讀《詹天佑》有感12篇
認真讀完一本著作后，相信大家一定領會了不少東西，為此需要認真地寫一寫讀后感了。那么你真的會寫讀后感嗎？以下是小編幫大家整理的讀《詹天佑》有感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
讀《詹天佑》有感1
今天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的.回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的態(tài)度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我�，F(xiàn)在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養(yǎng)成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關山勢高、巖層厚的困難時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出自己的貢獻！
讀《詹天佑》有感2
書，是一位知心的朋友，幫你排憂解難；書，是一杯好茶，只有不斷地細細品嘗，才能真正的'品嘗出味道；書，更是一把鑰匙，幫我們打開知識大門。
最近，我學了一篇課文《詹天佑》。使我明白了詹天佑的愛國之情，更明白了詹天佑對祖國的巨大貢獻。課文主要講了：詹天佑接受了修筑鐵路的巨大工程。在這途中，施工困難，天氣惡劣。而詹天佑不怕困難，雖然塞外經(jīng)�？耧L怒號，黃沙滿天。但詹天佑依然堅持著。白天，他勘測線路；晚上，就在油燈下繪圖、計算。修筑居庸關鐵路時，他采用兩邊開工法，在鐵路兩邊一起開工。而修筑八達嶺時，他用中部開井法，里邊兩頭和外面兩頭一起開工，果然，把工程整整縮短了一半。京張鐵路不滿四年就完全竣工了！與計劃提早了兩年，這個奇跡給外國帝國主義者一個有力的回擊。
讀了這篇文章后，我內(nèi)心深深地發(fā)出感嘆：詹天佑不虧是我國出名的工程師。更讓我明白：做一件事情一定要長期堅持，“世上無難事，只要肯攀登。”只要勇于探索，用智慧戰(zhàn)勝困難，就沒有攻不破的難關。
讀《詹天佑》有感3
讀了《詹天佑》有感今天，老師給我們上了一課叫做《詹天佑》，這篇課文給我留下了深刻的印象。
這一篇課文讓我知道了在帝國主義者嘲笑我們不會修一條那么艱難的'鐵路，但這時詹天佑站了出來，他要來修鐵路。他不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測路線，哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把坡鏟平，哪里要把彎改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密精算。他對工人們很嚴厲，“大概”，“差不多”不可以出現(xiàn)在他們的口中，他一遇到困難想：這是中國人修的第一條鐵路，一定要把修好，否則，不但惹那些外國人譏笑還會讓中國工程師失去信心。經(jīng)過他們的努力，鐵路提前兩年竣工，給了外國那些人一個有力的回擊。
詹天佑這種不怕困難，做事認真的精神我很敬佩，但我做奧數(shù)題時，一遇到困難，我就問爸爸，這讓我很慚愧，我決定了，從現(xiàn)在開始我把這毛病一改，我要向詹天佑學習，我要從小事做起，以后長大，要做祖國的棟梁之才。
讀《詹天佑》有感4
一陣秋風吹來，樹上的桂花都紛紛飄落下來，芳香溢滿校園，貪婪的我吮吸著空氣，如此境界使人心情舒暢，心境放松，但我的心還在怦怦跳個不�！�
那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。
1905年，清政府要修筑京張鐵路(北京到張家口)，遭到了一些帝國主義國家的'阻撓。他們提出了一個無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修筑鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。為了設計出一條耗時短、質量好、花錢少的鐵路，詹天佑經(jīng)常和工人同吃同住，并親自背著儀器去測量，終于找到了一條合適的行車線路。京張鐵路用了四年時間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價也是外國人估價的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動，他經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不茍得精神而感到欽佩。同時，也為自己平時做事馬馬虎虎、敷衍了事而感到羞愧。
在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂! 某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也! ’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“文卓，你認為你做對了嗎? ”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧! ”可結果卻出乎我意料——錯了!
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，我認識到我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材。
讀《詹天佑》有感5
前幾天，我們學了一篇課文《詹天佑》，我被主人公的愛國精神打動了。
《詹天佑》這篇課文主要寫了在清朝末年，詹天佑頂著壓力接受修筑京張鐵路這個任務，詹天佑以身作則，敢于創(chuàng)新，想出了別人都想不到的辦法修筑鐵路，他不怕困難，在他的主持下，京張鐵路比原計劃提前兩年竣工，給帝國主義者一個有力的回擊。贊揚了詹天佑的接觸和愛國精神。
在詹天佑的'眾多優(yōu)點中，我覺得最值得我學習的是他不怕困難的精神。詹天佑在修珠鐵路的過程中遇到了許多的困難，但他都說用自己的智慧——克服了。還經(jīng)常勉勵自己。說到這兒，我想起一件發(fā)生在我身上的不光榮的事。
四年級時，我參加了書法班。開始，因為我沒有經(jīng)驗，練的一塌糊涂，還是老師手把手地教我寫，在老師傳授了我一些方法后，我開始有進步了。于是，我天天刻苦練字，確定自己有了一些進步之后才停筆。但在堅持練了一個學期之后，我支撐不住了，覺得太難了，加上老師布置的作業(yè)多，我就沒有心思練字了，于是我便退出了書法班。
五年級上學期，學校展覽了一些書法作品，我好奇地也去湊熱鬧。我一幅幅地看著，突然，眼前一亮，這是一幅寫得多么漂亮的字呀！剛勁有力，鳳舞龍翔，細看署名，竟然是比我晚半個學期進書法班的學弟！我的臉不由自主地紅了起來，我慚愧地低下了頭……
學習了《詹天佑》這篇課文之后，我與詹天佑相比有多大的差距��！我明白了：做沒有勇氣的逃兵，永遠只是一個膽小鬼。只有迎難而上，堅持不懈，我相信我沒有什么困難可以阻擋了我們。
讀《詹天佑》有感6
我曾學過一篇文章——《詹天佑》，我在讀的時候，令我心中無比震憾，詹天佑這種不放棄的精神。
文章中，詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他奉命修筑從北京到張家口的一段路，長200千米。是聯(lián)結華北和西北的.交通要道，當時，清政府剛提出修筑計劃，沒想到帝國主義者就出來阻撓，為了控制這條鐵路的修筑權，還想盡辦法進行要挾，帝國主義者以為他們很了起，但是，他們?nèi)慷即箦e特錯了，其實中國已有了自己的工程師——詹天佑。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，大家都說，這回咱們爭了一口氣。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。他創(chuàng)造性地開鑿居庸關、八達嶺隧道，懷著為中國人爭一口氣的信念，使京張鐵路提早兩年竣工。還要設計人字形線路。
詹天佑——他那真摯、強烈的精神，我無比佩服。
讀《詹天佑》有感7
是誰帶領自己的工人和學生修筑第一條鐵路？是誰讓外國主義者自動放棄爭奪權？是誰讓我們?yōu)樗罅艘话押梗俊瓕�，不錯，他就是我國杰出的愛國工程師——詹天佑。
在五千年的歷史長河中，有多少英雄兒女一身正氣，威武不屈，它們愛祖國，用畢生的精力報效祖國。
強烈愛國和杰出的才能使詹天佑提早兩年竣工，給了藐視中國的外國主義者一個有力的回擊。讓詹天佑有了杰出的成就。
讀到這兒，我心血澎湃，非常敬佩詹天佑，我為我國有了這樣一位工程師而感到自豪。
此時，我的愛國心也油然而生，又回到了古時候，心中勾勒出詹天佑偉大的形象。眼前展現(xiàn)出詹天佑修筑鐵路時的偉大情景，同時，偉大祖國的版圖，傲立在我面前，祖國真強大！
祖國在我心中，我們應該為之而付諸努力。東方巨龍正在崛起，我們驕傲，我們自豪，因為祖國在我心中！
我是一名中國人，我為自己而感到驕傲！從現(xiàn)在起，我們要好好讀書，長大為祖國作出卓越貢獻！
讀詹天佑有感400字
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落后的時候，想從南口以北修筑那條長200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的'修筑路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。
詹天佑卻毅然接受了任務，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。
在塞外，環(huán)境十分惡劣，常常是狂風怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開鑿居庸關，八達嶺的隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。
讀《詹天佑》有感8
學習了《詹天佑》這篇課文我想到了很多。
《詹天佑》這篇課文主要是講了我國的杰出愛國工程師詹天佑，在帝國主義者的阻撓、要挾下，毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。最后憑著詹天佑的堅強意志和過人的才智提前了兩年完成了任務。給了帝國主義者一個有力的回擊的事。
學了《詹天佑》這篇課文我被詹天佑的這種愛國之心深深的感動了，他在修居庸關隧道時遇到了三個大問題，但是他迎難而上，迎刃解決了這些難題。八達嶺隧道比居庸關隧道長多了，詹天佑便用中部鑿井法，把工期縮短了一半。他不管遇到什么困難他都努力去克服。我們因該去學習詹天佑的這種精神。
聯(lián)系現(xiàn)實生活我們又何常不是這樣的呢？有些人碰到了困難就退縮了，但有些人碰到了困難卻知難而進。在登山的途中有些人看到那山峰高聳入云就不敢再前進了。而有些人明知道路途遙遠但沒有退縮而是勇于前進，最后征服了一座座山峰……往往這些不畏艱難困苦勇于攀登的人最后就是勝利者。而我就是那些看到高聳入云的山峰就害怕的'人，就這樣我就與成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑學習，不斷的挑戰(zhàn)自己、超越自己、知難而進，這樣才會不斷的進步。
《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一個中國人，我因該為自己的國家強大而感到驕傲與自豪！
讀《詹天佑》有感9
老實說，以前我對“詹天佑”這個名字很陌生。直到今天，我學到了《詹天佑》這篇文章，我才真正認識了詹天佑。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。詹天佑遇到困難時，他總會想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。終于，詹天佑克服了種種困難，張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。
學完這篇課文，我對詹天佑的敬意也油然而生。詹天佑不怕困難、堅強執(zhí)著的決心和毅力也深深地打動了我。
詹天佑為了早日尋找到一條合適的線路，虛心請教當?shù)氐霓r(nóng)民，而不像其他人那樣以為自己是工程師，就高高在上。而且，塞外常常怒號沖天，黃天滿沙，一不小心還有墜入深谷的危險�？墒遣还軛l件怎樣惡劣，他都要在野外工作，甚至和其他工人一樣同吃同住，不離開工地。在詹天佑的眼里每個人都是平等的，不需要借著總工程師的名號，享有特權。這份平易近人的態(tài)度打動著我。不僅如此，當工程遇到難題的時候，詹天佑用自己的知識和聰明的頭腦，開鑿了居庸關和八達嶺兩條高難度的`隧道，巧妙地使用了“人”字形線路，使火車能安全上山、下山。就這樣在詹天佑和工人們不懈努力下，京張鐵路終于在1909年全線通車。原計劃六年完成，結果就只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估計的五分之一，這不能不讓每一個愛國的中國人敬佩不已！
即使是在一百年后的今天，當我了解到這段歷史的時候，做為一個中國人，我仍然為中國能有詹天佑這樣的工程師感到驕傲。
讀《詹天佑》有感10
做一個認真的人
——題記
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他主持修筑了我國第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路。
當時，清政府懦弱無能，帝國主義者在我國領土上放肆。為了能進一步控制我國北部，在清政府提出要修筑鐵路后，帝國主義者都想爭奪鐵路的修筑權。事情爭執(zhí)不下，帝國主義者以不過問的名義把修筑權給了清政府，實際上是想借此要挾。當清政府任命詹天佑為總工程師時，帝國主義者都認為這是個笑話。詹天佑不怕一切，最后，他用實踐給帝國主義者一個有力的.回擊。
這篇文章給我很大的觸動，“他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪�！边@足以看出詹天佑身先士卒的工作作風。他經(jīng)常沖在前線，和工人同吃同住。其實，他身為總工程師，完全可以坐在帳篷里指揮，而他沒有！我又想起現(xiàn)在有一些官員，就是我們所說的“事不關己，高高掛起”，自己天天吃喝玩樂，吃飽喝足了，再來個什么修路，狠狠向政府敲一把……和詹天佑相比，簡直就是一個天上，一個地下�。�
“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自工程人員之口�！边@足以表現(xiàn)詹天佑的嚴肅認真、一絲不茍的工作態(tài)度。這讓我想起了昨天我做奧數(shù)題時，把七又七分之六寫成了七又六分之七。到了最后，我發(fā)現(xiàn)有點不對頭，老爸提醒我了一下，我才發(fā)現(xiàn)了這個錯誤，趕快改了過來。對比起詹天佑，我真是千不該萬不該。
詹天佑還是一個勇于實踐、勇于創(chuàng)新的工程師。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑就運用了兩端同時鑿進法；八達嶺長達一千一百多米，是居庸關的三倍長，如果工作起來，要用不少時間。詹天佑跟老工人商量，決定采用中部鑿進法。為了讓火車好爬上陡坡，詹天佑設計了一種“人”字形線路，火車上坡就容易多了。我想，我不太會跳長繩，我就經(jīng)常不敢跳。我想，以后我要勇敢地嘗試，不要躲躲閃閃。
要取得詹天佑這樣的成就很難，但我希望能有他這樣的精神和品質。
讀《詹天佑》有感11
前幾天，我讀了一個愛國的文章，題目是詹天佑。這篇文章講述了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑。工作時，他認真，仔細，從不馬馬虎虎，他為國家著想，詹天佑那種愛國的精神令我感動。
從北京到張家口的鐵路長200千米，是鏈接華北和西北的交通要道。當時，一些帝國主義國家出來阻撓，想進一步控制我國西部，他們提出了一個條件，他們認為中國的工程師都不修這樣高難度的`鐵路，追后還有求于他們。帝國主義者完全想錯了，那時候中國已經(jīng)有自己的工程師，詹天佑就是其中一位。他們認為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢親易嘗試，至于中國人，是不可能完成的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，他還設計了‘人’字型線路，‘中間鑿井法’和‘兩端鑿井法’。在他的指導下，鐵路不滿四年就全線竣工了。這件事給了藐視中國的外國人一個有力的回擊。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他處處為別人著想，他認真，仔細，從不馬馬虎虎。他那種愛國的精神令我感動。
讀《詹天佑》有感12
讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。
《詹天佑》這篇課文主要寫的是：清朝政府剛提出修筑鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，想進一步控制我國北部，事情持續(xù)了好久。最后他們提出一個條件：清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為中國沒有能完成修筑鐵路人才。
一個重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。這一消息全國轟動，帝國主義者卻認為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說："能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。"他們?nèi)绱诵】次覀冎袊膶嵙Α?/p>
但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的.第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑。還會使中國的工程師失掉信心，京張鐵路不滿四年竣工，這大大長了中國人的志氣，還滅了帝國主義的威風。
這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著學生和工人完成了第一條完全由我國設計成功的鐵路干線，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國主義的譏笑，詹天佑通過自己和團隊的堅持與努力，克服了居庸關和八達嶺兩條最艱巨的隧道，創(chuàng)造性地想出了兩端鑿進法和中部鑿井法，在經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著山勢，設計了一種"人"字形線路，解決了上坡難的大問題
想想我自己以前，一做作業(yè)就不想做，一會兒看電視、一會兒玩筆，坐在書桌前就是磨洋工，時間是過去了，作業(yè)卻做不完，其實我也怕，學習本就是學生自己最基本的事。今天學習了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的榜樣，學習他堅持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個合格的小學生！
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