汽配市場調(diào)查報告

　　在當(dāng)下社會，報告十分的重要，報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的汽配市場調(diào)查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽配市場調(diào)查報告1

　　通過互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營，對目前汽車配件銷售業(yè)具有非常重要的借鑒意義。然而，中國的汽配廠商/經(jīng)銷商對于互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識和利用還只是處于初期。20xx年，我們調(diào)查了中國107家汽配廠商/經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人，38%的廠商/經(jīng)銷商有自己的網(wǎng)站也利用過外部的網(wǎng)絡(luò)，35%的廠商/經(jīng)銷商沒有自己的網(wǎng)站但是利用過外部的網(wǎng)絡(luò)，其余27%的被訪者對互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用還存在猶豫。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國汽配廠商/經(jīng)銷商對自身的網(wǎng)站利用主要是產(chǎn)品展示與介紹，其次為企業(yè)宣傳與信息發(fā)布，網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上調(diào)查、網(wǎng)上聯(lián)盟和顧客在線服務(wù)的功能利用程度很低，而真正意義上的電子商務(wù)的涉及程度還不多。我國的汽配廠商/經(jīng)銷商使用的外部網(wǎng)站很分散，既有新浪、雅虎這樣的大眾門戶網(wǎng)站，也有行業(yè)的專業(yè)網(wǎng)站，還有百度、google這樣的搜索引擎。我們從下面的圖表中可以看出，汽配廠商/經(jīng)銷商瀏覽或使用的網(wǎng)站忠誠度很不高，他們會去各種網(wǎng)站上查詢產(chǎn)品信息、求購信息等等。

　　在日常汽車配件銷售服務(wù)領(lǐng)域，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務(wù)？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個問題可大大緩解。目前在我國尤其是在大中城市里這種通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)合作交易的事件正在快速增加。

　　二、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的優(yōu)點

　　網(wǎng)上購買汽車配件車不管對于客戶、經(jīng)銷商，還是對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，都是一件大好事。首先，對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時間和費用，又搶得了市場先機(jī)。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的.收益。對用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網(wǎng)，象“點菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。

　　市場信息對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售商來說至關(guān)重要，而通過互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實時實地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將占到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所占比例就更高了。事實上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷作用。

　　以前，銷售商所經(jīng)銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費用就要分?jǐn)偟劫u出去的汽車配件上。通過互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都可以及時避免生產(chǎn)和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)，不僅僅節(jié)約了時間和費用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。

　　三、我國汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的發(fā)展趨勢

　　我國的汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營和電子商務(wù)，已經(jīng)開始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢。目前國內(nèi)的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。這種網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個維修業(yè)務(wù)。從業(yè)務(wù)接待到派工領(lǐng)料，再到檢驗結(jié)算。電腦化的實時控制使經(jīng)營者可隨時了解到廠內(nèi)的實時狀態(tài)，從而可以進(jìn)行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強(qiáng)配件管理。

　　與此同時，眼下一些經(jīng)營規(guī)模較大、業(yè)績較好的汽車配件經(jīng)銷商也引入了電腦化管理。由于汽車配件產(chǎn)品種類繁多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過一段時期的培訓(xùn)才能上崗。此類汽配經(jīng)營管理網(wǎng)絡(luò)涵蓋了汽配經(jīng)營的全流程。從產(chǎn)品入庫、確定零售和批發(fā)價格以及按車型、編號等方式分類管理，最后到出貨、結(jié)算乃至做帳、銷帳。連鎖經(jīng)營搞得比較好的經(jīng)銷商已把這種網(wǎng)絡(luò)管理擴(kuò)大到了它的整個分銷點，形成了一定規(guī)模的網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)。許多汽車配件經(jīng)銷商都從網(wǎng)絡(luò)管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現(xiàn)在商品的調(diào)撥上，通過網(wǎng)絡(luò)管理，可達(dá)到事半功倍的效果。

　　提起汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營和電子商務(wù)，有人認(rèn)為，汽車配件電話購物其實也是電子商務(wù)，因為兩者之間只是通訊平臺不同，后臺的操作基本上是一樣的。其實這種理解并不準(zhǔn)確，電話商務(wù)和電子商務(wù)更象是近親，在許多方面，電話商務(wù)先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由于環(huán)境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務(wù)人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務(wù)，經(jīng)營內(nèi)容在深度和廣度方面進(jìn)一步發(fā)展就會受到限制。

　　四、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營是發(fā)展的必由之路和改革之路

　　中國汽車配件網(wǎng)絡(luò)銷售的發(fā)展應(yīng)該適合中國的國情，走有中國特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營之路。如何結(jié)合中國的國情和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當(dāng)今汽車配件網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。中國的汽車配件電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營必須走企業(yè)聯(lián)合之路—網(wǎng)絡(luò)公司與實體企業(yè)結(jié)合，實現(xiàn)機(jī)構(gòu)調(diào)整以及采購、配送、財務(wù)、市場信息的重新構(gòu)建，只有這樣才會是實實在在的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營。目前，汽車配件的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代作出選擇，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。

汽配市場調(diào)查報告2

　　隨著整車?yán)麧欉M(jìn)入微利期，售后服務(wù)日益顯山露水，發(fā)展汽車售后市場顯然是更好的選擇。來自中國售后服務(wù)市場的巨大誘惑幾乎令所有的著名外資汽車售后巨頭躍躍欲試，面對外資巨頭對中國售后服務(wù)市場的追捧，業(yè)內(nèi)人士建議，國內(nèi)商家應(yīng)馬上行動起來，搶占先機(jī)。日前，就中國汽車后市場的一次深度論壇上，與會的各方專家各抒己見，共同探討分析了中國汽車市場目前存在的問題和未來的發(fā)展趨勢。

　　4S店不會獨霸天下

　　張興業(yè)（中國汽車工程學(xué)會會長）

　　國外廠商早就推出菱形的概念，美國在上世紀(jì)80年代汽車修理市場就開始萎縮，汽車修理人員轉(zhuǎn)入汽車保養(yǎng)和裝飾，看來這個也可能是我國的發(fā)展方向。

　　低成本，特別是在技術(shù)發(fā)展非�？斓那闆r下，一些專業(yè)的修理店將在診斷設(shè)備利用率和高級技術(shù)的工作效率方面超過4S店。大部分客戶將會在保修期內(nèi)去特約維修站，但保修期過后，他可能就不去了，維修配件的銷售量今后在這些方面有可能得到進(jìn)一步發(fā)展。

　　由于汽車銷售和維修保養(yǎng)的本地化，需要相應(yīng)社會力量長期存在，如能提高服務(wù)意識，改善維修配件的質(zhì)量和維修質(zhì)量，實行規(guī)范管理和明碼標(biāo)價，降低修理成本，那么它將與專賣店形成相互競爭共同發(fā)展的態(tài)勢。

　　美國有五百多家連鎖維修配件公司，其中20多家公司維修配件的銷售量就占美國汽車配件銷售的70%至80%，還發(fā)展了汽車研發(fā)中心，打破了汽車制造商的`壟斷，形成了高質(zhì)量、低成本的民間采購和供應(yīng)網(wǎng)。

　　在價格透明的基礎(chǔ)上，為汽車提供保養(yǎng)、維修、美容、裝飾、配件供應(yīng)一條龍的服務(wù)，全國各地的汽配城應(yīng)該向這個方向發(fā)展。我們新建的汽車大型市場也應(yīng)該包含這樣的功能。

　　從汽車后市場涵蓋的內(nèi)容可以看出，汽車用品行業(yè)是汽車后市場的重要組成部分。隨著汽車用品需求的個性化，汽車用品的內(nèi)容早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出維修服務(wù)的范圍，成為汽車及其擁有者的必需品。我認(rèn)為，目前有很多商家服務(wù)觀念的淡薄仍然是比較普遍的問題。

　　規(guī)模化品牌化企業(yè)將勝出

　　張化波（原交通部公路司司長、中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會會長，從事汽車保修設(shè)備行業(yè)20多年）

　　汽車用品行業(yè)是不是我們期待的那座金礦，我個人認(rèn)為不應(yīng)該盲目樂觀，我用四個詞總結(jié)現(xiàn)在中國汽車用品服務(wù)行業(yè)的狀況：“市場廣闊、發(fā)展迅速、內(nèi)功不足、潛力很大�！�

　　市場繁榮的主要原因我們分析有幾個因素。

　　第一，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，給汽車用品行業(yè)留下巨大的市場空間。

　　第二，豐厚的利潤和較低的準(zhǔn)入門檻吸引大量的淘金者，許多汽車用品商都想進(jìn)來賺大錢。

　　第三，國外發(fā)展的成熟模式成為我們效仿的對象。

　　第四，大量國外企業(yè)的進(jìn)入對中國汽車用品行業(yè)的拉動。我們的汽車用品行業(yè)還屬于成長初期，市場秩序混亂，質(zhì)量良莠不齊，企業(yè)規(guī)模較小，流通渠道不暢，局部還經(jīng)常出現(xiàn)惡性競爭等諸多問題。整個行業(yè)不成熟，還沒有進(jìn)入規(guī)范良性的發(fā)展軌道。中小企業(yè)都比較脆弱，很難抵擋外來的競爭。

　　但是近兩年，隨著整車銷售速度的放緩，整車銷售利潤越來越薄，更多企業(yè)的目光開始關(guān)注利潤豐厚而開發(fā)不足的汽車用品市場。

　　中國的汽車市場開始從車前向車后轉(zhuǎn)移，汽車用品市場的競爭也愈演愈烈，許多著名的外資汽車售后服務(wù)商也紛紛開始籌劃中國的戰(zhàn)略，如“AC德科”計劃在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的快修連鎖�！安┦馈庇媱澪迥陻U(kuò)張到1000家的維修網(wǎng)絡(luò)。“黃帽子”計劃在未來五年內(nèi)把連鎖店發(fā)展到100家。“奧林巴克斯”計劃投資10億日元在中國開100家連鎖店。上汽與殼牌推出安吉捷飛連鎖店已經(jīng)開始啟動，可以預(yù)想在汽車用品領(lǐng)域一場激烈的競爭在所難免。

　　什么樣的汽車服務(wù)企業(yè)能夠在中國得以發(fā)展，我個人的看法是，首先，適應(yīng)我國國情和人們消費習(xí)慣的企業(yè)，將在競爭中占有優(yōu)勢；而規(guī)模化、品牌化、國際化的企業(yè)將會成為競爭中的勝者；科技含量將決定汽車電子、影音、安全防盜、養(yǎng)護(hù)等產(chǎn)品的發(fā)展方向；專業(yè)化服務(wù)將是汽車美容、養(yǎng)護(hù)、快修店制勝的法寶；連鎖服務(wù)將成為汽車后市場服務(wù)的一個發(fā)展主流；專業(yè)化人才競爭將成為各家汽車用品企業(yè)競爭的核心；實用、時尚、個性化、人性化將成為汽車裝飾、汽車改裝的發(fā)展潮流；安全環(huán)�？萍紝⒊蔀檠邪l(fā)的主要課題。

汽配市場調(diào)查報告3

　　本次調(diào)查分析報告的背景

　　20xx年即將結(jié)束，資料顯示，中國汽車市場銷量整體增長平緩，預(yù)計將以5%左右收官。這與去年水平基本持平。20xx年11月底，深圳市汽車保有量達(dá)210萬輛，全國排名第二。作為汽車最普及的城市，深圳車市一直是中國車市的典型樣本和“風(fēng)向標(biāo)。 隨著20xx接近尾聲，20xx中國汽車市場走勢成為業(yè)界關(guān)注的焦點？深圳市車市又會呈現(xiàn)什么樣的局面呢？

　　本調(diào)查分析報告的內(nèi)容

　　1、我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的整體車市銷售現(xiàn)狀、后期走勢預(yù)估、消費者購買力因素

　　2、深圳汽車消費市場分析

　　3、鑫隆騰介紹，“DONG突西進(jìn)”背景下龍崗區(qū)汽車市場境分析

　　本次調(diào)查分析報告的目的

　　1、了解深圳市汽車市場的供需狀況、消費者特征；

　　2、分析和判斷深圳市汽車市場的總體走勢與發(fā)展趨勢；

　　3、龍崗區(qū)汽車消費環(huán)境以及鑫隆騰汽車城面臨的市場環(huán)境。

　　我國當(dāng)前環(huán)境下的汽車消費市場分析

　　20xx年中國車市的整體情況是增長放緩，預(yù)計呈現(xiàn)5%的增長，影響20xx年汽車消費的事件有限牌限購、油價上漲、治堵措施、環(huán)境保護(hù)政策、等。

　　據(jù)麥肯錫公司數(shù)據(jù)，20xx至20xx年期間，全球汽車銷售增量的35%將來自中國市場。

　　雖然今年中國汽車市場增勢漸微，但外界一致認(rèn)為，中國汽車市場仍然是帶動全球車市前行的強(qiáng)勁動力。 過去十年，中國汽車銷量年均增長率約為22%，到20xx年，中國乘用車銷售量的年增長率將繼續(xù)保持20%左右。

　　影響消費者購車因素的分析

　　1、購車因素對購買決策的影響的統(tǒng)計結(jié)果與分析：在調(diào)查問卷中，我們列出了影響消費者購買決策的5個要素。43.1%的人認(rèn)為汽車性能是影響購車決策的首要因素；22.1%的人認(rèn)為價格是影響購車決策的首要因素；15%的人認(rèn)為品牌是影響購車決策的首要因素；14.3%的人認(rèn)為車型是影響購車決策的首要因素；只有5.5%的人認(rèn)為售后服務(wù)是影響購車決策的首要因素。

　　2、消費者對顏色的重視程度：其中有47.2%的人認(rèn)為有沒有自己喜歡的顏色對自己的購車決定有重大的影響；40.5%的人認(rèn)為有沒有自己喜歡的顏色對購車決定有一定影響；只有7.1%的人認(rèn)為影響較�。�5.2% 的.人認(rèn)為沒有任何影響。從消費者對汽車顏色的重視程度來看，汽車制造商要爭取為每一類色彩偏好消費者提供多元化的色彩選擇。

　　3、消費者對顏色的偏好：被調(diào)查的300名消費者最喜歡的顏色有10多種，其中喜歡黑色的人有73人，占26.7%；喜歡紅色的人有41人，占15%；喜歡灰色的人有42人，占15%；喜歡白色的人有38人，占14%；而喜歡藍(lán)色的人有33，占12%；喜歡銀色的人有22人，占8%喜歡黃色的人有15，占5.5%；喜歡綠色的人有7人，占2.3%。

　　4、汽車相關(guān)技術(shù)受消費者關(guān)注程度：我們將市場上熱門的有關(guān)技術(shù)分為4類：安全技術(shù)、方便駕駛技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和新型車載娛樂設(shè)施技術(shù)。調(diào)查結(jié)果表明，消費者最關(guān)心的是安全技術(shù)。64.3%的人認(rèn)為安全技術(shù)應(yīng)排在第一位；24.2%的人將方便駕駛的技術(shù)排在第一位；8%的人認(rèn)為環(huán)保技術(shù)應(yīng)排在首位；只有3.5%的人將車載娛樂設(shè)施排首位；以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，消費者最關(guān)注的是安全技術(shù)，汽車生產(chǎn)商應(yīng)在安全技術(shù)方面投入更多的力量，汽車銷售商也應(yīng)重視安全技術(shù)的宣傳。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念的深入，環(huán)保技術(shù)將越來越受到消費者的重視汽車生產(chǎn)商應(yīng)將最大限度降低排放污染做為重點研究的課題。

　　5、購買轎車的信息來源傾向統(tǒng)計結(jié)果與分析：消費者購買汽車信息的來源非常廣泛，其中廣播是最主要的信息來源，占26；余依次為雜志占22、報紙占20、電視占19、網(wǎng)絡(luò)占5、戶外廣告占3、促銷活動占2、親友推薦占1%、其他占2。

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