- 運輸企業(yè)年終工作總結(jié) 推薦度：
- 企業(yè)安全運輸工作總結(jié) 推薦度：
- 相關(guān)推薦
運輸企業(yè)工作總結(jié)15篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編精心整理的運輸企業(yè)工作總結(jié)，歡迎大家分享。
運輸企業(yè)工作總結(jié)1
光陰荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼一年的時間就匆匆過去了。全年來，公司的各項工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各項目標(biāo)任務(wù)。為進一步做大、做強公司業(yè)績，做出了應(yīng)有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的好評�；仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作，公司主要做了如下方面工作。
一、車輛的使用情況
全年來，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監(jiān)管工作。為了進一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，在公司擁有五輛五軸車（車號省略）、兩輛四軸車（省略）、四輛二軸車（車號省略）十一輛車的基礎(chǔ)上，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，分別于11月20日、12月1日購進了（車號省略）兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。
二、全面加強公司管理，使公司盡快走向規(guī)范化
為了進一步推進公司規(guī)范化、制度化管理。全年來，公司結(jié)合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性，加快了公司的發(fā)展步伐。
1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，制定新的《****有限公司車輛管理規(guī)定》，明確了崗位職責(zé)，做到了“千斤重擔(dān)大家挑，人人肩上有目標(biāo)”。
2、對公司職員實行技術(shù)量化考核工作，新老員工進行測試，技術(shù)不過關(guān)的司機給予辭退處理。
3、增強員工的責(zé)任感，努力提高職工的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀人才，加快公司的發(fā)展步伐。
三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力
1、為了降低成本，為公司創(chuàng)進更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下，經(jīng)過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。
2、二月份由于過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數(shù)為****趟，未達到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達到了公司規(guī)定****趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。
4、從九月份開始，由于柴油的緊缺，油價平均上升了0。5元/升，利潤降低。
5、為配合市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表。從四、五月份開始，由于運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關(guān)
在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機每次出車回來應(yīng)及時檢查車輛各方面的'零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即到修理場進行修理，并及時提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油；出車前應(yīng)攜帶一條備胎，并再次對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生十起，共罰款人民幣*****元整，車輛報廢一輛（車號省略）；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共*****元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強對公司的規(guī)范化管理，突出“以人為本”的企業(yè)宗旨；繼續(xù)加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發(fā)生；繼續(xù)加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，肩負新使命，創(chuàng)造新業(yè)績，鞏固取得的成績，開創(chuàng)公司的新局面，為*****有限公司的美好未來譜寫新篇章。
運輸企業(yè)工作總結(jié)2
20xx年，我公司在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，以“解放思想，改革創(chuàng)新，優(yōu)化環(huán)境，實現(xiàn)客運長遠發(fā)展”為目標(biāo)，以提高客運隊伍自身素質(zhì)建設(shè)為著力點，以規(guī)范客運管理，提高服務(wù)水平為基本要求，以狠抓廉政建設(shè)，安全經(jīng)營為重要保證，不斷改革創(chuàng)新，開拓客運市場，經(jīng)濟效益和社會效益不斷取得新突破，各項工作取得了長足的進步。
今年1-12月份，企業(yè)共完成客運量173萬人次，完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬元，完成年計劃122%;實現(xiàn)收入1135萬元(其中，管理費收入300萬元，代理費收入673萬元，站務(wù)費收入162萬)，上繳稅金103萬元。
一、加強管理、強化服務(wù)，實現(xiàn)客運黃金季節(jié)增效創(chuàng)收
春運、暑運、“十一”長假是客流的高峰期，客運企業(yè)面臨著嚴峻的旅客輸送壓力，為保證旅客運輸工作安全優(yōu)質(zhì)、暢通有序，并抓住這一黃金季節(jié)實現(xiàn)增效創(chuàng)收，我們采取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛，根據(jù)客流變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運力;二是嚴格執(zhí)行運價規(guī)定，加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對�？空静轵灩ぷ鬟M行檢查，避免票款出現(xiàn)“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門，整治社會車輛偷拉私運以及個體出租車攬客等違規(guī)行為;五是在客運站前立彩虹門，懸掛安全宣傳條幅，電子大屏滾動播放安全常識，及時發(fā)布加開班次信息，營造良好的安全服務(wù)氛圍;六是增設(shè)臨時售票窗口，售票時間延長1小時，預(yù)售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備，組織引導(dǎo)旅客有序購票乘車;八是開展亮點式服務(wù)，站務(wù)人員胸前佩戴“笑臉”標(biāo)志，以文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了廣大旅客的贊許。九是客運站采取了多項便民利民服務(wù)措施，免費為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等，極大地方便了旅客出行。
通過有效的管理，在鐵路客運的激烈競爭中，實現(xiàn)了增效創(chuàng)收。9月30日中秋節(jié)當(dāng)天，實現(xiàn)日售票額33.9萬元，日發(fā)送旅客7639人次，創(chuàng)日售票額、日發(fā)送旅客歷年最高紀錄，圓滿地完成了客運黃金季節(jié)的旅客運輸任務(wù)，未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象和重大安全事故，實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量零投訴，樹立了企業(yè)新形象，贏得了社會廣泛贊譽。
二、完善制度、創(chuàng)新機制，全力以赴確保客運安全穩(wěn)定
為使企業(yè)安全管理工作逐步走上制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的軌道，公司在學(xué)習(xí)和借鑒外地先進管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，推出了多種安全管理措施，并得到了市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，副市長王云鵬做出重要批示，我公司將認真貫徹市領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，切實把安全工作抓實、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓(xùn)力度，我們邀請了市運管處的專業(yè)人員對公司駕駛員每月定期進行安全培訓(xùn);二是嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定，做好駕駛員發(fā)車前安全提醒工作;三是安全辦利用GPS對營運車輛進行24小時監(jiān)控，利用********平臺根據(jù)天氣、路面狀況，及時發(fā)布安全警示信息;四是公司領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)干部對營運車輛實行安全包保，成立了包保組，建立包�？�，簽訂包保責(zé)任狀，將包保責(zé)任與安全獎金直接掛鉤，形成了“安全重擔(dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)”的安全工作格局;五是于9月份全面實施了《駕駛員、乘務(wù)員安全與服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》、《駕駛員、乘務(wù)員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》，相關(guān)內(nèi)容印刷成冊。按照考核標(biāo)準(zhǔn)，每月對無違章、違規(guī)的駕駛員兌現(xiàn)500元的安全獎，在獎勵促進機制作用下，超員、超速行為得到了有效控制，基本杜絕了違章行為的發(fā)生;六是充實安全機構(gòu)力量，公司安全辦人員由3人調(diào)整到15人，并利用客運總站即將建成的有利時機，準(zhǔn)備投入近百萬元資金，建設(shè)安全監(jiān)控指揮中心，新上四套(站場)監(jiān)控設(shè)備，完善安全配套設(shè)施，確保站場安全實現(xiàn)全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬元資金，為公司76臺營運車輛免費更換科技含量更高的新型GPS系統(tǒng)，新系統(tǒng)預(yù)計12月份投入使用，此系統(tǒng)在原系統(tǒng)上增加了語音提示功能，并可納入全省監(jiān)控系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)了車輛信息共享;八是公司自籌15萬元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬件設(shè)備，年底前公司營運車輛將實行一車一卡，車輛、駕駛員納入全方位安全監(jiān)管體系當(dāng)中;九是成立七臺河市公路客運安全協(xié)會，設(shè)立安全基金，對安全行駛超過百萬公里的車組人員予以重獎，形成獎懲分明的安全管理機制，充分調(diào)動司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區(qū)道路運輸行業(yè)協(xié)會秘書長聯(lián)席會議上，我公司的'安全管理各項措施作為經(jīng)驗交流材料被匯編成冊，全省僅有四家客運企業(yè)上冊。通過持續(xù)不斷的狠抓安全管理，公司已逐步建立起了系統(tǒng)完善、管理規(guī)范、運行有效的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。
三、齊心協(xié)力，共克時艱，按期高質(zhì)量完成總站裝修
按照市交通運輸局的有關(guān)文件指示精神，公司于10月5日正式接管客運總站裝修工作，在建設(shè)資金尚未到位的情況下，我公司通過自籌資金，代為墊付的方式，確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質(zhì)量和進度，公司總經(jīng)理親赴施工現(xiàn)場，與公司裝修工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員會同建設(shè)方、裝修公司共同協(xié)調(diào)總站裝修建設(shè)工作，并實時監(jiān)管裝修工程的質(zhì)量，共同研究裝修過程中存在的問題，保證了裝修工程按照設(shè)計要求和進度整體推進。目前，客運總站上方的字體設(shè)計安裝、檢票出口的雨棚建設(shè)都將于11末完工，相關(guān)配套四大系統(tǒng)軟硬件設(shè)備與客運總站裝修建設(shè)同步推進，預(yù)計12月份客運總站正式投入使用。
今年，公司全面接管理二0四客運商服物業(yè)，成立了物業(yè)管理辦公室，投入資金60余萬元，清理了院內(nèi)垃圾，清洗了車庫，治理了院內(nèi)車輛亂停亂放的歷史遺留問題，完成了自來水管線整改，疏通了排水管道，粉刷了物業(yè)辦公室并恢復(fù)使用監(jiān)控功能，修整了缺失的樓梯扶手，維修了漏水的屋頂，清理了化糞池，整改了用電線路，購置安裝了3噸鍋爐一臺，并于10月13日開始供熱。
為解決茄子河客運站屋頂漏水，公司籌措8萬元資金，對候車大廳屋頂做了防水處理，避免了因滲水導(dǎo)致候車大廳膠合板脫落，給旅客人身安全造成威脅。此外，公司還完成了六閭收費站及中學(xué)青年點土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作，接收11名運管處分流人員，目前客運站各項業(yè)務(wù)正常有序開展。
四、加大力度，統(tǒng)籌推進，實現(xiàn)客運車輛舒適高檔
為使我市公路長途客運在與鐵路競爭中占有優(yōu)勢地位，提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年，公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個線路上的7臺營運班車進行了更新，并已全部投入運營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)主動與車輛經(jīng)營者協(xié)商，在爭得經(jīng)營者同意的情況下，積極籌措資金，現(xiàn)已為車輛更新做好了充足準(zhǔn)備。此次調(diào)整為全承載客車，車身采用封閉結(jié)構(gòu)，整車強度與剛度指數(shù)增加，安全性能居全國領(lǐng)先地位，舒適性好，噪音低。此外，公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車，并整合為坐席客車，發(fā)車時間調(diào)整至下午，消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。
為了使車輛經(jīng)營者能夠在車輛更新時實現(xiàn)車型統(tǒng)一，公司不采取硬性規(guī)定的辦法，而是轉(zhuǎn)換思路，召開車輛更新選型大會，通過投票表決的方式，按照少數(shù)服從多數(shù)的原則，由市紀檢委、檢察院和局紀檢部門聯(lián)合監(jiān)督，選出兩個檔次的客車品牌廠家。今后，公司所有車輛更新車型將逐步實現(xiàn)車型統(tǒng)一、標(biāo)識統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一，進一步適應(yīng)我市城市發(fā)展新形勢的需要，切實提升城市形象，提高安全效率，為進一步打造一流的客運環(huán)境具有十分重要的意義。
五、認真組織，精心開展，不斷夯實基層黨建工作基礎(chǔ)
我公司以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，把實踐活動與客運安全、管理和服務(wù)有機結(jié)合，提出了以安全生產(chǎn)為保障，打造優(yōu)美環(huán)境，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營造優(yōu)良秩序的“三優(yōu)、一保障”活動。廣大黨員干部在活動中創(chuàng)新工作方式、方法，勇挑重擔(dān)，真抓實干，充分發(fā)揮了基層共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，帶動和影響廣大員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能，促進了企業(yè)各項工作目標(biāo)的完成。
公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項行動。通過加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，修訂機關(guān)崗位職責(zé)，細化百分考核制度等手段，改進機關(guān)工作作風(fēng)，使廣大干部職工擺脫看攤守業(yè)的慣性，摒除安于現(xiàn)狀的惰性，突破能力提升的瓶頸，不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照，以旅客的需求來不斷調(diào)整和規(guī)范服務(wù)行為，做到了查找問題不怕多，解剖自己不怕嚴，聽取意見不怕刺，亮出問題不怕丑，觸及思想不怕痛，持續(xù)提升了企業(yè)內(nèi)部人員的綜合能力，掃除了履行職責(zé)中的“死角”，實現(xiàn)行風(fēng)建設(shè)有新氣象，環(huán)境整治有新突破，服務(wù)水平有新提升。
今年，公司還在客運站開展了“講文明、樹新風(fēng)、規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動。按照局黨委的統(tǒng)一部署，認真開展了廉政風(fēng)險防控第一階段工作，并按照方案的要求繼續(xù)做好后續(xù)各個階段的推進落實。
六、寓教于樂、形式多樣，精神文明創(chuàng)建再譜新篇章
20xx年以來，公司開展了豐富多彩的文明創(chuàng)建活動。一是在文化活動、網(wǎng)站宣傳、車輛外觀設(shè)計等各個方面，使用統(tǒng)一規(guī)范的企業(yè)標(biāo)識，積極塑造企業(yè)嶄新形象;二是重新建立了寬屏大氣、方便實用的企業(yè)網(wǎng)站，發(fā)布班車運行時間準(zhǔn)確，新聞動態(tài)更新及時，為企業(yè)服務(wù)社會增加了一個新的窗口;三是開展雙休日體驗式勞動，公司領(lǐng)導(dǎo)干部和機關(guān)人員參加站務(wù)勞動，使機關(guān)人員深刻體會一線員工的辛苦;四是積極開展家具節(jié)宣傳工作，印制180余份條幅，將十米車廂打造成宣傳第五屆中國·七臺河家具節(jié)的流動名片;五是舉辦了首批企業(yè)管理團隊執(zhí)行力專題培訓(xùn)，充分調(diào)動員工工作積極性，提升了企業(yè)團隊的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力;六是開展向“最美司機”吳斌同志學(xué)習(xí)活動，教育廣大司、乘、站人員恪盡職守，把安全行車放在第一位;七是在各大節(jié)日期間，公司領(lǐng)導(dǎo)班子把慰問品親自送到一線工作人員手中，帶去了企業(yè)的一份祝福和關(guān)懷;八是公司承辦了全市中小學(xué)生“慶國慶”交通運輸“安全杯”《理想點亮人生》主題教育讀書活動演講比賽。九是在黨員干部“1+1”認窮親活動中，走訪慰問楊百新、穆同和，將現(xiàn)金和慰問品送到困難職工家中，以解燃眉之急;十是重陽節(jié)前夕，公司新興客運站愛心服務(wù)隊22名隊員，走進市福利院，為孤寡老人打掃衛(wèi)生，并送去價值近千元的慰問品。
公司還積極參加市局組織的各項活動，在“交通運輸系統(tǒng)第十五屆職工籃球賽”中獲得第三名;在交通運輸系統(tǒng)演講比賽中我公司選手獲得第二名;在交通系統(tǒng)“學(xué)黨史、講道德、樹形象”綜合知識競賽中獲得第一名。通過開展豐富多彩各種的文體活動，使職工在潛移默化中接受教育，升華境界，增強了精神文明建設(shè)的社會影響力和滲透力。今年，公司的好人好事不斷涌現(xiàn)，20xx年元月6日，值班站長方明凱將裝有重要證件的包交還失主，事后失主將一面寫“誠心服務(wù)樂于助人，拾金不昧風(fēng)格高尚”的錦旗送到客運站;今年的8月8日，七臺河發(fā)往五七的黑K20388駕駛員孫立石，不顧個人安危幫助路邊拉煤貨車滅火，該事跡在8月21日《七臺河日報》給予報道，局黨委鄒書記對此事也做了重要批示。 20xx年10月22日，公司客車司機謝俊田和乘務(wù)員王晶波將拾有的貴重物品交還失主，事后失主送來一面寫有“幫旅客所需，急旅客所急”的錦旗，并與站務(wù)員工合影留念。今年共收到錦旗三面，感謝信十余封。
七、妥善處理交通責(zé)任事故，總結(jié)事故經(jīng)驗教訓(xùn)
今年3月16日9時50分，我公司發(fā)往哈爾濱的黑K89333號大型客車在哈同公路241公里+80米處，發(fā)生致5人死亡，37人受傷的特大交通事故，事故發(fā)生后，公司協(xié)同依蘭交警部門對死亡家屬及受傷患者進行安撫，經(jīng)過10余天的協(xié)商解決，死者家屬對賠償金額及處理結(jié)果表示接受，資金來源由保險公司先行墊付一部分資金，公司承擔(dān)大部分資金，5名死亡家屬共獲得賠償款218.6萬元。
該車各項營運手續(xù)齊全，安檢合格，安全設(shè)施配備齊全有效，車輛未超員，但由于事故車載GPS設(shè)備有故障，致該車無法在GPS監(jiān)控平臺查詢到運行信息。針對此次事故教訓(xùn)，公司認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大GPS更新改造力度，全面開展安全隱患大排查工作，目前該事故已經(jīng)全部處理完畢。
八、存在問題和不足
今年在取得諸多成績的同時，還要正確面對我們存在的問題，主要是在企業(yè)內(nèi)部還存在不穩(wěn)定因素，我們將下大氣力不斷加大對職工思想教育和政策引導(dǎo)，化解矛盾，促進和諧，進一步把企業(yè)的穩(wěn)定工作做好。
在春運期間對轄區(qū)內(nèi)短途線路(鄉(xiāng)村線)重視不足，致使短線班車站外超員。下一步，我們將對轄區(qū)內(nèi)短途班車的經(jīng)營者加大安全檢查教育力度，杜絕安全隱患。
運輸企業(yè)工作總結(jié)3
20xx年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20xx年一場突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治SARS應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收
我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的.一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
2.工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務(wù)決算及20xx年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責(zé)任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責(zé)任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益
3、重點落實追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
運輸企業(yè)工作總結(jié)4
XX縣XX汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運輸工作：通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等。總資產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，
二、安全管理：安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的.方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸企業(yè)工作總結(jié)5
為認真貫徹各級黨委政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，嚴格遵守“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”的原則，全面加強交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的督導(dǎo)檢查工作，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓，通過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業(yè)安全隱患。主要做了以下幾方面工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任落實
傳達學(xué)習(xí)上級下發(fā)《關(guān)于落實安全生產(chǎn)專項整治三年行動任務(wù)的通知》等有關(guān)安全生產(chǎn)文件和通知。結(jié)合文件精神，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)了《20__年下半年安全生產(chǎn)工作檢查計劃》，計劃以安全生產(chǎn)為中心，隊領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動，全面組織協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作。及時貫落實上級安全法律法規(guī)、指令、文件，逐級落實了安全生產(chǎn)職責(zé)指標(biāo)，明確了安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安全職責(zé)層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責(zé)，一級抓一級，一級對一級負責(zé)。
二、實施安全宣傳教育
結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等專項活動，廣泛宣傳交通法律法規(guī)，與此同時，我們還利用進企業(yè)巡查的機會傳播安全常識，進一步增強交通運輸企業(yè)的安全意識。宣傳教育期間，我隊印發(fā)宣傳資料千余份，懸掛、張貼標(biāo)語30余份，與企業(yè)開展宣教活動50余次。通過形式多樣的安全宣傳，營造出“人人講安全、事事保安全”的良好氛圍。
三、扎實開展檢查、整頓活動
隱患是事故的苗頭，整治隱患是行業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。交通運輸相關(guān)企業(yè)為“大排查、大整治、大督查”主體。通過對各企業(yè)
(1)企業(yè)的主體責(zé)任落實情況。
(2)從業(yè)人員、駕駛?cè)藛T檔案的建立和及時更新情況。
(3)車輛、設(shè)備設(shè)施檔案建立和完善情況。三個大的方面開展日常監(jiān)管和專項整治工作。
按照“誰檢查、誰負責(zé)”的原則，加強對“兩客一危一貨”車輛的監(jiān)管，客運站場客車“三不進站，六不出站”，危險貨物運輸“五不承運、五不出車”，“安全帶——生命帶”等規(guī)定進行巡查檢查。加強源頭監(jiān)管，落實企業(yè)安全主體責(zé)任，嚴把市場準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、駕駛員從業(yè)資格關(guān)，定期對運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查治理工作，利用高科技手段加強營運車輛動態(tài)管控，有力消除了車輛隱患。前半年由于疫情影響，大部分所監(jiān)管的企業(yè)沒能復(fù)工，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，隊領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動，全面組織協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)場辦公，認真負責(zé)的解答各企業(yè)運行中遇到的問題及矛盾，為企業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展服好務(wù)、帶好頭。對我市51家企業(yè)進行檢查，共檢查企業(yè)340余家次，排查一般隱患75起，立行立改57起，責(zé)令限期整改18起。
絕大部分企業(yè)能夠認真貫徹落實文件精神，做好運輸安全生產(chǎn)的各項基礎(chǔ)工作。在主體合法、組織保障、學(xué)習(xí)教育、規(guī)章制度、隱患治理、應(yīng)急管理等方面的責(zé)任得到有效落實，體現(xiàn)了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的整體面貌，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。
但也暴露出一些對安全生產(chǎn)工作管理松懈，“放羊式”管理的企業(yè)。企業(yè)內(nèi)部分工不明，主體責(zé)任落實不到位，存在一些“甩手掌柜”式的`企業(yè)安全生產(chǎn)負責(zé)人。對于此類企業(yè)，已個別進行約談警示，明確整改期限和責(zé)任人，并抓好了整改落實“回頭看”工作。
以上是今年以來主要開展工作的基本概況，雖然做了一點工作，但存在的問題也不容樂觀，主要表現(xiàn)為站位不高，學(xué)習(xí)文件精神不夠深入，宣貫落實執(zhí)行力不強;
存在本位主義思想，工作不能以大局為重;
過于強調(diào)安排，不能深入督促落實;
有畏難情緒，礙于面子不能及時收集資料報表。
四、下一步工作計劃
1、繼續(xù)深入開展“擺問題、責(zé)整改、摸底數(shù)、促完善、保安全”的工作目標(biāo)，切實承擔(dān)起本部門職責(zé)范圍內(nèi)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理責(zé)任，切實做到一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、企業(yè)內(nèi)部時時抓工作局面。
2、督促相關(guān)企業(yè)切實加強安全隱患的全面排查、整改工作，確保各項安全生產(chǎn)制度和專項整治工作落到實處。
3、加大安全教育力度，進一步健全企業(yè)從業(yè)人員安全和反“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)教育，減少“三違”現(xiàn)象發(fā)生，保障生產(chǎn)安全。加大安全生產(chǎn)工作的宣傳教育力度，從各類事故中吸取教訓(xùn)，引以為戒，做到警鐘長鳴。
運輸企業(yè)工作總結(jié)6
大家好，20xx年，我公司在上級主管部門和地方政府的大力支持，在區(qū)交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展了“基層基礎(chǔ)深化年集中整治行動”“兩保兩樹”“安全生產(chǎn)月”“十一黃金周”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。加大了安全經(jīng)費投入，加強了公司發(fā)展，現(xiàn)我公司自有危險品運輸車輛25臺，從業(yè)人員50人，管理人員16人，年貨運量27萬噸，加強了安全管理工作，實現(xiàn)了無重大交通事故，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定�，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、加強源頭管理，明確工作目標(biāo)
我公司按照“各負其責(zé)”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，GPS監(jiān)控室，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《安全生產(chǎn)管理辦法》的通知，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環(huán)節(jié)做起，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是區(qū)運管所，鎮(zhèn)交管所與公司簽訂20xx年安全目標(biāo)責(zé)任書。細化安全責(zé)任，公司與崗位責(zé)任人訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全責(zé)任。二是加強單位安全管理人員、從業(yè)人員的安全教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司人員持證率100%。三是加大安全資金投入，對安全管理設(shè)施、設(shè)備、消防設(shè)施資金投入，管理人員的安全補貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，有效增強安全防范的力度。四是認真貫徹落實區(qū)運管所關(guān)于20xx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關(guān)，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監(jiān)控管理系統(tǒng)，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛脫保、拖審、托檢營運的現(xiàn)象。
二、認真組織檢查，抓好隱患排查治理工作
1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到位；安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時，并對安全隱患進行復(fù)查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
2、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年天氣變化頻繁，對運輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的.安全應(yīng)急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
3、認真抓駕駛員的安全教育培訓(xùn)，我公司在安全教育方面注重抓好了五個方面的教育工作：
�、爬喂虡淞踩庾R，并有高度的安全責(zé)任感，
�、粕蠉徢暗陌踩圆椋课宦毠ど蠉徢皩囕v安全技術(shù)狀況設(shè)施進行安全檢查，確保完好率。
�、钦J真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關(guān)系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。
⑷嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后上崗操作。
⑸應(yīng)急預(yù)案和安全疏散措施，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。起到了很好的效果。
三、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識：
1、做好活動的開展，落實安全責(zé)任：
積極開展了“基層基礎(chǔ)深化年集中整治行動”“兩保兩樹”“安全生產(chǎn)月”“十一黃金周”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。加強了安全檢查工作，及時消除安全隱患，避免了事故的發(fā)生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進行補課，確�；顒釉鷮嶉_展，取得了預(yù)期效果。
2、會議貫徹宣傳
對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議13次，安全例會15次，組織安全教育培訓(xùn)16，公司發(fā)文7次，電話通知做好安全工作15次。
3、利用標(biāo)語、懸掛橫幅宣傳安全
公司利用標(biāo)語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上遵紀守紀，增強了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。
四、存在的問題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應(yīng)該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。三是人員素質(zhì)普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責(zé)任追究制度。我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強車輛安全檢查力度，做好車輛的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全管理任務(wù)。
運輸企業(yè)工作總結(jié)7
一年來，辦公室綜合部（以下簡稱綜合部）在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理，服務(wù)公司等工作要點，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿完成了各項工作，具體總結(jié)如下：
一、主要工作
�。ㄒ唬⿲W(xué)習(xí)經(jīng)驗，不斷提高自身素質(zhì)。
公司9月進行了部門調(diào)整，進一步明確了我部門各崗位工作職責(zé)、紀律和要求。綜合部的工作涉及面廣，具體有傳真、印件、開介紹信、檔案、協(xié)調(diào)等等，日常事務(wù)瑣碎，管理難度大，這就要求我部門認真學(xué)習(xí)其他部門的經(jīng)驗，規(guī)范本部門的.辦事程序，學(xué)習(xí)文書檔案管理的先進方法，注重平時積累，嚴格履行發(fā)文辦事程序，使本年度的工作有條不紊。
（二）規(guī)范發(fā)文辦事程序，不斷提高工作質(zhì)量和效率。
自部門調(diào)整后，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)指示，擬定了《公司有關(guān)辦公程序的管理規(guī)定》，堅持規(guī)范有序的運作，改進服務(wù)方式，提高各項工作的質(zhì)量和效率。
1、從嚴要求，認真做好文秘工作。本年度沈傳網(wǎng)發(fā)文23件，沈傳網(wǎng)辦發(fā)文6件，從文件的起草、審核、審批到印發(fā)，一路均是嚴字當(dāng)頭，嚴把發(fā)文程序關(guān)、格式關(guān)、文字關(guān)和政策法律關(guān)，堅持程序?qū)訉訉徍炛贫�，既確保了發(fā)文質(zhì)量，又確保了文件的嚴肅性和有效性，同時維護公司形象。
2、加強文印管理。無論是用印、用件還是開介紹信，都要辦理登記，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可加蓋公章、使用公司證件、開信函，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
3、認真做好文書檔案管理。安排了專人負責(zé)，認真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。并按照保密制度的要求，認真做好檔案借閱、利用工作，全年沒有發(fā)生文件丟失和泄密事件。
二、存在不足
一是部門剛規(guī)范，有些職能有待繼續(xù)確定，二是部門工作紛繁復(fù)雜，需要時間學(xué)習(xí)，三是工作中不夠大膽，要在不斷的學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。
三、明年工作打算
1、盡職盡責(zé)抓印信。要嚴格按照發(fā)文標(biāo)準(zhǔn)，提高發(fā)文質(zhì)量；做到文件及時收發(fā)、傳閱、送閱；明確印鑒管理程序，完善使用登記制度，禁止無登記、無審批用印現(xiàn)象的發(fā)生；完善各項規(guī)章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規(guī)范、辦事有制度有紀律，各項工作都有章可循，有據(jù)可依。
2、努力做好新的職能工作。對領(lǐng)導(dǎo)安排的接待工作，要提前學(xué)習(xí)，要不斷加強個人修養(yǎng)，自覺抬高接待標(biāo)準(zhǔn)，利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)其它企業(yè)在接待工作上的先進工作方法，努力適應(yīng)接待工作的需要，樹立企業(yè)良好形象。
XX年綜合部的各項工作雖然取得了一些成績，但離要求有一定的差距，我部門將不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力和管理水平。緊緊圍繞公司的中心工作，以腳踏實地的工作作風(fēng)，求真務(wù)實的工作態(tài)度，積極創(chuàng)新。
運輸企業(yè)工作總結(jié)8
20xx年是“服務(wù)、管理、改革”之年，也是“十二五”發(fā)展沖刺之年，面對客運市場激烈競爭產(chǎn)生的轉(zhuǎn)型升級阻力，駕校集約化經(jīng)營與外部松散環(huán)境存在的體制矛盾，以及公交國有回購帶來的人心震蕩，讓公司經(jīng)營遇到了所未有的壓力和挑戰(zhàn)。在嚴峻的形勢面前，公司上下，團結(jié)一致，主動出擊，積極作為，向市場要空間，向管理要效益，整體工作繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢。
一、規(guī)范駕培市場管理，實現(xiàn)“兩高一好轉(zhuǎn)”。
(1)管理水平顯著提高。通過實行松散的集約化經(jīng)營以來，一改過去各駕校各自為陣，相互傾軋的局面。板橋駕校牽頭組成一個工作班子，分工負責(zé)駕校內(nèi)部運轉(zhuǎn)工作的各個環(huán)節(jié)。建立健全各項管理規(guī)章制度，所有駕校按標(biāo)準(zhǔn)模式統(tǒng)一制定。執(zhí)行省市各級主管部門下達的指示、文件、要求、落實工作迅速、準(zhǔn)確，決不拖延打折扣。
(2)行業(yè)抗風(fēng)險能力提高。通過整合資源和改革運作模式，將興化駕培行業(yè)粘合在一起，組成一個牢固的經(jīng)營團體，求生存、謀發(fā)展，共同抵御市場風(fēng)險，對行業(yè)發(fā)展起到了健康促進作用。與周邊縣、區(qū)相比，學(xué)校訓(xùn)練規(guī)范認真、學(xué)員考試合格率較高，投訴率大幅降低，駕培行業(yè)兩個效益穩(wěn)定。
(3)培訓(xùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。今年，駕校完成全市400多輛教練車智能化駕培系統(tǒng)的安裝和調(diào)試，全面實施學(xué)員的學(xué)時培訓(xùn)系統(tǒng)。進一步規(guī)范學(xué)員檔案資料的審核管理、駕照考試預(yù)約程序、科目考試安排以及領(lǐng)證手續(xù)。同時，各駕校教練車數(shù)量得到有效控制，保證駕培能力與學(xué)駕需求的`均衡。不規(guī)范和違規(guī)設(shè)點招生訓(xùn)練的現(xiàn)象基本杜絕。從未在訓(xùn)練中發(fā)生重大惡性交通事故。不斷加強對上崗證辦證考核力度，完善年審手續(xù)，嚴格按照新規(guī)，督促駕駛員脫產(chǎn)參加繼續(xù)教育。
二、做好“三個堅持”，提高班車服務(wù)質(zhì)量。
(1)堅持整合客運資源，協(xié)調(diào)經(jīng)營矛盾。長途公司完成了興化至揚州車輛公司化二次改造和南京線“江蘇快客”品牌年度復(fù)檢;完成了興化至合肥、興化至懷遠等省際班車的申報計劃;結(jié)合“江蘇長運”組建運作契機，做好公司內(nèi)部機構(gòu)調(diào)整;配合省長運泰州分公司做好超長途班車接駁運輸工作。
(2)堅持安全動態(tài)與靜態(tài)管理相結(jié)合。完成公司全部車輛的gps安裝使用工作，并全部升級為北斗兼容gps加3g視頻終端，gps在線率達95%以上，監(jiān)控工作開展正常。
(3)堅持推進行業(yè)節(jié)能減排工作。大力發(fā)展低能耗、環(huán)保、舒適的新型燃氣車，改善乘客出行環(huán)境，不斷提高長途旅客運輸服務(wù)業(yè)整體水平。目前公司擁有燃氣客車33輛，占全公司車輛的20%以上。
三、配合政府進行國有回購，公交“三落實一重視“保持平穩(wěn)過渡。
(1)落實線路優(yōu)化設(shè)置，提高運營保障能力。先后購置30輛新型燃氣公交車投放到2路、10路、16路和適當(dāng)線路加密，縮短候車間隔。將2路終點站由瑞景藍灣延伸至殘聯(lián)(厚德康復(fù)醫(yī)院)門前廣場掉頭;16路車始發(fā)站由眼科醫(yī)院延伸至星海溫泉公館與蘇源小區(qū)的交界處;1路公交車更換成空調(diào)車，從西十里延長至紅星必存。讓公交服務(wù)貼近群眾，方便市民出行。
(2)落實“四位一體”營運構(gòu)架，發(fā)揮換乘站樞紐作用。長途車站客源集中，8條公交線路30多輛公交車進站上下客，分流壓力大，調(diào)度人員常年現(xiàn)場指揮，維持下客區(qū)秩序，杜絕社會車輛進場。由于運力配備充裕，線路走向便捷合理，班次銜接有序，從車站進出的乘客，都能及時換乘。
(3)落實政府指令，利民惠民便民。續(xù)執(zhí)行好60—70周歲老人半價乘車，70周歲以上老人、傷殘軍人、現(xiàn)役軍人、殘疾人免票乘車的優(yōu)惠政策。承擔(dān)政府規(guī)定的各項指令性任務(wù)。
(4)高度重視回購中的各類矛盾，妥善處理。公司一方面配合政府做好人員、車輛、資產(chǎn)清查工作，一方面不斷強化內(nèi)部宣傳引導(dǎo)，要求廣大職工講政治、講大局，安心工作，保持公交日常經(jīng)營平穩(wěn)有序。
四、開展日常教育實踐活動，突出四個“注重”。
(1)注重領(lǐng)導(dǎo)帶頭，體現(xiàn)務(wù)實作風(fēng)。成立領(lǐng)導(dǎo)小組，召開動員大會，制定實施方案。領(lǐng)導(dǎo)班子認真履職，以身作則，結(jié)合實際開展調(diào)研，認真查找問題，研究整改措施，有力地促進了各部門建設(shè)和管理工作的開展。
(2)注重圍繞中心，解決發(fā)展問題。今年，公司面對公交回購和客運行業(yè)復(fù)雜的發(fā)展形勢，不等不靠，多措并舉，把開展好教育實踐活動與完成年度目標(biāo)任務(wù)緊密結(jié)合，切實把活動轉(zhuǎn)化為推動實現(xiàn)“保增長”目標(biāo)的強大動力。
(3)注重群眾參與，發(fā)揮民主作用。組織黨員干部學(xué)習(xí)了《黨的群眾路線的由來》等五篇文章;組織黨員干部觀看紅色電影，祭掃烈士陵園;圍繞劉云山同志的文章“我是誰、為了誰、依靠誰”，開展主題討論。組織職工代表參加領(lǐng)導(dǎo)班子專題生活會、民主測評會。
(4)注重回頭看，促進專項整治。及時總結(jié)推廣經(jīng)驗，掌握活動進展，建立首問負責(zé)制，規(guī)范招待支出，嚴控費用增長，逐項確定整治重點和任務(wù)分解，落實牽頭部門和具體負責(zé)人，明確時間點和具體推進措施，使教育實踐活動的成果能夠最迅速、最直觀地加以體現(xiàn)。
五、加強責(zé)任防范，保持全年安全形勢穩(wěn)定。
以“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”為宣教主題，以“安全、穩(wěn)定、發(fā)展”為生產(chǎn)主線，以“春運、清明、五一、 國慶”四個節(jié)刻的安全工作為重點，進一步明確安全責(zé)職。全年簽訂安全責(zé)任狀20xx多份，安全巡查12次，檢查公交車、教練車400多臺次，更換滅火器xx2只，新增場地8公斤干粉式滅火器12只，查出安全隱患86處，當(dāng)場整改86處，并將整治情況在每月的安全例會上通報，整治時“有記錄，有臺帳，有檢查人簽名”，從根本上杜絕了帶病車上路。先后投資100多萬元在80多輛長途客車和50多輛兼顧學(xué)生接送的公交車輛上安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，并落實專人值守，做好臺賬記錄。堅持動態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合，通過云臺掃描、圖像監(jiān)控、重點錄像等智能化手段，加強對車輛內(nèi)部、停車場、車輛進出口等關(guān)鍵部位的實時監(jiān)控，找出薄弱管理環(huán)節(jié)，將各類事故消滅在萌芽之中。
六、注重企業(yè)文化建設(shè)，增強內(nèi)在發(fā)展后勁。
繼續(xù)深入開展“文明在交通，滿意在車廂”、“成才在崗位、奉獻在交通”等主題實踐活動，結(jié)合“文明禮儀培訓(xùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全百日賽”、“消防救護演練”，搞好群眾性的勞動競賽、技術(shù)練兵、崗位比武等“創(chuàng)新”和“創(chuàng)爭”活動。引導(dǎo)員工立足崗位，結(jié)合實際、專心工作。充分發(fā)揮先進員工的模范作用，形成了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”、“巾幗示范崗”、“青年文明號”等一批服務(wù)品牌和文明線路。為企業(yè)文化建設(shè)注入新的內(nèi)涵。
七、建立和諧用工關(guān)系，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢。
人心齊泰山移，人心聚企業(yè)興。對于職工來說，“喊十句口號不如做一件實事”更有說服力。公司抓住職工普遍關(guān)心的收入和福利待遇問題，對癥下藥，穩(wěn)步提高職工收入，改善福利待遇，維護其經(jīng)濟利益和民主權(quán)益，建立健全勞動保護工作的長效機制。思想上，關(guān)注職工的情緒變化，工作中，關(guān)注職工的成長進步，生活中，解決職工的實際困難。通過培育職工對企業(yè)的認同感和歸屬感，進一步統(tǒng)一思想，凝聚士氣，穩(wěn)定隊伍，建立起職工與企業(yè)的牢固依存關(guān)系，通過讓職工受益來為企業(yè)跨越式發(fā)展帶來強勁動力。
八、20xx年工作計劃：
(1)進一步提高企業(yè)管理水平，開拓視野，勇于創(chuàng)新，培育和發(fā)展新的經(jīng)濟增長點，實行多業(yè)并舉，抓好“立體經(jīng)濟”，擴大競爭優(yōu)勢，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效益和職工生活水平。
(2)在宏觀調(diào)控和市場機制的雙重作用下，駕校將以質(zhì)量管理為中心，不斷更新教練車輛和教學(xué)設(shè)備，完善教學(xué)大綱，強化教學(xué)結(jié)業(yè)考核，嚴格質(zhì)量投訴處理，規(guī)范教練人員經(jīng)營行為，努力把駕校打造成社會滿意的公共服務(wù)型行業(yè)
(3)長途公司繼續(xù)深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)同方向班線車輛的整合工作，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線營運環(huán)境混亂的狀況，以公司化經(jīng)營要求規(guī)范車輛經(jīng)營。強化gps動態(tài)監(jiān)控管理，促進車輛正班、正點運行，杜絕超載、超速、宰客、甩客、賣客等違法行為的發(fā)生，狠抓服務(wù)質(zhì)量。
目前，板橋運業(yè)的發(fā)展正站在一個全新的起點上，讓我們以時不我待的緊迫感和敢為人先的使命感，在新的一年里，求新求變，勵精圖治，上下同欲，同心同德，為保持企業(yè)和諧、穩(wěn)定、快速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
運輸企業(yè)工作總結(jié)9
今年是我國“十二五”開局之年，為充分總結(jié)和宣傳“十一五”節(jié)能減排成就，加快構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式和消費模式，增強可持續(xù)發(fā)展能力，為實現(xiàn)“十二五”節(jié)能約束性目標(biāo)起好步、開好頭，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合舉辦了主題為“節(jié)能我行動，低碳新生活”的全國節(jié)能宣傳活動。因此，我們每個企業(yè)要行動起來，積極參與此項活動，進一步增強資源憂患意識和節(jié)約意識，培養(yǎng)珍惜資源、合理用能的行為習(xí)慣，從我做起，從現(xiàn)在做起，從舉手之勞做起，科學(xué)使用每一滴水、每一度電、每一張紙、每一升油，保護生態(tài)環(huán)境，爭做節(jié)能環(huán)保的倡導(dǎo)者、實踐者和推動者。
一、“節(jié)能我行動，低碳新生活”從我做起
在現(xiàn)實社會中，全國節(jié)能宣傳活動的主題是“節(jié)能我行動，低碳新生活”。每個企業(yè)都在宣傳這個主題的之時，社會生活向我們詮釋了其中確切的現(xiàn)實內(nèi)涵，并為我們再次樹立了節(jié)能低碳方面的工作樣板。節(jié)能減排，貴在行動。為了做好資源節(jié)約工作，每個企業(yè)人們都在逐步認識到這一點，都自我采取了一些具體的節(jié)約措施，如：辦公大樓和活動中心走廊、宿舍、電梯內(nèi)和衛(wèi)生間全部使用節(jié)能燈；熱天開啟空調(diào)前集中清洗空調(diào)濾網(wǎng)保證順暢達到節(jié)電效果；社會提醒人們自覺遵守；夏天上班時間每日檢查宿舍空調(diào)，有開啟的既上樓逐戶檢查是否有人；每臺車用油經(jīng)常檢查一下；澆草澆樹盡量使用雨水管道中的存水和養(yǎng)魚池換掉的水；改造廚房灶臺爐口增加出氣，充分燃燒等等。這些措施規(guī)定得很細、很周全，旨在增強每個企業(yè)的節(jié)能意識，節(jié)約資源，減少浪費。
據(jù)有關(guān)部門介紹，通過每個企業(yè)的大力倡導(dǎo)及相關(guān)制度的.推行，每位公民的文明素養(yǎng)大有提高，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)大家普遍在工作中養(yǎng)成了良好的節(jié)能習(xí)慣，用后忘關(guān)空調(diào)、燈的現(xiàn)象明顯減少，幾乎都很少見了；文明開車習(xí)慣也大有進步，環(huán)保和節(jié)約意識不斷增強，做到自覺愛護環(huán)境、愛惜車輛和舉止文明。這是非常令人可喜的。
二、提高對“節(jié)能我行動，低碳新生活”認識
節(jié)能減排，關(guān)系重大。咱們國家開展節(jié)能宣傳活動，這是為什么呢？眾所周知，當(dāng)今世界面臨著許多有關(guān)資源、環(huán)境的問題。突出的有：水資源匱乏，大氣資源遭污染等。節(jié)能減排是應(yīng)對資源緊缺和環(huán)境承載能力有限的挑戰(zhàn)的必然選擇，是遵循人類社會發(fā)展規(guī)律和順應(yīng)時展潮流的戰(zhàn)略舉措。它已不僅僅是哪一個國家的問題，而是世界的、全球性的、關(guān)系到人類生存質(zhì)量的問題。我們必須把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，落實到每個企業(yè)。通過開展節(jié)能宣傳活動，宣傳國家有關(guān)節(jié)能的方針政策，有利于增強每個企業(yè)的節(jié)能意識，傳播節(jié)能理念，普及節(jié)能知識，營造濃厚的節(jié)能減排社會氛圍，進一步推動節(jié)能全民行動，更好的實現(xiàn)國家建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略性目標(biāo)。
節(jié)能不僅是一種美德，更是一種責(zé)任。節(jié)能的目的，是為了創(chuàng)造一個大家共同工作、共同生活的美好環(huán)境。當(dāng)全國節(jié)能宣傳，我們有感于汽車運輸業(yè)所采取的節(jié)約措施，以期對促進單位、家庭節(jié)能減排工作有利，對加強每個企業(yè)精神文明建設(shè)有利，對推動公司的發(fā)展有利。
三、每個企業(yè)“節(jié)能我行動，低碳新生活”人人參與
節(jié)能減排工作營造良好社會氛圍，“節(jié)能我行動，低碳新生活”，人人參與，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。加快構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式，增強可持續(xù)發(fā)展能力，展開了一系列特色活動，號召職工從自我做起，教育員工就養(yǎng)成節(jié)能減排的良好習(xí)慣。學(xué)習(xí)節(jié)能環(huán)保的生活方式。
全國節(jié)能宣傳周期間，全國各地都緊扣活動主題，突出體現(xiàn)了“綠色環(huán)境”的理念，組織開展了七項“主題日”系列活動，每天一個亮點。突出體現(xiàn)了企業(yè)先行，共同推進節(jié)能工作。相對于節(jié)能用油用車的高新科技，如何“巧手變廢為寶”號召企業(yè)員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造力。所有這些，都反映出我們企業(yè)在日常生活中節(jié)約資源和踐行低碳的理念。
四、“節(jié)能低碳、你我行動”都行動
在實際現(xiàn)實企業(yè)管理中，如運輸企業(yè)怎樣少用油，減少廢氣物，和降低成本。我們必須倡導(dǎo)節(jié)能低碳的生產(chǎn)方式、消費模式和生活習(xí)慣作為節(jié)能宣傳周的宣傳重點，在我們運輸企業(yè)企業(yè)強化能源國情宣傳教育，傳播合理用能、提高能效、減少浪費的節(jié)能理念，普及節(jié)能知識，引導(dǎo)員工科學(xué)用車、綠色用車和低碳。我們運輸企業(yè)開展了多種方式的宣傳活動，在每個企業(yè)營造良好的節(jié)能減排氛圍。我們運輸企業(yè)企業(yè)都在做出“節(jié)能我行動、低碳新生活”的倡議。
五、發(fā)展綠色運輸業(yè)，建設(shè)好我們企業(yè)
作為節(jié)能減排最重要的領(lǐng)域之一，綠色運輸業(yè)是運輸行業(yè)走向健康發(fā)展的必由之路。發(fā)展綠色運輸業(yè)是我國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的必然選擇，是應(yīng)對全球氣候變化的重要措施，是實現(xiàn)建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。我們要在節(jié)能宣傳，開展了以“綠色運輸業(yè)宣言”為主題的宣傳活動，并向全體員工倡議，將全面貫徹執(zhí)行《運輸業(yè)節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，積極利用電力、或高檔滴油率先在運輸業(yè)領(lǐng)域大面積應(yīng)用可再生能源，促進能源應(yīng)用的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，積極研發(fā)、應(yīng)用運輸業(yè)節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，淘汰并限制使用落后產(chǎn)品和工藝，以科技進步為支撐，爭創(chuàng)綠色運輸業(yè)節(jié)能示范工程，在運輸業(yè)企業(yè)管理中，努力體現(xiàn)節(jié)能、節(jié)水、節(jié)油和環(huán)境保護的指標(biāo)，加強運輸企業(yè)間建設(shè)科技合作和交流，積極引進國內(nèi)外先進節(jié)能技術(shù)和經(jīng)驗。每個運輸企業(yè)建設(shè)系統(tǒng)將緊緊圍繞“節(jié)能我行動、低碳新生活”建設(shè)工作，抓住加快運輸現(xiàn)代化的重大機遇，開拓創(chuàng)新、扎實工作，大力推進綠色運輸業(yè)，讓我們企業(yè)“節(jié)能我行動、低碳新生活”科學(xué)發(fā)展作出新貢獻。
運輸企業(yè)工作總結(jié)10
為認真貫徹交通局《“安全生產(chǎn)隱患大排查大治理專項行動”方案》精神，全面落實公司的安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強對企業(yè)安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和對安全隱患的排查治理，切實提高公司的安全生產(chǎn)工作水平，公司做了大量面細致的工作。
一是加強旅客運輸安全整治工作，在治理專項行動期間，公司集中安全管理人員，對所有的營運客車進行了集中檢查，對發(fā)現(xiàn)存在不安全因素的10余臺車進行馬上停運，立即檢修的措施，加強路檢路查工作。上路檢查超員超速疲勞駕駛等違規(guī)行為，對發(fā)現(xiàn)超速的`3臺車當(dāng)場給予批評教育，并對車輛滅火器進行一次全面檢查，大降低事故的發(fā)生率。
二是加強了對公司各部門的消防安全工作。公司在專項治理行動工作期間對廠區(qū)、車庫、門市房、長途客運站等場所進行逐一檢查，重點檢查了安全通道是否暢通，消防設(shè)施是否完好，切實提高了公司防御火災(zāi)的能力。
三是召開安全生產(chǎn)會議，開展教育培訓(xùn)工作，針對公司部門多、車輛和司乘人員多，存在較大的安全隱的情況，公司連續(xù)召開了2次安全會議，對其進行了一次全面的安全生產(chǎn)教育，貫徹落實專項治理行動工作精神及要求，并要求職工積極開展自檢自查活動，大大提高也司乘人員的安全防范意識。
四是加大宣傳工作力度，營造安全生產(chǎn)氛圍，為職工樹立牢固的安全觀念，公司借專項治理活動之際進行聲搪浩大的宣傳活動，張貼標(biāo)語，并懸掛警示條幅等，以提高職工安全生產(chǎn)意識，使其從中受到啟迪。
功夫不負有心人，通進開展專項治理行動，公司積極開展了各項安全生產(chǎn)檢查，并對安全隱患進行了整改，大降低了事故的發(fā)生率，使公司的安全生產(chǎn)工作又邁上了一個新臺階。
運輸企業(yè)工作總結(jié)11
半年的時間很快過去了，在這半年里，我在礦領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本半年的工作總結(jié)主要有以下幾項：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀守法，認真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。我是開三隊三組包機工長，每天必須得其他人早下井，晚上井，把一切準(zhǔn)備工作做好，雖然比較累，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，做好自己該做的各項工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這半年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：
（1）保證在當(dāng)班現(xiàn)場，隨叫隨到，隨時處理問題。
（2）不能影響正常工作，把開工前的檢查工作做到位。
�。�3）監(jiān)督檢查各項機電設(shè)備的運行狀態(tài)和是否正規(guī)操作，隨時停機。
為了開三隊三組工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，半年來沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的.新局面，為礦及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻。
總結(jié)半年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在后半年里，我將認真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。
運輸企業(yè)工作總結(jié)12
光陰荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來，公司的各項工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各項目標(biāo)任務(wù)。為進一步做大、做強公司業(yè)績，做出了應(yīng)有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的好評�；仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作，公司主要做了如下方面工作。
一、車輛的使用情況
全年來，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監(jiān)管工作。為了進一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，在公司擁有五輛五軸車（車號省略）、兩輛四軸車（省略）、四輛二軸車（車號省略）十一輛車的基礎(chǔ)上，在上級領(lǐng)導(dǎo)的`關(guān)心和支持下，分別于x月x日、x月x日購進了（車號省略）兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。
二、全面加強公司管理，使公司盡快走向規(guī)范化
為了進一步推進公司規(guī)范化、制度化管理。全年來，公司結(jié)合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性，加快了公司的發(fā)展步伐。
1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，制定新的《xxxx有限公司車輛管理規(guī)定》，明確了崗位職責(zé)，做到了“千斤重擔(dān)大家挑，人人肩上有目標(biāo)”。
2、對公司職員實行技術(shù)量化考核工作，新老員工進行測試，技術(shù)不過關(guān)的司機給予辭退處理。
3、增強員工的責(zé)任感，努力提高職工的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀人才，加快公司的發(fā)展步伐。
三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力
1、為了降低成本，為公司創(chuàng)進更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下，經(jīng)過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。
2、二月份由于過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數(shù)為xxxx趟，未達到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達到了公司規(guī)定xxxx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。
4、從九月份開始，由于柴油的緊缺，油價平均上升了x元/升，利潤降低。
5、為配合市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表。從四、五月份開始，由于運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。具體如下表：（利潤表省略）
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關(guān)
在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機每次出車回來應(yīng)及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即到修理場進行修理，并及時提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油；出車前應(yīng)攜帶一條備胎，并再次對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生交通事故十起，共罰款人民幣xxxxx元整，車輛報廢一輛（車號省略）；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xxxxx元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強對公司的規(guī)范化管理，突出“以人為本”的企業(yè)宗旨；繼續(xù)加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發(fā)生；繼續(xù)加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，肩負新使命，創(chuàng)造新業(yè)績，鞏固取得的成績，開創(chuàng)公司的新局面，為xxxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
運輸企業(yè)工作總結(jié)13
從企業(yè)自查測評和日常檢查掌握的情況看，崇文區(qū)大多數(shù)交通運輸企業(yè)能夠重視安全生產(chǎn)工作，體現(xiàn)在以下幾方面：一是能夠按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專、兼職安全生產(chǎn)管理人員，以滿足安全生產(chǎn)管理工作的需要；二是積極開展重要時期和日常工作中的安全生產(chǎn)大檢查活動，對查出的問題和隱患及時進行整改，一時難以解決的事故隱患，設(shè)專人監(jiān)控，并有臨時安全措施。三是及時組織宣傳和貫徹安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策，并結(jié)合本單位實際制定落實措施，按照有關(guān)規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，并有考核培訓(xùn)記錄。四是能夠按規(guī)定及時發(fā)放勞動防護用品，并指導(dǎo)從業(yè)人員正確佩帶和使用，確保從業(yè)人員的生命安全，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
自查測評表中具體減分情況是：
第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的58，扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的22；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況減分單位占48，扣減分數(shù)占12。第4項安全生產(chǎn)投入情況減分單位占40，扣減單位占11；另外，第2項安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況減分單位以及第12項參加工傷保險情況扣減分數(shù)比例較大，分別是35和15。
《自查測評表》中分行業(yè)各項目減分單位情況是：
1、客運行業(yè)分項目自查測評情況中，第13項執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)情況和第4項安全生產(chǎn)投入情況減分單位占總戶數(shù)的53；第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占47；第6項重大事故隱患治理、危險源監(jiān)控情況占29。
2、貨運行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的65；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占51；第11項設(shè)置安全警示標(biāo)志情況占36；第2項安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況占35。
3、汽車修理行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的53；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占48；第4項安全生產(chǎn)投入情況占37；第2項安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況占36。
《自查測評表》中分行業(yè)各項目扣減分數(shù)情況是：
1、客運行業(yè)分項目自查測評情況中，第4項安全生產(chǎn)投入情況扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的19；第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占18；第13項執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)情況的16；第6項重大事故隱患治理、危險源監(jiān)控情況占12。
2、貨運行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的25；第10項勞動防護用品佩帶和使用情況占12；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占11；第7項安全檢查及隱患的.整改情況占10。
3、汽修行業(yè)分項目自查測評情況中，第12項參加工傷保險情況扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的30；第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占19；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占15；第11項設(shè)置安全警示標(biāo)志情況占13。
通過自查測評情況匯總，有些項目在不同程度上還存在一些問題。從總體減分情況看，制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、安全生產(chǎn)的投入以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定方面存在問題較大。
客運行業(yè)在安全生產(chǎn)的投入、制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、重大事故隱患治理、危險源監(jiān)控以及執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)規(guī)定方面有待提高。
貨運行業(yè)和汽修行業(yè)在制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定方面需要進一步完善。
今后要把工作重點放在以下幾方面：一是要進一步學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，結(jié)合本行業(yè)特點，制定切實可行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并認真貫徹執(zhí)行。對安全生產(chǎn)責(zé)任制的執(zhí)行情況應(yīng)定期檢查，不斷完善安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)容，使之更符合本企業(yè)安全生產(chǎn)管理的實際情況。二是在安全生產(chǎn)投入方面還要合理安排，要保證安全生產(chǎn)經(jīng)費、落實治理隱患、安全生產(chǎn)條件改造、安全教育以及勞動防護用品等資金的投入。三是要根據(jù)本企業(yè)工作特點，制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，在不斷完善的基礎(chǔ)上，定期組織演練，以保證應(yīng)急預(yù)案切實可行。四是要依法為從業(yè)人員參加工傷保險，以保障企業(yè)和職工個人的切身利益
運輸企業(yè)工作總結(jié)14
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動自xx月xx日起至xx月xx日止，xx縣運管所緊緊圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的活動主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，全面落實隱患排查治理措施，進一步提高應(yīng)急救援和事故防范能力，活動取得了一定的成效，道路運輸安全工作總結(jié)�，F(xiàn)特將活動情況具體總結(jié)如下：
一、認真組織，加強領(lǐng)導(dǎo)
為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作任務(wù)落到實處，結(jié)合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點，縣運管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實可行的活動工作方案，由所長侯培軍任組長，副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長，各股室負責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時，要求各運輸經(jīng)營單位也相應(yīng)加強對“安全生產(chǎn)月”活動的組織和領(lǐng)導(dǎo)，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動上快速有力，確�；顒佑薪M織、有方案、有行動、有效果。
二、強化宣傳，營造氛圍
強化宣傳教育，努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀、關(guān)愛生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動有效開展的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動中，我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認真制作了宣傳標(biāo)語（共xx張）和橫幅（共xx幅）面向社會進行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動的意義、任務(wù)，宣傳運輸安全法律、法規(guī)。同時對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢分析會，對半年安全工作進行了一次回頭看，認真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實把“安全生產(chǎn)月”活動引向深入并取得了一定實效。
三、強化措施，務(wù)求實效
1、認真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，扎實開展安全隱患排查治理工作。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責(zé)要求，我所組織專班對各運輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機構(gòu)、管理人員等落實情況進行了一次嚴格檢查，對檢查出的隱患共下達了《責(zé)令整改通知書》xx份限期整改；對不符合技術(shù)性能要求的營運車輛要求各運輸企業(yè)堅決停運；嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運；督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站，工作總結(jié)《道路運輸安全工作總結(jié)》。同時，還對各運輸企業(yè)所有運輸車輛的`座位進行了進一步的清理核對，從車輛源頭上嚴防超載行為發(fā)生。
2、繼續(xù)抓好縣（市）際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的GPS安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運班線和危險品運輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝GPS系統(tǒng)，在xx月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全，對未配齊危險貨物運輸標(biāo)志的車輛要嚴厲查處。目前，客運車輛GPS安裝工作已基本結(jié)束，而危險貨物車輛因種。種原因暫還未安裝結(jié)束，目前已按程序上報州運管處責(zé)令公司整改。
3、嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展，各運輸經(jīng)營單位認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實行安全生產(chǎn)法人負責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)落實到人頭，進一步完善了運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度，認真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓(xùn)教育，加大了運輸安全生產(chǎn)投入，同時，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當(dāng)前嚴重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。
4、嚴守規(guī)程，狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動中，我所把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機結(jié)合起來，切實把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動的一項重要內(nèi)容，進一步提高對“三違”危害性的認識，全面落實安全管理制度與操作規(guī)程，加強現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為發(fā)生。切實做好“六防”（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電）工作，有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。
5、精心組織，認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運輸任務(wù)面臨著新的形勢和新的壓力，為了圓滿完成運輸工作任務(wù)，我所成立了由xx人組成的運輸工作專班，精心組織客運運力xx輛參運，強化車輛安全檢查，有力的保證了共3天xx趟xx車次xx人次的高考學(xué)生運送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時、高效、優(yōu)質(zhì)的完成，受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時，還認真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù)，沒出現(xiàn)任何差錯和失誤。
6、積極開展客運市場專項整頓，全力規(guī)范道路客運市場秩序。自xx月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，并與縣交警部門協(xié)調(diào)，全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行：宣傳發(fā)動，客車規(guī)范進站，無證車輛打擊。目前，根據(jù)整治開展情況，已準(zhǔn)備實施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。
在200xx年“安全生產(chǎn)月”活動工作中，我所緊緊圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的活動主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工作實際，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，以夯實安全管理基礎(chǔ)為重點，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和強化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營造“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的良好安全工作氛圍，并取得了一定實效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農(nóng)村客運市場發(fā)展有待進一步加快，運力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩；二是城內(nèi)客運市場急待進一步規(guī)范，大批“面的”小客車無限制購入，無證經(jīng)營車輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢。對此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門的高度重視以及交警部門的大力支持。
運輸企業(yè)工作總結(jié)15
年初以來，公司安全生產(chǎn)工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規(guī)范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任，大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當(dāng)前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標(biāo)完成情況
公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)；無服務(wù)質(zhì)量投訴。
�。ㄒ唬�、行車安全控制目標(biāo)
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標(biāo)均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)。
�。ǘ{駛員考核目標(biāo)
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經(jīng)考核解聘3名駕駛員�，F(xiàn)在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
�。ㄒ唬⒆龊媚甓劝踩ぷ靼才挪渴�，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書
年初，公司對20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)方針、目標(biāo)任務(wù)、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標(biāo)責(zé)任書》，簽訂面達100%，將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產(chǎn)月”活動、全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門對春運工作的統(tǒng)一安排部署，公司成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，經(jīng)公司全體同志共同努力，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標(biāo)。對“百提活動”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結(jié)，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
結(jié)合上級安排實施的全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結(jié)、鞏固和提高。
�。ㄈ猿职踩珪h制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學(xué)習(xí)。每次會議、例會、學(xué)習(xí)都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結(jié)，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產(chǎn)分析會7次，駕駛員安全學(xué)習(xí)或以會代訓(xùn)7次。
�。ㄋ模�、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：嚴格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準(zhǔn)確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規(guī)定站點�？�1車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發(fā)送語音安全提示和預(yù)警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監(jiān)控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。
�。ㄎ澹�、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業(yè)險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。
�。⒄J真做好各項安全基礎(chǔ)工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，公司安排專人對安全基礎(chǔ)資料進行了逐一整理，根據(jù)規(guī)范要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎(chǔ)資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應(yīng)該清醒地認識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的`薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進一步加強，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機制。
對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作我在強調(diào)4點：
1、做好迎接地區(qū)之間安全生產(chǎn)互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區(qū)，聯(lián)絡(luò)員是徐百辰（省運輸局安監(jiān)處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓(xùn)情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結(jié)束。到白山的時間現(xiàn)在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動
渾江區(qū)運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務(wù)能力，打造服務(wù)品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時在活動中創(chuàng)建一批文明服務(wù)班線和服務(wù)標(biāo)兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務(wù)規(guī)范》和《乘務(wù)員文明用語》。希望在座的各位繼續(xù)做好客運服務(wù)工作，打造華龍服務(wù)品牌，爭當(dāng)文明服務(wù)班線和服務(wù)標(biāo)兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應(yīng)有貢獻。
3、繼續(xù)抓好GPS動態(tài)監(jiān)控工作
我們要繼續(xù)嚴格管理GPS監(jiān)控和車載GPS使用，做好組織調(diào)度，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預(yù)警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結(jié)束，學(xué)生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準(zhǔn)備工作。
以上是公司今年以來安全生產(chǎn)工作情況和當(dāng)前安全生產(chǎn)重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領(lǐng)導(dǎo)匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導(dǎo)分不開的，在工作中交警的領(lǐng)導(dǎo)對我公司嚴格要求又關(guān)愛有加，林大隊、趙隊長等領(lǐng)導(dǎo)同志到親自到公司檢查指導(dǎo)工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時間過半，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預(yù)防為主、加強安全監(jiān)管、落實安全責(zé)任為重點，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)全面完成。
【運輸企業(yè)工作總結(jié)】相關(guān)文章：
企業(yè)安全運輸工作總結(jié)10-09
運輸企業(yè)年終工作總結(jié)10-29
運輸企業(yè)管理制度06-27
【實用】運輸企業(yè)管理制度08-01
【精品】運輸企業(yè)管理制度07-05
運輸企業(yè)管理制度11篇06-12
運輸企業(yè)管理制度7篇06-15
運輸企業(yè)管理制度6篇06-15
運輸企業(yè)管理制度9篇06-14