春節(jié)期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。
3、春節(jié)期間，對公務小車按規(guī)定進庫統(tǒng)一管理，所有車輛出車時，均務必交派車單后方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節(jié)期間發(fā)生車輛事故。
今年的春運安全工作在公司領導小組的高度重視、用心準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，公司車輛出車2159趟次，總運行里程281548公里，完成產值168萬元，春運期間沒有發(fā)生一齊交通事故，沒有一齊嚴重違規(guī)行為，安全工作到達了預期的目標，取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作繼續(xù)持續(xù)良好勢頭。
春運工作總結3
為貫徹落實公司《關于做好20xx年春運保障工作暨開展“暢行在xx，溫馨在xx”活動的通知》的精神，確保服務區(qū)安全正常運營，順利完成20xx年春運工作，我區(qū)在公司的正確領導下，在全體員工的共同努力下，自春運工作開始以來我們就服務區(qū)的安全運營及優(yōu)質服務做了大量的工作，圓滿完成了各項春運任務，實現了“暢行在xx，溫馨在xx”活動要求，現將具體工作匯報如下：
一、加強組織領導，春運工作早部署
1、為了切實加強春運工作的落實與管理，認真貫徹公司20xx年春運工作安排意見，保證春運信息的上通下達，春運前我區(qū)召開了春運動員大會，對廣大員工進行了全面動員，對春運工作要求進行了傳達，使干部員工進一步明確了任務：各部門做到組織人員到位、安全保障到位、優(yōu)質服務到位、工作安排及應急力量到位、信息溝通到位。為了明確責任、便于春運工作的開展，我區(qū)專門成立了春運工作領導小組，組成人員如下：組長、xx副組長、xx成員：xx
2、其次，為了實現“暢行在xx，溫馨在xx”的活動目標，我區(qū)提早動員、精心部署，制作懸掛春運宣傳條幅，根據活動內容更新宣傳欄。做到早準備、早安排、早布置、早動員，為全面做好春運工作打下了堅實的基礎。
二、強化安全管理，全力確保春運安全
1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一、預防為主的方針，尤其是管理人員，必須具備防微杜漸、落葉知秋的預防、預見和預測能力，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。
2、對各部門安全隱患環(huán)節(jié)進行了排查，共查找出危險源4處，并對危險源進行清理和防范，其中水、電、消防器材做為檢查的重點，做好有關生產設備的維修、保養(yǎng)和季節(jié)性安全預防工作，做好辦公區(qū)、宿舍區(qū)、營業(yè)大廳的防火、防盜、防凍以及防食物中毒等安全防范工作，安全管理的強化和有效落實，確保了服務區(qū)各項工作的有序開展。
3、保安人員井然有序的指揮車輛停放、疏導車輛。尤其對危險品車輛規(guī)范登記，確保車輛的有序、安全。此外，我區(qū)在春運前即備足相關除雪物質，做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時進一步加強員工的安全教育，提高安全技能，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動緊急預案。春運期間的兩次降雪，雖然積雪較少，但我區(qū)職工自發(fā)投入到掃雪的工作中去，確保了道路通暢，成為冰雪預案的一次成功實際演練，也為今后的抗冰雪工作積累了經驗，為修訂和完善冰雪預案提供了依據。整個春運工作中，我區(qū)始終以安全工作統(tǒng)攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現象，把安全貫穿于春運工作之始終。
4、向乘駕人員發(fā)放行車安全方面的宣傳資料，使過路駕駛員從中受到教育和啟發(fā)，以此積極營造濃厚的宣傳氛圍，使安全行車的觀念深入每位司乘人員的內心深處。
5、為增強防火意識，提高員工在發(fā)生火災時的應急能力和處理水平，我區(qū)還組織全員參與消防演練，鍛煉員工處理突發(fā)事件的靈活性。
6、實行安全優(yōu)質服務日報制，當日總結、當日呈報、當日整改，并加大春運中好人好事的.宣傳力度，努力營造濃烈的春運氛圍。
三、以人為本、文明服務、實現和諧春運
1、充分利用便民服務箱，免費提供創(chuàng)可貼、暈車藥等多種應急藥品和修理工具等服務項目，在情報板上及時發(fā)布道路通阻信息、天氣信息、xx市旅游景點介紹。
2、加強服務質量監(jiān)督，努力提高服務水平，針對客流少的狀況，超市營業(yè)員盡量提供一對一的服務。通過換位思考，切實了解旅客的服務需求，把溫暖送給每一位旅客，為旅客排憂解難，待客使用禮貌用語，對顧客有問必答，有求必應，致力于從“站立服務”到“微笑服務”再到“溫馨服務”的轉型升級。
3、儲備餐飲原材料及快餐盒，做好為連臨應急搶救工作人員提供熱菜熱飯的準備工作。免費供應棗茶、姜湯給�？糠⻊諈^(qū)的司乘人員，受到了一致好評。
4、加強對保潔公司的日常檢查，監(jiān)督和指導，規(guī)范行為，合理分工，提高工作效率，保持美好整潔環(huán)境。
5、春運以來，在保證服務區(qū)正常運營的同時，我區(qū)還承接了公司的各類接待任務：省高速公路交巡警召開的現場會、薪資改革方案研討會、崗位應知應會修訂研討會、卡拉OK比賽等會議和活動，在接待和承辦的過程中，我區(qū)也鍛煉了隊伍，積累了經驗。
四、落實值班制度、關心員工生活
嚴格落實值班制度，提前制定了值班計劃，實行24小時值班，管理人員務必親自帶班，認真做好值班及交接班記錄，及時處理和上報值班過程中的突發(fā)事件。春節(jié)期間豐富工作餐品種，關心員工尤其是外地員工的工作和生活。同時，為了豐富員工春運期間的生活，我區(qū)舉行了摜蛋比賽、包餃子比賽、內務評比等活動，不僅給春運帶來了歡樂祥和的氣氛，也借此活動促進員工之間的團結和協調能力。
五、工作中的不足
20xx年春運工作，在公司全體干部職工辛勤努力下順利結束，盡管我們也做了一些工作，取得了一定成績，但是由于工作上的疏忽和缺乏經驗等原因，與公司的要求尚存在著較大的差距：
首先，我區(qū)的經濟效益形勢嚴峻，現代企業(yè)以經濟效益為中心，經濟效益是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎，沒有效益什么也談不上；其次，缺少創(chuàng)新精神，管理的力度和手段還不是很到位，內抓管理外樹形象的意識有待進一步增強；
再次，宴會的規(guī)范化接待水平有待提高，接待、禮儀等各項培訓迫在眉睫，為此，我區(qū)計劃制定合理的經營目標和獎懲制度，有效激勵員工的工作積極性和主動性；加強學習，大膽創(chuàng)新，不斷完善各項管理工作；采取“請進來、走出去”、不斷交流、學習、總結和提高的辦法，迅速提高廚師和服務員的業(yè)務技能水平，為餐飲服務項目的開通提前做好扎實的準備工作。這些都是我們在下一階段的工作中必須提高和改善的具體工作內容。
回顧春運40天，總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領導高度重視和關心春運工作。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。在今后的工作中我區(qū)職工將繼續(xù)銳意進取，努力拼搏，xx服務區(qū)的明天會更美好！
春運工作總結4
交通各單位：
xxxx年春運，我局在上級黨委、政府和市交通局的直接領導下，依靠公安、安監(jiān)等有關部門和當地街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的配合支持，按照“和諧春運、平安春運、有序春運”的工作目標，周密部署，精心組織，經過廣大干部職工的共同努力，圓滿完成了任務。春運四十天，沒有發(fā)生任何大小安全事故。據統(tǒng)計：今年春運共投放客車369輛，8860個客位，開行班次87823班，加班829班，包車672班，安全發(fā)送旅客305.58萬人次，旅客周轉量8567.81萬人公里。2月2日至2月12日，交通運管和客運西站送服務上門到黃巖罐頭工業(yè)園區(qū)，協助企業(yè)有序疏散返鄉(xiāng)民工，調集外省籍車輛260輛，累計輸送民工11000余人次。水上運輸投入客渡船31艘，895客位，安全發(fā)送旅客5.2萬人次，周轉量36.8萬人公里，分別比20xx年減少8.7%和9.3%。回顧四十天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：
一、以多部門協同為抓手加強組織領導
春運工作是交通部門一年一度的重頭戲。為確保春運任務的順利完成，根據省交通廳和市交通局關于春運工作的文件精神，我局于1月23日召開交通系統(tǒng)春運動員會。會上成立了以鄭鋼局長為組長的春運工作領導小組，黨委副書記楊華榮、副局長周志敏任副組長，由班子其他成員及直屬單位運管所、港航所、公路段等主要領導為成員，并設立辦公室，從組織上加強對春運工作的領導。交通各單位也都成立了相應的春運工作領導小組和辦事機構。為了便于統(tǒng)一指揮，局在春運開始前，還成立了道路運輸、水路運輸、道路保暢通三個指揮中心和辦公室。在區(qū)政府成立春運工作領導小組的基礎上，積極會同公安、安監(jiān)等部門開展工作，保證了春運各項工作得到有序落實。
為認真做好今年的春運工作，我局于20xx年11月份便會同運管所、渡口辦開展運力、運量調查，特別是針對黃罐園區(qū)集團民工返鄉(xiāng)開展專題調研，結合黃巖實際，制定了黃罐集團民工運輸方案。為此，局主要領導還先后幾次就春運工作進行專題研究，修訂、完善方案。20xx年2月1日，全區(qū)春運工作會議召開，區(qū)交局通、公安分局、安監(jiān)等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通領導參加了會議。區(qū)委常委、副區(qū)長朱堅國在會上親自動員，部署春運工作，提出要強化安全責任意識，確保責任到人、到崗；加強部門配合，提高應急能力；明確職責，突出重點；精心組織，全面檢查，消除隱患等四方面工作要求，要求把各項工作做實、做細，確保春運工作圓滿完成。區(qū)委、區(qū)政府主要領導多次深入第一線檢查、督促和視察交通春運情況，促進了我區(qū)春運工作部門配合，各方協作、齊抓共管良好氛圍的形式。
二、以有序春運為前提廣泛開展宣傳
為了圓滿完成今年的春運任務，我局充分借鑒去年黃罐集團民工返鄉(xiāng)工作的成功經驗，嚴格要求交通各單位，把做好春運工作作為貫徹落實黨的十六屆六中全會精神，構建和諧社會的一次實際行動，加大宣傳力度，層層落實責任。為此，我們在節(jié)前就開展了積極廣泛的宣傳動員并做好準備工作。水陸運輸各單位全方位、多角度的細化春運任務，檢查安全隱患，把先進的管理經驗帶到春運工作中，提高駕乘人員的安全意識，在實際行動中，擴大了春運宣傳輻射面。臺州客運西站利用自身條件在站內外醒目處懸掛安全宣傳標語，展出行車安全宣傳圖報，利用候車大廳顯示屏進行文字播放，宣傳旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施等內容。我們在企業(yè)內向民工發(fā)放《黃罐集團春節(jié)民工返鄉(xiāng)車輛回程配客流程》及《車輛阻客須知》，使他們進一步明確車輛運輸的有關手續(xù)及詳細流程。這一系列積極周密的組織和精心準備，使全區(qū)春運各項工作較快進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。營造了春運工作的濃厚氛圍。同時局春運辦編發(fā)的6期春運簡報，及時報導，進行信息的.上傳下達，為各單位提供交流平臺。
簽訂安全責任狀，落實安全責任制。20xx年2月1日，區(qū)政府與交通局、公安、安監(jiān)局、用工企業(yè)主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門簽訂了《二○○七年春運民工返鄉(xiāng)安全管理目標責任書》。我局針對行業(yè)管理特性，加強了對民工返鄉(xiāng)運輸的源頭監(jiān)管，簡化辦事手續(xù)，落實車輛檢測，車輛出站檢查的有關人員和崗位責任，全力以赴投入春運工作，建立起縱向到底，橫向到邊的安全責任體系。
三、以平安春運為根本強化源頭管理
確保安全是春運工作的重中之重。針對春運客流旺、運力不足，頭緒多，易受雪霧天氣影響的特點，我們制定了春節(jié)期間客流驟增、驟減和大雪路阻后車輛發(fā)車等應急預案。春運前期，黃巖交通運管駐西站工作人員對所有進出客運西站組客的車輛二級維護情況進行檢查，建立單車電子檔案，變被動管理為主動管理。局領導也多次帶領有關人員到山區(qū)公路、渡口，以及易發(fā)生險情路段檢查安全情況。要求各運輸單位牢牢樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真落實各項安全生產管理制度，做到定崗、定人、定責；加大“三品”查堵工作，嚴禁病車上路，超載客車出站，打擊宰客、甩客、取締非法組客；加強對客運西站、渡口和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的現場監(jiān)管，確保春運車船技術狀況良好，從源頭上保障旅客的生命財產安全。
按照“一舉（民工返鄉(xiāng)新舉措，落實責任保平安）、兩得（安全得到保障，民工得到實惠）、三滿意（政府滿意，企業(yè)滿意，民工滿意）”的工作理念，我局在今年春運工作中切實做好寓管理于服務之中這篇文章，抓好春運安全措施的落實，受到省、市相關部門和返鄉(xiāng)民工的一致好評。
為讓返鄉(xiāng)民工走得了、走得好、走的及時、走得滿意，春運前期，我局多次會同交警、安監(jiān)、經貿等部門深入我區(qū)重點用工企業(yè)開展民工返鄉(xiāng)專題調研，對返鄉(xiāng)民工具體流量、流時、流向等數據進行全面調查與摸底。20xx年1月18日，我局會同區(qū)安監(jiān)局、區(qū)公安分局在黃罐集團召開春運民工返鄉(xiāng)動員會，布置民工返鄉(xiāng)工作。與此同時，運管部門增派駐站人員值班，實施24小時現場工作制，加強對集團民工包車車輛例檢、門檢等監(jiān)管力度，協助企業(yè)維護現場秩序，確保春節(jié)運輸安全。允許符合春運條件的260多輛外省籍客運車輛到黃巖組客加班，發(fā)送在黃罐食品園區(qū)等企業(yè)工作的外來民工11000人次。在10天的現場辦公服務中，運管部門實行了檢驗營運證件、車輛機務技術安全檢測、車輛修理、簽發(fā)單證等一條龍服務，現場修理大客72輛，這些便民舉措受到了外來民工、生產企業(yè)和運輸企業(yè)的極大歡迎，確保了民工及時、安全、滿意返鄉(xiāng)。
春運期間，長塘公路征費稽查站強化車輛現場檢查，共檢查營運客車506輛，糾正有違章行為的客車80輛�？瓦\西站共組織例檢車輛5930輛次，檢查問題客車20輛，切實把好了春運安全關口。
四、以和諧春運為目標，倡導優(yōu)質服務
今年我區(qū)的春運更注重人性化管理，突出“和諧春運”的主題，堅持為廣大旅客提供優(yōu)質服務，樹立運輸行業(yè)新形象。我局實行春運民工返鄉(xiāng)“專車運送”這一工作方法，受到廣大外來民工的廣泛歡迎。交通各單位都堅持24小時值班制，積極受理群眾來電，誠懇接受群眾監(jiān)督，做到“有報必查，查實必糾”。在開展優(yōu)質服務中，臺州客運西站組織站內黨員為旅客送茶水、扶老攜幼、提行李等服務；開設綠色通道，為不方便的旅客提供方便；增設售票區(qū)、售票窗口和增開民工、學生專窗，啟動聯網售票，延長售票時間，加強“溫馨天使”班的站務服務工作。運管所深入縣鄉(xiāng)道支線檢查車輛技術和載客狀況，強化源頭安全管理；渡口辦和港航所，經常深入長潭水庫和永寧江沿線渡口，檢查渡運情況；公路段在春運前，就對公路和橋梁進行了全面檢查，確保了公路暢通無阻；汽運總公司實行“三不六文明”的文明服務；客運汽車出租服務公司整潔車容、車貌，營造了良好的春運氣氛。這些以旅客為中心的服務活動，展示了黃巖交通的良好形象。
春運工作總結5
為期40天的“春運”落下帷幕。潤揚大橋瓜洲收費站以“兩感提升”為宗旨，以“保安全、保暢通、強服務”為目標，內強根基，外塑形象，從四個方面精耕細作，全力打造暢、安、舒、美的通行環(huán)境，全面做好春運安全保暢和服務保障工作，持續(xù)提升“蘇高速·茉莉花”營運品牌內涵。
共繪聯勤聯動“熱力圖”，盤活“動力源”
站區(qū)加強與交警、路政、消防、養(yǎng)排一路多方聯勤聯動，細化協作機制，共享信息資源，精準協同對接，統(tǒng)籌做好交通管控、事故快處、應急保暢各項工作。聯動交警、排障實施交通事故快處，提升故障車、事故車處置效率；聯動交警、路政實施入口拒超，勸返超載、超限車輛，引導管控車輛安全快速駛離；聯動消防、養(yǎng)護對重點區(qū)域、重點路段加強隱患排查，及時消除隱患，提升通行效率。
攻堅掃雪除冰“硬核戰(zhàn)”，啃下“硬骨頭”
春節(jié)期間的一場大雪給安全保暢帶來了巨大壓力。站區(qū)將冬防預案和“春運”保暢相結合，科學排兵，梯隊備勤，細化分工，24小時全天候“作戰(zhàn)”；組織“黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”隊員帶頭掃雪除冰，梯隊間輪番作業(yè)，梯隊內分組行動，從交通管控到車輛勸返，從拋灑融雪劑到掃雪除冰，全員有序協作，以通保通，以雪停路凈高效保障車輛安全有序通行。
打好疫情防控“組合拳”，強化“內驅力”
站區(qū)嚴格落實上級疫情防控要求，每日定時查驗全員“兩碼”，加強全員出行管理；落實人員、物品、環(huán)境“三同防”，阻斷病毒傳播鏈；規(guī)范消毒消殺、佩戴口罩手套等防護要求。針對春節(jié)后疫情防控的嚴峻形勢，在查驗“兩碼”的基礎上增加“密接碼”核查，全面排查中高風險區(qū)域旅居史人員。將查驗登記、消殺防護、食材檢查等工作細化分工，專人負責，明確責任，常態(tài)化、科學化、制度化落實疫情防控。
厚植兩感提升“優(yōu)渥地”，綻放“茉莉香”
站區(qū)以“春運”為載體，持續(xù)做好服務提優(yōu)工作�！包h員先鋒隊”帶頭開展“掃舊迎新”活動，提升窗口形象和環(huán)境衛(wèi)生，懸掛燈籠、中國結、彩旗，營造濃厚的`節(jié)日氛圍；設立“陽光驛站”，為過往司乘提供路線咨詢、應急服務、便民物資，宣傳防疫知識和企業(yè)文化，以暖心、貼心、用心的服務，為司乘營造賓至如歸的溫馨感，持續(xù)釋放“茉莉花”品牌效應，以茉莉芬芳潤澤人心。
春運工作總結6
一、天氣實況
（一）基本氣候概況
今年春運從1月28日開始至3月8日結束，歷時40天。春運期間平均氣溫偏高，降水偏少。
春運期間累計降水量50.9毫米，降水時段主要集中在春運后期（2月25日-2月28日，3月1日-4日）；春運40天中最低氣溫在0℃以下的有3天，極端最低氣溫-3.1℃，出現在1月29日。
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1.降雨天氣
春運期間未出現降雪天氣，降水天氣過程分別是2月1日、5日、14日、25-28日，3月1-2日和4日。
2.大霧
春運期間共出現1次大霧天氣過程，出現在3月5日，最小能見度87米，持續(xù)時間為6:03-9:27。
3.寒潮
春運期間共出現1次寒潮天氣過程，2月28日-3月2日受強冷空氣影響，我市最低氣溫降幅達8.6℃。
二、監(jiān)測聯防
在整個春運期間，我局始終密切關注周邊臺站的天氣實況，加強與泰州市氣象臺及周邊臺站的聯系和會商，及時進行預報服務。
三、預警服務
發(fā)布大霧橙色預警（3月5日）和寒潮藍色預警信號（2月28日）各1次。所有預警通過省突平臺發(fā)布，國突備案，通過傳真向市委、市政府、春運辦及應急管理局等部門發(fā)送，通過微信群組向重點單位及時發(fā)布，通過電子郵件向電臺發(fā)送，利用“智慧泰興”App向公眾發(fā)布，并通過短信向所有市鄉(xiāng)相關領導、氣象災害重點防御單位及農村氣象信息員發(fā)送。在災害性天氣影響結束后，及時解除預警信號。
四、氣象服務
1.決策氣象服務
春運期間，我局向市委、市政府、春運辦、安委辦等部門發(fā)送預警信號2次，“春運專題服務材料”35份，“一周天氣公報”6份，服務短信43條。
2.公眾氣象服務
春運期間出現的`降雨、大霧、寒潮天氣過程以及春節(jié)節(jié)假日期間天氣，我局均作出了準確的預報服務，遇到災害性天氣及時制作發(fā)布氣象災害預警信號。
春運期間共接受電視臺采訪1次，預警信息和每天短期預報及時向電臺、“智慧泰興”App發(fā)送，使公眾能快速準確收到氣象信息。
春運工作總結7
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務，營造"人人關注春運安全、共同抵制交通違法"的濃厚氛圍，按照自治區(qū)公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求，**區(qū)交警大隊組織專門力量，充分運用各種宣傳方式和手段，開展了針對性強、效果好的宣傳活動，現將工作情況總結如下。
一、以運輸企業(yè)駕駛人為重點群體，采取多種形式，迅速掀起春運宣傳高潮。
1、做好參加春運客運車輛交通違法"清零"工作 大隊組織警力對轄區(qū)客運駕駛人的交通違法情況進行了全面查詢，將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛人交通違法記錄情況通報給市運管局的同時，民警深入轄區(qū)9家客運企業(yè)，向客運企業(yè)負責人通報相關情況，督促客運車輛駕駛人清理交通違法記錄，全面做到客運車輛及駕駛人交通違法"清零"。
2、做好參加春運客運車輛安全設施檢查工作 大隊聯合運管部門深入客運企業(yè)、場站，對參加春運的客運車輛車輛安全設施進行了檢查，并督促客運企業(yè)對參加春運的客運車輛進行定期檢驗，凡客運車輛沒有按期檢驗、或車輛安全設施不合格的，一律不得參加春運工作。
3、做好參加春運客運車輛駕駛員宣傳教育工作 大隊組織警力持續(xù)深入轄區(qū)客運公司以培訓班、安全課、座談會的形式開展交通安全教育培訓。對轄區(qū)9家客運公司的負責人、安全管理人、車主及客運駕駛人進行了面對面宣講。講授冬季安全行車安全知識和注意事項，發(fā)放了《致全國客運車輛駕駛人的一封信》、《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報了一批全國、全區(qū)和本地區(qū)重特大道路交通事故案例和責任倒查情況，督促企業(yè)負責人主動落實交通安全主體責任；警示駕駛人不超速、不超員、不疲勞駕駛，客運駕駛人受教育率達到100％。同時，大隊民警還積極協調市運管局開展了"交通違法記錄清零"活動，并于1月14、15日聯合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛人再次進行了集中培訓，確保了參加春運的駕駛人全部經過了培訓。
二、深入開展"六進"宣傳
大隊組織民警深入到社區(qū)、企業(yè)、客貨運場站及清真寺等人流聚集的重點區(qū)域，通過擺放展板，張貼宣傳掛圖、發(fā)放宣傳資料，集中播放交通安全教育片等形式開展宣傳和安全提示，講解典型交通事故案例和交通安全知識，警示教育群眾不駕駛（乘坐）超員超速車、不坐非客運車輛、不酒后駕車。宣傳民警先后為市公安局機關駕駛人和市供電公司運檢公司駕駛人做了專題交通安全宣傳，宣傳冰雪、霧霾、低溫等惡劣天氣行車常識，教育勸導駕駛人摒棄交通陋習，守法駕駛、安全行車。
三、大力開展貨車駕駛人宣傳教育活動
1月22日至2月22日期間，大隊按照交管局的按安排部署，組織警力大力開展了貨車駕駛人宣傳教育活動。不僅深入貨運場站擺放展板、發(fā)放宣傳資料，還于1月23日、2月13日分別對前來辦理通行證的**市茶馬古道運輸有限公司的貨運駕駛人及其他貨運駕駛人、常道石化的危險品運輸車駕駛人及安全負責人、押運員進行了面對面的培訓，通報貨車重大交通事故案例，以案說法，吸取教訓，宣講安全文明駕駛常識，強化守法意識。
四、持續(xù)開展春運安全宣傳提示
大隊充分利用電視、廣播、報紙、絡、微博等各類傳統(tǒng)及新興媒體，積極開展"情滿旅途、交警同行"宣傳和春運安全提示。2月4日至6日大隊迅速啟動惡劣天氣應急預案，加強雪天巡邏管控和安全警示，以及2月14至17日，大隊組織警力開展的公交車安裝、使用高音喇叭的整治行動，都積極邀請電視臺記者隨行報道，反映春運一線管理措施及基層民警保障安全、堅守崗位、服務出行的風奉獻精神，曝光客運車輛駕駛人交通違法行為，加強警示教育。 大隊充分發(fā)揮官方微博的`作用，圍繞"#情滿旅途、交警同行#"這一主題，編發(fā)《致全國客運車輛駕駛人的一封信》、《春運交通安全預警》新聞通稿及《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》、《農村地區(qū)安全行車提示》、《春運交通安全提示》等內容，積極與民互動，帶動友轉發(fā)政策信息、安全知識，分享出行信息，擴大傳播力和影響力，努力形成良好春運絡氛圍。 春運期間，大隊參與制作電視節(jié)目3期，民警走進直播間開展春運宣傳2次，在報紙刊發(fā)新聞稿件17篇，編發(fā)轉發(fā)微博280條，持續(xù)營造了春運濃厚社會氛圍。
五、把宣傳融入到執(zhí)法執(zhí)勤全過程
大隊要求民警把春運宣傳融入執(zhí)勤執(zhí)法全過程，每個執(zhí)勤人員都是宣傳員，堅持"理性、平和、文明、規(guī)范"的執(zhí)法理念，在執(zhí)勤執(zhí)法時注重對重點車輛駕駛人的面對面宣傳教育。并向司機朋友發(fā)放交通安全提示卡、倡議書、一封信、宣傳畫冊、法規(guī)匯編、警示教育光盤等宣傳材料，促使其高度重視自身及他人的交通安全，嚴防各種交通事故發(fā)生。 在深入汽車站檢查，在春運檢查服務站檢查服務，在統(tǒng)一行動嚴查超員載客、疲勞駕駛、酒后駕駛、準駕車型不符等交通違法行為的同時，對廣大乘客宣傳安全乘車知識，勸告使用安全帶，不攜帶危險品乘車。讓廣大駕駛人和乘客深深的感受到了"情滿旅途、交警同行"的安全關懷。
六、強化陣地宣傳，營造春運宣傳氛圍
大隊充分利用大隊違法處理大廳、事故處理大廳、大隊門廳、春運安全檢查服務站及客運場站等宣傳陣地的視頻宣傳機、交通誘導屏等，圍繞活動及各階段主題，通過擺放宣傳展板、播放教育片、張貼宣傳掛圖、懸掛宣傳條幅、發(fā)放《致全國客運車輛駕駛人的一封信》、《農村地區(qū)安全行車提示》、《春運交通安全提示》、《春運交通安全預警》新聞通稿；《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料、逐車安全提示教育等方式，努力營造安全暢通，平安和諧的春運氛圍。
20xx年春運期間，大隊全體民警、x警忠誠履職、無私奉獻，嚴格公正、理性平和、文明規(guī)范執(zhí)法，深入踐行黨的群眾路線，想群眾所想、急群眾所急，圓滿完成了春運管理工作，樹立了公安交警親民、愛民、為民的良好形象。
春運工作總結8
20xx年道路交通安全保衛(wèi)工作已結束，今年春運期間，撫松縣道路交通治安秩序良好，沒有出現交通堵塞，沒有發(fā)生一般程序以上群死群傷的交通事故，沒有發(fā)生車匪路霸案件。這一期間，全縣各級交管部門加大了對道路交通的監(jiān)控力度，確保轄區(qū)內春運道路交通安全，創(chuàng)下了一般程序交通事故起數為零的紀錄。
縣交警大隊領導班子對今年春運工作高度重視，立足抓早抓主動。在春運工作動員會上，大隊長王喜成就提出“首抓春運，打好今年道路交通管理第一仗，實現‘開門紅’”的奮斗目標。
春運開始前，大隊車管部門就多次組織客運駕駛員進行道路交通安全學習，加強對駕駛員的培訓，增強他們遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性;對客運車輛進行了春運臨檢，經檢驗合格，領取交警部門核發(fā)的`《春運臨時檢驗合格證》后，方準上路從事春運;多形式在城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開春運道路交通安全宣傳。同時，交警大隊還與縣客運公司、所轄交警中隊負責人層層簽訂《春運道路交通安全責任書》，實行大隊干部包面、中隊長包線、民警包段的責任制。
春運開始后，縣大隊在國道、省道設立了三個春運安全檢查服務站。各服務站實行24小時全天候勤務，節(jié)前嚴格盤查9座以上客運車輛，節(jié)后嚴查5座以上面包車及客運車輛，嚴肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農用車載人等違章行為，做到見違必糾，形成了良好的春運道路交通秩序,從源頭上抓好了事故防范。
春運工作總結9
20xx年已經接近尾聲了，這歲末年初之季，對即將過去的一年進行一次全面、系統(tǒng)的總結，既是對已經過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務的展望，20xx年的工作中，我們合阜車隊合三乘務組認真貫徹落實段"1號、2號"文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風、班組管理、標準化作業(yè)等各項規(guī)章制度的嚴格落實�？梢哉f段、車隊領導的關心和幫助下，全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務，并獲得了"先進自控型班組"及"優(yōu)秀工會小組"的榮譽。當然，取得成績的同時，班組還存著這樣或那樣的不足，急需今后的工作中加以解決�，F將20xx年的各項工作總結如下：
一、實事求是，全面總結
安全工作是各項工作中的重中之重，日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進行把控。強化"三乘聯檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯檢"和"三品檢查"流于形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經常性的對列車隱蔽處所進行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車供應開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進行行李架站前調，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車門口的安全宣傳。
年未，我們進行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火災和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的.同志進行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進行。 強化班組的路風管理。由于本趟車經過南昌，九江，合肥等經濟發(fā)達的城市，旅客普遍素質較高，以于服務質量的要求較高，同時對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車的服務質量，教育乘務人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風事件的發(fā)生。
二、眼睛向內，查找問題
1、安全作業(yè)程序落實不嚴，個別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實不徹底，車門口"三宣傳"不到位。
2、當班玩手機現象普遍存，班組管理制度落實不嚴，考核力度不夠，存"抓時緊、放時松"的現象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅持，列車長監(jiān)督意識不強，"想起來就干，想不起來就算"的現象時有發(fā)生。
4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存坐乘務室、當班打盹的現象。
5、與對班交接備品時存信任交接現象，備品"零交接"制度落實不到位。
6、"捎、買、帶"現象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存抵觸情緒。
7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務素質差，對應知應會內容掌握不牢。
8、列車超員時，乘務人員不能嚴格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務質量有待提高。
9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。
10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時存放任自流現象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應求，火險隱患無時不。
三、分析原因，認真整改
1、加強安全作業(yè)程序及各項規(guī)章制度的學習，監(jiān)督、督促乘務人員嚴格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。
2、制定手機管理制度，形成有效的監(jiān)管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，其當班時間將手機上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時再退還，確保當班玩手機現象不再發(fā)生。
3、強化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質量。
4、乘務人員當班打盹、長時間坐乘務室現象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務員的動態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，列車長加強巡視的同時，臨車乘務員要做到經常提醒，發(fā)現問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。
5、之所以存乘務人員與看車大隊人員信任交接現象，是因為乘務員終到急于回家，從而不能落實清點備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現象。
6、強化折返庫內待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。
7、加強班組業(yè)務知識的學習力度，利用出務會、返乘會、學習會等有效時機不定期的對應知應會業(yè)務進行提問，指定業(yè)務素質高的同志對新職人員和社招工進行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強化列車員的服務意識，特別是列車超員的情況下，更要做好服務工作，照顧好重點旅客，提高列車服務質量。
9、由于列車經常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，服務中要耐心、細致，用良好的服務消除旅客的不滿情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強對"三乘"人員的管理，利用經濟考核這根杠桿，強化"三乘"人員的責任意識。
11、加強煙頭管理，及時做好車廂內的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。
13、認真執(zhí)行車隊的"六個一"確保列車零隱患。
四、提前準備，展望未來
20xx年即將過去，嶄新的20xx年很快就來來臨。新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊領導的指揮，發(fā)揚過去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業(yè)的質量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎
春運工作總結10
20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然�，F總結匯報如下：
一、基本情況
今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1%。
安江車站：參運車輛70臺，發(fā)班3876次，同比去年上升8.3%。運送旅客77034人，同比去年上升16.2%。
其中安懷線快巴發(fā)班1634次，同比去年下降0.8%。運送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長2.1%�？偪臀粩�62092座，同比去年增長17.7%。實載率68.4%，同比去年下降9%。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%�？偪臀粩�952座，同比去年下降19%。總實載率22%，同比去年下降8%。
公園路車站：參運車輛37臺，發(fā)班2359次，同比去年上升15.6%。運送旅客35787人，同比去年上升52.4%。
兩站總體情況：參運車輛107臺，發(fā)班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長25.7%。
公車加班：長沙31次，運送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入166550元，同比去年增長33.7%。廣東28次，運送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入461110元，同比去年增長20.6%。另外今年加班永州2次，運送旅客74人，收入10440元。加班邵陽2次，運送旅客76人，收入5600元。加班溫州1次，運送旅客31人，收入15690元。加班無錫1次，運送旅客22人，收入15000元。
包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長46.4%。
安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、主要工作措施
1、做好節(jié)前準備工作
春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉(xiāng)進行宣傳，由專人負責到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯系，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。
2、合理組織運輸生產
安懷線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好安懷線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往浙江等地車站駐站，組織客源聯系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強安江、黔城、塘灣三站的協同運作，并時刻與各代辦點保持聯系，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯為一體進行運送工作。有效的提高了包括安懷線在內的短、中、長途班車的發(fā)班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天安懷線客源多，所以將車輛盡量放在安懷線上跑，要求在下午四五點以后，安懷線客源開始減少時，再合理安排車輛進行長沙、廣東等方向的加班包車。即在完成安懷線運輸任務以后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現運力利用率最大化。
3、加強站場站務管理
按照“三優(yōu)”、“三化”的要求，實行考核制度，將優(yōu)質服務落實到位。如果說春運是一場戰(zhàn)役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的'勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，并提前進行客源預測和運力組織，確保發(fā)班正常運行。同時，還采取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鐘服務方式方便旅客。設立問詢服務臺，使旅客都能清楚售票動態(tài)，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設施。
按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的維護了春運工作的有序進行。
三、體會與感受
今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時做出行動，所以今年前往溫州方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結，提前與寶安方向聯系，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，并且順利完成春運任務。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什么今年安懷線發(fā)班次數降低，但收入與運送旅客數卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好安懷線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。
今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態(tài)，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。
四、存在的問題與下一步工作
1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車�，F在火車票代辦點在安江開設，這在很大程度上沖擊著安江的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校當中。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校，實行上門預售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。
2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導致短途旅客停滯在站中情況時有發(fā)生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票，部拜拜浪費時間。
3、場內車輛亂�，F在時有發(fā)生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站臺上車。
春運工作總結11
20xx年春運從1月17日開始，2月25日結束，共計40天。根據中共中央辦公廳、國務院辦公廳《關于做好20xx年元旦春節(jié)期間有關工作的通知》、國家發(fā)展改革委《關于全力做好20xx年春運工作的意見》精神、自治區(qū)春運領導小組辦公室《關于調整自治區(qū)春運領導小組成員的通知》（新春運辦﹝20xx﹞8號）、關于調整自治州春運領導小組成員及工作職責的'通知（巴春運辦〔20xx〕1號）、關于印發(fā)《20xx年巴音郭楞蒙古自治州春運工作實施方案》的通知（巴春運辦〔20xx〕3號）安排以及自治州人民政府副秘書長王士龍同志在20xx年自治州春運電視電話會議上的講話精神，結合我縣安全生產工作，開展交通運輸領域安全生產工作，著力完善責任體系、管控安全風險、堵塞監(jiān)管漏洞、規(guī)范法治秩序，積極營造安全和諧社會氛圍，有效防范化解重大道路交通安全風險，減少較大事故，杜絕重大以上事故，壓實開展我縣交通運輸行業(yè)“春運”工作。
一、提高思想意識，壓實安全生產責任
今年“春運”，我局主要領導高度重視，積極響應上級相關部門工作安排，第一時間組織成立本單位“春運”領導小組，制定春運工作方案，明確職責分工，扎實開展春運各項工作。我局主要領導親自安排部署工作，安排專人針對企業(yè)安全生產、基礎檔案管理、車輛安全檢查考核及相關制度落實情況，動態(tài)監(jiān)控排查，重點駕駛人隱患清理，駕駛人安全培訓，應急救援演練等進行全面檢查。
二、強化安全生產措施落實，營造安全穩(wěn)定的環(huán)境
�。ㄒ唬┪揖址e極響應縣安全生產工作要求，切實履行行業(yè)監(jiān)管職責，加大安全管控力度。春運來臨之際，我局安排專人對參加春運的24輛大型客車和36輛小型客車嚴格進行資料審核;召集“兩客一危一貨”和貨運源頭企業(yè)召開春運期間安全生產工作安排部署會，特別強調交通運輸一線從業(yè)人員按照疫情防控指揮部規(guī)定積極參加核酸檢測、規(guī)范佩戴口罩并要求旅客全程佩戴口罩，提前備好體溫測量儀、消毒藥品等。要求客運站嚴格執(zhí)行安檢制度，嚴防“三品”進站進場的同時認真落實站場和交通運輸工具消毒、通風，嚴格執(zhí)行乘客實名購票、測體溫、查驗健康碼、戴口罩、發(fā)熱乘客移交等。要求客運企業(yè)壓實開展隱患排查、落實GPS24小時監(jiān)管，嚴查“疲勞駕駛”、酒駕醉駕以及非法營運等違法行為。完善突發(fā)事件應急預案，落實好應急設備、物資、隊伍。
�。ǘ┛瓦\市場會出現客流量增大的趨勢，我局執(zhí)法大隊堅持每日上路檢查出租車和公交車，嚴抓在這重要階段我縣城市客運的不文明現象，對出租車亂漲價、拒載、不打表，不向乘客測體溫、不按時做車輛通風消毒、車內衛(wèi)生不好等行為加大整治力度，發(fā)現問題當場整改，督促出租車文明、安全行駛，為市民提供良好服務。
�。ㄈ楸Ｕ衔铱h“春運”期間農村公路安全、暢通，促進農村經濟社會發(fā)展，我局路政檢查隊加強日常檢查，對農村城鄉(xiāng)公路路段嚴格進行隱患排查，發(fā)現問題立即督促整改，保障我縣交通運輸不出大小事故，確保我縣“春運”工作順利開展。我局為公路安裝T型交通安全標志2處，維修9處安全標志卡,排查農村公路隱患9處，整改率100%。
三、切實加強依法治理，維護交通運輸市場秩序
�。ㄒ唬┘訌娐摵蠄�(zhí)法力度，會同相關部門開展安全生產日常檢查整治。協同公安部門打擊非法營運、超限超載等違法違規(guī)行為，召集轄區(qū)內貨運站場法人負責人召開“超限超載”治理工作安排部署會，要求貨運源頭企業(yè)嚴格按照規(guī)定為運輸車輛裝載、配載貨物，切實維護好運輸市場秩序。春節(jié)期間，我局聯合公安交警部門查出涉嫌未取得道路運輸許可，擅自從事道路客運經營案20件，已行政處罰14件，罰款共計11萬元。
�。ǘ┞摵瞎步痪块T聯合檢查企業(yè)12家，對春節(jié)期間檢查6家，發(fā)現的20條問題進行復查，經復查20條問題均整改完畢。另外檢查4家客運企業(yè)，2家危貨企業(yè)，經檢查發(fā)現問題5條，下發(fā)整改通知書2份，均整改完畢。
春運工作總結12
20xx年春節(jié)運輸工作從1月8日開始，到2月16日結束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順利進行，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的指導原則和圍繞“安全、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過往司乘人員提供一個良好的交通運輸環(huán)境。春運安全直接關系到人民生命財產安全和社會穩(wěn)定，圓滿完成春運工作，對保證太舊高速公路的安全暢通，具有重要意義。在今年的春運工作中，我站本著以“安全、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高公路安全暢通保障能力和服務水平，共同打造“和諧春運”，各部門按照職能分工，各盡其職，為春運的“安全、有序”打下了良好的基礎�，F將今年的春運工作情況總結如下：
一、加強組織領導，落實工作職責
按照太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領導首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進一步貫徹落實“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的工作方針，積極響應，及早動手，及時制定出了《陽泉收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領導到位，措施到位，真正做到了“層層把關，人人負責。”并對工作中出現的安全隱患問題，及時發(fā)現，及時分析，及時糾正，及時通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發(fā)生過堵車和安全責任事故，維護了我站的“窗口”形象。
二、重視措施到位，確保春運暢通。
在春運期間，除了對站內所有員工進行思想和安全教育之外，我站還大力開展優(yōu)質服務活動，強化服務意識，堅持使用文明用語和微笑服務；保持文明著裝、服務標識規(guī)范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現場安全有序。同時在春運和迎兩節(jié)期間還增加了春節(jié)前夕問候語并且發(fā)放了200余份春運安全提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用安全用語，來提高駕駛人員的安全防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區(qū)滯留車輛不超過3輛。并針對天氣情況，及時收集和全面掌握適時的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執(zhí)行24小時值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監(jiān)控中心匯報春運情況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實處。此外，站領導還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現象。
三、科學應對，做好應急防范工作。
在雨雪天氣期間，我站緊急啟動春運雨雪天氣應急預案，并及時清掃收費車道積雪，保證收費站在雪停后6小時具備開通條件。對重大突發(fā)事件和特殊天氣等情況，迅速上報值班站領導和通訊信息監(jiān)控中心。四、突出優(yōu)質服務，提升企業(yè)新形象
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我站服務水平，打造優(yōu)質服務品牌和提升服務形象的有利時機。站領導要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的.教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質服務措施，為廣大旅客提供優(yōu)質溫馨舒心滿意的出行服務�？偟膩碚f，通過我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務，確保了春運安全暢通，取得了良好的經濟效益和社會效益，為我站以后工作的順利開展打下了良好的基礎。
春運工作總結13
為認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦《關于開展“一路溫馨一路情”20xx年春運志愿服務活動的通知》（閩交春運〔20xx〕1號）及集團公司關于春運工作的有關部署，讓廣大人民群眾平安回家、順利返鄉(xiāng)，XXXX車站在上級領導、集團公司以及相關部門的領導下，積極組織開展“一路溫馨一路情”春運志愿服務活動�，F將活動總結如下：
一、春運志愿服務“四統(tǒng)一”，營造活動氛圍
根據活動要求，我司堅持做到春運志愿服務“理念、主題、標識、承諾”四個統(tǒng)一：一是統(tǒng)一制作服務標識，在所屬7個車站設立交通志愿服務臺，要求春運志愿服務人員佩戴統(tǒng)一制作的春運志愿服務主題綬帶；二是通過各車站LED顯示屏滾動播放服務理念、服務主體、服務承諾、服務口號，制作宣傳看板，營造濃厚氛圍。
二、積極開展主題志愿服務活動
我司按照20xx年道路水路春運工作“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞“一路溫馨一路情”主題開展志愿服務。
�。ㄒ唬┓e極組織開展方便購票志愿服務
1、加大人力、物力的投入，增開售票窗口，增設自助售/取票機，加派人員引導自助取票，延長服務時間，同時各站結合自身情況增設農民工、學生售票專窗，開展團體訂票、上門售票、送車上門等服務，盡量方便旅客購票、乘車。春運期間共接受團體票預訂5836張。
2、市民除車站現場購票，還可通過公司網站、暢途網、12308全國公路客運電商平臺、今點通、移動12580手機汽車票、66個郵政支局及我司的`10個售票網點進行咨詢、購票。截止3月8日公司網站注冊人數已達xx人，較去年同期增長xx%，春運期間共出售電子客票xx張。
（二）積極開展溫馨車站志愿服務
1、各車站利用原有“志愿服務站”平臺，充分發(fā)揮充分發(fā)揮“勞模工作室”、“青年文明號”、“巾幗文明崗”、“工人先鋒號”的帶頭作用，團市委、集團公司團委統(tǒng)一協調安排，集團內部、合作單位、社會團體等志愿者在春運期間深入各車站，協助維持現場秩序，開展安全巡防、文明引導、為旅客搬運行李、扶老攜幼等志愿服務，熱心為旅客排憂解難。
2、各車站咨詢臺提供多項便民措施，免費提供熱水、雨傘、針線、常用藥品、老花眼鏡、手機充電等服務，免費發(fā)放春運手冊、公交地圖等。同時做好防寒防凍準備，備有相關生活用品及緊急場所等，為旅客提供信息咨詢、應急處置等志愿服務。
3、在節(jié)后春運中，繼續(xù)開展“奉獻一日”活動，全司黨員、團員、入黨積極分子、各青年文明號及巾幗文明崗員工利用休息時間積極到火車站參與引導下火車旅客轉乘工作。今年的“奉獻一日”活動從2月26日開始,在XXXX火車站站南廣場(早上5：30-10:00)、XXXX火車站站前廣場（下午11:00-17:00）每天均有9至10名人員參加奉獻活動，此次活動將有168人參與。
4、積極開展方便市民乘車措施：一是節(jié)假日客流高峰期，根據旅客主要流向，除原正班車加密、其他班線調往客流集中線路外，調配旅游車等運力加班，盡量滿足市民需求；二是開通接送車，方便旅客乘車。開通XX、XX車站的接送車，XX、XX車站的接送車。
�。ㄈ┓e極開展快樂返鄉(xiāng)志愿服務
各車站結合自身實際，開展富有特色的快樂返鄉(xiāng)志愿服務活動：
一是XXX站聯合XX街道計生辦、計生協組織志愿者在XX站開展“心系返鄉(xiāng)、情暖XX”、“來廈務工暖人心，美麗XX共締造”主題活動。志愿者在車站門口支起帳篷，免費為返鄉(xiāng)（XX）的旅客發(fā)放飲料、餅干等食品，并向旅客發(fā)放《中國公民健康素養(yǎng)》、《預防呼吸道傳染病》、《注意自我保護、預防人感染H7N9》等健康教育讀物，社區(qū)衛(wèi)生服務人員還免費為年老的旅客測量血壓，提醒注意事項。
二是XXX站配合集團黨辦，在XXX客運中心開展為旅客免費送春聯活動，活動現場除了寫春聯外，志愿者們還為現場的旅客們送去了“紅包”現成的春聯，讓旅客快樂還鄉(xiāng)。
春運工作總結14
3月10日，歷時40天的20xx年春運工作順利拉下帷幕，路政科全體人員在界阜蚌管理公司領導的正確帶領下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的原則，精心組織，周密安排，圓滿完成了春運工作任務。
20xx年度的春運工作自1月30日開始至3月10日結束，節(jié)前15天，節(jié)后25天，歷時40天，寧洛高速公路界阜蚌段春運期間發(fā)生交通事故161起，其中查處路損案件154起，事故造成輕重傷18人，死亡1人。與20xx年相比（交通事故58起，路損案件48起，死亡2人，輕重傷36人）交通事故上升177.6%，死亡人數下降50%。（見附表）交通事故（起）20xx年20xx年對比58161↑177。6路損案件（起）48154↑221%21↓50%死亡（人）輕、重傷（人）3618↓50%自2月上旬（春節(jié)期間）發(fā)生持續(xù)雨雪冰凍天氣以來，路政工作以除冰雪、保暢通為中心，全體路政人員放棄與家人團圓，以舍小家顧大家的奉獻精神積極投入到了除雪保暢第一線，及時為司乘人員提供幫助，以實際行動，體現了界阜蚌路政人敢于戰(zhàn)勝困難、無私奉獻、頑強拼搏、一心為民的“鋪路石”精神。
一、強化組織領導，周密部署安排
為確保完成春運工作任務，根據集團、管理公司的要求，在充分研究分析界阜蚌運輸形勢的基礎上路政科于1月18日下達《關于加強春運期間路政巡查的通知》，制定了《20xx年春運保暢工作方案》至各中隊，并成立了科室領導為組長的春運工作領導小組，加強對全線道路春運工作的組織領導，要求各中隊負責人高度重視春運期間的安全工作的重要性和必要性，要始終把抓好安全工作放在首要位，牢固樹立以人為本、安全第一的理念，切實做好巡查、排查、分析和措施落實工作，層層分工，責任到人；教育全體隊員認真履行路政職責，切實提高巡查的質量，確保轄區(qū)不發(fā)生責任事故；本著對社會、對單位、對自己負責的態(tài)度，認真做好職責內的每項工作；把保護好公路設施、巡查設施、道路安全保暢作為首要任務來抓，全面落實安全責任制。
二、認真組織開展道路隱患排查
為有效防范和抑制道路隱患、避免和減少事故的發(fā)生，春運前，路政科就專發(fā)《關于進行春運前道路隱患排查的通知》，組織開展一次全面的道路隱患大排查，要求各中隊針對隔離柵、防撞護欄、路面坑槽、人機孔、各特大橋橋梁進行逐一檢查，詳細統(tǒng)計道路設施的`具體K位、大小尺寸以及損壞情況，而后由科室匯總呈報公司領導審核，通知養(yǎng)護部門予以修復；對遭人為破壞的設施，調查后及時向轄區(qū)公安機關報案。此外，對中央帶活動護欄做到全部合攏、緊固，同時檢查各施工路段安全防范措施落實情況，確保通行安全。路政人員加班加點，用辛勤工作、用實際行動保障了春運期間南洛高速公路界阜蚌段的安全、有序、暢通。
三、克服困難，堅守一線
春節(jié)期間皖北地區(qū)的一場雨雪，橋梁、路面大范圍結冰，交通事故頻頻發(fā)生，此時對路政人員來說，保障界阜蚌暢通就是一場保衛(wèi)戰(zhàn)，除冰雪保暢通任務迫在眉睫，同時還得配合交警處多車多點的交通事故；但每一個中隊6名隊員，肩負著187余公里路段的路產路權維護職責和處隨時發(fā)生的突發(fā)事件，因此路政中隊工作任務非常艱難。經統(tǒng)計，2月9日12日期間，界阜蚌高速公路四天之內就發(fā)生交通事故92起，其中路損案件91起，路政人員頂寒風冒雨雪勘查事故現場、幫助受傷和受困司乘人員，積極配合交警和相關部門盡早撤除事故現場，提早恢復路面通行正常。路政人員是除雪保暢的主力軍，他們兵分兩路，一路負責巡邏，一路參與公司相關部門的除雪融冰。路政人員上路巡邏，其實就是來回行駛在60多公里的危險冰面之上，在做到安全駕駛的同時，還要不斷疏導和幫助滯留車輛、人員。中隊人手不夠，除雪保暢責任重大，怎么才能完成工作任務呢？全體路政人員擰成一股繩，克服困難一起上，24小時不停轉，每天不間斷地對界阜蚌高速公路全線進行巡邏，及時排查險情，督促養(yǎng)護單位搶修被損路產設施，疏導滯遛在高速公路內的車輛，幫助事故司乘人員，維持養(yǎng)護部門除雪融雪作業(yè)秩序。截止3月10日，界阜蚌高速未發(fā)生一起重特大交通事故，未出現因道路不通暢造成大面積、長時間的車輛滯留和擁堵情況，始終保持良好的通行能力。
四、加強路警聯動聯勤，應對春運惡劣天氣
1、為做好春運道路交通安全保暢，加強路警聯動聯勤，界阜蚌路政科在管理公司的大力支持下，春運前，與轄區(qū)各高速交警積極溝通協調、密切配合，牽頭召開了由各高速交警大隊、管理公司各相關部門、各養(yǎng)護單位參加的聯席會議，總結以往春運工作經驗，部署春運工作相關任務，結合界阜蚌實際情況，在原有應急預案的基礎上，共同修訂了《界阜蚌高速公路惡劣天氣及突發(fā)事件應急預案》，并在實際運用中，不斷努力探索更加科學、合理、易操作的應急程序和應急機制，使之更具可操作性，也更加接近完善。
2、通過路警聯動聯勤機制，建立起了全方位、多部門的信息交流平臺，并加強與監(jiān)控、收費等部門的協調溝通，及時了解惡劣天氣及突發(fā)事件等路況信息，落實發(fā)現、接警、傳遞、監(jiān)控、指揮、處、查詢、服務、疏導等職能，做好信息溝通，確保信息及時、出警及時和處及時。
3、為保障聯動應急機制的實用性，加強交通事故和突發(fā)事件的處和救援能力，界阜蚌路政聯合交警以及相關部門定期開展惡劣天氣及突發(fā)事件路警聯合演練活動，不僅體現了應急機制在實際操作中的效果，而且積累了寶貴的實戰(zhàn)經驗。
4、春運期間，為了同一個目標，路政、交警長期以來始終能夠互通信息、齊抓共管、協調一致，不僅增進了工作中的相互支持與彼此的默契配合，而且達到了易行、快速、高效、安全的目的，被省交警總隊“路警聯勤聯動示范點”，真正做到了處理各類突發(fā)事件的快速反應，為保障界阜蚌高速公路的通行安全夯實了基礎。
據統(tǒng)計，1月30日至3月10日（春運期間），路政科室值班人員、各中隊巡查人員共上路巡查1223人次、出動巡查車564車次、巡查里程約5.2547萬公里、清除障礙物512處、合攏應急通道119次、協助施救164次、配合養(yǎng)護部門清除橋梁積雪35次、協助交警部門實施道路分流措施11次、制止行人上高速492次、處理完結路損案件149起、追償路產損失賠償費807446元。
工欲善其事，必先利其器。盡管面對著諸多的困難，但是界阜蚌路政人員豐富的實戰(zhàn)經驗、扎實的業(yè)務基礎和管理措施的有力到位，是今年春運工作能夠圓滿完成的重要因素之一，但是我們不會因此驕傲，在以后的工作中我們會更進一步加強管理，努力學習，不斷吸取經驗和總結教訓，一如既往的開展道路交通安全保障工作，為界阜蚌的長足發(fā)展貢獻自己的力量。
春運工作總結15
20xx年春運從1月26日開始，3月6日結束，歷時40天。根據集團公司、xx交通局、xx運政所關于做好20xx年春節(jié)運輸工作的通知要求，我公司堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，突出重點，精心組織、周密安排，把春運安全生產工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運任務。現將我公司20xx年春運工作情況總結如下:
一、春運基本情況
總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩(wěn)。春運四十天，我公司共投放客運車輛xx輛，其中加班xx個班次，包車xx次，輸送旅客約xx萬人，客運量與去年同期相比增加xx%；客運收入約xx萬元，與去年同期相比增長xx%。未發(fā)生交通安全、消防上報事故，未發(fā)生服務質量及投訴事件。
二、春運工作組織、實施情況
1、加強組織領導，強化安全管理。
為認真貫徹落實公司20xx年春運工作安排，春運前公司組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產工作應急預案、防范襲擊和突發(fā)事件應急預案，為努力實現“以人為本”的和諧春運作了充分的運力和安全保障。
2、加強運力調配，運力保障到位
為切實了解民工流情況，做到早準備、早落實，公司研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。
3、落實責任措施，確保運行暢通安全
安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。
二是與駕駛員簽訂了<春運安全責任書>，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息內容，以便于旅客了解、監(jiān)督。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的'駕駛員不準駕駛公司營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。
四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。
五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發(fā)生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監(jiān)督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監(jiān)管系統(tǒng)的規(guī)定嚴格執(zhí)行“派車卡”制度；切實執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監(jiān)督管理；對公司所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。
六是抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。
七是充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經營等違法違規(guī)經營行為的發(fā)生。
八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發(fā)現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態(tài)，確保春運工作順利進行。
4、突出優(yōu)質服務，提升企業(yè)新形象
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，打造優(yōu)質服務品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優(yōu)質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，通過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客提供優(yōu)質、溫馨、滿意的出行服務。
20xx年春運工作，在行業(yè)主管部門和集團公司高度重視和關心、指導下，我公司春運工作總體平穩(wěn)安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續(xù)認真地抓好安全生產管理，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業(yè)績再上新臺階。
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